ВИСОКА ПОСЛОВНА ШКОЛА СТУКОВНИХ СТУДИЈА

ВАЉЕВО

БИЗНИС ПЛАН

Предмет: Предузетништво Студент: Александар ПујићБр. индекса: 05/171014

Мр. Драгољуб Суџук

Децембар, 2006

САДРЖАЈ

1. ПЛАН ПОЗИЦИОНИРАЊА.................................................................................11.1................................................................................................................................Резиме плана......................................................................................................................11.2................................................................................................................................Положај гране.....................................................................................................................11.3................................................................................................................................Мисија предузетника и његове фирме..............................................................................11.4................................................................................................................................Опис фирме..........................................................................................................................21.5................................................................................................................................План бизниса.......................................................................................................................21.6................................................................................................................................Локација пословног простора...........................................................................................31.7................................................................................................................................Оцена себе...........................................................................................................................32.МЕНАЦМЕНТ ПЛАН............................................................................................32.1.......................................................................................................................План услуга.................................................................................................................•........32.2................................................................................................................................План припремних активности............................................................................................42.3................................................................................................................................Технолошки план...............................................................................................................42.4................................................................................................................................ГТлан кадровања................................................................................................................42.5................................................................................................................................План објеката и пословног простора.................................................................................42.6................................................................................................................................ГТлан опреме, уређаја и пратеће инфраструктуре.........................................................52.7................................................................................................................................8\ТОТ-Анализа..............................................................................................................52.8................................................................................................................................Критичне тачке пословног подухвата..............................................................................63.ПРИКАЗ МЕНАЏМЕНТА.....................................................................................63.1................................................................................................................................Стратегије развоја..............................................................................................................63.2................................................................................................................................План заштите бизниса........................................................................................................73.3................................................................................................................................Остала релевантна одређења менаџмент плана..............................................................74.МАРКЕТИНГ ПЛАН..............................................................................................74.1................................................................................................................................Маркетинг информациони систем....................................................................................74.2............................................................................................................Функдије бизниса на тржишту..............................................................................-..................84.3................................................................................................................................Друштвено и економско окружење................................................................................84.4................................................................................................................................Циљно тржиште.................................................................................................................84.5................................................................................................................................Критични фактори успеха.................................................................................................85.МАРКЕТИНГ МИКС.............................................................................................95.1................................................................................................................................Конкуренција......................................................................................................................95.2................................................................................................................................Компаративне предности...................................................................................................95.3................................................................................................................................Опсег тржишног покривања.............................................................................................95.4................................................................................................................................Извори снабдевања............................................................................................................95.5..............................................................................................................................План комуницирања..........................................................................................................'05.6..............................................................................................................................План промоције.................................................................................................................105.7.............................................................................................................План цена

-...........................................................................................................'0

V

5.8..............................................................................................................................План продаје......................................................................................................................10

6.ФИНАНСИЈСКИ ПЛАН......................................................................................И7.ИЗВОДЉИВОСТ БИЗНИС ПЛАНА.................................................................138.КОНТРОЛА БИЗНИС ПЛАНА..........................................................................139.РЕВИЗИЈА БИЗНИС ПЛАНА............................................................................1310.

ЛИТЕРАТУРА......................................................................................................14

V

6 . ПЛАН ПОЗИЦИОНИРАЊА

1.1. Резиме плана

Одлучио сам се да покренем сопствени посао из области пружања услуга транспорта робе у домаћем и међународном друмском саобраћају. Бизнис би у почетку (прве две године) био организован и регистрован као радња за транспорт, у мом власништву.

Седиште фирме било би у Београду. У складу са чланом 11, Закона о приватним предузетницима, за обе наведене делатности, уколико je облик организовања радња, a не предузеће, и због природе посла, пословни простор није потребан. Радња би поред мене, као власника имала још једног запосленог радника са средњом стручном спремом.

