BORANG PENGESAHAN STATUS TESIS - fp.utm.my€¦Nur Atikah.. Putera-puteraku.. Muhammad Haider, Ibni...

PSZ 19:16Pind. 1/97)

UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

BORANG PENGESAHAN STATUS TESISJUDUL: SISTEM PENGGERA KERETA DWI HALA

SESI PENGAJIAN: 2007-2008Saya RAJEMAN BIN KAILANI

(HURUF BESAR)mengaku membenarkan tesis (PSM/Sarjana/Doktor Falsafah)* ini disimpan di perpustakaanUniversiti Teknologi Malaysia dengan syarat-syarat kegunaan seperti berikut:

1. Tesis adalah hakmilik Universiti Teknologi Malaysia2. Perpustakaan Universiti Teknologi Malaysia dibenarkan membuat salinan untuk tujuan

Pengajian sahaja.3. Perpustakaan dibenarkan membuat salinan tesis ini sebagai bahan pertukaran antara

Institusi pengajian tinggi.4. ** Sila tandakan ()

(Mengandungi maklumat yang berdarjah keselamatan atauSULIT kepentingan Malaysia seperti yang termaktub di dalam

AKTA RAHSIA RASMI 1972)

SULIT (Mengandungi maklumat TERHAD yang telah ditentukanoleh organisasi/badan di mana penyelidikan dijalankan)

TIDAK TERHAD

Disahkan oleh,

___________________________ ___________________________(TANDATANGAN PENULIS) (TANDATANGAN PENYELIA)

Alamat Tetap:LOT 1872, BATU 7, EN ROSNI ZAMUDDIN SHAH BIN SIDEKPEKAN MERU, Nama Penyelia41050 KLANG, SELANGOR D.E.

Tarikh: 27April,2008 Tarikh: 28 April,2008

CATATAN * Potong yang tidak berkenaan.** Jika tesis ini SULIT atau TERHAD sila lampirkan surat daripada pihak

berkuasa/organisasi berkenaan dengan menyatakan sekali sebab dan tempoh tesis iniperlu dikelaskan sebagai SULIT atau TERHAD

Tesis dimaksudkan sebagai tesis bagi Ijazah Doktor Falsafah dan Sarjana secaraPenyelidikan, atau disertasi bagi pengajian secara kerja kursus dan penyelidikan, atauLaporan Projek Sarjana Muda (PSM).

“Saya akui bahawa telah membaca karya ini dan pada pandangan saya karya ini adalah

memadai dari segi skop dan kualiti untuk tujuan penganugerahan Ijazah Sarjana Muda

Teknologi Serta Pendidikan (Kemahiran Hidup)”

Tandatangan : ..........................................................................

Nama Penyelia : EN. ROSNI ZAMUDDIN SHAH BIN SIDEK

Tarikh : 28 April, 2008

SISTEM PENGGERA KERETA DWI HALA

RAJEMAN BIN KAILANI

Laporan Projek Reka Cipta ini dikemukakan

sebagai memenuhi sebahagian daripada syarat

Penganugerahan Ijazah Sarjana Muda Teknologi Serta Pendidikan

( Kemahiran Hidup )

Fakulti Pendidikan,

Universiti Teknologi Malaysia

April, 2008

ii

PENGAKUAN

“ Saya mengaku bahawa tesis yang bertajuk Sistem Penggera Kereta Dwi Hala

ini adalah keputusan dan idea saya, kecuali beberapa kerja yang diambil sebagai

rujukan.”

Tandatangan : ___________________________

Nama : RAJEMAN BIN KAILANI

Tarikh : 27 APRIL, 2008

iii

DEDIKASI

Buat yang dikasihi,

Bonda Hjh. Ramlah & Hjh. MariamAyahanda Hj Kailani & Hj. Ali

Pengorbanan kalian tidak terhingga,anakanda sanjung semulia syurga..

