Binnenvaart actieplan 28.03.2006 Filip Martens Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de...
-
Upload
maurits-smit -
Category
Documents
-
view
217 -
download
0
Transcript of Binnenvaart actieplan 28.03.2006 Filip Martens Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de...
Binnenvaart actieplan
28.03.2006
Filip Martens
Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor
de binnenvaart.
Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.
B i n n e n v a a r t
Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de binnenvaart.Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
12 beleidsvoorstellen
5 domeinen
Facts&Figures
B i n n e n v a a r t
Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de binnenvaart.Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
B i n n e n v a a r t
Markten – 1. Vlaams Marco Polo
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
Actie Cofinanciering van onderzoek/studie in de pré-
besluitvormingfase in verband met commerciële, organisatorische en financiële aspecten en milieu.
Subsidie voor investeringen nodig voor realiseren van het gecombineerd vervoer en de modale shift.
Kick-off steun (exploitatiesteun) voor het opstarten van nieuwe vervoersstromen en diensten.
Cofinanciering voor innovatie-, demo’s en leerprojecten.
Resultaat Meer ondernemingen actief in de transport en
logistieke sector hun logistieke processen evalueren en kiezen voor een shift naar de binnenvaart.
Regionale mobiliteitsknelpunten (o.a. havens) worden ontlast.
Meer vervoer door de milieuvriendelijke, veilige en energiebesparende binnenvaart (Kyoto en fijn stof).
Beschikbare infrastructuurcapaciteit wordt beter benut.
B i n n e n v a a r t
Markten – 2. Kleine schepen in de markt houden
Actie
Vlaams niveau:
Steun bij aankoop van een klein schip door jonge ondernemers (- 35 jaar), nieuwe ondernemers (nieuw in het beroep) en loontrekkende die hun eigen binnenvaartonderneming creëren.
Federaal niveau:
Ondersteunend regelgevend en administratief kader realiseren.
Resultaat
Een aanzienlijk deel van de kleine vloot blijft beschikbaar voor het vervoer van goederen. Veel minder schepen zullen naar het buitenland verhuizen en tot woonboot en/of hotelboot worden omgebouwd. Geraamd wordt dat over een periode van 10 jaren er gemiddelde jaarlijks 15 à 20 nieuwe ondernemers starten met een tweedehands schip. Het gebruik van de PPS -structuur van het kaaimurenprogramma blijft gegarandeerd.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
B i n n e n v a a r t
Markten – 3. Modernisering vloot
Actie
Steun voor bepaalde technische aanpassingen aan
het schip:
technische installaties (uitgesloten energie- en
milieubesparende investeringen);
stuurhutten;
structuur van het schip (laadruimte, buiting, enz.);
logeerfaciliteiten voor stagairs of studenten (niet-
werknemers).
Resultaat
De concurrentiepositie van de Vlaamse
binnenvaart ten aanzien van de buurlanden wordt
behouden.
De binnenvaartondernemer wordt gestimuleerd om
mee te werken aan de instroom in de sector.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Markten – 4. Vlaams waarborgfonds
Actie
Het nieuwe Vlaamse Waarborgfonds voorziet een
overheidsgarantie van 75 procent voor
nieuwbouwschepen.
Resultaat
De concurrentiepositie van de Vlaamse
binnenvaartondernemer wordt versterkt. Al jaren
past de Nederlandse overheid een adequaat
waarborginstrument voor scheepsinvesteringen
toe. De sterke positie van de Nederlandse vloot
wordt in belangrijke mate toegeschreven aan deze
maatregel. Door de Vlaamse waarborg kan de
Vlaamse vloot haar concurrentie behouden.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Markten – 5. Financiering binnenvaartinfrastructuur in de havens
Actie Ofwel het kaaimurenprogramma toelaten binnen de
havengebieden. Gezien de autonome bevoegdheid van de havenbedrijven binnen hun havengebied lijkt dit echter moeilijk te verwezenlijken.
Ofwel in het Havendecreet een differentiatie van de gewestbijdrage mogelijk maken waarbij het Vlaamse Gewest voor specifieke binnenvaartprojecten dezelfde verdeelsleutel (80%/20%) hanteert tegenover het Havenbedrijf als thans in het kaaimurenprogramma tegenover de privé-partners. Om succesvol te zijn moeten de concessievoorwaarden dan ook aangepast worden voor binnenvaarttrafieken.
Resultaat Het trafiekgenererende karakter van het kaaimurenproject
mogelijk maken binnen de havens. De havens zijn de intermodale knooppunten bij uitstek waar het grootste modal shift potentieel haalbaar is.
Een bijkomend voordeel, in het kader van de ruimtelijke ordening, is dat op die manier overslagactiviteiten kunnen geconcentreerd worden in de havengebieden. Op dit moment worden dergelijke activiteiten dikwijls kort buiten de havengebieden ingericht om de hoge investering- en exploitatiekosten te vermijden.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Markten – 6. Geïntegreerd administratief contact
Actie
Oprichting van een geïntegreerd
administratief contactpunt voor de
binnenvaart, zgn. one-stop/window-shops en
informatiepunt.
Toegankelijk (niet enkel digitaal) en
bereikbaar (locatie en openingsuren) voor
binnenvaart
Resultaat
Kostenbesparend, vermijden van
incompatibel regelgeving en administratieve
vereenvoudiging door het creëren van een
“Huis van de (binnenvaart)ondernemer”.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Vloot – 7. Reductie fijn stof en CO²
Actie
Vlaams steunmaatregel: steun voor de aankoop en installatie van
scheepsdieselmotoren; steun voor investeringen bij aankoop van energie- en
milieubesparende installaties; (o.a. nabehandelingsystemen, schroeven – generatoren, warmterecuperatie).
