2016

Datum: 22-11-2017

Samengesteld door:

Patricia van Luijk

CO2-footprint Priva

1

Inleiding

Duurzaamheid is het bestaansrecht van Priva, dus geen etiket of modetrend. Priva

ontwikkelt en levert producten en diensten voor duurzame, vernieuwende

klimaatbeheersing en procesbeheer. We doen dat voor onze eindgebruikers in de

tuinbouw, utiliteit en industrie, maar ook in ons eigen hoofdkantoor worden deze

producten toegepast. Het zijn van een duurzaam bedrijf betekent ook het hebben van

een duurzame bedrijfsvoering.

Een van de belangrijkste aspecten voor Priva hierin is ons energie- en waterverbruik en

de bijbehorende CO2-uitstoot. Dit wordt al sinds 2008 in kaart gebracht en is in 2010

voor het eerst volgens de richtlijnen van het Greenhouse Gas Protocol1, ISO 14064-12 en

de CO2-prestatieladder3 vastgesteld. Het jaar 2010 vormt het basisjaar van onze

doelstellingen m.b.t. het verlagen van onze CO2-uitstoot.

In dit document is de CO2-footprint van Priva opgesteld op basis van het energiegebruik

van 2016. Deze footprint wordt vergeleken met de footprint uit het basisjaar van 2010

en daarmee wordt de voortgang ten opzichte van de doelstellingen bepaald.

Meiny Prins, CEO Priva

1 World Resources Institute and World Business Council for Sustainable Development,

The Greenhouse Gas Protocol – A Corporate Accounting and Reporting Standard, maart

2004 2 ISO 14064-1, Greenhouse gases - Part 1: Specification with guidance at the

organization level for quantification and reporting of greenhouse gas emissions and

removals, 2006 3 SKAO, Handboek CO2-prestatieladder 3.0, 10 juni 2015

2

Inhoudsopgave

Inleiding .............................................................................................................. 1

Inhoudsopgave ..................................................................................................... 2

1. Organisatie beschrijving ................................................................................... 3

2. Organizational Boundary .................................................................................. 3

3. Werkwijze ...................................................................................................... 4

3.1 Emissiescopes .......................................................................................... 4

3.2 Kwantificeermethode en conversiefactoren ................................................... 4

3.2.1 Wijzigingen kwantificeermethoden ........................................................... 4

3.2.2 Onzekerheden in de CO2-footprint ............................................................ 4

3.3 Referentiejaar en frequentie ....................................................................... 5

3.4 Verbranding van biomassa ......................................................................... 5

3.5 Verwijdering van broeikasgassen ................................................................ 5

4. CO2-footprint .................................................................................................. 6

4.2 CO2-footprint 2016 vergeleken met vorig jaar ............................................... 7

4.3 Priva B.V. ................................................................................................. 8

4.4 Van Beek Ingenieurs B.V. .......................................................................... 8

5. Scope 1 ......................................................................................................... 9

5.1 Gas/verwarming ....................................................................................... 9

5.2 Leaseautogebruik ...................................................................................... 9

6. Scope 2 ....................................................................................................... 10

6.1 Elektriciteitsgebruik ................................................................................. 10

6.2 Zakelijk verkeer met privéauto ................................................................. 11

6.3 Vliegverkeer ........................................................................................... 11

7. Reductiedoelstellingen ................................................................................... 13

8. Vergelijking ten opzichte van 2010 .................................................................. 14

9. Op weg naar 2020 ......................................................................................... 16

Bijlage I ............................................................................................................. 18

3

1. Organisatie beschrijving

Priva B.V. is een familiebedrijf dat zich bezighoudt met het ontwikkelen van duurzame

oplossingen voor klimaat- en procesbeheersing voor de glastuinbouw en de

utiliteitsbouw. Priva heeft een omvangrijke producten portfolio voor klimaatbeheersing in

de glastuinbouw en in de utiliteitsbouw. Bovendien biedt Priva daarnaast ook oplossingen

voor watermanagement (voor de tuinbouw), procesmanagement, en registratie en

analyse van managementinformatie. De producten en diensten worden over de hele

wereld gebruikt, waarbij Priva een toonaangevend bedrijf is in deze branche.

