Beodos en peligro

Reportaje PRUEBA DE ALCOHOL Y CONDUCCIÓN

C O C H E A C T U A L86

Beodos en peligroEn una prueba de alcohol y conducción hemos salido indemnes gracias al sistema Alcolock. Pero después… de tres conductores que superaban la tasa permitida, sólo uno se «salvó». ■ Equipo de Reportajes. Fotos: Alicia Ruiz

U na pista de pruebas del INTA nos ha ser-vido para compro-

bar lo peligroso que resulta mezclar alcohol y conduc-ción. Cuatro conductores hemos realizado primero un test con un equipo Al-colock y después un slalom, tras haber ingerido, tres de ellos alcohol y uno cerveza «sin».

El único que pudo «arran-car» el coche —un simulador de la compañía Dräger, el Interlock XT—, evidente-mente, resultó ser el que sólo bebió cerveza sin alcohol. Los otros tres superaron la tasa legal permitida y en la vida real no habrían podido poner su vida en peligro, ni lo más importante, la de los demás, porque su vehículo no habría podido llevarles a ningún sitio.

El equipo de «piripis» ingirió en una hora las copas —ver cuadros—, pero antes realizó el slalom con 0,0 de alcohol. Ninguno tiró los

conos que señalizaban el recorrido.

Las pruebas de medición se efectuaron con un etiló-metro —Dräger— idéntico a los que utilizan los agentes de Tráfi co.

Tres conductores supera-ron ligeramente la tasa legal permitida (0,25 mg/l en aire, es decir, 0,50(g/l) en sangre) y sólo uno —el conductor más experimentado— no «atropelló» ningún cono. El conductor que bebió cerveza sin alcohol, tampoco sufrió ningún percance.

La fórmula para estas fi estas navideñas —y para todo el año— es muy senci-lla. Si quieres «triunfar» en la carretera o en las calles de tu ciudad no bebas ni una gota de alcohol. Recurre al conductor alternativo (uno de los amigos no bebe y lleva a todos de marcha y a casa), o toma bebidas sin alcohol. Nunca dejes a los amigos que conduzcan bebidos. CA

■ El sistema Alcolock evita el arranque del vehículo si el conductor supera la tasa de alcohol permitida. En la prueba hemos utilizado el equipo de la com-pañía Dräger, el Interlock XT, pero instalado en un maletín, con su llave de arranque e indicadores luminosos que señalan si se puede o no «condu-cir». El dispositivo consta de un módu-lo de control (unido al vehículo) y de un etilómetro con el que se realiza el test de alcoholemia. Alcolock también es un conjunto de acciones diseñadas para asegurar que los conductores condenados por alcoholemia no vuel-van a conducir bajo sus efectos.

En la actualidad es posible, con el objeto de detectar posibles engaños al sistema, descargar datos e incluso actualizar características del software de forma remota. En un futuro la tecnología GPS y la telefonía móvil, dentro de un dispositivo Alcolock, podría mejorar la capacidad de la Administración para controlar a conductores sancionados.

Incluso podrían incorporarse sis-temas de reconocimiento personal:

huellas dactilares, pupilas o incluso la realización de fotos digitales al-macenadas junto a los diferentes hechos relacionados con la conduc-ción.

Nuestro «salvador»

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■ La vuelta a cero de la tasa de alcohol es muy lenta en el orga-nismo: es el hígado el que elimina el alcohol ingerido a razón de 0,10 a 0,15 g/l por hora, y varía según el sexo, peso, etc. Para acelerar la eliminación del alcohol, ninguna «receta» es efi caz. La única solu-ción, ¡ESPERAR!: mínimo tres horas antes de ponerse al volante si la tasa era de 0,8 g/l.

Resaca sorpresaMucho cuidado con conducir si has bebido mucho alcohol después de una noche de marcha (en la que no has conducido), puede ocurrir que incluso después de haber dor-mido ocho horas el nivel de alcohol en sangre sea todavía superior al límite legal. Una tasa de 1,8 g/l tardará en bajar al nivel máximo permitido entre 6 y 10 horas.

