Betongelementer

SPILB

ERG

Foto: Jonny Olsson

MUR- OG BETONGBRANSJEN I NORGE

[evighetsmaskin] Det finnes hus i murverk som har stått i 5000 år. Det finnesbetongbygg som nesten ikke lar seg rive.. Den dag i dag kan du besøke Forum Romanum og ta påde samme murveggene som Julius Cæsar lente seg mmot for 2000 år siden. Eller du kan besøkevår nettside www.byggutengrenser.no og finne ut enda mer om å bygge vedlikeholdsfritt.For evigheten.

Besøk vår nettside www.byggutengrenser.no

Betongelementer

SAMFERDSEL

3

Samferdsel

Betongelementbroer

- MOT brosystem

- PLA brosystem

- Super I brosystem

- Spesielle broer

Underganger og kulverter

- Spesielle kulverter

Miljølokk

Tunnelforinger

Jernbane

Løsmassetunneler

Støyskjermer

Rasteplasser

Kaier

Andre produkter

Overflater

Impulser

Medlemsoversikt

SIDE4SIDE6 SIDE8

SIDE9SIDE10 SIDE11

SIDE12SIDE13 SIDE14

SIDE15SIDE16 SIDE18

SIDE20SIDE21 SIDE22

SIDE24SIDE29

SIDE23SIDE28

SAMFERDSEL

4

SAMFERDSEL

Betong består av sand, stein, kalk og vann , ressursersom finnes over hele landet. Uten broene, kulvertene,veg- og baneanleggene hadde ikke vårt langstrakteland vært knyttet sammen i et trafikknettverk. Utenbetong som byggemateriale hadde det vært umulig åbygge dette nettverket.

Vi har 54000 km riks- og fylkesveger i Norge. I tilleggkommer kommunale og private veger. Ferdselsårenebestår av veg, bane, tunnel og broer av varierendestørrelse. Alt dette skal vedlikeholdes, skiftes ut oglegges om – gjerne mens trafikken avvikles så nærtopptil normalt som mulig. Betongelementindustrienleverer produkter som tilfredsstiller strenge krav tilkvalitet, estetikk og kortest mulige avbrudd i trafikk-arbeidet mens anlegget installeres.

Noen av fordelene ved å bruke betongelementer i vegog baneanlegg er;● Kort byggetid – de arbeidskrevende operasjonene

gjennomføres i fabrikk.● Montasjearbeidene er lite arbeidskrevende, kun

nødvendig personell er på anleggsstedet.● Betongelementer brukt i veg og baneanlegg består

av gjennomprøvde, og kontinuerlig forbedredeløsninger.

● Minimale trafikale ulemper under monteringen,som gjør trafikkavbruddet kortest mulig.

● Elementene er produsert under kontrollerte forholdog ikke utsatt for ugunstige klimatiske effekter.

● Betongelementindustrien tilbyr standardiserteløsninger der det er mulig, og stedlig tilpasningetter kundens ønske.

Broer og tunneler er en viktig del av ferdselsårenesidentitet. De skal fremstå som markerte landemerkereller gi et diskret inntrykk for brukerne av ferdsels-årene. Dette stiller krav til bevisst utforming, derfunksjon og miljø gir premissene for utformingen avdisse viktige elementene langs ferdselsårene.

5

SAMFERDSEL

BetongelementbroerBETONGELEMENTBROER

6

SAMFERDSEL

Vegdirektoratets bruhåndbok nr 3 (Håndbok 100) har etablert en standardisertnorm for MOT og PLA broer, de erstatter alle tidligere utgitte normaler påområdet. Til bruk sammen med broelementene er det også standardiserteforskalings- og kantelementer. Til sammen gir dette en totalløsning slik at enkan bygge elementbroer uten forskaling på stedet. Broene detaljeres slik at deer tilpasset omgivelsene på en harmonisk måte.

Maksimale spennvidder for PLA-elementer og MOT-elementer i broer.

7

SAMFERDSEL

BetongelementbroerBETONGELEMENTBROER

8

SAMFERDSEL

MOT Brosystem

MOT Brosystem benyttes for spennvidder fra 12 til 32 meter, dekan anvendes for rette bruer og for bruer med skjevhet ogkurvatur. Moderat kurvatur tas opp ved at kantbjelker og rekkverkutføres med kurve.

MOT elementene kan også benyttes for andre formål enn broer.

