Autosjedalice 2014 12 Web

AUTOSJEDALICA uvijek i bez iznimke!

AUTOSJEDALICA - UvIJEk I bEz IznImkE

1

Iz rodIlita u autosjedalIci Za prvu vonju djeteta najvanije je da je au-tosjedalica primjerena djetetu, da je pravilno privrena te da je dijete pravilno vezano.

Kako je prva vonja kui iz rodilita veseo i radostan dan, roditeljska odgovornost nam nalae da se po-brinemo da bude i siguran.

Sigurno i odgovorno od prvog dana jedini je prihvat-ljiv nain. Nemojmo dopustiti da nam djeca nisu si-gurna u prometu.

Ispravno privrena autosjedalica te ispravno ve-zano dijete u njoj najsigurniji je nain za prvu vonju vaeg djeteta.

IdeM saMo dO duaNA

ine li vam se poznatima reenice:

Prestat e plakati ako ga drim u krilu. | Misli da je prevelika za sjedalicu. | Sigurna mi je u naruju. | Tek je roen, ne moe jo sam sjediti.

Sve su to izgovori zbog kojih roditelji ne veu djecu u autosjedalice.

Nevezano dijete pri sudaru i brzini od 60 km/h udara o objekt unutar ili izvan vozila istom jainom kojom bi udarilo o tlo da je palo s petog kata. Biste li dozvolili vaem djetetu da hoda po rubu krova?

AutosjedAlice spAAvAju ivot i smAnjuju rizik teke ozljede i zA vie od 90%

Autosjedalice koje se postavljaju suprotno smjeru vonje, u poluleeem poloaju, skoro u potpunosti uklanjaju rizik teke ozljede. One pruaju jedinstvenu i neophodnu zatitu u potpunosti podupirui bebinu glavu, vrat i kraljenicu pri sudaru ili naglom koenju, od prvog dana ivota.


2

Katkad nam se ini da je vonja u automobilu postala djeci pravo muenje: smjeteni u au-tosjedalici, vezani sigurnosnim pojasom i daleko od mame i tate koji su zaokupljeni vonjom, naim se malianima vonja uope ne svia. No zapamtite da alternativa njihovoj sigurnosti ne postoji! Vi moete biti dobar i oprezan voza, ali ne moete kontrolirati druge sudionike u

prometu koji moda nisu tako oprezni.

zaKoN KaE djeca u VozIlu Moraju BIti VeZaNA u AutosjedalIciNa vozau je odgovornost da je dijete u vozilu primjereno vezano. Djeca do tri godine starosti se ne smiju prevoziti u vozilima bez ugraenih sigurnosnih pojaseva.

Na ovom mjestu pruit emo vam osnovne i najvanije informacije o ispravnom koritenju djejih autosjedalica kako bi se poveala sigurnost najmlaih u putnikim vozi-lima. Ako trebate dodatne informacije ili pomo, slobodno se obratite udruzi Roda, iji e vam educirani savjetnici i savjetnice pomoi u pronalaenju odgovora na sva pitanja.

to KaE hrVatsKI zaKoN Od 5. kolovoza 2014. g. u skladu sa Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (NN 92/2014), sva djeca do 150 cm visine starosti moraju biti vezana u njima primjeren su-stav vezanja, u autosjedalici ili uz pomo posebnog djejeg postolja, koji je privren za automobil. Iznimno se djeca visine izmeu 135 i 150 cm smiju voziti vezana samo sigurnosnim pojasom vozila ali samo ako im pojas odgovara (str. 17) i ako su vezana na stranjem sjedalu.

Iako je zakonom dozvoljeno prevoziti djecu vezanu u autosjedalici ili djejem postolju na prednjem sjedalu, istraivanja pokazuju da to nosi znatno povean rizik ozljede kod djece do 12 godina starosti. Prevoenje djeteta na prednjem sjedalu je najnesigurnije i treba se koristiti samo kao nuna i rijetka iznimka, kad ne postoji mogunost da se autosjedalica ili postolje ispravno postavi na stranje sjedalo. U tom sluaju, dijete koje je najstarije trebalo bi zauzeti prednje sjedalo, s iskljuenim zranim jastukom i sjedalom pomaknutim to vie prema nazad. Autosjedalica koja se postavlja suprotno smjeru vonje ne smije se NIKAD postaviti na prednje sjedalo ako prednji zrani jastuk nije fiziki iskljuen.

Po zakonu, svako dijete u vozilu broji se kao jedna osoba pa se time u automobilu smije prevoziti onoliko djece putnika za koliko je vozilo registrirano, i to na nain da moraju biti pravilno vezana primjereno njihovoj dobi. Djeca mlaa od tri godine starosti se ne smiju prevoziti u osobnim vozilima koja nemaju ugraene pojaseve, a starija djeca se u tom sluaju ne smiju prevoziti na prednjem sjedalu.

Ove odredbe osiguravaju zatitu svoj djeci u vozilu te stavljaju odgovornost na vozae da primjereno zatite djecu koju prevoze.

Sustavi zatite koji postoje u vozilu, sigurnosni pojasevi i zrani jastuci, dizajnirani su da prue zatitu osobama visine iznad 150 cm i mase vee od 36 kg.


3

Da bi ti isti sustavi bili djelotvorni i za djecu, koja su podlonija ozljedama zbog ne-razvijene fizike grae, treba ih prilagoditi djeci uz pomo autosjedalica ili posebnih postolja, ovisno o stupnju fizikog razvoja djeteta. Hrvatski zakon postavlja minimalne uvjete sigurnosti djeteta, a na roditelju i vozau je odgovornost da je dijete primjereno vezano u vozilu.

Odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje se odnose na prijevoz djece u osobnim vozilima su sljedee:

lanak 158.

(1) U vozilu ili na vozilu smije se prevoziti u prometu na cesti onoliko osoba koliko ima ugraenih sjedala, odnosno koliko je upisa-no u prometnoj dozvoli.

