1

CAR/SAM ATN/GNSS SEMINARCAR/SAM ATN/GNSS SEMINAR

SEMINARIO ATN/GNSS SEMINARIO ATN/GNSS CAR/SAMCAR/SAM

Varadero, Cuba, 6-9/05/2002Varadero, Cuba, 6-9/05/2002

2

GNSS PLANNING AND GNSS PLANNING AND IMPLEMENTATION STRATEGY IMPLEMENTATION STRATEGY

ESTRATEGIA DE PLANIFICACIÓN ESTRATEGIA DE PLANIFICACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL GNSS E IMPLEMENTACIÓN DEL GNSS

CAR/SAM REGIONS CAR/SAM REGIONS

Presentación GNSS 7.1Presentación GNSS 7.1

PorPor A Aldo ldo Martínez Martínez

Oficial Regional CNSOficial Regional CNS

Oficina Norteamérica, Centroamérica y Caribe, OACIOficina Norteamérica, Centroamérica y Caribe, OACI

3

ContenidoContenido1.1. Introducción.Introducción.

2.2. Estrategia de planificación e Estrategia de planificación e implementaciimplementación ón regional del GNSS.regional del GNSS.

3.3. Introducción evolutiva del GNSS.Introducción evolutiva del GNSS.

4.4. Elementos para el Plan regional de Elementos para el Plan regional de implementación de los sistemas de implementación de los sistemas de aumentación GNSS.aumentación GNSS.

5.5. ConclusionesConclusiones

4

IntroducciónIntroducción IntroducciónIntroducción

Se presenta un resumen de las actividades de planificación e implementación sobre el GNSS en las Regiones CAR/SAM, las cuales han sido orientadas por el GREPECAS y la RAN CAR/SAM/3.

Se insta a los Estados/Organizaciones Internacionales a continuar las actividades de implantación del GNSS conforme a los SARPs.

5

ContenidoContenido1.1. Introducción.Introducción.2. Estrategia de planificación e 2. Estrategia de planificación e implementaciónimplementación regional del GNSS.regional del GNSS.

6

2. Estrategia de planificación e 2. Estrategia de planificación e implementación regional GNSS.implementación regional GNSS.

Órganos de planificación regional.Órganos de planificación regional. Aspectos GNSS del Plan de Aspectos GNSS del Plan de

Implementación Regional CNS/ATM.Implementación Regional CNS/ATM. Directrices para la implementación de Directrices para la implementación de

los sistemas de aumentación GNSS.los sistemas de aumentación GNSS. Planificación realizada por la Planificación realizada por la

RAN/CAR/SAM/3.RAN/CAR/SAM/3.

7

La implantación del GNSS se realiza conforme a la La implantación del GNSS se realiza conforme a la estrategia estrategia global para los Sistemas CNSATMglobal para los Sistemas CNSATM

OACIOACIPlan Global Plan Regional

SARPs

ESTADOSESTADOS USUARIOSUSUARIOS

Plan Líneas AéreasCoordinación

Implantación

Plan Nacional

Coordinación Reg.

Implantación

CoordinaciónGlobal

IMPLANTACIONIMPLANTACIONMUNDIALMUNDIAL

CoordinaciónRegional

Conocimiento

8

AIS/SGAIS/SG

AOP/AGA/SGAOP/AGA/SG

AERMET/SGAERMET/SG

HR/SGHR/SG

ADM/GADM/G

ASBASB

PROYECTOSPROYECTOSCTCT

GREPECASGREPECAS

ATMATM CNSCNS

ATM/CNS/SGATM/CNS/SG

GRUPO REGIONAL CAR/SAM DE GRUPO REGIONAL CAR/SAM DE PLANIFICACIÓN Y EJECUCIPLANIFICACIÓN Y EJECUCIÓNÓN (GREPECAS) (GREPECAS)

RLA/98/003RLA/98/003

RLA/00/009RLA/00/009

9

ESTRUCTURA DEL SUB-GRUPO ATM/CNSESTRUCTURA DEL SUB-GRUPO ATM/CNS

Sub-GrupoSub-GrupoATM/CNSATM/CNS

Comité Ejecutivo

ComitéComité

CNSCNSComité

ATM

Grupos de TareaGrupos de Tarea

COM

NAVNAVSUR

Grupos de TareaRNAV/RNP

RVSMFraseología Aer.

