CATÁLOGOTÉCNICO COMPRESOR-MSL10ML/175 … · 4 4 49 48 46 44 47 Utiliceeneltornillo...
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SCHULZ-INÍCIO DE FABRICACIÓN-JUNIO/1996WAYNE/SOMAR-INÍCIO DE FABRICACIÓN-JULIO/2005
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
CAUDALTEÓRICO
MODELO
PRESIÓNMÁXIMA
MOTORELÉCTRICOACEITE
LUBRICANTE
PESOCOM
MOTOR(kg)
PINTURA
pies/min3 l/min 2lbf/pulg bar hp
2 1,5 2
110/220Monof.
220/380Trifásico
220Monof.
220/380Trifásico
D56
kW
74
Polos
Tensión(V) CARCASA
NEMAVolumen
270
(ml)
BOMBA(NEGROBRILLO)
TANQUE(NEGROBRILLO
ENPOLVO)SCHULZ
TANQUE(ROJO
ENPOLVO)WAYNE
YSOMAR
rpm50Hz
50Hz
50Hz
60Hz
60Hz
60Hz
Polea(mm) Correa
10,01
MSL10ML/175
CWTL10SL/175
SML10/175
283,43 120 8,3 2185 125150 1-3VX
RESERVATÓRIO(TANQUE)DEAIRE
Volumengeom.
(l)
Tiempoen
llenarse
178 7’50”
1060
550
510
482
73
260
90
25
0
85
0
20
0
146
120
4PERFORACIONES(RANURAS)10x11
4x 18
CT94-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175
CATÁLOGOTÉCNICOCOMPRESOR-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175-1ETAPA
10/2008 rev.01 H01_6/1501
Abajo32 F0
Abajo0 C32 Fhasta68 F
00 Chasta20 C
0 0
0 0
68 Fhasta104 F20 Chasta40 C
0 0
0 0
SAE10Wo
ISO32
SAE20Wo
ISO68
SAE30o
ACEITES LUBRICANTES RECOMENDADOS PARA COMPRESORES
ISO100
ES
PA
ÑO
L
H01_6
/15 10-1115
9
12|
13|
14
12-13-14
20
37
24|
25
21-21.1
16
17
2631
33
34
28
43|
42|
36|
35
38
37
396
5
4
62-40
62
3
2-1
4
8-7
29
19
30|
32
18
527
21
2322 23.1
41
02
Protector de correa (color amarillo) SCHULZProtector de correa (color negro) SOMAR/WAYNEDefensa del correa correaTornillos(kit)Anillo cónico1/2 (kitc/10piezas)Codo NPT3/8 x1/2Correa 60HzCorrea 50HzTuerca sextavadaM8x1,25 galvanizadaPurgador1/8 (fabricadohasta07/99)Purgador1/4Reservatório(tanque)de aire SchulzReservatório(tanque)de aire SomarReservatório(tanque)de aire WayneTornillo cabeza sextavadaUNC1/4 x1/2Cable monofásico conexión motor/presostato(220V)Cable trifásico conexión motor/presostato(veanota)Válvula seguridad1/8 ASMEConector múltiplo1/8Manómetro 250psig1/8Presostato 80 120psig IRAMPresostato 80-120psigc/rele de sobrecargaCodo1/8 x1/4Anillo cónico1/4 (kitc/10piezas)Conexión recta1/4Cordón monofásico sin enchufe(220V)Cordón monofásico con enchufe(220V)Cordón trifásico motor/presostatoVálvula retención1/2Tuercas extavadaUNC1/4Motor eléctrico monofásico 50Hz(eje cónico)Protector térmico reset50HzMotor eléctrico monofásico 60Hz(eje cónico)Protectortérmicoreset60HzMotor eléctrico trifásico 50hz(eje cónico)Motor eléctrico trifásico 60hz(eje cónico)Polea 50Hz(agujero cónico)Polea 60Hz(agujero cónico)Serpentín(kit)Bloque compresor 50HzBloque compresor 60HzArandela protección térmicaTubo alivio1/4Tornillo cabeza sextavadaM6x1,0x20Arandela lisaDE=29/D=6,5
12345678910111213141516171819202121.1222323.12425262728293031323334353637383940414243
COMPONENTESDELCOMPRESORDEAIRECÓDIGO
MSL10ML/175CWTL10SL/175
SML10/175
MSL10ML/175MercadoArgentino
CANTIDADDENOMINACIÓNNº
028.0135-0/AT028.0333-0
-830.0844-0830.0602-1
003.0254-6/AT004.0087-0/AT
004.0089-0*
830.1687-0830.1684-0
25003628A/125003628A/1S
34023243*
012.0316-0012.0317-0
022.0164-0/AT022.0138-0/AT
830.1674-0012.0034-8/AT
-003.0005-5/AT
830.0599-8-
012.0312-0--
022.0150-0/AT*
015.0433-0012.0653-0015.0395-0012.0652-0
-015.0435-0
028.0255-0/AT028.0222-0830.0829-0
VealistadeprecioVealistadeprecio
023.0286-0/NA830.0235-2
**
028.0135-0/AT-
709.1287-0830.0844-0830.0602-1
003.0254-6/AT-
004.0089-0*-
830.1684-025003628A/1
--*
012.0531-0-
022.0164-0/AT022.0138-0/AT
830.1674-0012.0532-0/AT
012.0505-0003.0005-5/AT
830.0599-8003.0385-0
-012.0530-0012.0313-0
022.0150-0/AT*
015.0410-0012.0653-0
--
015.0434-0-
028.0255-0/AT-
830.0829-0VealistadeprecioVealistadeprecio
023.0286-0/NA709.1282-0
**
010101010101010104010101010104010101010101010101010101010104010101010101010101010101010102
*Pieza de mercado(no comercializada por SchulzS.A.).
