Bremsanlage (ABS/DSC/TCS). Technische Daten 04-1a (GJ) 01/13- BezeichnungDaten Hauptbremszylinder...

Bremsanlage(ABS/DSC/TCS)

Technische Daten

04-1a(GJ) 01/13-

Bezeichnung Daten

HauptbremszylinderType Tandem

Durchmesser 22 mm

Bremsscheiben vorneType Innenbelüftet

Größe 297x28 mm

Bremsscheiben hintenType Standard

Größe 278x10 mm

BremskraftverstärkerType Single

Größe 9,8 Zoll

Bremsflüssigkeit Spezifikation DOT-3 oder DOT-4

Technische Daten

04-1a(GJ) 01/13-

Bezeichnung Daten

Handbremse

Type SeilzugBetätigung Scheibenbremse

Nachstellung Automatische

Bremsverteilung Ausführung X-Methode

Bremspedal

Type Hängend

Ausführung SicherheitspedalWeg 128,7 mm

Übersetzung 2,7:1

Bremsattel (vorne/hinten) Type 1 / 1 Kolben

Sicherheitsbremspedal

Bremspedal

04-1a(GJ) 01/13-

Armaturenbrett-träger

Pedal-HalterPedal-Lagerung

Pedal-HalterPedal-Lagerung (A)

Auslösehebel

Auslösehebel-Lagerung (B)

Bolzen (C)

Bauteileübersicht (Handbremse)

Hand-bremshebel

Handbremsseile

Handbrems-seilverbindung

Einstellmutter

04-1a(GJ) 01/13-

Bremssysteme (Standard)

ABS (Antilock Brake System)

EBD (Electronic Brakeforce Distribution)

TCS (Traction Control System)

DSC (Dynamic Stability Control)

EBA (Emergency Brake Assist)

ESS (Emergency Stop Signal)

HLA (Hill Launch Assist)

04-1(GJ) 01/13-

Systemsteuerung (ABS/DSC)

PCM

04-1a(GJ) 01/13-

RBCM

Bremslichtschalter

Raddrehzahl-sensoren

SAS-Modul

Batterie

ABS/DSC

BremslichtBremsleuchteneinheit

Bremslicht Mit MRCC

Ohne MRCC

Systemsteuerung (ABS/DSC)

Laser Sensor

04-1a(GJ) 01/13-

ABS/DSCV/C-Modul

Andere Module

PCM

DLC-2

EPS-Modul

TCM-Modul (ATX)TPMS SET

Schalter

DSC-OFF Schalter

Mit SCBS

Mit MRCC

Master-WarnlampeTPMS-Warnlampe

DSC-Off LampeTCS/DSC Anzeige

ICABS-Warnlampe

Brems-Warnlampe

IG1

On Board Diagnose

Funktionen Bemerkung

Manuelle Eigendiagnose

Bauteilefunktionsprüfung

Selbsttest / Datalogger xM-MDS(ABS)Fehlerumgebungsdaten (FFD)

Netzwerkprüfung x

Sensor bzw. System initialisieren x

Anpassungsfunktionen

Modulkonfiguration / Baudaten x IC > ABS / ----

Software Update

04-1a(GJ) 01/13-

Modulkonfiguration

1) Zündung für mind. eine Minute einschalten

2) …… Daten werden in dieser einen Minute automatisch vom IC zum ABS/DSC gesendet

3) ….. Zündung danach für mind. 3 Sekunden ausschalten

4) Initialisierung ist abgeschlossen

04-1a(GJ) 01/13-

i-Activsense

Systemübersicht (I-activsense)

04-1(GJ) 01/13-

MRCC (Mazda Radar Cruise Control)

DRSS (Distance Recognition Support System)

SCBS (Smart City Brake Support)

SBS (Smart Brake Support)

FOW (Forward Obstruction Warning)

RVM (Rear Vehicle Monitoring)

HBC (High Beam Control)

LDWS (Lane Departure Warning System)

MRCc(Mazda Radar Cruise Control)

Systemübersicht (MRCC)

04-1a(GJ) 01/13-

MRCC (Mazda Radar Cruise Control

DRSS (Distance Recognition Support System)

SBS (Smart Brake Support)

FOW (Forward Obstruction Warning)

SYstembeschreibung (MRCC)

