Banquetas,guarniciones y rampas

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BANQUETAS, GUARNICIONES Y RAMPAS Ana Julia Ramírez Zapata

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Banquetas Guarniciones y Rampas pequeña precesentacion pero muy informativa al respecto unico detalle no mencionado yq ue faltaria seria como se contruye una guarnicion/banqueta/rampa y el nombre de los tipos de guarniciones.

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BANQUETAS, GUARNICIONES Y

RAMPAS

Ana Julia Ramírez Zapata

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BANQUETAS

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Banquetas

Es la parte del espacio público destinada a la circulación o a la permanencia de peatones. La banqueta es una franja comprendida entre la guarnición que limita la superficie de rodamiento y el limite de los lotes. Puede suceder que la superficie destinada a los peatones ocupe todo este ancho; pero también puede acontecer que en ese ancho exista un arríate pegado a la guarnición o dos arriates, uno pegado a la guarnición y otro junto al lindero de los lotes. En estos dos casos, toda la franja se llama banqueta pero a la superficie destinada a peatones se le conoce como andador.

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Franjas de la Banqueta Se conforma por 3 franjas

longitudinales paralelas a la vialidad

1. Franja de circulación peatonal: espacio para el movimiento peatonal libre de cualquier obstáculo. El ancho mínimo será de 1.50m en adelante. En banquetas igual o menores a 1.50m el ancho mínimo será de 0.90m.

2. Franja de fachada: espacio para la permanencia del peatón, sólo en banquetas de zona comercial. Su dimensión es de 0.60m en adelante.

3. Franja de equipamiento: espacio destinado para colocar el mobiliario, señalización, vegetación y equipamiento. Mide 0.60m o 1.50m. En banquetas de 6.00 m en adelante podrá medir hasta 3.00m.

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Dimenciones

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Zona de Seguridad en Banqueta

Área en banqueta, esquinas o plazas libre de obstáculos, señalización vertical, equipamiento y mobiliario urbano, cuyo objetivo es mejorar la visibilidad de peatones y conductores, así como facilitar la circulación peatonal.

La zona de seguridad mínima en esquinas, es la suma del área de espera en un cruce peatonal, más el área de transición

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Áreas de la banqueta

Área de espera se refiere al espacio en el que se ubican los peatones para cruzar la vía mientras aguardan el ceda el paso o a que el semáforo lo indique y corresponde a la intersección del áncho del balizamiento (paso de cebra) de cada vía.

Se entiende como área de transición al espacio comprendido entre el límite del área de espera y el área resultante del trazo de una distancia mínima de 3.10m posterior a cada lado del área de espera.

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Tipos de banquetas

Existen dos tipos de banqueta:

Banqueta de concreto

Banqueta de adoquín

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Banqueta de concreto

 Las banquetas se construirán de concreto simple con una resistencia f'c = 150 Kg/cm² mínimo, o lo indicado en el plano; su revenimiento será de 10 +/- 2 cm con T.M.A. de 19 mm (3/4"), el espesor de las banquetas será de 10 cm o lo indicado en el proyecto

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Algunas especificaciones de acuerdo al tipo de banqueta.

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Acabado en banqueta de concreto.

Normalmente las banquetas tienen acabados de rayados para funcionar como antiderrapantes pero también suelen tener formas u otros acabados los cuales se logran usando plantillas.

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Banqueta de adoquín

Cuando se construye la banqueta de adoquín se coloca la base .

Después una capa de nivelación

Seguido por colocar cada adoquín ya teniendo cada adoquín en su lugar se coloca el sellado entre las juntas.

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Banqueta de adoquin

Otra manera de

poner la banqueta

de adoquín para

ahorrar tiempo se coloca con

una maquina especial

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RAMPAS.

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Rampas

Son un tipo de circulación, se le denomina circulación a los corredores,

pasillos, túneles, escaleras y rampas.

Hay diferentes tipos de circulaciones en las construcciones y son: circulaciones horizontales y circulaciones verticales.

Las rampas por lo general son utilizadas en desniveles y al no utilizarse escalones se sustituyen estos por rampas.

Los escalones son sustituidos en la construcción por rampas por diversas respuestas una de ellas es: el dar acceso a discapacitados, accesos para automóviles en cocheras.

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Tipos de Rampas

Peatonales Discapacitados

Vehiculares

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Rampa Discapacitados El símbolo internacional de accesibilidad, de ser

necesaria, se colocará únicamente en piso, con dimensiones de 20x20cm en concreto lavado con agregado de mármol blanco con un ligero bajo relieve de hasta 0.5cm, se deberá colocar una por rampa construida y en la parte central de la misma.

• Queda prohibida de colocación de postes con señalización vertical para indicar la rampa.

• La rampa tipo alabeada se utiliza principalmente en banquetas de hasta 4.60m de ancho.

• La rampa tipo abanico se utiliza principalmente en banquetas menores a 2.10m de ancho.

• La rampa tipo recta se utiliza en banquetas mayores a 4.60m de ancho, podrá contener un desvanecimiento de cada lado con una pendiente máxima del 10%, o estar delimitada por área verde.

• En cuadras mayores a 300m se recomienda construir en su punto medio una rampa peatonal tipo media banqueta o si el ancho lo permite una rampa tipo recta.

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Rampa Vehicular

El diseño de rampas para acceso vehicular no deberán obstruir la franja de circulación peatonal.

• Su desarrollo será sólo permitido del borde exterior de la franja peatonal al arroyo vehicular.

• La pendiente recomendada para vehículos es del 15%.

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Rampa Vehicular

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GUARNICIONES

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Guarniciones

La guarnición es el elemento que trabaja estructuralmente , es

decir , es el colado que contiene la losa de la banqueta que por lo general se pinta de amarillo o blanco.

 Generalmente es de concreto armado, F

´c=150 kg/cm2, tma 19 mm y tiene un armado de acero. La seccion varia de 10 a 20cm de espesor y de unos 20 a 40cm de

altura.

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Guarniciones

En zonas urbanas las guarniciones se contruyen en las orillas de las baquetas para contener a las mismas y evitar que se deslicen sobre la superficie de rodamiento.En las carreteras las guarniciones se contruyen con los mismos objetivos que las banquetas de los puentes de las casetas de cobro de peaje y de pasos a desnivel y en algunos tipos de camellones que separan las bandas de circulacion.

Para la construcción de guarniciones se utiliza la cimbra de madera o de lamina

de acero

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Otras funciones de las Guarniciones

Algunas guarniciones sirven como una

especie de jardín o delimita un área verde

además de ser utilizadas para

delimitar calles es decir los camellones

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Color de las Guarniciones

Normalmente las guarniciones se pintan de color blanco, amarillo o se dejan con su acabado

original gris del concreto pero en caso de ser pintadas se utiliza la pintura esmalte también

conocida como SCT, señalamiento o trafico

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Ejemplos de Guarniciones Prefabricadas.

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Ejemplo de Guarniciones Prefabricadas.

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Ejemplos de Guarniciones Prefabricadas.

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Proceso de instalación de guarniciones prefabricadas

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN :D