AUTOMOBILE CLUB ANCONA

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ACI 1 10 definitivo:ACI 1/2007 def 2 08 2010 16:29 Pagina 1

Se.F.Int. di Tavoni GaudenzioTel. 071 36677 Fax 071 36530E-mail: [email protected] • www.tavoni.it


IL CLUB INFORMA 5

s o m m a r i oCULTURA, SPORT, INFORMAZIONE

TAVONI, IL CONSULENTE DEL NOLEGGIO A LUNGO TERMINE . . . . . . . 20

PARKOMODO, IL PARCHEGGIOA 5 STELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

ESODO ESTIVO: CASA DELL’AUTORICORDA DI VERIFICARE LO STATODELLA VETTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

IL SECOLO DEL BISCIONE . . . . . . . . . . . . . . . 27

LA TECNOLOGIA PRENDEIL LARGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

ACI NOTIZIE

CON “READY2GO” CONDUCENTIPIU’ RESPONSABILI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

BOLLO FACILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

SICUREZZA STRADALE:APPROVATE NUOVE NORME . . . . . . . . . . 16

QUEL QUALCOSA IN PIU’...LO PSICOLOGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

DEBORA PITTORI AL VERTICEDEL PRA DI ANCONA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

SMS BOLLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ESODO ESTIVO: VIAGGIAREINFORMATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

ACI SPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

NOVITÀ AUTO

DS3: CHARME ESCLUSIVO . . . . . . . . . . . . . . . 6

PEUGEOT RCZ: UN CONCENTRATODI EMOZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

MAHINDRA: I VEICOLI IDEALIPER L’ARTIGIANO, L’IMPRESA,L’AGRICOLTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

INARRESTABILE IL SUCCESSODI HYUNDAI ix35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

IL CLUB INFORMATrimestrale di informazione per i socidell’Automobile Club Ancona

Direzione:A.C. AnconaCorso Stamira, 78 - 60100 Anconatel. 071 206809 fax 071 203372

Direttore Responsabile:Gaudenzio Tavoni

Hanno collaborato:Cecilia Limpido e Matteo Tavoni

Redazione:V.le della Vittoria, 60 - 60123 (AN)tel. 071 3580593 fax 071 36530

Editore:TECNOPRINT Editrice

Impaginazione e stampa:Tecnoprint Srl - 60131 AnconaVia Caduti del Lavoro, 12tel. 071 2861423

IL CLUB INFORMA - AUT.NE TRIBUNALE DI ANCONAN°11 DEL 6 LUGLIO 1993 - POSTE ITALIANE S.P.A.SPED. IN ABB. POST. - D.L. 353/2003 (CONV. IN L.27/02/2004 N° 46) - ART. 1, COMMA 1, DCB ANCONAANNO 17° - 1/2 2010 - PUBBLICAZIONE TRIMESTRALE

E-mail [email protected]

per la pubblicità071/3580593 • 347/9615935

Raccomandazione ai socidell’Automobile Club Ancona

In questo numero cedo la parola al diret-tore del nostro sodalizio, il dott. GiulioRizzi, che, In vista delle imminenti vacan-ze, invita tutti gli automobilisti, ed in par-ticolare i nostri soci, a porre la massimaattenzione nell’affrontare l’esodo estivo.

Cari soci, molti di Voi si stanno attrezzandoper la partenza per le ferie estive. Alcuni si

recheranno all’estero, mentre altri in qualche suggestiva località italiana con la propria auto oprenderanno un’auto a noleggio nella meta prescelta per la villeggiatura.Per far sì che la Vostra vacanza sia indimenticabile, mi permetto di darVi alcuni consigli:• Mantenete sempre la distanza di sicurezza per evitare tamponamenti, soprattutto in condi-

zioni di asfalto scivoloso.• Rispettate rigorosamente i limiti di velocità… non solo per evitare le multe.• Non invadete la corsia di sicurezza ed utilizzate le corsie in funzione della velocità e del traffico.• Prestate attenzione alle raffiche improvvise di vento.• Controllate sempre la pressione delle gomme, il livello dell’acqua e dell’olio, prima di partire.• Non dimenticate di rimuovere le impurità esterne ed interne al parabrezza e di rabboccare il

liquido lavavetri. La buona visibilità è fondamentale, soprattutto se viaggiate di notte o conil riflesso del sole.

• Non sottovalutate l’importanza di assumere una corretta posizione di guida regolando sedi-le e volante.