04-1a(GJ) 01/13-

MRCC-System : Tempomatsteuerung mit Abstandsregelung

DRSS-System: Distanzanzeige im IC-Display

SBS-System: Automatischer Bremsassistent

FOW-System: Optische und aktustische Bremsaufforderung

MRCc(Mazda Radar Cruise Control)

FunktionsBedingungen

Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 30 und 200 km/h

Tempomatschalter ist eingeschaltet

Fahrzeuggeschwindigkeit muss gesetzt sein

Fahrzeug befindet sich nicht in der Beschleunigungsphase

Vorausfahrendes Fahrzeug muss fahren

Beim Betätigen des Blinkers beginnt automatisch der Beschleunigungsvorgang (In der Kolone)

DSC-System ist fehlerfrei

09-16(GJ) 01/13-

Systemsteuerung

01-58(GJ) 01/13-

Radar-sensor

PCMABS/DSC

V/C-Modul

SSCMTempomat-Schalter

Objekt Information

Tempomat BefehleRaddrehzahl

Tempomat-Schalter Befehle

HS-CAN

Gierrate (SAS)

Bauteileübersicht

Lenkradbedientasten (Tempomat)

(GJ) 01/13- 01-49

V/C-Modul

Bauteileübersicht

Radar-Sensor

01-49(GJ) 01/13-

IC-Display

Kontrolllampe (grün)

funktionsübersicht (Radarsensor)

01-62(GJ) 01/13-

Erfassungsbereich Radarsensor (76 GHz)

ca. 200m

Horizontalwinkel 28°

Funktionsübersicht

Erfassungsbereich

(GJ) 01/13- 01-54

Gewählte Distanz

Gewählte Geschwindigkeit

Funktionsübersicht

(GJ) 01/13-

Fahrzeug

01-56

Fahrzeug Erfassungsbereich Erfassungsbereich

Fahrzeug erfasstKein Fahrzeug erfasst

Funktionsübersicht

01-59(GJ) 01/13-

Erfasstes Fahrzeug in der selben Fahrspur Erfassungsbereich

Erfassendes Fahrzeug

GierrateVoraussichtlicher Weg Reflektierendes Objekt

Funktionsübersicht (DRSS)

09-17(GJ) 01/13-

IC-Display

Markierungen

Kein Fahrzeug erfasst

Fahrzeugerfasst

Funktionsübersicht (DRSS)

09-18(GJ) 01/13-

Erfassungsbereich

Fahrzeug befindet sich innerhalb der gesetzten Distanz

IC-Display

Fahrzeugsymbol beginnt zu blinken

IC-Display (DRSS im IC eingeschaltet)

09-19(GJ) 01/13-

Lang Mittel Kurz Extrem Kurz

Tempomat ist ausgeschalten

IC-Display (DRSS im IC eingeschaltet)

01-60(GJ) 01/13-

Tempomat ist ausgeschaltenFahrzeug im

Erfassungsbereich

Fahrzeug im Erfassungsbereich

Tempomat ist eingeschalten und eine Geschwindigkeit ist gesetzt

Tempomat ist eingeschalten und keine Geschwindigkeit ist gesetzt


IC-Display (DRSS im IC ausgeschaltet)

01-60(GJ) 01/13-


Tempomat ist eingeschalten und keine Geschwindigkeit ist gesetzt



Fahrzeug nicht im Erfassungsbereich

Fahrzeug nicht im Erfassungsbereich

IC-Display (DRSS im IC ausgeschaltet)

01-60(GJ) 01/13-


(Beschleunigungsphase)


Abstandsregelung

01-61(GJ) 01/13-

GeschwindigkeitAbstand zum vorderen Fahrzeug


30 km/h 23 m 19 m 15 m 12 m

50 km/h 36 m 29 m 22 m 17 m

70 km/h 48 m 39 m 29 m 22 m

100 km/h 67 m 53 m 40 m 30 m

130 km/h 86 m 68 m 50 m 38 m

150 km/h 99 m 78 m 57 m 43 m

180 km/h 105 m 88 m 64 m 48 m

IC-Display

01-60(GJ) 01/13-


Eingestellte Abstände

SBS(Smart Brake Support)


SBS Funktionsstatus wird bei eingeschalteter Zündung, im IC-Display kurzzeitig angezeigt und ist ein- und ausschaltbar

