Bilavisen april 2013

P R Ø V E T U R

Flinkesti BMW-klassen

SidE 31

•Mazda 6-serie•ToyotaRav4•ToytaAuris•SkodaOctavia

•SubaruForester•OpelMokka•VolvoV40•DaciaDuster

N R . 2 : : a P R i l 2 0 1 3 : : 1 8 . å R g a N g

Konkurranse VinnBilavisenstilhenger

SidE 39

bilavisen E T T E M a B i l a g F R a K R i S T i a N S a N d B i l F o R h a N d l E R F o R E N i N g

Bobil-rekordpå Sørlandet

Side36

Vårens billigste 4X4-SUV

Side15

Saltgir rust

på nye bilerSide20

åtte nye biler prøvekjørt

2 | a p r i l 2 0 1 3

I flere år har Mazda vært i bakleksa med sine familiebiler. Den første Mazda6 som ble lansert i 2008, har aldri slått av hos kundene. Et litt for anonymt utseende og en litt for høy pris kan være forklaringen.

Den tiden er over. Den nye versjonen av Mazda6 er knapt til å kjenne igjen: Bilen er ny fra innerst til ytterst, er lettere og mer atletisk, med linjer som minner om en fullblods sportsbil. Et langt og veldreid panser ender i en aggressiv front som minner om et sulten ulv.

Stilig design er noe Mazda6 deler med mange av sine konkurrenter i

familiebil-klassen. Men ikke alle fami-liebiler er like barske i sporet som utseende skulle tilsi. Med downsizede motorer på rett over 100 hestekrefter blir slike biler ofte i tammeste laget på veien.

Nye Mazda6 er absolutt ikke et får i ulveklær. Med nye og spreke motorer er bilen minst like rask som den ser ut. De minste motoralternativene er en 2 liters bensinmotor på 145 hestekrefter og en 2,2 liters dieselmotor på 150 hestekrefter. 0-100 km/t gjøres unna på rundt ni sekunder. Prisene starter på rundt 330.000 kroner, som er på nivå med konkurrentene.

Hos Mazda får du flest hestekrefter for pengene. Produsenten har nem-lig klart å lage sterkere motorer med

lavere utslipp. Versjonen med 150 hes-tekrefter har et forbruk på 0,44 liter diesel per mil og et CO2-utslipp på115 g/km. Det gir lavere avgifter, og dermed lavere priser.

RyKKER i BaKKENBilavisen prøvekjører dieselutgaven med 150 hestekrefter og setter kurs for skiløypene på Venneslaheia. Mazda6 gir raskt inntrykk av å være i uforskammet god form. Den har slanket seg 70 kilo i forhold til forgjengeren og fått 16 ekstra hestekrefter. Akselavstanden er økt og kjøreferdighetene forbedret.

I de bratte stigningene opp til Drivenesheia viser den sin styrke. Et lite trykk på gasspedalen er alt som trengs for å få Mazda6 til å rykke. Den

Japansk spreking tilbake på sporetFamiliebilenMazda6ertilbakeisporet,påbedreformennnoensinne.Nåmåkonkurrenteneskjerpeseg.

P R Ø V E T U R

Mazda6Bensin:2,0l/145hk/165hk,2,5l/192hkdiesel:2,2l/150hk/175hkPris:Fra328.000kronerPris prøvekjørt:359.400kroner.(2,2l/150hkVision)dreiemoment:380Nm0-100 km /t:9,1sekVekt:1495kgForbruk:0,44l/milCo2:116g/km

Nye Mazda6 har spisset formen og er lettere og raskere enn noen sinne. Med gunstige priser blir den en farlig konkurrent i familiebilklassen i år.

a p r i l 2 0 1 3 | 3

VI KAN:• Bildeler• Vrakbilmottak• Miljøhåndtering• Bilberging• Starthjelp• Redning

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.noTelefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler

• Over 10 000 brukte bildeler på lager

• Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

2,2 liters dieselmotoren yter et dreie-moment på hele 380 newtonmeter og demonstrerer at den har massevis av krefter både til seige motbakker og sikre forbikjøringer.

Kraft og gode kjøreegenskaper gjør Mazda6 til en herlig bil å kjøre. Den akselererer villig og virker meget lett-kjørt. Setene er behagelige og gir og sidestøtte. Man merker dessuten at nykommeren er blitt bedre støyisolert.

Det eneste undertegnede kan sette fin-geren på er at den virket litt for lett på styringen. Med sommerdekk vil rattmotstanden sannsynligvis bli noe større.

BilligERE og BEdRENye Mazda6 er blitt et meget godt kjøp. Ikke bare er den blitt rimeligere og sprekere enn sin forgjenger. Den har også fått mer utstyr. Som standard

utrustning finner vi infoskjerm med touchscreen og navigasjonshjul i midt-konsollet, to soners klimaanlegg, bakke-start-hjelp og City stop, som gjør at bilen bremser for hindringer i lave hastigheter.

Bilen leveres med tre utstyrsnivåer; core, vision og optimum. Prishoppet mellom utstyrsnivåene er rundt 20.000 kroner. Sekstrinns automatgir er til-gjengelig både med diesel- og bensin-motor og koster rundt 30.000 kroner

ekstra.Mazda-importøren har store ambi-

sjoner med nye Mazda6. Den skal frem fra glemselen og opp på salgsstatistikken. Men først må publikum få øynene opp for den og bli overbevist om at den er et godt kjøp.

Det skal ikke så mye til. Det holder lenge med en prøvetur.

Tekstogfoto:Eirik Vigsnes

RålEKKER SEdaNVERSjoNI familiebilklassen er det stasjonsvogn som gjelder. Sedanutgavene er nesten fraværende på modeller som f.eks Toyota Avensis, Ford Mondeo, Hyundai i40 og Volkswagen Passat.

Men Mazda6 stiller med en sedanutgave som er minst like lekker som stasjonsutgaven. Bilen har den samme sportslige frontpartiet og en veldreid hekk som minner om BMW 5-serie. Den har alt som skal til for å bli et blikkfang i trafikken. Velger du det råeste motoralternativet, en 2,5 liters bensinmotor på 192 hestekrefter, har du en bil som holder godt følge med sportslige sedaner i langt høyere prisklasse.

– Vi har fått en kjemperespons på sedanutgaven. Mange kunder faller pladask for den når de ser den i forretningen. Vi regner med å selge nesten like mange sedaner som stasjonsvogner av nye Mazda6, sier Marius Berg, selger hos Røinås Bilforretning i Vågsbygd.

Dyreste utgave av Mazda6 får du for rundt 430.000 kroner. Det er et godt kjøp, uansett målestokk.

Mazda6 har like stort bagasjerom som VW Passat. det er plass til mye mer enn ski og smørekoffert.

4 | a p r i l 2 0 1 3

kampanje dager!Kom og se Norges største utvalgav Adria campingvogner og bobiler

Astella Glam 663 HT

ÅpningstiderTorsdag 9-18, Fredag 9-16, Lørdag 10-14

Moderne luksus som setter en høy standard med bransjeledende tidsriktig stil. Vognen for deg som vil ha det lille ekstra. lille ekstra.

Stor familiebil med to enkeltsenger og senkeseng. Moderne design og mye utstyr.

Pris Fra 749.000,-

Fullspekket med utstyr: Stor sittegruppe, vellutstyrt kjøkken, romslig bad med sperat dusj, markise, antenne, Tv, gassalarm og mye mye mer.

Kampanjepris 590.000,-Før 639.100,-

Sport 650 SF

Sonic Axess 600 SL

6 | a p r i l 2 0 1 3

Du skal være rimelig treg i oppfattelsen om du ikke har fått med deg at det er forbudt å snakke i håndholdt mobiltelefon mens du kjører bil. Forbudet ble nemlig innført allerede i år 2000.

Undertegnede hører med til kate-gorien treg i oppfattelsen. Før jeg fikk bil med fjernbetjening og bluetooth-tilkopling for telefon, var jeg fæl til å gripe til mobilen og ringe hit og dit og starte samtaler som helt sikkert kunne ha ventet til jeg hadde parkert bilen. I ettertid slår det meg at jeg aldri følte at

jeg brøt loven.Ved én anledning ble jeg nesten tatt

på fersken i en politikontroll. Jeg var midt i en av mine uviktige samtaler da jeg plutselig så lovens utrettelige håndhevere i veikanten. Jeg skvatt til og kastet fra meg telefonen og nikket høflig til betjentene idet jeg passerte. Den smarte mobilen min føk gjen-nom lufta og landet ett eller annet sted i kupéen. Selv følte jeg meg min-dre smart, men hva gjør man ikke for å unngå en innbetalingsblankett fra

Statens innkrevingssentral?Fra 2. mai skjerper myndighetene

ytterligere inn på mobilforbudet. Mens du tidligere kunne betjene mobiltelefonen dersom den stod fastmontert i bilen, blir det nå totalforbud mot å berøre tastene i det hele tatt. Du kan altså ikke slå et telefonnummer, trykke for å ta imot en samtale, surfe på Internett, sjekke facebok eller sende en SMS til kameraten din, uansett hvor kort den måtte være. Det er forbudt, basta.

Begrunnelsen for lovendringen er

trafikksikkerhet. Undersøkelser viser nemlig at sjåfører som fomler med mobilen mens de kjører, forårsaker flere ulykker. Slikt er det vanskelig å argu-mentere mot.

i F

oR

BiF

aR

TE

N

PERSoNBilER 2013 2012

Merke feb janfeb feb jan

feb

Volkswagen 75 136 54 97

Toyota 47 94 27 57

Audi 25 58 25 70

BMW 18 54 15 40

Mercedes 27 49 14 29

Nissan 22 43 18 36

Skoda 28 42 26 49

Volvo 19 38 16 36

Ford 25 33 15 36

Kia 16 33 15 34

Peugeot 13 32 15 30

Mazda 22 31 8 14

Mitsubishi 7 21 11 12

Suzuki 6 18 14 29

Honda 5 16 5 7

Subaru 11 15 4 5

Hyundai 3 12 13 21

Citroen 3 6 4 6

Chevrolet 3 5 0 0

MINI 2 5 1 5

Dacia 2 5 0 0

Renault 3 4 0 0

LandRover 0 3 4 7

Fiat 1 1 1 2

SUM 298 4264 360 4674

VaREBilER 2013 2012

Merke feb jan feb feb jan

feb

Volkswagen 46 101 42 66

Mercedes 11 23 3 6

Citroen 11 15 0 2

Peugeot 9 14 6 14

Ford 7 14 1 9

Toyota 5 11 5 9

Isuzu 4 8 0 0

Nissan 4 6 4 10

Fiat 2 5 4 18

LandRover 0 1 0 1

Chevrolet 0 1 0 0

Hyundai 0 0 2 3

Opel 0 0 2 3

SUM 99 199 69 140

EirikVigsnesRedaktør

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysnings- rådet for Veitrafikken.

Etter å ha blitt grundig slått på salgsstatistikken i flere år av Volkswagen og Gumpens Auto Vest, er Toyota-forhandler Smiths Auto på offen-siven. I årets to første måneder solgte salgssjef Halvor Åmot og hans team 94 nye Toyota personbiler. Det er en økning på solide 65 prosent i forhold til samme periode i fjor.

Volkswagen økte salget med 40 prosent, hvilket betyr at Toyota begynner å ta igjen noe av tapet til sin argeste konkurrent øverst på salgsstatistikken i Kristiansand-regionen handelsdistrikt. Og mens Audi i fjor vinter pustet Toyota i nakken, er det nå solid av-stand ned til til tredjeplassen.

Halvor Åmot er godt fornøyd med starten på 2013. – Vi er på offensiven, takket være mange nye modeller og et stort

utvalg av personbiler med hybridteknologi. Vi merker at stadig flere bilkunder vil ha hybridbiler. De er rimeligere i innkjøp, har lavere drivstofforbruk og forurenser mindre, sier Åmot.

Bestselger så langt i år er kompaktbilen Auris i hybridversjon. Dette er Toyotas våpen mot Volkswagens storselger på Sørlandet, Golf.

I småbilklassen seiler nykommeren Yaris opp som en meget populær bil. I ny, moderne design er den blitt populær ikke bare blant eldre kvinner, men også den unge garde, ifølge Åmot.

– Vi har fått en mye bredere kundegruppe på nye Yaris. De unge har falt for den og det er gøy, sier Åmot. Nå sikter han mot en markedsandel på 15 prosent for Toyota personbiler. Intet mindre.

