Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-,...
Transcript of Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-,...
![Page 1: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/1.jpg)
Beanspruchungsgerechte Verpackung:Transport-, Umschlag- und Lagerbelastungen,
Beispiele und Simulation
Fachtagung für TransportrisikomanagementHamburg, 27./28. Februar 2018
Seite 2 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3 So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
![Page 2: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/2.jpg)
Seite 3 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
Die BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
MitarbeiterWissenschaftler/Ingenieure (45 %)Techniker, Laboranten, Assistenten (45 %)Verwaltung, Administration (10 %)
Förderung von StudierendenSchnittstelle zur IndustrieAbschlussarbeitenDissertationenArbeitgeber für HAW Absolventen
Seite 4 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3 So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
![Page 3: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/3.jpg)
Seite 5 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Klimatische Belastung(Temperatur, Wasser, Druck, Strahlung, Korrosion )
Statische Belastungen (Stapeldruck)
Biotische Belastungen (Mikroorganismen, Tiere)
Dynamische Belastungen
(Schocks, Schwingungen, Stöße)
Die TUL Belastungen2. Belastungen beim Transport Umschlag und Lagerung
Verpackung
Seite 6 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3 So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
![Page 4: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/4.jpg)
Seite 7 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Statische Belastung- Die ungewollte Stapelprüfung2.1 Statische Belastungen
Seite 8 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Statische Belastung- Die ungewollte Stapelprüfung2.1 Statische Belastungen
![Page 5: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/5.jpg)
Seite 9 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.1 Statische Belastungen
Statische Belastung- Die ungewollte Stapelprüfung
Seite 10 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.1 Statische Belastungen
Die Stauchpresse ein echtes Schwergewicht
Simulation von Lagerprozessen
Bis zu 20 t Stauchdruck
Ermittlung der max. Stapelhöhe
![Page 6: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/6.jpg)
Seite 11 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.1 Statische Belastungen
Ergebnisse einer Kurzzeitstauchprüfung nach DIN 55440-1
Seite 12 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Eimfluß der Lastverteilung (Paletten) und der Feuchtigkeit
Klima BCT(N) (%) BCT
(N) (%) BCT(N) (%)
23 C50% rF 76490 100 53580 70 35610 46
23 C90% rF 43730 57 35800 46 22880 30
2.1 Statische Belastungen
![Page 7: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/7.jpg)
Seite 13 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.1 Statische Belastungen
Transportlage von Wellpappeschachteln im Container
Die Transportlage von Verpackungen aus Wellpappe ist so auszurichten (z.B. durch Markierungen), dass die Wellen in den Seitenwänden bestimmungsgemäß belastet werden.
Seite 14 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.1 Statische Belastungen
Nicht vergessen: Ladungssicherung zur Containertür
![Page 8: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/8.jpg)
Seite 15 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3 So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Seite 16 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Transportsimulation
LKW, Zug, Flugzeug
Schock & Vibration
Zeitraffer
Bis zu 600 kg
2.2 Dynamische Belastungen
![Page 9: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/9.jpg)
Seite 17 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Transportsimulation2.2 Dynamische Belastungen
Seite 18 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Schäden durch Vibrationen
Quelle: BFSV
Durch Vibrationen und Schocks gelockerte Taster
Beschädigtes SprühsystemAerosoldose
![Page 10: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/10.jpg)
Seite 19 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Schäden an den Produkten durch Vibrationen
Scheuerstellen Oberflächen Aerosoldosen
ScheuerstellenScheuerstellen Oberflächen von Aerosoldosen
Scheuerstellen
Seite 20 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Schäden an den Produkten durch Vibrationen
Prüfmuster Pick & Pack (ohne Füllmaterial)(v. links n. rechts) Füllmaterial: „vorgeknittertes Papier“ Sorte1, „vorgeknittertes Papier“ Sorte2, Silk Paper, Luftpolster
![Page 11: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/11.jpg)
Seite 21 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Ein Blick über den Tellerrand2.2 Dynamische Belastungen
Prüfung von Weltraumfahrzeugen unter verschiedenen simulierten Einsatzbedingungen
Vibrationsprüfung –Auswirkungen der Vibrationen von Trägersystemen
Auswirkungen von Stößen bei der Landung
Seite 22 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Dynamische Belastung im LKW
![Page 12: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/12.jpg)
Seite 23 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Dynamische Belastung im LKW
Seite 24 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Dynamische Belastung im LKW
![Page 13: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/13.jpg)
Seite 25 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Ladungssicherung ?Distribution Testing
Seite 26 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
2.2 Dynamische Belastungen
Ein Blick ins Innere
![Page 14: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/14.jpg)
Seite 27 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
ASTM D4169Horizontale Stoßbelastung
