CCM- F2100 Manual de Instrucciones (1)

1 I.B. 8926-1A MANUAL PARA LA INSTALACIN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES

MODELO FREEDOM 2100

Pgina 1 de 57

Cutler-Hammer Manual para la Instalacin y

Mantenimiento del Centro de Control de Motores modelo Freedom 2100


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 2 de 57

NDICE DEL CONTENIDO

PARTE DESCRIPCIN

1 Informacin General

2 Recepcin, Manejo y Almacenaje

3 Cmo Instalar Secciones del Centro de Control

4 Cmo Instalar ductos y Cableado

5 Conexiones de Lnea Entrantes

6 Dispositivos para Proteccin contra Sobrecarga

7 Seleccin del Paquete trmico del Rel para Sobrecargas

8 Inspeccin Previa a la conexin de energa

9 Instalacin & Ajustes de la Unidad

10 Mantenimiento

11 Vista de Planos

12 Panfletos con Instrucciones Relacionadas con el Tema

Este equipo de control elctrico ha sido diseado para ser instalado, operado y para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente capacitado. Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin, verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento. Se debe tener cuidado al cumplir con los reglamentos y regulaciones locales, estatales y nacionales, as como con los lineamientos de seguridad establecidos para este tipo de equipo. La capacidad mxima de cortocircuito del equipo no deber conectarse a una fuente de energa que exceda la capacidad mxima establecida.

En caso de requerir mantenimiento o asistencia en la solucin de problemas, favor de acudir a su Oficina de Ventas de Cutler-Hammer ms cercana.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 3 de 57

Parte 1

INFORMACIN GENERAL

EL CENTRO DE CONTROL DE MOTORES

El Centro de Control de Motores Freedom 2100 de Cutler-Hammer se puede adicionar a la Serie 2100 del modelo Five Star, as como a las instalaciones Advantage, por medio de los juegos de barras de empalme que son iguales en ambos modelos. Las unidades diseadas para el modelo Freedom 2100 Se pueden montar en secciones de los modelos de Serie Five Star y 2100, aunque no se recomienda hacer lo contrario, debido a que las unidades de los modelos de Serie Five Star y 2100 pueden carecer de bloques de terminales y no tener una capacidad de interrupcin suficiente. El CCM (Centro de Control de Motores) del modelo de Serie Freedom 2100 puede unirse al Unitrol Freedom y a los CCMs de F10 Unitrol de Cutler-Hammer por medio de un juego especial de barras de empalme, pero se reitera que las unidades no son intercambiables.

NOMENCLATURA DEL CENTRO DE CONTROL

Los nmeros que se muestran en parntesis en el siguiente texto, hacen referencia a las leyendas que se aprecian en los globos de la Figura 2.

El Centro de Control de Motores Freedom 2100 de Cutler-Hammer consiste en uno o ms ensamblajes estructurales totalmente cubiertos, de frente cerrado, independientes entre s (17), de 90 pulgadas (2286 mm) de altura, los cuales se separan en diferentes compartimientos para recibir las unidades individuales de control. (2) Con las unidades de control montadas nicamente en el lado frontal, la estructura puede alcanzar una profundidad de 16 o 21 pulgadas (406,4 mm 533,4 mm). Para el montaje de unidades contrapuestas, la estructura alcanza una profundidad de 21 pulgadas (533,4 mm). Hay cubiertas de acero (7) que encierran la estructura por arriba, a los lados, y en la parte posterior en el caso de estructuras que admiten nicamente un montaje frontal.

Un sistema de bus vertical (13), instalado en cada una de las secciones verticales, es conectado al bus horizontal para alimentacin de las unidades individuales de control. (14) El bus vertical se encuentra aislado por una barrera de su misma altura, que lo cubre por completo (6) Se puede colocar una barrera de laberinto opcional, que proporciona aislamiento, tanto de los dems elementos, como de descargas de corriente. Se incluye una persiana automtica con el sistema de barrera de laberinto para proteger las aberturas por corte para cada una de las unidades de control.

En la parte superior de cada seccin, una portezuela proporciona un acceso directo al ducto horizontal superior del cableado (11) y al bus puesto a tierra (8). El ducto horizontal de cableado se encuentra separado de los sistemas de bus por medio de barreras de acero (10), las cuales pueden ser retiradas para dar acceso durante las operaciones de instalacin y mantenimiento. Se ha dejado un espacio adecuado para realizar maniobras de cableado de control y tener una entrada superior para insercin de cables.

En la parte inferior de cada seccin, una portezuela (18) proporciona un acceso directo al ducto horizontal inferior del cableado (19) y al bus neutro (en caso de ser proporcionado). La parte inferior de cada seccin se ha dejado completamente abierta para proporcionar

una va de libre acceso inferior para ductos y cableado. se pueden instalar canaletas a lo largo de la parte inferior del centro de control, en caso de especificarse, y se puede especificar la instalacin de una placa inferior opcional.

Un ducto vertical de cableado (16), que recorre toda la altura de 90 pulgadas (2286 mm) del centro de control de motores se localiza hacia la derecha de cada uno de los compartimientos de las unidades. Dicho ducto de cableado est protegido por dos puertas con bisagras (15) y contiene soportes para cables para asegurar paquetes de alambres y cables. El ducto vertical de cableado se une al ducto horizontal en la parte superior y en la inferior para proporcionar un espacio de libre acceso para interconexin de cables.

Cada seccin vertical proporciona un espacio para montar hasta seis unidades de controladores (2) con una altura mnima de 6 pulgadas (152,4 mm), en incrementos de 6 pulgadas (152,4 mm), para obtener un total de 72 pulgadas (1828,8 mm) de espacio til. Los arrancadores son del tamao 5 aprobado por la NEMA, del tipo de cajn deslizante para su introduccin o retiro (excepto los arrancadores de voltaje reducido). Dichas unidades ensambladas para manipulacin como cajn deslizante conforman un paquete totalmente cerrado que consiste en un contenedor de acero, una manivela para operacin y componentes elctricos. El ensamblado de deslizamiento se introduce en este compartimiento sobre rieles gua (11) para facilitar el sacado y reinsercin de los elementos y para asegurar un alineamiento preciso de la unidad con el bus vertical. Cada unidad deslizante se mantiene en su lugar por un nico muelle de un cuarto de vuelta (4), el cual slo puede operarse cuando los clips de la unidad embonan totalmente con el bus vertical. Cada unidad tiene una puerta independiente, (1) que se mantiene cerrada por un mnimo de dos abrazaderas de un cuarto de vuelta.

La manija de operacin de la unidad del controlador (3) se mueve verticalmente. En las posiciones de ENCENDIDO o de DESCONEXIN, la manija se bloquea con la puerta de la unidad para evitar su apertura. En esta posicin, el personal autorizado puede abrir la puerta al darle vuelta al tornillo del mecanismo de bloqueo. (21) Con la puerta de la unidad abierta


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 4 de 57

y la manija de operacin en la posicin de ENCENDIDO, otro dispositivo de interbloqueo a la bandeja divisoria evita el retiro de la unidad. Este mismo dispositivo de interbloqueo evita la insercin de la unidad a menos que el mecanismo de la manija se encuentre en la posicin de APAGADO. Para asegurarse que las unidades no sean energizadas por accidente o por personal

no autorizado, el mecanismo de la manija puede ser asegurado con candado en la posicin de APAGADO. El espacio para un mnimo de tres candados se ve en cada manija. El panel de dispositivos (5) est montado en la unidad deslizante. Tiene espacio para contener hasta seis dispositivos piloto. El botn de reset por sobrecarga (20) est montado en la puerta de la unidad.

Fig. 1 Placa de Identificacin

Parmetros

Cada Centro de Control de Motores modelo Freedom 2100 tiene una placa de identificacin con la capacidad nominal fija a la puerta del conducto de cableado horizontal superior de la seccin principal. Favor de referirse a las Figuras 1 y 2. Dicha placa de identificacin muestra el nmero general de orden bajo el cual el centro de control del motor fue fabricado, as como sus rangos elctricos continuos, en trminos de tensin nominal de la lnea, fases, frecuencia y rangos de corriente del bus horizontal y del bus vertical. Adicionalmente, esta placa muestra los rangos de corto circuito del sistema de barras colectoras horizontal y vertical. Los rangos de corto circuito de los dispositivos protectores principal y de la unidad se muestran en la etiqueta pegada a la parte interna de cada unidad. Antes de instalar un centro de control de Motores, calcule y registre la magnitud de la corriente de falla disponible en las terminales de lnea entrante. Verifique que los parmetros de resistencia a corto circuito y de interrupcin de corto circuito de las unidades en

el centro de control de Motores sean las apropiadas para la magnitud de corriente de falla disponible.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 5 de 57

(6) Barrera Vertical del Bus Laberinto (Opcional)

(5) Panel de Dispositivos y Dispositivos

(7) Cubiertas Superiores e Inferiores

(9) Bus Superior Horizontal (10) Barreras del

Conducto de Cableado del Bus

(11) Bandeja Divisoria/ Rieles Gua

(8) Bus a Tierra

(12) Bus Horizontal

(13) Bus Vertical

(4) Muelle de de Giro

(3) Manija de Operacin

(2) Unidad Extrable

(1) Puerta de la Unidad

(21) Tornillo del Mecanismo de Anulacin

(16) Conducto de Cableado Areo Vertical

(17) Elementos Estructurales

(15) Puerta del Conducto de Cableado Areo Vertical

(14) Barrera Vertical del Bus - Estndar

(18) Puerta del Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior

(19) Conducto de Cableado Areo Horizontal Inferior

(20) Botn de Reinicio por Sobrecarga

Fig. 2 Nomenclatura del Centro de Control de Motores

PERSONAL TCNICO CALIFICADO

Toda persona que instale, opere o de mantenimiento a los centros de control de Motores debe contar con la


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 6 de 57

debida capacitacin y autorizacin correspondiente para operar el equipo asociado con la instalacin y mantenimiento de un centro de control de Motores, as como para operacin del equipo que recibe su alimentacin de energa de las unidades de control en el centro de control de Motores.

Estos individuos deben contar con capacitacin adecuada en lo que respecta los procedimientos de desconexin y aseguramiento de APAGADO de la electricidad del centro de control de Motores, el uso de ropa y equipo de proteccin adecuados, as como el seguimiento correcto de procedimientos y protocolos de seguridad, tal como se delinea en el Cdigo Nacional de Electricidad (National Electrical code NEC), NFPA 70, y el Cdigo Nacional de Seguridad en Electricidad (National Electrical Safety Code NESC), ANSI C2.

Parte 2

Recepcin, Manejo y Almacenaje

RECEPCIN

Antes y despus de descargar el centro de control de Motores, inspeccione el exterior de cada seccin y de cada una de las unidades en busca de evidencia de daos que el equipo pueda haber sufrido durante el envo. En caso de haber cualquier indicacin de un mal manejo del centro de control, o bien, que hubiera sido enviado sobre un lado o la parte posterior, retire las unidades deslizantes y lleve a cabo una inspeccin lo ms detallada posible de la estructura interna, barras colectoras, aisladores u componentes de las unidades, con el fin de buscar daos posibles en dichos elementos. Reporte de inmediato daos de cualquier tipo encontrados durante su inspeccin al transportista.

MANEJO

Los lineamientos que se describen a continuacin se proporcionan con el fin de ayudar al personal a evitar lesiones en sus personas, daos ocasionados al equipo durante su manejo y para facilitar el movimiento del centro de control en el sitio de trabajo.

CONSEJOS GENERALES

1. Maneje el centro de control de Motores con cuidado para evitar el dao a los componentes y a la caja o su pintura.

2. Mantenga el centro de control en posicin correcta.

3. Asegrese que los medios para el traslado del centro de control tenga la capacidad suficiente para soportar el peso del mismo.

4. El centro de control deber permanecer asegurado a la rampa de envo hasta encontrarse en su posicin final.

5. Tenga siempre sumo cuidado durante la ejecucin de cualquier movimiento y operacin del proceso de colocacin para evitar cadas o volcaduras accidentales del centro de control de Motores.

6. Los ngulos para levantamiento por medio de una gra elevada estn asegurados en la parte superior de cada seccin de embalaje. El manejo por medio de una gra elevada es preferible, pero cuando no se cuente con instalaciones para una gra, se puede colocar el centro de control de Motores en posicin con un carro con plataforma levadiza, o bien, por medio de ruedas bajo la rampa de transporte.

GRA LEVADIZA

1. Favor de referirse a la Figura 3 para informacin acerca de la configuracin de levantamiento recomendada.

2. Seleccione o ajuste la longitud del sistema de poleas para compensar cualquier distribucin desigual del peso, as como para mantener el centro de control de Motores en una posicin correcta.

3. Con el fin de reducir la tensin en el sistema de poleas y la carga compresiva en los ngulos de levantamiento, no permita que el ngulo entre el cable de carga y la vertical exceda los 45 grados.

4. Emplee eslingas con mosquetones de seguridad o ganchos con seguro No coloque cuerdas o cables directamente a travs de los agujeros de los ngulos de levantamiento; coloque siempre un gancho con seguro primero.

5. Despus de retirar los ngulos de levantamiento, vuelva a colocar los elementos fijos para evitar que se introduzca el polvo, etc.

CARRO DE PLATAFORMA LEVADIZA

Los centros de control de Motores normalmente son ms pesados al frente y en la parte superior. Balancee la carga cuidadosamente y estabilice como considere necesario, mientras mueva el centro de control de Motores. Siempre use un cincho de seguridad cuando maneje una plataforma levadiza.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 7 de 57

RUEDAS

Las ruedas de vara o cilindro, cuando se utilizan en conjunto con barras de tubo, proporcionan un mtodo simple para mover el centro de control de Motores sobre un piso plano, si no hay una inclinacin importante. Ruede el centro de control de Motores lentamente y estabilice la carga para evitar cadas o volcaduras de la misma.

ALMACENAMIENTO

En caso que un centro de control de Motores no pueda ser instalado y puesto en marcha inmediatamente despus de la recepcin, tome medidas para evitar el dao por condensacin o condiciones ambientales adversas. En caso que el centro de control de Motores no pueda ser instalado en su sitio final, almacnelo en un cuarto limpio, seco y ventilado, con un calentador para evitar la condensacin y protegido del polvo, la mugre, del agua y del dao mecnico. Cuando las condiciones de almacenamiento son menos que ideales, instale un sistema temporal de calentamiento elctrico, que generalmente consiste en un sistema de calentamiento con focos, a razn de un total de 150 watts por seccin, que se cuelgan en el conducto de cableado vertical, o bien, al conectar calentadores autocontenidos que pueden formar parte del equipo del centro de control de Motores. Retire todos los materiales de empaquetamiento libres o flamables antes de encender cualquiera de los elementos de calentamiento.

No coloque cuerdas o cables directamente a travs de los agujeros de los ngulos de levantamiento; coloque siempre un gancho con seguro primero. Orificio para Levantamiento

ngulo de Levantamiento

Punto de Levantamiento

MX


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 8 de 57

GENERAL

Parte 3 INSTALACIN DE SECCIONES DEL CENTRO DE CONTROL

INSTALACIN

Los Centros de Control de Motores (CCMs) de la Serie Freedom 2100 estn diseados de conformidad tanto con el Cdigo Nacional de Electricidad (National Electrical code NEC), NFPA 70, y el Cdigo Nacional de Seguridad en Electricidad (National Electrical Safety Code NESC), ANSI C2.

Precaucin En caso de realizarse trabajos que involucren la conexin del centro de control con el equipo existente, asegrese que se desconecten las fuentes de energia antes de iniciar las tareas apropiadas. Los medios para la desconexin deben ser cerrados para evitar su uso o marcados con letreros que indiquen que estn fuera de servicio. En el caso que no sea posible desconectar el sistema, se debern aplicar las siguientes precauciones:

A) El personal que trabaje cerca de partes expuestas que estn o puedan estar cargadas de energa deber ser notificado debidamente y poner en prctica los procedimientos necesarios (incluyendo el equipo, ropa y herramientas apropiadas), de conformidad con lo establecido por la NESC.

B) El personal que trabaje en las partes expuestas que estn o puedan estar cargadas de energa debern, adicionalmente, estar calificados y contra con la capacitacin necesaria para realizar tareas en circuitos cargados de energa.

1. Antes de iniciar cualquier tipo de trabajos de instalacin, consulte todos los esquemas proporcionados por parte de Cutler-Hammer, as como todos los esquemas del contrato aplicables a la instalacin. Dedique particular atencin a la localizacin fsica de las unidades en el centro de control y a su relacin con conductos portacables, conductos del bus, etc. planeadas o existentes. Previo a la instalacin del centro de control de motores, prepare las zonas en donde se instalarn los conductos en el futuro.

2. Ubique el centro de control en el rea que se muestra en los planos de piso del edificio. En caso de encontrarse en un sitio hmedo o afuera del edificio, proteja el centro de control del agua que pudiese filtrarse o acumularse dentro de la caja del mismo. Las distancias libres de objetos recomendadas o espacios de trabajo se detallan a continuacin: a) El espacio libre que se debe dejar del aparato a la pared (cuando no el aparato no sea accesible por la parte posterior) un mnimo de pulgada (12,7 mm) para ubicaciones en interiores y 6 pulgadas (152,4 mm) en ubicaciones en exteriores o hmedas.

b) El espacio que se debe dejar libre enfrente del CCM (espacio de trabajo) un mnimo de 3 pies (2322,5 mm) en el caso de centros de control que no tengan partes expuestas cargadas. Favor de referirse a la NOM-001-SEDE Instalaciones elctricas (utilizacin), 110-16d Iluminacin.

3. Debido a que los centros de control son ensamblados en la fbrica sobre superficies niveladas y planas, los centros de control debern ser montados de manera segura sobre una superficie nivelada. Los cimientos proporcionados por el cliente deben ser planos y nivelados, o bien, se debern acondicionar los marcos inferiores para dar soporte a la base completa en un plano real. Se recomienda colocar canaletas niveladas tanto por debajo de las partes frontales o posteriores del centro de control para proporcionar una base nivelada. Perfore las canaletas para el montaje de pernos sujetadores de acuerdo con el diagrama del plano del piso aplicable y despus instale el CCM al mismo nivel que el piso o sobre el piso terminado. En caso de insertar las canaletas en concreto, se debern colocar los pernos sujetadores en sus lugares y dejarse ah hasta que el concreto se haya endurecido.

4. Para la entrada desde abajo, posicione el centro de control de Motores de tal manera que los canales de los conductos u orificios en el piso se localicen en las reas sombreadas que se muestran en el diagrama del piso del centro de control de Motores (Favor de hacer referencia a las pginas 31 a 32 para las dimensiones del plano de piso). Las reas sombreadas representan el espacio libre disponible para la entrada de conductos portacables a travs de la parte inferior de cada seccin. Se puede restringir un rea sombreada, en caso de haberse montado controladores grandes o transformadores automticos en la parte inferior de las secciones. En caso de suministrarse placas inferiores opcionales, stas pueden retirarse y perforarse para permitir el paso de los conductos portacables.

5. Instale el CCM en su posicin final, nivelando cada seccin progresivamente y atornillando los marcos unos a otros con los pernos sujetadores en caso de estar separados. En caso de ser necesario, asegure el CCM a paredes u otras superficies de soporte. No coloque taquetes de madera insertos en agujeros en las paredes de yeso, concreto, u otros materiales similares.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 9 de 57

6. En caso de unir dos secciones de envo para conformar un ensamble integral, o si una seccin de envo se debe unir a una seccin existente, haga referencia a los prrafos que se muestran a continuacin antes de comenzar con las tareas de instalacin.

