Autonom® ShuttleEvo

Autonom® Shuttle Evo — 3 2 — Autonom® Shuttle Evo

Étienne Hermite

Président du directoire de Navya

Responsable Marketing et Communication

Ingénieur Système

« Nous créons aujourd’huiles systèmes de transportde demain. »

« Nous contribuons à faire rayonner les nouvelles mobilitéspartout dans le monde. »

« Nous cherchons constamment des nouvelles solutions pour nous adapter aux besoins et souhaits de nos clients. »

« Travailler chez Navya, c’est l’assurance de travailler dans un univers en pleine (r)évolution ! »

KathleenRamuet

Chef de projet Homologation

AlbaneGarnier

HippolyteBouvier

Une mobilité repensée 4

Qui sommes-nous ? 6

Autonom® Shuttle Evo 8

La technologie Navya Driver® 10

L’offre de services Navya 12

Les déploiements 14

Les cas d’usage 16

Les caractéristiques techniques 20

som

mai

re

4 — Autonom® Shuttle Evo Autonom® Shuttle Evo — 5

pour quoi ?

Navya délivre des solutions de mobilité autonome pour créer aujourd’hui les systèmes de transport de demain.

Pourquoi intégrer des navettes autonomes dès aujourd’hui ?

Anticiperen intégrant ces nouvelles technologies

Innoveren transformant votre système de transport

Améliorerl’offre de service et l’expérience usager

autonome électrique à la demande

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6 — Autonom® Shuttle Evo Autonom® Shuttle Evo — 7

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? Navya délivre des solutions de mobilité autonome pour transformer les systèmes de transport de personnes ou de biens

collaborateurs, dont140 ingénieurs R&D**

Autonom® Shuttles commercialisés

pays déployés

2* sites de production*Chiffres à fin 2019 **Chiffre à fin juin 2020

L’autonomisation de plateforme tierce

Une des technologies sans conducteur les plus

avancées du marché

Un leader des systèmes de conduite autonome

Une équipe R&D parmi les plus

expérimentées au monde

Des accords stratégiques avec des partenaires clés :

Valeo, Keolis, Axa, Esmo

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CamérasEnregistrement d’un flux vidéo pour de l’analyse de données et du monitoring à distance.

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10 Capteurs LiDARPerception 2D et 3D pour cartographier l’environnement, garantir une position précise et assurer la redondance de la détection d’obstacles.

OdométrieMesure de la vitesse des roues pour estimer la vitesse du véhicule et confirmersa position.

Antenne GNSSCommunication entre un capteur GPS et une balise de référence pour déterminer à tout moment et de manière précise la position du véhicule.

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Capteur de pluieet luminositéAutomatisation des feux et des essuie-glaces grâce à la détection de la pluie et de la luminosité.

Compatibilité 4G/5G

V2XGestion des feux de signalisation avec un management de manière active et passive.

Sans volant ni pédale, cette navette autonome et électrique est une solution de mobilité intelligente, sûre et performante qui peut transporter jusqu’à 15 personnes sur site privé ou sur route ouverte et cela, sans conducteur à bord !

Grâce à une architecture de capteurs ultra-performants, l'intelligence du Navya Driver® permet au véhicule de se localiser, d'analyser et d'interagir en temps réel avec l’environnement.

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Navya Driver® est le logiciel de conduite autonome développé par la R&D de Navya permettant au véhicule de percevoir, décider et agir en fonction de l’environnement. L’ensemble de modules fonctionnels interconnectés donne au véhicule son intelligence et lui permet de se déplacer sans conducteur à bord.

Les cartes 3D en très haute définition sont produites, programmées, mises à jour et enrichies régulièrement afin d’intégrer un maximum d’informations que le Navya Driver® exploite.

Comprendre l’environnement dans lequel se situe le véhicule, connaître sa position, détecter, catégoriser et suivre les obstacles dans le temps.

Après analyse des informations reçues, ce module détermine la trajectoire optimale du véhicule en prenant en compte la sécurité et le confort des opérations.

