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MANUAL DE CAMBIO DE RODAMIENTO-BUJE DE EJE TRASERO WV-AUDI-SKODA TRACCIÓN DELANTERA

(by m0nch0)

Este cambio es valido para chasis iguales al Passat .(A4, superB, etc, etc)

Material necesario:2 Destornilladores planos1 Dado pon punta de allen de 8 larga1 Llave de 17 para aflojar los tornillos de la rueda1 Llave plana de 13 1 Llave plana de 15.

Se procede de la siguiente manera:

Lo primero comprar el rodamiento jeje. Para saber cual es abrimos el Etos , la referencia es 6E0 501 611 J aunque es el mismo el 6E0 501 611. La pieza se compone de rodamiento y buje todo en una sola pieza.En modelos antiguos o no tanto lo que se cambia son los 2 rodamientos cónicos y sale pero mucho masbarato que de esta manera pero como ya os habéis imaginado pieza entera menos horas de trabajo para eltaller y total paga el cliente.

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MANUAL DE CAMBIO DE RODAMIENTO-BUJE DE EJE TRASERO WV-AUDI-SKODA TRACCIÓN DELANTERA

(by m0nch0)

Este cambi cambi cam o es valido para chpara chpara asis iguales al Passat .(A4, superB, etc, etc)

Material necesario:2 Destornilladores planos1 Dado pon punta de allen de 8 larga1 Llave de 17 para aflojar los tornillos de la rueda1 Llave plana de 13 1 Llave plana de 15.

Se procede de la siguiente manera:

Lo primero compmpm rar el rodamiento jeje. jeje. je Para saberra saberra sa cualber cualber es abrimos el Etos , la referencia es a es a 6E0 501 611 J aunque es el mismo el 6E0 501 611. La pieza se compone de rodammpone de rodamm iento y buje todo en una suna suna ola pieza.En modelos antiguos o no tanto lo ququq e se cambmbm ia son los 2 rodamientos cónicos y sale pero mu mu m cho masbarato que de esta manera pero como ya os habéis imaginado pieza entera menos horas de trabajtrabajtraba o para eltaller y total paga el cliente.


Se puede comprar de competencia de la marca SKF que es el mismo rodamiento pero sin la caja de lamarca oficial . La referencia es VKBA 3489


Se puede compmpm rar de compmpm etencia de la marca SKF que es el mismo rodamiento pero sin la caja de lamarca oficial . ficial . f La referencia es VKBA 3489


Lo primero desmontar el viejo. Levantamos el coche y sacamos la rueda. Soltamos el tornillo inferior dela pinza de freno para poder sacar las pastillas y así también poder sacar el disco de freno.


Lo primero desmontar el viejo. Levantamos el coche y sacamos la rueda. Soltamos el tornillo inferior dela pinza de freno para poder sacar las pastillas y así tamby así tamby así tam ién poder sacar el disco de freno.


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Para aflojar el tornillo exterior con la llave de 13 mantenemos fija con la llave de 15 la tuerca interior.Sacamos el tornillo.


Para aflojar el tornillo exterior con la llave de 13 manana tenemos fija con la llave de 15 la tuerca interior.Sacamos el tornillo.


Levantamos la pinza y sacamos las pastillas fijándose de que lado están colocadas para luego en el montaje dejarlas en el mismo lugar. Ya podemos sacar el disco de freno. Evidentemente para poder hacer las 2 cosas el coche tiene que tener el freno de mano sacado.


Levantamos la pinza y sacamos las pastillas fijándose de que lado están colocadas para luego en el montaje dejarlas en el mismo lugar. Ya podemos sacar el disco de freno. Evidentemente para poder hacer las 2 cosas el coche tiene que tener el freno de mano sacado.


Con una punta de allen de 8 larga acoplada a un dado para la carraca aflojamos los 5 tornillos de allen quesujeta el buje viejo.


Con una punta de allen de 8 larga acorga acorga plada a ada a ada un dado para lpara lpara a carraca afl carraca afl carraca ojaojao mos los 5 tornrnr illos de allen quesujeta el buje viejo.


Antes de sacar los 5 tornillos debemos sacar el catador del ABS que tiene por detrás del buje. Para sacarlohay que sacar primero un clip de plástico que sujeta el sensor.

Sacamos el clip con un destornillador, (no esta duro) y nos fijamos como iba montado antes de sacarlo.


Antes de sacar los 5 tornillos debemos sacar el catador del ABS que tiene por detrás del buje. Para sacarlohay que sacar primero un clip de plástico que sujeta el seujeta el seu nsor.