Het is onze missie om leidend te zijn in het ontwikkelen en produceren van technologie

om op vernieuwende wijze omgevingscondities te besturen in de tuinbouw en gebouwde

omgeving. Wij zien de wereld om ons heen drastisch veranderen: de wereldbevolking

groeit snel, de vraag naar schaarse natuurlijke hulpbronnen als energie en water neemt

toe. Tegelijkertijd zijn we meer dan ooit tot het besef gekomen dat we de aarde

uitputten en haar onleefbaar maken voor toekomstige generaties. Priva ontleent haar

bestaansrecht uit de uitdaging om structurele oplossingen te ontwikkelen voor de

complexe water, voedsel en energie-gerelateerde problemen, wereldwijd. Oplossingen

waarbij het verbeteren van het rendement op de primaire bedrijfsprocessen hand in

hand gaan met de zorg voor het welzijn en duurzaamheid.

Zusterbedrijf Van Beek Ingenieurs B.V. is al bijna 35 jaar actief op het gebied van

energiemanagement. Door de unieke combinatie van hoogwaardige kennis en

energiemonitoring systemen maken wij maatschappelijk en financieel verantwoord

energiegebruik mogelijk.

2. Organizational Boundary

De Organizational Boundary van Priva is vastgesteld in het document “Organizational

Boundary Priva”. In dat document is vastgelegd dat de Organizational Boundary is

bepaald volgens de ‘Operational Control Approach’ zoals beschreven in het Greenhouse

Gas Protocol.

De grenzen in dat document zijn opgesteld op basis van de omvang van de bedrijven

binnen de Priva Holding. De B.V.’s die binnen deze begrenzing vallen zijn Priva B.V. en

Van Beek Ingenieurs B.V. In dit document worden deze verder benoemd als Priva.

Priva B.V. bestaat in 2016 uit 276 fte en is gevestigd in De Lier. Van Beek Ingenieurs

B.V. bestaat uit 29 fte en houdt kantoor in Arnhem. In de bijlage I staan de

adresgegevens.

De activiteiten van Priva medewerkers buiten deze twee B.V.’s worden niet

meegenomen.

4

3. Werkwijze

3.1 Emissiescopes

De emissies worden gerapporteerd volgens de zogenoemde scopes zoals gedefinieerd in

het Greenhouse Gas Protocol en de ISO 14064-1:

Scope 1 emissies of directe emissies

Scope 1 of directe emissies zijn emissies door de eigen organisatie.

• emissies door het eigen gasverbruik

• emissies door het eigen wagenpark

Emissies door verbruik van koelmiddelen zijn buiten beschouwing gelaten

Scope 2 emissies of indirecte emissies

Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van

elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze

elektriciteit leveren. Tevens worden in de CO2-prestatieladder ‘Personenvervoer onder

werktijd’ (Business Travel = ‘Business air Travel’, ‘Personal Cars for business travel’ en

‘Business travel via public transport’) ook tot scope 2 gerekend.

Scope 3 emissies of overige indirecte emissies

Scope 3 emissies of overige indirecte emissies zijn een gevolg van de activiteiten van het

bedrijf (de organisatie), maar komen voort uit bronnen die geen eigendom van het

bedrijf zijn noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies die

voortkomen uit:

- de productie van ingekochte materialen (upstream)

- het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, project, dienst

of levering (downstream)

De scope 3 emissies blijven in dit rapport buiten beschouwing.

3.2 Kwantificeermethode en conversiefactoren

Voor het kwantificeren van de CO2-emissies worden gegevens over het gebruik van

energiestromen verzameld en gekoppeld aan emissiefactoren. Om de verschillende

vormen van energiegebruik om te zetten in CO2-uitstoot worden de conversiefactoren

van http://co2emissiefactoren.nl gebruikt. Voor de footprint van 2016 zijn de factoren

dd 6-3-2017 gebruikt. Om een goede vergelijking te kunnen blijven maken, wordt ook

altijd de CO2-uitstoot in het referentiejaar, en in alle tussenliggende jaren, herberekend

met de nieuwste emissiefactoren.

