BICY – Cities & Regions of bicycles Comune di Cervia

BICY – Cities & Regions of bicyclesBICY – Cities & Regions of bicycles

Comune di CerviaComune di Cervia

Settore Lavori PubbliciSettore Lavori Pubblici

Relatore:Relatore:Ing. Roberto BuonafedeIng. Roberto Buonafede – – Dirigente Settore Lavori PubbliciDirigente Settore Lavori Pubblici

A cura di:A cura di:Servizio Viabilità Infrastrutture e Protezione Civile, Servizio Viabilità Infrastrutture e Protezione Civile, Servizio Progettazione - Gestione FabbricatiServizio Progettazione - Gestione Fabbricati

LA MOBILITA’ CICLABILE ALL’INTERNO LA MOBILITA’ CICLABILE ALL’INTERNO DELLA NUOVA STRATEGIA PER LA DELLA NUOVA STRATEGIA PER LA MOBILITA’ DEL COMUNE DI CERVIAMOBILITA’ DEL COMUNE DI CERVIA


POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA

Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:

- aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima connettività ed un più elevato livello di servizio;connettività ed un più elevato livello di servizio;

- incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto pubblico;pubblico;

- incrementare istruzione e formazione;incrementare istruzione e formazione;

- aumentare il tasso d’uso della bici;aumentare il tasso d’uso della bici;

- effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.

- La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la La messa in sicurezza delle utenza pedonale tramite la realizzazione delle zone 30 km/h.realizzazione delle zone 30 km/h.


PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (P.G.T.U.)

Approvato con Delibera di G.C. 47 del 23/08/2007Approvato con Delibera di G.C. 47 del 23/08/2007

Obbiettivi del Piano: Obbiettivi del Piano:

Fra gli altri …..Fra gli altri …..

La protezione dell’utenza debole con il potenziamento delle rete La protezione dell’utenza debole con il potenziamento delle rete ciclabile e pedonale attraverso:ciclabile e pedonale attraverso:

- - La realizzazione di una rete di piste ciclabili tramite il La realizzazione di una rete di piste ciclabili tramite il completamento delle piste esistenti e la realizzazione di percorsi completamento delle piste esistenti e la realizzazione di percorsi sicurisicuri;;



LA CERTIFICAZIONE AMBIENTALELA CERTIFICAZIONE AMBIENTALE

La politica ambientale, approvata con La politica ambientale, approvata con

Delibera di C.C. n. 24 del 13/04/2006,Delibera di C.C. n. 24 del 13/04/2006,

prevede 12 programmi e, per ognuno, prevede 12 programmi e, per ognuno, delle azioni-obiettivodelle azioni-obiettivo

Fra le altre …..Fra le altre …..

- favorire una mobilità urbana sostenibile- favorire una mobilità urbana sostenibile

- pianificare ed incrementare le piste - pianificare ed incrementare le piste ciclabili e pedonaliciclabili e pedonali

Comune di Cervia – Settore Lavori PubbliciComune di Cervia – Settore Lavori Pubblici


Dati intervisteDati interviste

Progetto BICY, numero di soggetti intervistati nel Comune di Cervia che utilizza la bicicletta = 42,7%



Dati intervisteDati interviste


RETE CICLABILE ANNO 2006RETE CICLABILE ANNO 2006

Sviluppo della rete Sviluppo della rete ciclabile nel 2006, anno di ciclabile nel 2006, anno di adozione del P.G.T.U., adozione del P.G.T.U., lunghezza 17 km.lunghezza 17 km.


RETE CICLABILE ANNO 2011RETE CICLABILE ANNO 2011

rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006- nel 20112006- nel 2011

rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006 – 20112006 – 2011


SVILUPPO DELLA RETE CICLABILESVILUPPO DELLA RETE CICLABILE

rete ciclabile rete ciclabile nel 2006nel 2006rete ciclabile rete ciclabile realizzata nel realizzata nel periodo periodo 2006 - 20112006 - 2011ampliamenti ampliamenti previstiprevisti


ALCUNI INTERVENTI REALIZZATI NEL PERIODO 2006-2011:ALCUNI INTERVENTI REALIZZATI NEL PERIODO 2006-2011:

CONSOLIDAMENTO SPONDE E PISTA CICLABILE SUL PORTO CANALE TRA PONTE CONSOLIDAMENTO SPONDE E PISTA CICLABILE SUL PORTO CANALE TRA PONTE CAVOUR E PONTE OSPEDALECAVOUR E PONTE OSPEDALE


CONNESSIONI DI RETECONNESSIONI DI RETE

AZIONI SPECIFICHE ESEGUITE:AZIONI SPECIFICHE ESEGUITE:

ULTERIORI SVILUPPI PROGETTUALI:ULTERIORI SVILUPPI PROGETTUALI:

1) creazione di nuovo percorso ciclabile in 1) creazione di nuovo percorso ciclabile in sede propria (della percezione di sicurezza, sede propria (della percezione di sicurezza, riqualificazione delle banchine del porto riqualificazione delle banchine del porto canalecanale