Sacamos el clip con un destornillador, (no esta duro) y nos fijamos como iba montado antes de sacarlo.


Ahora ya podemos sacar el catador del ABS pero esta algo duro para salir a si que no ayudamos conpaciencia con 2 destornilladores planos y vamos haciendo palanca poco a poco para que vaya saliendo.


Ahora ya podemos sacar el catador del ABS pero esta algo duro para salir a si que no ayudamos conpaciencia con 2 destornilladores planos y vamos haciendo palanca poco a poco para que vaya saliendo.


Ya podemos sacar los 5 tornillos de allen que sujetan el buje y la chapa protectora del disco.

Pasamos una lija para eliminar el oxido y que el nuevo buje asiente perfectamente.


Ya podemos sacar los 5 tornillos de allen que sujetan el buje y la chapa protectora del disco.

Pasamos una ls una ls una ijiji a para elpara elpara iminar el oxido y que el nuevo buje asiente perfectamente.


Yo empecé a limpiarlo con una lija pero luego agarre un cepillo de alambres con un taladro y acabe antesjeje.

Este paso es importante. El captador del ABS digamos que tiene posición, es decir el trozo de goma quese ve en la flecha debe de coincidir con el rebaje del buje como se en el la foto que están alineados uno con el otro. Para encontrar el punto exacto se va probando hasta que coincide.


Yo empecé a limYo empecé a limYo em piarlo con una lijpecé a limpiarlo con una lijpecé a lim a pero luego agarre un cepillo de alambres con un cepillo de alambres con un cepillo de alam un taladro y acabe aun taladro y acabe aun taladro y aca ntesjeje.

Este paso es importmportm ante. El captapta ador delor delor ABS digamos qus qus q e tiene posición, es decir elr elr trozo de goma quese ve en la flecha debe de coincidir cor cor n el rebaje del buje como se en el la foto que están alineados uno con el otro otro ot . Para encontrarontraront el punto exacto se va probando hasta que coincide.


Como ya sabíamos en que posición iba el catador antes de sacarlo pues ya sabemos que posición tiene elnuevo buje.

Colocamos la chapa protectora de disco, enfrontamos el buje nuevo y le ponemos los tornillos con unasgotas de fijador o pegamento de roscas (para que no aflojen).


Como ya sabíamos en que posición iba el catador antes de sacarlo pues ya sabempues ya sabempues ya os que posición tiene elnuevo buje. buje. bu

Colocamos la chapa protectora de disco, enfrontamos el bujuju e nuevo y le ponemos los tornillos con unasgotas de fijafijafi dor o pegamr o pegamr ento de roscas (para ququq e no aflojeojeo n).


Pues aquí lo tenemos montado. Apretamos bien los tornillos (no demasiado no vaya a rompernos uno) .Colocamos el disco y las pastillas mirando que coinciden la colocación de las pastillas a como las sacamos. Ponemos el tornillo de la pinza de freno y lo apretamos sujetando la tuerca interior con la llavede 15 como hicimos en el desmontaje.

Una vez montado todo ponemos el sensor del ABS. Como se ve en la foto tiene una junta torica, hay quemirar que no este rota , si lo esta cambiarla, sino pues se unta un poco, muy poco, de grasa por dondediscurre el sensor por dentro del buje para que entre bien. Se coloca el clip tal y como estaba al principioy montamos la rueda . Bajamos el coche, reapretamos la rueda y nos vamos a probarlo.


Pues aquí lo tenemos montado. Apretamos bien los tornillos (no demasiado no vaya a rompya a rompya a rom ernos uno) .Colocamos el disco y las pastillas mirando que coinciden la colocación de las pastillas a como las sacamos. Ponemos el tornillo de la pinza depinza depinza freno y lo ap ap a retamos sujetando la tuerca interior con la llavede 15 como hicimos en el desmontaje.

Una vezUna vezUna montado todo ponemos el sensor delor delor ABS. Como se ve en la fofof to tiene una junta torica, hay quemirar qurar qurar q e no este rota , si lo esta cambi cambi cam arla, sino pues se unta un poco, mu, mu, m y poco, de grasa por dr dr ondediscurre el sensor por por r dentro del buje para qua qua e entre bien. Se coloca el clip tal y como estaba al principioy montamos la rueda . Bajamos el coche, reapapa retamos la rueda y nos vamos a probas a probas a rlo.


Bueno espero que alguien le saque provecho al manual.

Un Saludo.M0nch0


Bueno espero que alguien le saqusaqusaq e provecho al manual.

Un Saludo.M0nch0


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