Comment économiser du carburant

www.ecodrive.org

Comment économiser du carburant

une autre solution !

www.ecodrive.org

ECO-DRIVINGun style de conduite et des accessoires de voiture qui permettent

des économies de carburant

Améliore la sécurité routière, Réduit la consommation de

carburant, Permet d‘économiser de l‘argentet contribue à la lutte contre le

changement climatiqueWilly Raimund, Austrian Energy

Agency

www.spritspar.at

www.ecodrive.org

www.ecodrive.orgwww.spritspar.atwww.transportlearning.net

En préambule …

Ne pas conduire est la meilleure façon d‘économiser du carburant/de l‘énergie

Remplacer les déplacements en voiture par des modes de déplacement doux

1/3 des déplacements sont inférieurs à 5km

Mais si vous devez vous déplacer en voiture, adoptez la conduite écologique ECO-DRIVING (E-D en abrégé)


E-D : définition

Passer la vitesse supérieure à 2500 tours/mn

Maintenir une allure régulière à la vitesse la plus élevée possible

Regarder au loin et anticiper la circulation

Ralentir en laissant le véhicule en prise

Eviter les accélérations et les freinages brusques


Conseils pour économiser du carburant

Stopper le moteur lors de courts arrêts Eviter les charges inutiles Eviter les galeries et les charges sur le toit Optimiser l‘utilisation de la climatisation

et le dégivrage de la glace arrière Vérifier régulièrement la pression des

pneus Utiliser les dispositifs existants pour les

voitures


Avantages de ED

Une sécurité routière renforcée La réduction de la consommation de carburant et des

émissions de CO2 de 10 à 15 % en moyenne Des coûts réduits (pour les particuliers, les

gestionnaires de flottes de véhicules, l‘économie) Moins d‘usure du moteur , des coûts de maintenance

réduits Moins de nuisances sonores Meilleur confort Quel que soit le temps de trajet


Avantages de E-D

„Pas de regret“, une mesure de coût élevé

pour réduire les émissions de GES dues aux

transports

ex. Les Pays Bas ont calculé une réduction de

5 à 7 € par tonne de CO2 évitée

„WOP“ – Une opportunité à saisir eut égard

aux prix du pétrole brut et du carburant


Inconvénients de E-D

Aucun inconvénient majeur connu!

Aucun effet de rebond à ce jour (par exemple des gens qui utiliseraient davantage leur véhicule du fait qu‘ils consomment moins)

Parties prenantes (ex. gestionnaires de programmes, promoteurs, fournisseurs, commerciaux): malgré tous les avantages cela relève parfois du challenge pour les convaincre (ex : les organisateurs de ramassage scolaire)


E-D : les moyens

Formation de formateurs (et examinateurs) Intégration dans le programme des auto-

école Des actions de sensibilisation renforcées,

par exemple . Le concours “Spritsparwettbewerb“ en Autriche Des spots télévisés en Allemagne et aux Pays Bas PR

Des formations pour les chauffeurs (voitures, bus, camions)


E-D : les moyens

Aide à la mise en oeuvre de programmes nationaux

ex. Canada, pays Baltes, Espagne

Des preuves scientifiques et issues de la recherche

ex. Sécurité routière renforcée, effets de la formation sur du long terme , efficacité des simulateurs et des instruments spécifiques sur les voitures

Accessoires spécifiques sur les véhicules (support), simulateurs et jeux sur ordinateurs


Conducteurs ECO-DRIVING

Culture Législation

Technologie


Ce qui se fait en Europe?

