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La economía ecuatoriana se encuentra entre los paí- ses con mejor desempeño económico de Latinoaméri- ca, con un crecimiento pro- medio de 4,2% por año. Ha pasado del puesto 103 al puesto 97 escalando 6 po- siciones en los últimos 10 años en el Índice de Com- petitividad Global publicado anualmente por el Foro Económico Mundial. De acuerdo al ranking de competitividad Ecuador es el país que más rápido se ha desarrollado en los últi- mos años, llegando a con- tar en tiempo récord con infraestructura aeroportua- ria renovada (segundo lu- gar en premio al mejor ae- ropuerto de la región de Latinoamérica y el Caribe con el Aeropuerto de Gua- yaquil), sistema portuaria sofisticado (cuarto lugar en la región en infraestructura portuaria), amplia cobertura (más de 140 mil kilómetros) de fibra óptica y red vial de primer orden (más de 10 mil kilómetros en nueva red de carreteras). Recientes inversiones en el país muestran la confianza de inversionistas extranjeros y las grandes oportunidades que ofrece Ecuador. Ecuador es un centro de oportunidades, con acceso a un mercado de 800 millo- nes de personas: ALADI, comunidad ANDINA, Unión Europea. Los convenios y tratados vigentes son: Acuerdo de Cartagena (CAN); UE (28); ACE 59 MERCOSUR; AAP 29 Mé- xico; AAP 42 Guatemala; ACE 65 Chile; AAP 46 Cu- ba, Nicaragua, El Salvador; AAEI EFTA. Aquellos en negociación son con Hon- duras y Corea, y por otro lado, aquellos acuerdo en etapa inicial de negociación son con Costa Rica, India, República Dominicana y Canadá. Santo Domingo de los Tsáchilas Santo Domingo, es una ciudad de Ecuador, capital de la provincia Santo Do- mingo de los Tsáchilas. Es punto de enlace entre Qui- to, Guayaquil, Portoviejo, Chone, Esmeraldas, Manta, Ambato, Quevedo y otras ciudades importantes, por lo que convierte a la urbe en una Plataforma Logísti- ca de intercambio comer- cial entre sierra y costa. La ciudad es el centro político administrativo de la provin- cia y uno de los principales del país. Alberga grandes organismos culturales, fi- nancieros, administrativos y comerciales. Invirtiendo en Ecuador Ecuador: Provee diversos incentivos a los inversores Ubicación privilegiada e infra- estructura para aprovecharla De los países más competiti- vos en la región en tarifas eléctricas para el sector co- mercial / productivo Cuenta con acceso sofistica- do a servicios de telecomuni- caciones Cuenta con una óptima red de aeropuertos Contenido: El proyecto . ….……………. 2 Modelo de Negocio …..…… 3 Servicios a Proveer …….. 4 Mecanismo de Licitación 5 Sobre 1……………………….. 5 Sobre 2 ……………………… 6 Sobre 3 ……………………… 6 Información………………….. 7 La estratégica ubicación de Santo Domingo lo transforma en el mayor nodo de conexión del país Brochure Informativo ABRIL DE 2019 Una de las economías más dinámi- cas de la región PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO PROVINCIAL DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS REPÚBLICA DEL ECUADOR

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La economía ecuatoriana se encuentra entre los paí-ses con mejor desempeño económico de Latinoaméri-ca, con un crecimiento pro-medio de 4,2% por año. Ha pasado del puesto 103 al puesto 97 escalando 6 po-siciones en los últimos 10 años en el Índice de Com-petitividad Global publicado anualmente por el Foro Económico Mundial.

De acuerdo al ranking de competitividad Ecuador es el país que más rápido se ha desarrollado en los últi-mos años, llegando a con-tar en tiempo récord con infraestructura aeroportua-ria renovada (segundo lu-gar en premio al mejor ae-ropuerto de la región de Latinoamérica y el Caribe con el Aeropuerto de Gua-yaquil), sistema portuaria sofisticado (cuarto lugar en la región en infraestructura portuaria), amplia cobertura (más de 140 mil kilómetros) de fibra óptica y red vial de primer orden (más de 10 mil kilómetros en nueva red de carreteras). Recientes inversiones en el país muestran la confianza de inversionistas extranjeros y las grandes oportunidades que ofrece Ecuador.

