Automobily 2.ročník autoelektrikář
description
Transcript of Automobily 2.ročník autoelektrikář
![Page 1: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/1.jpg)
Automobily2.ročník autoelektrikářMgr.Bc. František Fliegel, č.58
„Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky.“
![Page 2: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/2.jpg)
Kapalinové (hydraulické brzdy)
![Page 3: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/3.jpg)
Brzdy vozidel
![Page 4: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/4.jpg)
• Slouží ke zpomalení nebo zastavení vozidla;• patří mezi základní bezpečnostní konstrukční prvky vozidel;• vysoké požadavky na účinnost a provozní spolehlivost;• u většiny osobních a dodávkových vozidel brzdy kapalinové.
![Page 5: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/5.jpg)
• Sešlápnutím brzdového pedálu se vytvoří tlak;
• tlak působí na píst v hlavním brzdovém válci;
• tlak přenese pomocí brzdové soustavy do brzdových válečků;
• brzdová kapalina přenáší tlak v celé soustavě.
![Page 6: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/6.jpg)
• Hlavní brzdový válec;• posilovač brzd;• rozvodné trubičky;• bubnové - kotoučové brzdy;• nádobka na brzdovou kapalinu;
• brzdový pedál.
![Page 7: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/9.jpg)
Účel: Vytvořit tlak v každém brzdovém okruhu;
změnit objem kapaliny v závislosti na změně teploty;
umožnit rychlé snížení tlaku v systému při uvolnění brzdového pedálu.
![Page 10: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/10.jpg)
Činnost:Brzdový válec může pracovat ve
tří režimech: Klidová poloha; brzdění; rychlé odbrzdění.
![Page 11: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/11.jpg)
Vyrovnávací nádobka
Hlavní brzdový válec
Posilovač brzd
![Page 12: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/12.jpg)
Konstrukce: Z podtlakové a pracovní komory; podtlaková komora je připojena k
sacímu porubí; pracovní komora je střídavě
propojena s atmosférou, nebo podtlakovou komorou;
ventil je ovládán posuvem tlačné tyčky pedálem brzdy.
![Page 13: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/13.jpg)
Zařízení se skládá z elektronické řízené jednotky;
jednotka zajišťující stav nouze pomocí snímače polohy pístu posilovače brzd;
elektronická jednotka v případě vyhodnocení kritické situace řídící jednotka aktivuje;
elektromagnetický ventil zavzdušní pracovní komoru posilovače (zablokování kol zabrání ABS);
po odbrzděni je přerušen přívod proudu do elektromagnetického ventilu a systém se okamžitě vypne.
![Page 14: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/14.jpg)
Využití tlaku oleje k posílení brzdného účinku;
při poruše motoru stačí tlak oleje v zásobníku;
při poklesu tlaku v zásobníku zůstávají brzdy v činnosti, ale bez posilovacího účinku.
![Page 15: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/15.jpg)
Brzdový segment
S vnitřním chlazením
Bez vnitřního chlazení
Brzdové destičky
Náboj kola
![Page 16: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/16.jpg)
Použití hlavně na přední nápravě, v mnoha případech také na nápravě zadní;
brzdy jsou účinnější než brzdy bubnové;
s pevným třmenem; s plovoucím třmenem.
![Page 17: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/17.jpg)
S pevným třmenem - při brzdění přitlačují pístky brzdové destičky na brzdový kotouč z obou stran.
S plovoucím třmenem - jeden váleček, ve kterém se pohybuje píst, který přitlačuje brzdové destičky na kotouč pouze z jedné strany (moderní automobily).
![Page 18: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/18.jpg)
Brzdy jsou málo citlivé na teplo; seřízení vůle mezi kotoučem a
obložením je samočinné (automatické);
brzdové obložení se rychleji opotřebovává;
kontrola a výměna obložení je jednoduší;
vzniká nebezpečí vytvářená parných bublin v brzdové kapalině.
![Page 19: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/19.jpg)
Brzdový buben
Kolový brzdový váleček
Brzdové čelisti
![Page 20: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/20.jpg)
Nejsou tak účinné jako brzdy kotoučové;
brzdový buben bývá vyroben z šedé litiny (lupínkový grafit);
brzdový buben se otáčí spolu s kolem.
![Page 21: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/21.jpg)
Brzdový buben; brzdové čelisti; rozpěrné zařízení; vratné pružiny; štít brzdy.
![Page 22: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/22.jpg)
Podle ovládání a uložení brzdových čelistí rozlišujeme brzdy:
Jednonáběžná (simplex);dvojnáběžná (duplex);dvojnáběžné obousměrné (duoduplex);brzda se spřaženými čelistmi (servo).
![Page 23: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/24.jpg)
Třecí materiál vytváří velké tření;
u bubnových brzd je obložení nalisované, nebo nalepené na čelistech;
u kotoučových brzd je obložení slepené s ocelovým nosičem.
![Page 25: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/25.jpg)
Velká odolnost proti vysokým teplotám;
velká mechanická odolnost;
necitlivost proti vodě a nečistotám.
![Page 26: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/27.jpg)
Přenáší tlak v celé soustavě; vysoký bod varu; odolnost proti stárnutí; nesmí způsobovat korozi; mazivost – vizkozita; chemickou stálost proti oxidaci;
minimální odpařivost.
![Page 28: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/28.jpg)
Shrnutí probraného tématu-kontrolní test
Dotazy žákůÚkol na příští hodinu
![Page 29: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/29.jpg)
Jaké dva druhy kotoučových brzd známe?S pevným třmenemS plovoucím třmenem
Hlavní části bubnové brzdy?brzdový bubenbrzdové čelistirozpěrné zařízenívratné pružinyštít brzdy
![Page 30: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/30.jpg)
K čemu slouží brzdy?Slouží ke zpomalení nebo zastavení vozidla.
Z jakých komor se skládá posilovač?Podtlaková komoraPracovní komora
Jaké jsou požadavky na materiál brzdových obložení? Velká odolnost proti vysokým teplotám. Velká mechanická odolnost. Necitlivost proti vodě a nečistotám.
![Page 31: Automobily 2.ročník autoelektrikář](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022070416/56815214550346895dc0539d/html5/thumbnails/31.jpg)
Pabst.J., Pilárik M. : Automobily, Praha 2002, Informatorium, ISBN 9788073330354.
Posta J.: Opravárenství a diagnostika, Praha 2002, Informatorium, ISBN 80-86073-88-2.
http://www.tuning-centrum.cz/ http://chopper-cruiser.cz/ http://www.asd.cz/