«Con una tasa de alcoho-

lemia de 0,28 (superior a

la permitida) notaba ya

cierta torpeza, y sobre

todo, un «puntillo» de

euforia que me hizo sobre-

estimar mis habilidades.

Entré en el slalom algo

más deprisa (65 km/h)

que cuando iba sobrio y

curva a curva el coche se

me fue descontrolando. Al

enfilar la puerta de salida

del slalom, no fui capaz de

enfilar entre los dos conos

y me llevé uno de ello bajo

la rueda izquierda. Suerte

que sólo era un cono.

En el segundo intento

(aún con 0,25 de tasa) y

con el descontrol de la

anterior pasada bien pre-

sente, entré con mayor

precaución, y, no sin difi-

cultades, logré superar-

lo sin llevarme ninguno,

aunque con peor tiempo

que cuando iba sobrio.

Desgraciadamente, fuera

del circuito de pruebas

uno no suele tener una

segunda oportunidad…».

Conductor Bebida Tasa mg/l en aire Tiempo Conos Velocidad

Años: 36

Peso: 74 kg

Altura: 1,74

3 copas

Ron Cola (18,57%)

0,0 11,12 0 60 km/h

0,28 12,19 1 65 km/h

0,25 11,88 0 60 km/h

Comida: abundante.

ARTURO SÁNCHEZARTURO SÁNCHEZ

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sulta

dos

«El principal cambio que

noté tras ingerir casi medio

litro de vino fue mi actitud al

volante, mucho más desinhi-

bida y agresiva. Esto se tra-

dujo en una menor sensación

de peligro, lo que me llevó a

pisar más el acelerador; batí

récords en los tiempos, pero

eso sí, a costa de derribar

dos conos. En definitiva, no

puse tanto cuidado en la

conducción, lo que en una

situación «normal» se habría

traducido en un aumento del

tiempo de reacción y de la

distancia de frenada, y obvia-

mente, los conos que no pude

esquivar podrían haber sido

otros coches, personas…

da miedo».


Años: 24

Peso: 60 kg

Altura: 1,63

4 copas

Vino tinto (13,5%)

0,0 12,54 0 55 km/h

0,35 10,91 1 50 km/h

0,34 9,91 1 65 km/h

Comida: normal.

ESTHER SAN JUAN

«Con el alcohol «el margen

de seguridad» queda en un

segundo plano al igual que

la sensación de velocidad,

que es mucho menor, de

ahí que mejorara los regis-

tros. Pero creo que no me

afectó en la capacidad de

reacción, ya que no tiré

ningún cono y el coche iba

en todo momento por su

sitio.

El mayor riesgo es que la

sensación de velocidad

disminuya, dando la sen-

sación de ir más lento de

lo que en realidad vas, en

circuito cerrado no hay

problema, pero en la carre-

tera es otra historia».


Años: 24

Peso: 68 kg

Altura: 1,79

3 copas

Ron Cola (18,57%)

0,0 8,85 0 70 km/h

0,30 8,47 0 70 km/h

0,27 7,67 0 70 km/h

Comida: abundante.

CARLOS DÍAZ

«La cerveza sin alcohol no

me ha dado alas, me ha

garantizado 0,0 para sortear

la prueba sin problemas.

Nunca me había bebido un

litro de cerveza «sin», pero

ya se que puedo hacerlo

para conducir sin peligro,

salvo el de ir al baño con

frecuencia».


Años: 49

Peso: 80 kg

Altura: 1,78

4 cervezas Sin alcohol

(0,1%)

0,0 11,27 0 60 km/h

0,0 11,65 0 60 km/h

0,0 10,73 0 60 km/h

Comida: poca.

MARCO ANTONIO MARTÍN

¿Cómo se elimina el alcohol?

