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aHUBCOMUNICAZIONE Nº 603 / 17 - 23 NOVEMBRE 2014

su itALiA 53

Digitale terrestre: canale 53

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LA primA AgenziA stAmpA

AutomobiListicA itALiAnA

Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motoriAUTORAMAControllo di trazionetarato per il fuoristradao, addirittura, 4 ruotemotrici per le Cross

Design pulito ed equipaggiamenti

prestigiosi per le versioni “urban”

LE DUE ANIME DELLA 500X

MAHINDRA XUV500Viene dall’India, costa poco, offre moltissimo

NEWSModelli sportivi ma accessibili:nasce la Peugeot GT Line

01.Autorama 603 Cover okSav:Layout 1 17/11/14 17:03 Pagina 1

Milano - Sportivo ma non troppo: il nuovo allestimento GT Line -inaugurato sulla “segmento C” Peugeot 308 e sulla familiare508 SW (arriverà però presto su altri modelli della Casafrancese) - è rivolto a chi apprezza lo stile e gliequipaggiamenti delle versioni “top di gamma” GT ma allostesso tempo ha bisogno di motorizzazioni meno “aggressive” epiù accessibili. Cerchi in lega specifici (da 17” sulla 308, da 18”sulla 508), doppio terminale di scarico, indicatori di direzione aLED (sequenziali sulla 308), loghi GT Line sparsi per lacarrozzeria (calandra, portellone, passaruota anteriori) etecnologia Full LED per i proiettori e i fendinebbia: sono questele caratteristiche principali di questa variante sportiveggiante,caratterizzata inoltre da tinte nere e rosse usate nell’abitacolo.La Peugeot 308 GT Line si distingue dalle varianti tradizionalidella compatta transalpina per la calandra impreziosita dal

Leone (come sulla versione più “cattiva” GT) e per alcunidettagli interni come le impunture rosse a vista, i sedili rivestitiin TEP/Alcantara, il volante in pelle pieno fiore traforata, latonalità antracite per il cielo e i montanti, le soglie porta inacciaio inox e la pedaliera in alluminio. Tre motori disponibili -un 1.2 Pure Tech Turbo a benzina da 131 CV e due turbodiesel(1.6 e-HDi da 116 CV e 2.0 BlueHDi da 150 CV) - e prezzi a partire

da 24.300 euro (1.500 euro in più, a parità di propulsore, dellaAllure), che salgono a 25.900 per la “entry-level” a gasolio. LaPeugeot 508 SW GT Line - disponibile esclusivamente con ilmotore 2.0 turbodiesel BlueHDi da 150 CV (36.900 euro) -risponde con i sedili misto pelle Marston Tramontane, con iltetto panoramico in cristallo e con i vetri laterali oscurati: danon sottovalutare, inoltre, la ricca dotazione tencologica cheprevede - tra le altre cose - il Blind Corner Assist (sistema dimonitoraggio dell’angolo cieco della vettura), il Keyless System(accesso veicolo e accensione senza chiave) e il Color Head-upDisplay, che proietta sul parabrezza le informazioni utili. Lafamiglia Peugeot GT Line è già presente nei nostri listini ed ègià ordinabile nelle concessionarie del brand transalpino ma perl’arrivo ufficiale nel nostro Paese bisognerà attendere ancora unpaio di mesi: più precisamente febbraio 2015.

NEWSNOVEMBRE20142 AUTORAMA

VOLVO/ V60 CROSS COUNTRY A LOSANGELES. DAL 2015 IN EUROPA

PEUGEOT/ GT LINE: LO STILE GTCON MOTORI "PER TUTTI"

Los Angeles (Stati Uniti) - Volvo ha sceltoil Salone di Los Angeles 2014 - inprogramma dal 21 al 30 novembre - persvelare la V60 Cross Country, variantedella station wagon svedese che strizzal’occhio al mondo delle SUVcontraddistinta da un look “off-road” e dacaratteristiche tecniche che le permettonodi affrontare anche sterrati abbastanzaimpegnativi. Facile distinguerla dalleversioni “normali”: più alta da terra di