Ecuador es un centro de oportunidades, con acceso a un mercado de 800 millo-nes de personas: ALADI, comunidad ANDINA, Unión Europea. Los convenios y tratados vigentes son: Acuerdo de Cartagena (CAN); UE (28); ACE 59 MERCOSUR; AAP 29 Mé-xico; AAP 42 Guatemala; ACE 65 Chile; AAP 46 Cu-ba, Nicaragua, El Salvador; AAEI EFTA. Aquellos en negociación son con Hon-duras y Corea, y por otro lado, aquellos acuerdo en etapa inicial de negociación son con Costa Rica, India, República Dominicana y Canadá.

Santo Domingo de los Tsáchilas

Santo Domingo, es una ciudad de Ecuador, capital de la provincia Santo Do-mingo de los Tsáchilas. Es punto de enlace entre Qui-to, Guayaquil, Portoviejo, Chone, Esmeraldas, Manta, Ambato, Quevedo y otras ciudades importantes, por lo que convierte a la urbe en una Plataforma Logísti-ca de intercambio comer-cial entre sierra y costa. La ciudad es el centro político administrativo de la provin-cia y uno de los principales del país. Alberga grandes organismos culturales, fi-nancieros, administrativos y comerciales.

Invirtiendo en Ecuador

Ecuador: Provee diversos incentivos a

los inversores

Ubicación privilegiada e infra-estructura para aprovecharla

De los países más competiti-vos en la región en tarifas eléctricas para el sector co-mercial / productivo

Cuenta con acceso sofistica-do a servicios de telecomuni-caciones

Cuenta con una óptima red de aeropuertos

Contenido:

El proyecto . ….……………. 2

Modelo de Negocio …..…… 3

Servicios a Proveer …….. 4

Mecanismo de Licitación … 5

Sobre 1……………………….. 5

Sobre 2 ……………………… 6

Sobre 3 ……………………… 6

Información………………….. 7

La estratégica ubicación de Santo Domingo lo transforma en el mayor nodo de conexión del país

Brochure Informativo A

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Una de las economías más dinámi-cas de la región

PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO PROVINCIAL DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS REPÚBLICA DEL ECUADOR

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El Proyecto:

El Proyecto Plataforma Lo-gística Santo Domingo es un proyecto prioritario en el Ca-tálogo de Inversiones de la República del Ecuador, ya que considera el desarrollo de una importante infraes-tructura productiva que forta-lecerá las exportaciones de los productos del país.

Asimismo está inmerso como un proyecto paritario en la planificación nacional a tra-vés del Plan Estratégico de Movilidad del Ministerio de Transporte y Obras Pública y en la Agenda Logística Na-cional del Ministerio de la Producción, Comercio Exte-rior, Inversiones y Pesca; igualmente en la planificación regional a través de la Agen-da Zonal 4 de Desarrollo de SEMPLADES, Plan de Desa-rrollo y Ordenamiento Territo-rial de la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas 2015-2030 y en la planifica-ción local a través del Plan de Desarrollo y Ordenamien-to Territorial del cantón Santo Domingo 2015-2030.

La transacción considera el diseño, financiamiento, cons-trucción, operación y transfe-rencia por parte de un Gestor Privado, de una Plataforma Lo-gística ubicada en la provincia de Santo Domingo de los Tsá-chilas, República del Ecuador, en un esquema de Asociación Público-Privada bajo el marco legal de la Ley Orgánica de Incentivos para Asociaciones Público Privadas del Ecuador.

Principales Características :

La Plataforma Logística de San-to Domingo, es una zona espe-cializada que cuenta con la in-fraestructura productiva nece-saria para brindar los servicios de almacenamiento, distribu-ción y valores agregados a la carga, donde distintos agentes coordinan sus acciones en be-neficio de la competitividad de los productos a través de con-solidación y desconsolidación de carga con enfoque de cade-nas productivas.

El Proyecto se desarrollará en un terreno de 98,13 hectáreas

ubicadas en el kilómetro 15 de la vía Santo Domingo—Quevedo, parroquia Luz de América, cantón Santo Do-mingo, provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas de la República del Ecuador.

El Proyecto Referencial ela-borado por el GAD Santo Domingo considera un traza-do inicial en una superficie aproximada a 64 Ha, en don-de se han considerado los retiros suficientes desde el eje de la vía existente igual a 25 m hacia el lado Sur-Este, conforme a lo descrito en la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Infraestructura Vial del Transporte Terres-tre—Derecho de Vía Art.19—Art.21.