1.2. Положај гране

Транспорт робе, као привредна делатност, неопходан je на свим нивоима привређивања и свим привредним чиниоцима, како произвођачима, тако и трговцима и крајњим потрошачима. Обзиром на територијалну удаљеност и разуђеност привредних чиниоца који су међусобно повезани пословним односима, све већу зависност националних економија од спољнотрговинске повезаности са другим земљама, посебно онима у непосредном окружењу, као и тенденција развоја домаће привреде, за транспорт се слободно може рећи да je незаобилазан и неопходан део привредне делатности. Величина наше земље, неразвијеност других видова транспорта (железничког, речног), географски положај, као и многе предности које друмски транспорт робе пружа у односу на друге видове транспорта, чине друмски транспорт доминантним начином транспорта робе у нашој националној привреди и спољно трговинској размени. Произвођачи у највећем броју случаја своје инпуте, односно сировине, набављају на местима и од добављача који су територијално мање или више удаљени од места производње, a све чешће и од добављача који се налазе ван граница наше земље. Исто тако купци производа, велетрговине, дистрибутери или крајњи потрошачи, неће, осим у процентуално занемарљивом броју случајева, купљени производ економски експлоатисати у месту производње, што значи да морају да га транспортују до места крајње експлоатације.

Све наведене чињенице пружају веома велики простор за ангажовање транспортних радњи и предузећа, односно представљају велико тржиште за транспортне услуге, што мени као будућем

I

продавцу тих услуга даје велики подстрек и сигурност да ће предметни посао бити успешан и профитабилан.

1.3. Мисија предузетника и његове фирме

Основна оријентација мог бизниса биће задовољење потреба за транспортом сировина и готове робе свих учесника у привређивању као и повезивање привредних чиниоца земаља у окружењу са нашом привредом. Предметни посао има велику друштвену корисност. Трудио бих се да применим личну иновативност и унесем нешто ново у тај посао, иако за новине нема пуно простора. To би се посебно односило на начин комуницирања са купцима путем савремених средстава, помоћу интернета и електронске поште и сл. Примарни циљеви поеловања биће очување капитала, максимизирање добити, стална ликвидност, задовољење потреба тржишта као и стално ширење тржишта.

1.4. Опис фирме

Радња ће се звати "DINAMDC". To je назив који асоцира на динамичност, којом се послови транспорта посебно одликују. Kao што je наведено у резимеу плана, пословни простор се неће користити ни за једну наведену делатност, што je регулисано и законом. Власник радње би био Пујић Александар, који би био и једина овлашћена и одговорна особа, као и особа за све врсте контакта. Телефон и факс су 011/427-139, моб. тел. 064/284-22-10. Интернет презентацију нисам предвидео у првој години пословања, док би се касније налазила на адреси www.dinamix.co.yu.

1.5. План бизниса

Основна делатност радње коју бих основао била би пружање услуга друмског транспорта робе у домаћем и међународном саобраћају. У међународном саобраћају бих, због важећих међународних прописа у погледу карактеристика и старости возила, био ограничен на следеће земље: Грчку, Македонију, Босну и Херцеговину, Хрватску и Словенију. Све своје снаге, знања и способности бих превасходно усмерио на проналажење одговарајуће робе за транспорт у и из Грчке и Македоније, због тога што сам мишљења да на овим релацијама постоји најбољи однос између цене превоза и трошкова, као и зато што са овим земљама постоји веома висок проценат спољнотрговинске сарадње. Такође пажњу бих посветио и домаћем транспорту, који има неке своје предности као што су: нису потребне дозволе као код међународног транспорта, избегавање царине и прелазака границе, што значи и мања задржавања возила, краће трајање превоза, мања почетна улагања у инпуте. Међутим, домаћи транспорт има и негативне стране од којих би посебно издвоио већу конкуренцију, релативно ниске цене транспорта, потребу да се прође већи број километара да би се остварио исти профит у односу на профит из међународног транспорта. Једна од најизраженијих особина друмског транспорта робе јесте та да он, као делатност, није никада везан за једну географску територију, област или град. To значи да се овим послом може управљати из било ког града и земље. Исто тако та особина ми омогућава да своје услуге продајем и клијентима у другим земљама, у складу са међународним прописима. To ми омогућује веома широк простор за деловање no питању ширења тржишта и проналажење нових купаца. Делатност бих обављао камионом са приколицом, или вучним камионом-шлепером са припадајућом полуприколицом. Крајњи циљ израде овог бизнис плана и јесте добијање кредита за куповину превозног средства, односно камиона.