6,5 cm, presenta cerchi in lega specificida 18” o 19” montati su pneumatici aprofilo alto, protezioni in metallo per ilsottoscocca e inserti in plastica grezzache salvaguardano i parafanghi.Nell’abitacolo troviamo invece elegantisedili in pelle nera con dettagli marroni(previsti due nuovi rivestimenti nel 2015).La Volvo V60 Cross Country debutterà sulmercato nordamericano fra pochesettimane e sarà disponibile

esclusivamente con un propulsore cinquecilindri a benzina da 250 CV abbinato allatrazione integrale e al cambio automatico:nel nostro Paese arriveranno altre unità

(anche diesel) e varianti equipaggiate conla sola trazione anteriore ma per il lancioufficiale bisognerà attendere il prossimoanno.

REDAZIONE E AMMINISTRAZIONEViale dei Partigiani, 118/c20092 Cinisello Balsamo (MI)Tel. 02.22472162 - Fax 02.700430623redazione@hubcomunicazione.itSEDE LEGALE Via Stresa, 15 - 20125 MilanoManoscritti e fotografie non richiesti non si restituiscono. Tutti i diritti riservati © by AUTORAMA.

DIRETTORE RESPONSABILECristina Altiericristina.altieri@hubcomunicazione.itDIRETTORE EDITORIALESaverio Villasaverio.villa@hubcomunicazione.itCONSULENTE DI DIREZIONE Paolo Altieri

Cristina Altieri

Saverio Villa

Paolo Altieri

MicheleOrfino

Marco Coletto Mattia Eccheli Andrea Rapelli

N. 603 /17 - 23 NOVEMBRE 2014

AdrianoTosi

AUTORAMA TAKATA/ AIRBAG DIFETTOSI, NYT SVELA:"ORDINATA DISTRUZIONE PROVE"Washington (Stati Uniti) - Lo scandalo che sta coinvolgendo Takata, uno dei maggioriproduttori mondiali di airbag, sta assumendo contorni inquietanti. Negli ultimi sei anniundici Case clienti di questa azienda sono state costrette a richiamare quasi 17 milioni diveicoli e nei giorni scorsi il New York Times ha rivelato che l’azienda nipponica era aconoscenza di questo problema - che ha già provocato quattro vittime e 139 feriti - già dal2004. Secondo l’inchiesta del quotidiano statunitense, condotta ascoltando due exdipendenti della società giapponese, già dieci anni fa Takata aveva effettuato alcuni testinterni su una cinquantina di airbag riscontrando noie su due di questi. L’alloravicepresidente engineering della società Al Bernat, anziché avvisare le autorità, avrebbechiesto alle persone coinvolte in queste prove di cancellare tutti i dati raccolti.

02-03.Autorama 603 Newsmc:Layout 1 17/11/14 18:39 Pagina 1

SCONTO PER LA VOLVO V70 POLARGrandi promozioni firmateVolvo a novembre 2014:

per tutto il mese la V70 Polar D2costa infatti 29.950 euro anziché39.450. La Volvo V70 D2 Polar ospitasotto il cofano un propulsore 1.6turbodiesel da 115 CV e 270 Nm dicoppia. Grazie a questa unità lastation wagon svedese raggiunge unavelocità massima di 190 km/h, accelera da 0 a 100 chilometri orari in 11,9 secondi e consuma 4,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri.

Volvo V70 Polar D2- 9.500 euro

GRANDI VANTAGGI PER LA PEUGEOTPARTNER TEPEE

La Peugeot Partner Tepee turbodiesel meno cara - la 1.6 HDi 75 CV - costaufficialmente 18.400 euro ma grazie alle promozioni di novembre 2014 del

marchio transalpino sono sufficienti 13.850 euro per portarsela a casa. L'offerta - cheprevede 12 mesi di RCA gratuita ed estensione di garanzia a tre anni - può essereabbinata ad un finanziamento (TAN fisso 3,99%, TAEG 6,17%) che prevede un anticipodi 3.550 euro, 35 rate mensili da 179,03euro e una maxiquota finale da 7.064,15euro. La Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi75 CV ospita sotto il cofano unpropulsore turbodiesel in grado digenerare una coppia di 185 Nm. Grazie aquesta unità la multispazio franceseraggiunge una velocità massima di 152chilometri orari.

Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 75 CV- 4.550 euro

SKODA OCTAVIA WAGON A 17.500 EUROLa Skoda Octavia Wagon 1.2 TSI Ambition costa ufficialmente 20.980 euroma grazie alle promozioni di novembre 2014 della Casa ceca sono sufficienti

17.500 euro per portarsela a casa. L'offerta è valida solo in caso di ritiro dell'usato epuò essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso 4,99%, TAEG 6,77%) cheprevede un anticipo di 5.362 euro, 35 rate da 199 euro e una maxirata finale da 7.238euro. La Skoda Octavia Wagon 1.2 TSI monta un motore turbo ad iniezione diretta di

benzina da 105 CV e 175 Nm di coppiache permette alla familiareesteuropea di raggiungere unavelocità massima di 193 km/h, diaccelerare da 0 a 100 chilometri orariin 10,5 secondi e di dichiarareconsumi pari a 5,3 l/100 km.

Skoda Octavia Wagon 1.2 TSI- 3.480 euro

PROMOZIONI

CITROËN C3 PICASSO A MENO DI 13.000 EURO

Per tutto il mese di novembre 2014 la Citroën C3 Picasso è scontata: graziealle promozioni della Casa francese la versione "entry-level 1.4 Seduction

costa 12.900 euro anziché 16.800. L'offerta, valida sulle vetture in pronta consegnadisponibili in rete, prevede anche un anno di assicurazione RC Auto in omaggio. LaCitroën C3 Picasso 1.4 monta unmotore a benzina da 95 CV e 136Nm di coppia che permette allapiccola monovolume transalpina diraggiungere una velocità massimadi 178 km/h, di accelerare da 0 a100 chilometri orari in 13,4 secondie di dichiarare consumi pari a 6,3l/100 km. Citroën C3 Picasso 1.4

- 3.900 euro

ATTUALITÀ/ IL LIBRO DEL DOTTOR COSTADEDICATO A MARC MARQUEZMilano - Marc Márquez ha 21 anni e già quattro titoli iridati in bacheca (uncampionato 125 con la Derbi nel 2010, un titolo in Moto2 con la Suter-Hondanel 2012 e due trionfi in MotoGP nel 2013 e nel 2014 con la Honda), il record divittorie stagionali in MotoGP (13 quest’anno) e una serie infinita di altriprimati nella massima serie del Motomondiale: più giovane poleman, piùgiovane vincitore di un GP, più giovane campione del mondo, primo debuttantea trionfare a Laguna Seca, etc… Non contento, conta già qualche libro a luidedicato: ultimo, in ordine di tempo, è quello di Claudio Costa - il mitico Dottor Costa (medico che haspeso quarant’anni della sua vita a curare i piloti prima di cedere l’impresa di una vita, la ClinicaMobile) - con Luca Delli Carri, intitolato “Magic Márquez. Storia di un niño e della moto con cuimeravigliò il mondo”. Nel volume - edito da Sperling & Kupfer (192 pagine, 16,00 euro, versione ebookdisponibile) e illustrato da tre ampi inserti di foto - viene ripercorsa la (brevissima eppure già ricca)carriera del centauro spagnolo, già considerato dal “dottorcosta” il più grande pilota di tutti i tempi,davanti a miti del passato come Mike Hailwood, Freddie Spencer, Kevin Schwantz e Mick Doohan.Un’opera imperdibile per gli appassionati del mondo delle due ruote e del motorsport.

