Clase 13- Rodamientos 3
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AJUSTE Y TOLERANCIA EN LOS RODAMIENTOS
AJUSTE Y TOLERANCIA EN LOS RODAMIENTOS
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?newlink=1_0_74&lang=es&maincatalogue=1
Se considera la precisión entre el eje y el rodamientoSe considera la precisión entre el eje y el rodamiento
Montaje correcto de los rodamientosMontaje correcto de los rodamientos
La forma correcta para minimizar el daño de la pista de un rodamiento en el momento del montaje es utilizar herramientas especialmente diseñadas para dicho fin
Las herramientas de montaje de rodamientos SKF TMFT están diseñados para el montaje preciso y rápido de rodamientos con diámetros de agujero desde 10 a 50 mm
Extractores de garras estándarExtractores de garras estándar
La manera más fácil y efectiva de desmontar un rodamiento de pequeño o mediano tamaño es con un extractor mecánico
Consideraciones para el montaje de rodamientos en calienteConsideraciones para el montaje de rodamientos en caliente
Calentamiento por inducción
Montaje en caliente Uso de aparato elevador
Nunca calentar un rodamientocon llamaNunca calentar un rodamientocon llama
Con los calentadores de rodamientos SKF, equipos de nueva generación, se consigue calentamiento por inducción gran fiabilidad.
Calentadores de inducción pequeños y medianos Calentadores de inducción pequeños y medianos
MONTAJE DE UN RODAMIENTO EN UN CIGUEÑAL
MONTAJE DE UN RODAMIENTO EN UN CIGUEÑAL
1. Sumergir el rodamiento en aceite de motor caliente
3. El rodamiento y el cigüeñal al recuperar su temperatura normal estarán acoplados por apriete
3. El rodamiento y el cigüeñal al recuperar su temperatura normal estarán acoplados por apriete
Tolerancia del eje y ajustes resultantesTolerancia del eje y ajustes resultantes
Fórmulas principales a utilizar:Fórmulas principales a utilizar:
Apriete Máximo= Máx. Eje – Mín. Agujero
Apriete Mínimo = Min. Eje – Máx. Agujero
Para determinar el tipo de ajuste a emplear se utiliza la Tabla T1 aplicando el concepto de carga equivalente
Para determinar el tipo de ajuste a emplear se utiliza la Tabla T1 aplicando el concepto de carga equivalente
Ejemplo de Aplicación:Determinar el tipo de apriete a utilizar en un Rodamiento de Rodillos a Rótula Explorer 21305 CC que se acoplará al eje de una turbina Francis que soporta una carga radial de 2 KN y una carga axial de 0,05 KN si rota a 1800 rpm.
1. Determinando la carga equivalente P
Fa/Fr= 0,05/2 Fa/Fr = 0,025
2. Comparando Fa/Fr=0,025 con el valor “e” del rodamiento dato se tiene:2. Comparando Fa/Fr=0,025 con el valor “e” del rodamiento dato se tiene:
3. P=Fr+ Y1*Fa donde Y1=2,3
P=2 + 2,3*0,05 P=2,115 KN P=2,115 KN
4. Comparando con la carga dinámica para determinar el tipo de apriete a utilizar se tiene dos alternativas:
P=2,115 comparo con 0,05*41,4P=2,115 comparo con 0,05*41,4
2,115 ≥2,07
5. Con P ≥0,05C de Tabla T1 se tiene: m5
Se obtiene:
Tipo de apriete a considerar:Tipo de apriete a considerar:
De Tabla T1: Ajustes para ejes macizos de acero se tiene m5
Ø25 m5 +17
+8
dmax = 25+0.017 dmax =25,017 mm.
dmin = 25+0,008
dmin =25,008 mm.
Para el agujero se tiene:Para el agujero se tiene:
Ø250
-10
Dmax= 25 mm. Dmin= 24,99 mm.
Apriete Max.= 25,017 – 24,99Apriete Max.= 25,017 – 24,99
Apriete Max.= Max. Eje – Min. Agujero
Apriete Max.= 0,027 = 27µ
Apriete Min.= Min. Eje – Max. AgujeroApriete Min.= Min. Eje – Max. Agujero
Apriete Min.=25,008 – 25
Apriete Min.=0,008 = 8µApriete Min.=0,008 = 8µ
Ejemplo 2: Determinar el tipo de apriete a utilizar para acoplar un Rodamiento de bolas de una hilera , Explorer 6002 que soporta una carga radial de 0,280 KN en una caja de engranajes
SoluciónSolución
Como existe una sola carga:Como existe una sola carga:
P= Fr = 0,280 KN
Para usar tabla T1 se tiene:
Para Rod. SKF 6002 C= 5,85 KN
Luego:Luego:
Donde P= 0,280 KNDonde P= 0,280 KN
Como P≤ 0,05C
De tabla T1 se selecciona js5
Ø15 js5+4
- 4
dmax =15+0,004 dmax=15,004mmdmax =15+0,004 dmax=15,004mm
dmin =15 – 0,004 dmin = 14,996mm
Determinando Dmax y Dmin del agujero:
Ø150
- 8
Dmax= 15 mm.Dmax= 15 mm.
Dmin= 15 - 0,008 Dmin=14,992 mm.