Nota:Ensamblado en los productosfabricados hasta Agosto/2007.
IMPORTANTE:Los motores con eje cónico cuandoson acoplados a la base delreservatorio(tanque) de airefabricados hasta Agosto de 1999, losagujeros de acoplamiento deberanser hechos nuevamente.
CT94-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175
44
49
48
4644 47
Utiliceeneltornillounselanteenlarosca
“Loctite243-Azul”
45
4
5150
54
434
55
56
48
48
53
5758
48 59
59
6
62
60
5
63 48
61
4
03
*Piezademercado(nocomercializadaporSchulzS.A.).
T1
T2
T4
T6
T564
4
T3
4
4
43
59
4
52
PALETA FIJADACON REMANCHE
40
VolanteVarilla del nivel de aceiteRetén de aceiteRodamiento traseroEmpaquetadura(kit)
Tapa inferior cárter
Rodamiento delanteroTapón drenoNPT1/8"
Tapa frontal cárter(kit)Cárter
Cigüeñal(kit)BielaPistónØ2"Anillo (kitp/1cilindro)Cilindro2xd=2
Repuestos placa válvula(kit)Placa válvula(kit)Culata de cilindroFiltro airec/rosca M22Elemento filtro aire(kitc/4piezas)Arandela de presión M8
4445464748
4950515253
5455565758
596061626364
COMPONENTESDELBLOQUECOMPRESOR
CÓDIGO CANTIDADDENOMINACIÓNNº
709.1095-0/AT830.1694-0
023.0299-0/AT019.0068-0/AT830.0832-0/NA
709.1100-0019.0065-0/AT028.0140-0/AT
830.1106-0709.1097-0
830.0830-0709.1089-0/AT016.0047-0/AT
830.0823-0709.1094-0/AT
830.0825-0830.0839-0709.1627-0830.1260-0830.1102-0
*
0101010101
0101010101
0102020201
01010101
01
04
DETALLE DEMONTAJE DELANILLO DEACEITE
T6
T5
T4
T3
T2
T1
Nº Denominación
M6x1,0x45
M3x0,5x6
M8x1,25x20
M6x1,0x20
M5x0,8x12
M3x0,5x12
6
4
4
2
6
3
12.0
2.2
24.0
8.0
5.6
0.5
QT Heramienta(llave)
HexagonalM5
HexagonalM2,5
Phillips5/16”x8”
EstrellaM10
Phillips1/4”x6”
Hendedura5/32”x5”
N.mlbf.pulg
106.8
19.5
213.0
71.0
49.8
4.4
TABLA2-ESPECIFICACIÓNDELTORQUEYHERAMIENTASPARAFIJARELTORNILLOS
TORNILLOS
CT94-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175
10/2008 rev.01 H01_6/15
709.1971-0/AT
709.1970-0/AT
830.2156-0
**
**
**
** Equipos a partir de Agosto 2013.
H01_6
/15
04
pesox
CORRECTO
INCORRECTO
INCORRECTO
RETIRADA Y MONTAJE DEL PROTECTOR DE CORREA
1
ELEMENTO FILTRANTE
FIGURA 1
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA4
4,01,00,7MSL 10ML/175CWTL 10SL/175SML 10/175
mín. máx.peso (kg)
Modelox
(mm)
1.Procedimiento para retirada del protector de correa
2.Montaje del protector de correa
-Certifíquese de que el compresor esté desconectadode la red eléctrica;
-Saque el tornillo tipo Phillips de la tapa del filtro deaire;
-Saque el tornillo plástico1, utilizando una pinzauniversal(Figura1);
-Desprenda el protector, aflojando los tornillos tipoPhillips otorx que fijan en la base(Figura2) ysáquelo;
-Inspeccione la tensión de la correa y el alineamientodel volante con la polea conforme Figura s3y4 ytabla.