Varebilsalg i 101Hos Kjetil Stien, salgssjef nyttekjøretøyer hos Gumpens Auto Vest, går det i 100 for tiden. Eller rettere sagt; det går i 101. I årets to første måneder solgte forhandleren 101 varebiler, en økning på 53 prosent. Det er mer enn alle de andre bilforhandlerne til sammen.

– Vi har god kontroll på nyttekjøretøymarkedet og selger veldig bra. I forhold til resten av landet er salgsøkningen godt over snittet. En viktig forklaring er at små og mellomstore bedrifter på Sørlandet opplever bedre tider. Da bytter de ut arbeidsbilene sine til nye modeller, gjerne med firehjulstrekk, sier Stien.

Toyota kniper inn på forspranget

halVoR åMoT,salgssjef hos Smiths Auto

Fingrene Fra TaSTaTUreT, Takk

Bilmannen John-Tore Vigebo er tilbake imanesjen. For halvannet år siden sluttethan som daglig leder hos AbrahamsensAutoforåovertalederjobbeniBilbransjensOpplæringskontorSør.Menlengselenetteråselgebilbleetterhvertforsterk.ForfåukersideninntokhansjefsstolenhosMotorForum,somlengehaddeværtpåutkikketternyleder.– Da jeg så stillingsannonsen, begynte

det å krible i magen. Jeg var veldig i tvil,men kvelden før søknadsfristen gikk ut,trykte jegpå send-knappenpåmailen.Davardetgjort,sierVigebo.

– hva var den siste tanken som for gjennom hodet ditt da du sendte søknaden av gårde?–Atden jobbenhar jegvirkelig lystpå.

Jegkunneikkelasjansengåframeg,fordahaddejegkanskjeangretiettertid.

– du angrer ikke nå?– Nei, er du gal! Jeg elsker å selge bil

ogtrivesgodtmedkonkurransepressetomå nå ambisiøse salgsmål. Jeg har en godporsjonkonkurranseinstinktoglikeråjobbeiteam.

– det første du gjorde som ny leder var å sikre Motor Forum opel-agenturet. Var det et sjakktrekk?–JeghartropåOpel,selvomsalgstallene

har vært nedslående de siste årene. Vårtmål er å selgeminst 100 bilermedOpel-logoiførsteheledriftsår.

– Forlot du Bilbransjens opplærings-kontor i ryddig stand?– Det håper jeg virkelig. I de halvannet

årene jeg styrte kontoret, har søkningentil bilfaget økt blant skoleelevene. Flerefår lærlingekontrakt med bilverksteder ilandsdelen.

– hvordan var det å jobbe med den unge garde?– Det var en flott opplevelse å bli kjent

medsåmyefinungdomogoppleveatdefinnerseg til rette ietyrkehvorde fårvistframsinetalenter.

Eirik Vigsnes

johN-ToRE VigEBoNytilsatt daglig leder hos Motor Forum

Kompromissløs kvalitet.Avensis er en bil med kvalitet i alle ledd. Lekkert design på både inn- og utside, gode kjøreegenskaper, driftssikker og med gode valgmuligheter. Den kommer fullpakket med spennende og intuitiv teknologi som tar seg av både sikkerhet og komfort, og gir deg en kjøreopplevelse helt utenom det vanlige.

Avensis Advance har følgende utstyr: • Cruise Control • Automatisk klimaanlegg • Varme i frontrute • Girkule og ratt i skinn • Tåkelys foran • Toyota Touch & Go + mye, mye mer.

Avensis Advance Toyota Touch & Go

Multimediaskjerm, ryggekamera og navigasjon

uten tillegg i prisen

Avensis Advance InBusiness pakke• Bi-Xenon m/AFS

• LED kjørelys • Mørke ruter • 17” aluminiumsfelger

Avensis Bonustilbud

Fastrente 3,95%

16” vinterhjul på aluminiumsfelger

Verdi 45 000,- inkludert i prisen inkl. rentefordel. Begrenset antall. Gjelder Advance grad

KAMPANJETILBUD

AVENsIs Vintertilbud!begrenset antall.

Avensis Advance In business 2,0 D-4D stv kun 339.900.- inkl. frakt, lev- og reg. omkostninger samt vinterhjul, metallic lakk og 3år/50.0000 km vedlikeholdsavtale. Årsavg. kommer i tillegg. PrivatLeie kun: 2.890,- Startleie:50.000,-. Periode/kjørelengde 36 mnd/45 000 km. Tillegg for tingl./etabl.gebyr kr 3 990,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: Avensis 2.0 D-4D: fra 0,45 l/mil, fra 119 g/km, fra 164 mg/km. Avensis 1.6 VVT-i: fra 0,65 l/mil, fra 150 g/km, fra 9,7 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

+ +

www.smithsauto.noSØRLANDSPARKENTlf. 38 05 60 00

Autorisert og stolt forhandlerÅPENTMandag, onsdag og fredag 07.00 - 16.00Tirsdag og torsdag 07.00 - 20.00Lørdag 10.00 - 15.00








Avensis Bonustilbud

Fastrente 3,95%



KAMPANJETILBUD



+ +










Avensis Bonustilbud

Fastrente 3,95%



KAMPANJETILBUD



+ +



8 | a p r i l 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

Prøveturen i den nye RAV4 var en meget god opplevelse. Med firehjuls-trekk og 150 diesel-hestekrefter føler man seg nærmest ustoppelig. Jeg så etter brattere bakker og dårligere veier for å øke følelsen jeg fikk av å kjøre bilen. RAV-en kommer frem overalt.

Fjerdegenerasjon RAV4 har fått et mer avansert firehjulstrekksystem; Integrated Dynamic Drive System (IDDS) fordeler motorkraften dynamisk mellom for- og bakhjul for å optimalisere stabilitet og veigrep. Det gir bedre ytelse og sikrere kjøring på alle slags underlag.

Fordelingen av kraft mellom for- og bakhjul varierer fra kun forhjuldrift til en 50-50-fordeling. Under normale kjøreforhold vil bilen i stor grad kun benytte forhjuldrift, noe som gir lavere forbruk. Kraft fordeles automatisk til bakhjulene ved behov. Man kan også sette bilen i Sport-modus, da overføres kraft til bakhjulene så fort man dreier på rattet. Med ”Lock”-modus slår man over på konstant firehjulstrekk.

RoMSlig og PRaKTiSKBilen har vokst, og er hele 22,5 centimeter lengrer enn sin forgjenger. Resultater er bedre baksete- og bagasjeromplass. Jeg merker meg også praktiske detaljer som små oppbevaringsrom og riktig plassering av koppeholderne. Enkle ting som betyr noe for komforten under bilturen og i hverdagen.

RAV4 er bilen for den aktive familien. Spesielt dem som har hytte på fjellet eller er glad i bilturer. Bilen er komfor-tabel og trygg å kjøre, både på motor-veien og på den isete grusveien opp til hytta. På ferieturen er det god plass til hele familien og alle koffertene.

FjERdE gENERaSjoNRAV4 representerte en ny bilklasse da den kom på markedet midt på 90-tallet. Den er forgjengeren til mange av dagens moderne SUV-er som kombinerer egenskaper som, god bakkeklaring og firehjulstrekk, med smidige kjøreegen-skaper til mindre biler.

Kompakte SUV-er, også kalt

folke-SUV, har blitt populære blant nordmenn. RAV4 passer godt inn i norske forhold, også røffe vinterfor-hold. Prisnivå og romslighet gjør den til en stødig familiebil, som også vil ta kunder fra stasjonsvognmarkedet.

RAV4 selges også med tohjulstrekk (2WD) og 2,0 liters dieselmotor. Da blir den om lag 80.000 kroner billigere enn 4WD-utgaven som har 2,2 liters dieselmotor. Bensinutgaven leveres kun med firehjulstrekk.

Av mange regnes RAV4 som den viktigste nyheten fra Toyota i år,

og bilen lever i høyeste grad opp til forventningene. RAV4 står for ”Recreational Active Vehicle” og 4-tallet for firehjulstrekk. Dette er virkelig en bil for rekreasjon og aktivitet, med teknologi som løfter bilen til nye høyder. RAV4 er solid og pålitelig.

På godt norsk; hel ved!

Tekstogfoto:Morten Rosenvinge

Hel ved fra ToyotaMedforbedretfirehjulsdrifternyeRAV4enSUVsomfårdetrygtframoveralt.

ToyoTaRaV4

Bensin:2,0l/151hkdiesel:2,0l/124hk,2,2l/150hk,Pris:fra320.200kronerPrøvekjørt:2,2d/4WDExecutive(442.100kroner)l/b/h:457/184,5/166cmBagasjerom:547lForbruk:0,56l/mil(blandetkjøring)Co2-utslipp:147g/km

Toyota RaV4 er en solid bil med et høyt teknologisk nivå, som skapt for norske forhold.

i RaV4 sitter man høyt i et komfortabelt førermiljø.

a p r i l 2 0 1 3 | 9

levert i Kristiansand

Fra kr.

395.400,-

Velkommentilprøvekjøring

1 0 | a p r i l 2 0 1 3

– Målet vårt er å selge minst 80 stykker av den i Kristiansand-regionen i 2013. Nye Audi A3 Sportsback appellerer til mange kjøpergrupper, sier Terje Olsen, daglig leder hos Gumpens Auto Øst.

Like før jul ble tredje generasjon A3 lansert som tredørsvariant, og nå er den her i Sportsback-versjon med fem dører.

Sistnevnte utgave er nær åtte centi-meter lenger enn tredørsvarianten.

A3 Sportsback minner om en litt krympet versjon av storebror A4. Den har en front og linjeføring som peker mot A4. Plassen innvendig står heller ikke mye tilbake for storebror.

En rask test med den lengste med-arbeideren hos Gumpens Auto Øst i forsetet (1,96 m på strømpelesten) avslørte at en journalist på 1,76 meter hadde grei plass i baksetet.

KjØREglEdEMen det er i førersetet man virkelig tri-ves i nye A3. Bilavisen testet utgaven med 1,4 liters turbo bensinmotor på 122 hestekrefter. Det er en motor som skulle vise seg som skreddersydd for bilen. Den reagerer umiddelbart når man trykker på gasspedalen og gir en herlig akselerasjon. A3-en er akkurat

passe stiv i karosseriet og sitter godt i svingene.

Sportsbacken er så sprelsk og sportslig som den ser ut. Kanskje har slanke-operasjonen bidratt litt. Nykommeren er nemlig blitt 90 kilo lettere enn for-gjengeren og matchvekten er nå nede i 1200 kilo.

Vektnedgangen har gitt seg et annet hyggelig utslag; CO2-utslippet er presset ned til 116 g/km for bensinutgaven i auto-matgirversjon. En versjon med 105 hk diesel som er ventet senere i vår, leverer under 100 g/km. Det bidrar til lavere

avgifter og priser. Innstegsprisen for A3 er rett over 270.000 kroner.

UTSTyRSRaSKjøpere av en A3 vil oppleve at de får mye igjen for pengene. Bilen har løftet seg et par hakk på premiumstigen. Design, interiør og materialvalg bidrar til at bilen har det lille ekstra som gjør den store forskjellen. Det er kvalitet tvers gjennom.

For å bygge opp under den opple-velsen, har produsenten puttet inn mye ekstrautstyr som tidligere har vært

forbeholdt modeller i en langt høyere prisklasse. For eksempel er tosoners digitalt klimaanlegg nå blitt standard. MMI-infosystemet med 5,8 tommers fargeskjerm som kommer opp fra dashbordet og skjermnavigeringshjulet i midtkonsollen, er også blitt standard. Lista over mulig ekstrautstyr er lang som en barregning.

Utstyrspakken inkluderer parkeringsassistent som hjelper deg å lukeparkere, adaptiv cruisekontroll og filvarsler. Du kan dessuten få A3 en med nødbrems-funksjon, som gjør at bilen automatisk stopper opp for hindringer i veien. Internett-oppkopling er også mulig å få. Nå kan du lese e-postene dine på skjermen når bilen er parkert.

Motoralternativene fra lanserings-dagen er foruten bensinmotoren på 122 hk, en toliters dieselmotor på 150 hk. Om kort tid blir den også tilgjenge-lig med en 1,2 liters bensinmotor på 105 hk og en 1,6 liters dieselmotor med samme effekt.