Problemas «seguros»El seguro no cubre los accidentes de los conductores bajo los efectos del alcohol. La aseguradora puede rescindir el contrato, con lo cual no serás defendido frente a la justicia y las indemnizaciones serán abo-nadas por la compañía, pero después repercutirán en tu economía.No pagarán los daños de tu coche y tampoco te benefi ciarásdel seguro de retirada de carné si lo tienes contratado.


88 C O C H E A C T U A L

Efectos del alcoholEfectos del alcoholddEfEf ss hhccalaltctecec lloo ooEffEfectos del alcohoctos del alcohEfectos del alcohoctos del alcohalalalalllllddddssssooooeeeeEfEfEfEf cccc ooooooooaaaaeeeeEEEE hhcctt ss ddfffE ddddEfEfEfEf ssss hhhhccccalalalalctctctctfecfecfecfec lllloooo ooooooooaaaaeeeeEEEE hhhhcccctttt llllsssstos dtos dddEfEfff ooddddeeddddeefffefeffff hohhhhhhhoohhhhcocccccccoocccclclclllllltttootttooectecteeececee ooccccccttEE hoooooloooofectos del alcohofEfEfEE looooloooollhohhohhhhhoooollhohohohohhhhhohhhhoooohhhhhhhoooohhhhhhcoccocccccoooohhcococococccclcclccccllcccclaalalalaaaaaalalalllaaaaldeldellllleeeeldeldellleeeedddddddddddddsssssssssssssssooooooooootottotttttooootttttttttotototoctcttctcttttecccccctececccfefeeeeefffeeeeEfefEfEEfEfEEEEEEffffEEfEfEEEEEEEfEffEEEE lcclcclllllllllllclclclcllllllaaaaaaaallaaaallddddddddddddeeeelldddddddddededededdddddddddddddddddddososooooooooooooooooeceeceeeeeccccececececeeeefefefffefefefefffffffffffffeefeeffffffffff ttcccccccccccccccccc hhhhhhhhhhhhhhhhooooooooooooooooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeeeeffEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEffEEEEEEEEEEEEEEEEEfEfffEEEEEEEEffffEEEEEEEEEE hhtttttt dd loooofectos del alcohofEE llhohhohhhhhoooollhohohohohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhooooooooooooooooooohhcoccocccccoooohhcococococcccccccccccccccccclcclcclccllllllllllclclclcllllaaaaaaaaaaaaaaaallaaaaaaaallaaaaeeeelldddddededededdlldddddddddededededdddddddddddddddddddosososoooooooootottotttoooottttttoooottttttttttttttttttttttttttttttctctctctctctctctccccccttttttttececeeeeeeeeeeccccccttececececeeeefefefffefefefefffffffffffffffeeeeffffffffffffEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEffEEEEEEEEEfEfffEEEEEEEEffffEEEEEEEEEE hhhhhhhhtttttttttttttttt ddddt d l l ht d l l ht

ReportajeR PRUEBA DE ALCOHOL Y CONDUCCIÓN

Efectos del alcohol

La influencia del alcoholvaría por...

Cifras que mejoran

■ El alcohol produce cambios profundos en el rendimiento psicomotor y que deterioran la capacidad de conducir vehículos con seguridad.

Aunque el alcohol produce un marcado deterioro de las funciones cognitivas y psicofísicas, el afectado no es consciente de estos cambios. El sujeto muchas veces explica una sensación subjetiva de mayor segu-ridad en sí mismo.

Bajo los efectos del alcohol son frecuentes las reacciones de euforia, agresividad, conductas temerarias y violentas.

! Sexo, edad, peso.! La ingesta previa. Las comi-

das ricas en grasas dismi-nuyen la absorción del al-cohol. Por el contrario, el estómago vacío hace que aumente la absorción, y por ello el efecto sea más rápi-do.

! Los combinados. Las bebidas carbonadas acelera la absor-ción. ! La rapidez de la toma. Si se

consume de forma lenta se consigue metabolizar las cantidades previas. Si la

misma cantidad de alcohol se ingiere de una sola vez, aumenta la alcoholemia.

