CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ 2 - civil3dvn.com
Transcript of CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ 2 - civil3dvn.com
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 1
CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ ..................................................... 2
1. MỘT SỐ VẤN ĐỀ TRONG THIẾT KẾ NÚT ..................................................................................... 2
GIAO ĐỒNG MỨC. ................................................................................................................................. 2
2.PHƯƠNG HƯỚNG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ ............................................................................................... 2
3. NỘI DUNG THIẾT KẾ .............................................................................................................................. 3
CHƯƠNG II. MỘT SỐ CHỨC NĂNG CHÍNH TRONG PHẦN MỀM AUTO CAD CIVIL 3D ..................................... 3
1. XÂY DỰNG BỀ MẶ TỰ NHIÊN ........................................................................................................ 3
2. XUẤT TRẮC DỌC ĐỊA HÌNH ........................................................................................................... 6
2.2 Xuất trắc dọc địa hình(create profile) ........................................................................................... 7
3. TRẮC NGANG .................................................................................................................................... 9
CHƯƠNG III.THIẾT KẾ NÚT GIAO ĐỒNNG MỨC TRONG CIVIL 3D ................................................................. 10
1. MÔ HÌNH 3D CỦA NÚT GIAO ĐÔNG MỨC TRONG AUTO CAD CIVIL 3D .......................... 10
2. CÁC ĐƯỜNG CƠ BẢN TRONG NÚT GIAO .................................................................................. 11
3.THIẾT KẾ TRẮC DỌC ....................................................................................................................... 12
4. MẶT CẮT NGANG MẶT ĐƯỜNG TẠI NÚT GIAO ...................................................................... 14
5. ÁP TRẮC NGANG ............................................................................................................................ 14
................................................................................................................................................................ 17
Hình 8: Trắc dọc đường 4. ...................................................................................................................... 17
6. THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC TRONG KHU VỰC .............................................................................. 17
NÚT GIAO ............................................................................................................................................. 17
CHƯƠNG IV: KẾT LUẬN CHUNG ................................... 23
1. NHẬT XÉT ĐÁNH GIÁ............................................................................................................... 23
2.KIẾN NGHỊ ......................................................................................................................................... 24
3.PHƯƠNG HƯỚNG TIẾP THEO ........................................................................................................ 24
TÀI LIỆU THAM KHẢO ...................................................... 25
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 2
CHƯƠNG I. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay việc ứng dụng các phần mềm xây dựng trong công tác thiết kế, lập dự án xây dựng ngày càng phổ biến và có vai trò quan trọng. Chúng là những công cụ hỗ trợ đắc lực cho người thiết kế, người quản lý...Việc thiết kế, quản lý các dự án xây dựng trở lên dễ dàng hơn, giảm chi phí và tiết kiệm thời gian đẩy nhanh tiến độ của dự án, mau chóng đưa công trình vào sử dụng. Trong công tác thiết kế đường đặc biệt công tác thiết kế nút giao đồng mức có một số vấn đề cần bàn đến
1. MỘT SỐ VẤN ĐỀ TRONG THIẾT KẾ NÚT
GIAO ĐỒNG MỨC. Nút giao thông luôn có ảnh hưởng lớn đến tình trạng giao thông của toàn tuyến,nó là điểm xung yếu trên tuyến.Do đó việc thiết kế hình học nút giao cũng như tổ thiết kế tổ chức giao thông có vai trò quan trọng, đòi hỏi người thiết kế ngoài kiến thức chuyên môn còn cần một công cụ hỗ trợ hiệu quả. Ở đây chúng ta đề cập đến vấn đề thiết kế nút giao hình học nút giao đồng mức. Hiện nay công tác thiết kế nút giao đồng mức dựa trên nguyên tắc thiết lập và điều chỉnh, các đối tượng trắc dọc cũng như trắc ngang không có mối lien hệ với nhau.Việc thiết kế thực hiện hoàn toàn trong môi trường 2D thiếu tính trực quan, gây khó khăn cho người thiết kế. Mặt khác khi thay đổi một yếu tố nào đó trên trắc dọc hay trắc ngang buộc người thiết kế phải điều chỉnh lại các yếu tố khác liên quan. Công việc này chiếm khá nhiều thời gian, tính chính xác không cao. Như vậy việc đánh giá khả năng thoát nước của bề mặt nút giao khó khăn và nhiều khi chỉ mang tính tương đối. Đây là vấn đề quan trọng trong thiết kế nút giao đồng mức mà chúng ta cần tìm biện pháp khắc phục.