3.2.1 Wijzigingen kwantificeermethoden

Er hebben zich in 2016 geen wijzigingen voorgedaan in de kwantificeermethoden.

3.2.2 Onzekerheden in de CO2-footprint

Onze emissierapportage voor zakelijke treinreizen is gebaseerd op declaraties van onze

medewerkers. We beschikken alleen over kosteninformatie, niet over daadwerkelijk

5

gereden kilometers per persoon. Er is een schatting gemaakt van het aantal kilometers,

waarbij is uitgegaan van gemiddelde kosten per kilometer.

Het totale aandeel van zakelijke treinreizen op de footprint komt uit op 0,1%. De

onzekerheid zal daarom geen groot effect op het totaal hebben. We zullen consequent

dezelfde berekeningsmethode blijven gebruiken, zodat de CO2-uitstoot door zakelijke

treinreizen door de jaren heen vergelijkbaar blijft.

3.3 Referentiejaar en frequentie

De footprint van 2010 geldt als het basisjaar waarop de CO2-reductiedoelstellingen zijn

vastgesteld. Deze footprint van 2016 is de zesde footprint waar de voortgang ten

opzichte van 2010 kan worden vastgesteld. De frequentie van de rapportage is jaarlijks.

3.4 Verbranding van biomassa

In 2016 heeft geen verbranding van biomassa plaatsgevonden.

3.5 Verwijdering van broeikasgassen

In 2016 heeft geen verwijdering van broeikasgassen plaatsgevonden.

6

4. CO2-footprint

4.1 CO2-footprint 2016

In 2016 stootte Priva (Priva B.V. + Van Beek Ingenieurs B.V.) in totaal 1006 ton CO2 uit.

Hieronder staat de verdeling van de CO2-uitstoot per scope en categorie weergeven.

Tabel 1 – CO2-footprint Priva in 2016

Figuur 1 - CO2-footprint Priva in 2016

Het vliegverkeer en het leaseautogebruik zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor 96%

van de totale CO2-uitstoot van Priva.

Het aandeel uitstoot door gas/warmte is erg laag: dit komt door het gebruik van de

Warmte Koude Opslag (WKO) in het hoofdkantoor in De Lier. Door het gebruik van

100% groene stroom (Nederlandse wind) is de CO2-uitstoot door elektriciteitsverbruik 0.

Scope Categorie CO2-uitstoot

(ton CO2) %

Totaal scope 1 436,8 43%

gas/verwarming 11,8 1,2%

leaseauto 425,0 42,1%

Totaal scope 2 573,4 57%

elektriciteit 2,3 0,2%

priveauto zakelijk 23,6 2,3%

vliegreizen 545,9 54,0%

OV zakelijk 1,6 0,2%

Totaal 2016 1010 100%

1

2

7

4.2 CO2-footprint 2016 vergeleken met vorig jaar

De totale CO2-uitstoot is in 2016 12,4% hoger dan in 2015: het is gestegen van 895 ton

CO2 naar 1010 ton CO2. In de tabel hieronder staat dit verschil met meer details

weergegeven.

Tabel 2 – CO2-footprint 2016 – 2015

Figuur 2 - CO2-footprint 2016 – 2015

Uit deze gegevens blijkt dat de stijging van de CO2-uitstoot in 2016 t.o.v. 2015 vooral

veroorzaakt wordt door een stijging in de categorie vliegverkeer. In verband met het

uitbreiden van de internationale activiteiten van Priva B.V. is in 2016 het aantal

vliegkilometers met 35% toegenomen t.o.v. 2015: van 2,6 miljoen km naar 3,5 miljoen

kilometer.

De uitstoot door leaseauto’s is in het afgelopen jaar iets afgenomen. Dit is te verklaren

doordat we een steeds zuiniger wagenpark hebben, en dat het wagenpark ook in

omvang is afgenomen.