MSAW

Grupo de tareaAutomatización

Grupo de Tarea Aspectos Institucionales

10

Labor realizada por GREPECAS sobre la Labor realizada por GREPECAS sobre la implementación GNSS en las Regiones CAR/SAMimplementación GNSS en las Regiones CAR/SAM

Recolectar información sobre el desarrollo GNSS.Recolectar información sobre el desarrollo GNSS. Elaboración del plan de implementación.Elaboración del plan de implementación. Definición de elementos para la planificación de Definición de elementos para la planificación de

las aumentaciones del GNSS.las aumentaciones del GNSS. Evaluación técnica/operacional de los medios de Evaluación técnica/operacional de los medios de

aumentación sobre el GNSS:aumentación sobre el GNSS: Implicaciones para los equipos de a bordoImplicaciones para los equipos de a bordo Aplicabilidad regionalAplicabilidad regional Beneficios operacionales esperadosBeneficios operacionales esperados Costos relativos de implantaciónCostos relativos de implantación Evaluación de alternativas de implantación Evaluación de alternativas de implantación Para desarrollos sobre planificación regional Para desarrollos sobre planificación regional

para aumentación.para aumentación.

11

Aspectos del GNSS del Plan de Aspectos del GNSS del Plan de implementación Regional CNSATMimplementación Regional CNSATM

NAVIGATION SYSTEM IMPLEMENTATION/

IMPLANTACION DEL SISTEMA DE NAVEGACION

2009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994

En-route/En rutaR

Terminal/NPAN

Precision approach/P

GNSS performance criteria to support operationalPreparation ofrequirements/Criterios de performance de losSARPs/GNSS en apoyo de los requisitos operacionales

Development of GNSS NPA procedures/GPreparación dePreparación de procedimientos NPA de los GNSSNSARPs

Use of GNSS with augmented systems/SUso de los GNSS con sistemas aumentadosS

Long-term satellite navigation system/Sistema de navegación por satélite a largo plazo

Data link for navigation/Enlace de datos para la navegación

GPS

GLONASSAvailability/

Inmarsat overlay/Complemento Inmarsat

SBASDisponibilidad

GBAS

GNSS + ABASAircraft equippage/

GNSS + ABAS/SBAS/GBASEquipo de aeronave

GNSS + ABASPre-operational

GNSS + ABAS + SBASTrials/Pruebas

GNSS + ABAS + GBASPre-operacionales

WGS-84Implementation and

En-route supplementary/En ruta suplementarioOperational Use/

Terminal/NPAImplantación y

Aproximación de precisiónUso Operacional

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DIRECTRICES REGIONALES CAR/SAM DIRECTRICES REGIONALES CAR/SAM PRINCIPALES PARA LA TRANCISIÓN AL GNSSPRINCIPALES PARA LA TRANCISIÓN AL GNSS

Implantación del GNSS de manera Implantación del GNSS de manera evolutiva, primero para uso en ruta como evolutiva, primero para uso en ruta como medio suplementario, más tade como medio medio suplementario, más tade como medio único de navegación;único de navegación;

las radioayudas convecionales continuarán las radioayudas convecionales continuarán disponibles durante la transición; disponibles durante la transición;

otorgar rutas preferenciales a aeronaves otorgar rutas preferenciales a aeronaves que dispongan de mejor performance de que dispongan de mejor performance de navegación.navegación.