• Ricordate di accendere le luci anche di giorno controllandone il funzionamento prima di partire.• Allacciate sempre le cinture di sicurezza e fatele indossare anche ai passeggeri.• Evitate di guidare sotto l’effetto di alcol o droghe e fate una sosta al primo segnale di stan-

chezza.• Non adoperate il cellulare mentre siete alla guida o utilizzate vivavoce ed auricolare.• Posizionate correttamente i bambini sugli appositi seggiolini.• In caso di incidente: fermatevi, chiamate i mezzi di soccorso e segnalate il pericolo, indos-

sando preventivamente il giubbotto con strisce catarifrangenti.

Prima di affrontare un viaggio vi invito a consultare il sito dell’ACI al link “viaggiare informati”ed a controllare previsioni meteo e traffico. BUONE VACANZE!

Il Direttore A.C. Ancona Il Direttore Il Club InformaDr Giulio Rizzi Gaudenzio Tavoni

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Non passa inosservata l’ultima natadi Casa Citroen, la DS3. Grazie alsuo stile scolpito e i tratti marcati èun'auto rivoluzionaria dotata di unforte carattere che si afferma attra-verso particolari originali: il tettoche sembra fluttuare sull'abitacolo,il montante che offre dinamismo al-la linea, i LED a disegnare su ent-rambi i lati del frontale un tratto di-stintivo.Un design grintoso, seducente e unlook ammaliante la rendono un pu-ro oggetto di piacere e seduzione. Ilfrontale dinamico suggerisce sensa-zioni di guida inedite e la cura dei

dettagli delinea un livello di finiturache impreziosisce il suo valore.Gli interni trasmettono la stessa sin-golare sensazione di eleganza e vita-lità. Ogni particolare è sagomato eintegrato con raffinatezza, l’assemb-laggio è accurato. Il cruscotto, conla parte superiore che richiama iltetto flottante, esprime fluidità ed èinteramente attraversato da una fas-cia che rafforza lo sviluppo orizzon-tale dell’insieme e crea una linea dicontinuità tra i due passeggeri ante-riori. Il posto di guida è ergonomi-camente perfetto e il conducente hatutti i comandi di guida a portata di

mano. Il quadro strumen-ti a tre quadranti conici, ilvolante sportivo ed i sediliavvolgenti conferisconoall’insieme un caratteredecisamente dinamico.Sfruttando al meglio isuoi 3,95 m di lunghezza,1,71 m di larghezza e1,46 m di altezza, DS3vanta una struttura parti-colarmente intelligente,con cinque posti reali,molteplici vani di conteni-mento e un ampio bagag-liaio da 285 litri reso mo-

dulabile dai sedili posteriori ribalta-bili 2/3-1/3.Oltre alla cura stilistica, CitroenDS3 offre un ambiente impreziositoda materiali pregiati, che convivonoarmoniosamente. Anche i rivesti-menti beneficiano della stessa cura,con la pelle finemente impunturatache, declinata in tre tinte, completal’offerta di tessuti raffinata e moder-na. Infine, alcuni componenti sonoimpreziositi da raffinati dettagli cro-mati, come il monogramma DS delvolante o il profilo dei comandi.Con DS3, ognuno può creare lapropria vettura personalizzata. Lagamma di colori e materiali propo-sti e la varietà delle possibili com-binazioni propongono un tocco di

DS3: CHARME ECLUSIVO

La nuova vettura dalla personalità distintiva e seducente rappresental’ennesima dimostrazione della creatività e della tecnologia Citroen.


DS3: PER TUTTI I GUSTI E DI TUTTI I COLORICitroen DS3 è disponibile in tre livelli di finitura (Chic, So Chic e Sport Chic), e può essere personalizzata gra-zie ad una vasta gamma di colori.Per gli esterni sono disponibili, secondo la versione scelta, fino a trentotto combinazioni di tinte discocca/tetto e fino a dodici modelli di cerchi.Inoltre, gli adesivi esterni per il tetto, declinati in quattro universi, Urban Tribe, Onde, Zebra e Pearl, rendo-no ancora più esclusiva la personalizzazione.La versione “Chic”, 1.4 VTi 95 cv privilegia il confort dei passeggeri: fari fendinebbia, regolatore-limitatore divelocità, volante in pelle regolabile in altezza e profondità, sistema audio CD RDS MP3 con presa jack.Con la versione “So Chic”, con motorizzazione 1.6 VTi 120 cv o 1.6 HDi 92 cv FAP, la DS3 arricchisce il pro-prio guardaroba sfog-giando un tetto a duecolori, vetri posteriorioscurati, LED nelleprese d’aria, cerchi inlega da 16’’.E ancora, nella versio-ne “Sport Chic”, con1.6 Turbo THP 155 cv o1.6 HDi 112 cv FAP,DS3 offre sedili sporti-vi, spoiler con LED in-tegrato ad evidenziar-ne la linea sportiva,cerchi in lega da 17’’diamantati neri, siste-ma HiFi e ConnectingBox, per restare sem-pre “connected”.