(2) Novanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna kaznit e se za prekraj pravna ili fizika osoba obrtnik ako postupi suprotno odredbi stavka 1. ovoga lanka.

(3) Za prekraj iz stavka 1. ovoga lanka ka-znit e se novanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna i odgovorna oso-ba u pravnoj osobi.

(4) Novanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit e se za prekraj voza koji postupi suprotno odredbi stavka 1. ovoga lanka.

lanak 163. (na snazi od 5. kolovoza 2014. godine, l. 4., NN 92/2014)

(1) Voza i putnici tijekom vonje u mo-tornom vozilu na sjedalima na kojima su ugraeni sigurnosni pojasevi, duni su ko-ristiti pojas na nain koji je odredio proi-zvoa sigurnosnog pojasa.

(2) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga lanka, sigurnosni pojas ne moraju ko-ristiti osobe koje imaju uvjerenje da iz zdravstvenih razloga ne mogu koristiti pojas.

(3) Ministar nadlean za zdravstvo propi-sat e postupak, uvjete i nain izdavanja uvjerenja iz stavka 2. ovoga lanka.

(4) Voza motornog vozila za prijevoz oso-ba koje osim sjedala za vozaa ima jo

najvie 8 sjedala i vozila za prijevoz tereta u kojima su ugraeni sigurnosni pojase-vi ne smije u takvim motornim vozilima prevoziti djecu niu od 150 centimetara ako nisu smjetena u posebnoj sigurno-snoj sjedalici/postolju koja su za vozilo privrena sigurnosnim pojasom vozila ili posebnim kopama u vozilu i suprotno nainu koji je odredio proizvoa poseb-ne sigurnosne sjedalice.

(5) Voza motornog vozila koje osim sje-dala za vozaa ima jo najvie 8 sjedala i u kojem su ugraeni sigurnosni pojasevi smije na sjedalima koja nisu prednja pre-voziti djecu niu od 150 cm, a visoku ba-rem 135 cm, koja nisu smjetena u sigur-nosnoj sjedalici/postolju, ukoliko su ona pravilno vezana sigurnosnim pojasom za odrasle osobe.

(6) Voza motornog vozila za prijevoz oso-ba koje osim sjedala za vozaa ima jo najvie 8 sjedala i vozila za prijevoz tereta u koja nisu ugraeni sigurnosni pojasevi ne smije u takvim vozilima prevoziti djecu mlau od tri godine, a djeca stara tri go-dine i vie, a nia od 150 cm ne smiju se smjestiti na prednje sjedalo.

(7) Voza motornog vozila ne smije prevo-ziti dijete smjeteno u sigurnosnoj sjeda-lici okrenutoj suprotno od smjera vonje na putnikom sjedalu zatienom pred-njim zranim jastukom, ako zrani jastuk nije deaktiviran, ak i u sluajevima kada se zrani jastuk automatski iskljuuje.

(8) Novanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit e se za prekraj voza i dru-ga osoba ako postupi suprotno odredba-ma ovoga lanka.


4

Ne uGroaVAjtE IVot sVOG djeTEtaIspravno postavljene djeje autosjedalice smanjuju rizik smrtnog stradanja dojenadi u prometnim nesreama 71%.

Svi emo se suglasiti s time da je za odrasle vezanje sigurno-snim pojasom vozila izuzetno vano elimo li smanjiti rizik od ozljede ili smrti pri moguem sudaru. Iste sile koje dje-luju na nas u sudaru djeluju i na sve druge objekte u vozilu, a naravno i na nau djecu. Sigurnosni pojasevi vozila nisu dizajnirani tako da bi pruili adekvatnu zatitu maloj djeci, a sile sudara i pri najmanjim brzinama toliko su jake da je nemogue nevezano dijete zadrati u rukama i sprijeiti ga da ne postane projektil.

Na sve objekte u vozilu pri sudaru i brzini od samo 25 km/h djeluje sila oko 20 puta jaa od teine objekta. To znai da dijete koje tei samo 5 kg u naruju postaje teko oko 100 kg i nemogue ga je zadrati u rukama. Ono tom istom silom udara o unutranjost vozila ili leti iz vozila, dok mu struktura i jaina tijela ostaju jednakima onom od djeteta od 5 kg.

Djeje autosjedalice dizajnirane su tako da prue djetetu optimalnu zatitu u vozilu u trenutku sudara, ovisno o fazi njegova tjelesnog razvoja. Ispravno postavljene djeje autosjedalice smanjuju rizik smrtnog stradanja dojenadi u prometnim nesreama za 71% te male djece za 54%1. Autosjedalice koje se postavljaju suprotno smjeru vonje umanjuju rizik tekih ozljeda za ak 92%, a one koje se postavljaju u smjeru vonje umanjuju rizik tekih ozljeda za 60%2.

[1] United States Department of Transportation, National Traffic Safety Administration. Revised Estimates of Child Restraint Effectiveness. Research Notes, December 1996.

[2] World Report on Road Traffic Injury Prevention. World Health Organization (2004)

odGOVorNost je sVaKoG rOdItElja uINitI sVe KaKo BI zatITio sVOje

dIjeTE.

Nevezanje djeteta u primjerenu autosjedalicu tijekom vonje svjesno je ugroavanje djetetova

zdravlja i ivota te kao takvo neopravdano i posve neprihvatljivo.

KOrIstIte autOsjeDalIcu uvIjeK I BeZ IZNImKe!


5

autosjedalIcA Po MjerI djeTEtaDa bi sjedalica pruila optimalnu zatitu djetetu u sudaru, mora biti atestirana za tu funkciju, te biti primjerena djetetovu tjelesnom razvoju.