13

ESTRATEGIA REGIONAL CAR/SAM. ESTRATEGIA REGIONAL CAR/SAM. AYUDAS NO VISUALES PARA APROX., AYUDAS NO VISUALES PARA APROX.,

ATERRIZAJE Y LA SALIDAATERRIZAJE Y LA SALIDA Mantener el ILS mientras sea operacionalmente Mantener el ILS mientras sea operacionalmente

aceptable y económicamente benéfico;aceptable y económicamente benéfico; uso a corto plazo del GNSS para aprox. NPA y el uso a corto plazo del GNSS para aprox. NPA y el

GNSS aumentado para aprox. CAT I;GNSS aumentado para aprox. CAT I; Supervisar los estudios de viabilidad del GNSS Supervisar los estudios de viabilidad del GNSS

para CAT II y III con las aumentaciones para CAT II y III con las aumentaciones necesarias;necesarias;

realizar estudios para implantar estaciones realizar estudios para implantar estaciones terrestres diferenciasles locales;terrestres diferenciasles locales;

aplicación de RNP para aproximación, aterrizaje aplicación de RNP para aproximación, aterrizaje y salida; yy salida; y

capacidad de abordo que permita la transición y capacidad de abordo que permita la transición y mantener el interfuncionamiento de sistemas y mantener el interfuncionamiento de sistemas y servicios.servicios.

14

ContenidoContenido1.1. Introducción.Introducción.

2.2. Estrategia de planificación e Estrategia de planificación e implementaciimplementación ón regional del GNSS.regional del GNSS.

3. 3. Introducción evolutiva del GNSS.Introducción evolutiva del GNSS.

15

3 – Introducción evolutiva del GNSS 3 – Introducción evolutiva del GNSS CAR/SAM.CAR/SAM.

Marco operacional GNSS.Marco operacional GNSS. Evolución operacional.Evolución operacional. Aplicaciones regionales del GNSS.Aplicaciones regionales del GNSS. Aprobación/publicación de las Aprobación/publicación de las

legislaciones/regulaciones legislaciones/regulaciones autorizando el uso del GNSS.autorizando el uso del GNSS.

Implementación del WGS 84.Implementación del WGS 84.

16

Marco operacional del GNSSMarco operacional del GNSS

GREPECAS/8 (Conc. 8/31) aprobó el marco GREPECAS/8 (Conc. 8/31) aprobó el marco operacional, el cual contiene:operacional, el cual contiene:

La estrategia para la introducción de las La estrategia para la introducción de las ayudas no visuales para la aproximación, el ayudas no visuales para la aproximación, el aterrizaje y la salida.aterrizaje y la salida.

Evolución y escala temporal del GNSS.Evolución y escala temporal del GNSS. Aplicaciones GNSS.Aplicaciones GNSS. Requisitos de desempeño operacional (nueva Requisitos de desempeño operacional (nueva

sección 3.7 al Anexo 10, Vol I, Tabla A2.4-1).sección 3.7 al Anexo 10, Vol I, Tabla A2.4-1).

17

Opciones Operacionales del GNSS

Según Acuerdo Regional OACI GPS o GLONASSGPS o GLONASS GPS y GLONASSGPS y GLONASS GPS/GLONASS más complementoGPS/GLONASS más complemento GPS/GLONASS y satélites GNSS GPS/GLONASS y satélites GNSS

civiles.civiles. Otras.Otras.

18

EVOLUCION OPERACIONAL DEL GNSSEVOLUCION OPERACIONAL DEL GNSS

GPS GPS Corto plazoCorto plazo

GPS/GPS/GLONASSGLONASS + + Mediano plazoMediano plazo

AUMENTACIÓNAUMENTACIÓN

GPSGPS+GLONASS+GLONASS++ Largo PlazoLargo Plazo

GNSS CIVILGNSS CIVIL

GNSS CIVILGNSS CIVIL Largo PlazoLargo Plazo

19

APLICACIONES DEL GNSS. REGIONES CAR/SAMAPLICACIONES DEL GNSS. REGIONES CAR/SAM EEEssspppaaaccciiiooo AAAééérrreeeooo MMMeeedddiiiooo

SSSuuupppllleeemmmeeennntttaaarrriiiooo MMMeeedddiiiooo PPPrrriiimmmaaarrriiiooo

Espacio Aéreo Oceánico Continental en ruta de poca densidad de tránsito

No Aplicable GNSS +Aumentación de Abordo (NPA)

Espacio aéreo continental de gran densidad de tránsito

GNSS +Aumentación de abordo

GNSS + Aumentación de abordo + SBAS (NPA,PA CAT I)