9

SAMFERDSEL

BETONGELEMENTBROER

PLA Brosystem

PLA Brosystem brukes for brospenn fra 5 til 14,5 meteri kombinasjon med kantelementer. PLA elementene kanogså benyttes til andre formål enn rene broer.

Betongelementbroer

10

SAMFERDSEL

Super I Brosystem

Denne løsningen leveres for spenn opp til 31m. Systemet brukesder det er behov for lav byggehøyde. Brudekket er en integrert delav den bærende konstruksjonen. Dette muliggjør meget kortbyggetid.

I-bjelkene monteres tett inntil hverandre og spennes sammen itverretning. Membran og slitelag påføres direkte etter montasje.Bruk av prefabrikkerte kantelementer kombinert med gjennom-tenkte rekkverksløsninger gir god broarkitektur.

BETONGELEMENTBROER

11

SAMFERDSEL

BETONGELEMENTBROER

Spesielle broer

Betongelementindustrien leverer også broer med annen utformingog statiske bæresystemer enn de mer standardiserte. Jora gang- ogsykkelvegbro er et eksempel på slike broer, der kravet til stedligtilpasning nødvendiggjorde spesielle løsninger. Broens slankeutseende var et estetisk krav, og lette elementer var også enforutsetning for montasjen i det ulendte terrenget. Selv ombuekonstruksjonen har lange tradisjoner representerer Jora bru enfornyelse i bruk av betongelementer, og er en illustrasjon påbetongens formbarhet og styrke.

Underganger og kulverterUNDERGANGER OG KULVERTER

12

SAMFERDSEL

Betongelementindustrien leverer kulvertløsninger for alle typerunderganger. Så mye som mulig av detaljene standardiseres mensinn/utgangspartier gis en stedlig tilpasset utforming slik at kraveneom estetisk god utforming ivaretas.

r

13

SAMFERDSEL

UNDERGANGER OG KULVERTER

Spesielle kulverter

Omlegging av vegnettet, og utbygging av nye vegtraseer møterstadig strengere krav til et uberørt lokalmiljø. Bildende viser enkulvert som er etablert for å la smådyr krysse under en trafikkertveg.

MiljølokkMILJØLOKK

14

SAMFERDSEL

De siste årene har det blitt bygget mange miljølokk. Karakteristiskfor disse er at de har blitt konstruert under krav om kortes muligtrafikkavbrudd. Dette kravet kan vanskelig tilfredsstilles uten brukav betongelementer.

Miljølokket på Sjølyst ble konstruert med korte avbrudd i trafikk-avviklingen på E-18. Spennet er opp til 31 meter og lokket strekkerseg over et 160 meter bredt område.

Tunnelforinger

15

SAMFERDSEL

TUNNELFORINGER

Tunnelforinger i betongelementer lages etter flere prinsipper:● Lettbetongelementer● Isolerte elementer ● Uisolerte elementer (frostfrie soner).

Tunnelforinger brukes i veg- og jernbanetunneler, de kan dekke både hele og deler av tverrsnittet.

Fordeler ved bruk av betongelementer i tunneler er:● Ubrennbart materiale● Motstår mekanisk påkjenning godt● Tåler belastninger fra omkringliggende masser godt● God trafikksikkerhet med lys, jevn overflate uten kanter og mørke partier● Kort byggetid● Motstandsdyktig mot et tøft miljø● Lave drifts- og vedlikeholdskostnader.

JernbaneJERNBANE

16

SAMFERDSEL

Betongelementindustrien leverer en rekke produkter til jernbanen. Dette kanvære slikt som perrong- og plattformelementer, sviller, kulverter og løsmasse-tuneller. Spesielle produkter som snøoverbygg leveres også. Bygningsdeler tilbane må leveres hurtig, kunne installeres med et minimum av trafikkavbruddog ha høy kvalitet, i tillegg til dette skal man kunne tilby standardiserte oggjennomprøvde løsninger.

17

SAMFERDSEL

LøsmassetunnelerLØSMASSETUNNELER

18

SAMFERDSEL

Det er utarbeidet forskjellige konstruksjonsprinsipper for prefabrikkerte tunneler i løsmasse, der to eller flere krumme elementer utgjør tunneltverrsnittet.

Systemene er standardiserte, og gir kort byggetid og lave kostnader vedanlegg og drift.