2.PHƯƠNG HƯỚNG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ
Nghiª
Ph¹m V
Để gTrong Civil 3 Tronchức ncủa ph Civilhình họcắt nganút. Khthay đổđược thmặt nú
Ứng nước hđường thông d
C
Việchình tạdựng b
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
iải quyết vquá trình n
3D là côngng Civil 3Dnăng thiết kần mềm Cl 3D tạo raọc của nútang được thi có sự thổi đó đượchực hiện tr
út giao sẽ t
dụng phầnhạn chế trê
trên cùngdi chuyển
CHƯƠTRON
c tạo bề mại khu vực bình đồ kh
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
vấn đề đã nghiên cứ
g cụ hỗ trợD chức nănkế truyền t
Civil 3D cơa mô hình t được gắntạo ra một hay đổi mộc cập nhật rong môi ttrực quan v
3n mềm Auên bề mặt ng mặt bằng
êm thuận
ƠNG II.NG PHẦ
1. XÂYmặt tự nhiên
cần xây dhu vực, tron
nh viªn
đề cập ở tứu và tìm hợ phù hợp tng thiết kếthống thônơ bản như 3 chiều ch
n kết với ncách trực ột yếu tố nngay lập ttrương 3Dvà dễ dàng. NỘI D
uto Cad Cinút giao đ
g. Đồng thờtrong phạ
. MỘTẦN MỀ
Y DỰNGn được hiể
dựng công ng Civil 3
trên chúnghiểu ta nhậtrong việcế nút giao ng thườngsau:
ho nút giaonhau một c tiếp và ng
nào đó củatức lên mô
D lên việc pg hơn so v
DUNG Tivil 3D thiồng mức tời đảm bảạm vi nút g
T SỐ CHỀM AU
G BỀ Mểu là công trình như D đưa ra k
g ta cần có ận thấy rằn thiết kế nđồng mức
g khác.Ngu
o, thông qcách tự độngay lập tứca mặt cắt nô hình củaphân tích h
với cách thTHIẾT Kết kế thoáttại các điểo các phươgiao.
HỨC NUTO CA
MẶ TỰtác xây dự
ư công trìnkhá nhiều
http
cách thứcng phần m
nút giao đồc được táchuyên tắc th
qua mô hìnng. Các mc từ mô hì
ngang hay a nút. Vì quhướng nướ
hức thiết kKẾ t nước tự nm giao cắơng tiện th
NĂNG AD CI
NHIÊNựng bề mặ
nh cầu ,đườcách để th
://www.ebo
c tiếp cận mmềm Auto ồng mức. h riêng ra hiết kế chủ
nh này các mặt cắt dọc ình 3 chiềumặt cắt dọuá trình thớc chảy tr
kế khác.