2016 2015 Verschil 2016 vs 2015

Scope Categorie CO2-uitstoot (ton CO2)CO2-uitstoot (ton CO2) Percentage

Totaal scope 1 436,8 458,1 -4,7%

gas/verwarming 11,8 11,8 -0,1%

leaseauto 425,0 446,4 -4,8%

Totaal scope 2 573,4 437,2 31,1%

elektriciteit 2,3 3,6 -34,4%

priveauto zakelijk 23,6 21,1 11,8%

vliegreizen 545,9 411,5 32,6%

OV zakelijk 1,6 1,0 -

Totaal Totaal 1010,2 895,4 12,8%

1

2

8

4.3 Priva B.V.

Figuur 3 geeft de footprint van Priva B.V. en betreft alle activiteiten in De Lier.

Figuur 3 - CO2-footprint Priva B.V. De Lier 2016

De CO2-footprint van Priva B.V. De Lier is bijna geheel afkomstig van de uitstoot van

vliegverkeer en leaseauto’s. Het gasverbruik is nul i.v.m. het gebruik van een WKO, en

door gebruik te maken van 100% windenergie is de CO2-uitstoot van het

elektriciteitsverbruik ook bijna 0 (alleen het elektriciteitsverbruik van de hybride auto’s

telt nog iets mee).

Privéauto’s worden nauwelijks zakelijk ingezet, en ook wordt er weinig gebruik gemaakt

van het openbaar vervoer voor zakelijke reizen.

4.4 Van Beek Ingenieurs B.V.

De footprint van het kantoor in Arnhem van Van Beek Ingenieurs B.V. (VBI) staat

weergegeven in Figuur 4. Deze wijkt sterk af van die van Priva B.V. Omdat de markt van

VBI meer in Nederland ligt, wordt er niet of nauwelijks gevlogen. Wel wordt gebruik

gemaakt van auto’s: 73% van de CO2-uitstoot is afkomstig van autogebruik (33%

leaseauto’s en 40% privé auto’s zakelijk).

Het kantoor van VBI gebruikt aardgas voor verwarming, wat een kwart van de CO2

footprint beslaat.

Figuur 4 - CO2-footprint Van Beek Ingenieurs B.V. 2016

9

5. Scope 1

In dit hoofdstuk wordt scope 1 in meer detail beschreven. 43% van de totale CO2-

footprint is afkomstig van scope 1. Scope 1 bestaat uit:

- Gas/verwarming

- Leaseautogebruik

En is als volgt verdeeld:

Figuur 5 – CO2-uitstoot scope 1 2016

5.1 Gas/verwarming

Gas/verwarming heeft een zeer beperkte bijdrage in de CO2 footprint van Priva. Zoals

aangegeven in het vorige hoofdstuk heeft dit te maken met het feit dat het hoofdkantoor

in De Lier geen gas verbruikt i.v.m. gebruik van de WKO. In het (veel kleinere) kantoor

van VBI in Arnhem wordt wel gas gebruikt. Dit betreft overigens zogenaamd “groen

gas”, wat betekent dat er CO2-compensatie wordt toegepast (dit is niet verwerkt in deze

rapportage). Het verbruik per m2 ligt met 8,7m3 per m2 flink onder het gemiddelde

verbruik in Nederland van 12,8m3 per m2 (-/- 32%)4.

In figuur 6 hieronder staat de ontwikkeling van het gasverbruik door de jaren heen

weergegeven.

Figuur 6 – CO2-uitstoot scope 1 2016

5.2 Leaseautogebruik

Leaseautogebruik heeft het grootste aandeel op de CO2-footprint van Priva. Priva is

daarom actief bezig om het wagenpark te verduurzamen, Onderstaande figuur geeft de

ontwikkeling van de samenstelling van het wagenpark weer.