También se han considerado los retiros realizados desde el eje del estero a una distan-cia de 15 m de ambos lados, teniendo como resultado, 20,50 Ha de área de Franja de Protección de los Esteros.

El Proyecto Plataforma Logística Santo Domingo

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PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO

La Plataforma Logística una oportunidad de negocio

“Una Inversión por US$50mdd, que

potencializara el desarrollo de Ecuador“

Corredores Logísticos

Productivos

Marco Jurídico:

Ley Orgánica de Incenti-vos para Asociaciones Público-Privada y la In-versión Extranjera y su Reglamento

Ley Orgánica para el Fo-mento Productivo, Atrac-ción de Inversiones, Ge-neración de Empleo, Es-tabilidad y Equilibrio Fis-cal.

Ordenanza Provincial para la Identificación, Im-plementación, Estructura-ción y Seguimiento de los Proyectos bajo la Modali-dad de APP del GAD Pro-vincial de Santo Domingo de los Tsáchilas

Considerado y priorizado en el

Catálogo de Inversiones de la

República del Ecuador, por tal

motivo el Ministerio de Produc-

ción, Comercio Exterior, Inver-

siones y Pesca, promociona a

través de las 32 Oficinas Co-

merciales presentes en varios

países.

Estudios realizados:

Estudio de micro localiza-ción, factibilidad y diseño del esquema de gestión de la Zona de Actividad Logística (ZAL) de Santo Domingo de los Tsáchilas.

Estudios definitivos para la construcción de la infraes-tructura de la plataforma de actividad logística de la pro-vincia de Santo Domingo de los Tsáchilas

Estudios de modelo de ges-tión y plan de negocios de la Plataforma Logística Zona ILCO (Infraestructura Logís-tica y Conectividad.

Estudios de tráfico para defi-nir la solución vial temporal del ingreso a la Plataforma de Actividad Logística Santo Domingo de los Tsáchilas.

Estudio de mercado, de-manda, oferta y análisis de

cadenas productivas de la Plataforma Logística de Santo Domingo de los Tsáchilas.

Adicionalmente el Proyecto está estructurado bajo la modalidad de APP, de acuer-do a los estudios realizados por IKONS enmarcado en la cooperación técnica del Ban-co de Desarrollo del Ecuador y el Banco Interamericano de Desarrollo.

Convenios suscritos con:

Ministerio de Agricultura y Ganadería

Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanita-rio

Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inver-siones y Pesca

Antecedentes del Proyecto

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Modelo de Negocio

En la etapa de Diseño y Construcción el Gestor Pri-vado es responsable de construir la Plataforma Lo-gística, y financiar estas actividades hasta su total puesta en servicio.

En la etapa de Operación, el Gestor Privado provee los servicios obligatorios y no obligatorios y recibe in-gresos por tarifas cobradas a usuarios de los diferentes servicios de la Plataforma Logística.

Los servicios obligatorios estarán regulados por es-tándares de servicio en donde la Entidad Delegante define QUE necesita y el Gestor Privado define CO-MO satisfacer dichas nece-sidades. Es decir, la Enti-dad Delegante no especifi-ca las tareas a ser desem-peñadas sino los resultados

a ser alcanzados, los cua-les serán medidos a tra-vés de indicadores o es-tándares de desempeño o KPI, por su sigla en in-glés.

El Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) Provincial de Santo Do-mingo de los Tsáchilas firmará un Contrato de Gestión Delegada de lar-go plazo con un Gestor Privado en el marco de la Ley Orgánica de Incenti-vos para Asociaciones Público-Privadas y la In-versión Extranjera.

En virtud de este contra-to, el Gestor Privado Di-seña, Financia, Constru-ye, Opera y Transfiere la Plataforma Logística y presta los servicios obli-gatorios y no obligatorios que se identifican más adelante.

El plazo del Contrato de Gestión Delegada se ha definido en 25 años: 2 años de diseño y cons-trucción, y 23 años de operación.

El Modelo de Negocio asegura

la operación eficiente del

Contrato de largo plazo

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Servicios a proveer en la Plataforma Logística

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PLATAFORMA LOGÍSTICA SANTO DOMINGO

Servicios obligatorios No Comerciales 09

Servicios obligatorios Comerciales

Servicios No Obligatorios Comerciales (Opcionales)

Servicios comerciales

Servicios que tienen cobro de tarifa a los usuarios por la prestación de ellos.