2) Connessione con percorsi ciclabili 2) Connessione con percorsi ciclabili esistenti (via Nazario Sauro – asta del porto esistenti (via Nazario Sauro – asta del porto canale e via Martiri Fantinicanale e via Martiri Fantini )

3) Ampliamento del percorso lungo il tratto 3) Ampliamento del percorso lungo il tratto monte del porto canale – via Bovamonte del porto canale – via Bova

4) Connessione con il Centro visite4) Connessione con il Centro visite delle delle Saline e con i percorsi di collegamento al Saline e con i percorsi di collegamento al foreseforese

1

2

2

3

4


PROGETTI FUTURI – PERCORSO CICLABILE PORTO CANALE PROGETTI FUTURI – PERCORSO CICLABILE PORTO CANALE A COLLEGAMENTO CON LE SALINE DI CERVIAA COLLEGAMENTO CON LE SALINE DI CERVIA

Ampliamento del percorso Ampliamento del percorso ciclabile lungo il tratto monte del ciclabile lungo il tratto monte del porto canale – via Bova e porto canale – via Bova e collegamento fino al centro visite collegamento fino al centro visite Saline di CerviaSaline di Cervia

Cervia, porto canale centro storicoCervia, porto canale centro storico

Saline di CerviaSaline di Cervia


RIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIARIQUALIFICAZIONE DELL’ABITATO DI SAVIO DI CERVIA

Rendering del progettoRendering del progetto



Progetto di riqualificazione del tratto urbano dell’ex SS16 Adriatica Progetto di riqualificazione del tratto urbano dell’ex SS16 Adriatica nell’abitato di Savio di Cervianell’abitato di Savio di Cervia

Savio di CerviaSavio di Cervia

Connessioni esistenti e di progetto :Connessioni esistenti e di progetto :

Savio di RavennaSavio di Ravenna

Fiume Savio - CesenaFiume Savio - Cesena

Mare AdriaticoMare AdriaticoMilano Marittima - TermeMilano Marittima - Terme


INTERVENTI IN PROGETTO: PERCORSO CICLABILE INTERVENTI IN PROGETTO: PERCORSO CICLABILE SULL’ARGINE DEL FIUME SAVIOSULL’ARGINE DEL FIUME SAVIO

Collegamento ciclabile Collegamento ciclabile lungo l’asta del fiume lungo l’asta del fiume Savio, da Cannuzzo a Savio, da Cannuzzo a Savio e fino alla foceSavio e fino alla foce


PARCO FLUVIALE DI CANNUZZO E PERCORSO CICLABILE PARCO FLUVIALE DI CANNUZZO E PERCORSO CICLABILE SULL’ARGINE DEL FIUME SAVIOSULL’ARGINE DEL FIUME SAVIO


REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL POTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILIPOTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILI

nuovi collegamenti ciclabili in nuovi collegamenti ciclabili in sottopassosottopassonuovi collegamenti ciclopedonali nuovi collegamenti ciclopedonali inseriti in sottopassi carrabiliinseriti in sottopassi carrabili

soppressione di passaggi a livellosoppressione di passaggi a livello


REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL REALIZZAZIONE DI NUOVE INFRASTRUTTURE PER IL POTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILIPOTENZIAMENTO DEI COLLEGAMENTI CICLABILI

soppressione di passaggi a livellosoppressione di passaggi a livello

nuovi collegamenti ciclabili in sottopasso e nuovi collegamenti nuovi collegamenti ciclabili in sottopasso e nuovi collegamenti ciclopedonali inseriti in sottopassi carrabiliciclopedonali inseriti in sottopassi carrabili


INTERMODALITA’ DEI TRASPORTIINTERMODALITA’ DEI TRASPORTI

- Progetto di realizzazione di “Trasporto ferroviario rapido di costa”- Progetto di realizzazione di “Trasporto ferroviario rapido di costa”- Creazione di 2 nuove fermate ferroviarie Pinarella e Terme- Creazione di 2 nuove fermate ferroviarie Pinarella e Terme- Sviluppo dell’intermodalità treno-bici- Sviluppo dell’intermodalità treno-bici- Incremento aree di parcheggio per biciclette- Incremento aree di parcheggio per biciclette


ISTRUZIONE E FORMAZIONE: “Sciame Di Biciclette”ISTRUZIONE E FORMAZIONE: “Sciame Di Biciclette”

Partecipazione alla campagna di sensibilizzazione “Liberiamo l’aria” Partecipazione alla campagna di sensibilizzazione “Liberiamo l’aria” promossa dalla R.E.R.promossa dalla R.E.R.

L’iniziativa consiste in una pedalata aperta alla partecipazione di tutti i L’iniziativa consiste in una pedalata aperta alla partecipazione di tutti i cittadini in cui si percorrono alcuni tracciati ciclabili sul territorio.cittadini in cui si percorrono alcuni tracciati ciclabili sul territorio.