Isteriku tercinta...

Hindon bte Ali,Kaulah kekasih,

Kaulah isteri,Kaulah ibu,

Terima kasih kerana..Sudi menjaga makan minum abang..

menjaga & mendidik anak-anak kita..Tanpa pengorbananmu, siapalah

diri ini…

Buat puteriku,Nur Atikah..

Putera-puteraku..Muhammad Haider, Ibni Hajar & Muhammad Daniel..

belajarlah rajin-rajin.,ikutlah jejak ayah.dan emak

Ayah doakan kalian semua berjaya,di dunia & akhirat..

Isteriku..Ayuh kita buktikan,

pada putera puteri kita,pada usia ini,

kita mampu ke puncak menara gading..kita mampu menggenggam segulung ijazah!

iv

PENGHARGAAN

Bismillahirahmanirahim.

Sekalung budi dan jutaan terima kasih yang tidak terhingga kepada penyelia

kajian, Encik Rosni Zamuddin Shah Bin Sidek di atas segala bantuan, bimbingan serta

panduan yang telah diberikan sepanjang tempoh kajian ini dijalankan. Tanpa nasihat dan

panduan yang diberikan, projek reka cipta ini mungkin tidak dapat disiapkan dengan

sempurna. Hanya doa disisipkan agar beliau sekeluarga sentiasa memperoleh

kebahagiaan dari Ilahi.

Tidak dilupakan juga kepada Penyelia Akademik, Dr Zainuddin bin Abu Bakar

yang bukan sekadar menjadi ’sahabat’ saya di sini, malah turut membantu memberi

semangat dan dorongan serta nasihat yang tidak ternilai. Sekalung doa dipanjatkan ke

hadrat Ilahi moga beliau seisi keluarga sentiasa beroleh keberkatan di atas keikhlasan

budi yang dicurahkan, InsyaAllah.

Jutaan terima kasih juga diucapkan kepada rakan-rakan yang sentiasa memberi

semangat, dorongan dan bimbingan. Bantuan kalian semua telah memberi kekutan

kepada saya untuk menyiapkan Projek Sarjana Muda ini. Hanya Allah jua yang dapat

membalas jasa baik kalian. Moga persahabatan kita kekal abadi hingga ke akhir hayat,

Amin.

Terima kasih semua.

v

ABSTRAK

Tujuan projek rekacipta ini dilakukan adalah untuk meningkatkan tahap kemampuan dan

keberkesanan sistem penggera kereta. Dengan sistem siren amaran penggera kereta yang

sedia ada, tahap keupayaan dan kemampuanya dipertingkatkan lagi dengan

menyediakan fungsi penggetar, sistem pemutus litar suis penghidup dan motor

penghidup kereta. Dengan menggunakan pemancar dan penerima yang berfungsi untuk

menghantar isyarat kepada pemilik kereta jika terdapat sebarang pencerobohan terhadap

keretanya, sistem pengggera kereta ini diharap dapat membantu mencegah berlakunya

sebarang pencerobohan mahupun kecurian kereta. Kaedah yang digunakan dalam

perlaksanaan projek ini adalah melalui pengumpulan maklumat dan data, pemerhatian,

pengalaman sendiri dan soal selidik. Kaedah pengujian secara manual dan soal selidik

telah dilakukan untuk mendapatkan maklumat dan maklum balas dari responden. Set

soal selidik mengandungi 30 soalan menggunakan Skala Likert. Analisis statistik

deskriptif telah digunakan dalam tatacara menganalisis data. Data-data yang diperolehi

diproses dengan menggunakan perisian Statistical Package For Sosial Science Version