! El grado alcohólico. Las be-bidas con alto nivel de al-cohol se absorben con ma-yor rapidez que las que poseen poco alcohol.

! El hábito al consumo. Las personas habituadas a su consumo necesitan más tiempo y más cantidad para alcanzar la embriaguez.

! Medicación. Potencia los efectos, no los niveles de alcohol.

* Concentración alcohol en sangre g/l. • Signos y síntomas clínicosFuente: Elaboración Comisión Clínica DGPNSD

* <0,3 g/l • No se demuestra alteración o es

muy leve

* 0,3-0,5 g/l • Borrachera leve

• Afectación leve del rendimiento

psicomotor

• Reducción percepción luces

• Distorsión percepción distancias

• Disminución campo visual

(efecto túnel)

* 0,5-1 g /l • Borrachera moderada

• Deterioro del rendimiento

psicomotor

• Alteración coordinación manual

• Deterioro percepción luz roja

• Aumento del tiempo de reacción

• Impulsividad y agresividad al

volante

* 1-2 g/l • Borrachera intensa

• Deterioro grave del rendimiento

psicomotor

• Conducción temeraria por poca

apreciación del riesgo

• Reducción de la agudeza visual

• Reducción de la visión

periférica y de recuperación al

deslumbramiento

• Visión borrosa

• Falta de coordinación de

movimientos

* 2-3 g/l• Borrachera completa

• Deterioro muy grave del

rendimiento psicomotor

• Visión muy borrosa

• Incoordinación grave

* 3-5 g/l • Coma

• Imposibilidad de conducir

* > 5 g/l • Muerte

AÑO PRUEBAS REALIZADAS

INFRACCIONES PORCENTAJE

2003 2.063.683 81.864 3,97 %

2004 2.718.666 86.707 3,19 %

2005 3.302.806 84.158 2,55 %

2006 3.835.437 94.683 2,47 %

2007 4.273.488 92.449 2,16 %

Fuente: DGT

■ Estos datos signifi can la reduc-ción casi a la mitad en el número de positivos detectados en los últimos cinco años, pasando del 3,97 en el año 2003, al 2,16 por

ciento del año 2007. En ese mismo periodo se ha pasado de 2 a 4 millones de controles preventivos de alcoholemia.

■ En el artículo 65 de la Ley de Seguridad Vial se tipifica como infracción muy grave la con-ducción de vehículos habiendo ingerido bebidas alcohólicas con tasas superiores a las estable-cidas y, en todo caso, la conducción bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos y cualquier otra sustancia de efectos análogos.También es infracción muy grave incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección alcohólica.Para estas infracciones muy graves la Ley prevé la sanción de multa de 300 a 600 euros, imponiéndose además, en todo caso, la suspensión del permiso para conducir por un periodo de hasta tres meses. La reforma

del Procedimiento Sancionador prevé una

cuantía fija de 500 euros.

Puntos

Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida:❙ 6 puntos menos para tasas de más de 0,50 mg/l de aire espirado para conductores en general o más de 0,30 mg/l para conductores profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad.

❙ 4 puntos menos para tasas superiores a 0,25 hasta 0,50 mg/l (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0,15 hasta 0,30 mg/l

❙ 6 puntos menos por incumplir la obligación de someterse a las pruebas de alcoholemia.

No debes olvidar


89

El alcohol en el Código Penal

Cómo se hace la prueba

Contraprueba

■ Las pruebas de medición del alcohol por aire espirado se efec-túan con etilómetros homologados por el Instituto de Metrología.

En los casos en los que la prime-ra medición fuese positiva, se rea-lizará una segunda, dejando trans-currir entre ambas al menos diez minutos (el alcohol en la cavidad bucal falsea la prueba. Si acabas de beber 1 copa de alcohol y «so-plas» la tasa es incorrecta).

Se toma siempre como valor de referencia el de la segunda prueba para contrastar falsos positivos.