4 Statline CBS Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector 11 maart 2016

10

Figuur 7 –samenstelling wagenpark (op 31-12-2016)

6. Scope 2

In dit hoofdstuk wordt scope 2 in meer detail beschreven. 57% van de totale CO2-

footprint is afkomstig van scope 2. Scope 2 bestaat uit:

- Elektriciteit

- Privéauto zakelijk

- Vliegreizen

- Ov zakelijk

en is als volgt verdeeld:

Figuur 8 – CO2-uitstoot scope 1 2016

6.1 Elektriciteitsgebruik

Onze elektriciteit is afkomstig van Nederlandse wind, waardoor de CO2-uitstoot daarvoor

0 is. Een klein deel van het verbruik is voor het gebruik van publieke laadpalen van onze

hybride auto’s, waarbij het type stroom onbekend is. Het verbruik per vierkante meter

voor De Lier in 2016 betrof 125 kWh/m2 (2015: 116 = +8%) en voor Arnhem is dit 93

kWh/m2 (2015: 98 = -/- 5%).

Ten opzichte van het landelijk gemiddelde5 verbruikt Priva meer elektriciteit per m2. Dit

komt doordat i.v.m. de WKO er een warmtepomp bij het kantoor aanwezig is, welke veel

stroom verbruikt. Ook bij VBI ligt het verbruik boven het landelijk gemiddelde, dat komt

5 Statline CBS Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector 11 maart 2016

11

door het grote aantal servers dat aanwezig is, inclusief koeling. Door steeds meer te

werken met dataopslag in de cloud, zal het elektriciteitsverbruik voor deze servers in de

toekomst afnemen.

Figuur 9 - Energieverbruik Priva De Lier en VBI Arnhem

6.2 Zakelijk verkeer met privéauto

Dit jaar is 107.055 km zakelijk gereden met privéauto’s (inclusief huurauto’s), met name

bij Van Beek Ingenieurs B.V. Zij hebben minder leaseauto’s dan Priva, en zetten daarom

vaker privéauto’s in voor zakelijk verkeer.

Figuur 10 – Zakelijk verkeer met privéauto 2016

6.3 Vliegverkeer

Priva B.V. is een internationaal bedrijf, en heeft een groeiend aantal klanten over de hele

wereld. Uitgangspunt is dat zij bediend worden door de (lokale) kantoren o.a. in China,

Canada en Mexico. Toch leveren medewerkers uit Nederland regelmatig ondersteuning.

Dit is terug te zien in het aantal vluchten die door Priva B.V. worden gemaakt. In 2016

zijn er in totaal 3,5 miljoen vluchtkilometers gemaakt, voornamelijk op verre vluchten.

12

Figuur 11 – Vliegkilometers 2015 – per afstandscategorie

6.4 OV zakelijk

In 2016 is naar schatting ruim 41.600 km met de trein gereisd, wat 0,2% van de totale

CO2-footprint betreft.

Figuur 12 – Zakelijke reizen met de trein

13

7. Reductiedoelstellingen

In 2020 wil Priva de CO2-uitstoot (per Meuro omzet) van haar Nederlandse activiteiten –

Priva B.V. en Van Beek Ingenieurs B.V.- met 50% hebben gereduceerd ten opzichte van

2010 (basisjaar).

Figuur 13 - CO2-reductiedoelstellingen korte en lange termijn

Dit wil Priva bereiken door de directe emissies te verlagen door:

- Terugdringen van gasverbruik door gebruik WKO;

- Terugdringen van uitstoot door leaseauto’s door zuiniger te rijden

(bewustwording), vergaderen op afstand te faciliteren, en door de aanschaf van

zuinigere auto’s (en steeds meer plug-in hybride en volledig elektrische auto’s)

Indirecte emissies wil Priva verlagen door:

- Elektriciteitsverbruik te verlagen door gebruik te maken van energiezuinige

apparatuur;

- Gebruik van 100% groene stroom (aanschaf, of mogelijk zelf opwekken m.b.v.

zonnepanelen of windemolens);

- Zakelijk gebruik van (vervuilende) privéauto’s te demotiveren door (zuinigere)

leaseauto’s beschikbaar te stellen;

- Vliegverkeer te beperken door lokale kantoren te openen in het buitenland,

vergaderen op afstand te faciliteren, en de mogelijkheid voor het leveren van

service en trainingen vanaf afstand te ontwikkelingen.

Uiteindelijk wil Priva volledig duurzaam zijn als bedrijf. Dat betekent dat er überhaupt

geen CO2 meer wordt uitgestoten.