Svaka autosjedalica mora imati na sebi oznaku atesta sigurnosti Regulacije 44/04 ili Regulacije 129 Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE R44/04 ili UNECE R129). Hrvat-skim Pravilnikom o tehnikim uvjetima vozila u prometu na cestama ovaj atest uvjetovan je za sve autosjedalice na hrvatskom tritu.

Od srpnja 2013. na snazi je nova, dodatna UNECE regulacija o djejim autosjedalicama, tzv. i-Size odnosno Regulacija 129. Ova regulacija postavlja standarde sigurnosti za nove sustave djejih autosjedalica s ciljem da, s vremenom, zamijeni Regulaciju 44. Osnovna postavka nove regulacije je obaveza vezanja djeteta suprotno smjeru vonje do barem 15 mjeseci starosti i privrivanja autosjedalice za vozilo ISOFIX sustavom. Regulacija 129 postavlja sigurnosne odredbe za dvije kategorije autosjedalica: i-Size i Specific Vehicle ISOFIX. Ovisno o kategoriji za koju nose atest, ove autosjedalice e nositi na sebi jednu od sljedeih oznaka:

Neke sjedalice dizajnira-ne su za vie grupa; to su takozvane kombinira-ne sjedalice. Izuzetno je vano potivati ograni-enja teine djeteta za svaku sjedalicu, u suprotnom se ugroa-va djetetov ivot i zdravlje. Zapamtite da je sjedalica dizajnirana

tako da prui sigurnost djetetu u sklopu uputa te da svako odstupanje moe poveati rizik ozljede djeteta. uvijek pratite upute proizvoaa autosjedalice.

OZNaKa atesta regulacIje 44 NalIK je Na:

1 regulacija za koju autosjedalica nosi atest2 kategorija za koju je sjedalica dobila dozvolu 3 masa djeteta za koju je sjedalica dozvoljena 4 oznaka europske dozvole 5 kd zemlje gdje je dobivena dozvola

(1 = Njemaka, 2 = Francuska, 3 = Italija, 4 = Nizozemska, itd.) 6 broj dozvole. Prva dva broja ukazuju na verziju regulacije

ECE R44 za koju je sjedalica dobila dozvolu (u ovom sluaju ECE R.44 04)

7 grupa za koju je sjedalica atestirana.

ECE R44/04

GROUP 0+

045099

UNIVERSAL0-13kg

1

2

3

4

5

6

7

veINa autOsjeDalIca Na hr-vatsKOm trItu atestIraNa je u sKlaDu sa regulacIjOm 44. Ove autOsjeDalIce pODI-jeljeNe su u grupe pO Ogra-NIeNjIma mase Djeteta Na sljeDeI NaIN:

grupa 0 za djecu od 0 do 10 kggrupa 0+ za djecu od 0 do 13 kgkoriste se postavljene iskljuivo suprotno smjeru vonje, s djetetom u poluleeem poloaju

grupa I za djecu od 9 do 18 kgkoriste se postavljene u smjeru ili suprotno smjeru vonje, ovisno o modelu, s djetetom u uspravnom poloaju

grupa II za djecu od 15 do 25 kggrupa III za djecu od 22 do 36 kgkoriste se postavljene u smjeru vonje, s djetetom u uspravnom poloajuSPECIFIC

VECHILE ISOFIX

Informacije u ovoj knjiici primarno se odnose na

autosjedalice koje nose

atest Regulacije

44/04.


6

sIGurNa djeja zoNaOdvojenost stranjeg sjedala prua djetetu dodatnu zatitu, poveavaju-i ansu da e dijete u sluaju sudara ostati u vozilu

Roditelji se esto pitaju na koje je mjesto najsigurnije postaviti djeju autosjedali-cu. Novopeeni roditelji se boje da nee moi pomoi djetetu ili utjeiti ga ako je dijete na stranjem sjedalu i daleko od njihova dosega i pogleda, pa misle da je prednje sjedalo za novoroene sigurnije. Roditelji starije djece padaju u zamku po-sebne povlastice vonje na prednjem sje-dalu jer je dijete sad ve veliko.

Meutim, najsigurnija mjesta za djecu u automobilu su na stranjim sjedalima vo-zila, u takozvanoj djejoj zoni.

Gdje PostaVITi autosjedalIcu?

Najuestaliji udarac u vozilo u sudaru je udarac sprijeda, kao i najei uzrok oz-ljeda. Pri udarcu sprijeda obino su u igri vee brzine, stoga i snaga udarca nosi vei rizik ozljede. to je putnik dalje od toke udarca, to je rizik ozljede putnika manji. to smo dalje od prednjeg dijela vozila, to je statistiki i fiziki gledano za nas sigur-nije.

injenica da je prednje sjedalo najopasni-je sjedalo u vozilu dovela je i do dizajnira-nja te ugraivanja zranih jastuka ispred sjedala vozaa i suvozaa. Zrani jastuci ispred prednjih sjedala aktivirat e se, pri udarcu u vozilo sprijeda, u brzini do 300 km/h, u jednoj dvadesetinki sekunde. Udarac zranog jastuka moe imati smrtonosne posljedice po dijete, posebno u sluaju udarca u sjedalicu postavljenu unatrag. Neki zrani jastuci imaju ugraen prekida za iskljui-vanje ili senzore teine putnika u sjedalu. Meutim, oni se ponekad aktiviraju u sudaru usprkos iskljuenom prekidau ili niskoj teini putnika. Zato se, kad se dijete mora vezati na prednjem sjedalu, zrani jastuk mora fiziki deaktivirati.

Stranje sjedalo ima dodatnu prednost. Odvojenost stranjeg sjedala prua djetetu dodatnu zatitu, poveavajui ansu da e dijete u sluaju sudara biti zadrano unutar vozila umjesto biti izbaeno van.

mjestO suvOZaa NajOpasNIje je Za DIjete, aK I KaDa je ONO veZaNO u autOsjeDalIcI.