La Plataforma Logística pro-veerá servicios:

Obligatorios

Servicios que el Gestor Pri-vado estará obligado a pres-tar de acuerdo al Contrato de Gestión Delegada.

Los cuales se clasifican en:

Servicios No comerciales

Servicios que no tienen co-bro de tarifa a los usuarios por la prestación de ellos.

No Obligatorios (Opcionales)

Servicios que el Gestor Privado no estará obligado a prestar de acuerdo al Contrato de Gestión Dele-gada.

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SERVICIOS OBLIGATORIOS

NO COMERCIALES

Mantenimiento de Calidad de Activos

Gestión de Tráfico

Disponibilidad Plataforma Logística

Pesaje de Camiones

Servicios Básicos

Disponibilidad de Tecnolo-gías de Información y Co-municaciones

Servicio de Aseo y Limpie-za

Servicio de Seguridad y Vigilancia

Servicio de Atención de Usuarios

SERVICIOS OBLIGATORIOS

COMERCIALES

Parqueo de Camiones y patio de contenedores

Consolidación actividades control de carga

Parqueo público

Custodia de camiones

Cross Docking

Tratamiento carga fraccio-nada

Servicio de apoyo al alma-cenamiento de carga

Bodegaje

SERVICIOS NO OBLIGATO-

RIOS COMERCIALES

(OPCIONALES)

Hotelería y hospedaje

Alimentación y bebidas

Arriendo de oficinas

Estación de Servicios

Servicio de Mecánica y Vulcanización

Servicios Financieros

Salones para eventos y reuniones

Áreas de servicio de co-municación

Servicios de transporte privado

Seguridad y rastreo de camiones

Supermercados y mini mercados

Farmacias

Centros Médicos

Lavandería

Servicios administrativos para la carga

Otros

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Mecanismo de Licitación

Se presentarán 3 Sobres, donde el primero (Sobre 1) corresponde a una presentación de Antecedentes Generales y se presenta en una fecha previa, y los dos restantes (Sobre 2 y Sobre 3) se entregan posteriormente en la mis-ma fecha.

Se Adjudica la Oferta

Económica mejor evalua-

da dependiendo del Tra-

mo de Licitación

Buscamos

Empresas interesadas, nacionales o extranjeras,

en forma individual o formando Consorcios, que

acrediten un Patrimonio Neto o Capital Contable

mínimo de US$10.000.000,00 (Diez millones de

Dólares de los Estados Unidos de América,

00/100), al 31 de diciembre de 2017 y 31 de di-

ciembre de 2018, respectivamente.

Para esta verificación, la Comisión Técnica ten-

drá en cuenta lo siguiente:

Agencias ecuatorianas de sociedades extranjeras debidamente constituidas en Ecuador que se presenten individualmen-te o formando parte de un Consorcio, podrán acreditar su patrimonio a través de Empresas Relacionadas o de su re-presentada.

Cuando se trate de empresas que prepa-ran estados financieros individuales y consolidados, la verificación del patrimo-nio se basará en los estados financieros individuales de la empresa que se pre-senta.

Para el caso de empresas que individual-mente no puedan dar cumplimiento al requisito patrimonial, éstas podrán acre-ditar el capital contable exigido conside-rando los estados financieros de sus socios principales, entendiéndose por tales aquellos que en conjunto reúnan al menos el cincuenta y un por ciento (51%) del capital social.

Cuando se trate de un Consorcio, se tendrán en cuenta los estados financieros de sus integrantes. Para estos efectos, el Patrimonio Neto será calculado como la suma del capital contable ponderado según el porcentaje de participación defi-nida de cada integrante del Consorcio.

Sobre 1

Corresponde al sobre de Antecedentes Generales. Se solicita en este sobre los antecedentes que permitan evaluar la capacidad legal y financiera del In-teresado.

Fechas:

10 de mayo de 2019

Presentación del Sobre 1

Hasta 21 de mayo de 2019

Comunicación de Listado de Proponentes

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98,13 hectáreas de superficie disponible en 2 predios que contempla el proyecto.

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“Incluya

aquí una

frase o

una cita del

artículo

para

captar la

atención

del

lector”.

Pie de imagen o gráfico.

Página 6

Corresponde al sobre de Oferta Económica de cada Proponen-te.