A3 konkurrerer først og fremst med Mercedes A-klasse og BMW 1-serie og kanskje også Volvo V40. Den kommer til å klare seg godt.


audis lille storselgerHerernyeA3Sportsback–kompaktbilensomblirAudistoppselgeriår.

aUdia3SPoRTSBaCK

Bensin:1,4l/122hk/140hk, 1,8l/180hkdiesel:1,6l/105hk,2,0l/150hkPrøvekjørt1,4l/122hkTFSIPris:Fra270.000kronerPris prøvekjørt:360.000kronerVekt:1200kgBagasje380liter0-100 km/t:9,5sekForbruk:0,53l/milCo2:123g/km(manueltgir)

audi a3 Sportsback har vokst og minner nå ikke så lite om en a4. Kvalitetsnivå og kjørekomfort er også løftet et par hakk.

Kupeen i a3 er svært romslig. dessuten den meget godt lydisolert.

QR code generated on http://qrcode.littleidiot.be

24t. veiassistanse

24t. veiassistanse100.000 km

100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208

Det lille sportsrattet gir økt respons og gjør bilen enklere å manøvrere. Med innovative Head Up-instrumenter, bluetooth og touchscreen som standard får du maksimal kontroll og kjøreglede. En unik kjøreopplevelse venter.

Komplett bil inkludert vinterhjul og LED-lysPrivatleasing: 208 Active 82 hk bensin

1.395,- pr mndStartleie kr 38.000,- Totalt kr. 92.360,- over 3 år/45.000 km.

peugeot.no

AVBILDET BIL KAN AVVIKE FRA TILBUDET.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsv. 6-8, 4621 KristiansandTlf.: 38 00 35 00 • www.bos-agder.no

VELKOMMEN TIL EN HYGGELIG BILHANDEL !

PEUGEOT 208- SMÅBILEN SOM HAR TATTNORGE MED STORM!


24t. veiassistanse


100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208




peugeot.no






24t. veiassistanse


100.000 km

KAMPANJERENTE 1,99%

OPPLEV MER AV 208




peugeot.no





Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,61 liter/mil. CO2-utslipp: 98-143 g/km.

Prøvekjør testvinneren hos oss!Nye A-Klasse er her. Nå kan du oppleve hvorfor

Autofil mener at “Mercedes har truffet innertier”, dinside.no skriver “På tronen skinner en stjerne”

og mener at “en ny standard er satt i klassen for biler under 300.000 kroner”. Nye A-Klasse.

Pulsen til en ny generasjon.

A-Klasse fra kr 276.000,-

inkl. lev. Kristiansand

Terningkast 6 VG 7/10-2012.

Bertel O. Steen Agder AS, Svanedamsveien 6-8, 4621 Kristiansand, tlf. 38 00 35 00. www.bos-agder.no

1 2 | a p r i l 2 0 1 3

KR 498 700,-*

a p r i l 2 0 1 3 | 1 3

P R Ø V E T U R

Opel-mekanikerne Hans Klepsland Kenneth Martiniussen, Christian Selmer og Thomas Fossheim måtte ikke å gå lenge arbeidsledige etter at tidligere Opel-forhandler Auto 2010 ble avviklet tidligere i vinter. Det gikk ikke lang tid før daglig leder John-Tore Vigebo hos Motor Forum ringte og til-bød fem av Opel-mekanikerne jobb.

Torsdag 14. mars ble det klart at Vigebo og Motor Forum overtok Opel-agenturet i Kristiansand. Målsettingen er å åpne ny Opel-butikk i egne lokaler om få uker. Opel-mekanikerne er allerede i full sving på verkstedet og tilbyr ser-vice og reparasjoner for Opel-eiere på Sørlandet.

– Vi kjører på for fullt og innreder et 350 kvadratmeter stort utstillings- og salgslokale i sydenden av Motor Forum-bygget. Det blir egen inngang og egne folk på salg og service, lover Vigebo.

Når Opel kommer på plass vil Motor Forum ha fire bilmerker i sin portefølje, nemlig Mitsubishi, Renault, Daccia og Opel. Det tror Vigebo er en god miks.

– Vi har japansk, fransk og rumensk merke. Nå får vi i tillegg en velkjent tyskprodusert bil med lange tradisjoner her på Sørlandet. Opel har beveget seg i retning premiumsegmentet og har gode biler med et design folk liker.

Dette blir bra, sier Vigebo.At Opel lager fine biler er mange

enige om. Problemet har vært at få sørlendinger kjøper dem. Den situa-sjonen vil Vigebo gjøre noe med.

Minst to forhandlere på Sørlandet konkurrerte om å få det ledige Opel-agenturet. Vigebo lå best an etter som han på forhånd hadde sikret seg de beste Opel-mekanikerne fra tidligere Auto 2010.

Bernt G. Jessen, direktør i Opel Norge, tror Vigebo og hans medarbeidere kommer til å gjøre en flott jobb med å løfte Opel i Kristiansand.

– Opel Norge er svært glade for den løsningen vi har fått i Kristiansand. Det har vært flere sterke kandidater som har ønsket å satse sammen med oss, men vi tror dette er en riktig løsning, alle hensyn tatt i betraktning, sier Jessen.


Opel tilbake i kristiansand–SelvfølgeligmådetværeenOpel-forhandleriSørlandsparken.VilovertoppservicetilgamleognyekunderhosMotorForum,sierJohn-ToreVigebo.

– opel er tilbake i Sørlandsparken. det var ikke en dag for tidlig, mener john-Tore Vigebo, daglig leder i Motor Forum (i midten). han var raskt ute med å sikre seg de beste mekanikerne fra tidligere hos opel-forhandler auto 2010. F.v. Kenneth Martiniussen, hans Klepsland, Christian Selmer og Thomas Fossheim.

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 95447203Kundemottaker: Arild Vik

FORD-EIERE!Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Vi tilbyr driftettersyn på alle europeiskepersonbiler til kr. 2490,-Karosseri/lakkontroll er inkludert

*Utsalgspris for oppgitte kampanjestørrelser (RenoMatic 2013: 2375 × 2125 mm og 2500 × 2125 mm, RenoDoor 2013: 1000 x 2100 mm) inkl. mva. Gjelder fram til 31.12.2013. Frakt til forhandlere kommer i tillegg.** Sammenlignet med LPU-port med samme størrelse og overflate.

www.port1.no

Barstølveien 7ASørlandsparkenTlf. 482 64 804

Ta med annonsen og bli med i kundelotteriet: Vinn en ProMatic portåpner (verdi 3750,-).Trekning 15. mai 2013

SIMPLY CLEVERSIMPLY CLEVERSIMPLY CLEVERSIMPLY CLEVER

Skibåsen 1. - 4631 Kristiansand - Tlf. 24 03 47 00Ta konTakT - deT lønner seg!

1,6 105Hk kampanjepris kr. 339.000,- inkl. vinterhjul

2,0 110Hk kampanjepris kr. 349.000,- inkl. vinterhjul

du har aldri fått så mye octavia 4x4 for pengene som akkurat nå:

kampanjeTilBUdpå skoda octavia 4x4

Gjelder et begrenset antall lagerbiler

standardutstyr alldrive edition kampanjemodell: Høyere bakkeklaring og forsterket bunnplate • Parkeringsvarmer (kupe og motor) med fjernbetjening, dieseldrevet • Avtakbart tilhengerfeste • Xenonlys med kurvefunksjon og lyktespylere • Cruisekontroll • 2-sone Climatronic med automatisk resirkulering • Hill hold, hjelp til bakkestart • Lysassistent med ”Coming and leaving home” og automatisk instrumentbelysning • Radio Bolero med berøringsskjerm, 2 tunere, 2 antenner, 8 høyttalere, audiokontakt og CD-veksler • 16” Alldrive alu • Regnsensor • Scout setetrekk • Sportspedaler i metall • Takreeling i sølv • Terskelbeskyttere foran • Automatisk avblendbart innvendig speil • Reservehjul

skoda octavia alldrive

inkl. ekstrautstyr: • Delingsnett • Multifunksjonsratt • Bluetooth til telefon og media • Sun-Set mørke ruter • Ryggesensor

kom innom oss

og prøv!

spar 35.000,-

Kenneth Abrahamsen

a p r i l 2 0 1 3 | 1 5

P R Ø V E T U RP R Ø V E T U R

– En romslig og tøff SUV firehjulstrek-ker til under 260.000 kroner? Umulig, vil mange si.

Men de tar feil. Nykommeren Dacia Duster er en SUV på størrelse med Nissan Qashqai, med firehjulstrekk og imponerende framkommelighet.

Dacia Duster bygges i Romania, men det er ingeniører fra merkets eierselskap Renault som står bak kon-struksjon og utvikling. Lave lønninger i Romania og resirkulasjon av kom-ponenter fra Renault-modeller gjør at Duster kan selges til en nærmest uslåe-lig pris i Norge. Konkurrenter som f. eks. Skoda Yeti ligger fort 70-80.000 kroner høyere i pris.

Tom Gøytil, selger hos Motor Forum i Sørlandsparken, sier at sør-lendingene har tatt godt imot den østeuropeiske billigbilen.

– Duster er et godt alternativ for folk som ikke har et jålete forhold til bil, men som trenger en enkel og romslig firehjulstrekker til en gunstig

pris. Den har solgt meget bra hos oss siden introduksjonen i februar, sier Gøytil.

ENKElT og gREiTI Europa har Duster solgt utrolig bra, men fikk dårlig score i sikkerhetstesten Euro NCAP. Gøytil avviser kritikken og understreker at Duster er en trygg bil.

– Sikkerhetstesten ble utført med en versjon av Duster uten antiskr-enssystem. Utgaven som selges i Norge er bedre utstyrt og har både antiskrens og sidekollisjonsputer, sier Gøytil.

Men hvor mye SUV får du for 260.000 kroner? Bilavisen har prøve-kjørt firehjulstrekkeren. Den gjør et bra førsteinntrykk, med sitt røffe, mas-kuline utseende. Med en bakkeklaring på 21 centimeter gir den inntrykk av å være bygd for krevende kjøreforhold. Innvendig råder nøkternheten. Her er ingen multimediaskjerm, ryggekamera og flotte lydsystemer.

Men setene byr på god sittekom-fort og kupeen er romslig. Duster er omtrent på størrelse med Nissan Qashqai, og har det samme firehjuls-trekk-systemet. Vi overraskes også over det lave lydnivået i Duster. Vi suser av gårde og hører lite til motor- og dekkstøy.

Suse av gårde, er kanskje å ta litt for hardt i. Duster er utstyrt med en traust 1,5 liters dieselmotor med 110 heste-krefter, og er dermed ingen fartsmas-kin.

RåTaSSMen så svinger vi av landeveien og gir oss skogen i vold. Da våkner Duster for alvor. På en nedsnødd skogsbilvei i indre Agder er SUV-en i sitt rette ele-ment. Vi kopler inn førstegir og perma-nent firehjulstrekk (ja den kan låses) og lar det stå til. I sporene etter en trak-tor jobber den seg uanstrengt innover i terrenget. Duster er bokstavelig talt giret for slikt underlag. Førstegiret har så lav utveksling at det kun trengs i ter-renget. Under de fleste omstendigheter kan kjøreturen starte i annet gir.

Med sin høye bakkeklaring tar

Duster seg meget bra fram i vanskelig terreng. Den gir inntrykk av å takle de fleste hindringer som måtte komme i dens vei.

– Du får en ny, romslig firehjulstrek-ker med fem års garanti for samme pris som en bruktbil. Jeg tror mange kjø-pere som vurderer å kjøpe brukt, vil fatte interesse for Duster, sier Gøytil.


rema 1000-SUVSjekkdennetøffingen.DaciaDustererenfullblodsfirehjulstrekkertilrøverpris.

daCia dUSTERdiesel:1,5l/109hkPris:Fra259.000kronerPris prøvekjørt:265.000kronerdreiemoment:240NmForbruk:0,56l/mi(blandetkjøring)Co2:137g/km0-100 km/t:12,5sekToppfart:168km/tVekt:1160kg

Billig-SUV-en dacia duster kjører helt greit på landeveien, men er i sitt ess når underlaget blir krevende. Som her, i sporene etter en traktor på en nedsnødd skogsbilvei.

innvendig er det ingen luksus å spore, enkelt og greit. instrumentpanelet har de aller mest nødvendige, og ikke mer.