2.2 Dynamische Belastungen
Seite 28 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
ASTM D4169Horizontale Stoßbelastung
2.2 Dynamische Belastungen
g
![Page 15: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/15.jpg)
Seite 29 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Horizontale Stoßbelastung2.2 Dynamische Belastungen
g
Seite 30 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Horizontal shocks2.2 Dynamische Belastungen
![Page 16: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/16.jpg)
Seite 31 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Horizontal shocks2.2 Dynamische Belastungen
Seite 32 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Vertikale Stoßbelastung2.2 Dynamische Belastungen
Handlingsprüfung-Gabelstaplertestfahrt
![Page 17: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/17.jpg)
Seite 33 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
ASTM D4169Rotational flat drop test
2.2 Dynamische Belastungen
Seite 34 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Vertikale Stoßbelastung2.2 Dynamische Belastungen
Kippfallprüfung
![Page 18: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/18.jpg)
Seite 35 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Vertikale Stoßbelastung2.2 Dynamische Belastungen
Kippfallprüfung
Seite 36 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Berechnung von Schwergutverpackungen ist keine Zauberei
Entwicklung von Berechnungsmethoden für Verpackungen
2.2 Dynamische Belastungen
![Page 19: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/19.jpg)
Seite 37 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3 So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Seite 38 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Begehbare Klimakammer2.3 Klimatische Belastungen
6,00 m x 4,00 m x 3,00 m
Temperatur: -40 C bis +80 C
Klima: + 10 C bis +60 C
Rel. Luftfeuchte: 30 % bis 98 %
![Page 20: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/20.jpg)
Seite 39 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Die TUL Belastungen2.3 Klimatische Belastungen
Seite 40 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Die Validierung von Thermoschutzverpackungen2.3 Klimatische Belastungen
![Page 21: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/21.jpg)
Seite 41 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3. So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Seite 42 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Belastungsgerechte und wirtschaftliche Verpackung3. So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
3
ÜberverpackungIdeale Verpackung
2
Produkt
1
Unter-verpackung
TUL-Belastungen100 %
![Page 22: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/22.jpg)
Seite 43 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Überprüfen und Optimierung der gewählten Verpackung / Packstück
3. So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Probeversand
Zeitaufwendig / Kosten
Wirkende Belastungen sind nicht genau bekannt
Veränderte Bedingung bei Wiederholung
Zeitgerafft / Günstig
Einleiten definierter Belastungen
Wiederholung unter gleichen Bedingungen möglich (reproduzierbar)
Prüfung im Labor
Seite 44 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Prüfprogramme3. So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Non-SimulationIntegrity Testing
General Simulation Performance Tests
Focused Simulation
Programm aus1-3 Einzelprüfungen
Programme mit ca. 5 bis 10 Einzelprüfungen
Programme mit ca. 5 bis 10 Einzelprüfungen
StandardisiertePrüfverfahren
StandardisiertePrüfverfahren
Standardisierte und spezielle Prüfverfahren
Standardisierte Belastungsparameter
Standardisierte Belastungsparameter
Individuelle Ermittlung von Belastungsparametern durch
Messungen
z.B. ISTA 1-Serie z.B. ISTA 3-Serie, ASTM D4169, DIN EN ISO 4180 -
Geringer Kosten- undZeitaufwandKleinste Realitätsnähe
Wirtschaftlich-technisch optimale Lösung
Größte RealitätsnäheHoher Kosten- undZeitaufwand
![Page 23: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/23.jpg)
Seite 45 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
1. Kurze Vorstellung
2. Übersicht der TUL Belastungen
2.1 Statische Belastungen
2.2 Dynamische Belastungen
2.3 Klimatische Belastungen
4. Zusammenfassung
AgendaFachtagung für Transportrisikomanagement
3. So wenig wie möglich, aber so viel wie nötig
Seite 46 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
4. Zusammenfassung
VorteileKurze Prüfdauern (Zeitraffung)Definierte BelastungsgrößenReproduzierbare Testbedingungen (Standards)Berücksichtigung vieler TransportmittelartenIndividuelle Prüfprogramme
MöglichkeitenTechnisch optimale VerpackungMinimierung des Verpackungsaufwands (Kosten / Umwelt)Gezieltes Ermitteln von Schwachstellen der Verpackung (Entwicklung)Bestimmen der Belastungsgrenzen von ProduktenNachweis der technischen Eignung (Qualifizierung)Verhinderung von Schäden und LieferausfallKlarheit über Haftung im Schadensfall
GrenzenKein Schutz gegenüber Schäden durch unsachgemäßen UmgangGröße und Gewicht von PackstückenOptimierungsmaßnahmen müssen selbst ermittelt werden
![Page 24: Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, …...Beanspruchungsgerechte Verpackung: Transport-, Umschlag-und Lagerbelastungen, Beispiele und Simulation Fachtagung für Transportrisikomanagement](https://reader030.fdocuments.net/reader030/viewer/2022040301/5e78668fbb3d3e236713bac6/html5/thumbnails/24.jpg)
Seite 47 © BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH
Die Verpackung – Ein lästiges Übel? 4. Zusammenfassung
.
Die Verpackung ist die konsequente Weiterführung der Qualitätssicherung vom Hersteller bis zum Kunden!
.
Versandsimulation sind unverzichtbar um Schäden am Produkt zu vermeiden und optimierte Verpackungslösungen belastbar zu erarbeiten.