Biyoyakıt:Yeni alternatif,Yeni problem!

Ali KuruMersin ÜniversitesiBiyoloji Bölümü

Biyoyakıt

• Organizmaların kendisinden, onların metabolik ürünlerinden ya da atıklarından elde edilen yakıtlara “biyoyakıt” adı veriliyor.

• Biyoyakıtlar, günümüzün popüler fosil ve nükleer yakıtlarının aksine, yenilenebilir nitelikteler.

Çeşitleri

• Bitkisel yağlar.

• Biodizel.

• Bioalkoller.

• Biogazlar.

• Katı biyolojik yakıtlar.

• SVO> Kolza yağı.> Soya yağı.> Palmiye yağı.> vs.

• WVO> Atık yağlar.

Artılar;

• Ucuz.• Doğrudan kullanılabiliyor.

Eksiler;

• Yüksek viskozite.• Pahalı motor modifikasyonları

gerektiriyor.• Düşük sıcaklıklarda jelleşme

gösteriyor.

Transesterifikasyon

Artılar;

• Tüm dizel motorlar modifikasyon gerekmeden biodizelkullanabiliyorlar.

• Günümüz nakil hatları ile transfer edilebiliyor.

• Motorinden daha iyi bir çözücü, aracı temizliyor.

• Toksik değil (LD50 > 50 mL/kg).• Şu an için motorinden daha ucuz.

Aradaki fiyat farkının açılması bekleniyor.

Eksiler;

• Motorine oranla %2 daha düşük performans sağlıyor.

• Doğal kauçuk contaları aşındırıyor.• Motorinden biodizele geçişte ilk

1000 km’de yakıt filtresini değiştirmek gerekiyor.

• Sis tipi kirlilik oluşturan hidrokarbon oranı %35 daha fazla.

• Nitrojen oksit salınımı daha fazla.

Etanol;

• Benzin’e oranla %34-38 daha düşük enerji.

• Benzin’e oranla daha yüksek oktan değerleri.

• Toksik değil (LD50 > 400 mL/kg).

Metanol;

• Benzin’e oranla %55 daha düşük enerji.

• Benzin’e oranla daha yüksek, etanol’e oranla daha düşük, oktan değerleri.

• Etanol’e oranla daha toksik (LD50> 100 mL/kg).

• Yanması sonucunda formaldehit ve formik asit gibi zehirli gazlar ortaya çıkabiliyor.

Butanol;

• Benzin’e oranla %10 daha düşük enerji.

• Üretimi nispeten daha zor.• Üretimi için selüloz

kullanılabiliyor.• Biyolojik üretimi sırasında

oldukça rahatsızlık verici bir koku ortaya çıkıyor.

• Brezilya; Biodizel %2 2008, %5 2013• Kolombiya; E10 (Populasyon > 500.000)• Venezuella; E10• EU; Biodizel %5.75 2010• Kanada; E10 (%45)• Tayland; E10• Hindistan; E5 E10 E20• Çin; E10 (5 eyalet)

Durum

Sonuç

• “Karbon nötr”ler.

• “Yenilenebilir”ler.

• CO2 emisyonları %18-25 arası daha düşük.

• Basit süreçler ile elde edilebiliyorlar.

• Şu an için fosil alternatiflerine oranla daha ucuzlar.

Sonuç

• Üretimleri için fosil yakıtlar gerekiyor.• Üretimleri sırasında oldukça fazla miktarda N2O

salınımı gerçekleşiyor.• Şu anki üretim potansiyelleri tüm ihtiyacı

karşılamaktan uzak.• Mevcut taşıma hatları ile sorunlular.• Motor modifikasyonları gerektirebiliyorlar.• Biyoyakıtlara ilginin artması besin fiyatlarını

olumsuz etkileyebilir.• Yine, artan ilgi monokültürel ve kontrolsüz

tarımı, yoğun pestisit kullanımını teşvik edebilir.