Udarac u prednji dio vozila je najuestalija vrsta udarca u vozilo u sudaru i najopasnija, nosei sa sobom poveani rizik povrede za putnike na prednjim sjedalima. Djeca, koja su zbog svoje fizike nerazvijenosti najranjivija, ne bi se smjela prevoziti na prednjem sjedalu, ak ni u autosjedalici ili postolju, iako to Zakon dozvoljava.


7

Velik broj roditelja ne koristi autosjedalice ispravno, ne pri-vrujui ih dovoljno za vozilo i ne veui dovoljno vrsto djecu u njih, a djeca koja su vezana samo pojasom, po svojoj mi-goljavoj prirodi, esto nisu u ispravnoj poziciji pojasa. U tim sluajevima odjeljenost stranjeg sjedala moe imati kljunu ulogu u zadravanju djeteta u vozilu u trenutku sudara. U etiri od svakih pet izlijetanja putnika iz vozila dolazi do smrti putnika.

Najsigurnije mjesto za dijete je na sredini stranjeg sjedala, to dalje od mogueg udarca u vozilo. Ponekad je zbog dizajna srednjeg sjedala ili pojasa nemogue pravilno postaviti autosje-dalicu na to mjesto. U tom se sluaju autosjedalica moe postaviti na bilo koje mjesto sa strane. Statistike ne pokazuju da je jedna strana sigurnija od druge te je ovo pitanje osobne odluke roditelja. Neki roditelji postave sjedali-cu iza suvozaa kako bi imali bolji po-gled na dijete u retrovizoru, a drugi iza vozaa kako bi dijete bilo blie ploniku prilikom ulaenja i izlaenja iz vozila.

Mnogi novi roditelji padaju u zamku brige za svoje novoroene, mislei da je u vonji za njihovo dijete sigurnije da je na prednjem sjedalu kako bi ga voza u sluaju potrebe mogao lako dosei. Meutim, osim to to mjesto nosi najvei rizik za dijete u sluaju da doe do sudara, zabavljanje djetetom u vonji i neminovno skretanje panje s prometa moe uzrokovati sudar i kobne posljedice istog. Oko 90% prometnih sudara u Hrvatskoj uzrokovano je pogrekom vozaa, ukljuujui i skretanje panje na dijete.

sva djeca do 12 godina starosti trebaju biti vezana na stranjem sjedalu u autosje-dalici, a pojasom tek kad su dovoljno narasla.

mNOgI rODIteljI Ne KOrIste autOsjeDalIce IspravNO - ne privruju ih dovoljno za vozilo i ne veu dovoljno vrsto djecu u njih, a djeca koja su vezana samo pojasom, po svojoj migoljavoj prirodi, esto nisu u ispravnoj poziciji pojasa.


8

KuPNja autosjedalIceprije nabave autosjedalice izuzetno je vano provjeriti odgovara li sjedalica vozilu u kojem e se koristiti.

Veina sjedalica na tritu je univerzalnog tipa i odgovara veini automobila. Meutim, zbog kon-figuracije sjedita i sigurnosnog pojasa vozila, vrlo je lako mogue da odreena sjedalica ne odgova-ra vozilu ili da odgovara manje od druge. Zamolite djelatnika trgovine da vam dopusti da prije kup-nje pokuate montirati sjedalicu u svojem vozilu i tako provjerite je li takva sjedalica odgovarajua.

Mnoga novija vozila imaju na odreenim mjestima ugraen sustav ISOFIX koji, kod sje-dalica koje su ISOFIX-kompatibilne, umanjuje mogunost neispravnog montiranja sje-dalice i time poveava djetetovu sigurnost.

IsoFiX sustaV

Na mjestu u vozilu koje je opre-mljeno sustavom ISOFIX nalaze se dva donja sidra i jedno gornje. Si-dro je metalna ipka u obliku slova U koja je dio vozila, a slui za pri-vrivanje djeje autosjedalice.

Donja sidra slue za privrivanje sjedalice za sjedalo vozila i nalaze se u prijelomu izmeu naslona i klupe sjedala.

Gornje sidro nalazi se iza sjedala vozila, a slui da se njime sjedalica povee sidrenom sponom kako bi se sprijeila rota-cija sjedalice prema naprijed ako doe do sudara. Rotiranje sjedalice moe se sprijei-ti i ako je sjedalica opremljena potpornom nogom umjesto sidrenom sponom.

Sjedalica ISOFIX imat e u sebi jedan od ovih dvaju antirotacijskih sustava, ovisno o pro-izvoau i dizajnu sjedalice. Pravilno koritenje antirotacijske naprave iznimno je vano u sprijeavanju ozljeda djetetove glave zbog pokreta prema naprijed u sluaju sudara.


9

Pri postavljanju sjedalice ISOFIX moraju se dosljedno pratiti upu-te proizvoaa sjedalice kao i proizvoaa vozila.

NoVO je u PredNostI

planirate li za svoje dijete ko-ristiti rabljenu autosjedalicu, nabavite je od poznate osobe kojoj vjerujete.

Opa je preporuka ne koristiti rabljene sjedalice. Planirate li za svoje dijete koristiti rabljenu au-tosjedalicu, nabavite je od po-znate osobe kojoj vjerujete.

Ako odgovorite s ne makar na jedno od ovih pitanja, nemojte koristiti rabljenu auto-sjedalicu.

DA NE

1Sjedalici nije istekao rok trajanja koji je specificirao proizvoa (ili nije sta-rija od est godina).

2 Ima oznaku atesta ECE R44.03 ili R44.04.

3 Priloene su upute proizvoaa.

4 Znate povijest autosjedalice i sigurni ste da nije sudjelovala u sudaru.

5 Pregledali ste stanje autosjedalice i provjerili da su svi dijelovi na mjestu.

Trake pojasa su u dobrom stanju (nisu izlizane ili poderane).

Mehanizam veza pojasa je neo-teen.

Presvlaka i podloga su neoteene i nisu poderane.