La Oferta Económica del Propo-nente debe situarse, a su elec-ción, en sólo uno de los tramos que se indican a continuación:

Tramo 1: Tarifa Varia-ble—Canon Anual Fijo

Tramo 2: Canon Varia-ble—Tarifa Fija

Cualquier Oferta que se presente en el Tramo 1 tendrá mayor calificación que las ofertas que se presenten en el Tramo 2.

Sobre 3

Este sobre es el primero que se evalúa y sólo se abre el So-bre 3 Oferta Económica a aquellos Proponentes que ha-yan cumplido con los requeri-mientos mínimos establecidos en los Pliegos de Licitación.

Sobre 2

Corresponde al sobre de Oferta Técnica de cada Proponente para el desarrollo del Proyecto.

La oferta se debe presentar en base a los requerimientos esta-blecidos en los Pliegos de Licita-ción.

Este sobre tiene que aportar todos los antecedentes que per-mitan a la Entidad Delegante conocer a detalle la propuesta de cada Proponente para el desarrollo y explotación de la Plataforma Logística.

Fechas relevantes:

30 de octubre de 2019

Fecha de Presentación y Apertura del

Sobre 2

14 de noviembre de 2019

Publicación de resultados Evaluación

Oferta Técnica

Contenido del Sobre 3

Carta de Presentación de Oferta Eco-nómica

Modelo Financiero que sustenta la Oferta

Programa de Inversiones (Etapa de Inversión)

Programa de Aportaciones de Capital

Programa de Disposición de Financia-miento

Programa de Operación y Manteni-miento

Contenido del Sobre 2

Antecedentes Generales

Garantía de Seriedad de la Oferta (US$1.250.000,00)

Oferta Técnica

Experiencia en Operación

Logística

Anteproyecto Plataforma

Logística

Maqueta Virtual Plataforma

Logística

Plan de Obras

Plan de Negocios para la

Prestación de los Servicios

Plan de Comunicación Social

02

03

Fechas relevantes:

30 de noviembre de 2019

Fecha de Apertura Sobre 3

21 de noviembre de 2019

Publicación de Resolución de Adjudica-ción

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Contacto:

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO

Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas

A través del correo:

El Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Santo Domingo

de los Tsáchilas se encarga de satisfacer las necesidades de las ciuda-

danas y ciudadanos, con énfasis en el sector rural, a través de la ges-

tión efectiva del talento humano e inversión de recursos, mediante la

planificación, fomento productivo, mejoramiento de la red vial, gestión

de cooperación internacional, ambiente y el buen vivir, promoviendo la

participación ciudadana.

Dentro de las competencia del GAD Provincial están:

Planificar el desarrollo provincial y formular los correspondientes

planes de ordenamiento territorial;

Planificar, construir y mantener el sistema vial de ámbito provin-

cial, que no incluya las zonas urbanas;

Ejecutar obras en cuencas y micro cuentas;

La gestión ambiental provincial;

Planificar, construir, operar y mantener sistemas de riego;

Fomentar las actividades productivas provinciales especialmen-

te las agropecuarias;

Gestionar la cooperación internacional para el cumplimiento de

sus competencias

Información preparada por:

[email protected]

Construyamos la Plataforma

Logística de Santo Domingo

Calendario del Concurso

Actividades Fechas

Publicación de Convocatoria en medios impresos y electrónicos 17 de abril de 2019

Apertura de acceso a los Pliegos de Licitación disponibles para este concurso públicos

Desde el 17 de abril de 2019

Acto de Presentación de Sobre 1 de Antecedentes Generales 10 de mayo de 2019

Publicación de Resolución de resultados de evaluación Sobre 1 de Antecedentes Generales, suscrita por la Autoridad y publica-ción de Listado de Proponentes

Hasta el 21 de mayo de 2019

Entrega a Proponentes de Primera Versión del Contrato y aper-tura de Sala de Información

21 de mayo de 2019

Fecha para la Presentación de Sobres 2 Oferta Técnica y Sobre 3 Oferta Económica.

30 de octubre de 2019

Fecha de apertura del Sobre 2: Oferta Técnica 30 de octubre de 2019

Publicación de Resultados de Evaluación Oferta Técnica 14 de noviembre de 2019

Fecha de Apertura Sobre 3 Oferta Económica 14 de noviembre de 2019

Publicación de Resolución de Adjudicación 21 de noviembre de 2019

Plazo máximo para la suscripción del Contrato 21 de enero de 2020

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