1,99%*Spar 14.700,-

www.volkswagen.no

* Gjelder kjøp av ny Golf Stv., Polol, Passat og Tiguan i perioden 04.03.12 – 30.04.13. Veiledende levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Golf Stv. fra 4,2 - 6,4 l/100 km. CO2-utslipp fra 109-149 g/km. Drivstofforbruk Polo 5,1-5,3 l/100 km. CO2-utslipp fra 119-124 g/km. Drivstofforbruk Passat Stv. fra 4,3 - 7,1 l/100 km. CO2-utslipp fra 113-165 g/km. Drivstofforbruk Tiguan fra 4,8-6,7 l/100 km. CO2-utslipp fra 139-199 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Ved 1,99% rente: Eff. rente 4,39% ved lånebehov kr 150.000,- o/5år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr 3.990,- og termingebyr kr 85,-. Total kredittkostnad kr 167.006,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Ved 2,99% rente: Eff. rente 5,43% ved lånebehov kr 150.000,- o/5år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr 3.990,- og termingebyr kr 85,-. Total kredittkostnad kr 171.0779,-. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente.

** Gjelder ved ForbrukerLeie og leasing i perioden 04.03.12 – 30.04.13. Alle priser er inkl mva. Etableringsgebyr kr 4.988 og termingebyr kr 106,25 er inkludert i månedsleien.

Frem til 30. april har vi rentekampanje på de fl este av våre modeller. Rentetilbudene gjelder både ved BilLån, Leasing og ForbrukerLeie via Volkswagen Finans. Velkommen til prøvekjøring!

1,99%*

2,99%*2,99%*2,99%2,99%2,99%*

Vårens rentekampanje Kampanjerenten gjelder BilLån, Leasing og ForbrukerLeie t.o.m. 30. april 2013.

14.700,-

Vårens rentekampanjeKampanjerenten gjelder BilLån, Leasing og ForbrukerLeie t.o.m. 30. april 2013.

Golf 105 TDI Exclusive Stv. 4MOTION

kun kr 359.000,-*

inkludert vinterhjul

ForbrukerLeie pr mnd

kr 2.799,- inkl. mva**

Engangsleie 50.000,- inkl. mva. Forbrukerleie 3 år/ 45.000 km. Gjennomsnittlig årsleie 53.201,- inkl. mva. Etableringsgebyr 4.988,- inkl. mva og termingebyr 107,- inkl. mva. Rente 1,99%

- Adaptive bi-xenonlys m/LED kjørelys- Fjernbetjent parkeringsvarmer- Speilpakke- Sportpakke 17” Porto- Avtagbart tilhengerfeste- Teknikkpakke

- Sportsseter i helskinn- Radio RCD510 med touchscreen og DAB+- Telefonforberedelse bluetooth- Nettingvegg- Parkeringssensorer foran og bak- Dekktrykkontroll

Golf stasjonsvogn Exclusive har følgende utstyr i tillegg til Highline:

Polo Editionkun kr 195.500,-* inkludert vinterhjul

• Radio/CD RCD 310• Digitalt radiomottak med DAB+• Cruise control• Kjørecomputer

• Parkeringssensor bak• Dekktrykkontroll• Vinterhjul

Leveres med følgende utstyr i tillegg til Trendline:

Tiguan 140 TDI Exclusive R DSG

kun kr 499.900,-*


Passat 105 TDI Business Edition stv.

kun kr 349.000,-*








- R-Line eksteriørpakke med 19” Mallory felger- Skinninteriør Vienna sportsseter- Adaptive bi-xenonlys med LED kjørelys- Media-IN med iPod tilkobling- Tilhengerfeste- Parkeringsassistent- Cruise control

- Elektrisk innklappbare utvendige speil- Ambientepakke (belyste make-up speil og døråpningshendler foran og ekstra kupélys)- Radio/CD RCD510 med touchscreen og DAB+- Telefonforberedelse Bluetooth- Parkeringsvarmer- Metallic lakk

- Parkeringssensorer foran og bak med optisk visning i radiodisplay- Adaptive Bi-xenonlys med LED kjørelys- Radio/CD RCD510 med touchscreen og DAB+- Adaptive tåkelys foran

- Telefonforberedelse Bluetooth- Cruise control- Tretthetsvarsling- Nettingvegg

Tiguan Exclusive R har følgende utstyr:

Passat Business Edition leveres med blant annet følgende utstyr:

Gumpens Auto Vest AS Setesdalveien 90, 4617 Kristiansand. Tlf.: 24 03 48 00. www.gumpens-auto-vest.no

a p r i l 2 0 1 3 | 1 7

P R Ø V E T U R

Volvo V40 Cross Country er fire centi-meter høyere enn Volvo V40.

Dermed erobrer bilen litt av SUV-følelsen, du kommer litt ovenpå og sitter litt høyere enn i en personbil. Samtidig kan man, som det heter nå om dagen, sette seg rett inn i bilen og ikke ned i den.

Uansett sitter du godt. Setene er ergonomisk utformet og instru-ment-panelet er enkelt og stilrent, som resten av designet innvendig. Skjermen på radioen er designet som en mobiltelefon, og kan brukes både som telefon og til å finne din fore-trukne kanal. Stilig.

lETTKjØRTSom sagt: Du sitter høyt som i en SUV i denne bilen, men uten at du noen gang mister bakkekontakten. Det skyldes

antakelig at bilen er ment å være noe midt mellom SUV og en vanlig person-bil, og dessuten at bilen er god å kjøre. Den gav i hvert fall meg inntrykk av at jeg hadde bakkekontakt og kontroll uansett underlag. Til og med på usaltede og snødekte innlandsveier hadde bilen godt grep om veien.

Bilen er stappfull av teknologi. Mesteparten er automatisert, som for eksempel den såkalte City Safety-funksjonen: Bilen bremser opp auto-matisk dersom du holder på å kjøre på en annen. Systemet er aktivt i hastigheter opp til 50 kilometer i timen.

FØRST i VERdENSom første bil i verden, leverer Volvo med en kollisjonspute for fotgjengere. Ved en eventuell kollisjon med en fotgjenger, utløses kollisjonsputen automatisk.

Fotgjengerairbagen er aktiv i hastig-heter fra 20 til 50 kilometer i timen. Du trenger ikke tenke på det, det virker av seg selv.

Det samme gjelder bilens start- og stoppteknologi. Når du stanser for rødt lys, går motoren automatisk av og like automatisk på igjen når lyset blir grønt. Knepet reduserer driv-stofforbruket med åtte prosent. Alle V40-motorene utstyrt med start/stopp-teknologi.

Ved motorbremsing føres energien til-bake til batteriet. Det skal gi et redusert drivstofforbruk på 2-3 prosent. Det betyr lavere CO2-utslipp. Uten at du anstrenger deg for å få det til.

Usteendet på bilen skremmer ingen; den er røff og elegant å se til. Beskyttende karosseripaneler og store felger er en del av bilens ytre attributter.

Jeg prøvde en tohjulstrekker, firehjuls-trekkeren kommer først til Kristiansand i mai. Da er snøen smeltet og du må strengt tatt vente en stund på full effekt

av firehjulstrekken. Tekstogfoto:atle Christiansen

DenerbyggetoverlestentilVolvoV40,menertilførtensmuleSUV-egenskaperogendoserøffhetiuttrykket.

VolVo V40CRoSS CoUNTRydiesel:1,6l/115hk,2,0l/150hkog2,0l/177hkBensin:1,6l/180hkog2,5l/254hkPrøvekjørt versjon:1,6l/115hkdieselPris prøvekjørt:fra281.000kronerBagasjerom:335lBakkeklaring:14,5cmForbruk:0,38(blandetkjøring)Co2:99g/km.

Ny svenske i røff design og med gode kjøreegenskaper.

en svenske med bakkekontakt

Stilrent og oversiktlig interiør.

Avbildet utstyr er ekstrautstyr. Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 3,8 - 5,6 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 99 - 130 g/km.

Forspranget ligger i:

Google Earth 3D – en del av Audi connect

S tronic – 7-trinns dobbelclutch girkasse

Gumpens Auto ØstStemmanse 3, 4636 KristiansandTlf: 24 03 47 50, Faks 24 03 47 51 www.gumpens-auto-ost.no

Bestill nye Audi A3 SportbackSplitter nye Audi A3 Sportback er oppgradert med det aller siste av teknisk Audi-utstyr. Audi magnetic ride støtdempere med sport- og komfortinnstilling gjør at bilen lynraskt tilpasser seg kjøresituasjonen ved hjelp av et magnetfelt. I førersetet kan du nyte intuitive MMI Touch med fargeskjerm og online Google Earth 3D. Bang & Olufsen sound system med 14-høyttalers surround sound og LED-belysning er en opplevelse i seg selv.

Iskald Teknikk


Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 0,52 - 0,77 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 137 - 179 g/km.

Nye Audi Q3 quattro® er her

a p r i l 2 0 1 3 | 1 9

www.sorlandsparken-karosseri.no

Tlf. 24 03 47 47

•KAROSSERISKADE•GLASSKADE• LAKKSKADE• TAKSERING• LEIEBIL

Stemmane 14636 Kristiansand

Når kompetanse og kvalitet er avgjørende

Avbildet utstyr er ekstrautstyr. Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 3,8 - 5,6 l/100 km ved blandet kjøring. CO2-utslipp 99 - 130 g/km.

Forspranget ligger i:

Google Earth 3D – en del av Audi connect

S tronic – 7-trinns dobbelclutch girkasse


Bestill nye Audi A3 SportbackSplitter nye Audi A3 Sportback er oppgradert med det aller siste av teknisk Audi-utstyr. Audi magnetic ride støtdempere med sport- og komfortinnstilling gjør at bilen lynraskt tilpasser seg kjøresituasjonen ved hjelp av et magnetfelt. I førersetet kan du nyte intuitive MMI Touch med fargeskjerm og online Google Earth 3D. Bang & Olufsen sound system med 14-høyttalers surround sound og LED-belysning er en opplevelse i seg selv.

Iskald Teknikk


Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 0,52 - 0,77 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 137 - 179 g/km.

Nye Audi Q3 quattro® er her


Nye Audi A4 allroad quattro® 2.0 TDI 177 hk S tronic

Med nye Audi A4 allroad quattro® får du svært gode kjøreopplevelser. Velger du den nye, effektive 2.0 TDI motoren med S tronic girkasse, får du en superkombinasjon med mer ytelse og kraft i hver dråpe. Med 15 centimeter bakkeklaring og quattro® permanent firehjulsdrift, er Audi A4 allroad en bil som takler de fleste utfordringer du møter på din vei gjennom Norge.

Effektiv på alle veier

Velg mellom flere effektive motoralternativer. Drivstofforbruk 0,58 - 0,73 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 153 – 170 g/km.

2 0 | a p r i l 2 0 1 3

Saltangrep rammer flere

nye bilerDetsalteshardereennnoensinne,ognå

oppdagerNAFoftererustogsåpånyebiler.

Salting av vinterglatte veier er nå en av de viktigste årsakene til rust. Med stadig mer og sterkere saltblanding på vinteren, er også nyere biler er utsatt for rustskader.

– Å ha ny bil betyr ikke at man slip-per å bekymre seg for rust. Etter fire år skal alle nye biler på EU-kontroll, og rust på bremseskivene troner på toppen av listen over anmerkninger, sier kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF.

jEVNlig RENholdEngebretsen råder bileiere til å ta salt-trusselen på alvor.

– Kjører du ofte på saltet vei, må du sørge for å få vekk saltet. Vi anbefaler at man rengjør bilen ukentlig gjennom hele vinterhalvåret. Vasker du bilen i maskin, fjernes salt og forurensing på lakken, men maskinen rengjør ikke til-strekkelig bak bremseskivene og under bilen. Det beste er om man tar høytrykk-spyleren og gjør jobben selv. Sørg for å spyle bak bremsene og i alle beve-gelige deler som er spesielt utsatt for rust, sier Engebretsen.

Har du slurvet med rengjøringen i vinter, er en skikkelig vårrengjøring påkrevd.

– Etter å ha kjørt flere måneder på saltet vei, er det sannsynligvis svært

mye saltrester under bilen. Da kan det være nødvendig å få fagkyn-dige til å se over bilen og gjennom-føre en profesjonell rengjøring, sier Engebretsen.

SKjUlTE FaRERSenterleder Willy Pedersen hos NAF-senteret i Kristiansand ser oftere rust-skader på nyere biler. Bremser, understell og fjærer er mest utsatt for rust.

– Eiere av nyere biler er som regel flinke med vedlikehold og vask, men det er ikke alltid man har anledning til å gjøre dette riktig på grunn av lange kuldeperioder, sier han.

Pedersen sier det kan være vanskelig å oppdage den farlige rusten.

– EU-kontrolløren vurderer om bilen er forsvarlig og miljøvennlig å kjøre på veien. Lys, bremser, avgass, hjulopp-heng og dekk er blant de tingene vi sjek-ker. I tillegg ser vi etter rust i bærende konstruksjoner, men det er dessverre slik at saltet blir liggende på f.eks klammer for bremserør og forårsaker rust eller tæring, sier han.

