El carro que “salta”SL1-50

Durante décadas, la automatización de los sistemas de manutención de materiales ha contribuido al aumento de la eficiencia del flujo del trabajo de producción. Carretillas elevadoras, grúas y cintas transportadoras permiten una gran cantidad de transporte de material. Sin embargo, estos sistemas tienen algunas desventajas intrínsecas; ocupan gran cantidad de espacio de trabajo, son inflexibles en su configuración y uso, conllevan un alto riesgo de congestión, requieren un mínimo de instalación para que puedan ser rentables, son difíciles de ampliar, etc., por lo que a menudo tienen que ser sobredimensionados de inicio para poder absorber ampliaciones futuras. La paradójica consecuencia es que pueden acabar condicionando el conjunto del proceso de producción o distribución de la planta. Y todo esto después de una gran inversión financiera.

Singular Logistics ha resuelto estos inconvenientes mediante el desarrollo de un sistema de manutención patentado en todo el mundo que es una verdadera revolución: se puede comparar a la revolución producida en el transporte privado al comienzo del siglo 20, cuando el sistema obsoleto basado en ferrocarriles había sido sustituido por vehículos individuales, como los automóviles y camiones. Singular Logistics se ha basado en el mismo principio, adaptándolo al mundo de la manipulación de materiales. Su solución es perfectamente aplicable en industrias, logística y almacén. La esencia del desarrollo es un sistema de manutención aéreo con carros de transporte individual, que gracias a la inteligencia artificial con la que cuentan disponen de autonomía para poder decidir la ruta óptima a su destino, por el simple hecho de recibir una orden de recogida y entrega.

Estamos encantados de darle la bienvenida a la nueva dimensión de sistemas de manutención aérea, mediante el descubrimiento de las ventajas revolucionarias y beneficios de la SL1-50.

Singular Logistics ha aplicado la lógica del individuo al transporte en el mundo de la manipulación de materiales

El SL1-50 es un sistema aéreo de movimiento de materiales con carros de transporte independientes. Los carros están equipados con una inteligencia artificial, que les permite calcular de forma autónoma y adaptar la ruta de acuerdo a las prioridades de forma continua y en función de las condiciones del tráfico existentes. Al dar una orden en un dispositivo de pantalla táctil, el carro va a recoger el material y lo transporta a su destino. Los carros también pueden ser programados para realizar una tarea determinada en una base a un horario. Durante todos sus trayectos los carros interactúan entre sí e intercambian constantemente información en tiempo real, sobre el estado del circuito. Esencialmente actúan como taxistas, que de modo autónomo deciden y adaptan la mejor ruta para cada orden del cliente. Gracias a esta capacidad, no se precisa de ningún sistema de control central. Esto reduce significativamente el costo de la inversión y mantiene todo el sistema muy flexible para futuras adaptaciones. Además, el SL1-50 tiene la gran ventaja de que, al ser aéreo libera el valioso espacio de trabajo en el suelo.

Singular Logistics ha aplicado la lógica del individuo al transporte en el mundo de la manipulación de materiales

Cada carro es capaz de transportar hasta 50 Kg. y tiene una velocidad máxima de 1,5 m / seg. El SL1-50 es perfectamente escalable desde plantas de producción o de logística muy pequeñas, hasta grandes plantas de producción en masa. La capacidad de transporte de este sistema de manutención aéreo depende de la cantidad de carros introducidos en el circuito, y es por consiguiente completamente ajustable a las necesidades del cliente. El sistema puede ser complementado por una serie de accesorios opcionales, sistemas de almacenamiento automatizados como, ascensores o diferentes tipos de ganchos y/o contenedores de materiales. El producto está patentado a nivel mundial.

Aéreo

El cambio de carril “el salto”

El SL1-50 es un sistema de manutención aéreo, cuya electrovía puede ser fijada a la estructura del techo del edificio o ser instalado en columnas desde el suelo. En cualquier caso se libera espacio de trabajo valioso, que puede ser dedicado al proceso de producción en lugar de a la manipulación de materiales.

Uno de los aspectos más destacados sobre el SL1-50 es la capacidad de “saltar” desde una IPE 100 a otra tan pronto como el carro tiene dos IPE 100 vigas paralelas, como se indica en las imágenes de abajo y a la izquierda. Esto permite los carros a elegir entre diferentes rutas posibles, incluso modificar la ruta de acuerdo a noticias recibidas en tiempo real de los otros carros en el circuito. El sistema actúa esencialmente como un sistema de navegación GPS con actualizaciones de tráfico, que modifica la ruta si detecta un atasco de tráfico o incidente.

Sistema inteligente

VersátilEl SL1-50 es capaz de transportar diferentes mercancías de diversos tamaños y formas. Singular Logistics ha desarrollado un “gancho estándar“ (imagen izquierda) que está diseñado para transportar Euroboxes, sin la necesidad de parar en la recogida o entrega. El sistema está diseñado para permitir la adaptación a otros tipos de ganchos para cargas específicas. Singular Logistics proporcionará una solución para cualquier tipo de material. Debido al hecho de que el sistema SL1-50 es una solución aérea, el material tiene que ser levantado al nivel de los carros. Singular Logistics ofrece diferentes soluciones para eso. Un gancho de elevación (imágenes derechas) y diferentes ascensores. Los ascensores, incluyendo el gancho de elevación, se pueden ajustar a las necesidades de los requisitos de manipulación de materiales.