Prefabrikkerte løsmassetunneler kan også med fordel benyttes som portaler ienden av fjelltunneler, i jernbanetunneler, som rasoverbygg, lukking av bekkerog elver og kanalføringer for tekniske anlegg.

Løsmassetunneler kan med fordel også benyttes som miljøtunneler, der kravtil redusert lokal forurensning og lydutslipp gjør at tunnel er et aktueltalternativ.

19

SAMFERDSEL

StøyskjermerSTØYSKJERMER

20

SAMFERDSEL

Med stadig økende vegtrafikk, og strengere krav til skjerming motstøyforurensning er støyskjermer av betongelementer en god løsning.

Støyskjermer er en nødvendig og naturlig del av ethvert veg og baneanlegg ibebygde strøk. Støyskjermene blir, i likhet med bygninger, en del av det miljøetsom omgir oss til daglig. Betongelementbransjen har utviklet en rekkestøyskjermer, der det er lagt vekt på estetikk og tilpasning til lokalmiljø.

Støyskjermer av betongelementer tåler det aggressive miljøet i nærheten avveg godt, og står år etter år uten vedlikehold. Det finnes mange eksempler påstøyskjermer som nærmest gror ned av vegetasjon, uten å ta skade av dette.

Fordeler:● Tunge materialer er effektivt mot støy● God formbarhet● Kort byggetid ● Lave anleggs- og vedlikeholdskostnader● Robust mot mekanisk påvirkning

Rasteplasser

21

SAMFERDSEL

RASTEPLASSER LANGS VEI

Betongelementer på rasteplasser og langsveinettet her lange tradisjoner. I 1998 bleStatens byggeskikkspris tildelt forSognefjellsvegen og Strynefjellsvegen foranleggene langs disse vegene. Prisenomfattet også betongelementer brukt iutforming av rasteplasser, dette er gjort på en harmonisk måte i forhold tilomgivelsene. Samtidig har man fått robusteog lite vedlikeholdskrevende anlegg.

KaierKAIER

22

SAMFERDSEL

Prefabrikkerte kaielementer er produsert innendørs under kontrollerte forhold,dermed minimaliseres risikoen for at man får uheldig kloridpåvirkning påviktige deler av konstruksjonen. Allerede fra fabrikk kan detaljer som leidere,festepunkter, elektrofremføring og annet være installert.På denne måten kan kaien monteres effektivt, med lite bruk av konvensjonellforskaling/ formbygging. Kaianlegg bygget med betongelementer ergjennomprøvd, og gir varige, funksjonelle og estetisk gode løsninger.

Andre produkter

23

SAMFERDSEL

ANDRE PRODUKTER

Betongelementer i infrastrukturanlegg gir øket sikkerhet, både rent fysisk ogogså med tanke på vedlikehold og økonomi. Bildene er fra Dora pumpestasjon(Trondheim) og illustrerer en grensesprengende tilnærming til en funksjon somtradisjonelt fylles av mer konvensjonelle bygg og anlegg.

OverflaterOVERFLATER

24

SAMFERDSEL

Overflaten kan bearbeides på mange måter.Praktisk erfaring og dyktighet er avgjørende faktorer når man produsererbetongelementer med en bestemt overflate.Våre medlemsbedrifter har medarbeideremed god kunnskap og lang erfaring, somhar en meget bevisst og aktiv holdning til åvidereutvikle og føre håndtverket videre.

Glatte overflater i grå betongGlatte overflater gir rene og bestandigeoverflater. Med tiden vil overflaten få ennaturlig nyansevariasjon. Naturens ogtidens patina.

Overflater i farget betongMan har fire forskjellige metoder for åfargesette betong

■ Tilslag med naturlig farge, brukesnormalt der man frilegger overflaten slikat tilslaget blir mest mulig eksponert.

■ Hvit sement, kan brukes alene ellersammen med farget tilslag ogforskjellige overflatestrukturer. Hvitbetong gir et lettere og renere uttrykkenn vanlig grå betong og har større lysreflekterende virkning. Hvit betonglages med hvit sement, sand og tilslagav lyse materialer som marmor ellerkvarts.

■ Pigment er et fargestoff som tilsettesbetongen slik at hele det ytre laget ibetongelementet er gjennomfarget.