TOYOTA/ MIRAI,L’AUTO A IDROGENO

È REALTÀ

Tokyo (Giappone) - Si chiamerà Mirai (“futuro” ingiapponese), arriverà nel 2015 e costerà moltoprobabilmente poco più di 50.000 euro: con questaberlina a quattro porte a idrogeno la Toyota intendeconvertire gli automobilisti a questa tecnologia.L’obiettivo? Ripetere il successo della Prius offrendoun’alternativa ancora più ecologica all’ibrido. Dopodieci anni di test (e svariati milioni di chilometripercorsi) la Casa nipponica ha creato una vetturautilizzabile tutti i giorni senza compromessi: puòpercorrere 483 km con un pieno - operazione che sieffettua in meno di cinque minuti - di idrogeno(carburante che può essere ottenuto virtualmente da

qualsiasi cosa, anche dai rifiuti: il problema principalesarà avere una rete capillare di distributori), emetteesclusivamente vapore acqueo ed è dotata di fuel cellche creano una quantità di elettricità che puòalimentare una casa per una settimana. Il piacere diguida, stando alle dichiarazioni di Akio Toyoda(presidente della Toyota), non è stato dimenticato:merito del baricentro basso che dovrebbe garantire uncomportamento stradale particolarmente gradevole. Ilmarchio asiatico non ha comunicato altri dati tecnici:probabilmente conosceremo i valori di potenza,consumi e velocità massima di questa vettura fraqualche settimana, magari dopo Los Angeles.

FCA/ ACCORDO CON POLITECNICO TORINO, 96% LAUREATI TROVA LAVOROTorino - Proseguirà fino al 2018 la collaborazione tra la Fiat e il Politecnico di Torino attiva dal lontano1999 relativa alla ricerca e al corso di laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo: la proroga dell’accordo trail gruppo FCA e l’ateneo piemontese - che prevede un investimento di 7,4 milioni di euro (1,87 annui)del settimo gruppo automobilistico mondiale - è stata firmata dal presidente di Fiat ChryslerAutomobiles John Elkann e dal rettore Marco Gilli. Nel quadriennio 2010-2014 su 621 studentiimmatricolati (metà dei quali stranieri) a Ingegneria dell’Autoveicolo (un corso gestito per un quartoda manager e dipendenti FCA) 402 hanno conseguito la laurea magistrale e sedici di questi hannoottenuto la doppia laurea grazie alla partnership con l’università canadese di Windsor. Capitolooccupazione: il 96% degli studenti ha un lavoro a un anno dalla laurea e l’86,4% di questi ha trovatoun impiego nel settore industriale.

02-03.Autorama 603 Newsmc:Layout 1 17/11/14 18:39 Pagina 2

BALOCCO (VC) - E così final-mente è la 500X ha messo leruote su strada, dopo settima-ne di campagna mediatica

pressante nel mondo web,che hanno portato circa 7 mi-lioni contatti globali, 3,5 milio-ni di visualizzazioni del videovirale presente su Youtube e6.600 richieste di preventivi“al buio”.La vettura sarà in vendita dafebbraio a prezzi fra 17.500 e30.650 euro, anche se sonopreviste due versioni specialiordinabili prima del lancio uf-ficiale: la Opening Edition,presso i concessionari, e laWeb Edition, tramite internet.Il listino completo, però, verràufficializzato verso la fine delmese. La gamma standard, in-vece, prevede per la versione

“normale” gli allestimentiPop, Pop Star e Lounge, e perquella “suvizzata” il Cross eCross Plus.La base meccanica è la stessadella Jeep Renegade e la vet-tura ha un’altezza elevata(162 mm) che ne fa una cros-sover a tutti gli effetti, ma ledue versioni Cross possonoavere la trazione integrale edesibiscono un'estetica of-froad.I motori disponibili sono ini-zialmente quattro. Due a ben-zina - 1.6 aspirato da 110 CV e1.4 turbo da 140 CV – e dueturbodiesel: 1.6 da 120 CV e2.0 da 140 CV. Successiva-

Fiat 500X Lounge 1.4 turbo MultiAir II e Cross Plus 2.0 Multijet2

NOVEMBRE20144 AUTORAMA

LA 500 CON IL FATTORE “X”

www.fiat.it

LaPROVA

PIÙ LUNGA E PIÙ LARGA DI TUTTE LE ALTRE 500, LA X È ANCHE“LA MIGLIOR FIAT MAI PRODOTTA”, SECONDO GLI UOMINI DELLINGOTTO. DI SICURO, RINFRESCA L'IMMAGINE DEL MARCHIO ENE RILANCIA LE AMBIZIONI

ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2

PREZZO n. d.LOUNGE 1.4 MULTIAIR II

turbobenzina4 cilindri in linea

1.368 cc103 kW/140 CV

230 Nmmanuale a 6 marce

anteriore4,25/1,80/1,60 metri

350/1.000 litri9,8 secondi

190 km/h6,1 l/100 km

139 g/km

VIDEO

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIVolete mettere la frizzantezza di una crossover come questa conl'immagine ormai “ingrigita” di una compatta tradizionale come la Bravo?Senza dimenticare l'attrattività del nome e dello stile 500, uniti a unagamma ben studiata

Nella foto in alto, i due voltidella 500X: a sinistra,la cittadina Lounge conparaurti in tinta esuperficismussate. A destra, la“selvaggia”Cross, rinforzatacon fascioniprotettivi nellaparte bassa dei paraurti e coni mancorrenti sul tetto

04-05.Autorama 603 Fiat 500X okSav:Layout 1 17/11/14 17:09 Pagina 1

mente arriveranno l’1.4 turboda 170 cv e un 2.4 da 187 cv.Il concetto di design è lo stes-so della 500 ma applicato a di-mensioni ben più generose: la500X è lunga 4,24 metri (4,27le Cross) e larga 1,80 metri. Diciamo che ha la stessa fisi-cità di una Bravo e, per que-sto, possiamo legittimamentepensare che alla 500X tocchi ilcompito di rappresentare ilMarchio torinese nel segmen-to C. L’abitabilità? È moltobuona per quattro adulti; l’u-nico (piccolo) neo è individua-bile nei cristalli posteriori chenon rientrano completamen-te. Dietro viaggia decorosa-mente anche l’eventuale pas-seggero centrale. Il bagagliaio,invece, non è eccezionale: 350- 1.000 litri di capacità.Nell’abitacolo è palese la vo-lontà di offrire una compattadallo spirito premium, nel de-

sign, nei materiali e nei colori,oltre che nell’assemblaggio.Ed è nutrita anche l’offerta dielettronica: cruise control at-

tivo, monitoraggio angoli cie-chi, mantenimento della cor-sia e infotainment con touch-screen fino a 6,5” sono nellalista optional.Su strada, emerge l’assettopiuttosto rigido: bene l'agilità,un po' meno l'assorbimento.Nel corso della nostra provaabbiamo provato la Lounge1.4 Turbo MultiAir2 a trazioneanteriore e la Cross Plus 2.0Multijet II a trazione integrale,entrambe con 140 cv e accre-ditate di 190 km/h di velocitàe 9”8 da 0 a 100 km/h.La prima è silenziosa, moltoprogressiva e ha un’erogazio-

ne da diesel, visto che la cop-pia massima viene raggiunta a1.750 giri. Le tarature elettro-niche di sterzo, acceleratore,freni sono programmabili suSport, Auto e All weather, peri terreni a scarsa aderenza. LaCross Plus 2.0 Multijet è dota-ta invece del cambio automa-tico ZF a nove rapporti, moltomorbido e confortevole, conuna discreta adattività. Il tur-bodiesel è silenzioso e ricco dicoppia, brillante ai regimi bas-si e medi ma poco incline al-l’allungo. Con la 4WD c'è lamodalità Traction, che agisceanche sul cambio, permetten-do la partenza in prima marcia(cortissima), mentre normal-mente avviene in seconda, ol-tre che sulla trazione integra-le, rendendo più corposo iltrasferimento di coppia die-tro.