Metalna struktura nije savinuta, napuknuta ili zahrala.

Nema naznaka bijelih "strija" od-nosno oteenja na plastinoj strukturi.

Gornja sidrena spona je neotee-na (kod sjedalica ISOFIX u smjeru vonje).

6 Sjedalica odgovara vaem vozilu.


10

PolulEeI PolOaj tITi NoVOroeNEautosjedalice za novoroenad, grupe 0 i 0+, koje se postavljaju suprotno od smjera vonje najbolja su zatita

Novoroene ima veliku i teku glavu u usporedbi s trupom. Stoga prvih nekoliko mjeseci ne moe drati glavu uspravno i ne moe sjediti prije dobi od otpri-like est mjeseci. Lubanja novoroeneta je meka i savitljiva, a vrat ima slabe ligamente koji tek s vre-menom ojaaju dovoljno da dijete moe samostalno ustati i hodati.

Roditelji esto brinu zbog poluleeeg poloaja u kojem je dijete u sjedalici za novoroene. Vano je zapamtiti da upravo taj poloaj titi dijete u sluaju sudara. U suprotnom, zbog navedenih fizikih ka-rakteristika novoroenadi, pri sudaru mogu nastati teke, ak i smrtonosne ozljede kraljenice, iva-nog sustava, glave i drugih dijelova tijela.

Na tritu postoje i djeji autokrevetii, sustavi ve-zanja djeteta u vozilu u vodoravnom poloaju, koji nose atest sigurnosti ECE R44.03 ili R44.04, a dizajnirani su za pruanje odreenog stupnja zatite dojenadi u vozilu. Postavljaju se na stranje sjedite, paralelno s naslonom sjedita preko dva sjedala i s djetetovom glavom u sredini. Meutim, oni ne pruaju optimalnu zatitu pa bi se trebali koristiti iskljuivo u specifinim sluajevima kad zbog zdravstvenih problema dijete ne smije biti u poluleeem poloaju.

Autosjedalice za novoroenad, tj. sjedalice koje se postavljaju suprotno od smjera vonje s djetetom u poluleeem poloaju, pruaju djetetu najbolju za-titu. Autokrevetii pruaju samo odreen stupanj zatite, dok takozvane koare i dranje djeteta u naruju ne pruaju djetetu u vozilu ba nikakvu za-titu.

Kod tek roene djece, optimalni je nagib oko 45 stupnjeva jer vei nagib moe dovesti do klonua djetetove glave prema naprijed i ometanja dinih puteva. Ako je to potrebno, moe se podmetnuti vrsto zarolani runik ispod podnoja sjedalice da bi se postigao eljeni nagib.

Ako je nagib naslona sjedalice manji od 45 stupnjeva, u sudaru moe doi do istezanja djete-tova vrata i tekih, ak smrtonosnih ozljeda.

sjeDalIce Za NOvOrOeNaD dizajnirane su za djecu od prvog dana roenja pa sve dok ne dosegnu teinu od 10 ili 13 kg, ovisno o sjedalici. Uvijek se postavljaju suprotno od smjera vonje i s naslonom pod nagibom od 45 do 60 stupnjeva u odnosu na tlo.


11

saMo OrIGiNal

Nikad nemojte podmetati izmeu djeteta i autosjedalice nita to nije originalni dio au-tosjedalice i u skladu s uputama proizvoa-a, posebno ne u svrhu izravnjavanja dje-teta u sjedalici. Prije postavljanja sjedalice u vozilo potrebno je detaljno prouiti upute proizvoaa. Sjedalica se mora privrstiti za vozilo sigurnosnim pojasom vozila ili susta-vom ISOFIX na nain koji propisuje proizvo-a.

Neke sjedalice za novoroenad imaju i po-stolje koje se privruje za sjedite vozila, a u njega se postavlja sjedalica. Ono omo-guuje jednostavnije vaenje i postavljanje sjedalice u vozilo ako se koristi izvan njega, no vano je postolje dobro privrstiti za vozilo i pri svakom stavljanju sjedalice u vozilo provjeriti je li dobro privrena za postolje.

PreKratAK Pojas?

Ako se sjedalica privr-uje sigurnosnim po-jasom vozila, potrebno je svom silom utisnuti sjedalicu u sjedite vo-zila i zategnuti pojas. Ponekad je pojas auto-mobila vrlo kratak i ini se nemoguim pri na-mjetanju sjedalice za novoroene omotati pojas iza naslona sjeda-lice, kako u pravilu nala-u upute proizvoaa.

Nailazite li na ovaj pro-blem, pokuajte sljede-i pristup: prije nego to ukopate pojas u

kopu u sjedalu vozila, provucite ga kroz za to namijenjene utore na autosjedalici, uklju-ujui i obmotavanje oko naslona. Pritom podignite sjedalicu u uspravniji poloaj nego to bi u konanosti trebala biti kako biste mogli ukopati pojas u sjedalo. Nakon to ste to uinili, dok lagano pritiete naslon autosjedalice prema dolje, vucite sjedalicu kod naslona sjedala vozila prema gore kako biste je doveli u vodoravniji poloaj, to blie kutu naslona sjedalice od 45 do 60 stupnjeva u odnosu na tlo.

Ako je sjedalica dobro privrena, ne bi se smjela moi pomaknuti vie od 2 cm lijevo-desno kada se primi kod utora gdje je provuen donji dio pojasa.


12

VeZaNjE djeTEta u sjedalIci

Trake pojasa sjedalice za novoroene trebaju biti provuene kroz utore prema uputama proi-zvoaa, obino u ravnini ili malo ispod djetetova ramena. Vrlo je vano da trake pojasa ne budu nigdje zavrnute.

Ne veite dijete u autosjedalicu u debelim ko-madima odjee jer u suprotnom nije mogue dovoljno zategnuti pojas, te postoji mogunost da trake pojasa skliznu s djetetovih ramena i pri sudaru ne zadre dijete na mjestu. Ako je hladno, pokrijte dijete preko pojasa toplim pokrivaem

Djetetova glava i tijelo trebaju biti u ravnini. Kako bi se to postiglo, za malu djecu mogu se smotati dvije krae ili jedna duga pelena i utaknuti s obje strane glave.

Neke sjedalice imaju umetak koji slui za to, ali se on mora ukloniti kad to proizvoa preporuuje kako umetak ne bi smetao trakama pojasa.

Kako bi se sprijeilo isklizavanje djeteta izvan pojasa pri sudaru, trake pojasa sjedalice za novoroene trebaju biti dovoljno zategnute izmeu trake pojasa i djetetove kljune kosti smije biti prostor debljine samo jednog prsta, odnosno da se traka pojasa ne moe po duljini utipnuti.

autOsjeDalIce Za NOvOrOeNaD pOstavljaju se u vOZIlO suprOtNO smjeru vONje s DjetetOm u pOluleeem pOlOaju KaKO BI se IZBjegaO BIlO KaKav stres Na DjetetOv vrat I lea.

Svrha im je da u sluaju najsnanijeg udarca u vozilo, a to je najee udarac sprijeda, podupru cijelu glavu, vrat i lea te da rasporede sile sudara cijelom duinom tijela.

NajsIgurNIja vONja Za DIjete je u sjeDalIcI pOstavljeNOj suprOtNO OD smjera vONje.

Dijete treba ostati u takvoj sjedalici to dulje, dok je ne preraste po teini ili visini. Dje-tetovo tjeme ne smije biti manje od 2 cm ispod naslona sjedalice, ali duljina djetetovih nogu nije vana, kao ni to dotiu li djetetove noge naslon sjedita vozila. Takoer je bitno zapamtiti da se dijete nikako ne smije premjestiti u sjedalicu koja se postavlja u smjeru vonje ako nema barem 10 kg, godinu dana ili ne moe samostalno hodati.


13

za MAlu djecu GruPa 1 autosjedalice grupe I dizajnirane su za djecu koja imaju masu 9-18 kg.

Velika veina ovih sjedalica postavlja se u smjeru vonje. Meutim, dijete od 9 kg u pravilu je jo uvijek prekrhko i rizik od ozlje-da u sudaru u ovakvoj autosjedalici je pre-velik. Tek kad dijete ima barem godinu dana, barem 10 kg i kad moe samostalno hodati, ono smije biti vezano u smjeru vonje.

Tek oko prvog roendana dolazi do spajanja malog mozga i modine, kljunog procesa u razvoju poveznica koje su odgovorne za kon-trolu pokreta, pa povrede ovog dijela iva-nog sustava uslijed sudara ili naglog koenja mogu imati jako ozbiljne posljedice. Samostalno hodanje pokazuje da su djetetova ramena i vrat dovoljno snani da mogu djelomino smanjiti rizik prekomjernog isteza-nja vrata i kraljenice.

Za dijete je najbolje da se prevozi u autosjedalici grupe 0+, suprotno smjeru vonje, to je dulje mogue, do 13 kg ili dok je ne preraste. Veina djece nee dostii ovu gra-nicu prije drugog roendana.

Postoje autosjedalice grupe I, znai za djecu do 18 kg, koje se postavljaju suprotno smjeru vonje. One pruaju daleko veu zatitu naspram autosjedalica ove grupe koje se postavljaju u smjeru vonje.

Neke autosjedalice na tritu su kombinacija dviju grupa 0/0+ i I i postavljaju se u oba smjera ili samo suprotno smjeru vonje, ovisno o dobi i uzrastu dje-teta.

Djeca koja su dovoljno sazrijela za okretanje u smjer vonje imaju relativno dovoljno razvijene vratne mi-ie i ligamente da bi mogla s veom vjerojatnou podnijeti bacanje glave prema naprijed u trenutku sudara bez kobnih posljedica. Meutim, imaju ko-sturnu strukturu koja se jo razvija. Stoga trebaju biti vezana pojasom sjedalice s pet toaka uporita (ramena, bedra i prepone), kako bi se sile sudara rav-nomjerno rasporedile preko cijele tjelesne struktu-re, ili posebnim titnikom autosjedalice koji podra-va trup djeteta i privruje se pojasom vozila.

Iznimno je vano zapamtiti da je najsigurnija vonja upravo ona suprotno smjeru kretanja vozila te je vano odgoditi prelazak u grupu I iz autosjedalice grupe 0/0+ to je dulje mogue.


14

Sjedalica se mora privrstiti za vozilo sigurnosnim pojasom vozila ili sustavom ISOFIX onako kako pro-pisuje proizvoa.

Ako se sjedalica privruje sigurnosnim pojasom vozila, potrebno je svom silom utisnuti sjedalicu u sjedite vozila i zategnuti pojas. Izuzetno je vano dobro prouiti upute proizvoaa o putanji pojasa kroz autosjedalicu i kopama koje su esto ugrae-ne u nju.

Trake pojasa autosjedalice koja se postavlja u smje-ru vonje trebaju biti provuene kroz utore prema uputama proizvoaa, obino u ravnini ili malo iznad djetetova ramena. Ne smiju biti nigdje zavrnute i moraju biti toliko zategnute da izmeu djetetovog prsnog koa i trake pojasa stane samo jedan prst, odnosno da se traka pojasa ne moe po duljini uti-pnuti. Pri zatezanju pojasa potrebno je takoer provjeriti da traka nije labava kod nogu.

Djetetu nee biti neudobno kad je pojas zategnut. Ako nije zategnut, dijete moe biti teko ozlijeeno u sudaru. Zbog tog razloga nemojte vezati dijete u autosjedalicu u de-belim komadima odjee. U suprotnom se pojas ne moe dovoljno zategnuti, a postoji i mogunost da trake pojasa skliznu s djetetovih ramena i u sudaru ne zadre dijete na mjestu. Kad je hladno, pokrijte dijete preko pojasa jaknom ili toplim pokrivaem.