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JESI (AN) - Via Ancona, 80 - Tel. 0731/2421

ANCONA - Via Girombelli, 6 (Zona Baraccola) Tel. 0731/242620

MACERATA - Via dei Velini, 231/A - Tel. 0733/232893

PESARO - Str.da della Romagna, 161 (Zona Siligate) - Tel. 0731/242421

classe. In base ai propri desideri, in-fatti, il tetto può vestirsi di quattrotinte in contrasto con la carrozzeria:Nero Notte, Bianco Absolut, BluBotticelli o Rosso Carmen. Le con-chiglie dei retrovisori e le fasce late-rali, inoltre, possono essere colorateo cromate, mentre i cerchi o i co-primozzi possono essere abbinati al

colore del tetto.Anche la plancia può essere perso-nalizzata in otto colori, mentre peril pomello del cambio è possibilescegliere tra sette finiture, che asso-ciano dettagli in metallo satinato al-la brillantezza di un colore o allapelle. La chiave, infine, prevede undettaglio dello stesso colore della

vernice esterna, quasi un simbolo,per distinguersi anche lontano dallapropria DS3.Anche in movimento, DS3 si distin-gue coniugando piacere di guida aprestazioni di tutto rispetto, graziea cinque motorizzazioni, tutte Euro5, performanti e virtuose nei consu-mi: due HDi FAP da 90 e 110 cv etre a benzina VTi 95, VTi 120 eTHP 150.


Simulatore di guida virtuale, pc tou-ch-screen interattivi e prove di guidasicura con ABS e ASR: è“Ready2Go”, l’autoscuola ACI dinuova generazione, che punta suuna più moderna e accurata forma-zione dei conducenti attraverso mo-duli d’insegnamento innovativi chesi avvalgono delle tecnologie piùavanzate.Oltre che ad Ancona, l’autoscuolaACI è operativa a Modena, Berga-mo, Caserta, Como, Genova, Par-ma, Roma e Verona. L'obiettivodell'Automobile Club d’Italia è diaprire un’autoscuola “Ready2Go”in ogni Provincia entro il 2011.Il network di autoscuole ACI, alquale aderisce, con un protocollod'intesa, la Polizia di Stato, nasceper rispondere alla forte domandadi una formazione sempre più quali-ficata e al passo con caratteristiche ecriticità di un sistema mobilità sem-pre più articolato e complesso. Tragli strumenti innovativi, il simulato-

re di guida consente di fare praticasu vari percorsi stradali, anche incondizioni meteorologiche avversee di effettuare esercizi di guida sicu-ra, come nei centri ACI di Vallelun-ga (alle porte di Roma) e Francia-corta (vicino a Brescia). Attraversogli esercizi al simulatore il giovanepuò, inoltre, verificare quanti punti-patente perderebbe a seconda dellediverse infrazioni al Codice dellaStrada.Con Ready2Go l’ACI offre unaformazione al passo con i tempi,che supera la logica del mero conse-guimento della patente ed educa igiovani a una guida responsabile econsapevole. Chi frequenteràReady2Go riceverà il plus formativoACI senza costi aggiuntivi rispettoalle tariffe medie praticate nella no-stra provincia. Il neopatentato saràpoi seguito per tre anni con propo-ste di aggiornamento continuo.Secondo un’elaborazione ACI sudati del Ministero delle Infrastrut-ture e dei Trasporti, l’anno scorso,in Italia, hanno superato l’esamedella patente il 78% degli esaminan-di, per un totale di quasi 1,7 milio-ni promossi; di questi, circa590.000 sono under21. Il 90% hafrequentato un corso in un’auto-scuola. Le donne sono più bravenella prova teorica (il 69,4% superail test contro il 64% degli uomini); imaschi prediligono l’esame di guida(91% dei promossi contro l’83%delle femmine).Per quanto riguarda l'esame di gui-da (“patenti inferiori”: A, B e BE),Ancona non fa eccezione: 559 don-ne (17,12%) non lo hanno superato,mentre gli uomini respinti sono sta-ti 353 (7,44%).

La nuova Scuola Guida ACI assicura una formazione al passo con i tempiche supera la logica del mero conseguimento della patente ed educai giovani a una guida responsabile e consapevole.

