EEEB003-LFecha Puntos

Aprobado Desaprobado

EVALUACIÓN BÁSICA - Teórico

CAMIONES VOLVO

Nombres y Apellidos: Edad Años

D.N.I. N° Brevete N° Teléf. N°

0 1- ¿QUE DEBE HACER ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR DE LA UNIDAD?

A- Llenar el combustible, medir la presión de aire,limpiar el vehículo, etc. B- Solicitar la autorización al Jefe de MantenimientoC- Realizar la inspección diaria,revisando niveles de agua,aceite,combustible y dar " la

0 2- IDENTIFIQUE Y NOMBRE LAS LUCES TESTIGO DEL TABLERO ¿CUÁNDO SE ENCIENDE QUE INDICAN?

A- La luz prendida indica que esta accionada la caja de reenvío (doble)B- La luz Indica que esta accionada la toma de fuerza.C- La luz indica la falta de lubricación en los diferenciales.

A- Indica que esta accionado el elevador de bogieB- Indica falta de lubricación en los diferenciales.C- Indica que se accionó el bloqueador de diferenciales.

A- Indica que el nivel del refrigerante está nornalB- Indica temperatura alta, por nivel de refrigerante bajoC- Indica temperatura baja, nivel de refrigerante normal.

A- Indica que el brecke de estacionamiento está aplicado.B- Indica que la unidad está lista para ponerla en marcha.C- Indica que las zapatas de los frenos estan en mal estado.

A- Indica que los tanque de aire tienen agua.B- Indica que la presión de aire en los tanque es baja.C- Indica que la compresora está funcionando bien.

A- Indica que se debe aumentar la velocidadB- Indica que se esta realizando los cambios correctamente.C- Indica que se ha usando el split. (supermarcha)

A- Indica que se ha accionado el precalentador y se ha iniciado el precalentamiB- Indica que el motor está fríoC- Indica que el motor está listo para accionar el motor de arranque.

A- Indica que el filtro de aire está obturado.B- Indica que el filtro de aire primario debe ser cambiado.C- Indica que debe ser cambiado el filtro de aire secundario

A- Indica que a la bateria le falta agua destilada.B- Indica que hay un desperfecto en el alternador ó la correa del mismo está enC- Indica que hay peligro en el motor y se debe parar la maquina y apagar el m

A- Indica que el nivel de aceite del motor, esta normal.B- Indica que la presión de aceite es baja y se debe conducir despacio hasta el tC- Indica que la presión de aceite del motor es baja y debe detenerse el vehícul

12 AL PISAR EL PEDAL DEL EMBRAGUE ¿Cómo ESTÁ EL DISCO?

A- El disco está presionadoB- El disco está libreC- El disco está presionado entre el plato y el volante

13 CUANDO EXISTE MUCHO JUEGO LIBRE ENTRE EL BALANCÍN Y LA VALVULA. ¿Qué Peligro hay en estas piezas?

A- Al arbol de levas se fuerza muchoB- La varilla de los balancines se doblaC- Se eleva la temperatura del motor

CONTRATISTAS GENERALES S.A

Escuela de Entrenamineto

14 MARQUE EL RANGO ECONÓMICO

A- 1300 - 1500 RPM

B- 1000 - 1700 RPM

C- 1200 - 1700 RPM

15 MARQUE EL RANGO DEL FRENO DEL MOTOR

A- 1800 - 2400 RPM

B- 1700 - 2300 RPM

C- 1500 - 2000 RPM

16 MARQUE EL RANGO DE PELIGRO

A- 2400 - 2800 RPM

B- 2000 - 2400 RPM

C- 1900 - 2300 RPM

17 AL BAJAR UNA PENDIENTE, ¿POR QUÉ MOTIVO SE PUEDE AGOTAR EL AIRE DEL SISTEMA DE FRENOS?

A- Por qué la compresora no funciona

B- Por estar bajando en marchas altas y usar el freno de servicio muy seguido

C- Por que se rompió alguna manguera o diafragma

18 CON EL VEHÍCULO CARGADO AL BAJAR PENDIENTES: ¿Qué FRENO SE DEBE UTILIZAR?

A- Freno de Servicio

B- Freno de Semi Remolque

C- Freno de Gases y el freno de Semi remolque

19 CON EL VEHÍCULO CARGADO Y BAJANDO UNA PENDIENTE: ¿Por qué, NO ES EFECTIVO EL FRENO DE MOTOR?

A- Por que el freno de gases está en mal estadoB- Por que la pendiente es muy inclinadaC- Por que el vehículo esta en una marcha muy alta

20 CON EL VEHÍCULO CARGADO Y EN PEDNIENTE: SI LA CARGA EMPUJA AL VEHÍCULO. ¿Qué DEBE HACER?

A- Aumentar marchas y darle más velocidad, para evitar que se sobrerevolucione el motor

B- Por que el estado de la vía es muy inclinada, para controlarlo aplicar el freno de servicio más seguido

C- Disminuir las marchas, hasta llegar a controlar el vehículo, solo con el freno de motor

21 UN VEHÍCULO CARGADO, SUBE UNA PENDIENTE EN 2°MARCHA¿EN QUÉ MARCHA BAJARÍA, LA MISMA PENDIENTE EL MISMO VEHÍCULO CARGADO?