■ Malte betongoverflater brukes også.Spesialmalingene for betongoverflaterhar svært lang levetid.Latexmalinger på vannbasis er relativtdiffusjonsåpen, og er derfor egnet tilbruk på betongoverflater.Epoxymalinger er diffusjonstett ogbrukes normalt der det er spesielle kravtil at overflaten er kjemikaliebestandig.Silikat, sement eller kalkbasert maling ermeget diffusjonsåpen og godt egnet tilbetongoverflater. Dette gir normalt ikkeså mørke og klare farger som latex-malinger.

Gjennomfarget brettskurt overflate.

Hvit sement fremhever tilslagets lyse farge.

25

SAMFERDSEL

Frilagt tilslagTilslaget som skal eksponeres motoverflaten legges i den ytterste delen avelementet, som regel i en spesialbetong(forsatsbetong). Etter støping vaskessementslammet i overflaten bort slik attilslagsmaterialet trer tydelig frem.

Eksempler på tilslag som kanbrukes i frilagte overflater.

■ Grovt tilslag gir mer liv og spill ennfinkornet materiale.

■ Skyggevirkningen øker medfrileggingsdybden

Frilagte betongoverflater.

Dansk Elvesingel.

Gul Italiensk marmor.

Drammensgranitt.

Forskjellige grader av frilegging.

Frilagt rød Drammens granitt singel i rødfargepigmentert betong.

Frilagt jærsingel i grå betong.

Italiensk gul marmor singel i gulfargepigmentert betong.

Frilagt overflate med overgang til mattslipt.

OverflaterOVERFLATER

26

SAMFERDSEL

Overflatebehandling av fersk betongKosting av ferskstøpt betongoverflate gir engrov og robust overflate med godeskyggevirkninger, kan utføres medpigmentert betong og med malt overflate.

Fersk betong kan også rulles eller stoplesfor å gi en jevnere farge og struktur, over-flaten minner da om sprøytepuss.

Innstøpte materialerInnstøpning av andre materialer i over-flaten gir store muligheter til variasjon iuttrykk. Tegl, fliser og naturstein kan støpesinn.

Slipt overflateSliping av fasadeelementer varierer fra lettfjerning av sementslam i overflaten til dypfresing og sliping. Slipte betongoverflaterfår en vakker glans, har meget god varighetog kan sammenlignes med overflater avslipt naturstein.

Eksempler på slipte overflater:

Kostet naturlig grå overflate.

Rullet og malt overflate.

Rullet og malt overflate fra fabrikk, bådetids- og kostnadsbesparende.

Innstøpt tegl.

Slipt og polert betongoverflate der man harbrukt glasstilslag i flere fargenyanser.

Slipt og polert betongoverflate der man harbrukt ensfarget glasstilslag.

Slipt og polert betongoverflate av hvitHustad marmorsingel i hvit betong av hvitsement og hvit tilslag.

Slipt og polert betongoverflate av rødDrammensgranitt og sort Larvikitt singelfargepigmentert betong med rød og svartsand.

27

SAMFERDSEL

Slipt og polert betongoverflate av sortLarvikitt og sort fargepigmentert sement.

Slipt og polert betongoverflate av rødDrammensgranitt i gul fargepigmentertbetong.

Slipt og polert betongoverflate av sortLarvikittsingel i svart fargepigmentertbetong.

Grovt slipt betongoverflate av rødDrammensgranitt i rød fargepigmentertbetong.

Glatte store flater får mer liv og spill dersomman gir de skyggevirkning.

Støpt mot spesialforskaling eller matriseOverflaten kan støpes mot bordforskaling eller annet mønstret forskaling som legges ibunnen av formen for å oppnå spesielle effekter. Dette kan gjøres for å oppnådybdevirkning, sprang, relieffer eller lignende. Et vanlig alternativ er plast- ellergummimatriser som kan lages etter ønske.

Man kan støpe overflaten mot matrise ogderetter frilegge tilslaget.

Sandblåsing/sandvaskingSandblåsing fjerne sementhuden i over-flaten og gir derved frilegging av tilslaget.Strukturen blir finere enn ved vanlig frileg-ging og tilslaget blir mattet ned.

Overflatene er først rilleprofilert og derettersandblåst. Her har man også valgt å ruteopp en større flate.

HuggingPrikkhugging, rilleprofilering og hugging tarsikte på å få frem bruddflater i betongen.Dette kombineres ofte med profilering iformen som senere hugges helt eller delvis.

Profilert overflate hvor rillene er huggetetter herding.