CON “READY2GO”CONDUCENTIPIU’ RESPONSABILI

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Il presidente Rogano: l’obiettivo è formareuna nuova generazione di automobilisti“Il progetto è stato ideato pensando soprattutto ai giovani, particolarmente espo-sti, come ci dicono i dati ufficiali ACI-Istat, al rischio sulla strada in termini di inci-denti – tiene a precisare il Presidente dell’Automobile Club Ancona, Marco Roga-no. In Italia circa il 30 per cento di incidenti avviene nei primi tre anni dal conse-guimento della patente e, nella fascia d’età 18-24 anni, l’incidente stradale rap-presenta la prima causa di morte.”“Dai risultati di un recente sondaggio realizzato per l’Automobile Club d’Italiadall’Ispo del prof. Renato Mannheimer- continua Rogano - è emerso il bisogno deigenitori di volere assicurare ai propri figli maggiore formazione alla guida affin-ché siano consapevoli dei rischi che la mobilità d’oggi presenta nelle aree urbanee fuori delle città. E i giovani interpellati altrettanto chiaramente richiedono un insegnamento alla guidache vada oltre gli attuali schemi teorici e pratici. Il mondo dei giovani – prosegue Rogano - offre continueopportunità d’intervento a chi, come l’ACI, svolge da oltre cent’anni un ruolo sociale a beneficio della collet-tività e del sistema Paese. Riteniamo i giovani nostri preziosi interlocutori perché sono i primi a manifestarele ansie di modernizzazione e di miglioramento della qualità di vita. Dedichiamo loro servizi, iniziative, cam-pagne di sensibilizzazione contro la guida in stato psicofisico alterato, ne favoriamo l’associazione al nostroAutomobile Club con prodotti esclusivi dedicati, come la tessera “Okkei”, in grado di soddisfare qualunqueesigenza pratica e che permettono di viaggiare in Italia e nel mondo in tutta serenità.”“Da oggi, l’ACI e l’Automobile Club di Ancona – conclude Rogano - mettono a disposizione dei giovani an-che “Ready2Go”, la quale è anche operazione culturale. Attraverso la nostra autoscuola intendiamo creare“ACIgenerazione giovani”: una generazione di futuri conducenti che si ritroveranno su un sito web 2.0 dedi-cato, in aggiunta a quello internet dell’iniziativa, per il costante confronto e il frequente scambio d’informa-zioni con i formatori ACI sull’etica della mobilità consapevole.”

READY2GO integra la didattica tra-dizionale, svolta sulla base delle di-sposizioni ministeriali, allo scopo diformare una nuova generazione diguidatori con una spiccata cultura del-la sicurezza e della prevenzione, conparticolare attenzione a:

• comportamenti scorretti che sonocausa di incidenti;

• conseguenze sulla guida del consu-mo di alcool e sostante stupefacenti;

• conoscenza e gestione di situazioniparticolari, anomale o pericolose;

• cosa fare in caso di guasto o inci-dente;

Il “metodo ACI” completa la forma-zione tradizionale con 10 moduli fina-lizzati a rendere l’automobilista piùconsapevole dei rischi, insegnandoglicome prevenirli ed affrontarli.

Moduli teorici • Le cause di incidente;• Il conducente e le attitudini alla guida;• La sicurezza dei veicoli;• I controlli sul veicolo;• La gestione di situazioni pericolose;• La guida eco-compatibile;• Il sistema sanzionatorio;• I comportamenti di responsabilità.

Moduli pratici • Tecniche di guida

tre lezioni a tema (guida sicura,guida difensiva, guida eco-compati-bile) su diversi per corsi stradali,anche in condizioni meteo avverse;

• Esercitazioni di guida sicura 4 ore di test dinamici in ar ea riser-vata ed attrezzata.

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L’OFFERTAFORMATIVA“READY2GO”


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E’ denominata «Fuori Serie» laPeugeot RCZ, Coupé sportiva 2+2compatta, da poco commercializza-ta in Italia. La vettura è stata pro-gettata per diventare un veicolo es-clusivo e un concentrato di emozio-ni, rivolgendosi ad una clientelamoderna, particolarmente esigenteed esperta in termini di prodottoautomobilistico, alla ricerca di unadifferenziazione.Atletico, elegante e aerodinamico,lo stile della RCZ è forte ed innova-

tivo e offre equilibri nuovi, armo-niosi ed energici, basati su un’archi-tettura originale da coupè tre volu-mi compatta. La doppia curvaturadel tetto e del lunotto sono anche lafirma stilistica di una vettura in cuiogni dettaglio è trattato in modo dasuggerire qualità e ricercatezza aimassimi livelli. Il parabrezza, il tettonero e il lunotto in vetro fumé assi-curano una continuità visiva ricca-mente delimitata dai due archi in al-luminio. Di profilo la linea di cintu-

