Clase 13- Rodamientos 3

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AJUSTE Y TOLERANCIA EN LOS RODAMIENTOS http://www.skf.com/portal/skf/home/products? newlink=1_0_74&lang=es&maincatalogue=1

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Rodamientos 3

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AJUSTE Y TOLERANCIA EN LOS RODAMIENTOS

AJUSTE Y TOLERANCIA EN LOS RODAMIENTOS

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=1_0_74&lang=es&maincatalogue=1

PRECISION EN EL MONTAJE DE LOS RODAMIENTOS

Se considera la tolerancia del alojamientoSe considera la tolerancia del alojamiento

Se considera el ancho del alojamientoSe considera el ancho del alojamiento

Se considera la precisión entre el eje y el rodamientoSe considera la precisión entre el eje y el rodamiento

Montaje de un rodamiento con un engranaje recto

Montaje de un rodamiento con un engranaje recto

Montaje de un rodamiento a un estator

Montaje de un rodamiento a un estator

Montaje de un rodamiento a un estator bobinado

Montaje de un rodamiento a un estator bobinado

Rodamiento sellado y montado con precisiónRodamiento sellado y montado con precisión

Montaje correcto de los rodamientosMontaje correcto de los rodamientos

La forma correcta para minimizar el daño de la pista de un rodamiento en el momento del montaje es utilizar herramientas especialmente diseñadas para dicho fin

Las herramientas de montaje de rodamientos SKF TMFT están diseñados para el montaje preciso y rápido de rodamientos con diámetros de agujero desde 10 a 50 mm

Extractores de garras estándarExtractores de garras estándar

La manera más fácil y efectiva de desmontar un rodamiento de pequeño o mediano tamaño es con un extractor mecánico

Consideraciones para el montaje de rodamientos en calienteConsideraciones para el montaje de rodamientos en caliente

Calentamiento por inducción

Montaje en caliente Uso de aparato elevador

Nunca calentar un rodamientocon llamaNunca calentar un rodamientocon llama

Con los calentadores de rodamientos SKF, equipos de nueva generación, se consigue calentamiento por inducción gran fiabilidad.

Calentadores de inducción pequeños y medianos Calentadores de inducción pequeños y medianos

MONTAJE DE UN RODAMIENTO EN UN CIGUEÑAL

MONTAJE DE UN RODAMIENTO EN UN CIGUEÑAL

1. Sumergir el rodamiento en aceite de motor caliente

2. Colocar el rodamiento caliente en el cigüeñal y dejar que se enfríe allí

3. El rodamiento y el cigüeñal al recuperar su temperatura normal estarán acoplados por apriete

3. El rodamiento y el cigüeñal al recuperar su temperatura normal estarán acoplados por apriete

Tolerancia de eje

Tolerancia de alojamiento

RODAMIENTO Y ALOJAMIENTORODAMIENTO Y ALOJAMIENTO

Tolerancia del eje y ajustes resultantesTolerancia del eje y ajustes resultantes

Fórmulas principales a utilizar:Fórmulas principales a utilizar:

Apriete Máximo= Máx. Eje – Mín. Agujero

Apriete Mínimo = Min. Eje – Máx. Agujero

Para determinar el tipo de ajuste a emplear se utiliza la Tabla T1 aplicando el concepto de carga equivalente

Para determinar el tipo de ajuste a emplear se utiliza la Tabla T1 aplicando el concepto de carga equivalente

Ejemplo de Aplicación:Determinar el tipo de apriete a utilizar en un Rodamiento de Rodillos a Rótula Explorer 21305 CC que se acoplará al eje de una turbina Francis que soporta una carga radial de 2 KN y una carga axial de 0,05 KN si rota a 1800 rpm.

1. Determinando la carga equivalente P

Fa/Fr= 0,05/2 Fa/Fr = 0,025

2. Comparando Fa/Fr=0,025 con el valor “e” del rodamiento dato se tiene:2. Comparando Fa/Fr=0,025 con el valor “e” del rodamiento dato se tiene:

3. P=Fr+ Y1*Fa donde Y1=2,3

P=2 + 2,3*0,05 P=2,115 KN P=2,115 KN

4. Comparando con la carga dinámica para determinar el tipo de apriete a utilizar se tiene dos alternativas:

P=2,115 comparo con 0,05*41,4P=2,115 comparo con 0,05*41,4

2,115 ≥2,07

5. Con P ≥0,05C de Tabla T1 se tiene: m5

Se obtiene:

Rodamientos de rodillos a rótulaRodamientos de rodillos a rótula

Agujero

Tipo de apriete a considerar:Tipo de apriete a considerar:

De Tabla T1: Ajustes para ejes macizos de acero se tiene m5

Ø25 m5 +17

+8

dmax = 25+0.017 dmax =25,017 mm.

dmin = 25+0,008

dmin =25,008 mm.

Para el agujero se tiene:Para el agujero se tiene:

Ø250

-10

Dmax= 25 mm. Dmin= 24,99 mm.

Apriete Max.= 25,017 – 24,99Apriete Max.= 25,017 – 24,99

Apriete Max.= Max. Eje – Min. Agujero

Apriete Max.= 0,027 = 27µ

Apriete Min.= Min. Eje – Max. AgujeroApriete Min.= Min. Eje – Max. Agujero

Apriete Min.=25,008 – 25

Apriete Min.=0,008 = 8µApriete Min.=0,008 = 8µ

Ejemplo 2: Determinar el tipo de apriete a utilizar para acoplar un Rodamiento de bolas de una hilera , Explorer 6002 que soporta una carga radial de 0,280 KN en una caja de engranajes

SoluciónSolución

Como existe una sola carga:Como existe una sola carga:

P= Fr = 0,280 KN

Para usar tabla T1 se tiene:

Para Rod. SKF 6002 C= 5,85 KN

Luego:Luego:

Donde P= 0,280 KNDonde P= 0,280 KN

Como P≤ 0,05C

De tabla T1 se selecciona js5

Ø15 js5+4

- 4

dmax =15+0,004 dmax=15,004mmdmax =15+0,004 dmax=15,004mm

dmin =15 – 0,004 dmin = 14,996mm

Determinando Dmax y Dmin del agujero:

Ø150

- 8

Dmax= 15 mm.Dmax= 15 mm.

Dmin= 15 - 0,008 Dmin=14,992 mm.

Apriete Max.= Max. Eje – Min. AgujeroApriete Max.= Max. Eje – Min. Agujero

Apriete Max.= 15,004 – 14,992

Apriete Max.= 0,012 mm. = 12µApriete Max.= 0,012 mm. = 12µ

Apriete Min.= Min. Eje – Max. Agujero

Apriete Min.= 14,996 - 15

Apriete Min. = - 0,004 mm.= - 4 µApriete Min. = - 0,004 mm.= - 4 µ