A- La marcha que permita bajar más rápido

B- La misma marcha que permitió subir la pendiente

C- la marcha que permita no sobrerevolucionar el motor

22 ¿Cuáles SON LOS MÁS GRANDES ENEMIGOS DEL SISTEMA DE INYECCIÓN?

A- el agua y la suciedad

B- El combustible combinado con gasolina

C- el polvo y el barro

23 AL SUBIR UNA PENDIENTE EN MARCHA SIMPLE, SI EL VEHÍCULO PIERDE FUERZA ¿Qué DEBE HACER?

A- Bajar un poco de carga

B- Remolcarlo con otro vehículo

C- usar el reenvío y si no es suficiente usar el bloqueador de diferenciales

24 ¿ DURANTE LA CARGA DE AIRE, A QUE PRESION SE APAGA EL TESTIGO EN EL TABLERO?

A- 5.5

B- 4.5

C- 7.5

25 QUE SIGNIFICA QUE UN VEHÍCULO ES DE TRACCIÓN 6x4

A- 6 puntos de apoyo por 4 puntos de tracción

B- 6 puntos de tracción por 4 puntos de apoyo

C- 6 tambores por 4 llantas

26 CUAL DE LAS SIGUIENTES FUNCIONES DE FRENO DE MOTOR VEB, ES FALSO?

A- El freno motor se aplica cuando el pedal de embrague está suelto

B- El freno de motor se conecta cuando se suelta el pedal del acelerador

C- El freno de motor se aplica también con el freno de servicio

27 INDIQUE QUE ALTERNATIVA ES FALSA, EN UN CAMION FM-12.

A- Es una buena conducción el Cuentarevoluciones y el manómetro de presión de Turbo, son instrumentos importantes

B- El piloto automático solo se usa en carreteras planas y en los cambios de velocidad

C- Dar un pique es muy efectivo y por eso se recomienda el acelerar el motor durante los cambios de marcha

sanmartín

CONTRATISTAS GENERALES S.A

Escuela de Entrenamineto

28 ¿Cuántos BLOQUEADORES DE DIFERENCIAL TIENE UN VEHÍCULO VOLVO 6x4?

A- Tres bloqueadores, uno en la caja de reenvío entre los ejes traseros y uno en cada uno de los ejes traserosB- Tiene dos bloqueadores de diferencial, uno en cada eje posteriorC- Tiene cuatro bloqueadores de diferencial, uno en cada eje posterior

29 EL FUSIBLE COLOR ROJO ¿Qué AMPERAJE TIENE?

A- 5AB- 10AC- 25A

30 ¿QUÉ OCASIONA DEJAR EN MOTOR POR MUCHO TIEMPO A RALENTI?

A- Desgaste prematuro de anillos y metalesB- Consumo excesivo de combustibleC- Combustión deficiente, formación de carbón en los pistones, válvulas y anillos

31 PARA EVITAR LA CONDENSACIÓN DEL AGUA DENTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ES NECESARIO:

A- Cambiar periódicamente el filtro separador de aireB- Mantener las tapas con llaveC- Llenar combustible al final de cada jornada de trabajo

32 DOS BATERIAS DE 12 VOLTIOS Y DE 50 AMP DE CAPACIDAD, SI SE CONECTA EN PARALELO¿Cuánto sería la Capacidad de Amp Total?

A- 24 AmpB- 75 AmpC- 100 Amp

33 ¿ QUE RESULTADO OBTENEMOS AL CONDUCIR EN LA FRANJA ECONÓMICA?

A- Esfuerzo excesivo del motor por falta de combustibleB- Consumo de combustible ideal requeridoC- Velocidad lenta y segura

34 ¿Dónde Y EN QUE CIRCUSTANCIAS SE DEBE CONDUCIR EN LA FRANJA DE POTENCIA MÁXIMA?

A- Solamente en subidas fuertes y especialmente en la sierraB- Al sobrepasar los vehículosC- Para realizar un cambio de menor a mayor

35 ¿Por qué SE DEBE USAR EL FRENO DE MOTOR, SOLO EN LA FRANJA DEL FRENO DE MOTOR?

A- Cuando hay más rotacones del motor, mas eficiente es el efecto del frenadoB- Por que fuera de ese rango se malogra el sistemaC- Por que solamente en esta franja funciona este freno

36 ¿Por qué NO DEBEMOS CONDUCIR EN LA FRANJA DE PELIGR0?