-Posicione el protector de correa y aloje los tornillosparcialmente;
-Encaje la arandela(golilla) de protección térmica(veadetalle) y rosque enla tapa de cilindro el tornilloplástico hasta que esté completamente apretado;
-Concluya el aprieto de los tornillos, tapa del filtro yprotector de correa;
-Después, gire el volante, utilizando la propia asta dela llave Phillips, observando si el volante gira libre,caso esté en costando en algún punto del protectorcorrija la falla.
Para que la correa seaestirada de manera correcta,coloque un peso y mida sudeflexión en el espacio resultante,de la siguiente forma:
donde: peso=peso para deflexión de la correax=deflexión de la correa
3.Alineamiento y deflexión de la corea
CT94-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175
05
CAUSASPROBABLES
CAUSASPROBABLES
DEFECTOSEVENTUALES
DEFECTOSEVENTUALES
SOLUCIÓN SOLUCIÓN
ATENCIÓN: --
UtilicesolamenterepuestosoriginalesSchulz.Preserveelmedioambiente,nodesecheelaceiteusado.
DIAGNÓSTICODEFALLAS
Motornoparteonoreconecta.
Caídaofaltadetensión enlaredeléctrica.InstalaciónendesacuerdoconlaNormalocal.
Motoreléctricodamnificado(quemadoorotorconfalla).
Correamuyestirada.
Airecomprimidoretenidoeneltubodealiviooenlaserpentina.
Retornodeaireporlaválvuladeretención.
Protectortérmicoactuó.
Unidadcompresoratrabada(faltadeaceitelubricante).
Presostatodamnificadooconconexioneseléctricassueltas.
Verifiquelainstalacióny/oesperelaestabilizacióndelaredeléctrica.
EncamíneloalTécnico.
Estírelaconformeindicadoenlapág.04.
Despresuriceelsistemaatravésdelaválvuladealiviodelpresostatoocambieelmismosiesnecesario.
Inspeccionelaválvuladeretención,procedaalimpiarlaocámbiela .27
Esperelaestabilizacióndelatemperaturayrearmeelprotectortérmico(ocurriendoreincidenciaverifiquelacausa)
Cambieloscomponentesdamnificadosyrecoloqueelaceite.
Reapretelasconexioneseléctricasocambieelpresostato .21y21.1
Nodesconectaenlapresiónmáxima.
Presostatodesregulado.
Presostatodamnificado.
Desconecteelmotordelaredeléctricayprocedaaregularelpresostato.
Cambieelpresostato.
Noalcanzalapresiónmáxima.
Escapeenlasconexiones,serpentin,empaquetadurassuperioresoreddedistribución.
Válvulasnovedan.
Consumodeairemayorquelacapacidaddelcompresor.
Poleamotoraomotorfueradeespecificación.
Efectúeelcambiodeloscomponentesdefectuososoreapretelasconexiones y .37 48
Ajusteocambielaplacadeválvulas .60
Redimensioneelcompresor.
ConsultelaTabladeCaracterísticasTécnicasyefectúeelcambio.
Aceitelubricanteconcolorextraño.
Nofuérealizadoelcambiodeaceiteenelintervalorecomendado.
Aceiteincorrecto.
Presenciadeaguaenelaceite.
VeatablaCaracterísticasTécnicas.
VeatablaCaracterísticasTécnicas.
Cambieelaceite.
Consumoexcesivodeaceitelubricante.
Obs.:Escomunelcompresorconsumirmasaceiteenlasprimeras200horasdetrabajo,hastaelperfectoasentamientodelosanillos.
Elementodelfiltrodeaireobstruído.
Filtracióndeaceite.
Obstrucciónenlaválvuladeadmisión.
Anillosocilindrocondesgaste.
Anillosocilindrocondesgasteprematurodebidoalapresenciadeimpurezas.
Aceiteincorrecto(bajaviscosidad).
Volumendeaceiteenelcártersobreelnivelespecificado.
Cámbielo .63
Localiceyelimínela.
Ajusteocambielaplacadeválvulas .60
Cambielaspiezas y .57 58
Cambielaspiezas,evalúelascausasyelimínelasparaevitarreincidencia.