7. Una el centro de control de Motores y conctelo a la tierra como se describe a continuacin:

a) Los centros de control de Motores que se emplean como equipo de servicio para un sistema con conexin de puesta a tierra o como una seccin de lnea entrante para un sistema previamente conectado a la tierra con derivacin independiente:

i) Coloque un conductor con electrodo de puesta a tierra (cable de tierra) de tamao permitido por la NOM-001-SEDE inciso 250-91(a),, 92 (b) y 94 desde el electrodo de puesta a tierra hasta el bus de puesta a tierra del CCM o terminal de puesta a tierra proporcionada.

ii) En caso que el sistema est puesto a tierra en cualquier punto ms all del CCM, el conductor de puesta a tierra debe llevarse hasta el CCM, de conformidad con lo estipulado por la NOM-001-SEDE 250-23(b), para conectarse a la terminal del bus de puesta a tierra.

iii) No coloque conexiones de puesta a tierra en el lado de carga de cualquier lnea neutral de desconexin o cualquier sensor usado para la proteccin de fallas de tierra. No conecte los conductores de puesta a tierra salientes al neutro.

b) Los centros de control de Motores que se usan como equipo de servicio para un sistema sin conexin de puesta a tierra o como una seccin de lnea entrante para un sistema de derivacin independiente sin conexin previa a tierra:

i) Coloque un conductor con electrodo de puesta a tierra (cable de tierra) de tamao permitido por la NOM-001-SEDE 250-94 desde el electrodo de puesta a tierra hasta el bus a tierra del CCM. Haga referencia al NOM-001-SEDE 250-91(a) y 92(b).

c) Los centros de control de Motores que no se usan como equipo de servicio ni como una seccin de lnea entrante para un sistema con derivacin individual, que se emplearn en un sistema con o sin conexin de puesta a tierra:

i) Conecte el bus a tierra del CCM a la tierra por medio de conductores para equipo que debern tener un tamao permitido por la NOM-001-SEDE 250-95 o bien, al fijarlo a la va que encierra los conductores principales de suministro de conformidad con la NOM-001-SEDE 250-91(b).

8. Cuando se hayan realizado todos los cableados y ajustes pertinentes, cierre todas las puertas de la unidad y de los conductos para cables areos.

9. En ubicaciones hmedas en interiores, proteja el CCM para evitar la entrada y acumulacin de humedad y agua al mismo.

10. A menos que el centro de control de Motores haya sido destinado para funcionar en condiciones de servicio poco comunes, no debera ser colocado en sitios en los que estar expuesto a temperaturas ambiente por encima de los 40 C (104 F), emisiones de humo corrosivo o explosivo, polvo, vapores, goteras o charcos de agua, vibraciones anormales, golpes o cadas.

UNIN DE SECCIONES COMPATIBLES

En caso de tener que unir dos o ms bloques de envo para formar una unidad integral, o bien, si se desea aadir una seccin a una instalacin existente, el empalme o bus horizontal, el bus de tierra, el bus neutro y la unin de las secciones verticales adyacentes deben planearse al llevar a cabo la instalacin.

1. Retire las cubiertas laterales de las secciones verticales adyacentes a ser unidas. (Dichas cubiertas ya habrn sido retiradas de secciones ensambladas de fbrica.)

2. Las placas de empalme del bus horizontal y elementos fijos de conexin se enviarn en conjunto con el CCM, fijas a un extremo de la seccin de envo. Haga referencia a la Figura 4. Este mtodo proporciona el acceso ms conveniente a los pernos y elimina la necesidad de retirar las barreras del bus horizontal en dicha estructura. En caso de haberse oxidado el bus existente, ljelo suavemente con papel de lija de xido de aluminio de grano fino. PRECAUCIN No use tela de esmeril ni agentes abrasivos que contengan elementos metlicos.

3. Retire la puerta del conducto para cables areos horizontal superior de la estructura del lado derecho de la seccin de Mano Izquierda (MI) y retire la barrera de dos piezas del conducto para cables areos para obtener acceso a los extremos del bus en dicha seccin.

4. Coloque la seccin en su lugar, alineando los canales estructurales verticales y los inferiores. La alineacin de la seccin con las canaletas de piso y las cimentaciones se facilitar al retirar las puertas del ducto para


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 10 de 57

cables areos horizontal inferior. Por medio del uso de las abrazaderas en U para el marco, una los canales verticales adyacentes delanteros en la parte superior, inferior y en el centro aproximado de la estructura vertical. Esta operacin se facilitar al retirar las puertas del ducto para cables areos de la estructura de mano izquierda y una o ms de las unidades extrables de la estructura de mano derecha. Ver Parte 9.

5. En caso de tener acceso posterior, las abrazaderas en U tambin se debern usar para unir los canales verticales posteriores entre s. En el caso de estructuras que sean nicamente de montaje frontal, esto requerir del retiro de las cubiertas posteriores adyacentes. En una estructura de montaje por contraposicin, retire las puertas del conducto vertical para cables areos y una o ms de las unidades extrables por deslizamiento como se menciona arriba.

6. Asegure las secciones a las canaletas de piso o a los pernos sujetadores conforme al suministro para la instalacin.

7. Fije las placas de empalme del bus horizontal al bus de la estructura de mano izquierda con los pernos sujetadores, tensando todos los pernos de placa del bus a 360 libras-pulgada ( 40,67 N.m). Ver Figura 5.

8. Vuelva a colocar todas las unidades, barreras de bus y puertas que retir.

UNIN DE SECCIONES NO COMPATIBLES

La unin de un Centro de Control de Motores modelo Freedom 2100 a otro tipo de equipo, tal como los Centros de Control Tipo W y 2500 normalmente involucrar la colocacin de una seccin de transicin, que se deber instalar entre las dos variedades de equipo. Dicha seccin de transicin se detalla en los diagramas proporcionados por Cutler-Hammer y en los diagramas de contactos aplicables. En caso de proporcionarse por separado, debe ser instalada primero. Revise las tareas de instalacin en su totalidad para determinar si la seccin de transicin debe ser fijada al equipo existente o a la seccin del Freedom 2100, antes de ser colocada en su lugar y seleccione la secuencia que le proporcionar el mejor acceso a las placas del bus y uniones de la estructura.

PLACAS DE EMPALME

Cada juego de placas de empalme consiste en piezas cortas de la barra del bus, del mismo ancho que el bus horizontal principal del CCM con el cual se enva el juego de placas de empalme,

Figura 4 Placas de Empalme Fijas a la Seccin de Mano Derecha (MD)


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 11 de 57

Figura 6 Juego de Barra de Empalme nica

usndose cuatro pernos por fase y las cantidades adecuadas de los elementos fijos relacionados. Para la unin de

una nica barra de bus por fase, se usan los elementos fijos conforme a la Figura 6 para gabinetes de 16

pulgadas (406,4 mm) o 20 pulgadas (508 mm) de profundidad. Cada una de las placas de empalme ha sido

provista de orificios rectangulares para aceptar un perno de cuello cuadrado que no girar conforme se apriete la

tuerca.

Fig. 7 Juego de Empalme de Doble Barra

Perno de Rotacin Placa de Empalme

Tuerca Limpiador Limpiador Cara del Perno Plano de Seguro Frontal

20 pulg (508 mm) DE PROFUNDIDAD

16 pulg (406,4 mm) DE PROFUNDIDAD

PLACA DEL PERNO

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL

LIMPIADOR PLANO LIMPIADOR

DE SEGURO


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 12 de 57

Fig. 8 Juego de Empalme de Triple Barra

En aquellos sitios en los que el CCM se ha construido con dos barras de bus horizontales por cada fase, las placas de empalme se instalan conforme se muestra en la Figura 7. El borde superior de las Figuras 7 hasta la 10 representa la parte posterior del CCM. La parte superior de cada una de estas figuras aplica a gabinetes de 20 pulg (508 mm) de profundidad y la parte inferior, a gabinetes de 16 pulg (406,4 mm) de profundidad. Observe que para todas las instalaciones excepto la de barra nica por fase (Figura 6), los gabinetes de 16 pulg (406,4 mm) de profundidad requieren del uso de una placa de tuerca que se monta con el mismo perno de cuello cuadrado que se utiliza para fijar las barras del bus horizontal a los aislantes acanalados. Instale estas placas para tuercas antes de montar las placas de empalme. Apriete los pernos de la placa de empalme con una tensin de 360 libras-pulgada (40,67 N.m).

GABINETES TIPO 3R

En aquellos casos en que el CCM se suministra en un gabinete de Tipo 3R para uso en exteriores, coloque lminas de empalme de techo en cada una de las juntas de los bloques de envo para mantener la integridad del gabinete.

UNIN DEL MODELO FREEDOM 2100 AL MODELO UNITROL DEL FREEDOM O AL UNITROL F10

Consulte las instrucciones de ensamblaje que se suministra con cada uno de los Centros de Control de Motores modelo Freedom 2100 para su empalme con el Unitrol Freedom o el Unitrol F10.




MODELO FREEDOM 2100

Pgina 13 de 57

Fig. 9 Juegos de Placas de Empalme Cudruples

20 (508 mm) DE PROFUNDIDAD




MODELO FREEDOM 2100

Pgina 14 de 57

Fig. 10 Juegos de Barras de Empalme de Seis y Ocho Barras

Fig. 11 Placas de Empalme Fijas al Bus Horizontal del Freedom 2100 y al

Bus a Tierra en la Parte Superior

Fig. 12 Empalme del Bus Horizontal del Unitrol Freedom a la Izquierda,

Freedom 2100 a la Derecha.

6 BARRAS POR FASE 20 pulg (508 mm) DE PROFUNDIDAD 8 BARRAS POR FASE 20 pulg (508

mm) DE PROF.

CARA FRONTAL


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 15 de 57

Fig. 13 Placa de Empalme Fija al Bus a Tierra del Freedom 2100 en

la Parte Inferior.

Fig. 14 Placa de Empalme Fija al Bus Neutral del Freedom

2100.

Parte 4

INSTALACIN DE DUCTOS Y CABLEADO

DUCTO

Instale el ducto de tal manera que evite la entrada y acumulamiento de agua en el conducto o en la caja Elimine las combas en los ductos. Haga que el ducto entre el centro de control de motores (CCM) por las reas diseadas para ello en los planos proporcionados. Favor de referirse a las pginas 31 y 32 del presente manual, as como a los esquemas generales que se envan en conjunto con el CCM. El mantener el ducto dentro de las zonas sombreadas que se muestran en las vistas de los planos evitar la interferencia de los cables con los elementos de la estructura y el bus cargado. Favor de referirse a la Parte 12.