Ce module fournit une suite virtuelle à l’ensemble du département R&D pour tester et valider les algorithmes. Ces kilomètres virtuels, s’ajoutant à notre expérience acquise en opération depuis 2015, participent à l’amélioration continue du Navya Driver® pour le rendre toujours plus performant et expérimenté.

capteurs L'architecture optimale est la combinaison entre les capteurs sélectionnés et leur configuration. Notre équipe d’ingénieurs, qui détient une expertise unique en termes de sélection et de paramétrage des capteurs, est en veille permanente sur les dernières innovations capteurs.

localisation Ce module transmet de manière ultra précise et en temps réel la cinématique du véhicule : position, orientation et vitesse. La fusion de ces informations va fournir la position du véhicule, et ce quel que soit l'environnement.

obstaclesCe module permet en temps réel de détecter, suivre et classifier les obstacles environnants. Pour chacun d’eux, il détermine sa position, sa vitesse ainsi que sa forme et assure un suivi de l’évolution de ces informations au cours du temps pour permettre une prise de décision de conduite optimale.

Appliquerles décisionsprises par leNavya Driver®.

Cartographie Simulation

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Optimisation des process de déploiement

> Paramétrage software > Architecture capteurs

> API de supervision> Maintenance

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Pour répondre au mieux aux besoins de ses partenaires (opérateurs, entreprises, villes et collectivités locales), Navya a developpé une offre de services sur-mesure dans une démarche d’amélioration continue.

SUIVI DES OPÉRATIONS

API supervision NavyaGérer et optimiser les opérations des véhicules en service 24/7.

maintenance NavyaGarantir une assistance réactive du diagnostic au remplacement de pièce ou composant.

FORMATION

Faire monter en compétence vos équipes et les rendre autonomes :> technicien de supervision> technicien de maintenance

ANALYSE DES RETOURS

collecte et étude Gérer et analyser les smart datas de Navya Driver® pour apporter des services à valeur ajoutée, ainsi que des fonctionnalités complémentaires customisées pour les besoins clients.Capitaliser sur les retours d’expérience (contrôle des KPIs) pour répondre aux besoins clients.DÉPLOIEMENT

mise en service NavyaAdapter la mise en service en fonction des besoins du véhicule sur un parcours donné.

INTELLIGENCE

architecturesur mesureConcevoir les solutions technologiques en fonction des plateformes, de leur environnement et des cas d’application.

Navya Driver®

Délivrer des solutions de conduite autonome pour tous types de plateformes basées sur l’intelligence, la performance et l’expérience de son système de conduite.

optimisation en continu du service Navya

FORMATION

Faire monter en compétence vos équipes :> chargé de déploiement> opérateur de navette

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les

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CENTRES-VILLES SITES TOURISTIQUESAalborgHolo

Abu DhabiMasdar

CandiacKeolis

DaeguSringcloud

DrimmelenFutureMobility Network

FribourgTPF

GeneveTPG

GunsanSringcloud

Knauf PommerlochSales-Lentz

La DéfenseKeolis

Lake NonaBeep

Las VegasKeolis

LauenburgTUHH

Luxembourg Sales-Lentz

LyonKeolis

MonacoCAM

NeuhausenTrapeze

OrmoyaHolo

PeoriaBeep

PerthRAC Intellibus®

SionCarpostal

StavangerForus PRT

Sydney Olympic Park

SyltSVG

VienneWiener Linien

Fontevraud Abbaye RoyaleDe Fontevraud

Helsinki AurinkolahtiHolo

Hong Kong WKCDA

Oslo Oslo WaterfrontHolo

ParisGroupe ADP

SejongSpringcloud

Singapour Gardens By The Bay - STELS

Val Thorens Bertolami

Vincennes RATP

CAMPUSAdelaideFlinders University

GothenburgChalmers University

HelsinkiMetropoliaUniversity Of Applied Sciences

Lille Cité Scientifique

LinköpingTransdev

MichiganMcity

Manchester University Of Salford

Noordwijk Agence SpacialeEuropénne

Perth Curtin University

Rennes Beaulieu Campus

SingapourNTU NanyangUniversity

HÔPITAUXBerlinHôpital La CharitéBVG

GroningueHôpital ScheemdaProvince de Groningue

Jacksonville Mayo Clinic Beep

La HayeHôpital Public De La Haye Haagse Shuttle Bv

SITES INDUSTRIELSBascharage Sales - Lentz

Contern Sales - Lentz

DubaïDEWA

Dunkerque Total

FukushimaTEPCO

GoteborgLindholmen

LyonMia

LyonKeolis

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Intégrer un service de navettes autonomes au réseau de transport en commun lyonnais, en reliant la station Décines Grand Large de la ligne de tramway T3 et le Stade de l'Olympique Lyonnais.