A- Cuando hay más rotaciones del motor, mas eficiente es el efecto de frenadoB- Por que fuera de ese rango se malogra el sistemaC- Por que solamente es esta franja funciona este freno

37 CUANDO ACELERA DURANTE LOS CAMBIOS DE MARCHAS ¿Qué DAÑOS OCASIONA AL VEHÍCULO?

A- Disminuye la vida útil de los componentes del embrague, caja de cambio, y aumenta el consumo de combustibleB- No ocasiona ningún daño. Por eso es recomendable darle un pique, para hacer más suave los cambiosC- Ocasiona desgaste físico al conductor

38 HAY TRES ELEMENTOS BÁSICOS QUE OCASIONAN LOS ACCIDENTES ¿Cuáles son?

A- Elemento Humano, Condiciones climáticas y estado de la máquinaB- Alcohol, velocidad y estado de las víasC- Inexperiencia, lluvias y llantas en mal estado.

39 CUANDO PISA EL FRENO DE SERVICIO, ¿Qué PIERDE SU VEHICULO?

A- Aire del sistema de frenosB- Energía dinámicaC- Combustible

40 ¿Qué INSTRUMENTO ES LA BASE DEL AHORRO DE COMBUSTIBLE?

A- El TacómetroB- El aceleradorC- La bomba inyectora

NOTA: Los postulantes aprobarán con 28 puntos (70% de efectividad) Cda pregunta equivale aun punto

Firma del Postulante Firma del Evaluador

sanmartín

EVALUACIÓN BÁSICA - PRÁCTICO APROBADO

LUBRICADOR DESAPROBADO

Nombres y Apellidos: Edad: Fecha: / /

EEEB004-L

Puntos

DNI N°: Teléf. N°

Brevete N° Firma del PostulanteNOTA: El postulante llenará todos sus datos personales de esta ficha antes de iniciar la evaluación

SI NO PUNTAJE

I INSPECCIÓN DIARIA1 Conoce los instrumentos y mandos del vehículo2 Ubica el medidor de aceite de motor3 Sabe cuantos litros de aceite hay entre los puntos MIN & MAX4 Ubica el depósito de líquido de frenos del serboembarque5 Sabe medir el nivel de hidrolina de la dirección6 ubica el depósito de expansión de agua7 Ubica el depósito de agua al limpiaparabrisas8 Ubica la llave Master del sistema eléctrico9 Revisa el sistema de luces10 Sabe cuantos filtros de aire tiene la unidad11 Sabe cuantos filtros separadores de agua tiene el vehículo12 Sabe cuantos filtros de petróleo tiene el vehículo13 Identifica la bomba cebadora del vehículo14 Revisa el estado de las llantas15 Identifica la valvula sensible a la cargaII PROCEDIMIENTO PARA SUBIR Y BAJAR DE LA CABINA1 Utiliza los tres puntos de apoyo2 Utiliza los implementos de seguridadIII DURANTE EL ARRANQUE1 Identifica correctamente las lámparas testigo del vehículo2 Identifica los instrumentos y controles del vehículo3 Identifica los Interruptores del vehículo4 Arranca el motor correctamente5 Mantiene las r.p.m. del motor, en mínimo durante 1 a 2 min a ralenti6 Aumenta las rp.m. del motor, posteriormente a 1100 r.p.m.7 Observa periódicamente el tablero de instrumentos

IV ANTES DE LA CONDUCCIÓN1 Arregla bien su carga2 Acomoda el timón de acuerdo a su estatura3 Acomoda el asiento del conductor de acuerdo a su estatura4 Utiliza el cinturón de seguridad5 Utiliza el claxón como medida de prevenciónV DURANTE LA CONDUCCIÓN1 Posiciona correctamente las manos en el timón2 Selecciona correctamente el cambio de marcha para salir3 Realiza los cambios de marcha a las r.p.m. correcta4 Conduce en las r.p.m. correcta5 Para realizar los cambios observa el tacómetro6 Observa periódicamente el tablero de instrumentos7 Selecciona correctamente el cambio de marcha para bajar pendientes8 Usa correctamente el freno de motor9 usa correctamente el mando de reenvío (doble)10 Usa correctamente el mando de bloqueo de los diferenciales (Traba)11 Controla su carga perodicamente por medio de los espejos laterales12 Detiene la unidad al entrar a una preferencial13 Cede la preferencia a los vehículos de transporte público14 Realiza un Manejo DefensivoVI APAGUE DEL MOTOR1 Aplica el freno de estacionamiento y acciona la válvula de bloqueo2 Mantiene las rp.m. del motor en mínimo durante 1 minuto antes de apagar3 Apaga el motor correctamente

Desconecta la llave general de las baterias

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