CABLEADO

Instale los conductores de lnea y de carga que han sido fabricados de acuerdo con la norma aplicable. nicamente emplee cable de cobre para las terminales de los controles. Emplee nicamente cable de cobre para las terminales de carga, a menos que stas hayan sido marcadas con Cu/Al. Use conductores con un rango de temperaturas igual o mayor a los 75 C, pero sin tomar en cuenta el aislamiento, seleccione el tamao del cable basndose en

la capacidad de conduccin del cable de 75 C. El uso de una tabla de capacidad de conduccin para cables de mayor temperatura, a menudo tiene como consecuencia una seccin cruzada de cobre ms pequea disponible para alejar el calor de las terminales.

Instale los cables aislados bajo condiciones de temperatura lo suficientemente clida para evitar que el aislamiento se parta o fragmente.

Cuando se corre ms de un conducto a partir de una fuente comn o hacia una carga comn, asegrese de que cada uno de los conductos cuente con conductores a partir de cada fase y que sean el mismo nmero de conductores por fase. En caso que los conductores

de fase no sean distribuidos uniformemente, se generarn corrientes parsitas en el acero que se encuentra entre


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 16 de 57

los conductos portacables.

Ubique los conductores dentro del CCM para evitar sufrir dao fsico y para prevenir el sobrecalentamiento. Asegure las lneas de conduccin elctrica de manera adecuada para que resistan las fuerzas que actuarn para separar los conductores bajo condiciones de corto circuito Utilice los sujetadores para cables que se proporcionan en conjunto con los conductos de cables areos horizontales y verticales para soporte de los cables de carga y de interconexin. Utilice un cable de comunicaciones con camisa de proteccin dentro del conducto portacables de metal flexible para proteger las seales de muy baja tensin transmitidas hacia o desde una computadora o controlador programable.

Las zapatas de conexin proporcionadas con el CCM y sus componentes estn destinadas al trenzado de cables de Clase B y Clase C. Verifique la compatibilidad de los tamaos de los cables, sus tipos y de trenzado con las zapatas de conexin proporcionadas. En aquellos sitios en que no sean compatibles, cambia los cables o las zapatas de conexin, dependiendo del caso. En caso de utilizar zapatas de conexin rgidas, asegrelas con las herramientas recomendadas por el fabricante.

Tenga cuidado al quitar las camisas aislantes para evitar ruptura parcial o total del metal.

Todo el cableado de campo que se dirija hacia las unidades de control deber realizarse de conformidad con los esquemas proporcionados en conjunto con el centro de control. El cableado de carga y de control puede ser introducido a travs de los conductos de cables areos horizontales superiores y/ o inferiores. Determine cul es el tipo de cableado instalado en el centro de control (NEMA Tipo B o C) y proceda de conformidad con el siguiente prrafo apropiado.

La secuencia de fase de las terminales de carga del circuito de carga elctrica (de izquierda a derecha: T1, T2, T3) en unidades montadas en el lado posterior del CCM es contraria a la secuencia de fase de las terminales de carga de las unidades montadas en la cara del frente de un CCM de conexin recproca. Para obtener el mismo sentido de rotacin para un motor conectado a una unidad con montaje posterior y para una con montaje al frente, vuelve a etiquetar las terminales de la unidad de montaje posterior: T3, T2, T1, realice las tareas del cableado correspondiente. Favor de hacer referencia a la etiqueta de advertencias que se suministra con conjunto con las unidades de montaje posterior.

Al hacer conexiones a las terminales de carga, asegrese de dejar suficiente comba en los cables para que la unidad pueda ser movida de su posicin de trabajo a la posicin de mantenimiento. Ver pgina 20.

CABLEADO NEMA TIPO B

Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente, todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de cada unidad, montados en el lado derecho de la unidad. Favor de referirse a la Figura 15. lleve el cableado de campo de cables de control de un conducto de cables areos horizontal al interior del conducto de cables areos vertical del lado derecho de la unidad de control aplicable y conctelos en los bloques de terminales de la unidad. Lleve el cableado de carga desde el conducto de cables areos vertical, localizado en la parte inferior derecha de la unidad y conctelo a las terminales en el interior de la unidad.

ACCIONAMIENTO DE BLOQUES DE TERMINALES EXTRAIBLES

El macho del bloque de terminales extrable se encuentra en el interior de una bolsa de plstico atada a la varilla de pivote en el interior de la unidad. Este bloque de terminales puede ser cableado por fuera del conducto vertical de cables areos. Para accionar el bloque de terminales, alinee los dedos de retenida del conector macho con las rendijas en la parte posterior de la porcin hembra del bloque de terminales. Luego rote la porcin macho hacia adelante y hacia la izquierda al interior de la porcin hembra del bloque de terminales.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 17 de 57

Fig. 15 Bloques de Terminales de la Unidad

Cada macho del bloque de terminales extrable cuenta con dos cavidades adyacentes al tornillo terminal central para aceptar la cuchilla de un desarmador de elctrico utilizado como leva para accionar y desactivar el bloque. Cada macho tambin cuenta con una rendija posterior que puede recibir la orilla del marco de la unidad, donde se le puede montar para facilitar la solucin de problemas.

CABLEADO NEMA TIPO C

Cada unidad de control ha sido ensamblada de fbrica con dispositivos que se encuentran interconectados en el interior de la unidad. Adicionalmente, todo el cableado de control es llevado a los bloques de terminales de la unidad localizados en uno de los lados de la unidad. A partir de estos bloques de la unidad, junto con cableado de carga terminal Tamao 3, a los bloques maestros de terminales que se localizan en la parte superior o inferior de la estructura. Favor de hacer referencia a la Figura 16. Los bloques maestros de terminales pueden ser colocados de forma fija o deslizante en forma de cajn. En el diseo de extraccin deslizante, los bloques de terminales se montan en anaqueles para permitir la extraccin del ensamblado en su totalidad para facilitar el cableado durante la instalacin y las tareas de mantenimiento. Lleve el cableado de campo desde el conducto horizontal para cables areos hacia los bloques maestro de terminales , excepto en los casos de cableado de carga de tamao mayor al Tamao 3. estos ltimos cables de carga debern ser llevados hacia el interior del conducto vertical para cables areos y por debajo del lado inferior derecho de la unidad a terminales dentro de la propia unidad.

Fig. 16 Bloques de Terminales de la Unidad

Parte 5 CONEXIONES DE LNEA ENTRANTE

PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE

Todos los conductores sin conexin a tierra en la instalacin de un centro de control de Motores (CCM) requieren de algn tipo de proteccin contra sobrecargas en la corriente elctrica para as cumplir con lo establecido en la Seccin 240-20 de la NOM-001-SEDE.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 18 de 57

DESCONECTORES PRINCIPALES

Un interruptor automtico o un interruptor de circuito combinado con fusibles para control de la corriente elctrica que llega al CCM en su totalidad puede constituir la proteccin contra sobrecorriente necesaria como se describe en la secc. 240-20 NOM-001-SEDE, o bien, puede funcionar como un medio suplementario para la desconexin (aislamiento). Ver Figuras 17, 18 y 19.

Fig 17 Desconector principal con Conexiones de Carga de Vara

CONDUCTO VERTICAL DE CABLES AREOS

CONEXIONES DE CARGA DE VARA


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 19 de 57

Fig. 18 Interruptor de Circuito Automtico con alimentacin en reversa

Fig. 19 Interruptor Automtico Principal

Cuando el CCM cuenta con un desconectador principal, lleve las lneas de entrada (de alimentacin) a las terminales de lnea del interruptor automtico o interruptor de circuito. El lado de carga del interruptor automtico o el lado de carga de los fusibles asociados con el interruptor de circuito ya ha sido previamente conectado al bus del sistema de distribucin del CCM. En el caso de desconectores primarios con un rango menor o igual a 400 A,

Observe que en los dispositivos de alimentacin en reversa, las terminales inferiores del interruptor an estn cargadas cuando se apaga el interruptor


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 20 de 57

esta conexin de carga se realiza por medio de conexiones de vara a las barras colectoras verticales, las cuales se conectan al sistema de distribucin de las barras colectoras horizontales. Ver Figura 17.

ZAPATAS DE CONEXIN DE LNEAS DE ENTRADA

En los casos en que las protecciones en contra de las sobrecorriente del CCM se encuentren en una ubicacin remota, las lneas de alimentacin del CCM se conectan a las zapatas de conexin de entrada unidas a su vez al sistema de distribucin de las barras colectoras. Favor de hacer referencia a la Figura 20. en el caso de sistemas horizontales de barras colectoras de alta corriente, las zapatas de las lneas entrantes se montan sobre elevadores verticales, los cuales hacen conexin con las barras colectoras horizontales. Ver Figura 21.

COLOCACIN DE ABRAZADERAS DE CORTO - CIRCUITO

Se debern colocar abrazaderas en todas las lneas entrantes a ya sea las zapatas de conexin de lnea entrante o a los desconectores principales para que tengan la resistencia suficiente para soportar las fuerzas mecnicas creadas por una corriente de falla de gran magnitud.

Fig. 20 Conexin de las Zapatas de Lneas Entrantes

Con el resto del CCM modelo Freedom 2100 protegido contra no menos de 65,000 A (RCM simtrico), el electricista a cargo de la instalacin debe anclar correctamente los cables a los conectores de lneas entrantes y apretar las zapatas de conexin adecuadamente. Cada uno de los compartimientos para lneas entrantes est equipado con una barra separadora de dos piezas, que se ubica a unas 9 pulgadas (228,6 mm) de la entrada del ducto portacables. Utilice esta barra separadora para amarrar los cables en grupos en aquellos sitios en los que puedan ir juntos y separarlos donde puedan estar separados. En otras palabras, coloque los cables de lnea entrantes en posicin y nclelos en su lugar. Favor de hacer referencia a la Figura 22 y al panfleto de instrucciones que se encuentra en el interior del CCM

CMO HACER LAS CONEXIONES

PRECAUCIN Todos los compartimientos de lneas entrantes constituyen un riesgo obvio cuando la puerta est abierta o si las cubiertas se retiran con el equipo energizado. Al trabajar en esta rea, se recomienda desconectar el suministro de la alimentacin elctrica de entrada. Antes de iniciar cualquier tipo de trabajos de instalacin, consulte todos los esquemas proporcionados por parte de Cutler-Hammer, as como todos los esquemas del contrato aplicables a la instalacin.

