Commissione Interregionale Scuole di Alpinismo e Scialpinismo LPV LA CATENA DI Assicurazione Insieme...

Commissione Interregionale Scuole di Alpinismo e Scialpinismo LPV

LA CATENA DI Assicurazione

Insieme di tecniche e strumentiche concorrono

alla sicurezza della cordata nel caso che si verifichi

una caduta.

Definizione


Cosa compone la nostra catena??

• Imbragatura• Corda• Moschettoni• Freni• Cordini e fettucce• Ancoraggi (naturali ed artificiali )


Obiettivo: capire comenon farsi male!!

• Limitare i danni a chi cade

• Limitare i danni a chi sta assicurando

• Garantire l’incolumità dell’intera cordata


IN CHE MODO?

Capendo i meccanismi che interagiscono nella catena di

assicurazione

1. MATERIALI

1. COMPORTAMENTI


Nella catena di assicurazione

UN SOLO

ANELLO DEBOLE

RENDE DEBOLE

L’INTERA CATENA!


Cosa succede quando si trattiene una caduta:

• Sollecitazioni sugli elementi della catena di assicurazione.

• Sollecitazioni sul corpo umano

- Lesioni esterne

- Lesioni interne


Trattenere una caduta:gli effetti della decellerazione

Se un corpo viene accelerato, o decelerato, esso diviene sede di forza d’inerzia.

Tutto il sistema di arresto può essere ricondotto all’esempio del PARACADUTE!


Come dovrà essere il nostro paracadute??

- Un paracadute troppo piccolo implica un effetto frenante troppo basso con conseguente aumento della velocità d’impatto

- Un paracadute molto grande produce una decelerazione repentina e violenta tale da causare anche la perdita dei sensi del malcapitato…

- La giusta dimensione del paracadute è definita attraverso un valore di decelerazione max sopportabile dal corpo umano (in posizione verticale e con il capo verso l’alto)

dec max = 15 volte g*

*accelerazione di gravità= 9.81 m/s2


Non cadere si… ma soprattutto non

a testa in giù!!RICORDARSI:

”sotto sopra” si sopportano solo 2-3 g


IL PARACADUTE DELL’ALPINISTA E’

IL FRENO


Che freno usare? Statico

o dinamico?

Capire i meccanismi della C.Ass

??


Freno statico o dinamico?

• Urti ridotti contro la parete

• Forte strappo sul corpo di chi cade

• Forte strappo su corda e ancoraggi

• Possibili più urti contro la parete

• Meno strappo sul corpo di chi cade

• Meno strappo su corda e ancoraggi

STATICO DINAMICO

GRIGRI SECCHIELLO


Scelta del frenoin base a:

• Terreno di azione

• Tipo di assicurazione utilizzata

Ventrale, classica, classica bilanciata

• Tipo di corde utilizzate, numero, diametro


L’allungamento della corda


Il Fattore di Caduta

Definizione

FC = altezza di caduta__

lunghezza di corda disponibile


Il Fattore di Caduta si determina a corda bloccata


f


Come ridurre il Fattore di Caduta?

Appena puoi metti un rinvio!

anche perché…


Cosa succede al rinvio?


Come è fatto

un buon rinvio?


La forza d’impatto o forza d’arresto…

Quale corda scegliere?


La forza di arresto

(Da che cosa dipende e cosa produce?)

• Peso di chi cade!!!!!!!!!!• Elasticità della corda• Tipo di Freno (statico/dinamico)• Fattore di Caduta

• Stappo sul corpo di chi cade


I diversi tipi di cordeTIPO

CORDA

USO CORDATA

DA…

LUNGHEZZA

IN DOPPIA

SINGOLA 2 30 METRI

IN COPPIA 3 60 METRI

IN COPPIA 2 60 METRI

“intera”

“mezza”

“gemellare”


ALTRI ELEMENTI DELLA CATENA DI ASSSICURAZIONE

• Imbragature

• Cordini e fettucce

• Moschettoni

• Chiodi, dadi, friends, ecc.


ImbracatureImbracatureImbracatureImbracature

Lo scopo principale dell’imbracatura è quello di distribuire sul corpo umano, in modo razionale e non traumatico, la forza d’arresto, nonché consentire la sospensione indolore dello

scalatore.

In commercio esistono sostanzialmente tre tipi di imbracature:

1- Imbracatura bassa

2- Imbracatura alta

3- Imbracatura combinataIn base al terreno e alle condizioni in cui si svolge la scalata occorre

utilizzare il giusto tipo di imbracatura al fine di ridurre al minimoi danni derivanti da un’eventuale caduta.


Imbracatura Imbracatura bassabassa

Attualmente è il modello più diffuso, in caso di caduta la forza d’arresto viene ripartita sui cosciali e sulla cintura in vita, in caso di cadute significative si possono verificare al massimo strappi muscolari di lieve entità, danni irrilevanti se confrontati con quelli

provocati dall’imbracatura alta.

Per la sua conformazione, il punto dove ci si lega alla corda è piuttosto basso, circa all’altezza del nostro baricentro. Tale fattore, apprezzabile in certe situazioni (attraversamento ghiacciai), può risultare dannoso in caso di

arrampicata con lo zaino in quanto può provocare un arresto della caduta a testa in giù in caso di caduta.


Imbracatura Imbracatura combinatacombinata

+

Formata da una qualsiasi imbracatura bassa alla quale viene accoppiata una parte alta detta pettorale. La forza d’arresto si scarica completamente sulla

parte bassa, il pettorale entra in funzione solo in caso di ribaltamento.


ImbracatureImbracature

XXDiscesa a corda coppia

(senza zaino)

XDiscesa a corda doppia

(con zaino)

XXArrampicata da capocordata

o secondo (senza zaino)

XVerricellate da elicottero

(con e senza zaino)

XArrampicata da capocordata

o secondo (con zaino)

XAttraversamento ghiacciaio

Imbracatura

alta

Imbracatura

combinata

Imbracatura

bassa

Tipologia

ascensione


Cordini in KevlarCordini in Kevlar

Il kevlar è un polimero dalle straordinarie qualità, presenta un elevata resistenza meccanica 280 daN/mmq.

In alpinismo si utilizzano cordini in kevlar di diametro 5,5 o 6 mm, con un carico di rottura prossimo ai 19 KN,.

Per la sua giunzione si utilizza esclusivamente il nodo doppio inglese,Meglio ancora eseguito in modo triplo

*


MoschettoMoschettonini

Un moschettone, o connettore, è un anello

metallico sagomato, apribile da un lato per mezzo di una

leva che deve tornare spontaneamente in

posizione di chiusura.

I moschettoni non contribuiscono all’assorbimento dell’energia che si sviluppa durante una caduta.

La resistenza di un moschettone varia considerevolmente se esso si trova a leva aperta. CONDIZIONE CHE VA SEMPRE EVITATA

posizionandolo correttamente.


Marchiatura dei Marchiatura dei moschettonimoschettoni

Ogni moschettone omologato U.I.A.A. deve riportare in modo indelebile i seguenti dati: -Il nome o il marchio del produttore

-La sigla U.I.A.A.

-La lettera “N” o “L” dentro un cerchio se si tratta di moschettoni a resistenza normale (N) o a bassa resistenza (L)

-I carichi minimi garantiti dal costruttore, lungo l’asse maggiore, minore e a barra aperta

-La lettera “K” se si tratta di moschettoni per via ferrata, “H” se utilizzabili con mezzo barcaiolo, o “X” se per lavori su corde fisse a basso carico

*


Finee…

buone salite a tutti!!!

Cosa diceva quello la sulla

C.Ass?!

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