I

За прелазак граница и транспорт робе у и из других земаља, no важећим међународним прописима, превозник мора да поседује одговарајуће билатералне и транзитне дозволе које у одређеном броју земље једном годишње међусобно размењују, a касније под одређеним условима деле домаћим превозницима. У нашој земљи, један од услова за добијање тих неопходних дозвола je да превозник има регистровано предузеће за транспорт. Услов који je неопходан за регистрацију предузећа je да се превозник бавио унутрашњим транспортом две године пре оснивања предузећа, као и поседовање најмање два возила. Пошто ja не испуњавам дате услове, морам да региструјем радњу за транспорт. Велика предност радње je та што je опорезована no тзв. паушалном принципу и није у обавези да плати ПДВ на сваки обављени транспорт у унутрашњем саобраћају, што са предузећем није случај. Да бих дошао до дозвола за међународни транспорт, искористићу законску могућност да "удружим возило" код неке постојеђе фирме или превозничког удружења која има испуњене услове за добијање дозвола. Поводом тога, већ сам обавио разговор са власником Д.О.О "АЈТЕИДА", иначе мојим познаником, са којим сам постигао потпуну еагласност да право на добијање дозвола искористим преко његове фирме.

Пошто у домаћим привредним субјектима, који би ми били најчешћи купци услуга, влада стални недостатак обртног капитала, односно "готовог" новца, они су у великом броју случајева приморани да купљене производе и услуге плате својом робом, односно компензацијом. Пошто

познајем пословну политику и могућности већине мојих будућих клијената и купаца, односно да се и они налазе у сличној ситуацији, одлучио сам да као споредну делатност региструјем и трговину, односно тзв. транзит робе. Једини разлог за ту моју одлуку je то што ми трговина као регистрована пословна делатност омогућава лакшу наплату путем компензације и лакши пласман добијених производа, што ће даље допринети томе да брже дођем до сопственог обртног капитала као и профита који сам остварио из пословања.

1.6. Локација пословног простора

У складу са чланом 11, Закона о приватним предузетницима, за обе наведене делатности, уколико je облик организовања радња, a не предузеће, и због природе посла, пословни простор није потребан. Међутим, због сопствене потребе за фиксним телефоном, интернетом и факсом, који су потребни у пословању, одлучио сам да део стамбеног простора у ул. Булевар Михајла Пупина 17/24 преуредим у радни простор. To ће ми значајно смањити трошкове око изнајмљивања пословног простора, плаћања закупнине и пратећих трошкова.

1.7. Оцена себе

Сматрам да имам довољно знања и способности да сам покренем посао из области пружања услуга транспорта робе у домаћем и међународном друмском саобраћају. Психички, физички и здравствено сам потпуно спреман за вођење посла. Радићу посао који волим и који због своје динамичности, потпуно одговара мојој енергији и темпераменту.

Посебно ме радује и чињеница да ме породица и пријатељи са којим сам разговарао подржавају у мојој одлуци да покренем сопствени бизнис, као и да су спремни да ми у сваком тренутку на било који начин помогну, што мени пуно значи и даје ми огромну личну сатисфакцију и задовољство, као и жељу да успем.

2. MEHAUMEHT ПЛАН

2.1. План услуга

I

Основна врста услута коју ћу пружати купцима je друмски транспорт робе. ТТошто ми je намера да купим возило са цирадом, транспорт ће бити превасходно базиран на врсту робе која je адекватна превозном средству. Велики број корисника превоза пружа ми могућност да возило упослим у свим правцима, односно у одвозу и у довозу, чиме постижем већу продуктивност. Тиме се и избегава "празан ход" возила што у значајној мери смањује трошкове и доноси већу добит no пређеном километру. Добром организацијом, омогућићу тачност при постављању возила за утовар, при допреми робе као и брзину у транспорту. Посебно ћу водити рачуна да роба која ми je поверена на транспорт до крајње адресе испоруке стигне у квантитативно и квалитативно не промењеном стању.