Dependiendo de la ubicacin, tamao y tipo de la distribucin de entrada, retire una o ms de las puertas de los ductos de cables areos horizontales y verticales, as como de las unidades seleccionadas para tener un acceso total. Favor de hacer referencia a la Parte 9 para obtener las instrucciones completas en lo que respecta a la extraccin de la unidad.

En el caso de tener entrada, las placas de cubierta superior se retiran con facilidad para la realizacin de


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 21 de 57

operaciones de taladrado o perforacin.

Fig. 21 Compartimiento de Lneas Entrantes, 2000 A

Fig. 22 Barra Separadora para Acceso Superior

Parte 6 DISPOSITIVOS DE PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE

SELECCIN DE DISPOSITIVOS Los Artculos 240 y 430 de la NOM-001-SEDE contienen las reglas para seleccin de fusibles, interruptores automticos y rels de sobrecarga por tipo y por rango de tensin y amperes. Siga estas reglas para los circuitos de alimentacin, as como las instrucciones que se encuentran pegadas en la cara interna de la puerta del ducto vertical para cables areos de la izquierda, para los circuitos con ramales motorizadas. Seleccione e instale los elementos de corriente de rel de sobrecarga (paquetes trmicos), basndose en el factor de servicio del motor y la corriente de plena carga. Los rels de sobrecarga de ambiente compensado se utilizan en los centros de control de motores (CCMs) para contrarrestar el gradiente de temperatura que se genera de arriba hacia abajo en una seccin vertical cargada.

SALIDA CADA LADO

EN


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 22 de 57

Fig. 23 Parmetros de Ajuste de los Rels de Sobrecarga

LOS PAQUETES TERMICOS DEBEN INSTALARSE EN EL ENSAMBLAJE DE LOS RELS DE SOBRECARGA DE ARRANQUE ANTES DE ENERGETIZAR EL MECANISMO DE ARRANQUE.

C306 Los Arrancadores Freedom cuentan con Rels de Sobrecarga proporcionados de fbrica. Hay cuatro tamaos disponibles para la proteccin de sobrecarga hasta 114 A. Las caractersticas incluyen:

Operacin de Reinicio que se puede Seleccionar en Modalidades de Manual o Automtico.

Los Paquetes trmicos Intercambiables se ajustan en un 24% para igualar el magnitud de la corriente a plena carga del motor y estn calibrados para su uso en conjunto con motores de factor de servicio 1,0 y 1,15. Los paquetes trmicos para los rels de sobrecarga de 32 A se montarn en el rel de sobrecarga de 75 A lo anterior es til en aplicaciones que disminuyen el rango, tales como los cierres sucesivos rpidos de circuitos.

Paquetes trmicos Clase 10 o 20. (Fig. 24) Use elementos trmicos Clase 10 nicamente con desconectores de interruptores trmicos magnticos o con fusibles.

Bimetlicos, con operacin ambiente compensado. Funcionamiento Libre de Desconexin

Elctricamente aislado contactos NC y NO (jale el botn de RESET para probar).

Indicacin de desconexin por sobrecarga.

Proteccin monofsica.

Listado en UL, certificado por la CSA y cumplimiento con lo estipulado por la NEMA.

C306 AJUSTE DEL REL DE SOBRECARGA

AJUSTE DE LA PERILLA DE MAGNITUD DE LA CORRIENTE A PLENA CARGA Para motores con factor de servicio 1,15, rote la perilla de ajuste de magnitud de corriente para igualar los parmetros de magnitud de la corriente a plena carga. Estime la posicin de la perilla cuando el magnitud de la corriente a plena carga del motor caiga entre dos valores de letras como se muestra en la Fig. 23.

Para motores que tengan un factor de servicio de 1,0, rote la perilla de magnitud de la corriente a media posicin en contra del sentido de las manecillas del reloj (CSMR).

RESET MANUAL/ AUTOMTICO El rel de sobrecarga est programado de fbrica. M para operacin de restablecimiento manual como se muestra en la Fig. 23. Para la operacin de reinicio automtica, gire la perilla de ajuste de reinicio a la posicin A.

PERILLA DE AJUSTE DE LA MAGNITUD DEL AMPERAJE DE CARGA COMPLETA

FACTOR DE SERVICIO DE 1,0


Ejemplo del ajuste de la magnitud del amperaje de carga completa para el paquete de calentadores con nmero H2011B, se muestra la posicin para motores con factor de servicio de 1,0 o de 1,15.

EJEMPLO DE LA POSICIN DE LA PERILLA EN LA MODALIDAD DE REINICIO MANUAL

PERILLA DE AJUSTE DEL REINICIO


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 23 de 57

El reinicio automtico no est intencionado para usarse con dispositivos de doble cableado.

Fig. 24 C306 Rel por Sobrecarga Trmica y Paquetes trmicos.

PRUEBA PARA INDICACIN Para probar los rels de sobrecarga para indicacin de desconexin cuando se est en modalidad de restablecimiento manual, jale el botn de reset azul. Aparecer una banderita color naranja indicando que el dispositivo ha sido desconectado. Presione el botn de reiset para reiniciar.

ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra los riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga completo debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento trmico.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE

Cuando se usan los transformadores de corriente con rels de sobrecarga, la corriente que pasa por el paquete trmico del rel de sobrecarga se relaciona con la corriente a plena carga del motor de manera inversa a la relacin del transformador de corriente.

ADVERTENCIA Nunca retire elementos trmicos de unidades tamao 5 y arrancadores ms grandes para verificar la operacin de la unidad. Estos arrancadores utilizan transformadores de corriente para bajar los niveles de corriente al rango del rel de sobrecarga de tamao 1. La operacin de este dispositivo sin los elementos trmicos no interrumpir el tensin suministrada al motor y crear niveles peligrosos de tensin en el secundario abierto del transformador de corriente.

PROTECTOR DE CIRCUITOS DE MOTORES (MCP y HMCP) DESPUS DE LA INSTALACIN DEL CENTRO DE CONTROL, CADA MCP HMCP SE DEBE AJUSTAR A LA CORRIENTE A PLENA CARGA REAL DE CADA MOTOR, DE MANERA QUE SE DESCONECTAR A CUALQUIER CORRIENTE QUE EXCEDA LOS NIVELES DE ENTRADA DE ARRANQUE. Estos parmetros proporcionan proteccin contra fallas de bajo nivel. La magnitud de la corriente de entrada en el primer medio ciclo variar con las caractersticas del motor. Los motores con corrientes de rotor bloqueado de seis veces la corriente a plena carga del motor normalmente requerirn de un entorno magntico instantneo de 7 a 11 veces la corriente a plena carga del motor al arrancar.

Sobrecarga de 75 Amperes N de Catlogo C306GN3B

Sobrecarga de 32 Amperes N de Catlogo C306ON3B

PAQUETE DE CALENTADORES H2001B H2017B

PAQUETE DE CALENTADORES H2101B H2117B

PAQUETE DE CALENTADORES H2018 H2024


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 24 de 57

Fig. 25 Ajuste magntico del HMCP

Una leva que acepta un pequeo desarmador plano de electricista se localiza cerca de la esquina inferior izquierda y a su alrededor se encuentran ocho puntos para ajuste etiquetados con letra, calibrados en amperes de desconexin. Ver la Figura 25. El ajuste nunca deber exceder 13 veces la magnitud de la corriente a plena carga, de acuerdo con lo estipulado con los requerimientos de la NOM-001-SEDE para Interruptores magnticos de desconexin.

El ajuste deber realizarse como se describe a continuacin:

1. Obtenga la magnitud de la corriente a plena carga de la placa de identificacin del motor.

2. Multiplique este valor por 13.

3. Programe la leva en la modalidad ms alta de desconexin que no exceda la magnitud calculada del Elemento

4. Esto representa la modalidad ms alta a ser empleada.

5. Apriete y gire la perilla de ajuste del desarmador en sentido contrario de las manecillas del reloj, a razn de una posicin cada vez, hasta que el interruptor se desconecte al arrancar y entonces ajuste una posicin ms arriba. Esto asegurar que el circuito abra en el instante en que se presente cualquier corriente de magnitud mayor a la entrante del motor, generalmente de 7 a 11 veces la magnitud de la corriente a plena carga.

El botn de OPRIMA PARA DESCONECTAR sirve para comprobar las funciones de desconexin y se utiliza para mantener funcional el mecanismo operativo. Este botn se ha diseado para operarse con un desarmador pequeo.

Los CCMs Freedom 2100 estn provistos de protectores de circuitos tipo HMCP, que cuentan con un rango de interrupcin que iguala el rango de resistencia a corto circuitos del sistema de barras. Para los HMCPs en tamaos de marco de corriente de 225 A, 400 A y 600 A, se programa el ajuste de desconexin magntica para cada polo. Un HMCP de tres polos tiene tres programaciones de desconexin que deben ajustarse. Programe todos los polos en la misma modalidad.

LIMITADORES DE CORRIENTE PARA USO CON INTERRUPTORES TIPO HMCP Y FD

La adicin del limitador de corriente proporciona una capacidad de interrupcin mayor al rango que maneja el HMCP en arrancadores de motor o por los interruptores automticos tipo termomagneticos FD.

Cada interruptor automtico HMCP o FD con un rango de hasta 150 A, cuenta con su propio limitador de corriente y cuenta con una proteccin coordinada contra fallas de hasta 100,000 A, RCM simtrica.

Los indicadores de desconexin incluidos en cada fase inmediatamente muestran cuando una falla ha destruido el limitador de corriente y causado la desconexin del interruptor automtico. Esto protege en contra de las corrientes monofsicas.

Despus de interrumpir una falla, el limitador de corriente tendr que ser reemplazado.

Una vez arreglada la falla, el limitador de corriente se deber reemplazar, quitando tres tornillos. Entonces se podr restablecer el interruptor automtico para contar con proteccin de sobrecarga subsiguiente.