Actions au niveau national Autriche www.spritspar.at Suisse www.eco-drive.ch Allemagne www.neues-fahren.de Pays Bas www.hetnieuwerijden.nl Scandinavie www.ecodriving.com Espagne, Etats baltiques

ECO-DRIVING Europe et projets ECODRIVEN www.ecodrive.org


Principaux résultats

Les avantages de ECO-DRIVING sont largement reconnus

La gestion de la qualité en est un élément clé La commercialisation doit être adaptée aux

différents groupes cibles Efficacité du simulateur de conduite Utilité des messages écrits


Principes essentiels de la stratégie

La formation de nouveaux conducteurs est la clé pour l‘avenir

La formation doit être obligatoire pour les conducteurs de bus et de camions

Le gain de temps et des produits moins chers (simulateur, Spritsparstunde,...) sont des éléments „accrocheurs“

Des options au tableau de bord – seule solution pour les conducteurs confirmés

L‘intégration dans le plan climat et la politique de sécurité

routière.


Les partenaires E-D

Les gestionnaires de programmes

Les formateurs

Les fournisseurs

Les spécialistes de la

communication


... Apprentissage commun

Plateforme de connaissances www.ecodrive.org, Newsletter Échanges informels, rapides, entre

particuliers

Connaissances techniques

Connaissance de l‘action Implication des partenaires Des stratégies ciblées La commercialisation Gestion de la qualité Des normes et des outils pour la formation


... des intermédiaires qui vont faciliter le déploiement

Projets pilotes

Pays complémentaires

Développement de stratégies Support pratique Outils de formation Reconnaissance


ECO-DRIVING en Autriche 2004: Lancement de ECO-DRIVING Autriche (

www.spritspar.at) Agence Autrichienne Energie avec Le Ministère Autrichien de l’ Agriculture, Forêt,

Environnement and Eau (“Lebensministerium”) L’ Association des Ecoles de conduite Le programme fait partie de l’initiative “klima:aktiv-

>mobil” qui vise à satisfaire les objectifs de Kyoto


Elements principaux de ECO-DRIVING Autriche

Championnat ECO-DRIVING CTous les conducteurs sont invités à prendre part à ce championnat de conduite économique. La compétition vise à faire connaître l’idée de ED au sein des conducteurs et des auto-écoles.

Certificats ECO-DRIVING pour les formateursAu cours de séminaires pilotes, 20 formateurs ont été formés et certifiés formateurs ED avec un standard qualité.

Coopération avec des gestionnaires de flottesLes chauffeurs professionnels sont invités à participer à une formation ED. Pour les parcs de véhicules avec leur propre formateur (les ministères, les compagnies de bus et de tramway, l’armée...) ils sont invités à participer au cours de certification.

Sensibilisation, commercialisation et relations publiquesLes cadres supérieurs sont accompagnés dans leur démarche par des éléments du PR tels des spots télévisés, une couverture média, des dossiers promotionnels (économie de carburant…)


Efficacité énergétique

Rouler avec le rapport le plus élevé possible et à bas régime

ECO-DRIVING réduit la consommation de carburant

Les évaluations montrent que les retombées de la formation s‘inscrivent sur du long terme

Les réductions de la consommation de carburant sont de l‘ordre de 10 à 15% en moyenne.

60 km/h


Bruit

ECO-DRIVING réduit les nuisances sonores

Le bruit de 32 voitures a 2000 tr/mn équivaut au bruit d‘une voiture a 4000 tr/mn


Impacts environnementaux

ECO-DRIVING réduit les émissions et améliore l‘environnement


Aérodynamiques


Vitesse et consommation de carburant


Accélération, changement de vitesse et consommation de

carburant


... Exemples d‘outils facultatifs

Console de jeux base de données pour unité de mesure de ordinateur de bord une voiture de faible consommation la consommation de (incorporé)

www.autoverbrauch.at carburant (adaptation label économie de carburant ultérieure)


Accessoires de voiture

Aide à gérer et à réduire la consommation de carburant (et à respecter les principes ED)

économètre Mètre “éco-revolution” Contrôle de la vitesse de circulation Ordinateur de bord (pour mesurer la

consommation de carburant) Indicateur du changement de vitesse Limitateur de vitesse


Accessoires de voiture Compteur révolutionnaire

interdit les vitesses excessives et par conséquent une mauvaise utilisation des véhicules.