Overflatebehandling av herdet betong:

Profilert overflate som er hugget etterherding, her har man brukt hvit sement.

Profilert overflate som er hugget etterherding, her har man brukt hvit sement ogblå fargepigmenter.

Impulser

28

SAMFERDSEL

IMPULSER

Det er ubegrensede muligheter for god estetiskformgivning samtidig som man ivaretar hensyn tiløkonomi, vedlikehold og funksjon. Her visesprerfabrikerte broer fra Spania (Grupo PRAINSA).

Sika Norge AS, Pb. 76, 1483 SKYTTA, Tlf.: 67 06 79 00, e-post: sika@sika.no, www.sika.no

Avansert teknologi forbru- og tunnelkonstruksjoner

MedlemsoversiktMEDLEMSOVERSIKT

29

SAMFERDSEL

A/S BetongPostboks 55, 4301 SandnesTelefon: 51 60 52 00www.betong.no

BE-Element ASRækøveien 68, 1865 KabelvågTelefon: 76 06 99 53www.con-form.no

Block Berge Bygg ASBedriftsveien 6, 4353 Klepp StasjonoTelefon: 51 78 99 00www.blockberge.no

Brødrene Østbye ASPostboks 78, 2401 ElverumTelefon: 62 43 44 45www.ostbye.no

Bygg-Element Stjørdal A/S7517 HellTelefon: 74 83 44 00www.bygg-element.no

Con-Form AS HovedkontorIndustriv. 10, 1473 LørenskogTelefon: 67 98 04 00www.con-form.no

Con-Form Trøndelag ASPostboks 74, 7301 OrkangerTelefon: 72 48 33 10www.con-form.no

Con-Form Lunde ASSkogveien 5, 3825 LundeTelefon: 35 94 73 99www.con-form.no

Contiga ASPeer Gyntsvei 1, 1516 MossTelefon: 69 24 46 00www.contiga.no

Contiga ASEenveien 31, 2216 RoverudTelefon: 62 82 34 44www.contiga.no

Contiga ASØkernveien 145, 0510 OsloTelefon: 23 24 89 00www.contiga.no

Contiga ASPostboks 627, 1616 FredrikstadTelefon: 69 36 45 20www.contiga.no

Førde Sementvare ASPostboks 295, 6801 FørdeTelefon: 57 83 09 00www.forde-sementvare.no

Grytnes Betong ASNaustveien 4, 6600 SundalsøraTelefon: 71 68 99 50www.grytnes.as

Hedmark Elementbygg AS2323 IngebergTelefon: 62 54 07 10www.hedmark-elementbygg.no

Helgeland Betong AS8607 Mo I RanaTelefon: 75 12 91 00www.h-b.no

Hå-element ASPostboks 71, 4368 VarhaugTelefon: 51 79 86 90www.haa-element.no

Hårr BetongprodukterSkogateigen 23, 4362 VigrestadTelefon: 51 79 89 90www.harr-betong.no

Jaro Betongsystemer A/SHumleveien 14, 9514 AltaTelefon: 78 44 92 00www.jaro.no

Kynningsrud AS, PREFABAdresse: Postboks 13, 1662 RolvsøyTelefon: 69 30 97 00.www.kynningsrud.no

Loe Betongelementer ASPostboks 4, 3301 HokksundTelefon: 32 27 40 00http://www.loe.no

Nor Element ASVoan, 4534 MarnadalTelefon: 38 28 81 31www.norelement.no

Nor Element ASPostboks 50, 4501 MandalTelefon: 38 27 28 50www.norelement.no

Nor Element ASDalaneveien 79, 4618 Kristiansand STelefon: 38 03 06 22www.norelement.no

Nordland Betongelement ASIndustriveien 10, 8590 KjøpsvikTelefon: 75 77 53 00www.nordland-betongelement.no

Opplandske Betongindustri ASVest Torpaveien, 2870 DokkaTelefon: 61 11 01 99www.opplandske-betong.no

Overhalla Cementvare ASSkogmo, 7863 OverhallaTelefon: 74 28 06 00www.ocem.no

Rauma Element ASPostboks 143, 6301 ÅndalsnesTelefon: 71 22 17 33www.raumaelement.no