Espacio aéreo oceánico de gran densidad de tránsito

GNSS +Aumentación de abordo

GNSS + Aumentación de abordo + SBAS (NPA,PA CAT I)

Áreas terminales de gran densidad de tránsito

GNSS +Aumentación de abordo

GNSS + Aumentación de abordo + SBAS /GBAS (PA CAT I, II, III)

20

Resultados de la Tercera Reunión Regional Resultados de la Tercera Reunión Regional de Navegación Aéreade Navegación Aérea

Revisó el Plan Regional de Navegación Aérea Revisó el Plan Regional de Navegación Aérea CAR/SAMCAR/SAM (Doc. 8733/14) (Doc. 8733/14) con base en nuevos con base en nuevos Requisitos Básicos y Criterios de Planificación Requisitos Básicos y Criterios de Planificación (BORPCS). (BORPCS).

Consideró y adoptó el Plan de Implantación Consideró y adoptó el Plan de Implantación CAR/SAM CNS/ATM aprobado por GREPECAS.CAR/SAM CNS/ATM aprobado por GREPECAS.

Recomendó un nuevo Plan de Navegación Recomendó un nuevo Plan de Navegación Aérea, que contiene elementos del sistema Aérea, que contiene elementos del sistema CNS/ATM, compuesto de dos CNS/ATM, compuesto de dos documentos, el documentos, el ANP Básico y el FASID.ANP Básico y el FASID.

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Station/Territory RWY Function ILS L DME VOR NDB CoverageEstación/territorio Type/TipoFunción GBAS SBAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11ANGUILLA (UNITED KINGDOM)

THE VALLEY WALL BLAKE,Anguilla I. 10 NPA A/L XI X

ANTIGUA Y BARBUDA

SAINT JOHNS V.C. Biird, Antigua I. 07PA1 A/L II* XI XI XI X25NPA A/L X

T XI XI X

E XI XI 200/45 X

E XI 400 X

ARGENTINA

BUENOS AIRES Aeroparque Jorge Newbery 13 PA1 A/L II* XI XI X

BUENOS AIRES-EZEIZA/ Ministro Pistarini 11 PA3 A/L III XI XI X35 PA1 A/L II XI XI X

T XI XI XI XE XI XI 160/45 X

Buenos Aires/ San Fernando NINST X

GNSS

Planificación GNSS por la RAN/CAR/SAM 3Planificación GNSS por la RAN/CAR/SAM 3FASID Tabla CNS 3-NavegaciónFASID Tabla CNS 3-Navegación

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Publicación legislativa/regulatoria sobre el Publicación legislativa/regulatoria sobre el uso del GNSS en las Regiones CAR/SAMuso del GNSS en las Regiones CAR/SAM

CARCAR BahamasBahamas BarbadosBarbados Costa RicaCosta Rica CubaCuba Estados UnidosEstados Unidos GuatemalaGuatemala HondurasHonduras Islas CaimanesIslas Caimanes JamaicaJamaica MexicoMexico RepRepública Dominicanaública Dominicana OECSOECS PiarcoPiarco

SAMSAM ArgentinaArgentina BrasilBrasil BoliviaBolivia ChileChile ColombiaColombia PanamáPanamá ParaguayParaguay PerúPerú UruguayUruguay VenezuelaVenezuela

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ImplementaciImplementacióón del WGS 84 n del WGS 84 por los Estados CAR/SAMpor los Estados CAR/SAM Sistema Geodésico Mundial – 1984.Sistema Geodésico Mundial – 1984. Provee Consistencia de Referencia Provee Consistencia de Referencia geodésica Global.geodésica Global. Adoptado por la OACI en 1989.Adoptado por la OACI en 1989. En general, en los Estados de las En general, en los Estados de las Regiones CAR/SAM no han completado la Regiones CAR/SAM no han completado la implementación del WGS84.implementación del WGS84. Se requieren esfuerzos y coordinación intl. Se requieren esfuerzos y coordinación intl.

para completar su implementación.para completar su implementación.

24

ContenidoContenido1.1. Introducción.Introducción.

