Cabine Peinture
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7/24/2019 Cabine Peinture
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ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011BEP Métiers de L'électrotechnique – EPREUVE de certification BEP - Réalisation - Mise en service
. Temps alloué 8 heures Ce sujet comporte 19 pages Page 1
Réalisation /20NOM :
Mise en service /20
Date :……………..
Cabine de peinture de carrossier
PRESENTATION DE LA CABINE
Un carrossier est équipé d'une cabine de séchage de peinture.Cette cabine reçoit le véhicule fraîchement peint.Pour démarrer un cycle de séchage le carrossier doit fermer les portes de la cabine(détectées par 2 capteurs mécaniques S10 et S11) puis actionner l'un des boutons poussoirs.Soit S1 "séchage MD10" pour la peinture ASTRAL tuning "Moins de Dix Minutes"Soit S2 "séchage standard" pour la peinture ASTRAL "standard"
La cabine dispose d'un jeu de 3 résistances couplées qui élèvent la température jusqu'à 70° CDès le début un moteur triphasé (démarrage étoile triangle) actionne un ventilateur quibrasse l'air pour uniformiser la chaleur dans la cabine durant toute la durée du séchage.En temps normal, le thermostat coupe les résistances au delà de 70°C et les remet en serviceen deça de 65 °C. Toutefois, si la température vient à dépasser 75 °C un autre thermostatcoupe le chauffage et allume une sonnerie et un voyant rouge clignotant. Dans ce cas, laventilation continue le brassage de l'air.
Le tableau électrique est équipé d’une signalisation visuelle et sonore.Blanc : séchoir sous tension.Rouge fixe : "défaut portes, moteur ou atu"; clignotant : alerte température haute
jaune fixe : "séchage MD10 demandé" ; clignotant : séchage MD10 terminé (9 minutes)vert fixe : "séchage standard demandé" ; clignotant : séchage standard terminé (20 mn)bleu fixe : "montée en température" ; clignotant : température atteintebouton Arrêt d'urgence S0 sert également de remise à zéro (reset)sonnerie : surchauffe
Chauffage etventilation
Contact deporteContact de
porte
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Actigramme niveau A - 0 du Process CABINE DE PEINTURE
FONCTIONNEMENT
Grafcet de sécurité
0
1
Voyant sous tensionblanc
Voyant défautrouge
Urgence ou défaut moteur ou surchauffe ou portes ouvertes
Urgence, défaut moteur et surchauffe relâchés et portes fermées
Ventilation continue si surchauffe ForcerX10 et X20
Chauffer et brasserde l’air dans une
enceinte closePeinture fraîche Peinture sèche
Energie électrique
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GRAFCET de PRODUCTION
GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE
10
Séchoir prêt et séchage MD10 demandé
11 Chauffage et ventilationVoyant orange fixe
Tempo T1 9 mn
Séchoir à 70°C et T1 / X 11 / 9 mn
12 Séchage MD10 terminéVoyant orange clignotant
Raz
Séchoir prêt et séchage standard demandé
13 Chauffage et ventilationvoyant vert fixe
14 Séchage standard terminéVoyant vert clignotant
Raz
Tempo T2 20 mn
Séchoir à 70°C et T2 / X 13 / 20 mn
20
21
Chauffage et voyant si < 70°c
Voyant bleu
Séchage MD10 ou standard demandé
Séchage terminé
22
Démarrage étoile Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23 Triangle
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Grafcet du point de vue technologiqueGRAFCET de SÉCURITÉ
0
1
Voyant sous tension
H1
H5 rouge