Med jevnlig tilsyn av bilen kan man oppdage rust før alvorlige skader oppstår.

– Rustskader utvikler seg over tid, og det er derfor viktig å sjekke nyere biler jevnlig, slik at man kan forebygge skader før det er for sent, sier han.

Senterleder Willy Pedersen hos NaF i Sørlandsparken ser jevnlig

rustskader på nye biler. – Bremse-skivene er mest utsatt, sier han.

– Rustgarantien på nye biler fritar ikke bileier for ansvar, sier leder i Kristiansand Bilforhandlerforening, Terje Jochumsen.

– Rustgarantien varierer fra bil-merke til bilmerke. Mest vanlig er fra 6-12 år. Felles er at man opererer med ytre og indre påvirkning. Indre påvirkning er når bilen ruster på grunn av feil gjort fra fabrikkens side. Dette dekkes da av garantien. Dersom rust oppstår på grunn av ytre påvirkninger som stein-sprut, salt og sur nedbør dekker

ikke garantien dette. Bileier er selv ansvarlig for å vedlikeholde bilen for å unngå rust, forklarer Jochumsen.

Det finnes likevel noen unntak, selv om ytre påvirkning har for-årsaket rust på bilen din.

Om du behandler for eksempel steinsprut hos et sertifisert verk-sted, dekker rustgarantien eventuell rust som følger av steinspruten.

– Dette forutsetter at behandlin-gen ble gjort forskriftsmessig, sier Jochumsen.

RUSTgaRaNTi - iNgEN hVilEPUTE

a p r i l 2 0 1 3 | 2 1

P R Ø V E T U R

Svanedamsveien 16 4621 Kristiansand

Tlf. 38 00 37 50 www.rbil.no

– Når vinteren er over kommer mange innom for å sjekke bilen for rust. Veisalt kan gi skader på bilen som man ikke nødvendigvis oppdager selv, sier daglig leder Arve Christensen hos Dinitrol i Sørlandsparken.

Hvert år er mellom 1200 og 1500 biler innom Sørlandsparken Dinitrol for antirustbehandling.

– Etter første behandling anbefaler vi kunden å komme tilbake etter tre år. Vi har ulike typer antirustbehand-ling, alt ettersom hvilke behov kun-den har. Felles for alle behandlingene er at de «impregnerer» bilen der det lett oppstår rustskader, forklarer Christensen.

Du kan unngå rustskader på bilen ved å utføre riktig vedlikehold. Christensen anbefaler å polere bilen minst to ganger

i året, før og etter vinteren. I tillegg bør du vaske bilen så ofte som mulig der-som du kjører på salte veier i vinter-halvåret.

– Sørg for å få vasket grundig under bilen, men vent med rengjøringen hvis det er for kaldt. Da kan bremser og dører fryse, forklarer Christensen.

Han synes det er merkelig at både dansker og svensker er flinkere til å antirustbehandle bilene sine enn nordmenn.

– Biler vil alltid ruste, men klimaet i Norge og saltet på veiene gjør at metallet korroderer raskere. Dessuten har strenge miljøkrav ført til at de rustbeskyttende stoffene på bilene er blitt svakere, avslutter Christensen.

Tekstogfoto:lill Eva Bråthen

EKSTRa RUSTBEhaNdliNg

FORESTERFor den aktive familie

HELT NYE

www.facebook.com/Subarunorge

Fra kr 384.800,- *SUBARU FORESTER

Nye Forester er skreddersydd for aktive familier, med større plass, lavere støynivå og bedre komfort. Nye Forester har selvsagt vårt legendariske permanent AWD system, høy bakkeklaring, 5 stjerner i Euro NCAP og svært god fremkommelighet.

Nye Forester er i tillegg svært barnevennlig, med god sikkerhet, enkel adkomst til baksetet og brede døråpninger som gjør det lett å sette inn barnestol. Kombinerer du dette med Subarus velkjente driftssikkerhet og det laveste forbruket i klassen får du det beste fra to verdener.

USTOPPELIG

Bensin -Forbruk fra 0,65-0,70, CO2 fra 150-162 g/km / Diesel: Forbruk fra 0,57-0,59, CO2 fra 150-156 g/km

* Gjelder levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifi kasjoner fra fabrikk. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller.

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

RAV4 2WD fra 320.200.- RAV4 4WD fra 385.800.-. Inkl. frakt, lev- og reg.omk. . Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil / 166 g/km / 13 mg/km, RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil / 127 g/km / 135 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

RAV4 har alltid banet vei i sin klasse. Med nye RAV4 forlenges tradisjonen.

I den nye RAV4 vil du oppleve en elegant kombinasjon av SUV-ens kjøreegenskaper og stasjonsvognens plass. Med den ekstra lengden på 22,5 cm er baksete- og bagasjeplassen blitt klasseledende, noe som merkes når den nye, elektriske bakluken åpner seg. Nye RAV4 har, i tillegg til 2WD, Toyotas legendariske 4WD-system i oppgradert utgave, som gjør at manøvreringen også er ytterligere forbedret. På fjellet, på landet, på motorveien. I snø, regn, sol og slaps. Med sine unike kjøreegenskaper er RAV4 perfekt for deg som lever et aktivt liv.

Nye RAV4 Originalen - lengre, bredere, bedre



RAV4 2WD fra 320.200.- RAV4 4WD fra 385.800.-. Inkl. frakt, lev- og reg.omk. . Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil / 166 g/km / 13 mg/km, RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil / 127 g/km / 135 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

RAV4 har alltid banet vei i sin klasse. Med nye RAV4 forlenges tradisjonen.

I den nye RAV4 vil du oppleve en elegant kombinasjon av SUV-ens kjøreegenskaper og stasjonsvognens plass. Med den ekstra lengden på 22,5 cm er baksete- og bagasjeplassen blitt klasseledende, noe som merkes når den nye, elektriske bakluken åpner seg. Nye RAV4 har, i tillegg til 2WD, Toyotas legendariske 4WD-system i oppgradert utgave, som gjør at manøvreringen også er ytterligere forbedret. På fjellet, på landet, på motorveien. I snø, regn, sol og slaps. Med sine unike kjøreegenskaper er RAV4 perfekt for deg som lever et aktivt liv.

Nye RAV4 Originalen - lengre, bredere, bedre



Prisene inkluderer frakt-, leverings- og registreringsomkostninger samt 3 år/50.000 km vedlikeholdsavtale.

2 4 | a p r i l 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

For undertegnede knyttet det seg ekstra forventning til denne prøvekjø-ringen etter som jeg til daglig kjører Auris´ forgjenger; en Toyota Corolla fra 2007 med tradisjonell bensinmotor, siste Corolla i kombiklassen før Auris ble introdusert.

Det store spørsmålet var: Har verden gått videre siden den gang? Svaret viser seg raskt å være et entydig ja! Toyota Auris har blitt bedre, sikrere og penere.

Bortsett fra ”Kult! Panoramavindu i taket!” er teknologiutviklingen det som slår meg først når jeg setter meg inn i bilen. Nøkkelen kan jeg legge til-bake i lommen. Jeg trenger ikke den for å starte bilen. Det holder å trykke på startknappen! Videobildet fra rygge-kameraet kommer opp på skjermen i det jeg setter bilen i revers.

diSPlay ViSER KRaFTKildEEt display bak rattet viser om driv-kraften hentes fra batteriet eller bensinmotoren. Hybridbilen veksler selv mellom bensinmotoren og elektrisk drift etter hva som er mest hensiktsmessig.

I sakte fart slås bensinmotoren av, for eksempel når du kjører i en by. Tidvis fungerer Auris som en ren elbil. Fascinert av teknologien prøver jeg å høre etter om bensinmotoren går eller ikke. Auris er stillegående enten den går på bensin eller elektrisitet.

Bilen er lydløs når jeg står på rødt lys i et kryss. Så blir det grønt og bilen

smyger seg gjennom krysset. Eneste lyd er rumlingen av hjulene mot brosteinene over fartsdemperen.

Den største forskjellen på denne nye Aurisen og forgjengeren, min Corolla, er at Auris er en hybrid. Bilen selges også med bensin- eller dieselmotor, men om lag 70 prosent av Auris- kundene velger hybrid. Fokuset på miljø og forbruk har økt betraktelig de senere årene. Utviklingen har vært formidabel både for hybrid- og elbiler, og når det gjelder andre forbruksbesparende tekno-logier for bensin- og dieselbiler.

I fjor ble det solgt 58 prosent flere hybridbiler i Norge enn året før. Toyota er i føresetet for hybridteknologien, og utviklet den lenge før noen andre brydde seg om den. Sammenlignet

med forrige hybridutgave av Auris, som kom i 2010, er batteripakken nå plassert under baksetet, noe som gir større baga-sjerom. Føreren sitter litt lavere og desig-net er oppdatert og mer aerodynamisk.

TEKNologiDen teknologiske forskjellen på dagens Auris Hybrid og min seks år gamle Corolla er stor, ikke bare i kraft av hybridteknologien. Den gang var jeg imponert over regnsensoren, som styrer vindus- viskerne på bilen min automatisk. I Aurisen er dette bare en av mange finesser. Bilen har blant annet skumringssensor for lys, automatiske fjernlys, nøkkelfri start og bakkestarthjelp.

Executive-utgaven, som jeg prøve-kjørte, har også parkeringsassistanse. Den hjelper sjåføren å lukeparkere. Litt skummelt når rattet dreier av seg selv og styrer inn mellom to andre biler. Men med foten godt plassert på

bremsen velger jeg farten selv og for-sikrer meg om at det går bra!

TRygghETBilen leveres med fem års garanti (160.000 kilometer). Det gis ytterligere garanti på batteriet i fem år til, dersom man gjennomfører service på bilen i henhold til serviceheftet. Da har man i praksis 10 års garanti på batteriet.

Toyota Auris tok nylig Euro NCAP-testen, hvor den stod til fem stjerner. Bilen har kollisjonsputer foran og på sidene, totalt sju stykker. Den har elektroniske sikkerhetsfunksjoner som bremsehjelp, stabilitetskontroll og veigrepskontroll.

Auris befinner seg i den populære kombiklassen, hvor den konkurrerer med biler som Volkswagen Golf og Ford Focus. Samtidig tar den sammen med søsteren Prius lederposisjonen i hybridmarkedet. Nye Auris har alle forutsetninger for å bli en hit på det norske markedet!


NyeToyotaAuriserenfremtidsrettetbilmedlavtfor-brukogvelkjentToyota-kvalitet.

Hybrid-FaVOriTTenToyoTaaURiS

hybrid:1.8VVT-iHybrid/136hk(bensin+el)Bensin:1,3l/99hk,1,6l/132hkdiesel:1,4D-4D/90hkPris:fra225.500kronerPrøvekjørt:1.8VVT-iHybridExecutive(297.400kroner)l/b/h:428/176/146cm0-100 km/h: 10,9sekForbruk:0,38l/mil(blandetkjøring)Co2-utslipp:87g/km

Panoramavindu i taket åpner opp.

Toyota auris er et trygt valg med høy kvalitet

og lavt forbruk.

Kristiansand

208.800,-

Kristiansand

208.800,-

Kristiansand

208.800,-

Skibåsen 5 - Sørlandsparken - Tlf. 38 17 70 40 - ww w. rsabil.n oLevert Kristiansand, inkl. frakt og klargjøring. Vi tar forbehold om trykkfeil.

2 6 | a p r i l 2 0 1 3

NiSSaN.No/lEaF

a p r i l 2 0 1 3 | 2 7

ØKONOMISERVICE

2495 KR.

NISSANØKONOMISERVICEFor biler eldre enn 5 år

DEALER ADDRESS | POSTCODE AND CITY | WEBSITEADDRESS | DEALER PHONE NUMBER | LOREM IPSUM

DEALERSHIP NAME

For få dager siden åpnet Motor Sør en egen avdeling for det legendariske britiske bilmerket. Land Rover har blodfans på Sørlandet som ventet på dette.

– Vi slo til da agenturet på Land Rover ble ledig etter avviklingen av Auto 2010. Land Rover er et spennende merke som satser offensivt på nye, spennende modeller framover, sier Terje Jochumsen i Gumpen-konsernet .

BREdT UTValgLandrover har fått egen avdeling hos Kia-forhandler Motor Sør, som er en del av Gumpen-konsernet. Daglig leder Bjarte Øye gleder seg til å selge Land Rover.