2.2. Estrategia de planificación e Estrategia de planificación e implementaciimplementación ón regional del GNSS.regional del GNSS.

3.3. Introducción evolutiva del GNSS.Introducción evolutiva del GNSS.

4. Elementos para el Plan regional de 4. Elementos para el Plan regional de implementación de los sistemas implementación de los sistemas de aumentación GNSS.de aumentación GNSS.

25

4 -Elementos para el Plan regional de 4 -Elementos para el Plan regional de implementación de los sistemas de implementación de los sistemas de

aumentación GNSSaumentación GNSS Conceptos básico.Conceptos básico. Elementos principales para la Elementos principales para la

planificación.planificación. Estudios sobre la implementación de Estudios sobre la implementación de

los sistemas SBAS y GBAS.los sistemas SBAS y GBAS. Ensayos SBAS WAAS y EGNOS.Ensayos SBAS WAAS y EGNOS. Ensayo SBAS/WAAS.Ensayo SBAS/WAAS. Ensayo SBAS/EGNOS. Ensayo SBAS/EGNOS.

26

CONCEPTOS BÁSICOS CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE LOS SISTEMAS DE SOBRE LOS SISTEMAS DE AUMENTACION DEL GNSSAUMENTACION DEL GNSS

27

El GNSS consistirá en constelaciones de El GNSS consistirá en constelaciones de satélites de navegación y aumentaciones satélites de navegación y aumentaciones ínter operables ínter operables regionales, será viable regionales, será viable económicamenteeconómicamente para todos los para todos los proveedores de servicios y contribuirá a proveedores de servicios y contribuirá a aumentar la aumentar la eficienciaeficiencia para todos los para todos los usuarios beneficiando a todos los medios usuarios beneficiando a todos los medios de transporte. de transporte.

GNSS - CONCEPTO BÁSICOGNSS - CONCEPTO BÁSICO

28

Aumentaciones del GNSSAumentaciones del GNSS

Para satisfacer los requisitos de performance operacional (precisión, integridad, disponibilidad y continuidad) en todas las fases del vuelo, para el GPS y el GLONASS, se requieren diversos grados de aumentación.

29

Sistemas de AumentaciónSistemas de Aumentación

GNSSGNSS

GPSGPS RAIMRAIM

GBAS/SBASGBAS/SBASGLONASSGLONASS

PRECISIÓNPRECISIÓN

INTEGRIDADINTEGRIDAD

DISPONIBILIDADDISPONIBILIDAD

CONTINUIDADCONTINUIDAD

30

Categorías Aumentaciones GNSSCategorías Aumentaciones GNSS

Para superar las limitaciones inherentes a los sistemas GPS y el GLONASS se requieren:

Aumentación a bordo (ABAS) De Area Local (GBAS) De Area Amplia (SBAS)

31

GNSS. Aumentación a bordoGNSS. Aumentación a bordo Vigilancia autónoma de la integridad en el

receptor (RAIM). Se utiliza cuando están a la vista más de 4 satélites. El receptor identifica inf. incorrecta de un satélite y la excluye del cálculo de la posición.

Vigilancia autónoma de la integridad en la aeronave (AAIM). Se usa cuando las antenas están apantalladas por la aeronave o cuando el No. de satélites no es suficiente.

32

GNSSGNSSAumentación de Area LocalAumentación de Area Local

Un monitor en el aeropuerto transmite datos a las aeronaves que proporcionan correcciones para aumentar localmente la exactitud de la posición junto con la información sobre la integridad de los satélites. Se tiene la posibilidad apoyar operaciones de aproximación de precisión y se espera lograr hasta la Cat. III.

33

Sistema de Aumentación de Base TerrestreSistema de Aumentación de Base Terrestre

GNSSGNSS

Servicio deServicio de

Tránsito Aéreo

Tránsito Aéreo

GBASGBAS

34

GNSSGNSSAumentación de Area AmpliaAumentación de Area Amplia

Consta de una red de estaciones de referencia y enlace de datos de comunicaciones a través de satélites geoestacionarios para transmitir a las aeronaves información de aumentación. Los satélites INMARSAT-3 y otros satélites geoestacionarios darán apoyo a este servicio.

