Berger Elektronik Firmenpräsentation
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Ein Unternehmen der Star Cooperation Gruppe
Berger Elektronik
www.bergerelektronik.de 08.09.2010 | © Alle Rechte bei Berger Elektronik GmbH. Jede Verwendung, gesamt oder auszugsweise, nur mit Genehmigung der Berger Elektronik GmbH.
Unternehmensprofil
Entwicklungsdienstleister für die Kfz-Industrie
1984 gegründet
Standort Sindelfingen bei Stuttgart mit ca. 90 Mitarbeitern
Seit 2006 Tochter der Star Cooperation mit 395 MA und 60,8 Mio. € Umsatz im Jahr 2009
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Referenzen
Daimler
Maybach
smart
Porsche
BMW
Brabus
Systemlieferanten
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Anfahrtsskizze
Aus den Richtungen Singen und Stuttgart
Autobahn A 81 bis zur Ausfahrt Sindelfingen-Ost fahren
Richtung Sindelfingen, die Beschilderung Daimler beachten
Der Hauptstraße – Mahdental-, Neckar- und Hanns-Martin-Schleyer-Straße – bis zum Ende folgen
Auf der linken Seite liegt Daimler, einordnen auf die 1. Abbiegespur links
Weiter bis zur nächsten Ampel auf der rechten Spur (Rechtsabbieger Maichingen-Magstadt)
In die Fronäckerstraße einbiegen
Vor der nächsten Ampel auf der linken Abbiegespur einordnen
Einbiegen in die Amundsenstrasse
Erste Straße rechts abbiegen in die Kolumbusstraße
Dann zweite Straße links bis zum Ende (Sackgasse) durchfahren
Sie haben Ihr Ziel erreicht.
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Projektsupport und Projektbeispiele
Entwicklung & Forschung
Kundenspezifische Entwicklung von Hard- und Software
Entwicklung und Produktion von elektronischen und optoelektronischen Baugruppen, Komponenten und Prüfgeräten
Fahrzeugeinbau und Messverkabelung
Fertigung von Kabelsätzen für Prototypen und Kleinserien
Entwicklung und Testen von Bussystemen CAN, Profibus, MOST und LIN
Kfz-Prüfstandselektronik
Projektsupport
Dienstleistungen im Bereich Entwicklung und Fahrzeugaufbau
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Einige Produkte im Überblick
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Sonderkabelsätze und Schalterboxen
Leitungssatz zur Verkabelung von Getrieben
Verkabelung beinhaltet CA, Spannungsversorgung und K-Linie
Y-Verlängerung für 8- und 12-pol. Messkupplungen
Schalterbox für LA3 Messverkabelung
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Ansteuerungsmodule
CAN-Box – zur Relaisansteuerung Autoelektrik-BoxSchnittstelle zwischen der Prüfstandstechnik und der Fahrzeugelektronik. Sie ersetzt Zündfahnensysteme und komplexe Autoelektrikschränke in den Prüfständen für Motoren und Getriebe. Sämtliche elektrische Aktuatoren rund um Motor und Getriebe werden von der AE-Box gesteuert, Pedalwerte simuliert und alle nötigen CAN- Botschaften generiert, die für das Betreiben eines Otto- bzw. Dieselmotors sowie des Getriebes nötig sind. Die Anbindung an die Prüfstandsautomatisierung erfolgt über einen standardisierten Industriebus.
5 Relais, wahlweise CAN B/CAN C
High Speed CAN-Treiber (optional Low Speed)
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Funktionsboxen
Für den Betrieb der Box wird kein Extratreiber benötigt (Win2000/XP)
Die Funktionen der F-Tasten gleichen einer Standard Tastatur. Nach dem Einstecken in den USB-Port des Rechners erkennt das System die neue Hardware. Für fünf Sekunden wird ein Selbsttest durchgeführt. Danach ist sie betriebsbereit
USB-Box Funktionstaste
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Funktionsboxen
CAN-Box – Restbus für OMS/Radio PWM – Signal Generator
Innenraumbus: Simulation zum Betrieb einer CAN-fähigen Head Unit (Radio)
Tastverhältnis und Frequenz von außen einstellbar.
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Buchsenkasten
Buchsenkasten, Fahrzeugdiagnose 12-pol.