S0 + Q2 + S5 + S10 + S11 ou portes ouvertes
/S0 . /Q2 . /S5 . /S10 . /S11
KM1 KM2 surchauffe
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GRAFCET de PRODUCTION
GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE
10
X0 . S1
11 H2 Tempo T1 9 mn
S4 . T1 / X 11 / 9 mn
12 H2 clignotant
S0
X0 . S2
13 H3
14 H3 clignotant
S0
Tempo T2 20 mn
S4 . T2 / X 13 / 20 mn
20
21 KM4 H4
X11
X12 + X14
22 KM1 KM2 Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23 KM1 KM3
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Grafcet du point de vue API
GRAFCET de SÉCURITÉ
0
1
Q2.4
Q2.8ge
I1.1 + I1.0 + I1.6 + I1.8 + I1.9
/I1.1 . /I1.0 . /I1.6 . /I1.8 . /I1.9
Q2.0 Q2.1
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GRAFCET de PRODUCTION
GRAFCET DE GESTION DU CHAUFFAGE
10
X0 . I1.2
11 Q2.5 Tempo T1 9 mn
I1.5 . T1 / X 11 / 9 mn
12 Q2.5 clignotant
I1.1
X0 . I1.3
13 Q2.6
14 Q2.6 clignotant
I1.1
Tempo T2 20 mn
I1.5 . T2 / X 13 / 20 mn
20
21 Q2.3 Q2.7Voyant bleu
X11
X12 + X14
22 Q2.0 Q2.1 Tempo T3 / 10 s
T3/ X 22 / 10 s
23 Q2.0 Q2.2
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DONNEES TECHNIQUES
- alimentation triphasée 400 V~ 3 P + N + PE- un interrupteur différentiel tétrapolaire en tête d’armoire- un disjoncteur moteur pour la puissance, un disjoncteur uni + N pour le transformateur etun autre pour l’automate
- circuit de commande : 24 V~ T.B.T.P. avec disjoncteur- ventilateur : moteur asynchrone triphaséPu = 6 CV – cos ϕ = 0,75 - η = 80 % - tension 400/700 V~ Classe I
- 3 résistancesP = 1500 W – 230 V~ Classe I chacune
- 2 capteurs de température contacts secs (réglables)- automate programmable micro TSX micro 15E / 12S
AFFECTATIONS DES ENTREES ET DES SORTIES AUTOMATE :Entrées Sorties
I 1.Ø Q2 Disjoncteur moteur Q2.Ø KM1 Contacteur ligneI 1.1 S0 Atu (NO) / reset - raz Q2.1 KM2 YI 1.2 S1 Séchage MD10 Q2.2 KM3 ∆ I 1.3 S2 Séchage standard Q2.3 KM4 chauffageI 1.4 Q2.4 H1 voyant blancI 1.5 S4 Thermostat principal Q2.5 H2 voyant orangeI 1.6 S5 Thermostat sécurité Q2.6 H3 Voyant vert
I 1.7 Q2.7 H4 Voyant bleuI 1.8 S10 Porte 1 (NO) Q2.8 H5 Voyant rougeI 1.9 S11 Porte 2 (NO) Q2.9 H6 KlaxonI 1.1Ø Q2.1ØI 1.11 Q2.11
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LISTE DE MATERIEL
ArmoireDésignation Référence Marque / fournisseur QuantitéArmoire IP 55 – 600 x 400Accessoires de fixation grille
GrilleEcrou clips M4 x 25Vis H M4Rail oméga Ω Goulotte horizontaleGoulotte verticaleBornes puissance 6 mm² pour rail Ω Bornes PE 6 mm² pour rail Ω Bornes commande 1,5 mm² pour rail Ω
Disjoncteur différentiel tétrapolaire 20A 30mASectionneur à fusibles tripolaire 25A+NOContacteur 9A bobine 24V∼-Bloc additif pour contacteur 2 NO+2 NFDisjoncteur bipolaire 2ADisjoncteur unipolaire + neutre 4ADisjoncteur unipolaire + neutre 10ATransformateur TBTS 400 – 24V~ - 250 VADisjoncteur moteurPrise de courant modulaire 2P+T
API 16 E /12 S -230V~ - sorties à contacts 1 AEmbouts de câblage 2,5 mm²Embouts de câblage 0,75 mm²Cosses à sertir M 4 pour 2,5 mm²Presse étoupe φ 22,5 mmPresse étoupe φ 18,3 mmConducteur H07 V-K 2,5 mm² noirConducteur H07 V-K 2,5 mm² marronConducteur H07 V-K 2,5 mm² bleuConducteur H07 V-K 2,5 mm² vert /jaune
Conducteur H07 V-K 0,75 mm² blancConducteur H07 V-K 0,75 mm² rougeConducteur H07 V-K 0,75 mm² bleuConducteur H07 V-K 0,75 mm² violetConducteur H07 V-K 0,75 mm² marronConducteur H07 V-K 0,75 mm² vert / jaune