35

AUMENTACIÓN DE AREA AMPLIAAUMENTACIÓN DE AREA AMPLIA

GNSS

RED

Satélite GEOESTACIONARIO

SBAS

36

Elementos principales para la planificación Elementos principales para la planificación CAR/SAM de los servicios de navegación CAR/SAM de los servicios de navegación

Estrategia general para la implantación de Estrategia general para la implantación de los los sistemas convencionales de navegación y sistemas convencionales de navegación y del del GNSS.GNSS. Definición de flujos principales de tránsitoDefinición de flujos principales de tránsito

Se determinaron 18 flujos de tránsito aéreoSe determinaron 18 flujos de tránsito aéreo Evolución de la ATM en cada flujo en corres-Evolución de la ATM en cada flujo en corres- pondencia a los requerimientos de los suarios.pondencia a los requerimientos de los suarios. Formulación de requisitos CNS en apoyo de Formulación de requisitos CNS en apoyo de la correspondiente desempeño de la la correspondiente desempeño de la navegación requerida en cada flujo.navegación requerida en cada flujo. Criterios sobre gestión del espectro Criterios sobre gestión del espectro

radioeléctrico.radioeléctrico.

37

Transición a los sistemas CNS/ATM -Transición a los sistemas CNS/ATM -Cooperación TécnicaCooperación Técnica

Proyecto Regional Proyecto Regional RLA 98/003-TRANSICIÓN A LOS RLA 98/003-TRANSICIÓN A LOS SISTEMAS CNS/ATMSISTEMAS CNS/ATM

Objetivo: Objetivo: Con base en el Plan para Con base en el Plan para laimplantación de los sistemas CNS/ATM: laimplantación de los sistemas CNS/ATM: desarrollar escenarios de implantación para los 18 desarrollar escenarios de implantación para los 18 flujos de tránsito aéreo considerando:flujos de tránsito aéreo considerando:

** La demanda de los usuariosLa demanda de los usuarios

** Estudios de costo-eficienciaEstudios de costo-eficiencia

** Posibilidades de financiamientoPosibilidades de financiamiento

38

ESTUDIOS PARA LA ESTUDIOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE IMPLEMENTACIÓN DE

LOS SISTEMAS DE LOS SISTEMAS DE AUMENTACIAUMENTACIÓN GNSSÓN GNSS

REGIONES CARREGIONES CAR/SAM/SAM

39

Sistemas de Aumentación de Sistemas de Aumentación de Area Amplia GNSS Area Amplia GNSS

WAAS, de Estados Unidos. EGNOS, Sistema europeo

geoestacionario de superposición para la navegación.

En la Región Asia/Pacífico el servicio por satélites de transporte multidimensional japoneses (MTSAT).

40

PROYECTO SISTEMA AUMENTACIÓN PROYECTO SISTEMA AUMENTACIÓN GNSS EN LAS REGIONES CAR/SAMGNSS EN LAS REGIONES CAR/SAM

Se realizó un estudio de un Modelo de Se realizó un estudio de un Modelo de Magnitud de Servicio para aplicaciones de Magnitud de Servicio para aplicaciones de SBAS CAT I, similar a WAAS.SBAS CAT I, similar a WAAS.

GREPECAS/8 aprobó la propuesta del GREPECAS/8 aprobó la propuesta del Grupo Tripartito Europeo (ETG) para Grupo Tripartito Europeo (ETG) para realizar pruebas SBAS CAT I, basado en realizar pruebas SBAS CAT I, basado en EGNOS.EGNOS.

41

PRUEBAS DE LOS SISTEMAS SBAS PRUEBAS DE LOS SISTEMAS SBAS EN LAS REGIONES CAR/SAMEN LAS REGIONES CAR/SAM

GREPECAS/8 (Con. 8/36) BASADO en los GREPECAS/8 (Con. 8/36) BASADO en los ofrecimientos de la FAA y del Grupo ofrecimientos de la FAA y del Grupo Tripartito Europeo (ETG) orientó la Tripartito Europeo (ETG) orientó la realización de pruebas de los sistemas EGNOS realización de pruebas de los sistemas EGNOS y WAAS, así como de otros sistemas SBAS.y WAAS, así como de otros sistemas SBAS.