14

8. Vergelijking ten opzichte van 2010

De CO2-footprint van 2016 is vergeleken met het basisjaar uit 2010. De totale CO2-

uitstoot is in 2016 met 36% gedaald ten opzichte van 2010. De uitstoot door vluchten is

toegenomen (+117%).

De uitstoot per miljoen euro omzet is sterker gedaald, namelijk met ruim 46%. We zijn

in staat geweest om bij een omzetgroei van 20% onze CO2-uitstoot flink te laten dalen.

Tabel 3 CO2-footprint Priva – 2016 vs 2010

Figuur 14 CO2-footprint Priva – 2016 vs 2010 per categorie

Om de doelstelling te halen, zijn de afgelopen jaren diverse maatregelen genomen. De

maatregel met het grootste effect op onze CO2-footprint is het gebruik van volledige

groene stroom vanaf 2013. Maar ook ons actieve beleid om het wagenpark te

verduurzamen werpt z’n vruchten af.

Andere maatregelen uit de afgelopen jaren om de CO2-uitstoot te verlagen zijn:

Scope Categorie CO2-uitstoot (ton CO2) CO2-uitstoot (ton CO2) Percentage

Totaal scope 1 436,8 635,3 -31%

gas/verwarming 11,8 51,9 -77%

leaseauto 425,0 583,4 -27%

Totaal scope 2 573,4 927,0 -38%

elektriciteit 2,3 625,6 -100%

priveauto zakelijk 23,6 49,7 -53%

vliegreizen 545,9 251,6 117%

OV zakelijk 1,6 0,0 -

Totaal Totaal 1010,2 1562,2 -35%

Per M€ omzet 16,3 30,3 -46,1%

1

2

15

2011:

• Gebruik elektrische (hybride) bedrijfs- en leaseauto’s - Medewerkers zijn

gestimuleerd om elektrische/plug-in hybride auto’s aan te schaffen mede door de

plaatsing van 3 laadpalen (met elk 2 aansluitingen) op de Priva Campus.

• In 2011 zijn de oude printers vervangen voor energiezuinigere printers (MFP’s),

die bovendien zuiniger is in papierverbruik.

2012:

• Begin 2012 is het leasebeleid gewijzigd - Een eis in dit beleid is dat er alleen

auto’s geleased worden met een A- of B-label.

• Training MVO bewust autorijden – Diverse mensen hebben deelgenomen aan de

training, hoe je als dagelijkse gebruiker efficiënter, veiliger en milieuvriendelijker

gebruik kunt maken van je auto.

• Verdere reductie stroomgebruik – het stroomgebruik op de Priva Campus en op

het kantoor in Arnhem wordt nauwlettend gemonitord. Hieruit kwam naar voren

dat vooral in De Lier een aantal optimalisatieslagen gedaan konden worden (o.a.

sluipgebruik ’s nachts en in het weekend is verminderd).

• Zelf duurzame energie opwekken – in 2012 is een SDE-aanvraag ingediend om

zonnepanelen te plaatsen op de beschikbare daken en parkeerplaatsen op de

Priva Campus. Dit plan is tijdelijk op hold gezet: in 2016 wordt opnieuw

onderzoek gedaan naar de mogelijkheden.

2013:

• Nieuw elektriciteitscontract afgesloten bij Priva B.V.– Greenchoice contract,

volledig duurzame elektriciteit, vanaf 2013.

2014:

• LED-verlichting aangebracht in de lift en in het magazijn en later ook bij Productie

(2015)

• Eind 2014 zijn de koffieapparaten vervangen voor nieuwe, duurzame (A++ label)

koffieapparaten. De oude koffieapparaten zijn opgekocht door een bedrijf dat de

machines reviseert en een tweede leven gunt.

• Ontwikkeling en introductie van de app E-Parc - Dit stimuleert een efficiënt

gebruik van de laadpalen voor de elektrische (plug-ins) auto’s, waardoor je met

minder laadpalen meer auto’s kunt opladen.

• Een groot aantal verouderde auto’s zijn vervroegd afgestoten - Hierdoor wordt er

relatief meer met elektrische auto’s (plug-ins) gereden.