15

za VelIKu djecu - PoMONa PostOljaautosjedalice za veu djecu - grupe II i III - namijenjene su malianima od 15 do 36 kilograma

Djeca koja su prerasla autosje-dalice grupe I, znai dostigla su teinu od 18 kg, tipino s oko pet godina starosti, spremna su za vezanje sigurnosnim pojasom vozila. Meutim, jo uvijek su premala da bi se vezala pojasom bez pomoi te se moraju vezati autosjedalici grupe II ili III, tako-zvanom pomonom postolju.

Da bi sigurnosni pojas vozila pruio putniku primjerenu zatitu, on mora mora biti namjeten nisko preko zdjelice putnika te, u sluaju pojasa s tri toke uporita, preko sredine ramena. Vrhovi kostiju kukova koji su izraeni u odraslih osoba su nerazvijeni u djece mlae od 14 godina. Dje-tetova zdjelica takoer je relativno manja.

Oba ova imbenika oteavaju odravanje donjeg dijela pojasa u ispravnom poloaju ni-sko preko zdjelinih kostiju i dalje od osjetljive trbune upljine i mekanih unutarnjih organa. Takoer, zbog nedovoljne visine, u mlae djece gornji dio pojasa, umjesto preko kljune kosti, lei preko djetetova vrata. U sluaju sudara, dijete moe biti podvueno ispod pojasa i teko ozlijediti kraljenicu ili zadobiti unutarnje ozljede jer se donji dio pojasa povlai na trbuh.

Postoje tri vrste pomonih postolja: s naslonom, bez naslona i kombinirana (s naslonom koji se moe maknuti). Naslon postolja omoguava da se, za to predvienim utorom, namjesti gornji dio pojasa vozila preko djetetove kljune kosti. U velikom broju sjedalica on prua i dodatnu zatitu u sluaju bonog sudara te preuzima dio udarca. Stoga je preporuljivo postolje s naslonom koristiti dok god to proizvoa doputa.

Postolja s naslonom moraju se koristiti iskljuivo s pojasevima vozila s tri toke upori-ta. Postolja bez naslona smiju se koristiti tek kad gornji dio pojasa prolazi sredinom prsnog koa i djetetova ramena, i to samo ako to proizvoa sjedalice doputa i ako je mjesto na sjeditu opremljeno naslonom za glavu.

Ponekad djeca (a i neki odrasli) podmetnu pojas ispod pazuha. to je vrlo opasno jer u sluaju sudara kad je pojas u tom poloaju moe doi do pucanja rebara i njihovog prodiranja u srce i plua. Stavljanje gornjeg dijela pojasa iza lea ini pojas beskorisnim jer se on u trenutku sudara nee zakoiti i nee zadrati dijete (ili odraslu osobu) na mjestu.

Pomona postolja (tzv. boosteri) omoguavaju pravilno pozicioniranje donjeg i gornjeg dijela sigurnosnog pojasa vozila primjereno djetetovu uzrastu; pomau u izbjegavanju specifinih ozljeda kraljenice i organa trbune upljine.


16

Dijete uvijek veite u autosjedalicu dosljedno pratei upute proizvoaa. Provucite pojas kroz primjerene utore, zakopajte pojas i zategnite ga tako da prilijee usko uz djetetovo tijelo. Uvijek provjerite da donji dio pojasa lei nisko preko zdjelice, a gornji preko kljune kosti i sredine ramena. U ovoj dobi djeca se esto mogu i sama vezati, a neka to i zahtijevaju. U tom sluaju, inzistirajte da to ine ispravno, koristei pravilo: provuci-klik-zategni.

Premalen za pojas bez pomonog postolja

Premalen za pomono postolje bez nasloba

U redu u pomonom postolju s naslonom

Premalena za pojas bez pomonog postolja

U redu u pomonom postolju bez naslona

U redu u pomonom postolju s naslonom

DIjete uvIjeK veIte u autOsjeDalIcu DOsljeDNO prateI upute prOIZvOaa.

Provucite pojas kroz primjerene utore, zakopajte pojas i zategnite ga tako da prilijee usko uz djetetovo tijelo. Uvijek provjerite da donji dio pojasa lei nisko preko zdjelice, a gornji preko kljune kosti i sredine ramena. U ovoj dobi djeca se esto mogu i sama veza-ti, a neka to i zahtijevaju. U tom sluaju, inzistirajte da to ine pravilno koristei pravilo: provuci-klik-zategni.


17

starIjA djeca I sIGurNosnI Pojas VozIlaDjecu teine barem 36 kg koja su dosegla visinu od 150 cm smije se vezati samo sigurnosnim pojasom vozila ako su dijete i pojas ispravno pozicionirani - kad dijete sjedi stranjicom uz naslon sjedala, sigurnosni pojas prolazi donjim dijelom nisko pre-ko zdjelice te gornjim dijelom preko kljune kosti i sredine prsnog koa, a djetetove potkoljenice vise sa sjedala.

Ovaj posljednji uvjet je vaan jer ako nije ispunjen, djetetu je vonja izuzetno neudobna i dijete ima potrebu izvinuti se u sjedalu. Ovo pak dovodi do podizanja donjeg dijela pojasa preko trbune u-pljine i sputanja gornjeg pojasa na vrat djeteta to, u sluaju sudara, dovodi do ozbiljnih ozljeda unutarnjih organa i djetetova vrata, kao i rizika iskli-zavanja van pojasa.

Pojas ne smije prelaziti preko trbuha, kliziti preko ramena, stavljati se ispod pazuha, prelaziti preko vrata ili lica, uvrtati se ili presavijati. Ako pojas ne prilijee ispravno, potrebno je nabaviti pomono postolje koje odgovara djetetu i vozilu.

