CARACTERIZAÇÃO DA OFERTA E DA DEMANDA DO

TRANSPORTE FLUVIAL DE PASSAGEIROS NA REGIÃO

AMAZÔNICA

Congresso NacionalBrasília - DF, 13 de março de 2012

José Renato Ribas FialhoGerente de Desenvolvimento e Regulação da Navegação Interio

Aspectos institucionais da ANTAQ

• Criada pela Lei nº 10.233, de 5 de junho

de 2001.

• Lei 10.233/01:

• reestrutura os transportes aquaviário

e terrestre

• cria o CONIT, ANTAQ, ANTT e DNIT

• Vinculada ao Ministério dos Transportes

– MT e à Secretaria de Portos – SEP.

• regulação, fiscalização e harmonização

das atividades portuárias e de transporte

aquaviário

3Organização Administrativa dos Transportes - Brasil

Competência ANTAQ

•Serviço de Transporte de Cargas na Navegação

Interior de percurso Longitudinal Interestadual e

Internacional;

•Serviço de Transporte de Passageiros e de

Serviço de Transporte Misto na Navegação Interior

de Percurso Longitudinal Interestadual e

Internacional;

•Serviço de Transporte de Passageiros, Veículos e

Cargas na Navegação Interior de Travessias;(interestadual, internacional e em diretriz de rodovias federais)

Pesquisa

Termo de Cooperação Técnica entre a

ANTAQ e a Universidade Federal do

Pará – UFPA para

Caracterização da Oferta e Demanda do

Transporte Fluvial de Passageiros na

Região Amazônica.

Objetivo da pesquisa

Identificar o número de terminais, linhas e

embarcações, assim como, a quantidade de

pessoas e mercadorias que circulam

anualmente nas vias navegáveis dos estados

do Pará, Amapá, Rondônia e Amazonas.

Objetivos específicos:

• Obtenção dos fluxos de movimentação de passageiros;

• Levantamento da demanda de passageiros;

• Levantamento da oferta de embarcações de

passageiros;

• Caracterização das linhas de transporte de

passageiros;

• Caracterização de embarcações de transporte de

passageiros;

• Obtenção de dados inerentes a movimentação e

produção de transporte por linha e

• Caracterização dos terminais.

Obtenção dos dados

• Visitas aos terminais;

• Entrevista com o comandante, responsável da

embarcação;

• Entrevista com os passageiros;

• Pesquisa realizada com uma amostra representativa

para a região Amazônica entre 15 de janeiro e 15 de

fevereiro de 2011 em terminais e embarcações para

transporte de passageiros e misto de circulação na

região Amazônica (Amazonas, Pará, Amapá e

Rondônia).

Para representatividade anual, outros períodos do ano serão considerados.

Obtenção dos dados

FOCO

Terminais observação do espaço físico

Embarcações caracterização da embarcação e

quantidade por linha

Linhas quantidade de linhas, extensão e tipo

(longitudinal/travessia)

Informações apuradas

LINHAS – 148 linhas principais, incluindo-se estaduais e

municipais (travessias e transporte longitudinal misto e de

passageiros).

TERMINAIS – 106 terminais identificados

EMBARCAÇÕES - 420 embarcações que prestavam serviços

regulares (navios, balsas, ferryboats, lanchas)

PASSAGEIROS – 1.008.459 pessoas

CARGA – 670.912 t

O estado do Amazonas apresentou maior movimentação de

pessoas e mercadorias: operou 58% do total de passageiros

do serviço de transporte fluvial na região e 69% da carga

(transporte misto).

Número de terminais por Estado

CRITÉRIOS SIM NÃO

Acessos aos pólos, portos e terminais 35,2% 64,8%

Área para estacionamento de veículos 27,7% 72,3%

Instalações e serviços 28,6% 71,4%

Área de acumulação pública 30,6% 69,4%

Área de acumulação restrita (sala embarque) 18,7% 81,3%

Área de Atracação 39,4% 60,6%

Carga 36,1% 63,9%

Caracterização dos terminais

Acesso às embarcações no Porto

Igarapé das Mulheres

MACAPÁ-AP

Acesso às embarcações no Porto Souza

SANTANA-AP

AMAPÁ

Acesso às embarcações em Portobrás

TABATINGA-AM

Acesso às embarcações no

Porto Panair Demétrio

MANAUS-AM

AMAZONAS

Acesso as embarcações no Porto

ORIXIMINÁ-PA

Acesso às embarcações no Terminal Fluvial

BELÉM-PA

PARÁ

Acesso ao Porto Cai N'Água

PORTO VELHO-RO

Acesso às embarcações no

Porto Cai N’Água

PORTO VELHO-RO

RONDÔNIA

TOTAL AMAZONAS PARÁ AMAPÁ RONDÔNIA/PORTO

VELHO

422

207188

216

NÚMERO DE EMBARCAÇÕES POR ESTADO

Embarcações – Número por Estado

Embarcações – Material do Casco por Estado

61

39

2 25

29

3

11

119124

19

4

PARÁ AMAZONAS AMAPÁ RONDÔNIA

MATERIAL DO CASCO DA EMBARCAÇÃO POR ESTADO DE ORIGEM (EM NÚMERO)

AÇO NAVAL ALUMINIO FIBRA MADEIRA

Quantidade de passageiros e mercadorias transportados no período

As linhas com maior demanda foram as de Manaus – Tefé e Manaus - Parintins.

Linhas longitudinais Por mês Por ano

Pará 288.257,00 3.435.084,00

Amapá 7.742,00 92.904,00

Rondônia 3.382,00 40.584,00

Amazonas 156.223,00 1.827.468,00

Total Longitudinal 455.604,00 5.396.040,00

Linhas de travessia Por mês Por ano

Pará 124.560,00 1.494.720,00

Amazonas 430.296,00 5.163.552,00

Total de Travessia 554.856,00 6.658.272,00

Total geral 1.010.460,00 12.054.312,00

Estado População Nº de

municípios

Pará 7.581.051 143

Amazonas 3.483.985 62

Rondônia 1.562.409 52

Acre 733.559 22

Amapá 669.526 16

Roraima 450.479 15

Total 14.481.009 310

Censo Demográfico

2010 - IBGE

Importância do Transporte

Outras informações apuradas

• Capacidade estática das embarcações;

• Taxa de ocupação média da embarcação para cada linha;

• Momento Útil de Transporte das linhas – reflete o

aproveitamento da via. Maior valor observado na linha Manaus-

Tefé.

• IPK das linhas – reflete a produtividade da via. Valores muito

baixos de IPK podem sinalizar a baixa renovação de passageiros

ao longo da via. De outro modo, valores altos podem, na

perspectiva do usuário, indicar menor qualidade do serviço

prestado.

Próximas etapas

• Apuração em outros períodos do ano;

• Construção da matriz O-D para a análise do

fluxo de tráfego de passageiros e mercadorias;

• Percepção do usuário a respeito da qualidade

do serviço prestado;

Hidrovias – Ênfase no uso da navegação interior

• Integração com o setor elétrico

nas decisões de projetos com

eclusas

• PGO Hidroviário

• Aspectos sociais no transporte

de passageiros em regiões com

pouca infraestrutura

• Multimodalidade

• Escoamento de produção

• Créditos de Carbono

ObrigadoJosé Renato R. Fialho

Gerente de desenvolvimento e Regulação

da Navegação Interior

jose.fialho@antaq.gov.br

www.antaq.gov.br