Cada carro del SL1-50 está equipado con un sofisticado sistema de inteligencia artificial que les permite ejecutar de forma autónoma las órdenes de transporte que reciben. Los carros al recibir una orden de recogida y entrega, calculan la mejor ruta para llegar a su destino.

Al comunicarse unos con otros, los carros reciben constantemente actualizaciones en tiempo real sobre las condiciones del tráfico en el circuito, así como información de los nuevos pedidos u órdenes de trabajo, y de forma independiente deciden la ruta óptima, así como sus prioridades. También, de manera autónoma se dirigen a la posición de estacionamiento(s) en caso de no existir órdenes pendientes.

Los carros son capaces de detectar el mal funcionamiento de forma autónoma tanto el propio como el del circuito. Esta funcionalidad ha sido adoptada por parte del sector de la automoción, donde los coches son

capaces de detectar y advertir al conductor cuando necesitan mantenimiento. La diferencia con el SL1-50 es que los carros se dirigen directamente por su cuenta a la posición de mantenimiento, informando previamente acerca de su llegada. La inteligencia permite un ausentismo de un sistema de control central.

El SL1-50 se instala fácilmente y puede ampliarse en el futuro si es necesario. Para simplificar aún más la instalación, Singular Logistics ha desarrollado un sistema de ensamblaje de las vías que no requiere ningún trabajo de soldadura in situ, sino sólo herramientas básicas.

La capacidad de manejo de material del SL1-50 depende de la cantidad de carros implementados en el sistema. Es por lo tanto perfectamente adecuado para cualquier cantidad de manejo de materiales. Además, no requiere un tamaño mínimo de la instalación. En consecuencia, el SL1-50 va de la mano de la evolución de las necesidades de manejo de materiales en la producción, pudiéndose ampliar sin interrupciones de producción. El sistema siempre estará correctamente dimensionado.

Fácil Instalación y Ampliación

Escalabilidad

Para garantizar la seguridad de todos los empleados y las máquinas, Singular Logistics ofrece una malla simple, que se instala directamente en los puntos de anclaje del sistema.Como el resto de la instalación, la malla también está diseñado para ser instalado sin necesidad de soldadura.

La protección de seguridad

Coste de la inversión siempre bajo control

El uso de elementos estándar como vigas regulares tipo IPE 100, en lugar de una infraestructura sofisticada y costosa, reduce significativamente la inversión. La ausencia de un sistema complejo de control central reduce el coste de la infraestructura aún más. El coste de inversión de la SL1-50 está relacionado principalmente con el tamaño del circuito y la cantidad de carros. La cantidad de carros depende de las necesidades de manipulación de materiales. La escalabilidad perfecta del SL1-50 permite predecir fácilmente los requisitos financieros y de mantener los costos de inversión bajo control.

El funcionamiento del sistema

Velocidad max.

Carga por carro máx.

Posibles puntos de usuario

Frecuencia de comunicación entre los carros y la base

Frecuencia de control de trafico

SGA/ERP/Galileo etc. compatibility

Consumo de energía por carro

Tan fácil como pulsar un botón.

El sistema SL1-50 no requiere ningún sistema de control central. Todos los carros en el sistema operan independiente.En cada punto de entrega o de recogida en el sistema puede ser instalado una unidad de control con una pantalla táctil de fácil y rápida operación, para pedir los carros o para enviar productos terminados al siguiente paso en la cadena de valor. La sencillez del software permite una fácil adaptación por parte del personal.Además, el sistema de SL1-50 se puede alinear con programas como Galileo y SGA/ERP para programar el flujo del material. El SGA, ERP o SCADA se comunica directamente con una estación base que envía las señales a los carros.

Especificaciones técnicas1,5 m/s

50 Kg

65.353

868 Mhz

2‘400 Mhz

Sí

700 W

Inversión financiera bajo control

Disponibilidad del suelo de trabajo completo

Flujo de trabajo continúo

Mayor productividad

Bajo costo de la infraestructura

Escalabilidad perfecta

Flexibilidad total

La escalabilidad permite tener siempre el tamaño adecuado a la producción, permite tener los costes de mantenimiento bajo control.

Sistema de Manutención es aéreo.

No se detiene durante la entrega. Los carros identifican de forma autónoma las rutas y la actualizan a la más óptima para evitar congestiones.

The productivity is enhanced due to the intelligent delivery of material.

No se requieren sistemas de infraestructura o de control centralizado.

No hay tamaño mínimo requerido. Escalable a cualquier hora sin interrupción del proceso de producción subyacente.

Puede ser utilizado en cualquier industria, incluida la de procesos de logística y almacenaje.

Las ventajas

Pablo Iglesias 9408908 L‘Hospitalet

SpainTel. +34 93 142 4171

info@singularlogistics.comwww.singularlogistics.com