nhiên và tht của các tham gia gi
CHÍNIVIL 3D
N ặt (bình đồờng…Để hể hiện bề
ook.edu.vn
Page 3
mới. Cad
khỏi các ủ yếu
yếu và mặt
u của ọc thì sự hiết kế rên bề
hoát tuyến iao
NH D
ồ) địa xây mặt
Nghiª
Ph¹m V
Cách th
Tên bềnày, mmặt, chbề mặtthác bềliệu chbề mặtkhác nhgiản giđược cfiles.Gcó tọa dạng .t
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
hể hiện bề
ề mặt tạo rmới chỉ là têhưa có dữ t, để có thểề mặt phảiho bề mặt.Gt có nhiều hau.Ở đâyiữ liệu bề mchọn là Poi
Gồm nhữngđộ x,y,z dtxt
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
ề mặt giúp
ra ở bước ên bề liệu cho ể khai i thêm dữ Giữ liệu dạng y để đơn mặt int g điểm dưới
nh viªn
cho việc quan sát tốốt hơn
http://www.eboook.edu.vn
Page 4
Nghiª
Ph¹m V
Sau kh
Hình 2
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
hi cộng dữ
2:Bề mặt tự
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
liệu bề m
ự nhiên
nh viªn
mặt được hìình thànhtrrong Civil
Chúng thể hiệnchọn củbề mặt mặt( bođồng mchúng tthức hiểphần “e“dislaythiệu còkhác chtrong ph
http
l 3D có dạ
ta có thể tn của bề mủa người dgồm đườn
oundaries)mức( contota cũng có ển thị bề medit suafacy” Ở đây còn nhiều vhúng ta có hần tiếp th
://www.ebo
ạng như sa
thay đổi cámặt tùy vàodùng.Ở hìnng gianh g) và nhữngurs).Ngoàthể tùy ch
mặt khác trce style” cchỉ mang tívấn đề liên
thể tìm hiheo.
ook.edu.vn
Page 5
au:
ách thức o sự lựa nh trên giới bề g đường ài ra họn cách rong
chọn ính giới
n quan iểu thêm
Nghiª
Ph¹m V
2.1 Tạ
Nhữngloại ali
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ạo mặt bằ
g thuộc tínhignment…
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
2. XUằng tuyế
h của align…những mụ
nh viªn
UẤT TRến (create
Đthứcmin
Tùchọhợpta ch
nment đượục này chú
RẮC DỌe alignm
ể tạo bề mc khác nha
nh họa :
ùy vào mụn cách thứ
p.Vì khônghọn mục a
ợc khai báúng ta có t
ỌC ĐỊAent)
mặt tuyến cau mà tron
ục đích củaức tạo bề mg tìm hiểu alignment
áo như sauthể tùy chọ
http
A HÌNH
chúng ta sửng Civil 3D
a người thmặt tuyến sâu ngay lcreation t
u: Như tênọn sao cho
://www.ebo
ử dụng nhD có sẵn n
hiết kế có tsao cho phlúc này đơtools .
n tuyến (nao phù hợp
ook.edu.vn
Page 6
hiều cách như hình
thể lựa hù ơn giản
ame), .
Nghiª
Ph¹m V
Sau kh
2.2 XSau khđịa hìnsố bướ
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
hi tạo mặt b
Xuất trắhi công tácnh của tuyếớc đơn giản
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
bằng tuyến
ắc dọc địc tạo mặt bến quá trìnn như sau:
Bư
nhhì
nh viªn
n một Alig
địa hình(bằng tuyếnnh xuất trắ:
ước 1: Tro
hững bướcình vẽ min
gnment sẽ
(create pn hoàn thànắc dọc tron
ong mục P
c tiếp theonh họa:
ẽ được hiển
profile)nh chúng ng Civil 3D
Profile chọ
chúng ta
http
n thị như s
ta tiến hànD được thự
ọn create s
có thể the
://www.ebo
sau:
Hình 3:Mtuyến 1
nh xuất trắực hiện th
surface pro
o hướng d
ook.edu.vn
Page 7
Mặt bằng
ắc dọc heo một
ofile
dẫn của
Nghiª
Ph¹m V
Bước 2trắc dọ
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
2:Chọn tuyọc rồi add
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
yến cần xudữ liệu và
nh viªn
uất trắc dọào phần Pr
ọc ở đây crofile lits n
chọn tuyếnnhư hình v
BDthnh KnhtacùviTh
http
n , chọn đovẽ.