Saverio Villa (@saveriovilla)

A sinistra,l'abitacolo

mostrachiaramente

la voglia dellaFiat di elevare

il proprio livelloqualitativo:

il rivestimentosuperiore dellaplancia è molto

gradevole al tatto;

peccato chesulle portiere,

anche nellaparte alta, siano

state utilizzateinvece plastiche

più rigide. A sinistra in basso,

la manopolaper varare

le modalità di guida

CON CHI SE LA GIOCA*FIAT 500X da 17.500 euro

MITSUBISHI ASX da 19.250 euroNISSAN QASHQAI da 20.250 euro

SKODA YETI da 19.250 euro*PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA

ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2

PREZZO 30.650 euro2.0 MJET CROSS PLUS

turbodiesel4 cilindri in linea

1.956 cc103 kW/140 CV

350 Nmautomatico a 9 marce

integrale4,27/1,80/1,62 metri

350/1.000 litri9,8 secondi

190 km/h5,5 l/100 km

144 g/km

04-05.Autorama 603 Fiat 500X okSav:Layout 1 17/11/14 17:09 Pagina 2

MILANO - Il conto è presto

fatto. Senza andare a scomo-

dare i prodotti premium by

Audi, BMW e Mercedes, ma

limitandosi a considerare al-

tre suv “non premium” pro-

dotte da marchi noti – che

non citeremo per questioni di

eleganza - a parità di presta-

zioni e dimensioni, con la

XUV500 prodotta dalla

Mahindra (che controlla la

coreana Ssangyong) si rispar-

miano dai 7 ai 10 mila euro.

Roba non da poco, di questi

tempi, per la famiglia (specie

se numerosa) italiana. E la dif-

ferenza può aumentare anco-

ra a parità rigorosa di equi-

paggiamento, perché l’allesti-

mento W8, che è il più com-

pleto e costa 22.782 euro,

comprende anche i sette po-

sti, i rivestimenti in pelle per i

sedili, il navigatore satellitare,

l'interfaccia bluetooth con

streaming audio, il teleco-

mando per il sistema di info-

tainment, il controllo auto-

matico della velocità in disce-

sa, i cerchi in lega, i sensori di

parcheggio e un sacco di altri

accessori che non elenchia-

mo per non annoiarvi. Più la

trazione integrale, se si stan-

ziano poco più di 2 mila euro

aggiuntivi. E non si può nep-

pure ipotizzare che la XUV500

costi così poco perché ha una

meccanica da età della pietra.

Le sospensioni sono tutte a

ruote indipendenti e quelle

posteriori sono state studiate

in collaborazione con la Lo-

tus, mentre il motore turbo-

diesel, con compressore a

geometria variabile, è stato

progettato dall’AVL, un’azien-

da austriaca che collabora an-

che con Fiat, Ford ed è perfi-

no impegnata in Formula 1.

Su strada la XUV500 si dimo-

stra tranquilla e sicura. Non è

impostata per dare emozioni

e svolge bene il suo lavoro di

stradista, anche con una cer-

ta brillantezza. Tra l’altro è

anche piuttosto silenziosa e il

ticchettio tipico del diesel si

avverte solo al minimo. Lo

sterzo leggero e la sensibilità

del pedale del freno suggeri-

scono le andature da relax e

anche l’assetto è tarato nel-

l’ottica del comfort. Nono-

stante le dimensioni e il peso,

NOVEMBRE20146 AUTORAMA

www.mahindra.it/

LaPROVA

LE CROSSOVER ALLA MODA SONO UN'ALTRA COSA, MA LA CONCRETEZZA NON MANCACERTO A QUESTA SETTE POSTI MADE IN INDIA. GRANDE E GROSSA, OFFRE SPAZIO PERTUTTO E PER TUTTI A PREZZI MODICI, MA ANCHE UNA MECCANICA MODERNA

Non manca di personalitàestetica la XUV500: a spiccare sono i passaruotaposteriori,talmentemuscolosi da“sforare” nei finestriniposteriori. E il muso è forsefin troppoelaborato

VIDEO

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIProvateci voi a trovare una crossver che offre 7 posti, un grande bagagliaioe una dotazione full optional a meno di 23.000 euro. Senza dimenticare chea mettere tranquillo anche il più diffidente ci sono 5 anni di garanzia

