7/25/2019 Carro de Avance

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Datos suministrados por: Documento de prctica empresarial cuyo autor

es Eduardo Sarmiento Gonzles.

Composicion del carro de avance:

Trompo: es el alma del carro ya que es la estructura que esta anclada a ladovela y sostiene las plataformas superior e inferior.

Cerchas: El carro contienen dos cerchas que se encuentran ubicados en la

parte superior del carro y sirve de soportes para las barras dywidag.

Rieles: el carro de avance consta de dos rieles que se situan a cada costado del

puente sobre la sovela anterior. Sobre estos rieles es que se apoya el carro en

el momento de avance. Cada riel tiene un peso aproximado de dos toneladas.

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Barras Dywidag: Son elementos de alta resistencia y son las que reciben

directamente la carga de la estructura. Algunas de estas barras (30 en el

proyecto) sostienen directamente las plataformas inferior y superior que se

encuentran ubicadas en la dovela en ejecucin, y otras (8) barras ubicadas en

las dovelas anteriores; (4) en las colas de los rieles que reciben carga solo enel momento del avance del carro y (4) en la punta del trompo que no reciben

carga al momento del avance del carro ya que la deben de soltar.

El anclaje de las barras est constituido por una placa de anclaje y una tuerca

hexagonal.

Ls laterales: sirven de soporte a las plataformas por medio de barras o

diferenciales.

Plataformas superior e inferior: Las plataformas estn constituidas

principalmente por perfiles H, sobre los que se apoyan otros perfiles

secundarios de menor dimensin y a su vez estos perfiles secundarios sirven

de apoyo a una serie de perfiles tubulares perpendiculares a los anteriores,

sobre los cuales descansan la plataforma de madera.

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Diferenciales: Elementos que tienen como funcin sostener la plataforma

inferior.

Apoyos de cerchas: Es una estructura metlica conformada por perfiles H

ubicados longitudinalmente, se sirven de apoyo a las cerchas y que a su vez se

sostienen sobre cabezales suspendidas por medios de barras dywidag a la

dovela anterior.

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Correas: son elementos metlicos verticales que se utilizan como soporte de

las tapas de formaletas de los muros. Las correas tienen orificios por los cuales

se atraviesan los tensores para permanecer el muro en su posicin vertical en

el momento del vaciado del concreto.

Pasarelas: son las plataformas exteriores que no soportan formaletas, sino quesirven de soporte para las personas y algunos equipos.

Montaje:

a)

Con la ayuda de una gra se instala los rieles.

b) Se instalan los trompos y se anclan a la dovela con barras dywidag de

n mm de dimetro.

c)

Instalacin de las cerchas sobre el trompo, son cerchas tipo pratt, una

atrs y otra adelante.

d)

Instalacin de Ls para soporte de las plataformas.

e)

Se colocan los elementos que van a soportar la plataforma inferior, estos

elementos son barras dywidag y cuatro diferenciales, en cada una de las

esquinas. Para el anclaje de las barras dywidag se dejan unos pases o

huecos en las losas.

f)

Se procede a la colocacin de la plataforma inferior que se suspende de

las barras dywidag y de los cuatro diferenciales.

g) Se instalan los ngulos sobre los que van apoyado la plataforma de

madera, que conforman la llamada pasarela.h)

Se instala la estructura metlica que conforma el apoyo de las cerchas.

i) Colocacin de la plataforma superior. Esta estar suspendida en su parte

delantera por barras dywidag que cuelgan de la cercha de adelante y en

su parte trasera se anclan a la losa por medio barras dywidag cortas y

anclajes metlicos.

j) Instalacin de pasarelas (son cuatro, dos delanteras, una atrs y una

adelante).

k)

Instalacin de tensores y diagonales.

l)

Instalacin de correa exteriores que deben estar suspendidas de lascerchas y de la plataforma superior.

m)

Instalacin de formaletas; esta comprende formaleta de parte inferior,

pasarelas interiores, formaleta de plataforma superior interna, formaleta

interior y exterior de muros.

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n)

Nivelacin y ubicacin del carro de avance. Siempre se deber reglar

cuidadosamente sus cotas antes de hormigonado de cada dovela.

Fotos del documento: Memoria descriptiva del viaductos de la Estampilla,

para otra perspectiva del carro.

CARROS DE AVANCE.

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PARTES INTERIORES DE LA DOVELA SUCECIVAS

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FOTOS DE TERMINACION DEL PUENTE.

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Otras fotos.