2.2. План припремних активности

Пре почетка пословања морам извршити регистрацију радње код надлежних органа. To планирам да обавим два месеца пре почетка рада, да би ми остало довољно времена за друге планиране припремне активности. Такође планирао сам да у исто време почнем са тражењем одговарајућег возила које би no добијању кредита купио. Месец дана пре почетка пословања би почео са обиласком потенцијалних купаца мојих услуга и конкретним договорима око почетка пословања, договора око цене превоза, рокова плаћања и сл. Такође морам обновити и некадашње пословне контакте са агентима који посредују у транспорту и шпедицијама, како би потпуно спремно дочекао почетак пословања и имао прецизан увид у пословне могућности, што ће ми омогућити да детаљно предвидим ток пословања и евентуално да допуним и поправим бизнис план.

2.3. Технолошки план

У почетном периоду пословања, због недостатка капитала, бићу приморан да радим са релативно превазиђеним моделом транспортног средства, старим око десет година. Због природе посла, технолошка застарелост неће утицати на квалитет пружања услуга, као ни на цену услуга. Међутим, битно ће ми смањити простор за деловање у сектору међународног транспорта и ограничиће ме на транспорт према земљама које немају високо постављене критеријуме у погледу карактеристика возила, као што су Грчка, Македонија, Хрватска, Босна и Херцеговина, Словенија. Taj ограничавајући фактор покушаћу да надоместим на тај начин што ћу услуге транспорта превасходно усмеравати на домаће тржиште и тржишта наведених земаља.

2.4. План кадровања

Планирао сам да поред мене, као власника радње и главног организатора пословних активности, запослим још једног радника као возача. Потребна квалификација за квалитетно обављање тог посла je средња саобраћајна школа. Због каснијег планираног проширења послова, трудио бих се да пронађем радника са познавањем енглеског језика који у послу управљања возилом у међународној шпедицији постаје све више неопходан. Такође, радник би морао да буде спреман на дужа одсуства од куће као и на друга одрицања и изазове које посао возача носи. Сналажљивост, здравствена и психо-физичка способнос и етабилност су такође веома битне.

I

2.5. План објеката и пословног простора

У складу са чланом 11, Закона о приватним предузетницима, за обе наведене делатности, уколико je облик организовања радња, a не предузеће, и због природе посла, пословни простор није потребан.

2.6. План опреме, уређаја и пратеће инфраструктуре

Пошто je предвиђена делатност пружање услуга у друмском транспорту, делатност би обављао камионом са приколицом или "шлепером". Возило би било са цирадом и то у случају камиона са приколицом потребна дужина би била за камион 6,20 метара a за приколицу 8,20 метара, док у случају шлепера, дужина полуприколице би морала да буде 13,60 метара. To je из разлога што су тренутно ове димензије стандард и неопходан услов за обављање ове врсте делатности. Што се тиче одлуке између ове две врсте поменутих возила, и једна и друга конфигурација имају својих предности, које би ja искористио, тако да би при одлучивању превасходну улогу играла набавна цена возила. Што се тиче произвођача возила, првенствено бих се определио за возило марке "SKANIA" или "VOLVO" зато што су се у експлоатацији показала као најистрајнија и поуздана и пружају најбољи однос између трошкова одржавања и потрошње горива no пређеном километру. Такође она имају и нижу набавну цену од возила марке "MERCEDES" и "MAN", која бих такође узео у обзир и која су се показала као добра. Све наведени произвођачи имају добро развијену сервисну мрежу и продају резервних делова у нашој земљи, што je веома битно за правилно одржавање возила и евентуалне поправке кварова који се у експлоатацији могу десити. Због разноразних недостатака возила других произвођача, иста не бих купио за обављање делатности.

Поред возила, биће ми потребни и најмање један фиксни телефон, факс за примарну размену разних докумената, компјутер за претрагу интернета и комуникацију електронском поштом, као и два мобилна телефона, за мене и возача. Све ово већ имам у сопственом поседу, тако да то неће да ми представља никакав издатак.

2.7. 8\¥ОТ-Анализа

ШАНСЕ ПРЕТЊЕМоју шансу у односу на конкуренцију видим у пружању квалитетних услуга, испуњавању договорених рокова, устаљивањем цена, коректним односом према купцима, директним договором са купцима без посредника, као и детаљним планирањем финансија и даљег развоја.