ra si “spezza” all’altezza dei finestri-ni posteriori, permettendo di effet-tuare un collegamento inedito tra ilfrontale spiovente e il posterioremuscoloso della vettura. Un altrotratto caratteristico è rappresentatodal’avvolgente cofano in alluminio,che ingloba una parte dei parafang-hi anteriori e mette in risalto la larg-hezza del veicolo.Il frontale felino, caratteristico delMarchio, l’aspetto muscoloso deiparafanghi in cui sono alloggiate legrandi ruote sporgenti, il diffusoree i gruppi ottici posteriori color ru-bino a led separati da un artiglio sti-lizzato color cristallo caratterizzanola vettura, ma lo stile generale è pu-lito ed unisce al contempo sensua-lità e piacere di guida, tecnologia edeleganza. Internamente la posizione di guidaè ideale e la plancia è caratterizzatadallo stile fluido e puro e da mate-riali nobili e tecnologici. L’abitacoloimmerge istantaneamente il guida-tore in un ambiente sportivo ed eli-tario, ma la RCZ non dimentica diessere pratica ed offre due postisupplementari posteriori, il cuischienale ripiegabile lascia spazio aun bagagliaio con un volume ge-

PEUGEOT RCZ:UN CONCENTRATO DI EMOZIONI

Molto più di una concept-car che diventa realtà, la Coupé sportivasegna una nuova tappa nella serie dei «veicoli piacere» di Peugeot.


neroso per la sua categoria (da 384a 760 litri). Gli interni, inoltre, be-neficiano di un comfort acustico al-to di gamma, grazie soprattuttoall’eccellente rigidità che evita allascocca di entrare in risonanza con leasperità della strada. In linea con il suo posizionamentofuori serie e dinamico, oltre alle sueinnovazioni stilistiche e meccaniche,la RCZ dispone anche di equipa-ggiamenti e di aiuti alla guida sofi-sticati, per una maggiore serenità diguida ed una maggiore sicurezza:controllo di trazione intelligente in-tegrato di serie nell’ESP, assistenzaalla partenza in salita (di serie), WIPCOM 3D (sistema multimediale al-to di gamma), proiettori bixeno di-rezionali, ecc.Per consentire a ogni cliente di tras-formare la propria vettura in un og-getto unico, la RCZ propone un’of-ferta di personalizzazione coerentecon il carattere esclusivo del veicolo:tetto in carbonio, arcate di colori di-versi, cerchi in varie dimensioni e di-verse decorazioni della carrozzeria.La RCZ beneficia, inoltre, di una si-curezza secondaria di alto livello,con una struttura ottimizzata checomprende in particolare tre lineedi ripartizione degli urti anteriori,mezzi di ritenuta efficaci, e cofanoattivo ad attivazione pirotecnica.Con un peso controllato, un’aero-dinamica lavorata e moderne tecno-logie dei motori, la RCZ proponeuna sintesi innovativa tra prestazioni

e rispetto dell’ambiente. La sua gamma di gruppi motopro-pulsori propone tre motorizzazio-ni, un 1.6 a benzina da 156 CV Eu-ro 5, con cambio meccanico o au-tomatico a 6 marce, un 2.0 a gaso-lio HDi FAP da 163 CV Euro 5con meccanico a 6 marce e ancoraun 1.6 a benzina THP da 200 CVEuro 5, con cambio meccanico a 6marce.Quest’ultimo motore inedito dispo-ne, in prima mondiale su un 4 cilin-dri, di tecnologie esclusive che glipermettono di raggiungere un livel-lo di efficienza altissimo, sia in ter-mini di prestazioni, sia di consumi edi emissioni di CO2.La RCZ, che esprime tutto il know-how di Peugeot in termini di com-

portamento su strada, innalza le no-zioni di precisione e di sensazioni diguida ai massimi livelli per il Mar-chio, per esasperare tutti i sensi delconducente.La vettura dispone di collegamential suolo molto efficaci derivati dallapiattaforma 2 (avantreno pseudoMac Pherson, retrotreno a traversadeformabile). Inoltre, la vettura haun assetto e un baricentro ribassati,carreggiate allargate e pneumatici didimensioni particolarmente genero-se (18” o 19”). Infine, con la motorizzazione THPda 200 CV, l’avantreno integra unabarra stabilizzatrice inferiore perconferire alla vettura un comporta-mento ancora più vivace e più agile,garantendole grande stabilità.