■ Los resultados obtenidos con el etilómetro se pueden contrastar mediante un análisis de sangre, pero debes saber que si el resul-tado del análisis también es po-sitivo, estarás obligados a abonar los gastos derivados de su reali-zación; en caso contrario, los gastos correrán por cuenta de la Administración.

Trucos que no sirvens Café. Masticar ele-

mentos con alto con-tenido en cafeína no rebaja el efecto del alcohol, sino todo lo contrario, introducen un nuevo estimulan-te en el organismo.

s Aceite/clara de huevo cruda. Retrasa la lle-gada del alcohol a la sangre, pero no evita sus efectos

s Ejercicio. El aumento de la actividad san-guínea acelera el proceso de absorción del alcohol en la san-gre.

s Productos con alto contenido en azúcar. Aumentan los niveles de alcohol en la san-gre.

s Agua. Ayuda a diluir la concentración, pero no disminuye los efectos del alcohol.

Ninguno de los trucos es capaz de modifi car di-rectamente la tasa de alcoholemia ni de variar la cantidad de alcohol, que se volatiliza en los pulmones y sale al exte-rior por la boca.

Si quieres ver el video, lo hemos colgado en la web de www.autopista.es

DELITO PENASTasas superiores a:

- 0,60 mg/l en aire

- 1,2 gr/l en sangre

Prisión de tres a seis meses o multa de seis a doce meses y trabajos en benefi cio de la comunidad de 30 a 90 días, y privación del derecho a conducir de uno hasta cuatro años

Negativa a someterse a las pruebas. Prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir de uno a cuatro años

¿SABÍAS QUE...?■ Los conductores tenemos derecho a:

❙ La comprobación por parte de otra persona que se halle presente que entre ambas mediciones transcurran al menos diez minutos.

❙ Formular por nosotros mismos, o por medio de algún acompañante, las alegaciones que consideremos oportunas y de las que debe dejarse constancia en la diligencia que se expida.

El coche no bebe pero… ■ Podrá quedar inmovilizado en caso de que el conductor de positivo (salvo que pueda hacerse cargo de su conducción otra persona debi-damente habilitada). Será hasta que hayan desaparecido las causas que lo originaron.

También se procederá a la inmovilización en caso de negativa a someterse a las pruebas (art. 25.2 del RGC).

■ ¡¡¡ Los etilómetros sólo miden en miligramos por litro de aire espirado, la tasa coincide exactamen-te con la mitad de la correspondiente medida efectuada en sangre. Este detalle que puede parecer intrascendente, es frecuentemente causa de incidentes con los usuarios que sólo se han aprendido las tasas medidas en sangre!!!

CONDUCTORES LÍMITE EN AIRE (MG/L)

LÍMITE EN SANGRE (G/L)

(1) General 0,25 0,50

(2) Profesionales 0,15 0,30

(3) Noveles 0,15 0,30

(1) Vehículos y bicicletas. (2)Tasas máximas permitidas a conductores de vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, al transporte de viajeros de más de 9 plazas, o de servicio público, al escolar o de menores, al de mercancías peligrosas, servicios de urgencia y trans-portes especiales. (3) Tasas máximas aplicables a cualquier conductor durante los 2 años siguientes a la obtención del permiso o licencia que habilita para conducir.

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CONDUCTORES LÍMITE EN AIR

Tasas máximas de alcohol permitidas para conducir

Sin alcohol■ Se consideran cervezas sin alcohol aquellas cuya graduación alcohólica sea inferior al 1 por ciento en volumen. Las «normales» tienen entre 4 y 5 grados de alcohol (4-5 por ciento/vol).

En el mercado hay diferencias im-portantes: desde casi 1 grado hasta 0,03 grados de alcohol. Pero no es obligatorio indicar la graduación alco-

hólica, ya que sólo deben hacerlo las bebidas con más de un 1,2 por ciento de alcohol.

La cerveza sin alcohol aporta menos calorías que la tradicional, debido a la reducción del contenido en alcohol. Un botellín de 250 ml de cerveza «sin» tiene entre 37 y 50 calorías, frente a las 115 calorías de las tradicionales.


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