14.0 (SPSS 14.0). Dapatan kajian menunjukkan bahawa keberkesanan dan kefungsian

penggunaan Sistem Penggera Kereta Dwi Hala ini dapat meningkatkan lagi keyakinan

pemilik kereta terhadap aspek keselamatan keretanya. Aspek harga yang berpatutan dan

mesra alam juga menjadi faktor yang mendorong pengguna untuk memasang Sisten

Penggera Kereta Dwi Hala ini. Namun, untuk mempertingkatkan lagi prestasi sistem

penggera ini, pereka mencadangkan supaya ianya diinovasikan lagi cara operasinya

melalui penggunaan telefon bimbit.

vi

ABSTRACT

The objective of this project is to improve the ability and efficiency of a car

alarm system. The existing car alarm system in our market is enhanced by the using of

vibration system, circuit breaker starter system, and assisted with the car motor system.

Using emitter and receiver function as signal transmitter to the car owner, in case of car

thief, it is hoped that the alarm system help in overcoming car thief cases. The method

used in this project are collecting information and data, observation, self experience and

questionaires. Manual testing method and questionaires are carried out to get data and

responses from the respondent. The questionaire set contains 30 questions, using Likert

Scale. Descriptive statistic analysis is used in analysing the data and the datas obtained

are processed using SPSS 14.0. The research shows that the efficiency and functional of

this car alarm system increase the confidence of the car owner to the security of his car.

With reasonable price and user friendly factors are taken into consideration, this will

encourage the user to upgrade his car alarm system using this innovation. In case to

improve the performance of this car alarm system, the inventor suggests that this

innovation is applied through the using of mobile phone.