Kao моју највећу претњу видим појаву нове, квалитетније конкуренције, опадање тражње.

СНАГЕ СЛАБОСТИKao маја највећа снага, и оно што ми даје посебну наду да ћу успети, јесте моје образовање, моја амбиција, предузимљивост, енергичност и упорност.

Велики трошкови који могу настати услед честог квара на новој опреми (камиони). Ово се не дешава често, али

I

je нажалост у великој мери непредвидиво.

2.8- Критичне тачке пословног подухвата

Kao најкритичнију тачку пословања видим наплату потраживања. Пошто je у нашој националној привреди изражен недостатак обртних средстава, посебно код предузећа која су још увек у друштвеном власништву, често долази до непоштовања договорених рокова плаћања од стране купаца, што ремети мој даљи финансијски план. Са друге стране морам бити стрпљив и толерантан према тим купцима и никако не смем доводити у питање даљу пословну сарадњу. Решење овог проблема видим у компензацији за одговарајућу робу коју ти купци производе или могу да понуде, a коју бих ja даље пласирао на тржишту. При овом начину наплате посебно морам водити рачуна о цени no којој могу да добијем робу од купца, тј. да ли са постигнутом ценом могу да будем конкурентан на тржишту и да ли могу предметну робу продати no тим ценама.

Kao критична тачка може да се јави и стагнација привреде, што мислим да je, узимајући у обзир тренутни тренд раста производње и нове инвестиције, мало вероватно

3. ПРИКАЗ МЕНАЦМЕНТА

Ja бих, као власник, и организатор пословања, обављао радње везане за проналажење посла, ширење тржишта, ступање у контакт са новим купцима, набавке горива и резервних делова, уговарања сервиса, координацију са возачем у вези времена отпреме и допреме, избор најповољнијег пута за транспорт, као и продаје робе коју бих добио евентуалном компензацијом за извршене услуге. Такође бих завршавао обавезе везане за банку и редовно измиривање свих обавеза. У томе ће ми много времена уштедети електронско банкарство. Возач би био задужен за контролу утовара и истовара робе на лицу места и управљање возилом. Такође он би морао да води рачуна о техничкој исправности возила и да ми благовремено јави о истим као и о евентуалним другим проблемима на терену. Све његове предлоге или предочене недостатке би размотрио, оценио њихову оправданост, и евентуално усвоио. Посао возача се, no неписаном правилу, плаћа 10% од цене укупног превоза. Међутим, ja бих у договору са возачем, одредио фиксни део плате и део који би био везан за реализацију, што би у укупном износу било више, чиме бих мотивисао радника на правилан и квалитетан рад, a мени не би битно утицало на повећање трошкова пословања.

ЗЛ. Стратегије развоја

I

У следећих годину дана, планирам да вратим добијени кредит, и то пре рока, како бих се што више ослободио финансијских обавеза. To би, no мојој процени, повећало поверење банке према мени, и омогућило да добијем нове кредите за развој.

У другој години пословања бих, поред мањег дела акумулираног сопственог капитала, поново затражио кредит од банке за куповину још једног возила. После друге године пословања, стичем услове да у Привредној комори самоетално затражим и добијем дозволе за међународни транспорт. Такође бих морао да радњу пререгиструјем у Д.О.О. Пошто бих тада у власништву имао два возила, имао бих одличну почетну позицију за даљи развој бизниса.

У периоду од друге до пете године пословања бих све снаге усмерио на развијање транспорта према земљама Европске уније и то у почетку само у испитивање тржишта a врло брзо бих и набавио и возило са одговарајућим техничким карактеристикама за то тржиште.

У периоду од пете до десете године пословања, поред даљег развоја теретног транспорта, планирао сам да свој посао проширим и услугом превоза путника у друмском саобраћају, што ће бити предмет посебног бизнис плана.

Иза десете године пословања, планови су ми усмерени на развој пољопривредне производње, сточарства, воћарства и повртарства, као и на производњу здраве хране, где no мом мишљењу лежи велики неискоришћени потенцијал наше земље.

Сву добит коју бих остварио кроз пословање, осим дела који ми je неопходан за основну личну потрошњу, усмерио бих у даље инвестиције и развој предузећа, што би ми поред развоја омогућило и "законско избегавање" плаћања пореза на добит.