También acordó que dichas pruebas NO También acordó que dichas pruebas NO tendrían carácter pre-operacional.tendrían carácter pre-operacional.

42

Estudios de aumentación SBAS en las Estudios de aumentación SBAS en las

Regiones CAR/SAM Regiones CAR/SAM • Analisis de disponibilidad SBAS/WAAS Analisis de disponibilidad SBAS/WAAS (Simulación)(Simulación)

-- SBAS/WAAS CAT 1SBAS/WAAS CAT 1

89 WRS (WAAS reference stations)89 WRS (WAAS reference stations)

2 satélites Inmarsat (zona Atlántico)2 satélites Inmarsat (zona Atlántico)

-- SBAS/WAAS NPASBAS/WAAS NPA

9 WRS9 WRS

• Ensayo de la extención SBAS/EGNOSEnsayo de la extención SBAS/EGNOS-- Estudio de viabilidad de implantación en las Regiones Estudio de viabilidad de implantación en las Regiones

CAR/SAMCAR/SAM

-- Implantación GNSS-Compatibilidad EGNOS/WAASImplantación GNSS-Compatibilidad EGNOS/WAAS

Fase 1: sólo Fase 1: sólo RIMS RIMS compatibles con las WRSscompatibles con las WRSs

Fase 2: Fase 2: RIMS y MCCRIMS y MCC

43

Ensayos SBAS (WAAS/EGNOS) aprobados por Ensayos SBAS (WAAS/EGNOS) aprobados por GREPECASGREPECAS

ObjetivoObjetivo

Obtener información para el desarrollo del Plan Obtener información para el desarrollo del Plan regional de augmentación GNSS.regional de augmentación GNSS.

Estado de desarrollo de los ensayos Estado de desarrollo de los ensayos SBAS/WAASSBAS/WAAS

- - Coordinación hecha a través del grupo de Coordinación hecha a través del grupo de sistemas de sistemas de Navegación del Comité CNS del Navegación del Comité CNS del Sub-grupo ATM/CNS.Sub-grupo ATM/CNS.

- Documento de proyecto regional PNUD/OACI - Documento de proyecto regional PNUD/OACI en fasefinal de preparación.en fasefinal de preparación.

Ensayos SBAS/EGNOSEnsayos SBAS/EGNOS

- Desde su ofrecimiento por la CEE no se han - Desde su ofrecimiento por la CEE no se han desarrllodo.desarrllodo.

44

Ensayos SBAS/WAAS/GPS Ensayos SBAS/WAAS/GPS Proyecto Regional RLA/00Proyecto Regional RLA/00/00/0099

Ensayos SBAS/WAAS/GPS Ensayos SBAS/WAAS/GPS Proyecto Regional RLA/00Proyecto Regional RLA/00/00/0099

El primer grupo de ensayos se está El primer grupo de ensayos se está llevando a cabo en las Regiones CAR/SAM llevando a cabo en las Regiones CAR/SAM bajo el Proyecto RLA/00/009 – “Ensayo bajo el Proyecto RLA/00/009 – “Ensayo Regional de Aumentación GNSS” (CSTB).Regional de Aumentación GNSS” (CSTB).

Cuyo objetivo es desarrollar un plan de Cuyo objetivo es desarrollar un plan de pruebas y evaluaciones sobre los beneficios pruebas y evaluaciones sobre los beneficios técnicos y operacionales del sistema de técnicos y operacionales del sistema de aumentación SBAS/GNSS, basados en aumentación SBAS/GNSS, basados en GPSGPS/WAAS./WAAS.

45

Descripción y estado del Proyecto Regional RLA/00/009

Este proyecto de cooperación Este proyecto de cooperación técnica técnica PNUD/OACI, a través de un PNUD/OACI, a través de un memorandum de acuerdo entre la memorandum de acuerdo entre la FAA-Estados Unidos y la OACI.FAA-Estados Unidos y la OACI.Se basa en la filosofía del Sistema de Se basa en la filosofía del Sistema de aumentación GPS/WAAS de FAA-aumentación GPS/WAAS de FAA-Estados Unidos con el apoyo de la Estados Unidos con el apoyo de la NSTB (National Satellite Test Bed).NSTB (National Satellite Test Bed).