• Voor stekkerhybrides is een maximum voor brandstofkosten per maand bepaald,

om elektrisch rijden verder te stimuleren.

2015:

• Vergaderen op afstand aantrekkelijker gemaakt door de inrichting van een

conferenceroom.

• Diverse kleine acties in 2015, bijvoorbeeld opzeggen van abonnementen van

vakbladen die niet meer gelezen worden, en overbodig verpakkingsmateriaal in

het bedrijfsrestaurant verwijderen.

• Begin 2015 gebruiken we duurzaam verpakkingsmateriaal (i.p.v. piepschuim).

• Nieuw elekticiteitscontract afgesloten per 1-1-2016, met 100% duurzame energie

(Greenchoice)

• Bij Van Beek Ingenieurs wordt elk jaar deelgenomen aan de “warme truiendag”,

waarin gedurende 1 dag de thermostaat 1 graad lager wordt gezet. In 2016 is dit

zelfs uitgebreid naar een week lang 2 graden lager.

2016:

• Meatless Monday geïntroduceerd in het bedrijfsrestaurant

16

• Vergaderfaciliteiten voor vergaderen op afstand verbeterd d.m.v. Surface Hub

• Leasebeleid is aangepast: er geldt een maximale absolute uitstoot bij de keuze

van de auto, en elektrisch rijden wordt gestimuleerd door tegemoetkoming bij het

plaatsen van een laadpaal.

• Alle service-auto’s zijn vervangen voor schonere modellen.

9. Op weg naar 2020

De doelstelling voor 2020 is een reductie van 50% t.o.v. 2010. We zijn goed op weg met

het reduceren van de uitstoot, maar het is een uitdaging om het niveau vast te houden

en de uitstoot verder te reduceren, in combinatie met de groeidoelstelling van Priva,

waardoor mogelijk de CO2-uitstoot ook zal stijgen.

Figuur 15 CO2-footprint Priva per M€ omzet

In 2010 was de CO2-uitstoot van Priva 30,3 ton per miljoen euro omzet. In 2016 is dit

met 46% afgenomen naar 16,3 ton per M€.

Voor 2020 is een reductie van 50% als doelstelling bepaald: dat is een uitstoot van

maximaal 15,2 CO2 per M€. Dat betekent dat we ons moeten inzetten om de uitstoot

verder terug te dringen, en vooral ook om deze lage uitstoot vast te houden in

combinatie met de groei van onze business.

De focus voor de komende jaren zal vooral liggen op het terugbrengen van de CO2-

uitstoot van de leaseauto’s. Dit willen we vooral bereiken door het gebruik van

elektrische (plug-ins) auto’s verder te laten toenemen. Het aantal laadpalen zal de

aankomende jaren dan ook toenemen, en medewerkers worden gestimuleerd een

elektrische auto te kiezen.

17

Een ander zeer belangrijk aandachtspunt is de uitstoot door vliegverkeer. De

internationale activiteiten van Priva B.V. bereiden zich steeds verder uit, waardoor het

aantal vluchten mogelijk zal toenemen. Het “think global, act local” principe is onder de

aandacht: Priva B.V. streeft ernaar dicht bij de klant te zitten, door regionale kantoren te

openen, en medewerkers over de hele wereld te hebben. Bovendien is Priva actief bezig

om ondersteuning op afstand te kunnen bieden met behulp van moderne technologie.

18

Bijlage I

Adresgegevens

Bedrijfsnaam Priva B.V.

Bezoekadres Zijlweg 3

Postcode en plaats 2678 LC De Lier

Postadres Postbus 18

Postcode en plaats 2678 ZG De Lier

Telefoon +31 (0)174 522 600

E-mail contact.priva@priva.nl

Bedrijfsnaam Van Beek Ingenieurs B.V.

Bezoekadres Utrechtsestraat 59

Postcode en plaats 6811 LW Arnhem

Postadres Postbus 1001

Postcode en plaats 6801 BA Arnhem

Telefoon +31 (0)26 3127 000

E-mail info@vanbeek.com