3.2. План заштите бизниса

Kao заштиту пословања, углавном сам предвидео да, због поменутих закашњења у наплати потраживања, у чему видим највећи ризик, обезбедим одређену суму новца који би имао на посебно издвојеном рачуну, као резерву у случају да дође до већих закашњења и недостатка обртних средстава из пословања.

3.3. Остала релевантна одређења менаџмент плана

Свестан сам чињенице да покретањем поменутог посла не нудим ништа ново и оригинално, али сам сигуран да комбинацијом пословних и личних веза, квалитетним пружањем услуга, вештим коришћењем банкарских кредита, потенцијално великим тржиштем и личним особинама, као што су предузимљивост, упорност, комуникативност, образовање, могу да успем да на време измирим све обавезе према банци и добављачима, и да напредујем и проширујем посао.

4. МАРКЕТИНГ ПЛАН

4.1. Маркетинг информациони систем

I

Ha основу информација до којих сам дошао у непосредном контакту са потенцијалним купцима, саставићу писмену анализу о потребама и интересовању купаца. У овој врсти посла до свих података релевантних за пословање и процене долази се углавном у контакту са купцима и добављачима. Неисцрпни извор информација je и интернет, где могу пронаћи податке везане за понуду и тражњу услуга, разне макро и микро анализе. Што се тиче техничког аспекта, везано за правилно одржавање возила и иновације, информације могу наћи на веб-сајтовима произвођача, произвођачким проспектима и стручним часописима. Све информације прикупл>ене из наведених извора помоћи ће ми да донесем правилне одлуке у датом моменту, проценим треидове у привреди и правилно усмерим деловање из области маркетинга, као и правилно реаговање у критичним ситуацијама.

4.2. Функције бизниса на тржишту

Суштина мог будућег посла биће задовољење потреба за транспортом што већег броја корисника услуга. Пратећи стање конкурената, трудићу се да у квалитету услуга будем увек корак испред њих. Посао je усмерен на произвођаче, велетрговине, пољопривредна газдинства, увознике и извознике, и на све остале учеснике у привређивању који имају изражене потребе за овом врстом услуга.

4.3. Друштвено и економско окружење

Наша земља тренутно пролази кроз тежак период транзиције. Изражени су друштвено-политичка, економска, и финансијска нестабилност и недефинисаност. Међутим, велико тржиште ових услуга, видљиви позитивни, али спори, помаци и позитиван тренд раста производње, уливају ми поверење у бизнис којим желим да се бавим.

Сметњу у пословању и развоју могу да представљају неодговарајући и застарели прописи из области услова за добијање дозвола за међународни транспорт. Нема индиција да ће ти прописи у скорије време бити промењени и модификовани. Такође, спорост рада на граничним прелазима приликом транспорта може да утиче на дуже ангажовање возила које, no правилу, није плаћено од стране купца услуге. Ово нису непремостиве препреке. Евентуални проблеми који се због наведеног могу јавити могу бити превазиђени већим личним ангажовањем и сналажљивошћу.

4.4. Циљно тржиште

Услуге које бих пружао биле би намењене већини привредних субјеката, произвођачима, трговинама, велетрговинама, извозницима и увозницима готове робе и сировина, грађевинским фирмама, пољопривредним добрима и газдинствима. Обратићу посебну пажњу и на агенте који се баве организацијом и посредовањем у транспорту. Пошто сам одлучио да посао усмеравам и према Македонији и Грчкој, циљно тржиште биће ми и њихова предузећа која продају или купују робу на нашем тржишту, као и њихове шпедиције и транспортни агенти.

4.5. Критични фактори успеха

Проучавањем тржишта, прикупљањем релевантних информација и њиховом анализом, проценио сам евентуалне критичне тачке у пословању. Припремио сам и мобилни план за деловање у случају

I

већих поремећаја који могу да на било који начин угрозе мој посао. Трудићу се да у највећој могућој мери утичем и елиминишем факторе који могу негативно да делују на пословање.