– Vi har fått et bredere utvalg av biler som utfyller hverandre. Prismessig begynner Land Rover der Kia-modellene slutter. Nå har vi fått et premiummerke som utmerker seg med personlighet og særpreg, sier Øye.

jagUaRLand Rover lanserer et ras av nye modeller de kommende årene. Blant annet kommer den populære Evoque i kabrioletversjon. En ny og større Freelander er også annonsert. Discovery skal også fornyes. Den er for øvrig allerede svært populær som varebil i luksusklassen.

Land Rover får snart følge av en annen elegant brite på fire hjul, nemlig Jaguar. Jochumsen bekrefter at Jaguar skal være på plass i lokalene til Motor Sør neste år.

– Jaguar vekker interesse og begeistring. Det er et spennende merke å fronte, selv om vi ikke regner med å bli rike på å selge Jaguar til sørlendinger, sier Jochumsen.


Puuh,Land rover

er tilbakeGleddere,fans:LandRoverertilbakeiKristiansand.

–VitokansvarogfikkLandRovertilbaketilSørlandet,sierBjarteØye(t.v)hosMotorSør og Terje jochumsen i gumpen-konsernet. Neste år kommer også jaguar.

NiSSaN.No/lEaF

7 års nybilgaranti på alle Kia modeller!Priser levert Kr.sand, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 85 g/km, forbruk fra 0,32 l/mil v/bl. kjøring. Importør: Bertel O. Steen

Kia Sportage fra kun

264.100,-Kia Picanto fra kun

134.900,-

Sportage har en stor kupé og et bagasjerom på hele 565 liter. Den kan leveres med 2WD og 4WD, og med motorer fra 115 til 184 hk. Her får du ikke bare gode ytelser, plass og kjøreegenskaper, men også et suverent utstyrsnivå allerede fra Classic-utgaven.

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og ikke minst oppvarmet ratt. Picanto er med det et av de beste nybilkjøpene i sin klasse.

264.100,-

Picanto har et utstyrsnivå man aldri før har sett i en småbil. Du kan få LED kjørelys, nøkkelfritt start/stopp- system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og system, automatisk klimaanlegg, hele 7 kollisjonsputer og

Kia cee’d Stasjonsvogn fra kun

222.900,-

cee’d Stasjonsvogn har et spennende design, gode kjøre-egenskaper, førsteklasses komfort og klasseledende bagasjeplass på 528 liter. Liker du i tillegg å ha en svært velutstyrt bil, er Kia cee’d en innertier.

Med 7 års fabrikkgaranti slipper du å bekymre deg for bilhold og kan heller bruke tiden på å glede deg over alle opplevelsene en Kia kan gi deg. Rio har høy opplevd kvalitet, lave drivstoffutgif-ter, prisvinnende design, god komfort og et høyt utstyrsnivå. Blant standardutstyret inngår elektronisk stabilitetskontroll, bakkestartassistent og 6 kollisjonsputer. Alt dette får du til en sensasjonelt god pris, og det er kanskje grunnen for at vi nå er det hurtigst voksende bilmerke i Europa og i Norge.

Barstølv. 30, 4636 Kr.sand Tlf. 38 12 36 30 mail: [email protected] www.motorsor.no

7 ÅRS GARANTI ER BEDRE ENN 5!

SUPERTILBUD på 2 stk lagerbiler: Rio 1,2 bensin Comfort, inkl. vinterhjul, metallic lakk og DEFA motor/kupevarmer

kun kr. 205.000,-Kia Rio fra kun

169.900,-

a p r i l 2 0 1 3 | 2 9

P R Ø V E T U R

– Hvem kunne trodd at en elbil havnet så høyt på salgsstatistikken for personbiler, sier en himmelfallen Dagfinn Berg, daglig leder hos Sørlandets Bilsenter.

Siden lanseringen av elbilen i desem-ber 2011 har Sørlandets Bilsenter solgt nær 150 utgaver av Leaf. Bilen har slått alle salgsforventninger.

Ekteparet Eva Ottesen og Leif Olsen

fra Kristiansand slo til og kjøpte Leaf nummer 100 tidligere i vinter. De har nå hatt bilen noen måneder og er stor-fornøyde.

– Jeg jobbpendler mellom Kristiansand og Grimstad og kjørte tidligere en die-selbil. Nå sparer jeg 180 kroner hver eneste arbeidsdag på utgifter til diesel og seks bompasseringer. Det dekker

nesten alle utgiftene mine på Leaf-en, sier Leif Olsen. Han bor på Slettheia og jobber i Skatteetaten i Grimstad.

I tillegg til Leaf-en kjøpte ekteparet en brukt Skoda Octavia. Meningen var at Leaf-en skulle være en arbeidsbil og familiens nummer to-bil.

Det er blitt motsatt. Elbilen er både behagelig og praktisk og vi bruker den mer enn Skodaen i hverdagen, både på korte og litt lengre turer, sier Leif Olsen.

Tekst:Eirik Vigsnes

Med et salg på 50.000 biler er Nissan Leaf blitt verdens mest solgte elbil. Nå planlegger produsenten neste generasjon Leaf. Den får økt rekkevidde, bedre batteri og bedre aero- dynamiske kvaliteter. I alt kommer det mer enn 100 endringer på nykommeren.

Nye Leaf får også mer plass innvendig, bedre ladekapasitet og mer utstyr. Mange av endringene er kommet som et direkte resultat av tilbakemeldinger fra de første Leaf-eierne via Internett. Nissans ingeniører har fulgt opp en rekke forslag til forbedringer fra kunder.

Frem til nå har verdens bestselgende elbil kun vært bygd i Japan. Nå planlegges det produksjon også i Europa og Nord-Amerika. Nye Nissan Leaf kommer i salg i Norge til sommeren.

Leaf nummer 100

ElbilenNissanLeafvardentredjemestsolgtebileniKristian-sand-regionenetteråretsførstetomåneder.

Stemningen var elektrisk da ekteparet Eva ottesen og leif o. olsen fra Kristiansand hentet sin nye Nissan leaf, elbil nummer 100 fra Sørlandets Bilsenter i Sørlandsparken. (foto:privat)

SNaRT KoMMER NyE NiSSaN lEaF

Nye Nissan leaf får økt rekkevidde, bedre aerodynamikk, mer utstyr og bedre plass i kupeen.

3 0 | a p r i l 2 0 1 3

P R Ø V E T U R

Nykommeren skinner om kamp med sola den dagen vi er ute og prøvekjører Skodas nye stolthet. Vi viser oss frem i byen og langs E39, og merker at bilen vekker interesse.

– Vi har skyhøye forventinger til salget. Vi kommer til å nå en bred kundegruppe med nye Octavia, sier selger Tor Erik Røed hos G-Bil i Sørlandsparken.

Kombi-versjonen av Skodas mest solgte bil har både utseende og utstyr i orden. Med markedets mest avanserte sikkerhetsutstyr, skarpere linjer og et strammere design, mener Røed nye Octavia vil lokke flere unge kjøpere til å velge Skoda.

– Bilen har gått fra å være tradisjonell og forutsigbar til å bli moderne og nyskapende, sier han.

SiKKERhET FØRSTPå E39 sier Octavia kjapt fra når vi i et uoppmerksomt øyeblikk er på vei over i feil kjørebane. Feltvarsleren har som funksjon å vekke en slumrende og uoppmerksom sjåfør som kommer for nær møtende biler. I tillegg kan nye Octavia leveres med tretthetsvarsler og nødbremsefunksjon. Det gjør Octavia til en av markedets tryggeste biler.

– Skulle uhellet først være ute, vil bilen sette i gang en proaktiv passasjerbe- skyttelse som blant annet strammer sete- beltene samt lukker vinduer og takluke ved sammenstøt, forklarer Røed.

Nye Octavia har blitt større, den er ni centimeter lenger og over fire centi-meter bredere enn forgjengeren som kom i 2004. Det mest interessante er likevel akselavstanden, som nå er 10,8 centimeter lenger enn på utgående Octavia. Dette gir automatisk bedre plass innvendig i kupéen.

FaMiliEBilEN– Nordmenn sverger til stasjonsvogn når de får familie. Med et bagasjerom på 590 liter hvor man kan åpne hele luka bak, er Octavia en fullverdig familiebil uansett versjon. Legger du ned seteryggen bak får du hele 1580 liter bagasjeromsvolum til disposisjon, sier Røed.

Prisen er også familievennlig. Med en startpris på 240.400 kroner levert Kristiansand for en 1,2 liter bensin-motor med 105 hestekrefter, er nye Octavia en bil mange har råd til. Bilen fås også med to andre bensinturbomo-torer på henholdsvis 1,4 liter med 140 hestekrefter og 1,8 liter som yter 180 hestekrefter.

– Av dieselmotorer får du 1,6 TDI på 105 hestekrefter, og en 2-liters TDI på 150 hestekrefter, sier Røed.

Tekstogfoto:lill Eva Bråthen

Octavias nye lookMedmarkedetsmestavansertesikkerhetsutstyrogungdommeligutseendestrutterSkodaOctaviaavselvtillit.

SKoda oCTaViaPrøvekjørt versjon:2.0TDI150hkmedDSG(automat)Pris prøvekjørt: 403.600kronerBensin:1,2l/105hk,1,4l/TSI/140hk,1,8l/TSI/180hkdiesel:1,6l/TDI105hk,2,0l/TDI150hkPris:fra240.400kronerl/b/h:466/181/146cm0-100:8,5sekForbruk:0,45l/mil(blandetkjøring)Co2:119g/km

Nye Skoda octavia er større og sikrere enn sine forgjengere. i tillegg har bilen fått en ansiktsløfting hvor designet har blitt strammere og mer sporty.

Musikkanlegget er integrert i et multimediasystem som også er tilkoblet selve bilens funksjoner.

Multifunksjonsrattet gjør at man sikkert kan styre både stereo og telefon. i tillegg gir kjørecomputeren nyttig informasjon som fartsgrenser og kjøreforhold.

a p r i l 2 0 1 3 | 3 1

ÅPENT 10–21 (18) SØRLANDSSENTERET MELLOMETG. – TLF. 38 04 91 71

21000 m MED LEKETØY OG BARNEUTSTYR!

31 år i Kristiansand.Etablert i Sørlandssenteret i 1988

Kom å få den demonstrert

Best i test

BABY-SAFE PLUS SHR II

• Test i frontkollisjon 71km/t, karakter 5 (høyest skår)• Beste testresultat noen gang • 0-13 kg m/beltebase• Bakovervendt bilstol

Veil. 2648,- Nå 2199,-(gjelder alle farger)

Smiil! Denne blide gjengen hos BMW- og Mini-forhandler Bavaria i Sørlandsparken vet å stelle godt med kundene sine. Over 90 prosent av kundene deres viser tommelen opp for servicen og oppfølgingen de får. Det sikret dem utmerkelse som Bavarias beste forhandler i 2012.

– Jeg er imponert over den snuoperasjonen daglig leder Jarl Richard Dalen og hans folk Bavaria i Kristiansand har gjort. De har skrudd sammen en organisasjon som leverer resultater og skaper godt

arbeidsmiljø og kundetilfredshet, sier Helge Ellingsen, adm. dir. i Bavaria Norge.

Salgsleder Thom Isak Dahle (foran t.h.) og Bjørn Heia, leder for verksted-avdelingen, er mer enn en smule stolt på vegne av bedriften når de viser fram utmerkelsen.

– Dette har vi fått til gjennom fel-les innsats. Alle på huset har bidratt til å løfte servicenivået og nå har vi fått beviset for at vi gjør ting på riktig måte. Nå skal vi sørge for å bli enda bedre i 2013, sier de to.

best i landet

Vi tilpasser garasjen til ditt bruk, med ekstra takhøyde og bredde.

Ta en prat med vår storgarasje- selger Rolf Eikenes, tlf. 907 63 202, for spørsmål og bestilling.

www.igland.no

STORGARASJER Til bobil, båt eller traktor …

Kunnedutenkedegenbilsomkjørerav seg selv? Continental og BMWernå igangmedetsamarbeid forå utvikle nettopp en slik bil. 1300ansatte i selskapeneer involvert iprosjektetmedåutvikleselvstyrtebiler.Måleteråhadeførsteitrafikkeni2020.Continental, som i tillegg til å

produseredekkereninternasjonalleverandør av en rekke deler ogkomponenter til bilindustrien, harnåstartetetsamarbeidmedBMWomåforskepåhvordanmankanfåhelautomatiskebilerpåeuropeiskemotorveier.