LOS INTERRUPTORES AUTOMTICOS DE TIPO HMCP Y FD, CON CUBIERTAS DE TERMINALES

Los interruptores automticos instalados en unidades que a su vez estn conectadas a sistemas de distribucin de


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 25 de 57

600 V c.a. requieren de una cubierta de terminales que se deber instalar en el lado de lnea. Reemplace la cubierta de terminales al reemplazar los interruptores automticos en este tipo de unidades.

Parte 7 SELECCIN DEL PAQUETE TERMICO DEL REL DE SOBRECARGA

SELECCIN E INSTALACIN

Los paquetes trmicos debern seleccionarse basndose en la corriente real a plena carga y el factor de servicio como se muestra en la placa de identificacin del motor o en la literatura publicada por el fabricante respecto al motor.

Cuando el motor y el rel de sobrecarga se encuentren en el mismo ambiente y el factor de servicio del motor se de 1,15 a 1,25, seleccione los paquetes trmicos y programe la perilla de ajuste de la magnitud de la corriente a plena carga conforme a la tabla de aplicaciones para elementos trmicos.

En caso que el factor de servicio del motor sea igual a 1,0, o bien, que no se indique el factor de servicio, rote la perilla de ajuste de magnitud de la corriente a plena carga en sentido contrario a las manecillas del reloj por media (1/2) posicin.

Los conductores fijos a las terminales de un rel de sobrecarga actan como una fuente de calor y se deben tomar en cuenta al establecer el rango de corriente de cada elemento de calentamiento. Para evitar las desconexiones innecesarias y repetitivas, lo que ocurrir si se emplean conductores muy pequeos, seleccione los tamaos de los cables como si los conductores tuviesen un rango de aislamiento por temperatura de 75 C, incluso cuando los conductores realmente tengan un rango de temperatura mayor a los 75 C.

OBSERVACIN: Previo a la instalacin de paquetes trmicos, haga referencia a la placa de identificacin del motor para obtener la magnitud de la corriente a plena carga y el factor de servicio (1,5 o 1,0). Seleccione el paquete termico en la tabla que se muestra a continuacin:

Para instalar:

A. Inserte tres (3) elementos termicos con numeracin idntica en el rel de sobrecarga con un rango de magnitud que corresponda a la corriente a plena carga de la placa de identificacin del motor.

B. Apriete los tornillos del paquete trmico conforme a los valores de torque que se listan ms adelante.

C. Ajuste la perilla de ajuste de la magnitud de la corriente que corresponda a la corriente nominal del motor.

Tornillo de Montaje del elemento termico


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 26 de 57

SE HA PROGRAMADO LA SOBRECARGA PARA EL FACTOR DE SERVICIO DE 1,15.

En caso que la placa de identificacin del motor tenga un factor de servicio del motor igual a 1,0, rote la perilla de ajuste en sentido contrario a las manecillas del reloj por media (1/2) posicin.

E. La sobrecarga se ha programado de fbrica para la operacin de reset M(MANUAL) En caso de requerir un reinicio automtico, gire la perilla de ajuste de modalidad de reinicio a A (AUTO). La modalidad de reinicio automtico nose ha intencionado para dispositivos con control de doble cableado.

PARA RETIRAR LOS PAQUETES TERMICOS

Afloje los dos (2) tornillos de los elementos termicos y retirelos del rel de sobrecarga.

C306 PROGRAMACIN DEL REL DE SOBRECARGA

Este rel de sobrecarga de ambiente compensado se puede ajustar dentro del rango del paquete trmico. Cada paquete trmico ha sido marcado con sus rangos de magnitud de la corriente a plena carga. Con una seleccin adecuada de paquete trmico, el rel de sobrecarga desconectar al 125% del magnitud de la corriente a plena carga para un motor con factor de servicio de 1,15 y al 115% para un motor con factor de servicio de 1,0.

OBSERVACIN: Se debe instalar un total de tres elementos termicos individuales para que el rel de sobrecarga trabaje adecuadamente.

Para motores que tengan un factor de servicio de 1,0, rote la perilla de ajuste de la corriente en contra del sentido de las manecillas del reloj (CSMR).

Ejemplo de una programacin de 12,0 A para un paquete trmico con el nmero H2011B que muestra la posicin para motores con factor de servicio de 1,0 o 1,15.

AJUSTE DE REINICIO

Ejemplos para programar la PERILLA en modalidad de reinicio manual.

PRUEBA PARA LA INDICACIN DE DESCONEXIN

Para probar los rels de sobrecarga para indicacin de desconexin cuando se est en modalidad de reinicio manual, jale el botn de reinicio azul. Aparecer una banderita color naranja indicando que el dispositivo ha sido desconectado. Presione el botn de reinicio para reiniciar.

Nmeros de los Paquetes Termicos

Par recomendado

H2001B hasta H2017B

H2018 hasta H2024

9 lb-pulg [1 N m]

-24-30 lb-pulg [2,7-3,4 N m]

PERILLA DE AJUSTE



MODELO FREEDOM 2100

Pgina 27 de 57

NEMA TAMAO 0 Y 1 MEDIDA F

TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES TERMICOS.

CAPACIDAD DE MAGNITUD DE LA CORRIENTE A PLENA CARGA DEL MOTOR

DESCONEXIN ESTNDAR

POSICIONES DE LA PERILLA DE AJUSTE CLASE 20

A B C D

0,254 0,306 0,359 0,411 H2001B

0,375 0,452 0,530 0,607 H2002B

0,560 0,676 0,791 0,907 H2003B

0,814 0,983 1,15 1,32 H2004B

1,20 1,45 1,71 1,96 H2005B

1,79 2,16 2,53 2,90 H2006B

2,15 2,60 3,04 3,49 H2007B

3,23 3,90 4,56 5,23 H2008B

4,55 5,50 6,45 7,40 H2009B

6,75 8,17 9,58 11,00 H2010B

9,14 10,8 12,4 14,0 H2011B

14,0 16,9 19,9 22,8 H2012B

18,7 22,7 26,7 30,7 H2013B 0

23,5 28,5 33,5 - H2014B I

PARMETROS MXIMOS

TAMAO NEMA AMPERES TAMAO AMPERES

0

1

18

27

F 32

nicamente utilice conductores de cobre de 75 C

Tamao Mximo del Cable 8 AWG

OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba mencionados, gire la perilla de magnitud de la corriente una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos elementos termicos (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos paquetes termicos se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.

Excepcin: No aplica a AN16DN0.

ADVERTENCIA Para proporcionar una proteccin continua contra los riesgos de incendio o descargas elctricas, el rel de sobrecarga completo debe ser reemplazado en caso de quemarse el elemento trmico.

NEMA TAMAO 2 MEDIDAS J y K


CAPACIDAD DE MAGNITUD DE LA CORRIENTE A PLENA CARGA DEL

MOTOR

DESCONEXIN ESTNDAR


A B C D

3,23 3,90 4,56 5,23 H2008B


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 28 de 57

NEMA TAMAO 2 MEDIDAS J y K



MOTOR

DESCONEXIN ESTNDAR


A B C D

4,55 5,50 6,45 7,40 H2009B

6,75 8,17 9,58 11,0 H2010B

9,14 10,8 12,4 14,0 H2011B

14,0 16,9 19,9 22,8 H2012B

18,7 22,7 26,7 30,7 H2013B

23,5 28,5 33,5 38,5 H2014B

29,0 34,0 39,1 44,1 H2015B

39,6 45,5 51,5 57,4 H2016B

53,9 60,9 67,9 74,9 H2017B

PARMETROS MXIMOS


2 45 J

K

60

73

nicamente utilice conductores de cobre de 75 C

Tamao Mximo del Cable -3 AWG

OBSERVACIN: Despus de haber programado los parmetros arriba mencionados, gire la perilla de ajuste una posicin en el sentido de las manecillas del reloj para estos elementos termicos (ver tabla). En caso de haber menos de una posicin disponible, rote la perilla al mximo. Esta nota no aplica cuando estos paquetes termicos se usan con su base adaptadora. Catlogo Nm. C306TB1.

NEMA TAMAO 3 Y 4 MEDIDA N



MOTOR

DESCONEXIN ESTNDAR


A B C D

18,0 20,2 22,3 24,5 H2018

24,6 27,6 30,5 33,4 H2019

33,5 37,5 41,5 45,6 H2020

45,7 51,2 56,7 62,1 H2021

62,2 69,7 77,1 84,6 H2022

84,7 94,9 105 115 H2023

106 118 131 144 H2024

PARMETROS MXIMOS


3

4*

90

135

N* 14

Observaciones:


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 29 de 57

Arrancadores de Partes Mviles Seleccione los paquetes termicos para el 50% del magnitud de la corriente a plena carga del motor.

Arrancadores Estrella Delta Seleccione los paquetes termicos para el 58% del magnitud de la corriente a plena carga del motor.

Para el caso en que los valores de magnitud de la corriente a plena carga no estn listados, gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para incrementar los parmetros y en contra del sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.

NEMA TAMAO 5 TABLA DE SELECCIN PARA PAQUETES TERMICOS.

CAPACIDAD DE MAGNITUD DE LA CORRIENTE A PLENA CARGA DEL MOTOR

DESCONEXIN ESTNDAR


A B C D

34 41 48 54 H2003B

49 59 69 79 H2004B

72 87 103 118 H2005B

107 130 152 174 H2006B

129 156 182 209 H2007B

194 234 274 - H2008B

PARMETROS MXIMOS NEMA Tamao 5 = 270 A Min. Tamao del Cable -2 AWG

NEMA TAMAO 6



MOTOR.

DESCONEXIN ESTNDAR


A B C D

144 174 205 235 H2005B

215 259 304 348 H2006B

258 312 365 419 H2007B

388 468 547 - H2008B

PARMETROS MXIMOS

NEMA Tamao 6 = 540 A

Los parmetros de magnitud de la corriente a plena carga estn marcados en el paquete de trmico multiplicado por la relacin de transformacin. Para el caso en que los valores de magnitud de la corriente nominal no estn listados, gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para incrementar los parmetros y en contra del sentido de las manecillas del reloj para disminuirlos.