DSC-OFF Kontrolllampe leuchtet nicht

Fahrzeuggeschwindigkeit ist zwischen 15 und 145 km/h

Die Relativgeschwindigkeit beträgt über 15 km/h

DSC-System regelt nicht

Gaspedal bzw. Bremspedal nicht betätigt

Keine Lenkwinkeländerung

04-4(GJ) 01/13-

Bauteileübersicht

IC-Display

(GJ) 01/13- 04-3

Warnhinweise

Radarsensor

ABS/DSC

V/C-Modul

Funktionsübersicht

04-7(GJ) 01/13-

Vorstufe (akustische und optische Warnung)

BremsbelagBremsscheibe

Bremsvorgang

Funktionsübersicht (1. Vorstufe)

04-7(GJ) 01/13-

Warnton

Bremsbelag

Brems-scheibe

Bremsscheibe

Brems- belag

Warnhinweis

Spielfrei

Funktionsübersicht (2. Gentle Brake)

04-8(GJ) 01/13-

Warnton

Warnhinweis

Geringer Bremsdruck

Systemsteuerung (2. Gentle Brake)

(GJ) 01/13-

V/C-Modul

04-6a

IC

Optische-Warnung

Akustische-Warnung

Bremse (V/R)

Bremse (V/L)

Bremse (H/R)

Bremse (H/L)

ABS/DSC

Radar-sensor

Brems-befehl

Warnstatus

Funktionsübersicht (3. Main Brake)

04-9(GJ) 01/13-

Warnton

Warnhinweis

Hoher Bremsdruck

Systemsteuerung (3. Main Brake)

(GJ) 01/13-

IC

04-6

V/C-Modul

Bremse (V/R)

Bremse (V/L)

Bremse (H/R)

Bremse (H/L)ABS/DSC

Radar-sensor

RBCM

Bremsleuchteneinheit

Bremssignal

Rückmeldung

Bremsleuchte

Blockschaltplan

(GJ) 01/13-

B-Schalter 1

04-6a

B-Schalter 2

PCM

RBCM

ABS/DSC

TCM

FBCM

SAS-Modul

L-SensorBremslichter 3. Bremsleuchte

Brems-leuchten-

einheit

HS-CAN

MS-CAN

B+

Blockschaltplan

(GJ) 01/13-

Tempomat-Schalter

04-6a

Spiralfeder

SSCM

EPS-Modul

FSC

HS-CANMS-CAN

V/C-ModulRadar-sensor

IC

IG-1 Relais

B+

SCR(Secondary Collision Reduction)

Funktionsbeschreibung

Wird automatisch aktiviert nachdem ein Auffahrunfall erfolgt ist (von hinten) und dabei ein definierter Beschleunigungswert überschritten wurde

Automatische Aktivierung der Warnblinkanlage

Automatischer Bremsdruckaufbau an allen Radbrems-zylindern (Fahrzeug muss vor dem Erstaufprall stillstehen)

Warnblinkanlage kann durch zweimaliges betätigen des Warnblinkschalters oder durch Ausschalten der Zündung ausgeschaltet werden

04-1a(GJ) 01/13-

Funktionsablauf

1) SAS-Modul erfasst und beurteilt den Aufprall

2) FBCM-Modul schaltet die Warnblinkanlage ein

3) RBCM-Modul schaltet die Bremsleuchten ein

4) ABS/DSC-Modul betätigt die Bremsanlage

5) Fahrzeugstillstand (nach ca. 2 Sek. wird die Bremse gelöst)

04-1a(GJ) 01/13-

Systemsteuerung

IC

SAS

FBCM

SCR-Bremsbefehl

ABS/DSC Steuersignal

RBCM

Warnblinker

Bremsleuchten

04-xx(GJ) 01/13-

Bremsleuchten-einheit

Rückmeldung

Bremssattel (V/R)Bremssattel (V/L)

Bremssattel (H/R)

Bremssattel (H/L)

SCR-System nicht aktiv

Die Zündung wird ausgeschaltet

Die vom Fahrer eingeleitete Bremskraft ist größer als die vom System aufgebaut wird

Die Fahrpedalstellung ist größer als 20 %

04-1a(GJ) 01/13-

SCBS(Smart City Brake Support)


System befindet sich zwischen 4 und 30 km/h im Bereitschaftsmodus

Zwischen 4 und 15 km/h Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert das System einen Auffahrunfall