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Boite à boutonsDésignation Référence Marque / fournisseur QuantitéBoite IP 55 - 8 trous φ 22,5 mmVoyant DEL - bleu - φ 22,5 mm 24 V~Voyant DEL – rouge - φ 22,5 mm 24 V~Voyant DEL – orange - φ 22,5 mm 24 V~
Voyant DEL – blanc - φ
22,5 mm 24 V~Voyant DEL – vert - φ 22,5 mm 24 V~Bouton poussoir NO – tête verte - φ 22,5 mmBouton poussoir NO – tête noire - φ 22,5 mmArrêt d’urgence (tourner déverrouiller) NO + NF φ 22,5 mmPresse étoupe φ 22,5 mmChevilles à plâtre φ 8 mmVis à bois TF 4 x 16
Extérieurs
Désignation Référence Marque / fournisseur QuantitéGaine pour boite à boutonColliers de fixationCapteur de fin de course NOCapteur de température 65-70°CCapteur de température 70-75°CCâble pour capteursCâble pour moteurCâble pour résistancesColliers de fixation
Vis à bois TF 4 x 16Boite de couplage moteurBoite de couplage résistances
OutillageDésignation Référence Marque / fournisseur Quantité
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1/L1
2/T1
3/L2
4/T2
5/L3
6/T3
1/L1 3/L2 5/L3
2/ T1 4/ T2 6/ T3
5/L3
6/T3
3/L21/L1
2/T1 4/T2
5/L3
6/T3
3/L21/L1
2/T1 4 /T2
5/L3
6/T3
3/L21/L1
2/T1 4/T2
5/L3
6/T3
3/L21/L1
2/T1 4/T2
M3 ~
1 U
1 V
1 W
2 V
2 U
2 W
A1
A2
A1
A2
A1
A2
1 3 5
2 4 6
R1
13
14
S1
A1
A2
31
32
43
44
Q120A am10x38
Q2Ir = ......A
KM1Ligne
ΚΜ3
∆
KM2Y
KM4Chauffage
ϕϕϕϕ
RésistancesP = 120 W chacune
230 V
Alimentation triphasée400 V~ + PE
câble H07 VV-U 3G2,5 mm²
Moteur ventilateurPu = 1,5 kW cos = 0,84400 / 700 VI = 3,2 A en D1435 tr/min
Circuit de puissance
H07 VK 2,5 mm² marron, noir et V/J
Q0 20A 30mA
N
L1
L2
L3
PE \
SCHÉMA DE PUISSANCE CABINE DE PEINTUREFOLIO 1/3
Vers transformateur ( 400 V~ )
Vers prise API ( 230 V~ )
A B C D E F G H I J K
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
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3 1
2 4
Q3
3 1
2 4
Q4
1
2
S0
13
14
Q1
43
44
Q2
c o m .
Q 2 . 0
c o m .
Q 2 . 1
Q 2 . 2
Q 2 . 3
c o m .
Q 2 . 4
Q 2 . 5
Q 2 . 6
Q 2 7
1
3
2
4
T1
A1
A2
KM2
A1
A2
KM3
A1
A2
KM4
A1
A2
KM1
61
62
KM3
61
62
KM2
X1
X2
H1
X1
X2
H2
X1
X2
H3
3 1
2 4
Q5
0 V
I 1 . 1
I 1 . 0
+ 2 4 V
I 1 8
I 1 . 7
I 1 . 6
I 1 . 5
I 1 . 4
I 1 . 3
I 1 . 2
X9
X10
X11 X12 X13
400 V~ 230 V~
ContacteurligneKM1
étoileY
KM2
Triangle
KM3
Blancsous tension
OrangeMD10
VertStandard
Blechauf
Contacteurchauffage
KM4
Défaut moteur
sectionneur
arrêt urgence - raz
Prise de courant API
SCHÉMA DE COMMANDE SORTIES APICABINE DE PEINTUREFOLIO 2/3
A B C D E F G H I J K L M
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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0 V
I 1 . 1
I 1 . 0
+ 2 4 V
I 1 1 2
I 1 . 1
1
I 1 . 1
0
I 1 . 9
I 1 . 8
I 1 . 7
I 1 . 6
I 1 . 5
I 1 . 4
I 1 . 3
I 1 . 2
Entrées TOR T
13
14
13
14
31
32
3
4
3
4
3
4
c o m .
Q 2 . 0
c o m .
Q 2 . 1
Q 2 . 2
Q 2 . 3
c o m .
Q 2 . 4
Q 2 . 5
Q 2 . 6
Q 2 . 7
c o m .
Q 2 . 8
Q 2 . 9
Q 2 1 0
T°
21
22
T°
21
22
X6 X7 X8 X18 X19 X1 X3
X5X17
X2 X4
Q2Défautmoteur
S0ArrêtRaz
S1TunningMD10
S2Séchagestandard
S465/70°C
Température
S5>70°C
Surchauffe
S10Porteavant
S11Porte
arrière
SCHÉMA DE COMMANDE - ENTRÉES API
CABINE DE PEINTUREFOLIO 3/3
A B C D E F G H I J K L M
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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Plan MAQUETTE
Alimentation 230/400 V~3 P + N + PE
Détail des borniers. Il fautidentifier les N° de bornes.