vii

KANDUNGAN

BAB PERKARA HALAMAN

PENGESAHAN STATUS TESIS

PENGAKUAN PEMBIMBING

JUDUL i

PENGAKUAN PENULIS ii

DEDIKASI iii

PENGHARGAAN vi

ABSTRAK vi

ABSTRACT vii

KANDUNGAN vii

SENARAI JADUAL xii

SENARAI RAJAH

SENARAI SINGKATAN DAN SIMBOL

xiv

xv

SENARAI LAMPIRAN xvi

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Pengenalan 1

1.2 Latar Belakang Masalah 2

1.3 Pernyataan Masalah 4

1.4 Objektif Kajian 5

1.5 Persoalan Kajian 5

viii

1.6 Kepentingan Reka Cipta

1.6.1 Mengelak Berlakunya Kejadian Kecurian

Kereta

1.6.2 Menjamin Tahap Keselamatan Yang Lebih

Tinggi Terhadap Kereta

1.6.3 Memberi Kemudahan Kepada Pengguna

6

7

7

7

1.7 Skop Kajian 8

1.8

1.9

Definisi Istilah

1.8.1 Sistem

1.8.2 Penggera

1.8.3 Dwi Hala

1.8.4 Tahap Keselamatan Kereta

1.8.5 Keberkesanan Sistem Penggera

1.8.6 Penambahan Fungsi

1.8.7 Mesra Pengguna

1.8.8 Memenuhi Keperluan Pengguna

Kesimpulan

9

10

10

10

11

11

11

12

12

12

BAB 2 SOROTAN KAJIAN

2.1 Pengenalan 14

2.2

2.3

Teori Reka Cipta

Kajian Terhadap Projek Reka Cipta

17

18

2.4 Reka Bentk Kajian 18

2.5

2.4.1 Inovasi Alat

2.4.2 Persoalan Kajian

2.4.3 Pengujian

Kesimpulan

19

19

20

21

ix

BAB 3 METODOLOGI KAJIAN

3.1 Pengenalan 22

3.2 Proses Reka Cipta 23

3.3 Kaedah Fungsi Projek 23

3.4 Komponen Yang Terlibat

3.41 Alatan Yang Digunakan Dan Fungsinya

3.42 Unit Penggetar (vibrator)

3.43 Unit Geganti (relay)

27

27

28

28

3.5 Pegiraan Kos

3.5.1 Kos Bahan

3.5.2 Kos Upah

3.5.3 Kos Sampingan

3.5.4 Kos Pengeluaran

3.5.5 Keuntungan

29

30

30

31

31

31

3.6 Kaedah Pembuatan 32

3.6.1 Pembinaan

3.6.2 Pemasangan

32

33

3.7

3.8

Lankah-langkah Kerja

3.7.1 Carta Gantt

Populasi Kajian

33

33

35

3.9 Instrumen Kajian

3.9.1 Pengujian

3.9.2 Aspek Inovasi Komponen

35

36

37

3.9.2.1 Litar Alat Kawalan Jauh 38

3.9.2.2 Litar Utama Sistem Penggera Kereta

Dwi Hala

39

3.9.3 Soal Selidik 40

3.10 Kesahan Soal Selidik 40

3.11 Kajian Rintis 41

x

3.12 Analisis Data 42

3.13 Kesimpulan 44

BAB 4 PENGUJIAN REKA CIPTA DAN ANALISIS DATA

4.1 Pengenalan 46

4.2 Objektif 47

4.3 Pengujian Ke Atas Kefungsian Alat Penggetar

(Vibrator)