Zwischen 15 und 30 km/h Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert das System möglicherweise einen Auffahrunfall

Bremsdruck wird bei Stillstand des Fahrzeuges nach ca. 2 Sekunden wieder automatisch abgebaut

System kann im IC-Display deaktiviert werden (nach IG-ON wieder automatisch aktiviert)

04-1a(GJ) 01/13-

Lasersensor

28°

12°

04-1a(GJ) 01/13-

Technische Daten (Lasersensor)

Laserleistung 45 mW

Pulslänge 33 Nanosekunden

Wellenlänge 905 Nanometer

Laserklasse 1M

Aktiver Erfassungsbereich 6 Meter

Horizontaler Erfassungsbereich 28°

Vertikaler Erfassungsbereich 12°

04-1a(GJ) 01/13-

Systemsteuerung (1. Stufe)

Lasersensor

04-1a(GJ) 01/13-


Bremsbelag

04-1a(GJ) 01/13-

Brems-scheibe

Brems-belag

Bremsscheibe

Spiel-frei


ABS/DSC

04-1a(GJ) 01/13-

Bremssattel (V/R)

Bremssattel (V/L)

Bremssattel (H/R)

Bremssattel (H/L)Lasersensor


04-1a(GJ) 01/13-


04-1a(GJ) 01/13-

ABS/DSC

Bremssattel (V/R)

Bremssattel (V/L)

Bremssattel (H/R)

Bremssattel (H/L)Lasersensor

IC

Steuersignal

RBCM

Bremsleuchten

Bremsleuchten-einheit

Rückmeldung

On Board Diagnose




Selbsttest / Datalogger xM-MDS(SCBS)Fehlerumgebungsdaten (FFD)

Netzwerkprüfung x

Sensor bzw. System initialisieren

Anpassungsfunktionen

Modulkonfiguration / Baudaten x IC > Lasersensor /----

Software Update

04-1a(GJ) 01/13-

Modulkonfiguration

1) Zündung für mind. eine Minute einschalten

2) …… Daten werden in dieser einen Minute automatisch vom IC zum Lasersensor gesendet

3) ….. Zündung danach für mind. 3 Sekunden ausschalten

4) Initialisierung ist abgeschlossen

04-1a(GJ) 01/13-

HLA(Hill Launch Assist)


Fahrzeuggeschwindigkeit 0 km/h

DSC-System fehlerfrei

Fahrzeugneigung über 3% (MTX)

Fahrzeugneigung über 10% (ATX)

Handbremse nicht angezogen

Gaspedal nicht betätigt

Kupplungspedal betätigt

Vorwärts- bzw. Rückwärtsgang eingelegt

Bremspedal betätigt (2 Sek. Löseverzögerung)04-1a(GJ) 01/13-

Blockschaltplan

04-1a(GJ) 01/13-

ABS/DSC

CPU

Magnet-ventile

PCM

IC

TCM

SAS

Raddrehzahl Brems-sättel

D-Sensor

FahrpedalDrehmomentBremspedalKupplungspedal

Gangstufe

Neigungswinkel

Handbremse

GMR-Sensor

Funktionsablauf

04-1a(GJ) 01/13-

Bremsdruck

Haltephase

Sekunden

2 Sek. Löseverzögerung

MTX ATX

Bremspedal

Bremsdruck

Motordrehmoment

Sekunden

Sekunden

VRPF(Vehicle Roll Prevention Function)


Nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe

Drucksteuerung beginnt mit der i-stop Steuerung

Nach der i-stop Phase aktiviert

04-1a(GJ) 01/13-

Bremsdruck VRPF

Bremsdruck vom Bremspedal

Bremsdruck

Zeit

Blockschaltplan

04-1a(GJ) 01/13-

CPU

Magnet-ventile

PCM

SAS

Brems-sättel

D-Sensor

Drehmoment

Neigungs- winkel

Neigungswinkel

Bremsdruck

ABS/DSC

Eigendiagnose

On Board Diagnose




Selbsttest / Datalogger x M-MDS(ABS)Netzwerkprüfung x

Betriebsprotokoll (FFD)

Sensor bzw. System initialisieren x Fahrgestell > ABSAnpassungsfunktionen bzw. programmierbare Parameter

x Fahrgestell > TPMS / ----

Modulkonfiguration / Baudaten x IC > ABS / ----

Software Update

04-1a(GJ) 01/13-

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