L1 L2 L3 PE U1 V1 W1 PE
X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 X18 X19 X20
KM1 KM3
Q2Mot
KM2prêt
N U V W PE
alimentation moteur résistances
KM4
U2 V2 W2
Capteurs de porte Boite à Boutons poussoirs - Voyants ThermostatsCâblés à la mise en service
défaut
MD10
standard
Atu - Raz 70°C
oooooooooAPIooooooooo
Q0Inter dif Q1Sectionneur Q3Prim Q4Sec. Q5API
OOOTransfo
OOOPC2P+PE
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PLAN D'IMPLANTATION DES EXTÉRIEURS
40
200
5 0 0
S10
Sol
7 0 0
S11
prêt défaut
MD10
standard
Atu -
Raz
70°CCâbles
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TRAVAIL DEMANDÉ POUR LA RÉALISATION
A partir des documents et des matériels fournis :
Raccorder les éléments posés dans la boite à BP et voyants Câbler le circuit de puissance en H07 VK 1,5 mm² et le circuit de commande en H07 VK 0,75 mm² Tracer et défoncer la tôle pour poser le presse étoupe du câble d’alimentation Repérer les bornes du bornier commande au moyen de chiffres de couleur et les connexions commande au
moyen du repérage équipotentiel Repérer chaque élément sur la grille, sur les pompes, sur les tuyaux et sur la porte d’armoire (fonction etcode sans ambiguïté) au moyen des étiquettes en dernière page Laisser le poste dans un bon état de propreté et de finition. Laisser le dossier papier sur le poste.
Perçage de la tôle de fond d’armoire
La tôle de fond d’armoire dispose de plusieurs trous pour recevoir les presse-étoupe.Le perçage pour le câble d’alimentation a été oublié.
Vous devez tracer et percer ce trou selon le plan ci-dessous, pour recevoir le presse-étoupe adaptéau câble qui vous a été donné.
Vue de dessus, de l’intérieur d’armoire
80 mm
7 0 m m
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- Moteur asynchrone 1.1 kW à 1500 tr/min – 400/690V.- 1 ventilateur à débit réglable, avec un rapport de 1.38 (2070 min-1 aux volants pour 1500 min-1 aumoteur).
- CARACTÉRISTIQUES :(Essais effectués avec le Ventelec piloté par un variateur Digidrive LEROY SOMER)
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Mise en service
A l’aide du dossier technique et du matériel mis à votre disposition :
HORS TENSION - oralement en présence de l’examinateur
Justifier oralement le couplage du moteur. Relever l’intensité et régler la protection thermique . Rechercher sur catalogue la référence des fusibles à insérer dans Q1 - justifier.
Vérifier l’absence de court circuit.
Vérifier la continuité PE de votre installationMoyen utilisé Courant d’essai
Valeur attendue Valeurs mesurées Raccorder les câbles moteurs.
Vérifier l’isolement du moteurMoyen utilisé Tension d’essaiValeur attendue Valeurs mesurées
Raccorder le câble d’alimentation.
SOUS TENSION - en présence de l’examinateur
Brancher le câble d’alimentation.
Mesurer les tensions en amont de votre installationPoints de mesureValeur attendueValeur mesurée
Mesurer l’intensité du moteur dans les 2 modes de fonctionnement (Y et D).
Après lecture du cahier des charges, simuler le fonctionnement normal de l’installation.
Tester et valider toutes les protections.
Remettre l’installation en position initiale et consigner.
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Repérage – Etiquettes à découper et à coller sur la maquetteQ0
Différentiel généralQ1
SectionneurQ2
Disjoncteur MoteurQ3
PrimaireQ4
SecondaireQ5
Prise API
KM4Chauffage
KM1Ventilation Ligne
KM2Ventilation Étoile
KM3Ventilation triangle
PriseAPI
API18 E / 12 S
Alimentation Moteur U1 V1 W1 - U2 V2 W2
Resistances U1 V1 W1
Capteur porte 1 Capteur porte 2
Thermostat Normal 65– 70 °c
Thermostat Surchauffe 70-75 °c
SéchageMD 10
Séchagestandard
ArrêtRAZ
Sous tension Défaut MD10 Standard Chauffage Séchage
Fixe : défaut porte / moteurCligno : surcharge
Fixe : séchageCligno : terminé
Fixe : séchageCligno : terminé
Fixe : montée températureCligno : température ok