47

4.4 Ujian Sistem Pemutus Litar Suis Penghidup Dan

Motor Penghidup (Starter) 48

4.5 Keputusan Deskriptif 49

4.6 Keputusan Dan Analsis Data Bahagian A

4.6.1 Taburan Peratusan Responden Mengikut Jantina

4.6.2 Taburan Peratusan Responden Mengikut Umur

4.6.3 Taburan Peratusan Responden Mengikut

Bangsa

4.6.4 Taburan Peratusan Responden Mengikut Status


Pendidikan


Kerjaya


Pendapatan

50

50

51

51

52

53

54

55

4.7 Bahagian B – Analisis Sistem Penggera Kereta Dwi

Hala

4.7.1 Persoalan Kajian Pertama

4.7.2 Persoalan Kajian Kedua

4.7.3 Persoalan Kajian Ketiga

56

57

59

61

xi

4.7.4 Persoalan Kajian Keempat

4.7.5 Persoalan Kajian Kelima

63

66

4.8

4.9

Analisis Keseluruhan Persoalan Kajian

Kesimpulan

68

70

BAB 5 RUMUSAN, CADANGAN DAN KESIMPULAN

5.1 Pengenalan 71

5.2 Rumusan Kajian 73

5.2.1 Rumusan Pengujian 73

5.2.2 Rumusan Persoalan Kajian 75

5.3 Perbincangan 77

5.3.1 Keputusan Kajian Reka Cipta 77

5.3.2 Hasil Soal Selidik 78

5.4 Cadangan Dan Masa Depan Projek 79

5.5 Kesimpulan 81

BIBLIOGRAFI

LAMPIRAN

Lampiran 1

Lampiran 2

Lampiran 3

Lampiran 4

82

84

92

93

94

xii

SENARAI JADUAL

NO. JADUAL TAJUK HALAMAN

1.1 Jenayah Indeks 2005-2007 3

3.1 Senarai Alatan Dan Bahan 27

3.2 Alatan Yang Digunakan Dan Fungsinya 27

3.3 Jadual Kos Bahan 30

3.4 Proses Pencantuman Dan Pemasangan Projek 33

3.5 Carta Gantt Projek Reka Cipta Sistem Penggera

Kereta Dwi Hala 35

3.6

3.7

Tahap Penilaian Responden Berdasarkan Min

Peringkatan Skala Likert 1

42

43

3.8

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

Peringkatan Skala Likert 2

Taburan Kekerapan Dan Peratusan Responden

Mengikut Jantina


Mengikut Umur


Mengikut Bangsa


Mengikut Status


Mengikut Pendidikan


43

50

51

51

52

53

xiii

4.7

4.8

4.9

4.10

4.11

4.12

4.13

Mengikut Kerjaya


Mengikut Pendapatan

Analisis Kekerapan,Peratus Dan Min Responden

Yang Menjawab Item Bagi Persoalan Kajian Pertama


Yang Menjawab Item Bagi Persoalan Kajian Kedua


Yang Menjawab Item Bagi Persoalan Kajian Ketiga


Yang Menjawab Item Bagi Persoalan Kajian Ke

Empat


Yang Menjawab Item Bagi Persoalan Kajian Ke

Lima

Analisis Keseluruhan Puratan Min Bagi Keseluruhan

Persoalan Kajian

54

55

57

59

61

63

66

68

xiv

SENARAI RAJAH

NO. RAJAH TAJUK HALAMAN

3.1 Operasi Asas Sistem Penggera Kereta Dwi Hala

Kekotak (Casing) Alat Kawalan Jauh

24

3.2 Gambaran Fungsi Kerja Sistem Penggera Kereta Dwi

Hala 24

3.3 Rajah Blok System Penggera Kereta Dwi Hala 26

3.4 Contoh Unit Penggetar (vibrator) 28

3.5 Contoh Unit Geganti (relay) 29

3.6 Litar Penerima Dan Pemancar Pada Alat Kawalan

Jauh

38

3.7 Litar Penerima Dan Pemancar Sistem Penggera Pada

Kereta

39

xv

SENARAI SINGKATAN DAN SIMBOL

Bil. - Bilangan

GPS - Global Positioning System

JPJ - Jabatan Pengangkutan Jalan

PDRM - Polis DiRaja Malaysia

PMR - Penilaian Menengah Rendah

SPM - Sijill Pelajaran Malaysia

SPSS - Statistical Package For Social Science

SRP - Sijil Rendah Pelajaran

STPM - Sijil Tinggi Persekolahan Malaysia

V14 - Version 14

f - frekuensi

V - voltan

% _ peratus

xvi

SENARAI LAMPIRAN

LAMPIRAN PERKARA HALAMAN

1 Borang Soal Selidik 82

2 Surat Pengesahan Pakar Bidang 92

3 Surat Pengesahan Penilaian Pakar Bidang 93

4 Laporan Deskriptif 94

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Pengenalan

Memiliki kenderaan sendiri menjadi satu keperluan pada hari ini. Ianya dapat

memudahkan pergerakan manusia dari satu tempat ke satu tempat yang lain , lebih-lebih

lagi dalam kehidupan yang serba pantas ini. Di sebalik faedah yang diperlolehi, ianya

juga memerlukan usaha-usaha penjagaan terhadap kenderaan itu sendiri. Servis

terhadap enjin, kebersihan kereta, sehinggalah kepada yang lebih penting iaitu

keselamatan terhadap kenderaan daripada risiko kemalangan, pencerobohan dan

kecurian. Untuk mengatasi masalah kecurian kenderaan ini maka pelbagai alat-alat

tambahan telah direka sama ada di dalam mahupun di luar kenderaan yang telah

disediakan sama ada oleh pengeluar, pemilik kereta itu sendiri mahupun oleh pengeluar-

pengeluar alat-alat tambahan keselamatan kemudiannya. Alat-alat keselamatan

tambahan ini termasuklah seperti kunci stering, kunci brek, kunci gear, kunci pedal

minyak dan sebagainya yang terdapat di dalam kenderaan, ataupun alat-alat tambahan

seperti ‘sky guard’, sistem penggera berpusat, sistem ‘alarm’ anti kecurian dan

sebagainya yang dikawal dari luar kenderaan itu sendiri. Semua ini adalah sebagai alat

tambahan keselamatan untuk melindungi kenderaan dari risiko pencerobohan dan

kecurian.

Dengan meningkatnya pelbagai teknologi pada masa kini, masalah sampingan

seperti kecurian kereta juga menjadi semakin berleluasa. Ini berlaku kerana semakin

canggih teknologi keselamatan yang dicipta, maka teknologi untuk memecah masuk ke

sistem yang direka, juga dicipta oleh mereka yang tidak bertanggungjawab.