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Buchsenkasten
174 St. 2-mm-Buchsen
48 St. 4-mm-Buchsen
222 St. 3-mm-LED rot
Buchsenkasten 222-pol. mit LED und Voltmeter
1:1-Verbindung abgreifbar
55-pol- und 24-pol. Cannon-Buchsen
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Mess- und Aufzeichnungsinstrumente
Optisches Dämpfungsmodul für MOST®
Kompakte, motorgetriebene Abschwächeeinheit für POF mit MOST- Schnittstelle
Einfache Integration zwischen MOST-Ring und Steuergerät
Steuerung über CAN oder Zentralmodul (als Zubehör erhältlich)
Kaskadierung mehrerer Dämpfungsmodule durch modulare Bauweise möglich
Universell einsetzbar, gegebenenfalls auf Wunsch auch auf anderen Schnittstellen umrüstbar
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Mess- und Aufzeichnungsinstrumente
Gerät zur Aufzeichnung von Temperaturen,Druck und Schaltzuständen für Sonderanwendung
Langzeitaufzeichnung von externen Zuständen (Schalter 1 und 2), Temperaturen (Temperatur 1 und 2) und Druck
Aufzeichnung ereignisgesteuert: Uhrzeit/ Zustand Schalter 1/Zustand Schalter 2/ Temperatur 1/Temperatur 2/Druck
Monitorfunktion über RS232: Meldung bei Ereignis, manuelles Speichern Temperaturen/Schalterstellungen, Auslesen und Reset des Speichers, Konfiguration
10.000 Ereignisse speicherbar
Verwendbare Thermoelemente für Temperaturmessung: NiCr/Ni Typ K
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Mess- und Aufzeichnungsinstrumente
Scandy – Kit im KofferCAN Handheld Tool, die mobile Einheit für den CAN-Bus
Kundenorientierte Kommunikations- Matrizen für Motorraum- und Innenraumbus
Sehr gute Mobilität durch Akku- bzw. Bordnetzbetrieb inkl. Power Management
CAN-Daten vom Innenraum- oder Motorbus im Klartext auf Grundlage der Kommunikationsmatrizen
Intuitive 4-Tasten-Menüführung über hintergrundbeleuchtetes LCD-Display
Detektion von Busweckern (auch Zuordnung zum Steuergerät)
Verschiedene Snapshots, Traces und Filtermodi
Flashbarkeit von neuer Software und neuer Datenbasen für Kommunikationsmatrizen gewährleistet hohe Flexibilität
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Mess- und Aufzeichnungsinstrumente
Messkoffer für MOST®
Aufzeichnung und Analyse des MOST-Datenverkehrs im mobilen Einsatz
8 Kanäle zur Spannungsaufzeichnung
Notebook zur Messdatenspeicherung und Verarbeitung
Spannungsversorgung über 230-V-Netz, 12 V Bordspannung oder interner Akku (kurzzeitig)
Optischer Byteflight-Tester als Bestandteil eines Diagnose-Tools für Fahrzeug-Werkstätten
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Versorgungseinheiten
SpannungsversorgungseinheitMessumfang (Zerhacker 2)
Einbau einer zweiten Batterie in verschiedene Baureihen
Ladung der Messbatterie (2. Batterie über 50 A Relais)
Versorgung des Zerhackers 12 V auf 230 V über Relais, gesichert mit 15 A
Regenerierung des Kl. 61 Signals
12 V Versorgung der LA3 Verkabelung über Relais, gesichert mit 15 A
12 V Versorgung der Massenkupplung Beifahrerfußraum über Relais, gesichert mit 15 A
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Versorgungseinheiten
Kurzbedienungsanleitung Batteriewagen 12 V
Pufferbatterie 12-V-Bordnetz, Fließbatterie 2 x 95 AH
12 V/25 A Ladegerät für Pufferbatterien
Ein Bedienpult mit Spannungs-/ Stromanzeige für 14 V und abgesicherte Abgreifbuchsen 14 V inkl. Powerschalter
3 Meter Starthilfestecker, 12 V-Bordnetz
Notaus-Schalter
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Fahrzeugumbau und Messtechnik
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Fahrzeugumbau und Messtechnik
Umbau MOST®
Einbau sämtlicher MOST-Komponenten mit Messtechnik
Telematik-Prüfplatz im FahrzeugZum Testen von 2 verschiedenen Referenzgeräten
Umschaltmöglichkeiten verschiedener Signale.Schaltungsaufbau auf Leiterplatte.
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Fahrzeugumbau und Messtechnik
Brettaufbau mit allen Ausstattungs-VariantenEinbau von MessverkabelungMontage Rechner Beifahrer, Bedienfeld im Aschenbecher
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Fahrzeugumbau und Messtechnik
Telematik-Prüfschrank
Zum Testen von allen Telematik- Komponenten der BR211
Austauschbare Kabeladapter, Anschluss für Laptop
Abschließbar mit Lenkrollen
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Fahrzeugumbau und Messtechnik
Telematik-Prüfplatz
Zum Testen von allen Telematik-Komponenten.
Aktives optisches Steckfeld, Oszilloskop mit Rechner.