Почетак мог пословања обележиће понуда услуга у сразмери са сопственим транспортним капацитетима, односно понуда која ће бити ограничена на једно транспортно средство. Повољном ценом превоза која ће бити прихватљива за купце a уједно мени донети задовољавајућу добит, квалитетом услуге, планираним проширењем возног парка, адекватном промоцијом и максималним ангажовањем око пласмана услуга на тржишту, сталном комуникацијом са пословним партнерима, прикупљањем и анализом најнових информација од интереса за посао, могуће je постићи пуну искоришћеност превозног средства у поседу фирме и максималну могућу добит.

5.1. Конкуренција

Снажним маркетиншким наступом, великим ангажовањем, правилном политиком цена, високим нивоом пружених услуга, могу на тржишту наступити као конкурент постојећим фирмама и преузети део тржишта који je у поређењу са целином занемарљив али довољан за успешно пословање моје фирме и остварење постављених циљева.

5.2. Компаративне предности

Kao основну предност у односу на конкуренте издвоио бих своје знање стечено адекватним економским образовањем, које већина конкурената не поседује и које ће ми омогућити да правилно анализирам информације и сваку ситуацију, донесем правилне процене и одговарајуће одлуке. Такође, предност може да буде и познавање језика и коришћење савремених комуникацијских средстава.

5.3. Опсег тржишног покривања

Због природе посла, услуге je могуће продати и пласирати на тржишту целе земље као и на тржишту других земаља, у складу са домаћим и међународним законима и прописима.

5.4. Извори снабдевања

Најважније набавке биће набавка погонског горива, резервних делова и пнеуматика. За набавку горива одлучио сам се за "ЈУГОПЕТРОЛ" и то због квалитета горива, развијене продајне мреже и повољности у вези плаћања. За добављача резервних делова и пнеуматика одлучићу се no

I

извршеној куповини возила, због специфичности сваког произвођача. Определио бих се искључиво за овлашћене сервисере.

5.5. Нлан комуницирања

Редовна комуникација са купцима и добављачима je неопходан услов за успешно вођење ове врсте посла. Мишљења сам да масовна комуникација преко медија и сл. не би дала одговарајуће резултате у овом послу. Сходно томе, одлучио бих се за интерперсоналну комуникацију и то тако да ћу са потенцијалним купцима, са којима планирам да сарађујем и приликом рекламирања, комуницирати писмено, слањем одговарајућих проспеката фирме, које сам планирао да осмислим и израдим у маркетиншке сврхе. Свака комуникација би требало да резултира новим информацијама које ће ми помоћи у пословању. Планирао сам да успоставим комуникацију и са конкурентима, због решавања заједничких проблема или евентуалног заједничког наступа на тржишту које би било на обострано задовољство.

5.6. План промоције

Промоција коју сам предвидео састоји се од израде и слања проспекта са подацима о фирми, врстом услуга које се нуде, референцама и сл. на адресе предузећа чију сарадњу желим, и то на адресе набавне, продајне и службе транспорта, као и на адресе посредничких агената.

5.7. План цена

Цену извршене услуге формираћу на основу тренутних тржишних цена, на начин који ће ми омогућити велику конкурентност и осигурати очување и увећање капитала. Цене морају да буду стабилне и устаљене и мењао бих једино у случају великих поремећаја цена инпута.

5.8. Илан продаје

Продају услуга вршићу директно купцима, као и преко агенција које посредују у организацији транспорта.

I

6. ФИНАНСИЈСКИ ПЛАН

ПЛАН ИЗВОРА СРЕДСТАВА

АКТИВА (СРЕДСТВА) ИЗНОС ПАСИВА(ИЗВОРИ СРЕДСТАВА)

ИЗНОС

Готовина 90.000,00 Лична средства 90.000,00Возило (камион) 800.000,00 Кредит од банке 800.000,00Фиксни телефон 1.000,00 У поседу 1.000,00Два мобилна телефона 10.000,00 У поседу 10.000,00Факс 10.000,00 У поседу 10.000,00PC рачунар са опремом 20.000,00 У поседу 20.000,00Канцеларијски материјал 5.000,00 У поседу 5.000,00Друга опрема 5.000,00 У поседу 5.000,00