Bước 3: XuDraw in prhông số củhư sau:
Không đi sâhững thôna chọn mặcùng chọn iew
Trắc dọc củình dạng c
://www.ebo
oạn tyến cầ
uất trắc dọrofile view ủa trắc dọc
âu vấn đề ng số của tc định và :create pr
ủa tuyến sẽcơ bản như
ook.edu.vn
Page 8
ần xuất
ọc chọn những
c tuyến
này lên trắc dọc cuối
rofile
ẽ có ư sau:
Nghiª
Ph¹m V
Hình 4 Mặc dso với khác nhdọc ở t
Trước phong cống, …Cấu tạonull ashình dạ Các Chúng(trắc ng…tùy tmục tođể gắn
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
4:Trắc dọcdù cách thứcách thức hau nhiều trên theo t
tiên, định phú,tuyến
…nó là mặo của trắc sembly vàạng.
ta có thể gang). Cáctheo quan
ool palettesvào null a
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
c tuyến 1 ức mô tả trmô tả trắc về bản chiêu chuẩn
nghĩa mặtn ở đây có ặt cắt nganngang tro
à các subas
gắn các sc subassemniệm của
s như hìnhassembly)
nh viªn
rắc dọc troc dọc theohất.Chúng Việt Nam
3. TRt cắt tuyếnthể là đườ
ng thuộc loong Civi 3Dssembly.T
nubassemb
mbly có thngười thiế
h vẽ dưới đ.
ong phần mo tiêu chuẩ
ta cũng cóm.
RẮC NGn, đối với Cờng giao thoại nào tùyD gồm 2 p
Thực chất n
nullassempbly vào nulhể hiểu là lết kế nhữnđây (chúng
mềm Autoẩn xây dựnó thể thay
GANG Civil 3D mhông, hoặcy vào ngưphần chínhnull assem
ply là cơ sll assemblylòng đườnng subasseg ta có thể
http
o Cad Civing Việt Nađổi cách t
mặt cắt ngc kênh mưười dùng áph:
mbly biểu t
sở để thiết y tạo thàn
ng xe chạyembly đượể tùy chọn
://www.ebo
il 3D có hơam tuy vậythức thể hi
ang tuyếnương, hay p dụng qu
thị tim tuy
kế trắc ngnh các asse
y, bó vía, vợc hiển thị
các subas
ook.edu.vn
Page 9
ơi khác y không iện trắc
n rất phui an niệm.
yến có
gang. embly
vỉa hè trong
ssembly
Nghiª
Ph¹m V
CHƯ
1. M
Dohiểu bibề mặtbề mặtnó khôCivil3D
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ƯƠNG
MÔ HÌN
o mô hình iết về nó mt ba chiều t tự nhiên ông cắt quD)
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
G III.TH
NH 3D CA
3D là nềnmột cách cđược tạo (mặt đất b
ua các đư
nh viªn
Để dnhư thànLanesidew
HIẾT KTRON
CỦA NÚAUTO
n tảng cơ schi tiết là rthành từ lưban đầu), ờng cơ bả
dễ hình dusau bao gồ
nh phần subeoutsidesuwalk(vỉa h
KẾ NÚNG CIV
ÚT GIACAD C
sở cho quárất quan trưới tam gilưới tam gản của nú
ung ta tạo mồm: thànhbassembly
uper(làn xehè)
ÚT GIAVIL 3D
AO ĐÔNCIVIL 3
á trình thiếrọng. Về biác đặc biệgiác này c
út giao (đư
http
một trắc ngh phần nully như : e chạy), cu
AO ĐỒD
NG MỨD
ết kế tiếp tbản chất, mệt đặt phíacó đặc điểược gọi là
://www.ebo
gang đơn l assemply
urb(lề đườ
ỒNNG M
ỨC TRO
theo, cho mô hình nàa trên mô ểm là các cà Alignme
ook.edu.vn
Page 10
giản y và các
ờng),
MỨC
ONG
nên việc ày là một hình của cạnh của ent trong
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 11
Các đường cơ bản trong nút giao: - Đường tim của các nhánh vào nút, - Đường mép mặt đường của các nhánh
vào nút, - Đường giới hạn phạm vi của rãnh
dọc, bó vỉa, vỉa hè của các nhánh. Hình 1: Minh họa mô hình 3D của nút giao
Số lượng các đường này là không hạn chế trong mô hình, điều này cho phép
xây dựng mô hình phù hợp với mọi loại nút giao cùng mức. Sau khi mô hình cơ bản được dựng xong, nó sẽ tạo ra các mặt cắt dọc bám theo các đường cơ bản trong mô hình cùng với các mặt cắt ngang vuông góc với các đường cơ bản này. Khi người thiết kế thay đổi các thông số trên các mặt cắt dọc hay mặt cắt ngang này thì lập tức mô hình sẽ thay đổi theo và đồng thời các mặt cắt liên quan cũng được tự động thay đổi.
