Clase 8 - Pilotes v3
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CIMENTACIONESMÓDULO DISEÑO ESTRUCTURAL
PILOTES
CIMENTACIONES PROFUNDAS
UNIVERSIDAD DEL NORTE
ESPECIALIZACIÓN EN ESTRUCTURAS
JUAN JACOBO PINILLA RODRIGUEZ
Ingeniero Civil
Magíster en Ingeniería – Estructuras
Especialización en Patología de la Construcción (EC)
USOS
Se recomienda el uso de pilotes cuando:
•Se quiere evitar un estrato superior muy compresible. Se transmiten las cargas a un estrato competente, bien sea por fricción o por punta.
•Cuando existen cargas horizontales, como de viento o sísmicas; los pilotes desarrollan resistencia a la flexión.
•Cuando se necesita evitar arcillas expansivas o suelos colapsibles.
Estrato Estable
•Cuando se necesita evitar suelos potencialmente licuables.
ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES
ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES
ESCOGENCIA DEL SISTEMA DE PILOTES
TRANSFERENCIA DE CARGAS
CLASIFICACION:POR
FRICCIONPOR PUNTA
ACCION COMBINADA.
PUNTA Y FRICCION
TIPOS DE SECCIONES EN CONCRETO REFORZADO
QUE DICE LA NORMA??
QUE DICE LA NORMA??
QUE DICE LA NORMA??
QUE DICE LA NORMA??
RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS: PILOTES CON TORNILLO
CONTINUO
•Los pilotes serán construidos por el sistema de tornillo de alma hueca y el CONTRATISTA debe garantizar que no se presenta discontinuidad alguna en los pilotes de fundación.
•El concreto utilizado deberá provenir de una planta de mezclas especificando una resistencia de mínimo 3000 psi (21MPa); se permitirá el uso de aditivos para mejorar su plasticidad o demorar el fraguado.
•Todos los pilotes llevarán en su extremo un refuerzo de empate superior que sobresalga 1.0m del concreto y penetre dentro del pilote la longitud determinada por el Ingeniero Calculista.
•Los pilotes serán construidos desde la superficie actual del terreno y el concreto se fundirá solamente hasta la cota indicada en los planos estructurales, una vez definido el diámetro y distribución de pilotes material del contrato. Se tendrá en cuanta la longitud adicional por descabece.
•La punta del pilote deberá alcanzar por lo menos las cotas indicadas en el informe de suelos, pero en todo caso el Ingeniero de Suelos podrá modificar esta cota en el sitio durante la ejecución de los trabajos para lograr la reacción requerida.
•Se harán ensayos sobre el concreto, garantizando su resistencia con ensayos de compresión sobre cilindros, según normas.
RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS: PILOTES CON TORNILLO
CONTINUO
•Se garantizará la verticalidad del pilote con la medición de niveles y plomos.
•El CONTRATISTA deberá constatar si el subsuelo real corresponde a los perfiles estratigráficos indicados en el estudio de suelos. De no ser similar deberá dar aviso inmediato al Ingeniero de Suelos con el fin de modificar como corresponde el diseño del pilotaje establecido.
•Se deberá permitir que transcurra un tiempo como mínimo de 24 horas entre la fundida del pilote y la excavación de uno aledaño localizado a una distancia menor a 3.0 m, medida de borde a borde. Esto con el fin de permitir o dar tiempo para que ocurra un fraguado inicial y de esta manera se disminuya un posible riesgo de comunicación entre los dos elementos.
PATOLOGIAS
MAL
OK
Se debe tener en cuenta:
- Rigidez del Pilote.
- Rigidez del Suelo.
- Restricciones en los Extremos del
pilote
PATOLOGIAS
PATOLOGIAS
PATOLOGIAS
PATOLOGIAS
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PROCESO CONSTRUCTUVO
PRUEBAS - ULTRASONIDO
PRUEBAS - CARGA
MODELACION
Modelo Winkler
G = Cortante de origen sísmico
MODELACION
Ec 21538,1058 MPa
Diametro 0,4 m
aferencia 1 m
Ks (kg/cm3) Ks (kN/m3) K (kn/m)
0,4 4000 1600
0,6 6000 2400
0,8 8000 3200
1 10000 4000
2 20000 8000
5 50000 20000
7 70000 28000
10 100000 40000
INTERACCIÓN SUELO-PILOTE
INTERACCIÓN SUELO-PILOTE
INTERACCIÓN SUELO-PILOTE
INTERACCIÓN SUELO-PILOTEGráfica de Momento
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
-4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 M (ton-m)
Pro
f (m
)
Pilote30
Pilote40
Pilote50
Pilote60
Pilote70
Pilote80
Pilote90
INTERACCIÓN SUELO-PILOTE
Gráfica de Cortante
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
-3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11V (ton)
Pro
f (m
)
Pilote30
Pilote40
Pilote50
Pilote60
Pilote70
Pilote80
Pilote90
D1 D1
D1 D2
D3 D3
D3
D3
D5
D5
D4 D4
D6
VA02
P1 P1 P1 P1
P1
P1
P1P2 P2 P2
P3
P3P4
P4
D7
P4
D7
P4
D6
P4
VA
02
VA
02
VA
02
VA
02
VA02VA02
VA01 VA01 VA01
VA01VA01VA01
VA01 VA01 VA01
VA
01
VA
01
VA
01
VA
01
VA
01
VA
01
VA
01
VA
01
R1
R1R2
R2
R3
R3
R1
R1 R2
R2
R3
R3
R1
R1
R2
R2
R3
R3
TIPO B (m) L (m) H (m) R1 R2 R3
D1 1.20 3.00 1.00
D2 3.00 3.00 1.00
D3 3.00 3.00 1.00
D4 3.00 3.00 1.00
D5 3.00 3.00 1.10
D6 4.80 4.80 1.30
D7 4.80 4.80 1.50
DADOS
#5
#5
#5
#5
#5
#5
#5
#5
Espiral #3
Espiral #3 Espiral #3
Espiral #3 Espiral #3
Espiral #3 Espiral #3
Espiral #3