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E’ un servizio riservato e gratuito con il quale il socio ACI affidaall’Automobile Club di Ancona l’incarico di provvedere al pagamentodel bollo auto con addebito in conto corrente bancario o postale.

Quante volte è capitato di dimenti-carsi di pagare il bollo e dover poipagare interessi e sanzioni aggiunti-ve. Per evitare tutto ciò, è sufficien-te attivare il servizio “Bollo facile” el’Automobile Club Ancona provve-derà ad effettuare il versamento. Ba-sta essere titolari di un conto cor-rente bancario o postale e sottoscri-vere il RID presentandosi agli spor-telli della sede di Ancona o a quelli

delle varie delegazioni sparse nelterritorio provinciale con una foto-copia del libretto di circolazione el’ultimo bollo pagato.Aderendo a Bollo Facile si eviteran-no dimenticanze, code allo sportel-lo, errori e multe.Provvederà l’Automobile Club An-cona a calcolare e versare l’esattoimporto del bollo auto ed, even-tualmente, inviare a domicilio il

bollo pagato in tempo utile.Naturalmente, l’Automobile ClubAncona risponderà ad ogni effettodi legge (multe, penali, sovratasse)degli eventuali errori, inesattezze,omissioni nella compilazione deimoduli o ritardi di versamento.Questo servizio è riservato ai solisoci e, pertanto, chi ancora non lofosse, potrà usufruire di Bollo Facilesolo entrando a far parte del Club. A

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Linee moderne, allestimento com-pleto, telaio in acciaio, sospensionianteriori indipendenti ed elevata al-tezza da terra. Sono questi i plusche caratterizzano i due modellicommercializzati in Italia della Casaindiana Maindra, rappresentata nel-la provincia di Ancona dalla conces-sionaria Marco Liera di Jesi. Goa eThar soddisfano tutte le richiestedegli utilizzatori, dallo svago alle di-verse attività lavorative, proponen-dosi come i veicoli ideali per ogniesigenza e con un rapporto qua-lità/prezzo invidiabili.Maindra Goa, recentemente ag-giornata, ha un motore turbodieselcommon rail 16 valvole di 2.200 cce 116 CV. Le quattro valvole per ci-lindro e il calo di cubatura rispettoal modello precedente, hanno per-messo di ottimizzare consumi edemissioni che, nel caso della GLX a5 posti, sono scesi fino a 8,9 l/100km e 236 g/km di CO2. Esterna-mente si distingue dal modello pre-

cedente per il frontale e il posterioredotati di nuovi paraurti e per la pre-sa d’aria diversa sul cofano motore.L’abitacolo presenta sedili e finituremigliorati, regolatore di velocità,sensore pioggia per i tergicristalli,comandi audio al volante e spec-chietti regolabili elettricamente.Sullo stesso telaio a longheronid’acciaio sono sempre disponibili

due tipi di carrozzeria, ovvero lafuoristrada 5 porte (allestimentiGLX 5 posti autocarro e SLX 6 po-sti autovettura) e la Pick-Up (cabinasingola e doppia). La trazione puòessere, a scelta, posteriore o integra-le, abbinata al differenziale poste-riore a slittamento limitato. Per lesospensioni si continuano ad usareelementi indipendenti con barre ditorsione all’anteriore, mentre ilmulti-link con molle elicoidali uti-lizzato sul retrotreno della 5 porteviene sostituito da balestre semiellit-tiche longitudinali sul pick-up.Quest’ultima versione, inoltre, con isuoi 1145 Kg di portata utile, èmolto maneggevole e può essereusata in spazi molto stretti. Se, poi,viene utilizzato sullo sterrato, graziealle quattro ruote motrici e le marceridotte, riesce a togliersi dalle situa-zioni più difficili riuscendo a porta-re il materiale trasportato a destina-zione. La Mahindra Goa pick up sidistingue per il grande vano di cari-co di 2,30 m X 1.55 m e può tra-sportare materiali voluminosi chealtrimenti richiederebbero veicoli diben altre dimensioni.Nella dotazione di serie sono previ-sti servosterzo, airbag, climatizzato-re, chiusura centralizzata con co-mando a distanza, immobilizzatoreantifurto, vetri elettrici, pedane late-rali, autoradio-cd con ingresso USBe alloggiamento per memorie com-pact-flash. Le quattro ruote motrici

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MAHINDRA: I VEICOLI IDEALIPER L’ARTIGIANO, L’IMPRESA,L’AGRICOLTURA

Goa e Thar hanno una versatilità unica e possonoessere utilizzati per lo svago e per il lavoro.


