CAKE Session no. 2

9
CAKE Session no. 2 Du kan delta i en ulykke – eller stoppe den

description

CAKE Session no. 2. Du kan delta i en ulykke – eller stoppe den. Vi er godt fornøyde. CAKE session no. 1 gikk bra. Godt engasjement på alle enhetene Innspill knyttet til Care, Awareness, Knowledge og Engagement er samlet, og vil bli trykket som posters - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of CAKE Session no. 2

Page 1: CAKE Session no. 2

CAKE Session no. 2

Du kan delta i en ulykke – eller stoppe den

Page 2: CAKE Session no. 2

Vi er godt fornøyde

• CAKE session no. 1 gikk bra. Godt engasjement på alle enhetene

• Innspill knyttet til Care, Awareness, Knowledge og Engagement er samlet, og vil bli trykket som posters

• CAKE er presentert for våre kunder, og tilbakemeldingene er positive

Page 3: CAKE Session no. 2

”MÆRSK GALLANT”, 8 mars 2007Mann fanget av styreline under løfteoperasjon

• Anhuker / flaggmann ble hektet fast i styreline og løftet opp fra dekk under blindløft

• Ingen personskade

Page 4: CAKE Session no. 2

”MÆRSK GALLANT”, 8 mars 2007Mann fanget av styreline under løfteoperasjon

Sagt om hendelsen:

Page 5: CAKE Session no. 2

”MÆRSK INSPIRER”, 19. mars, 2008Mann klemmer armen mellom tool og konteiner under

løfteoperasjon

• Roastabout går oppi konteiner under blindløft, og får klemt armen mellom et tool som velter i feil retning.

• Fraværsskade

Page 6: CAKE Session no. 2

”MÆRSK INSPIRER”, 19. mars, 2008Mann klemmer armen mellom tool og konteiner under

løfteoperasjonSagt om hendelsen:

Toolet som skulle ned på main deck ble løftet vertikalt med en løftekappe i den ene enden. Roustabouten som senere ble skadet hektet på krankroken til løftekappen som allerede satt på toolet oppe på drillfloor. Han gikk deretter til main deck for å ta i mot løftet der. På veien ned kontaktet han den andre Roustabouten på crewet og spurte han om han kunne hjelpe til med å ta imot løftet. Løftet var et blindløft.

Den første Roustabouten dirigerte kranfører til toolet var posisjonert ca. 50 cm over bunnen i basketen det skulle legges i. Han klatret så opp i basketen. Dette ble observert av den andre Roustabouten som sto på utstiden av basketen for å trekke toolet ut mot kanten av basketen før det ble senket ned. Kranfører observerte ikke at noen klatret opp i basketen.

Den første roustabouten ga så beskjed til kranfører om å senke toolet videre ned i basketen. Enden av toolet nådde bunnen og toolet begynte å legge seg innover, ned i basketen. Når det nådde en vinkel på ca. 45 grader svingte det inn mot personen som befant seg i basketen og klemte hans venstre underarm mellom toolet og veggen i basketen da han forsøkte å hindre toolet i å treffe han. Dette medførte at personen brakk venstre underarm.

Page 7: CAKE Session no. 2

Gyda, 1. november, 2002Mann klemt i hjel mellom kontainer under løfteoperasjon

• Roastabout skulle hekte av løfteskrev som hang fast på en kjemikaliekonteiner. Da det ble huket på kran, satt det fast og løftet konteineren slik at den veltet. Roastabout kom mellom den fallende konteiner og en annen.

• Dødsfall

Page 8: CAKE Session no. 2

Gyda, 1. november, 2002Mann klemt i hjel mellom kontainer under løfteoperasjon

Sagt om hendelsen:

En person omkom på Gyda 1. 11.2002 da han ble klemt mellom en fallende kjemikaliecontainer med en vekt på ca 1400 kg og en annen container. To kjemikaliecontainere var stablet oppå hverandre. Den øverste kjemikaliecontainerenble utilsiktet løftet av kranen, da krankroken eller presskoblingen hadde kilt seg fast mellom tanken og transportrammen til tanken. Forulykkede arbeidet i høyde med toppen på den øverste kjemikaliecontaineren, og skulle huke på krankroken, da denne ble løftet og veltet/skled inn mot en annen container.

Det er avdekket en rekke brudd på forskrifter, prosedyrer og god praksis i forbindelse med planlegging og gjennomføring av løfteoperasjoner, dette gjelder både den forutgående løfteoperasjonen og forberedelser av den aktuelle løfteoperasjonen.

Page 9: CAKE Session no. 2

Work shop

1. Hva er likt i disse ulykkene?

2. Hva skal til for at vi skal lære av tidligere ulykker?

3. Hvordan kan et økt fokus på CAKE hindre den neste ulykken?