Spenncon ASFoss Eikeland, 4323 SandnesTelefon: 51 60 85 00www.spenncon.no

Spenncon ASPostboks 6034, 7434 TrondheimTelefon: 73 83 21 00www.spenncon.no

Spenncon AS6063 HjørungavågTelefon: 70 03 93 00www.spenncon.no

Spenncon ASPostboks 4, 7651 VerdalTelefon: 74 04 32 00www.spenncon.no

Spenncon ASFleslandveien 70,5258 BlomsterdalenTelefon: 55 98 34 00www.spenncon.no

Spenncon ASIndustriveien 2, 1337 SandvikaTelefon: 67 57 39 00www.spenncon.no

Spenncon ASServiceboks 8, 3504 HønefossTelefon: 32 11 26 00www.spenncon.no

Stryn Betongelement AS6789 LoenTelefon: 57 87 36 60www.strynbetongelement.no

Voss Cementvarefabrikk L/LBrynalii 51, 5700 VossTelefon: 56 52 34 60www.vosscement.no

Systemblokk Telemark ASRalleveien 164, 3800 Bø i TelemarkTelefon: 35 06 00 00www.systemblokk.no

Utgitt av:Betongelementforeningen,2005

Opplag: 10 000

Tekst:John-Erik Reiersen

Illustasjoner:Idéverkstedet AS

Foto:

Forside:Rolf Jarle Ødegaard/SCANPIX

Øvrige:Fin Serck-HanssenJohn-Erik Reiersen Øystein HaugerudArve BrekkhusGrupo PRAINSA

Layout og trykk:GRØSET™

30

Når betongprodukterskal løftes, bør CONGRIP

®

være på plass!CONGRIP er vårt produktnavn på løfteutstyr.

CONGRIP er en selvfølge der større/tyngre

betongelementer skal løftes.

CONGRIPs anker støpes inn i elementene, og man

er sikret et enkelt og sikkert løft.

CONGRIP skal være et begrep når det

gjelder styrke og kvalitet.

Prof. Birkelandsvei 32 b. - Postboks 199 Kalbakken, 0903 Oslo

Telefon 22 32 10 14 - Telefaks 22 32 13 50

EFFEKTIV ARMERINGD E T V I L D U G A R A N T E R T T J E N E P Å

Vi har armeringsløsninger som gir høyere kvalitet, større effektivitet

og som sikrer bedre økonomi - totalt sett mer rasjonelle løsninger.

Resultatet er bedre fortjeneste i prosjektet.

Fund ia Armer ing AS

Grefsenveien 52. Postboks 59 Grefsen, 0409 Oslo. Telefon 23 39 38 00. Fax 23 39 38 03.

e-mail: info.armering.no@ruukki.com | www.ruukki.com/no

Gjennom mer enn 150 år

har vi jobbet med å utvikle

kvalitative og økonomiske

løsninger for å bygge

effektivt med stål.

TA KONTAKT MED OSS,

VI HJELPER GJERNE!

www.ruukki.com/no

BAMTECer en revolusjonerende og en effektiv armerings-

løsning for dekker. Sparer opptil 80% av normal

leggetid og egner seg til både små og store pro-

sjekter. Leveres ferdig på rull, klar til å legges.

ARM-TECer en patentert armeringsløsning som gjør det

mulig å binde ferdig armeringskonstruksjonen før

forskaling, mens du venter på neste flytt.

Det betyr at konstruksjonen prefabrikeres, for

senere å løftes inn i forma. Skreddersydd"

- tilpasset det enkelte prosjekt!

www .stengraff.no

År 81 ble Collosseum innviet av keiser Titus med 60 dagers sammenhengende underholdning. Det var (og er) etimponerende byggverk, med plass til mer enn 70.000 mennesker. Ullevål stadion tar til sammenlikning rundt 30.000.Betong var kjent i antikken fra 5000 år tilbake. Og anerkjent som et solid og uunnværlig byggemateriale for ambisiøsekeisere som bygde sine ettermæler for fremtiden og evigheten.Her i landet er det vi i Norcem som leverer grunnlaget for alt solidbyggeri. Og om ikke alt du bygger skal stå til evig tid, er det godt å viteat muligheten er der.

norcem.no Sement er et pulver av brent kalkstein som blir til betong når det blandes med vann, sand og stein.

SPILB

ERG

Foto: Getty Im

age

FREMTIDEN BYGGES I BETONG

BRØD OG SIRKUS. PÅ ET 6 METER TYKT FUNDAMENT AV BETONG.