Arrancador a Tensin Reducida Magnticamente F600, F700,

F890 con un Rel de Sobrecarga Trmica C306

Tipo de Arrancador Clase Multiplique la corriente nominal

del motor

por el factor que se

Cantidad de elementos termicos

que se requiere

por cada uno


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 30 de 57

muestra a

continuacin

y haga referencia a

la columna de

corriente total

ajustada

en las tablas

de los arrancadores

Autotransformador F600 1 3

Parcialmente Mvil F700 ,5 6

Estrella-Delta F800 0 ,575 3

Parte 8 INSPECCIN PREVIA A LA CONEXION DE ENERGA

1. Antes de conectar el centro de control de Motores (CCM) a la lnea de alimentacin, lleve a cabo una inspeccin minuciosa para asegurarse que todos los elementos ajenos a las unidades, tales como herramientas, pedacera de cables y alambres y otros desechos hayan sido retirados de la estructura y de todas las unidades. Retire toda acumulacin de polvo y mugre con una aspiradora.

2. Todas las conexiones de circuitos se aprietan al momento de ensamblaje con herramientas elctricas con torsin controlada. Sin embargo, las vibraciones a las que se expone al equipo durante el envo pueden aflojar algunas de estas conexiones. Revise cuando menos el 10% del total de conexiones para obtener una conexin slida.

En caso que este punto revele la existencia de conexiones flojas, ser necesario revisar todos los puntos de conexin. Las conexiones a ser revisadas incluyen los elementos fijos de las barras conductoras, el interruptor automtico de circuito, las terminales de interrupcin, los contactos, las terminales de rel y los bloques de terminales. Siempre revise las conexiones de lnea entrantes. Apritelas conforme a los valores de torsin que se muestran en la Tabla 8-1.

3. Retire todos los bloques u otros elementos de sostn temporales usados para envo, de todos los dispositivos de componentes en el interior del CCM.

4. Revise la caja para descartar algn dao que pudiera comprometer los espacios elctricos.

5. Compare todos los circuitos para que concuerden con los diagramas que se envan en conjunto con el CCM. Asegrese que cada motor est conectado a su arrancador.

6. Asegrese que el cableado de campo no interfiera o entre en contacto con barras conductoras cargadas y que se haya asegurado fsicamente para poder resistir a los efectos de una corriente de falla.

7. Determine que todas las conexiones de puesta a tierra se hayan llevado a cabo correctamente.

8. Revise todos los dispositivos para asegurarse que no hayan sufrido ningn dao. Antes de conectar los elementos de energa elctrica, realice las reparaciones necesarias.

9. Mueva todos los interruptores, interruptores automticos y dems mecanismos operativos para asegurarse que se encuentren bien alineados y operen libremente.

10. Pruebe todos los sistemas de proteccin contra fallas a tierra, que hayan sido proporcionados.

11. Programe todos los mecanismos de desconexin de corriente y tensin a los parmetros establecidos.

12. Asegrese que los elementos termicos del rel de sobrecarga hayan sido instalados y que se les haya programado en la corriente nominal que se muestra en la placa de identificacin de cada motor.

13. Todos los fusibles de circuito de energa cumplen con los requisitos establecidos por la NOM-001-SEDE. Asegrese que los fusibles estn completamente insertos en las entradas proporcionadas. No intente anular la caracterstica de rechazo de la entrada del fusible, cuando se proporciona. No opere un transformador de corriente con su circuito secundario abierto. Asegrese que el transformador de corriente est conectado a una carga o bien, que se haya instalado una barra de cortocircuitar secundaria.

14. Con el fin de evitar todo dao posible al equipo o lesiones al personal, revise que todas las partes y barreras que puedan haber sido retiradas durante las operaciones de cableado se hayan instalado una vez ms correctamente.


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 31 de 57

TABLA 8-1 VALORES DE TORQUE

Cableado de Control

Cables de las bobinas..............................................................................8 lb-pulg (0,9 N.m)

Rels.......................................................................................................8 lb-pulg (0,9 N.m)

Presion de los botones ......................................................................8 lb-pulg (0,9 N.m)

Bloques de Fusibles de Control....................... 8 lb-pulg (0,9 N.m)

Contactos auxiliares................................. 8 lb-pulg (0,9 N.m)

Bloques de terminales del cableado de control

Zapata de conexin de montaje lateral/ compresin......... 9 lb-pulg (1,0 N.m)

Zapata de conexin de montaje lateral/ compresin..........0.05 lb.-pulg (0,005 N.m)

Montaje tipo compresin en rieles ......................18 lb.-pulg (2,0 N.m)

Cableado de fuerza en arrancadores que utilizan la sobrecarga

Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga Conductores

C306DN3

Cable de 20 lb-pulg (2,25 N.m)

tamao del cable(AWG) Torsin lb.-pulg (N.m) C306GN3 y

Contacto tamao 2

Para los arrancadores

14-10

8

6 - 4

3 - 2

35 (3,95)

40 (4,51)

45 (5,08)

50 (5,64)

Use conductores

de cobre

de 75 grados

Centgrados

Tornillos de cabeza ranurada

tamao del cable (AWG) Torsin lb-pulg (N.m)

8 40 (4,51)

6 - 4 45 (5,08)

3 - 2 50 (5,64) Use conductores

Tamao 3 Tornillo de cabeza hexagonal de cobre

Socket Size In. (mm) Torsin lb-pulg (N.m) o de aluminio

3/16 (4,76) 120 (13,55) de 75 grados

(25,4) 200 (22,59) Centgrados

5/16 (7,93) 250 (28,24)

Tamao N y Tamao 4 275 lb-pulg (31,0 N.m)

Tamao 5 y Tamao 6

500 lb-pulg (56,49 N.m)) Con fusibles

Interruptores:

Ensamblado de fusibles de 30 A ...... 25 lb.-pulg (2,82 N.m)

Ensamblado de fusibles de 60 A ...... 50 lb.-pulg (5,64 N.m)


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 32 de 57

Nmero de Catlogo Torsin de fijacin Lado de Carga Conductores

Ensamblado de fusibles de 100 A .................50 lb.-pulg (5,64 N.m)

Ensamblado de fusibles de 200 A............. 300 lb-pulg (33,89 N.m)

Ensamblado de fusibles de 400 A ... 300 lb-pulg (33,89 N.m)

Ensamblado de fusibles de 600 A ... 300 lb-pulg (33,89 N.m)

INTERRUPTORES AUTOMTICOS- favor de referirse a los valores de torsin en la caja del interruptor

Zapatas de conexin de Lneas Entrantes

#2/0-350 MCM.. 360 lb-pulg (40,67 N.m)

#2/0-650 MCM.. 360 lb-pulg (40,67 N.m)

#2/0-750 MCM.. 500 lb-pulg (56,49 N.m)

500-1000 MCM.. 600 lb-pulg (67,79 N.m)

Pernos del bus:

Todo............................... .275 lb.-pulg (31,07 N.m)

16. Lleve a cabo una prueba de resistencia de aislamiento elctrico para asegurarse que el CCM y el cableado de campo estn libres de corto circuitos y conexiones a tierra. Realice esta prueba de fase a fase, de fase a tierra y de fase a neutro, con los interruptores o los interruptores automticos abiertos.

17. Si el CCM contiene un sistema de barrera para buses verticales, verifique la operacin de las persianas automticas. Favor de hacer referencia a la Parte 9 para obtener las instrucciones completas en lo que respecta a los ajustes a este mecanismo.

18. Instale las cubiertas, cierre las puertas y asegrese que no se ha roto o fragmentado ningn cable y que todas las partes de la caja han sido alineadas y apretadas correctamente.

19. Coloque todos los interruptores automticos e interruptores de fusibles en posicin de desconectado antes de conectar la alimentacin principal del CCM.

Parte 9

INSTALACIN Y AJUSTE DE LA UNIDAD

RETIRO DE LA PUERTA E INSTALACIN

Todas las puertas del centro de control de motores estn montadas en bisagras de perno de pivote para facilitar las operaciones de instalacin y mantenimiento. Con la manija de operacin en la modalidad de APAGADO, rote los muelles de bloqueo de un cuarto de vuelta, abra la puerta, retire las bisagras como se muestra en la Figura 26, cierre la puerta parcialmente y levntela de la estructura. Siga estos pasos al revs para instalar la puerta nuevamente.

RETIRO DE LA UNIDAD E INSTALACIN

Una vez abierta y/ o retirada la puerta de la unidad, la unidad de control est expuesta. Con un desarmador, empuje el muelle de bloqueo localizado al centro superior de la unidad y rote vuelta en sentido contrario a las manecillas del reloj. PRECAUCIN: Las unidades de altura igual o mayor a 18 (457,2 mm) tienen una abrazadera en la orilla inferior de cada lado del marco de la unidad para incrementar la estabilidad durante el envo. Las abrazaderas de envo pueden mantenerse o retirarse despus de la instalacin. Retire los tornillos antes de sacar la unidad. Los bloques de terminales extrables en el ducto para cables areos deben ser desactivados (ver Figura 27 y pgina 10) y el cableado de la unidad a otras unidades, a los bloques de terminales o dispositivos de carga debern ser desconectados antes de retirar la unidad. Tome la unidad como se muestra en la Figura 28 y jlela fuera de la caja. La primera pulgada de movimiento desconecta la unidad del bus vertical y tambin se desconecta la conexin a tierra localizada en un lado del marco de la unidad.

Para reemplazar una unidad de control, posicione los elementos del marco de la unidad con los rieles de gua que embonan con los mismos. Deslice la unidad hacia adentro hasta que se accionen los cuatro puntos de embonamiento, luego empuje hacia adentro rpidamente. Este movimiento fcilmente supera la compresin de los clips cuando accionan el bus vertical. Con la unidad en su posicin correcta, el muelle de de giro se acciona fcilmente al empujar y girndolo de vuelta en sentido de las manecillas del reloj.