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e le marce ridotte sono comoda-mente inseribili dall’interno tramiteun comando elettrico posto nellaconsole centrale. Per chi ha la ne-cessità di trasportare più di due per-sone, può optare per la versione

doppia cabina che può ospitare finoa cinque persone + 860 Kg di mate-riale e ha un vano di carico di 1589x 1520 mm. La versione a cabinasingola è disponibile anche con cas-sone ribaltabile trilaterale, partico-larmente apprezzata nel compartoagricoltura, che misura circa 2,5metri di lunghezza e 1,76 metri dilarghezza con sponde laterali e po-steriore alte 40 cm, apribili. Questoveicolo, particolarmente adatto alleattività quotidiane degli agricoltori,è caratterizzato da grande solidità,assoluta affidabilità, un rapportoqualità/prezzo molto vantaggioso,è particolarmente parco nei consu-mi ed ha un basso costo di gestione.Maindra, inoltre, ha realizzato unaspeciale versione antincendio delpick up 4X4 che con un serbatoiodi ben 600 litri è in grado di inter-venire nelle zone più impervie.

Questa versione, infatti, trova sem-pre maggiore applicazione nei set-tori del soccorso, dell’assistenzaspecializzata, del pronto interventoe della protezione civile in genere.Mahindra Thar rappresenta, inve-

ce, il fuoristradaduro e puro,pronto a ripro-porre la ricettapiù classica dellaguida in fuori-strada. Il menudi questa sortadi Willys allamoderna (eraproprio Mahin-dra nel 1949 adassemblare su li-cenza la “Jeep”per antonoma-sia) è tutto nella

scheda tecnica: telaio a longheroni,sospensioni anteriori a barre di tor-sione e posteriori a ponte rigido conbalestre e, naturalmente, trazione

posteriore che diventa 4x4 ad inse-rimento manuale e marce ridotte. Il Mahindra Thar è disponibile inversione a 2 posti e a 4 posti e mi-sura 3 metri e 92 in lunghezza,1,71 in larghezza ed è alta 1,93, perun passo di 2,43 m. Ancora più im-portanti per un mezzo tutto votatoall’off road, sono le misure dell’al-tezza da terra - di 20 cm - e gli an-goli caratteristici: 46° in entrata e45° in uscita, per un peso in ordinedi marcia di 1750 kg. La vettura è dotata di un motoreturbodiesel Euro 4 da 2.5 litri conuna coppia di 250 Nm a 1800 giri euna potenza di 107 CV a 3800 girie permette una velocità massima di140 km/h e consumi nel ciclo mi-sto di 8,9 l/100 km.

Concessionaria Renault - Dacia - Mahindra

Marco LieraViale Don Minzoni, 5 - Jesi (AN)Tel. 0731 4935


SICUREZZA STRADALE:APPROVATE NUOVE NORMEDEL CODICE DELLA STRADA

GELPI: IL NUOVO CODICE PROMUOVECOMPORTAMENTI PIÙ RESPONSABILI

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Nel nuovo testo sono state accolte molte proposte dell’Aciper una mobilità più sicura.

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Approvate le nuove misure del co-dice della strada 2010 che sono en-trate in vigore lo scorso 31 luglio,in concomitanza con il primo esodoestivo che ha visto su strade e auto-strade italiane milioni di cittadini.Queste le novità principali: • Zero alcol per neopatentati econducenti professionali, in partico-lare è previsto il divieto assoluto dibere per i giovani in possesso dellapatente di guida da meno di tre an-ni e per autisti, tassisti, camionisti e,più in generale, per tutti coloro chesono al volante per motivi di lavoro.Inoltre, sarà vietata la vendita di al-colici nei locali pubblici dalle 3 alle6 del mattino, niente superalcoliciin autogrill dopo le 22 ed etilome-tro presente in tutti i ristoranti. In-fine, nuovi test antidroga, sarannoeffettuati sulla saliva e non più sullamucosa. Chi ha subito la sospensio-ne della patente professionale per-chè ubriaco o sotto gli effetti delladroga può essere licenziato per giu-sta causa dal datore di lavoro.• Giro di vite su chi produce,commercializza o trucca le minicar