Fausto COPPI ( 1885 – 1954) Adiacente al Lungomare Grazia Deledda

Gino BARTALI ( 1914 – 2000) Adiacente al Lungomare Gabriele D’Annunzio

Ottavio BOTTECCHIA ( 1894 – 1927 ) Adiacente al lato destro di Via Caduti per la Libertà

Mario VICINI ( 1913 – 1995 ) Adiacente al Viale Volturno (lato destro e sinistro)

Antonio BEVILACQUA ( 1918 – 1972 ) Adiacente a Via Maccanetto e al Parco Salvo D’Acquisto

Gastone NENCINI ( 1930 – 1980 ) Adiacente a Via Martiri Fantini

Costante GIRARDENGO ( 1893 – 1978 ) Adiacente a Viale Giuseppe Di Vittorio

Michela FANINI ( 1973 – 1994 ) Adiacente al Canale Madonna del Pino

Alfredo BINDA ( 1902 – 1986 ) Adiacente a Viale Ravenna

Gaetano BELLONI ( 1892 – 1980 ) Attorno al Parco Naturale

Alfonsina MORINI STRADA ( 1891 – 1959 ) All’interno della pineta di Milano Marittima

Alfonso CALZOLARI ( 1887 – 1983 ) Lungo l’argine destro del canale immissario delle Saline

Learco GUERRA ( 1902 – 1963 ) Adiacente a Via Nullo Baldini

Elio MALDINI ( 1911 – 1995 ) Adiacente a Via Castiglione

Michele GORDINI ( 1896 – 1970 ) Adiacente a Via Cervara

Giovanni GERBI ( 1885 – 1954 ) All’interno della pineta di Pinarella e Tagliata

ISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuroISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuro


Ottavio BOTTECCHIAOttavio BOTTECCHIA( 1894 – 1927 )( 1894 – 1927 )

ISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuroISTRUZIONE E FORMAZIONE: un ponte tra passato e futuro

Promozione dell’uso della bicicletta mediante l’intitolazione di piste Promozione dell’uso della bicicletta mediante l’intitolazione di piste ciclabili a grandi campioni del ciclismo ciclabili a grandi campioni del ciclismo


ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”

L’iniziativa consiste in attività di educazione stradale nelle scuole di L’iniziativa consiste in attività di educazione stradale nelle scuole di ogni ordine e grado sul territorio comunale.ogni ordine e grado sul territorio comunale.

Alunni coinvolti ogni anno :Alunni coinvolti ogni anno : circa 1700circa 1700

Scuole coinvolte:Scuole coinvolte: n° 9 materne, n° 9 elementari, n° 1 media n° 9 materne, n° 9 elementari, n° 1 media inferiore, n° 1 media superiore I.P.S.S.A.R.inferiore, n° 1 media superiore I.P.S.S.A.R.

Obbiettivi:Obbiettivi: far acquisire conoscenze su segnaletica, norme di far acquisire conoscenze su segnaletica, norme di comportamento e di sicurezza riferite alla circolazione comportamento e di sicurezza riferite alla circolazione stradale in qualità di pedone, conducente di bicicletta stradale in qualità di pedone, conducente di bicicletta in erba e di ciclomotore e di utenti di busin erba e di ciclomotore e di utenti di bus

Per i ragazzi in bicicletta è prevista una prova finale su percorso che Per i ragazzi in bicicletta è prevista una prova finale su percorso che simula le condizioni presenti nelle strade al termine del quale viene simula le condizioni presenti nelle strade al termine del quale viene rilasciata un documento analogo alla patente di circolazionerilasciata un documento analogo alla patente di circolazione


ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”ISTRUZIONE E FORMAZIONE:“PATENTE DEL CICLISTA”


ISTRUZIONE E FORMAZIONE: PEDIBUS”ISTRUZIONE E FORMAZIONE: PEDIBUS”

Scuole coinvolte:Scuole coinvolte: n° 3n° 3

Obbiettivi:Obbiettivi: far acquisire far acquisire comportamenti virtuosi ai bambini, comportamenti virtuosi ai bambini, nel rispetto delle norme di nel rispetto delle norme di circolazione stradale in qualità di circolazione stradale in qualità di pedonepedone


POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA POLITICHE DI MOBILITA’ CICLABILE A CERVIA

Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:Obiettivi principali evidenziati dal progetto bicy:

- aumentare la lunghezza della rete di 2,5 volteaumentare la lunghezza della rete di 2,5 volte, ricercare la massima , ricercare la massima connettività ed un più elevato livello di servizio;connettività ed un più elevato livello di servizio;

- incrementare i parcheggi per bici e incrementare i parcheggi per bici e l’integrazione con il trasporto l’integrazione con il trasporto pubblicopubblico;;

- incrementare istruzione e formazioneincrementare istruzione e formazione;;

- aumentare il tasso d’uso della bici;aumentare il tasso d’uso della bici;

- effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.effettuare periodici monitoraggi e valutazioni.



GRAZIE PER L’ATTENZIONEGRAZIE PER L’ATTENZIONE

BICY – Cities & Regions of bicycles Comune di Cervia

Documents

Transcript of BICY – Cities & Regions of bicycles Comune di Cervia