2. CÁC ĐƯỜNG CƠ BẢN TRONG NÚT GIAO Các đường này (trong Civil 3D gọi là Alignment) bao gồm đường tim của các nhánh dẫn và các đường xác định phạm vi của các bộ phận trên mặt bằng như phạm vi mặt đường, lề đường, rãnh dọc, bó vỉa hay là vỉa hè trong mô hình 3D ở trên chúng là các đường sau.
Nghiª
Ph¹m V
Đường
Đường
Đường
3.TH Căn động tạchính) hợp. NNguyêCông tnhững
Bước 1đường
Bước 22.TronTools.
Cuối cù
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
g tim của đ
g giới hạn
g giới hạn
HIẾT KẾcứ theo cáạo ra các và tuyến
Những thiến tắc thiếttác này sẽbước thực
1: Xuất trắ2.
2: Thiết kếng mục pro
ùng chúng
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
đường nhá
phạm vi m
phạm vi c
Ế TRẮCác đường đối tượng2(tuyến pết lập này t kế bước ẽ được mc hiện dướ
ắc dọc bề
ế trắc dọc ofile ta chọ
g ta tạo đư
nh viªn
ánh và đườ
mặt đường
của mặt đư
C DỌCcơ bản đã
g trắc dọc phụ). Ngườsẽ được cậnày khôn
mô tả chi tới đây:
mặt tuyến
của đườnọn Profile
ược trắc dọ
ờng chính
g của đườn
ường của đ
ã định nghmặt bằngời thiết kếập nhật ng
ng có gì khtiết thông
n: đường 1
ng 1 và đưCreation
ọc địa hình
(đường số
ng chính (đ
đường nhá
hĩa trong mg tuyến tưế sẽ thiết gay lập tứchác so với
qua
,
ường
h và
http
ố 1 và số 2
đường số 3
ánh (đường
mô hình 3ương ứng lập cao độc lên bìnhcách thiết
://www.ebo
2).
3).
g số 4 và s
3D, Civil 3của tuyếnộ thiết kế
h đồ và trắt kế thông
ook.edu.vn
Page 12
số 5).
3D sẽ tự n 1(tuyến
cho phù ắc ngang. g thường.