2 Autonom® Shuttles parcourent 1,4km dans un environnement routier urbain dense où plusieurs milliers de véhicules, piétons et vélos circulent quotidiennement. Des défis techniques majeurs ont été relevés comme le franchissement de 4 carrefours à feux tricolores dont un rond-point et 8 passages piétons. La collaboration avec le SYTRAL et Keolis s’inscrit dans le cadre du projet européen HORIZON 2020 pour le développement des véhicules autonomes dans les villes européennes.

LE DÉFI À RELEVEROffrir aux résidents, employés et visiteurs de lake Nona un moyen de transport plus accessible donnant accès aux commerces et commodités de proximité.

LA SOLUTION NAVYA2 Autonom® Shuttles opérés par BEEP, depuis septembre 2019, parcourent 1,9km intégralement en milieu urbain aux côtés des voitures. Les navettes renforcent le réseau de transport local et améliorent la qualité de vie des visiteurs de lake Nona.

Parc d’activités — Groupama stadiumLyon, France

Centre-ville —Lake Nona Floride, États-Unis

« Lyon ouvre la voie en matière de transport autonome et responsable. En investissant dans l’expérimentation de ces nouveaux modes, nous cherchons à dessiner l’avenir de la mobilité, en enrichissant l’offre de transports en commun avec des alternatives aux véhicules polluants, propres et attractives. »

Fouziya Bouzerda,Présidente du SYTRAL.

«La communauté de lake Nona est un exemple parfait de cas d'utilisation pour le déploiement de navettes autonomes. Les habitants souhaitent vivement disposer d'une alternative au transport personnel afin d'accéder à tous les services et commerces de proximité. Notre partenaire Tavistock, leader en matière de technologie et d'innovation, est fier d'offrir des services uniques pour aider les résidents, les entreprises et les visiteurs à se démarquer de la concurrence. Ensemble, nous transformons la mobilité. »

Joe Moye,Directeur général de BEEP

LE DÉFI À RELEVER

LA SOLUTION NAVYA

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LE DÉFI À RELEVEROffrir une solution de transport pour les employés et visiteurs du centre européen de technologie spatiale. Intégrer des solutions de télécommunications de pointe en partenariat avec l’Agence Spatiale Européenne pour augmenter les capacités autonomes des navettes.

LA SOLUTION NAVYA2 Autonom® Shuttles transportent les employés et les visiteurs sur le campus en circulation mixte. Des arrêts multiples ont été mis en place, semblables aux arrêts de bus réguliers. Cette mise en service durant 2 années est le fruit d’une collaboration entre de multiples parties telles que ESA ESTEC, Arriva, Dutch Automated Mobility, Navya et la province de Zuid-Holland.

Campus —Agence spatiale européenneNoordwijk, Pays-Bas

«Gardens by the bay ont toujours été connus pour leur capacité d'innovation pour mettre en contact les gens avec les plantes et cela passe par l'utilisation de la technologie pour capter une génération urbaine. Les navettes offrent non seulement un mode de déplacement alternatif mais améliorent l'expérience globale du visiteur dans les Jardins. Ses heures de service prolongées complètent la myriade d'offres que nous proposons jour et nuit. »

Felix Loh,PDG de Gardens by the Bay

« Nous sommes très heureux de participer à ce projet car il utilise concrètement les technologies que nous avons développées ici à l'ESTEC. »

Franco Ongaro,Directeur de l 'ESTEC

et directeur de la technologie,de l ' ingénierie et

de la qualité de l’ESA.

Site touristique —Gardens by the BaySingapour

Renforcer le système de transport dans une des attractions touristiques les plus importantes de Singapour, accueillant chaque année plus de 12 millions de visiteurs.

2 Autonom® Shuttles circulent quotidiennement dans les jardins sur un parcours de 1,5km depuis octobre 2019. L’expérience utilisateurs est enrichie par des concepts de jeux et des divertissements. La prochaine étape est la mise en place d’un service de réservation d’un trajet à la demande via une application mobile.