Retireelexcesodeaceiteyvealaindicaciónenlavarilladenivel .45
Caídaexcesivadelapresiónentreelreservatorio(tanque)deaireyelpuntodeconsumo(localdetrabajo).
Manómetronoindicacorrectamentelapresión.
Escapedeaire,obstrucciónomaldimensionamientodelatubería.
Cambieelmanómetro .20
Elimineelescapeylaobstrucciónoredimensionelatubería.
Tiempodellenarseelreservatorio(tanque)deaireestásobreloespecificadoenlaTabladeCaract.Técnicas.
Escapeenlasconexiones,serpentinoempaquetadurassuperiores.
Válvulasnovedan.
Efectúeelcambiodeloscomponentesdefectuososoreapretelasconexiones y .37 48
Ajusteocambielaplacadeválvulas .60
Tiempodellenarseelreservatorio(tanque)deaireestásobreloespecificadoenlaTabladeCaract.Técnicas.
Correasuelta.
Poleamotoraomotorfueradeespecificación.
Estirelacorrea .5 5.1y ,pág.4
ConsultelaTabladeCaracterísticasTécnicasyefectúeelcambio.
Sobrecalienta.
Operandoenambientesinventilación.
Presióndetrabajosobrelaindicada.
Poleamotoraomotorfueradeespecificación.
Bajoniveldeaceiteoaceiteincorrecto.
Sentidoderotaciónincorrecto(veaflechaorientadoraenelvolante ).44
Acumulacióndepolvosobreelcompresor.
Válvulasnovedan.
Escapedeaireenlasconexiones,serpentinaoempaquetadurassuperiores.
Consumodeairemayorquelacapacidaddelcompresor.
Elementodelfiltrodeaireobstruído.
Mejorelascondicionesdellocal.
Ajusteelpresostatoynuncaopereelequiposobrelapresiónmáximadetrabajoindicadaenlaplaca.
ConsultelaTabladeCaracterísticasTécnicasyefectúeelcambio.
Completeconaceite.
Motormonofásicoencamíneloaltécnicocredenciado.Motortrifásicoinviertacualquieradeloscablesprincipales.
Limpieelcompresorexternamente.
Cambielaplacadeválvulas .60
Efectúeelcambiodeloscomponentesdefectuososoreapretelasconexiones y .37 60
Redimensioneelcompresor.
Cámbielo .63
Ruídoovibraciónanormal.
Elementosdefijaciónsueltos.
Desgastedeloscomponentesinternosdelaunidadcompresora.
Válvuladeretencióngolpeando.
Empaquetadurarota.
Pieobasedelreservatorio(tanque)deairequebrado.
Correasuelta.
Desalineamientopolea/volante.
Rotaciónsobrelaespecificada.
Localiceyreaprete.
Cambieloscomponentesdamnificados.
Cambielaválvula .27
Cambielaempaquetadura .48
Efectúelareparación(nosoldarenelcuerpo).
Estirelacorrea .7 8y
Efectúeelalineamientopolea/volante/ y .35 4436
ConsultelaTabladeCaracterísticasTécnicasyefectúeelcambio.
Válvuladeseguridadconescape.
Válvuladamnificada. Cámbiela .18
Desgasteprematurodeloscomponentesinternosdelaunidadcompresora.
Operandoenambienteagresivo.
Nofuérealizadoelcambiodeaceiteenelintervalorecomendado.
Mejorelascondicionesdellocal.
Partidasmuyfrecuentes.
Excesodecondensadoenelreservatorio(tanque)deaire.
Dreneelcondensadoatravésdelpurgador y .10 11
Desgasteprematurodelacorreaocorreanopermanecealojadaenelcanaldelapolea/volante.
Desalineamientopolea/volante.
Correaincompatibleconelcanaldelapolea/volante.
Efectúeelalineamientopolea/volante / y .35 36 44
Cambielaspiezascorrespondientes.
Elconjuntotransmitecorrienteeléctrica(choqueeléctrico)
InstalaciónendesacuerdoconlaNormalocal.
Verifiquelainstalaciónyprocedaalosajustesnecesarios.
NOTA: Schulzsereservaelderechodealterarsuproductosinavisoprevio.
Cambieelaceite:primercambiocon8horasdeservicio.Segundocambiocon40horasdeserviciosiguientesalprimercambio.Losdemascambiosacada200horasdeservici oo2m eses(loqueprimeroocurra).
Cambieelaceite:primercambiocon8horasdeservicio.Segundocambiocon40horasdeserviciosiguientesalprimercambio.Losdemascambiosacada200horasdeservicioo2meses(loqueprimeroocurra).
CT94-MSL10ML/175-CWTL10SL/175-SML10/175
10/2008 rev.01 H01_6/15