POSICIN DE DETENCIN

Para propsitos de mantenimiento y prueba, la unidad se puede extraer parcialmente (aproximadamente 1


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 33 de 57

pulgadas (38,1 mm)) hasta que las clips queden libres del bus. En esta posicin, el muelle de un cuarto de rotacin puede ser girado en el sentido de las manecillas del reloj para accionar la ranura de posicin de detencin. Esto asegurar la unidad de manera que los clips

Fig.26 Retiro de los Pernos de las Bisagras

Fig. 27 Desconexin de los Bloques de Terminales extrables de la

Unidad

Fig. 28 Retiro de una Unidad

se mantengan desactivados durante el mantenimiento. Ver Figura 29. Se puede asegurar el muelle en esta posicin con un candado.

AJUSTE DE LA UNIN DE LA MANIJA DE OPERACIN

El movimiento de la manija de operacin en el plano vertical no debera estar restringido por la cavidad de la manija ni en la parte superior ni en la inferior de su rango de movimiento. En caso de encontrar restriccin en el movimiento, elimnelo por medio del ajuste del largo de la unin de operacin como se muestra en la Figura 30. Dependiendo del tipo del dispositivo primario de desconexin contenido en la unidad de control. Puede ser necesario alargar o acortar la unin.

AJUSTE DEL RANGO DE MOVIMIENTO DE LA PERSIANA AUTOMTICA


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 34 de 57

Cuando el bus vertical de laberinto opcional se ha instalado en el centro de control, se proporciona una persiana que automticamente cubre las aperturas de las barras cuando se retira una unidad de control. Esta persiana se abre al accionar el lado izquierdo de la unidad de control con la unin del brazo de la persiana, que est fija a los elementos estructurales verticales del lado izquierdo. Cuando la unidad es retirada de la unin, un resorte automticamente mueve la persiana a su posicin de cerrado. Ver Figura 31 y Figura 4.

Cuando se retira la unidad de control, la persiana debera cerrar las aperturas de buses completamente. En caso que no cubra las aperturas, use una llave de tuercas ajustable para doblar el brazo de la unin hacia la derecha hasta que la persiana cierre las aberturas de las barras.

Si, al momento de reinsercin de la unidad de control se siente interferencia entre el ensamblado de las barras y la persiana en la parte posterior de la unidad, resultar insuficiente accionar el brazo de la persiana con la unidad para abrir la persiana. Use una llave de tuercas ajustable para doblar el brazo de la unin hacia adentro hacia la unidad para incrementar su accin con la unidad para abrir la persiana. Un doblez hacia adentro de aproximadamente de pulgada proporcionar un rango de movimiento adicional suficiente de la persiana.

INSTALACIN DE DISPOSITIVOS PILOTO

Luces, switch selectores y medidores miniatura. En caso que haya espacio sin usar y se desee aadir otros dispositivos, siga el siguiente procedimiento.

Una vez abierta la puerta, afloje los dos tornillos en la parte superior del panel del dispositivo. Deslice el panel pulgada a la izquierda para que se gire hacia abajo y le permita tener acceso. Ver Figura 32. Con el extremo de un martillo de bola o con la punta de un cincel, retire la cantidad deseada de el relleno.

Fig. 29 Unidad Asegurada en posicin de Detencin

Fig. 30 Ajuste de la Unin de la Manija de Operacin


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 35 de 57

Fig. 31 Unin del Brazo de la Persiana

El panel de dispositivos puede contener hasta seis dispositivos piloto, tales como botones a prueba de aceite, switch selector, botones iluminados, etc.

PRECAUCIN: Coloque abrazaderas bien apretadas en el panel para evitar la ruptura de los puntos de bisagra. Use un cuchillo o una lima pequea para retirar todas las rebabas de plstico. Instale y cablee el Nuevo dispositivo y vuelva a colocar la parte superior del panel de dispositivos a la unidad.

Fig. 32 Panel de Dispositivos de la Unidad

INSTALACIN DE UNA NUEVA UNIDAD

Se recomienda instalar una nueva unidad en un espacio en la parte superior de un compartimiento vertical o directamente debajo de una unidad existente. El material proporcionado con la nueva unidad por el fabricante incluye: Una charola divisoria con rieles gua, una puerta de la unidad, bisagras, cubiertas y elementos fijos. Respete la siguiente secuencia de operaciones para la instalacin.

1. Retire la puerta libre existente del compartimiento.

2. Coloque la nueva puerta de la unidad sobre el espacio abierto para asegurarse que las bisagras y los muelles estn alineados. En caso que los espacios sean muy diferentes, las bisagras y muelles de la estructura deben reubicarse para coincidir con las bisagras y muelles de la puerta de la unidad. Monte la puerta, usando los pernos para las bisagras proporcionados por el fabricante.

3. Instale la nueva charola divisoria en los huecos ubicados en la barrera posterior, de manera que est alineada con la parte inferior de la nueva puerta. Fije la bandeja a los canales de la estructura vertical con un tornillo de formacin de cuerdas a cada lado.

4. Retire del bus vertical la placa plana que cubre los orificios para las barras, los cuales alinearn con los clips en la nueva unidad. En caso de haberse colocado un bus vertical de tipo laberinto, instale una persiana automtica sobre los orificios de las barras. Siga las instrucciones de panfleto proporcionado en


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 36 de 57

conjunto con el juego de persianas.

Parte 10 MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo debe programarse como una accin peridica que inicia con la instalacin del equipo. En ese momento, la literatura de instrucciones especficas del fabricante debe ser revisada y luego almacenada para referencias futuras. El mantenimiento de seguimiento deber realizarse a intervalos regulares, tan frecuentemente como se justifique por la intensidad del trabajo de la maquinaria. Los intervalos de tiempo de una semana, un mes o un ao pueden resultar apropiados, dependiendo de la intensidad de uso de los dispositivos. Tambin resulta conveniente establecer listas de chequeo especficas para cada control, as como una bitcora en la que se registrar el historial de eventos. Se recomienda la obtencin y almacenamiento de un suministro de partes de reparacin.

Este equipo de control elctrico est diseado para ser instalado, operado y para recibir mantenimiento por personal tcnico debidamente capacitado. Estas instrucciones no cubren todos los detalles, variaciones o combinaciones de equipos, ni su almacenaje, entrega, instalacin, verificacin, ejecucin de procesos de seguridad, o bien de mantenimiento. Se debe tener cuidado para cumplir con las disposiciones locales, estatales y nacionales, as como con las prcticas de seguridad, establecidas para este tipo de equipo.

El personal autorizado puede abrir la puerta de una unidad de centro de control de motores (CCM). Mientras la unidad de arranque est cargada. Esto se lleva a cabo por medio de la anulacin del bloqueo de seguridad mecnico que se encuentra entre el mecanismo operativo y la puerta de la unidad. Un giro de un cuarto de vuelta en sentido de las manecillas del reloj del tornillo de cabezal ranurado que se encuentra por encima de la manija de operacin permitir la apertura de la puerta. Ver Figura 33.

Cuando se da servicio y se ajusta el equipo elctrico, favor de hacer referencia a los esquemas aplicables y especficos del centro de control de motores (CCM), as como cualquier otro esquema relacionado con las interconexiones en cuestin. Siga las instrucciones especficas para cada uno de los dispositivos. En la ltima hoja de este manual se ha impreso una lista de panfletos de instrucciones que cubren los componentes estndar de las unidades. Cualquiera de los panfletos puede obtenerse al contactar a su representante de Cutler-Hammer ms cercano.

Lineamientos Generales El propsito del mantenimiento del equipo elctrico se puede resumir en dos reglas:

a. Mantenga las partes de conduccin en correcto funcionamiento.

b. Mantener las partes de conductoras correctamente aisladas.

La buena conduccin requiere uniones limpias y apretadas, libres de contaminantes, tales como los xidos y la mugre.

Un buen aislamiento requiere de la ausencia de rastros de carbono, as como de la ausencia de contaminantes como el polvo y la sal que se tornan hidroscpicos y crean un circuito no intencionado entre puntos de polaridad distinta.

Fig. 33 Mecanismo de Anulacin

PRECAUCIN: El mantenimiento de componentes de control requiere que se DESCONECTE todo suministro de energa elctrica a estos componentes por medio de la apertura del desconectador de circuito derivado y retirando la unidad a la posicin de detencin (Ver Figura 29), o bien, retirando la unidad del CCM.

Cuando las unidades han sido insertadas completamente en el CCM, el lado de lnea de cada desconectador esta conectado a la lnea de alimentacin. No trabaje en unidades fijas a menos que se


MODELO FREEDOM 2100

Pgina 37 de 57

haya DESCONECTADO la alimentacin principal para el CCM.

Cuando trabaje en partes de un circuito derivado alejado del CCM, bloquee los medios de desconexin para este circuito en la posicin de APAGADO. Para bloquear el mecanismo operativo en la posicin de APAGADO, una barra de bloqueo de metal a travs de la manija puede extenderse y asegurarse por medio de uno a tres candados. Ver Figura 34.

Con la puerta abierta y el dispositivo de desconexin APAGADO, la manija de operacin se bloquea mecnicamente para evitar el ENCENDIDO accidental del dispositivo. Para anular este bloqueo de seguridad, la barra en la parte superior del mecanismo deber empujarse ligeramente hacia adentro, lo que permitir a la manija moverse hacia arriba a la posicin de ENCENDIDO.

Fig. 34 Bloqueo de un Desconectador

ADVERTENCIA: EN CASO DE ESTAR COMPLETAMENTE INSERTADA, LOS CIRCUITOS DE FUERZA LADO LINEA Y CONTROL ESTARAN ENERGIZADOS.

El aseguramiento con candados para evitar el movimiento de esta manija puede ser llevado a cabo por medio del mismo mtodo que se describe anteriormente.

Tambin se debern desconectar las Fuentes de control de alimentacin separadas. En caso de que la energa de control se utilice durante el mantenimiento, tome medidas para evitar el retorno de una tensin peligrosa a travs de un transformador de control. Mantngase alerta para identificar capacitores de correccin de factor de potencia que pudiesen estar cargados. Descrguelos antes de empezar a ejecutar las tareas en cualquier parte del circuito asociado.

Limpieza.

El holln, el humo o las reas (que no sean las reas interiores de los conductos de arco), o bien otros deps

CCM- F2100 Manual de Instrucciones (1)

Documents

Transcript of CCM- F2100 Manual de Instrucciones (1)