–Automatisertkjøringeretsentraltelementifremtidensmobilitet.Dettevil forbedre sikkerheten, komfortenogeffektivitetenpåveienebetydelig,sierDr.ElmarDegenhart,styrelederiContinental.Detjobberspesieltmyemedfører-

assistansesystemer som adaptivcruisekontroll og nødbrems-assis-tanse. Dette gjøres ved hjelp avavansert teknologi som kameraerog infrarøde sensorer og radarer,som på sin side hjelper sjåførenmedkjøringen.Ogomtiårkandetaltså hende at sjåføren slipper åtenkepåkjøringenidetheletatt.

dENNE BMW-EN SKal STyRE SElV

Ettermarkedsleder Bjørn heia (t.v) og salgsleder Thom isak dahle viser fram diplome fra importøren.

LEVERINGSKLAR– HELT NYE

M{ZD{6Pris fra:

328 900,-• SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer oglavt drivstofforbruk

• Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk

• Førsteklasses sikkerhetsteknologi

• Godt utstyrt med bl.a. cruise control,autobrems, lettmetallfelger, Bluetooth ogregnsensor som standard på alle utstyrsnivåer

Opplev 360-graders visning med vårgratis Mazda6-app. Last den ned fra AppStore eller Google Play.

Drivstofforb

rukko

mbinert

kjøring3,9-6,4

l/100km

,CO2-utslip

p104-150g/km.N

Ox=5-51mg/km.A

llenyeMazd

apersonbilerse

lgesmed

5år/100000km

nybilgaranti,12års

rustbesk

yttelsesg

aranti,3års

lakkg

arantioginntil10års

Mazd

aveiass

istanse

.Prise

nerlevKr.sa

nd.

Årsavgiftko

mmeritillegg.Utstyrsnivåetogfargepåavbildetbilka

navvikefraprise

ksempelet.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50

www.rbil.no

mazda.no

NYE M{ZD{ CX-5 MEDSKYACTIV-TEKNOLOGI

FRA KR 297 000,-FIREHJULSDRIFT, DIESEL AUTOMAT

FRA KR 403 700,-

• Fantastiske kjøreegenskaper

•Drivstofforbruk fra 0,46 l/mil

•CO2 -utslipp fra 119 g/km

• i-stop (start/stopp)

•Sterke motorer, diesel 150 hk(380Nm), bensin fra 160 hk

•Tohjuls- eller firehjulsdrift

•6 trinns manuelt- eller automatgir

•1800-2000 kg tilhengervekt

•Klasseledende aktiv sikkerhet medblant annet autobrems (SCBS)

Velkommen til prøvekjøring!

Bestill prøvekjøring, se film,og få mer informasjon her.

Drivstofforbrukko

mbinert

kjøring4,6-6,6

l/100km

.CO2-utslip

p119-155g/km.Alle

nye

Maz

dapersonbile

rse

lgesmed5år/1

00000km

nyb

ilgaranti,

12årsrustbeskyttelses

garan

tioginntil10årsve

iassistanse.Prise

rinkl.frak

toglev.omko

stn.levKristiansa

nd.Årsav

gifttilkommer.

Utstyrsnivåe

tpåav

bild

etbilka

nav

vike

fraprise

ksempelet.

Åpningstider: Man-fre 08:30-16:00, tors 08:30-19:00, lør 10:00-14:00Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand.Tlf. 38 00 37 50

www.rbil.no

*Tilbudet gjelder kun 2012 modeller. interhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2 utslipp: fra 131 g/km. NOx=157 mg/km. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

FestivaltilbudHyundai i40Hyundai i40 er en romslig og praktisk stasjonsvogn, perfekt for alle som ønsker

bekostning av designet.

Hyundai er stolt sponsor av World Cup i hopp. Vi feirer dette med en stor vinterfestival og

være raskt ute.

Utstyrsliste: Se www.hyundai.no

Kristiansand å

Hyundai ix35

*. Som eier av en Hyundai trenger du kun følge bilens vedlikeholds-

Norges beste nybilgaranti.

kvalitetsbiler og finne din nærmeste forhandler.

100 000 km. ** Veiledende pris levert Kristiansand inkl. leveringsomkostninger (kr 8.900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo/Drammen, kjøring: fra 0,52 l pr mil. CO2-utslipp: fra 135 g/km. NOx=124 mg/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Hyundai med Norgesbeste nybilgaranti

**

Kampanjepris1,7 CRDI 2WD Comfort

284.850,-begrenset antall

Svanedamsvn. 164621 KristiansandTelefon: 38 00 37 50Telefaks: 38 00 37 51

i40 Comfort 1,7 CRDI 115hk

kr 309 000,-*

i40 Premium 1,7 CRDI 115hk

kr 329 000,-*


kr 339 000,-*

i40 Premium 1,7 CRDI 136hk AT kr 379 000,-*

Hyundai i40

Kun få biler* Alle priser inklusive metallik lakk. Gjelder begrenset antall lagerbiler. Inkl.mva og reg.omk. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Førstemann til mølla!Rabatter inntil

kr 61 750,-

Svanedamsvn. 164621 KristiansandTelefon: 38 00 37 50Telefaks: 38 00 37 51

i40 Comfort 1,7 CRDI 115hk

kr 309 000,-*


kr 329 000,-*


kr 339 000,-*

i40 Premium 1,7 CRDI 136hk AT kr 379 000,-*

Hyundai i40

Kun få biler* Alle priser inklusive metallik lakk. Gjelder begrenset antall lagerbiler. Inkl.mva og reg.omk. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Førstemann til mølla!Rabatter inntil

kr 61 750,-

Besøk oss på Fiskåtangen

Besøk oss på Fiskåtangen

*Tilbudet gjelder kun 2012 modeller. interhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2 utslipp: fra 131 g/km. NOx=157 mg/km. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

FestivaltilbudHyundai i40Hyundai i40 er en romslig og praktisk stasjonsvogn, perfekt for alle som ønsker

bekostning av designet.

Hyundai er stolt sponsor av World Cup i hopp. Vi feirer dette med en stor vinterfestival og

være raskt ute.

Utstyrsliste: Se www.hyundai.no

Kristiansand å

3 4 | a p r i l 2 0 1 3

N y h E T E R

De første bildeneavVolkswagens første helt elektriskebilenernåsluppet.NyeVolkswagen e-up! blir presentert påbilutstillingeniFrankfurtiseptember.Til Norge kommer den i midten avoktober2013.Volkswagen e-up utstyres med enelektromotorpå82hkogetmaksi-maltdreiemomentpå210Nm.Dettegir bilen en toppfart på 135 km/t,

mens 0-100 gårunnapå14,0sekunder.

Nye Volkswagen e-up! er den før-stebilensomlanseresmeddetnyeladestrukturen Combined ChargingSystemCCS. Lithium-ion batterienekanladesoppinntil80prosentpå30minutter,ogfulladetkane-upkjøreinn-til150kmmellomhverlading.Prisenpånykommerenkommeriseptember.

Medentoppfartpå305km/togenakselerasjonfrao-100km/tpå3,9sekunder,ernyeAudiRS7enlimousinutenomdetvanlige.Fartsutgavenav den den langstrakte femdørs kupeen fraAudierventettilNorgelikeoversommeren.Her venter det helt sikkert noen få kjøperesomharrådtilåblaoppdenødvendigemidlenesomtrengsforåsikresegvidunderet.Priseneblirklareomkorttid.KraftverketunderpansereterenfirelitersV8motorpå560hestekrefter.Totourboersørgerfor ekstra akselerasjon. I hekken forteller todigre,ovaleeksospotteratmanharmedenheltspesiellAudiågjøre.

VolKSWagENS FØRSTE ElBil

RaCER-liMoUSiN

FordharstartetproduksjonenavdenraskesteFordFiestanoensinne.NyeFiestaSTklarer0-100km/tpåundersjusekunder.Denlilleråtassenharen1,6litersturbomatetEcoboostbensinmotorpå182hestekrefter.Dengirbilenen0-100akselerasjonpå6,9sekunderogen toppfartpå220kilometeritimen.Et minst like imponerende tall er prislappen.Prisenestarterpåhyggelige331.000kroner,ikkeverstforenfartsbilavdetteformatet.VelgermanenFiestaST,vilmanblisett.Derforharbileneksteriørdetajersom trapesformetgrillmedbikubemønsterogensportslig vindavviser(diffuser)bak.InnvendigerRecaroseterblittstandard.FiestaSTblirenavvårensraskestenyheter.

Tidenes raskeste Fiesta

Fiat Panda 4x4 er tredje generasjonPandamedfirehjulstrekkoglanseresnåtilenprispåunder200.000kroner.Pandaerenperfektbilformangefor-skjelligebilkjøpere;sombilnummertofordesomerpåutkikketterenpraktisksmåbil med firehjulstrekk, som bybilmed sine kompakte dimensjoner og

høyebakkeklaring.Panda 4x4 har automatisk styrt fire-hjulsdrift som kontinuerlig fordelerkraftentildehjulenesomtrengerdet.Fordeleneerat systemeterhelauto-matisk,ogikketrengervedlikehold.Underpanseretbefinnerdetsegentwinairbensinmotormed85hestekrefter.

RåBillig FiREhjUlSTREKKER

a p r i l 2 0 1 3 | 3 5

P R Ø V E T U R

SUBaRUFoRESTERBensin:2,0i/150hk,2,0DIT/240hkdiesel:2,0D/147hkPris:fra384.900kronerPrøvekjørt:2,0iPremiumCVT(Aut)(459.900kroner)lengde/bredde/høyde:459,5/179,5/173,5cmBagasjerom:505literForbruk:0,65l/mil(blandetkjøring)Co2-utslipp:160gram/km

Med 22 centimeter bakkeklaring sitter jeg høyt og får en konge på veien-følelse av å kjøre nye Subaru Forester. Subaru prioriterer tilgjengelighet og funk-sjonalitet. Bilen er kanskje et hakk mer konservativ og tradisjonell i designet enn konkurrentene, men den har fenomenal utsikt og oversikt fra førersetet.

Nye Forester er relativt høy, men den lavt plasserte Boxer-motoren sørger likevel for at bilen har et lavt tyngde-punkt. Dermed får man både i pose og sekk; du sitter høyt, men har lavt tyng-depunkt og gode kjøreegenskaper.

Utgaven jeg prøvekjører har en 2,0 liters bensinmotor og 150 heste-krefter. Nytt siden forrige utgave er at den leveres med 6-trinns sømløs automatkasse. Det er en stor forbe-dring fra automatgir på tidligere ver-sjoner. Den nye girkassen lever opp til begrepet ”sømløs”, og gir gjør kjø-returen behagelig.

FiREhjUlSTREKKKonstant firehjulstrekk er Subarus varemerke. Det sørger for en utsøkt fremkommelighet, også i bratte og

snødekte bakker.Bilen har en X-mode for krevende

terreng. Jeg tester ut funksjonen i en bratt nedoverbakke. Før jeg trykker inn X-mode-knappen, må jeg bremse hele veien. Med X-mode aktivisert holder bilen igjen selv, slik at jeg kun trenger å styre.

Jeg tester bilens fremkommelighet i en innkjørsel opp mot et hus; en bratt bakke med en del løssnø. I de fleste andre biler ville jeg vært skeptisk til å prøve meg, men jeg stoler på den kraftige firehjulstrekkeren. Foresteren

har ingen problemer, og bilen tar meg trygt opp bakken.

Jeg beslutter å rygge ned igjen. Da kommer X-mode virkelig til sin rett. Bilen holder igjen og glir rolig bak-over, uten at jeg trenger å bruke verken bremse eller gasspedal. I stedet for å bremse litt og litt og være redd for å at bilen skal miste grepet, holder det at jeg følger med i speilene og styrer bilen, som tar seg ned bakken like rolig og elegant som den kom opp.

BoxER-MoToRSubaru har spesialisert seg på utviklin-gen av boxer-motorer hvor sylinderne er plassert vannrett på hver side av veivakselen. Det gir bilen lavere

tyngdepunkt, mindre vibrasjon og reduserer drivstofforbruket. Utgaven jeg kjører har et bensinforbruk på 0,65 liter per mil. Med dieselmotor er man helt nede i 0,57 liter per mil, noe som plasserer den i tetsjiktet i sin klasse.

Bilen har dessuten tillatt tilhengervekt på to tonn, og kan dermed trekke det meste.

SiKKERhET Subaru Forester fikk full pott med fem stjerner i den anerkjente kollisjonstesten Euro NCAP.