Contrôle de la vitesse de circulation facilite le maintien d’une allure régulière

Ordinateur de bordEut égard à la consommation réelle de carburant le conducteur a un retour immédiat sur son mode de conduite et son influence sur la consommation de carburant.

Econometres et indicateurs de vitesseUne unité de mesure de la consommation de carburant. Un indicateur de vitesse indique au conducteur l’instant le plus rentable en terme d’économies de carburant pour passer la vitesse supérieure.

Limitateurs de vitesse et /ou RP Limitateurs. Ils permettent d’éviter les excès de vitesse intempestifs et une vitesse de conduite trop rapide.

Tous ces outils permettent un gain de carburant d’environ 5%. Ajoutés à une formation de conduite les bénéfices sont nettement plus élevés..


Retour au futur

Allons en 2012, fin de la période de Kyoto

Et voyons ce qu‘il est advenu de ED


2012 Nouvelles de ECO-DRIVING

L‘Autriche a été le dernier des 27 pays de l‘UE a introduire ED dans la seconde phase de la procédure du permis de européenne sur les permis de conduire.

Ainsi, chaque année 3.500.000 nouveaux conducteurs sont formés à ECO-DRIVING


2012 Actualités ECO-DRIVING

6 ans auparavant, la Commission Européenne a introduit une formation complémentaire obligatoire pour les conducteurs de bus et de camions qui comprenait un module ED.

Jusqu‘à présent aucun conducteur poids lourd ne circule dans l‘UE sans une formation ED


2012Actualités ECO-DRIVING

Des émissions de CO2 en hausse dans le secteur des transports ont générées des contributions importantes de la part des pays de l‘UE au protocole de Kyoto.

ECO-DRIVING a réduit l‘ensemble des émissions de CO2 en provenance du secteur des transports de 2%, permettant ainsi d‘économiser 20 000 000 000 €/an.

Grâce à un investissement de 7€ dans ED en 2002 le gouvernement allemand a économisé 50€ dans le cadre du certificat 1 tonne de CO2


2012Actualités ECO-DRIVING

Les voitures 2L avec un module ED intégré ont gagné une part du marché qui représente 5% des voitures neuves.

Une nouvelle directive prescrit un système d‘économie de carburant pour toutes les boîtes de vitesse automatiques

Intelligent Speed Adaptation and REV-control gèrent les voitures durant plus de 95% des temps de conduite


2025 ECO-DRIVING News

Les évaluateurs des programmes ont sélectionné ED car c‘est une étude de cas qui s‘intéresse de la conception du programme à son apogée (1990 – 2005)

Le message principal : c‘est un succès que d‘avoir rendu le programma ED superflu.


3 points de débat

(Comment) Pouvez vous utiliser E-D dans votre contexte ?

Evaluer les effets de la mise en application de ED à l‘échelle européenne en termes de CO2 évités

Comment surmonter les éventuels obstacles à la mise en place de ED ?


Elements de débat

Le plan Climat de l’UE, 2001, avait calculé une réduction potentielle des émissions d’au moins 50 Mton CO2 d’ici 2010. Cela représente pour les consommateurs une économie d’environ 20 billions d’euros par an.

Entreprises : pour la société allemande de transports (80,000 km/an) cela signifie des gains d’environ 800 € par an et par vehicule. Pour le transport international allemand les économies réalisées pourraient monter jusqu’à 1400 € par an par véhicule.

Gain moyen par passager (voiture) et par an : 120 € L‘amortissement de la formation ED dure en moyenne

de 3 mois (pour un ordinateur de bord) à maximun 6 mois (pour les voitures)


Rejoignez ECO-DRIVING!

www.spritspar.at, www.ecodrive.orgWily Raimund, Austrian Energy Agency

Tel: +43 1 586 15 24-37A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse 6

[email protected]

Comment économiser du carburant

Documents

Transcript of Comment économiser du carburant