Vlaamse beleidsmaatregel: aanstellen van binnenvaartdeskundigen voor energie-audit; handboek best pratices binnenvaart.
Federale beleidsmaatregelen: convenant met petroleumsector voor de distributie van EN
590 gasolie extra; fiscale aftrek van de energie-audit voor het schip(machine)
en de woning.
Resultaat Milieuprestaties van de binnenvaart worden verbeterd. De
CO² (Kyoto-doelstellingen) en de fijn stof (VOS, NOx) en zwaveluitstoot (CAFE-doelstellingen) wordt beperkt.
De concurrentiepositie van de Vlaamse binnenvaartondernemer ten opzichte van buurlanden wordt gevrijwaard.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Vloot – 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
Situatie Krachtens verordening (EG) nr.718/1999 van de
raad is er een reservefonds voor de binnenvaart opgericht. Gedurende vier jaren (tot 28/04/2003) heeft de sector bijgedragen tot dit fonds. De middelen worden ter beschikking gesteld aan de sector indien de binnenvaartvertegenwoordigers hier unaniem om vragen en het een actie betreft die in de verordening is opgenomen. Er is in de sector geen unanimiteit over de uit te voeren acties. Door uitbreiding van de EU zijn maatregelen van toepassing in alle lidstaten met een binnenvaartvloot.
Actie De Vlaamse regering stemt in met hervorming van het reservefonds en draagt à rato bij tot het door de lidstaten te financieren deel.
ResultaatHet middelen van het reservefonds worden gedeblokkeerd. Europese acties en maatregelen beantwoorden aan de noden van de sector kunnen worden gerealiseerd.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Banen en vaardigheden – 9. Instroom, opleidingen en beroep
Actie
Vlaams niveau:
1. Opleidingsmogelijkheden verruimen:
rijn- en binnenvaartopleiding – Cenflumarin: aanpassing leerplan (patenten en certificaten)
volwassenonderwijs voor nieuwkomers: voorzien in vormingsmogelijkheden
voor leerplichten alternerende opleidingsformules (combinatie leren en werken)
2. Communicatie- en informatiecampagnes:
jongeren (onderwijskeuze): gerichte acties via bestaande kanalen (beroepenbeurzen – huis van de arbeid – havencentrum Lillo – boottochten studenten e.d.)
nieuwkomers (herscholing en bijscholing) informeren
Federaal niveau:
Erkenning Cenflumarin (geen federaal examen) en nieuwe opleidingen
Resultaat
Meer duurzame en toekomstgerichte tewerkstelling van Vlaamse werknemers in de binnenvaartsector.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Imago – 10. Imago en perceptie binnenvaartactiviteiten bij logistieke spelers
Actie
Beeldvorming bijstellen bij bedrijven door
het ontwikkelen PA-activiteiten, corporate
PR-acties en infomercials:
Regionaal afgebakende
communicatiestrategie (ruimtelijk)
Sectorale marketing- communicatie strategie
(bedrijfstak)
Resultaat
Beïnvloeding van het logistieke
besluitvormingsproces en verhoogde modal
shift.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Infrastructuur – 11. Steunmaatregelen RIS gebruik
Actie
PBV stelt maatregelen voor het gebruik van RIS door de binnenvaartondernemers, vlootbeheerders en rederijen:
Steun voor de aanschaf van RIS gerelateerde hard en software (opsomming van in aanmerking komende hard en software);
Steun voor de installatie en configuratie van RIS gerelateerde hard en software;
Steun voor draadloze internettoegang;
Helpdeskondersteuning;
Informatie en communicatie campagnes.
Resultaat
RIS kan worden gebruikt als basis voor het aanbieden van logistieke en commerciële diensten waardoor de binnenvaart een betere dienstverlening en servicegraad kan verlenen aan haar (potentiële) klanten.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
B i n n e n v a a r t
Infrastructuur – 12. Aanmeer- en rustplaatsen
Actie
Bestaande en/of weinig gebruikte kaaien kunnen soms mits kleine ingrepen, op korte termijn als ligplaats gebruikt worden.
Door RIS beschikt de waterwegexploitant over de gegevens nodig voor een optimalisering van het aantal ligplaatsen.
Daarnaast zullen nieuwe lig- en wachtplaatsen evenals plaatsen voor lang verblijf moeten gecreëerd worden.
In het ruimtelijk ordeningsbeleid moet ervoor gezorgd worden dat deze plaatsen beschikbaar zijn.
Resultaat
Betere arbeid- en sociale omstandigheden voor de varenden. Veiligere scheepvaartverkeer en exploitatie. Betere benutting van de capaciteit van het netwerk. Binnenvaart kan beter integreren in de logistieke keten.
Markten
Vloot
Banen en vaardigheden
Imago
Infrastructuur
1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaart- infrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact
7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds
9. Instroom opleidingen en beroep
11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen
10. Imago en perceptie binnenvaart- activiteiten bij logistieke beslissers
w w w . b i n n e n v a a r t . b e
Kempische Kaai 57, 3500 HasseltTel 011-23.06.06Fax 011-23.06.09E-mail : [email protected]
P B V H a s s e l t
Verbindingsdok Oostkaai 13 B10, 2000 Antwerpen
Tel 03-20.20.515Fax 03-20.20.524E-mail : [email protected]
P B V A n t w e r p e n