Bilen har ringformede forsterknings-rammer som omfatter tak, dørstolper og gulv. Dette vil ved en eventuell ulykke fordele kollisjonskreftene for å skåne passasjererne. I den nevnte Euro NCAP-testen gjorde bilen det spesielt godt i kategorien barnesikkerhet, med en score på hele 91 prosent.

Høy sitteposisjon, god oversikt og konstant firhjulstrekk gjør det lett å trives i en Subaru Forester. Man føler seg ustoppelig. Funksjoner som X-mode og cruisekontroll gjør kjøreturen ytter-ligere komfortabel.

Hvis du trives i bil, vil du trives ekstra godt i denne!


Subarus solide arbeidsjernFjerdegenerasjonSubaruForesterersolidogkompromiss-løs.Enromsligogallsidigbilmedkonstantfirehjulstrekk.

Subaru Forester er en romslig og solid bil, perfekt for familieturer og norske kjøreforhold.

Subaru Forester er romslig med god plass til både bagasje og alle i bilen. i tillegg kan den trekke opptil to tonn på tilhengerfestet.

Tidenes raskeste Fiesta

3 6 | a p r i l 2 0 1 3

– Salget av bobiler stiger jevnt og trutt, mens campingvogn-salget har gått ned de siste årene. Trenden går mot større og mer luksuriøse bobiler, sier René Jensen, daglig leder hos Kristiansand Caravan AS i Sørlandsparken.

Bobilferie betyr frihet til å dra hvor man vil når man vil. Det er en ferie-form som sørlendingene setter pris på. De siste fire årene er bobilsalget i Agderfylkene doblet.

– Folk vil ha komfort. De som kjø-per bobil vil ha det like bra på ferie som hjemme. Mikrobølgeovn, flatskjerm-TV, stort kjøleskap og gode baderomsløsnin-ger er så godt som standard, Jensen.

FlEKSiBElStadig flere nordmenn finner gleden, og ikke minst friheten, i å feriere på fire hjul. I følge Jensen er ønsket om å være fleksibel den viktigste årsaken til at bobil-interessen har blomstret.

– Kundene er på jakt etter hytte på hjul. Det betyr at bobilen må være praktisk og romslig, sier han.

En bobil kan brukes året rundt. Modeller spesielt tilpasset nordisk klima er utstyrt med blant annet ekstra isole-ring, tykkere vinduer og oppvarmet spil-levannstank.

– Våre modeller er utstyrt med enten luftvarme eller vannbåren oppvarming. Sistnevnte egner seg spesielt godt for de som ønsker å bruke bobilen på vin-teren, forklarer Jensen.

godT SalgHos Kristiansand Caravan får du bo-biler og campingvogner i alle størrelser og prisklasser. Prisene på nye bobiler varierer fra 500.000 kroner til nærmere to millioner kroner.

– Norge ligger helt i toppen på bobil-salg. I fjor solgte vi over 230 bobiler og campingvogner. Den største kunde-gruppen er blant voksne par som reiser uten barn. Vi håper flere barnefamilier får øynene opp for denne måten å feriere på, sier Jensen.

Tekst:lill Eva Bråthen

Foto:Kjell ingeSøreide

Luksus på veienSørlandeterpånorgestoppenibobil-kjøp.IfjorsolgteKristiansandCaravan66bobiler,enøkningpå20prosent.

Nyebobilerkanfåsmedskinnseter,flatskjerm-TV,stekeovnogvinskap.

Bobilferie betyr frihet til og dra dit man vil, når man vil, noe mange sørlendinger setter pris på.

René jensen hos Kristiansand Caravan rer opp dobbeltsengen i Bürstner grand Panorama. Komfort og design er viktige prioriteringer for de som skal kjøpe bobil eller campingvogn.

a p r i l 2 0 1 3 | 3 7

P R Ø V E T U R

Navnet gir assosiasjoner til kaffe og sjo-kolade og det kan passe godt. Opels nye mini-SUV har et smakfullt design, med sporty linjer. Og i likhet med kaffe og sjokolade, gjør Opel Mokka deg ganske høy. Bilen måler nesten 170 centimeter på strømpelesten og har en minimum bakkeklaring på ca. 16 centimeter.

Dermed får du en følelse av å sveve over medtrafikantene når du kjører Mokka, til tross for at dette er en bil i kompaktklassen, med beskjedne ytre mål. Du sitter høyt og har god utsikt til alle kanter. Bilen er 4,3 meter lang og på størrelse med mange konkurrenter i denne klassen, f.eks. Skoda Yeti, Nissan Qashqai og Mitsubishi ASX. Disse har vært svært populære i Norge de siste årene.

FoR dyR?Dette markedet akter Opel nå å ta en bit av. Opel har ikke vært med på mini-SUV-leken til nå. Derimot har de hatt en stor SUV som ikke har slått så godt an i Norge, Opel Antara. Kanskje ble den for dyr for bilkundene. Mokka, derimot, har en startpris på rundt 300.000 kroner som firehjulstrekker. (En variant med forhjulsdrift starter på

litt over 260.000 kroner.

Mokka kommer i en tre utstyrsver-sjoner og tre motorvalg; to bensin-motorer og en dieselmotor. Bilavisen prøvekjørte varianten med firehjulsdrift og en 1,4 liters turbo bensinmotor på 140 hestekrefter. Vår testbil hadde høyeste utstyrsnivå, Cosmo, med skinninteriør og kostet rundt 360.000 kroner.

Motoren imponerte. Den er så stille- gående at man må lytte godt for å høre motorduren både når bilen går på tomgang og når man kjører.

Bensinmotorene er på full fart inn på markedet igjen. De er mindre, kjappere og sterkere enn sine forgjengere, og takket være turbo har de nesten like bra bånndrag på lave turtall som diesel-motorer.

På veien føles Mokka ganske spen-stig, og klart mer på hugget enn flere av konkurrentene. Det er positivt for de som liker at det sparker litt fra. Samtidig har den en behagelig fjæ-ring og gode kjøreegenskaper.

ElEgaNTDet er ikke vanskelig å trives bak rattet i Mokka. Interiøret er pent og gir minst like god kvalitetsfølelse som konkur-rentene. Den som har sittet i en nyere Opel, ser raskt at interiøret er mer eller mindre likt andre modeller av samme

merke. Dashbordet har de samme knap-pene og er oversiktlig.

Vår prøvetur gikk på vinterveier over Kulia. Med firehjulsdrift er det manuell girkasse som gjelder, og den fungerer meget bra med sine seks trinn. Sjaltingen går lett og utvekslingene er godt tilpasset både motoren og norske fartsgrenser. Mokkaen klatret elegant opp bakkene (Automatgir er tilgjengelig i kombinasjon med dieselmotoren).

Bilen er en av seks nye modeller som markerer Opels 150-årsjubileum, men tysk er den ikke. Bilen produseres i Sør-Korea sammen med to av Chevrolets modeller. Alle tre SUV-ene er basert på den samme småbilplattformen fra General Motors (GM).


Smakfull MokkaOpelsnyemini-SUVvilgarantertfalleismakhossørlendingerpåjaktetterenkompaktogrimeligfirehjulstrekker.

oPEl MoKKaBensin:1,6l/115hk,1,4l/140hkdiesel:1,7l/130hkPrøvekjørt:1,4l/140hkCosmo4X4Pris:360.000kronerdreiemoment:200Nm0-100 km/t:9,9sekVekt:1350kgl/b/h:427/177/166cmBagasjerom:356lForbruk:0,64l/milCo2:149g/km

MedfirehjulstrekkerdenhøyreisteOpelMokkaentryggfølgesvennpånorskevinterveier.

Som på andre opel-modeller har også Mokka det geniale integrerte sykkelstativet FlexFix som ekstrautstyr (7000 kroner).

a p r i l 2 0 1 3 | 3 9

INNSENDER

SPØRSMÅL

NAVN:��GATE:��POSTNUMMER/-STED:��

›1premie:GaupenCO515tilhengertilenverdiav6000kroner.

›2.premie:GarasjeportåpnerfraGrandalTrevare.Verdi2850kroner.Svarriktigpåvårefemspørsmålogdeltaitrekningen.Riktigsvarfinnerduiavisen.Sendsvarslippinnentorsdag 16. mai 2013tilMediepartnerA/S,Vesterveien3.4613Kristiansand.Huskåmerkekonvolutten”Konkurranse”.Dukanogsåmailesvarenetil:[email protected]

BilaViSENS QUiz

1.HvormyeøktesalgetavbobileriAgderfylkenei2012?

2.HvormyelengerernyeSkodaOctaviaennforgjengeren?

3.HvilkenbilforhandlerstartersalgavJaguariKristiansandi2014?

4.Nårinnføresforbudmottastingpåmobiltelefonenunderkjøring?

1. Sjuutgaver. 2. Tekniskeogallmennefag. 3. Høsten2013 4. 10,5millioner 5. RenaultClio

VINNEREFEBRUAR2013

Førstepremie:BeritArnesen,4625FlekkerøyAndrepremie:OleEinarGarthus,4639Kristiansand

LØSNINGFEBRUAR2013

1.

Tips bilavisen - få 3 flaxloddTipsossomgodehistorierogreportasjervikanskrive.Tipssomblirbrukt,honoreresmedtreflaxlodd.

Tips,sendespåmailtilpost@bilavisennetellermedposttilMediepartner,Vesterveien34613Kristiansand.Merkkonvolutten”tips”.

bilavisen Nr.2: APRIL2013::18.årgangUtgiver:Kristiansand Bilavis aS :: Redaktør:Eirik Vigsnes :: Redaksjonogproduksjon:Mediepartner aS :: Opplag:55.000 ::Trykk:agderposten Trykk aS Distribueres til alle husstander i Kristiansand, Søgne, Songdalen, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal. :: Postadresse: Mediepartner aS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand ::T:38 10 80 60:: F:38 10 80 55 :: E: [email protected]

5.Hvilkenbilerdette?

Q U i z & T i P S

QUIZ2.

– Nå har jeg noe å låne bort til familien, sier Berit arnesen fra Flekkerøy.

MåNEdENS ViNNER FEBRUAR

Berit Arnesen (62) fra Flekkerøy er aprilvinner i Bilavisens konkurranse.– Du er så heldig, sier de til meg når jeg vinner. Men jeg synes det er gøy å

svare på konkurranser i blader og på radio, og da vinner en jo litt; men det er første gang jeg vinner en flott tilhenger, smiler Berit Arnesen.

haR iKKE SERTiFiKaTTil daglig jobber Berit på skolefritidsordningen på Solholmen skole på Grim, og var på vei dit i buss da Bilavisen ringte og fortalte om gevinsten.

– Tilhenger! Så flott, utbrøt Berit; Jeg som ikke engang har sertifikat til bil!

låNEKØSelv om Berit ikke har sertifikat, har hun mann, to sønner og en datter som gjerne vil låne tilhengeren.

– Nå får de stå i kø for å låne min henger, for denne kan jo brukes til alt mulig. Vår gamle tilhenger er slitt og dårlig, så dette var en utrolig flott påskepresang, sier hun.

– Man må jo svare for å vinne!

ÅRETS BMW HANDELNI STYKK BMW 3-SERIE TOURING 2,0L DIESEL MED M-SPORTSPAKKE TIL SPESIALPRIS!

Bavaria Kristiansand http://www.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølveien 324636 Kristiansand

*Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.Forbruk bl. kjøring: 0,44-0,79 l/mil, CO2-utslipp: 115-189 g/km.

Ren kjøregledewww.bavaria.no

BMW 3-serieTouring

Kun kr 399.000,-*Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bavaria.no Stavanger Haugesund Kristiansand Arendal Oslo Gardermoen Molde Bryne Lillestrøm Stockholm København

ÅRETS BMW HANDELNI STYKK BMW 3-SERIE TOURING 2,0L DIESEL MED M-SPORTSPAKKE TIL SPESIALPRIS!

Bavaria Kristiansand http://www.bavaria.noT: 38 14 54 30Barstølveien 324636 Kristiansand

*Pris er inkl. frakt og lev.omkost. levert Kristiansand. Årsavgift kommer i tillegg.Forbruk bl. kjøring: 0,44-0,79 l/mil, CO2-utslipp: 115-189 g/km.

Ren kjøregledewww.bavaria.no

BMW 3-serieTouring

Kun kr 399.000,-*Inklusive serviceavtale i 5 år / 60 000 km.

bavaria.no Stavanger Haugesund Kristiansand Arendal Oslo Gardermoen Molde Bryne Lillestrøm Stockholm København

Bilavisen april 2013

Documents

Transcript of Bilavisen april 2013