Nghiª
Ph¹m V
trắc dọ
Hình 2
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ọc địa hình
2:thiết kế tr
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
h và trắc dọ
rắc dọc đư
nh viªn
ọc thiết kế
ường 1
ế của tuyếnn 1 và tuy
http
ến 2 như s
://www.ebo
sau:
ook.edu.vn
Page 13
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 14
Secondary Road Full Section
Cut Slop
e Lay
out M
ode
Fill Slope Layout Mode
Cut Slope Layout Mode
Fill Slop
e Lay
out M
ode
Primary Road Full Section
Cut Slop
e Lay
out M
ode
Fill Slope Layout Mode
Cut Slope Layout Mode
Fill Slop
e Lay
out M
ode
Cut Slop
e Lay
out M
ode
Fill Slope Layout Mode
Curb Return Fillets
Hình 3:Thiết kế trắc dọc đường 2
4. MẶT CẮT NGANG MẶT ĐƯỜNG TẠI NÚT GIAO Việc thiết kế trắc ngang ở bước này tương đối quan trọng nó sẽ ảnh hưởng đến bề mặt tại vị trí ghép nối,và thiết kế thoát nước sau này.
Các trắc ngang chuẩn cần phải có bao gồm: trắc ngang của tuyến chính,tuyến phụ,lề đường .Tùy theo yêu cầu của dự án ta có thế tùy chọn thay đổi những đặc tính của trắc ngang ví dụ như thay đổi độ dốc,bề dày số lượng lớp vật liệu đất đắp…
Hình 4: Các dạng mặt cắt ngang chuẩn
Cho dễ hình dung ta sẽ thay đổi độ dốc của trắc ngang như hình ảnh minh họa dưới đây tha
5. ÁP TRẮC NGANG Căn cứ vào các dạng mặt cắt ngang chuẩn đã được định nghĩa ở phần 3.3 sẽ được gán vào nút.Để tạo bề rộng cho trắc ngag chúng ta dựa vào các đường cơ bản đã được định nghĩa sẵn ở phần trênNgoài ra để áp trắc ngang một cách linh hoạt và
Nghiª
Ph¹m V
tiện dụhọc cơ
phụ(tuy
Hình 5
Để thựmục Inphạm vhiện nh
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ụng hơn chơ bản của n
yến 2) . ví
5: Mô hình
ực hiện việntersectionvi nghiên chư sau:
poly
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
húng ta cònnút giao vớ
í dụ minh
h nút giao
ệc áp trắc nns có các lựcứu ta chọ
Tuyen
yline
nh viªn
n có thể tạới các tim
họa cụ thể
tạo từ các
ngang tronựa chọn Cọn create i
1
ạo các đườtuyến của
ể ở hình vẽ
c polyline
ng Civil 3DCreate Inteintersectio
T
p
ờng Polylina tuyến chí
ẽ dưới đây
D chúng taersection von một bản
Tuyen 2
polyline
p
http
ne tạo thànính(tuyến
y:
a có thể làvà create ng thông số
đầu tiên mặc địnhbước bằn
chọn Nex
polyline
://www.ebo
nh hình dạ1) và tuyế
àm như sauroundaboố về nút g
ta có thể ch và làm thng cách
xt
ook.edu.vn
Page 15
ạng hình ến
u: Trong ut trong
giao xuất
chọn heo từng
Nghiª
Ph¹m V
Và cuố
Sau khlập.Kh
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ối cùng sau
hi mô hìnhhi đó trắc d
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
u khi áp tr
h nút giao đdọc của cá
nh viªn
rắc ngang t
được tạo rc đường c
ta được hì
Hình 6ngang
ra các đườncơ bản đó c
ình dạng c
6: Mô hình
ng cơ bản có dạng n
http
cơ bản của
h nút giao s
n 3 và 4 cũnnhư sau:
://www.ebo
a nút giao n
sau khi áp
ng được th
ook.edu.vn
Page 16
như sau:
p trắc
hiết
Nghiª
Ph¹m V
Hình 7
Hình 8
Hiện nđối mứlớn có nút gianày thự
Sau khphân tímặt củ
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
7:Trắc dọc
8: Trắc dọc
6. THIẾ
nay để thiếức độ chínhmạng lướ
ao càng trởực sự khá
hi toàn bộ cích hướng ủa mô hình
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
c
c đường 4
ẾT KẾ
ết kế thoát h xác chưaới giao thônở lên quan đơn giản v
các trắc ngnước chảy
h.
nh viªn
4.