Mahindra XUV500 4x2 W8

WELFARE FAMILIAREINDIANO

06-07.Autorama 603 Mahindra XUV500 okSav:Layout 1 17/11/14 17:12 Pagina 1

i consumi rimangono sempre

piuttosto bassi

Ma allora sono tutte rose e

fiori? Non esattamente. Dove

questa Mahindra convince

meno è nella qualità dei ma-

teriali interni, nel loro mon-

taggio e nella scelta dei colori

dell’abitacolo. Qui restiamo

sotto la media delle concor-

renti tradizionali, anche di

quelle di impostazione eco-

nomica. E bisogna considera-

re anche che il cambio auto-

matico non è disponibile nep-

pure a richiesta e che se si uti-

lizzano tutti i sette posti, il va-

no bagagli quasi si azzera; in

questo caso, però, accade

nella gran parte delle auto a 7

posti. L'abitabilità? Cestisti e

pallavolisti, udite udite: sulla

Mahindra XUV500 ci state in

sette; la squadra intera più ri-

serve. Unica accortezza ri-

chiesta è quella di far acco-

modare i due più "piccoli" in

ultima fila: fino a 190 cm di

statura non ci sono problemi

nemmeno per la testa. Oltre,

è richiesta qualche contorsio-

ne. Sugli altri 5 posti non ci

sono praticamente limiti di

statura, tanto è lo spazio di-

sponibile in tutte le direzioni.

Ancora, lo schienale regolabi-

le nell'inclinazione assicura

una “siesta” come si deve.

Detto questo, chi avesse an-

cora qualche dubbio legato

all’affidabilità, consideri che il

prezzo della XUV500 è com-

prensivo anche di una garan-

zia di 5 anni o 100 mila km.

Saverio Villa (@saveriovilla)

La Mahindra XUV500 non è l'unica crossover/suvdisponibile a listino. Le alternative ci sono, anchese non sono numerose, e differiscono non dipoco, talvolta, per dimensioni della carrozzeria edei motori. La più nota a tutti, per presenza sustrada e nella pubblicità, è senza dubbio la DaciaDuster, sempre meno low cost per finiture edequipaggiamenti, eppure offerta a partire da soli11.900 euro: la gamma motori spazia da un 1.2a benzina a un 1.5 turbodiesel, passando per un1.6 a benzina/GPL. Parte invece da 13.980 euro illistino della DR5, la suv italo-cinese disponibilecon motori a benzina di 1.6, 1.8 e 2 litri(quest'ultimo anche con trazione integrale). Èancora indiana come la Mahindra ma rispondeal nome di Aria, la crossover della Tata, vendutaa prezzi fra 21.580 e 27.780 euro. Come laXUV500, ha 7 posti, un unico motore (turbodiesel2.2 da 150 CV) e la trazione può essere anterioreo integrale. Si rimane in Oriente, ma ci si spostain Cina con la Great Wall H6: leggermente piùcara (da 21.980 a 27.960 il range di prezzo), èspinta da un 2.0 turbodiesel da 143 CVabbinabile sia alle due sia alle quattro ruotemotrici.

LE ALTRE SUV E CROSSOVER A BASSO COSTO

AUTORAMANOVEMBRE2014

L'ampioabitacolo

della MahindraXUV500 ospita

fino a settepasseggeri e si

tratta di postiveri, ospitali

anche perpasseggeri

adulti. Se i materiali

sono accettabiliin rapporto alprezzo, però,

il discorsocambia sulla

scelta colori...

7

ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2

PREZZO 22.782 eurovedi il listino completo

LA SCHEDA

turbodiesel4 cilindri in linea

2.179 cc103 kW/140 CV

330 Nmmanuale a 6 marce

anteriore4,59/1,89/1,79 metri

702/1.501 litri12,5 secondi

180 km/h6,5 l/100 km

172 g/km

CON CHI SE LA GIOCA*MAHINDRA XUV500 da 18.939 euro

DACIA DUSTER da 11.900 euroDR 5 da 13.980 euro

GREAT WALL H6 da 21.980 euroTATA ARIA da 21.580 euro

*PREZZO D’INGRESSO ALLA GAMMA

TATA ARIA

DR 5

GREAT WALL H6

DACIA DUSTER

06-07.Autorama 603 Mahindra XUV500 okSav:Layout 1 17/11/14 17:12 Pagina 2

http://nuova308.peugeot.it