A szív felépítése, működése és működésének szabályozása (2015)
Az Indusi berendezés működésének bemutatása.
description
Transcript of Az Indusi berendezés működésének bemutatása.
![Page 1: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/1.jpg)
Az Indusi berendezés működésének bemutatása.
![Page 2: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/2.jpg)
Történelmi visszatekintés
A Deutsche Reichsbahn 1931-ben vezette be az INDUSI pontszerű vonatbefolyásoló berendezést. Előnye volt az egyszerű pályaoldali telepítés (alakjelzők mellé is telepíthető).
A rendszer első szériaérett változata az I 34 típus lett, amelyet követtek a fejlettebb elektropneumatikus, majd elektronikus változatok.
![Page 3: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/3.jpg)
Az indusi berendezések fejlődése
![Page 4: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/4.jpg)
A berendezés általános felépítése
Az Indusi berendezés két fő részre osztható:
vasúti pálya oldali pontszerű jeladók, vasúti jármű oldali vevő és kiértékelő
berendezés
![Page 5: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/5.jpg)
Vasúti pálya oldali pontszerű jeladók
A bejárati, kijárati és előjelzőknél jeladó mágnesek kerülnek telepítésre:
Előjelzők mellett 1000 Hz-es,- Bejárati és kijárati jelzők mellett 2000
Hz-es,- Bejárati jelzők előtt 250 méterrel 500
Hz-es mágnes található.
![Page 6: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/6.jpg)
A pálya oldali mágnes
![Page 7: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/7.jpg)
Vasúti jármű oldali vevő és kiértékelő berendezés
A vontató járművek Indusi berendezéssel vannak felszerelve, amely berendezés érzékeli a pálya oldali mágnes aktív állapotát, majd azt kiértékelve jelez és szükség esetén beavatkozik.
![Page 8: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/8.jpg)
A berendezés működési elve
![Page 9: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/9.jpg)
Jármű oldali berendezés felépítése
A berendezés fő egységei:
Központi egység Fékpanel Vevő mágnesek a mozdony két oldalán
a főkeret alatt. Vezetőállás kijelző Kezelő kapcsolók
![Page 10: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/10.jpg)
A berendezés elvi vázlata
![Page 11: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/11.jpg)
A jármű mágnes
![Page 12: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/12.jpg)
Központi egység
![Page 13: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/13.jpg)
Vezetőállás kijelző
![Page 14: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/14.jpg)
Kezelő kapcsolók
![Page 15: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/15.jpg)
GYSEV mozdonyok felszereltsége
V43 mozdonyokon I60 R típusú elektronikus berendezés PZB 90 szoftverrel
1047/1116 mozdonyokon integrált PZB/LZB elektronikus berendezés PZB 90 szoftverrel
M40 mozdonyokon I60 R típusú elektronikus berendezés PZB 90 szoftverrel
5047/5147 motorkocsikon I60 relés berendezés.
![Page 16: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/16.jpg)
A berendezés működésének módozatai a jeladó mágneseknek
megfelelően.
1000 Hz-es aktív mágnes melletti elhaladás és utána sebességellenőrzés
500 Hz-es aktív mágnes melletti elhaladás és utána sebességellenőrzés
2000 Hz-es aktív mágnes melletti elhaladás.
Korlátozott sebességellenőrzés
![Page 17: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/17.jpg)
A PZB 90 berendezés üzemmódjai
A PZB 90 berendezés 0-160 km/h sebességig alkalmazható, mint pontszerű vonatbefolyásoló berendezés.
A berendezés a 0-160 km/h-ás alkalmazhatóság és a szigorúbb ellenőrzés miatt három üzemmódban üzemelhet.
U „alsó” üzemmód legfeljebb 100 km/h sebességig
M „közép” üzemmód legfeljebb 120 km/h sebességig
O „felső” üzemmód legfeljebb 160 km/h sebességig
![Page 18: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/18.jpg)
Az üzemmódok beállítása
Az üzemmódok kiválasztása a PZB 90 szoftverrel felszerelt berendezésnél automatikusan történik, a beállított vonat nem és a fékszázalék függvényében.
A relés berendezésnél egy kapcsoló szolgál az üzemmód kiválasztására.
![Page 19: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/19.jpg)
A PZB 90 működésének bemutatása1.
![Page 20: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/20.jpg)
2.
![Page 21: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/21.jpg)
A PZB 90 berendezés előnyei
Egyszerű pálya oldali kivitel Sebességfüggő ellenőrzés
vonatnemenként Éberség ellenőrzés már az előjelzőnél Gépi úton kikényszerített max. 35 km/h
megállj jelző melletti elhaladás esetén.(M állásban)
![Page 22: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/22.jpg)
A PZB 90 berendezés eltérései a meglévő EVM és ETCS
berendezésekhez képest.
A PZB 90 kijelző nem jelzi a közelített jelző jelzését,
A PZB 90 csak pontszerűen érzékel információkat, ami alapján beavatkozik.
Két pontszerű információ között adatátvitel nincs, tehát az előző pontszerű információ a mérvadó.
Megállj vagy hívó jelzés melletti elhaladás után a következő jelzőről és az érintett állomásközről, térközről nem ad információt.
![Page 23: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/23.jpg)
Összefoglalás
A PZB 90 berendezés pontszerű volta miatt a közelített jelzők jelzését nem mutatja, de működését tekintve, vonatbefolyásoló berendezésnek megfelelően ellenőriz és avatkozik be, az előjelzőtől folyamatosan az érintett főjelzőig
![Page 24: Az Indusi berendezés működésének bemutatása.](https://reader033.fdocuments.net/reader033/viewer/2022061517/56814356550346895dafd3a0/html5/thumbnails/24.jpg)
Köszönöm a figyelmet.