Da biste osigurali svoje dijete, morate pruati dobar primjer.

Nikad ne pijte ako vozite i uvijek se veite sigurnosnim pojasom. Samo e tako dijete shvatiti vanost vezi-vanja i prihvatiti sigurnosni pojas kao neizbjenu oba-vezu.

rIZIK OZljeDe glave je Za DIjete veZaNO DIreKtNO sIgurNOsNIm pOjasOm etverO-struKO veI NegO aKO je veZaNO u sjeDalI-cI, ODNOsNO pOmONOm pOstOlju.

Budite sigurni da dijete zadovoljava osnovne uvjete koritenja sigurnosnog pojasa prije nego dozvolite da prestane koristiti postolje.


18

veina se roditelja slae da dijete treba voziti u autosjedalici, ali tko e uvjeriti maliana da mirno sjedi i ne buni se?

Evo nekoliko prijedloga:

Pokuajte dijete u poetku navikavati na autosje-dalicu uz pomo dvije osobe dok jedna osoba vozi, druga se moe posvetiti djetetu.

Budite primjer veite se pojasom svaki put, bez iznimke. Djeca e lake prihvatiti pravilo ako zna-ju da se to pravilo odnosi na sve.

Tijekom vonje odvraajte djetetovu pozornost od pojasa. Promatrajte svijet oko auta, pratite semafore, ulice, prirodu, pjevajte, igrajte se ja vidim, sluajte prie, razgovarajte...

Opskrbite se djetetovim najdraim igrakama, mekano ukorienim slikovnicama, glazbom itd. (Izbjegavajte tvrde igrake koje mogu ozlijediti putnike u autu u sluaju sudara.)

Oslobodite dijete debelih komada odjee kako bi se osjealo ugodnije (i kako bi bilo sigurnije u sjedalici) te ga opskrbite dekicom ili jastuiem koji voli.

Pri dugim putovanjima ee se zaustavljajte i odmorite od vonje.

Nikad ne dopustite vonju izvan autosjedalice, bez obzira na to koliko vam teko bilo. S vremenom e se vae dijete nauiti da nema izbora i poet e gledati na svoju autosjedalicu kao na mjesto u autu koje je njegovo i samo njegovo, a time i posebno.


19

10 zlatNIh PraVIlA

Koristite autosjedalicu uvijek i bez iznimke.

Koristite autosjedalicu primjerenu djetetovom fizikom razvoju.

uvijek pratite upute proizvoaa.

pri svakoj vonji veite dijete u autosjedalicu.

pri svakoj vonji privrstite autosjedalicu za vozilo, bez obzira na to je li dijete u njoj ili nije.

Ne veite dijete u autosjedalicu u jakni ili drugim debelim komadima odjee.

Ne koristite autosjedalicu koja je bila u sudaru.

Ne koristite autosjedalicu iju povijest ne poznajete.

Ne koristite autosjedalicu koja ne odgovara vaem vozilu.

Djeca trebaju svoju mamu i svojeg tatu veite sebe uvijek i bez iznimke.

Informacije u ovom tekstu temeljene su na najnovijim spo-znajama i istraivanjima o djejim autosjedalicama. Iako su autori nastojali biti temeljiti u pripremi teksta, oni, kao ni Udruga Roda, ne prihvaaju nikakvu odgovornost i izriito ni-jeu odgovornost za bilo kakve pogreke ili propuste.

Educirane volonterke i volonteri Udruge RODA jednom mjeseno u Zagrebu, te svakih par mjeseci u drugim krajevima Hrvatske, obavljaju BESPLATNE preglede autosjedalica.

Sve informacije o vremenu i mjestu odravanja pregleda, kao i detaljne informacije o autosjedalicama, moete pronai na www.roda.hr ili Facebook stranici Udruge RODA.

Izvrstan izvor informacija nalazi se i na nezavisnom portalu www.autosjedalice.info.

AutosjedAlicAuvijek i bez iznimke

Nakladnik:RODA - Roditelji u akciji

Zagreb, anieva 14tel. 01 61 77 500, fax 01 61 77 [email protected]

Prirunik je autorski rad volonterki udruge RODA.Iskljuiva nositeljica autorskih prava je udruga RODA.

Fotografije:iz privatnih albuma

T Photography, www.tomislavsebek.com

lektura:RosandaKokanoviAndreaGrkovskiZimet

grafika urednica: Renata Domazet - Mukica

prijelom i priprema za tisak:UVARI SNOVA j.d.o.o.

Naklada:4300 primjeraka

5. dopunjeno i proireno izdanjeprosinac, 2014.

tisak:ACT Printlab d.o.o. | Dr. Ivana Novaka 38 | 40000 akovec

Tiskanjem ove broure u tiskari ACT Printlab d.o.o. RODA podupire neprofitno poduzetnitvo s ciljem razvoja civilnog drutva. Osniva ACT Printlaba je neprofitna, nevladina organizacija

AUTONOMNI CENTAR ACT (www.actnow.hr).

Tisak i distribuciju ove broure financijski je omoguilo Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Hrvatske u sklopu Nacionalnog programa za sigurnost cestovnog prometa

Prilikom sudara pri brzini od 25 kn/h, na dijete djeluje sila 20 puta jaa od njegove teine.

Vae ruke nisu pojas i nisu dovoljno snane kako bi ga zadrale u naruju.

Ispravno postavljene djeje autosjedalice smanjuju rizik smrtnog stradanja djece te mogunost ozbiljnih ozljeda u ak 90% sluajeva.

Nevezano dijete pri sudaru i brzini od 60 km/h udara o objekt unutar ili izvan vozila istom jainom kojom bi udarilo o tlo da je palo s petog kata.

autosjedalica -uvijek i beziznimke!

Autosjedalice 2014 12 Web

Documents

Transcript of Autosjedalice 2014 12 Web