Jika diambil contoh, sistem penggera kereta sekarang sebenarnya masih tidak

dapat mengawal keselamatan kenderaan. Iannya lebih kepada kemudahan pengguna

untuk mengunci keretanya. Perkara ini menyebabkan banyak berlaku kecurian kereta.

Masalah ini sebenarnya berpunca daripada kelemahan sistem penggera kereta itu sendiri.

Bagi membendung masalah yang agak serius ini, pereka cipta telah mengambil

satu alternatif untuk mencipta satu sistem penggera kereta yang dapat membantu

mengatasi masalah pencerobohan dan kecurian kereta. “Sistem Penggera Kereta Dwi

Hala” telah dicipta dengan tujuan dapat membantu pemilik kereta menjaga keselamatan

keretanya dari risiko pencerobohan dan kecurian kereta, sekaligus dapat sama-sama

membantu membanteras jenayah ini.

1.2 Latar Belakang Masalah

Peningkatan kes-kes kecurian kenderaan di negara ini bagaikan menjadi satu

fenomena yang merunsingkan masyarakat. Angka-angka statistik menunjukkan bahawa

jenayah ini semakin meningkat dari semasa ke semasa dan ianya dilihat seolah-oleh

seperti sukar dibendung. Sehingga Ogos 2007, sejumlah 54,990 kenderaan dilaporkan

hilang atau purata 230 unit sehari, membabitkan tuntutan insurans lebih RM557 juta

dengan sebahagian besarnya motosikal dan kereta persendirian (Berita Harian, 26

Oktober, 2007).

Menurut laporan statistik Jenayah Indeks Tahun 2005-2007 dari Jabatan Polis

DiRaja Malaysia (PDRM), kadar kes kecurian kenderaan menyumbang peratusan

terbesar dalam kes-kes jenayah di Malaysia.

Jadual 1.1: Jenayah Indeks 2005-2007

2005 2006 2007(Januari-Ogos)Jenayah Kekerasan

JumlahKes

KesSelesai

JumlahKes

KesSelesai

JumlahKes

KesSelesai

Bunuh 497 328 604 385 383 266

Rogol 1,887 1,769 2,435 2,238 2,144 1,965

Samun Berkawan Bersenjata Api 40 7 68 18 22 8

Samun Bersenjata Api 317 59 247 44 155 17

Samun Tanpa Senjata Api 13,210 6,474 18,446 7,878 12,936 5,239

Ugutan Jenayah * * 6,336 4,972 5,493 4,239

Jumlah 15,951 8,637 28,136 15,535 21,133 7,495

Jenayah Harta Benda

Curi 34,317 19,626 37,128 20,099 28,865 14,118

Curi Van/Lori/Jentera Berat 5,507 1,667 6,328 587 3,384 60

Curi Motokar 9,711 4,532 11,101 2,935 7,954 1,810

Curi Motosikal 51,709 22,448 64,858 10,330 43,652 12,319

Curi Ragut 9,617 5,325 9,551 4,264 7,176 2,570

Pecah Rumah Malam Hari 17,542 7,001 19,060 6,864 14,356 4,273

Jumlah 128,40360,599 148,02645,079 105,38735,150

Jumlah Jenayah Indeks 144,35469,236 176,16260,614 26,520 42,645

(Sumber: Berita Harian, 26 Oktober 2007)

Kebanyakan sistem penggera kereta yang dipasangkan pada kebanyakan kereta

pada masa ini hanya berfungsi sebagai pengunci pintu kereta sahaja. Ini menyebabkan

kenderaan mudah dicerobohi atau dicuri.