УКУПНО: 941.000,00 УКУПНО: 941.000,00

АКТИВА ИЗНОС ПАСИВА ИЗНОСБлагајна 90.000,00 Дугорочне обавезе-кредит 800.000,00Основна средства-возило 800.000,00 Добављачи 50.000,00Опрема 46.000,00 Капитал власника 91.000,00Канцеларијски материјал 5.000,00

УКУПНО: 941.000,00 УКУПНО: 941.000,00

16

ПРОЈЕКТОВАНИ БИЛАНС СТАЊА

ВРСТА ТРАНСПОРТА

БРОЈПРЕЂЕНИХ km

ЦЕНА(удин.)ПО 1 km

ВРЕДНОСТ (кт*цена)

Локал 900 km 800 дин. 720.000,00Остали транспорт 1690 km 800 дин. 1.352.000,00

ПЛАН ПРИХОДА

ПРОЈЕКТОВАНИ БИЛАНС УСПЕХА*

РЕДНИБРОЈ НАЗИВ ПОЗИЦИЈЕ износ1. Бруто приходи од реализације 2.072.000,002. Трошкови горива 200.000,003. Трошкови зарада 111.200,004. Трошкови поправке 50.000,005. Трошкови телефона 35.000,006. Трошкови рекламе 7.000,007. Трошкови набавке канц. материјала 5.000,008. Трошкови путарине 43.000,009. Трошкови за разне таксе 90.000,0010. Трошкови амортизације 30.000,0011. Камате на кредите 192.000,0012. Ванредни расходи 30.000,0013. Бруто добит (1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12) 1.278.800,0014. Порез на добитак (18%) 230.184,0015. Нето добитак (13-14) 1.048.616,00

17

Приходи и расходи пројектовани на годишњем нивоу

18

7. ИЗВОДЉИВОСТ БИЗНИС ПЛАНА

Сматрам да je реална изводљивост предоченог бизнис плана веома велика. Средства којима располажем и кредит који очекујем no овом бизнис плану, биће ми и више него довољни за успешан почетак и неометано вођење и развијање бизниса. Пројектовани биланс стања и биланс успеха и процењени приходи и расходи, дају ми јасну слику о томе шта могу да очекујем у послу, a то je добит. Посебно бих напоменуо да сам потпуно реално узео процену прихода и расхода.

Свестан сам одрицања и величине посла који ме очекују у спровођењу овог плана, и потпуно сам спреман да приступим његовом извођењу и прилагодим свој животни стандард постојећим условима, док посао не развијем и не учврстим своју позицију на тржишту услуга које ћу да пружам.

8. КОНТРОЛА БИЗНИС ПЛАНА

Целокупно пословање на основу овог бизнис плана, од самог почетка ћу подредити редовној контроли. Вршићу недељне и месечне анализе плана и процене досадашњег и будућег пословања. У случају већих одступања од варијација расхода или прихода, већих тржишних поремећаја или уочених одступања од планираних акција, предузећу све мере да то исправим и пословање вратим у планиране токове. Редовно ћу пратити тржишна кретања и предузимати адекватне акције да своје пословање усмерим у правом правцу. Информације које добијем из својих извора користићу за правилне процене и доношење одлука које ће унапредити пословање.

Од почетка пословања ћу поштовати законску регулативу и користити законске прописе који ми могу помоћи у послу. Примарни циљ, поред стварања добити, биће ми редовно измиривање обавеза према банци, повериоцима и државним органима.

За све критичне тачке у пословању и развоју бизниса и предвидива неповољна кретања, припремио сам резервни план деловања, који ћу у датом тренутку искористити на најбољи могући начин.

9. РЕВИЗИЈА БИЗНИС ПЛАНА

Паралелно са контролом извођења бизнис плана, пратићу све промене унутар и у окружењу фирме, како оне које могу да утичу на фирму тако и оне које могу да утичу на моје купце и добављаче. Бвентуалне промене у законодавној области и пореској политици, као и промене у области банкарског система које могу да буду од интереса за пословање, такође ће бити предмет мог интересовања. У случају већих поремећаја, спреман сам да приступим и прилагођавању бизнис плана насталој ситуацији.

19

10. ЈШТЕРАТУРА

1. „ПРЕДУЗЕТНИШТВО" - Мр. Драгољуб Суџук, Ваљево 2004