THOÁT
N
nước cho a cao giảmng dày đặctrọng.Đối
và độ chín
gang đượcy của Civi
T NƯỚ
NÚT GIA
khu vực nm chất lượnc thì sau mi với phần
nh xác cao
c áp thành il 3D để th
ỚC TRO
AO
nút giao thng của dự
mỗi trận mn mềm Aut.
công, ta chấy được h
http
đường 3
ONG KH
hường chỉ ự án.Đặc bimưa việc thto Cad Civ
có thể sử dhướng nướ
://www.ebo
.
HU VỰC
mang tínhiệt ở các đhoát nước vil 3D côn
dụng tính nớc chảy trê
ook.edu.vn
Page 17
C
h tương đô thị
tại các ng tác
năng ên bề
Nghiª
Ph¹m V
Ta phả
Tạo bề
Trước
thanh c
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ải thực hiện
ề mặt nút g
tiên chọn
corridor h
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
n các thao
giao từ các
vị trí nút g
hiển thị như
nh viªn
o tác sau:
c corridor
giao cần tạ
ư sau:
( các cọc
ạo bề mặt
để xuất trắ
chọn chức
http
ắc ngang )
c năng cor
://www.ebo
).
rridor surf
ook.edu.vn
Page 18
face
Nghiª
Ph¹m V
Trong tùy chọ
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
mục surfaọn dưới đâ
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
ace style chây:
nh viªn
họn cách tthức hiển tthị bề mặt
http
t có nhiều
://www.ebo
cách thức
ook.edu.vn
Page 19
hiển thị
Nghiª
Ph¹m V
Sau đóvào ng
Cuối cù
Hình 9
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ó ta chọn lớgười thiết k
ùng bề mặ
9: Hiển th
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
ớp vật liệukế và yêu c
ặt của nút
ị thoát nư
nh viªn
u trên cùngcầu của dự
giao sẽ đư
ước trên bề
g bề mặt nự án.
ược hiển th
ề mặt nút.
nút giao.Ch
hị như sau
http
họn lớp v
u:
://www.ebo
vật liệu phụ
ook.edu.vn
Page 20
ụ thuộc
Nghiª
Ph¹m V
Căn cứbố độ dđộ thiếCivil 3có thể chảy hphần m
Qua qu
1.Thiết
Hình 1
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ứ vào hìnhdốc của bềết kế trên t3D sẽ phândễ dàng thạn chế.Trê
mềm Civil
uá trình ng
t kế thành
10:thoát nư
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
h này ta có ề mặt nứt. trắc dọc củn tích lại hhiết kế thoên đây là n3D
ghiên cứu
nút giao đ
ước tự nhi
nh viªn
thể đánh Nếu chưa ủa các đườhướng nướoát nước chnhững bướ
và tìm hiể
đồng mức
iên
giá được kthấy phù
ờng cơ bảnớc chảy và ho bề mặt ớc cơ bản
ểu chúng ta
tại ngã ba
khả năng thợp chúng
n đã nói ởcập nhật lnút khi nưđể thiết kế
a đã đạt đư
a:
http
thoát nướcg ta có thểphần trên lên bản vẽước chảy tế nút giao
ược những
://www.ebo
c cũng nhưể điều chỉnthì ngay lẽ.Vì vậy chtự nhiên hađồng mức
g kết quả s
ook.edu.vn
Page 21
ư phân nh cao ập tức húng ta ay nước c trong
sau
Nghiª
Ph¹m V
Ta nhậnút gianhư hìn
Hình 1
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
ận thấy nếao bị hạn cnh vẽ sau:
11: thoát n
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
ếu không đchế và dễ g
nước hạn c
nh viªn
điều chỉnhgây ứ đọng
chế
h hướng nưg.Do đó ta
ước chảy ta phải điểu
http
thì khả nănu chỉnh hư
://www.ebo
ng thoát nướng nước
ook.edu.vn
Page 22
nước của chảy
Nghiª
Ph¹m V
2.Nút g
Hình 1
Có thcác đốiMột mmặt cắtán thiếlên tất trình th
ªn cøu kho
V¨n Chung – L
giao ở ngã
14: Thiết k
CH
hể thấy rằni tượng có
mô hình 3Dt dọc và mết kế cao đcả các bản
hiết kế thậ
hoa häc sin
Lª ThÞ V©n
ã tư
kế ngã tư
HƯƠN1
ng, với cácó tính phứcD sơ bộ đượmặt cắt ngaộ của mìnn vẽ và môật rõ ràng v
nh viªn
NG IV:1. NHẬT
ch thức dực tạp như nợc tạo ra dang sẽ đượnh. Với từnô hình 3D và tiện lợi.