1.3 Pernyataan Masalah

Dunia hari ini memperlihatkan pelbagai jenis rekaan dan ciptaan aksesori dan

alat penggera untuk kegunaan kenderaan di mana-mana sahaja. Ia boleh didapati di

kedai-kedai aksesori kenderaan dengan pelbagai fungsi, harga dan keperluan pengguna

itu sendiri. Kesemua alat-alat penggera kenderaan ini mempunyai kelebihan dan

kekurangannya yang tersendiri. Kebanyakan alat-alat penggera kenderaan yang ada di

pasaran pada masa ini hanya mengeluarkan bunyi siren amaran sahaja. Namun, pada

jarak yang lebih jauh, pengguna tidak dapat mendengar bunyi siren amaran penggera

kereta yang dipasang pada kenderaan mereka.

Tambahan pula, alat-alat penggera kenderaan ini kurang berfungsi untuk

mencegah kecurian kenderaan pada masa ini. Kekurangan alat-alat penggera kenderaan

yang selamat dan mesra pengguna di pasaran masa kini telah mencetuskan idea untuk

menghasilkan produk reka cipta ini. Oleh itu, penciptaan Sistem Penggera Kereta Dwi

Hala ini memberi fokus kepada keselamatan kenderaan terutamnya kereta. Matlamat

pereka mencipta reka cipta ini adalah untuk menjadikan sistem penggera kenderaan

berfungsi dengan lebih berkesan dan dapat digunakan dalam pelbagai situasi, tempat dan

keadaan.

Dalam reka cipta ini, pereka telah menginovasikan sistem penggera yang sedia

ada di pasaran dengan menambahkan fungsi pada sistem iaitu penambahan fungsi

penggetar dan pemutus litar suis penghidup dan motor penghidup.

1.4 Objektif Kajian

Projek Sistem Penggera Kereta Dwihala ini dilaksanakan untuk mencapai

objektif berikut seperti :

1.4.1 Mengenal pasti tahap keselamatan kereta melalui penambahan fungsi alat

penggetar(vibrator) dan pemutus litar suis penghidup dan motor penghidup pada

sistem penggera kereta.

1.4.2 Mengenal pasti keberkesanan sistem penggera kereta melalui penambahan fungsi

penggetar dan pemutus suis penghidup dan motor penghidup pada Sistem

Penggera Kereta Dwi Hala.

1.4.3 Mengetahui kesan penambahan fungsi alat penggetar (vibrator) dan pemutus litar

suis penghidup dan motor penghidup ke atas harga Sistem Penggera Kereta Dwi

Hala.

1.4.4 Menghasilkan satu Sistem Penggera Kereta Dwi Hala yang dapat memenuhi ciri-

ciri mesra pengguna.

1.4.5 Menghasilkan satu Sistem Penggera Kereta Dwi Hala dapat memenuhi keperluan

pengguna terhadap aspek keselamatan kereta.

1.5 Persoalan Kajian

1.5.1 Apakah penambahan fungsi alat penggetar (vibrator) dan pemutus litar suis

penghidup dan motor penghidup pada sistem penggera kereta dapat

meningkatkan lagi tahap keselamatan kereta?


penghidup dan motor penghidup dapat meningkatkan lagi keberkesanan Sistem

Penggera Kereta Dwi Hala?


penghidup dan motor penghidup meningkatkan lagi harga Sistem Penggera

Kereta Dwi Hala?

1.5.4 Apakah fungsi Sistem Penggera Kereta Dwi Hala ini dapat menepati ciri-ciri

mesra pengguna?

1.5.5 Apakah pemasangan dan penggunaan Sistem Penggera Kereta Dwi Hala dapat

memenuhi keperluan pengguna terhadap aspek keselamatan kereta?

BORANG PENGESAHAN STATUS TESIS - fp.utm.my€¦Nur Atikah.. Putera-puteraku.. Muhammad Haider, Ibni...

Documents

Transcript of BORANG PENGESAHAN STATUS TESIS - fp.utm.my€¦Nur Atikah.. Putera-puteraku.. Muhammad Haider, Ibni...