46

Proyecto Regional de cooperación técnica Proyecto Regional de cooperación técnica

PNUD/OACIPNUD/OACI OBJETIVOOBJETIVO

Desarrollar un plan de pruebas y evaluación de Desarrollar un plan de pruebas y evaluación de los los beneficios técnicos y operacionales del sistema WAAS beneficios técnicos y operacionales del sistema WAAS en las regiones CAR/SAM, de modo que contribuya al en las regiones CAR/SAM, de modo que contribuya al establecimiento del modelo operacional de sistemas establecimiento del modelo operacional de sistemas SBAS.SBAS.

INSTALACIONES REQUERIDASINSTALACIONES REQUERIDAS

Implantación de una plataforma de ensayos regional Implantación de una plataforma de ensayos regional CAR/SAM (CSTB) para facilitar los esfuerzos CAR/SAM (CSTB) para facilitar los esfuerzos conducentes a la investigación, desarrollo, evaluación conducentes a la investigación, desarrollo, evaluación e implantación de aumentacciones SBAS. e implantación de aumentacciones SBAS.

47

Proyecto Regional de cooperación técnica Proyecto Regional de cooperación técnica

PNUD/OACI (Continuación...)PNUD/OACI (Continuación...)

PRUEBAS CSTB Y PLAN DE PRUEBAS CSTB Y PLAN DE EVALUACIÓNEVALUACIÓN

Desarrollar y llevar a cabo un plan Desarrollar y llevar a cabo un plan regional/nacional de pruebas en vuelo y regional/nacional de pruebas en vuelo y someter los resultadoss al analisis de los someter los resultadoss al analisis de los Estados y al GREPECAS Estados y al GREPECAS

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ANALISIS GBAS CAT I ANALISIS GBAS CAT I

Necesitarían más de 89 estaciones WRSs, Necesitarían más de 89 estaciones WRSs, más tres GEOS de doble frecuencia.más tres GEOS de doble frecuencia.

Se considera que sería muy costoso y Se considera que sería muy costoso y probablemente no sería costo-efectivo.probablemente no sería costo-efectivo.

Aunque usando sólo 9 WRSs se lograría Aunque usando sólo 9 WRSs se lograría SBAS en ruta y aproximación de no SBAS en ruta y aproximación de no precisión (NPA).precisión (NPA).

49

PROPUESTA DEL ETG PARA SBAS PROPUESTA DEL ETG PARA SBAS DE LAS REGIONES CAR/SAMDE LAS REGIONES CAR/SAM

Interoperabilidad con SBAS “WAAS” de Estados Unidos.

Pruebas interregionales entre Europa y las Regiones CAR/SAM

Cuatro estaciones EGNOS mínimo para Aproximación de No Precisión.

Para PA serían necesarias 5 ó 6 estaciones en áreas más restringidas.

50

ContenidoContenido1.1. Introducción.Introducción.2.2. Estrategia de planificación e Estrategia de planificación e

implementaciimplementación ón regional del GNSS.regional del GNSS.3.3. Introducción evolutiva del GNSS.Introducción evolutiva del GNSS.4.4. Elementos para el Plan regional de Elementos para el Plan regional de

implementación de los sistemas de implementación de los sistemas de aumentación GNSS.aumentación GNSS.

5. Conclusiones

51

CONCLUSIONESCONCLUSIONES Se precisa continuar los esfuerzos, la

coordinación y la cooperación intl. para lograr la implantación completa del GNSS en las Regiones CAR/SAM.

Su implantación conforme a los SARPS.

Su implantación contribuirá a eliminar las deficiencias, mejorar la seguridad y al desarrollo de navegación aérea en las Regiones CAR/SAM.

52

END / END / FINFIN

53

THANKS YOUTHANKS YOU / MUCHAS GRACIAS / MUCHAS GRACIAS