: KẾT T XÉT Đ
ựa hoàn tonút giao cùdựa trên cáợc tạo ra đng bước thkhiến cho
.
LUẬNĐÁNH
àn trên môùng mức tác xác địnể chờ ngư
hiết kế, mọo việc kiểm
http
N CHUNGIÁ
ô hình 3Dtrở nên rõ h trên mặtười thiết kếọi thông tinm soát và đ
://www.ebo
NG
, thì việc tràng và tht bằng, từ ế đưa ra phn sẽ được đánh giá tr
ook.edu.vn
Page 23
thiết kế huận lợi. đây mọi hương cập nhật rong quá
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 24
Với những nội dung nghiên cứu trên, việc thiết kế nút giao dựa trên mô hình 3D rõ ràng đơn giản, trực quan và hiệu quả hơn nhiều so với cách thiết kế dựa trên các mặt cắt như hiện nay. Tuy nhiên các tiêu chuẩn thiết kế sử dụng trong phần mềm là AASHTO lên khi thiết kế cần phải điều chỉnh lại sao cho phù hợp.Mặt khác phần mềm còn khá nặng yêu cầu cấu hình máy tính cao, lên khi sử dụng tốc độ xử lý chậm hay xảy ra lỗi hệ thống khi đó các bước thiết kế phải làm lại từ đầu, gây phiền hà cho người thiết kế.
2.KIẾN NGHỊ Nhận thấy rằng phần mềm Auto Cad Civl 3D đã đáp ứng được các yêu cầu trong công tác thiết kế nút giao đồng mức.Đặc biệt là vấn đề thoát nước tại các nút giao trong các đô thị lớn như: Hà Nội, Hồ Chí Minh… và các khu vực ngoài đô thị.Vì vậy khi thiết kế nút giao đồng mức ta lên sử dụng phần mềm Auto Cad Civil 3D.Ngoài ra có thể sử dụng phần mềm trong công tác quy hoạch đô thị.
3.PHƯƠNG HƯỚNG TIẾP THEO Do thời gian có hạn, nguồn nhân lực còn hạn chế một số ứng dụng khác phục vụ cho thiết kế nút giao đồng mức còn chưa tìm hiểu hết như tính toán khối lượng đất đắp, mô phỏng sự di chuyển của các phương tiện giao thông trong phạm vi nút giao.
Nghiªn cøu khoa häc sinh viªn http://www.ebook.edu.vn
Ph¹m V¨n Chung – Lª ThÞ V©n Page 25
TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. GS.TS. ĐỖ BÁ CHƯƠNG. Thiết kế đường ô tô (tập 1). NXB Giáo Dục – 1998.
2. PGS. TS. Nguyễn Xuân Vinh – Nút giao thông – NXB Giao thông vận tải – 1999. 3. GS. TS. Đỗ Bá Chương, TS. Nguyễn Quang Đạo – Nút giao thông trên đường ô tô, tập I–NXB Giáo dục – 2000. 4. KS. Doãn Hoa – Thiết kế đường ôtô – NXB Xây dựng – 2000.