LE DÉFI À RELEVER

LA SOLUTION NAVYA

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Localisation & détection d’obstacles

Sécuritéles

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es ÉquipementCapacitésPassagers ........................................................... Jusqu'à 15Assis ................................................................... 11Debout ................................................................ 4

DimensionsLongueur m ......................................................... 4,78Largeur m ............................................................ 2,10Hauteur m ........................................................... 2,67Garde au sol minimum m ..................................... 0,17Pneumatiques Michelin Cross Climate ................. 215/60 R17Jantes ................................................................. AlliagePoids à vide kg .................................................... 2600Poids total autorisé en charge kg ......................... 3500

Climatisation ................................................... Régulation automatique 9,8 kWChauffage ........................................................ Régulation automatique 9 kWPortes .............................................................. Double vantauxCarrosserie ...................................................... CompositeVitrage ............................................................. VerreInformation visuelle ......................................... - Écran tactile intérieur 15", Écran informations voyageur .................................................................... 28’’, Écran 38" vers l'extérieur (x2)Information sonore .......................................... Haut-parleursEclairage ......................................................... Pack bidirectionnelAvertisseurs sonores ...................................... Buzzer/klaxonSécurité ........................................................... Poignées de préhension (x4), Barres de maintien (x2),.................................................................... Marteau brise glace (x1), Extincteur , Caméra intérieure,.................................................................... Pack sièges avec ceintures de sécurité ventralesRampe d’accès mobilepour personnes à mobilité réduite ................... Rampe manuelleCapteur de luminosité/pluie ............................ Commande automatique des essuie-glaces et feux.................................................................... (allumage/extinction)

10 Lidars ........................................................ 2 x Velodyne VLP 360° multi-nappes......................................................................... 4 x Valeo SCALA multi-nappes......................................................................... 2 x SICK MRS multi-nappes......................................................................... 2 x SICK TiM mono-nappeCaméras ......................................................... Caméras avant/arrièreOdométrie ....................................................... Encodeurs rouesGNSS .............................................................. 2 antennes RTK IMU ................................................................. 2 centrales inertielles

Boutons d’arrêt d’urgence ..... 2 boutonsSOS intercom ........................ 1 bouton via ................................................ surveillanceFrein d’urgence ..................... AutomatiqueFrein de parking .................... AutomatiqueEnsemble de sécurité ........... Gilet de sécurité, ................................................ triangle et kit d'aideÉquipement de sécurité ........ Contrôle automatique ................................................ de la pression des ................................................ pneumatiques

MotorisationRoues motrices ................................................... 2Moteur ................................................................. ÉlectriquePuissance kW ...................................................... 22,6 nominal (34 crête)Vitesse maximale d’exploitation km/h ................... 25Pente maximale % ............................................... 18

EnergieBatteries .............................................................. Pack batterie lifeP04Capacité théorique kW.h ...................................... 33Autonomie moyenne théorique heures ................. 9Durée de charge à 100 % .................................... 12 (prise 230VAC, 16A)heures ................................................................. 6 (prise 230VAC, 32A)Température de recharge °C ................................ De 0 à +40Température d’exploitation °C .............................. De -10 à +45

DirectionRoues directrices ............................................... 2x2Rayon de braquage m ........................................ < 4,5

- Base GNSS- Film thermique (isolation fenêtre véhicule)- Rampe d’accès automatique- Système d'ancrage UFR (Utilisateur en Fauteuil Roulant)

Options

NAVYA, SA à Directoire et Conseil de Surveillance au capital de 2 924 831,50€ - 1, rue du docteur Pierre Fleury Papillon 69100 Villeurbanne - N° SIREN 802 698 746 - R.C.S LYON

@NAVYAGroup

NAVYA Group

@NAVYA_Group

NAVYA

contacts SIÈGE SOCIAL contact@navya.tech - +33 (0)4 69 73 17 101, Rue Du Docteur Fleury-Pierre Papillon 69100 Villeurbanne – France

BUREAU AMÉRIQUE DU NORDnorth-america@navya.tech - +1 (734) 316-7708 1406 East Michigan Avenue 48176 Saline MI, USA

www.navya.tech

à bientôtà bord