per aumentare la velocità a oltre 45km/h, impossibilità di salire a bor-do di un ciclomotore o di una mac-chinetta se la patente è revocata,obbligo di uso delle lenti sulle dueruote e delle cinture sulle minicarche dovranno essere obbligatoria-mente allacciate.• Per i ciclomotori dal 19 gennaio2011 diventerà obbligatoria unaprova pratica per il conseguimentodel patentino. Prevista anche unalezione teorica sull’utilizzo deglistessi in caso di emergenza. • Limite di 130 KM/h in auto-strada, ma le società concessionariepossono alzarlo a 150 Km/h solonei tratti a tre corsie con sistema tu-tor e in condizioni meteo favorevoli. • Pagamento delle multe a rateper chi ha redditi fino a euro10.628,16, considerando, inoltre,che potranno essere rateizzate lemulte superiori a 200 euro. • Gli over 80 potranno ottenere ilrinnovo della patente solo dopo unavisita medica specialistica biennale.Sale, invece, a 68 anni l’età per con-durre mezzi che trasportano perso-

ne o merci come autotreni o au-toarticolati con massa inferiore a 20tonnellate. • I proventi degli autovelox perlimiti velocità verranno così suddivi-si: un 50% della somma incassataandrà al comune e un 50% all’enteproprietario. Queste somme do-vranno essere impiegate nella regio-ne in cui è avvenuto l’accertamentoe usati per manutenzione, messa insicurezza, impianti, attrezzature, se-gnaletica, barriere, ecc...• Per il recupero punti perdutidella patente bisognerà sostenereuna prova di esame al termine deicorsi per riavere 6 punti (9 per chiha una patente professionale). • I minori di 14 anni che vanno inbici avranno l’obbligo di indossare ilcasco ed è in arrivo anche uno spe-ciale seggiolino da agganciare allasella per i motociclisti che voglionotrasportare bambini dai 5 ai 12 anni. • Sanzioni anche per chi non rispet-ta i pedoni sulle strisce pedonali: me-no 8 punti, contro i 5 precedenti, emeno 5 punti per chi non lascia stra-da a forze di polizia e ambulanze.

“Va apprezzata secondo il Presidentedell’ACI Enrico Gelpi la sensibilitàdimostrata dal Parlamento rispettoalla necessità di assicurare alla vigiliadell’esodo estivo l’entrata in vigoredelle nuove norme sulla sicurezzadella circolazione stradale. Le novitàintrodotte potranno realmente con-tribuire alla prevenzione dell’inci-dentalità stradale in Italia e a pro-muovere comportamenti più consa-pevoli e responsabili soprattutto da

parte dei giovani, particolarmenteesposti al rischio sulla strada: circa il30 per cento degli incidenti avvienenei primi tre anni dal conseguimentodella patente. Il nuovo testo accogliediverse proposte dell’ACI, dal prin-cipio ‘Chi guida non beve’ alla provapratica per condurre ciclomotore eminicar, dalla destinazione a finalitàdi sicurezza stradale di parte dei pro-venti delle multe all’introduzionedell’educazione stradale nelle scuole.


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QUEL QUALCOSA IN PIU’...LO PSICOLOGO

Ringrazio l’Automobile Club Anconaper l’ospitalità sulla propria rivista uf fi-ciale. Del resto sono anche socio ACI ecommissario di percorso e, pertanto,posso dire di “essere di casa”. Vivo nel-la provincia di Fermo, e mi occupo disupporto psicologico alle famiglie di pa-zienti con malattia di Alzheimer (comu-ne di Ancona e Sant’Elpidio a Mare) edi Riabilitazione Cardiologica.Il motivo per cui faccio questa mia pre-sentazione in un giornale che si occupadi motori e tutto ciò che gli gira attorno,è semplice: in una delle mia tante do-cenze di psicologia una sera una signorami disse: dottore, mia figlia ha avuto unincidente stradale, non grave per fortu-na, comunque, da quella volta, dopoquell’incidente, non ha più voluto ri-prendere la macchina per ché la paurala terrorizza, per cui noi familiari, inparticolar modo io mamma, devo por-tarla a lavor o, a far e acquisti vari, e leamiche devono passarla a pr endere acasa per uscir e. Mi viene da dir e, per-ché le assicurazioni non pr estano atten-zione anche alla parte psicologica dellapersona, offrendo un supporto psicolo-gico, che nel mio caso sar ebbe stato,tutt’ora sarebbe utile, anzi utilissimoper far superar e certe paur e, certe an-sie, certe fobie ed aiutarla a rielabora-re le sue emozioni.?!!Questo racconto, devo dire che mi hafatto riflettere e tornando a casa pensa-vo: è proprio vero….perché le assicura-zioni non of frono un supporto psicolo-gico a chi ne ha bisogno o ha chi ne farichiesta? In fin dei conti, dopo un incidente stra-dale e non, grave o meno grave,anche/soprattutto la parte psicologicadella persona, subisce un trauma, che senon trattato può condizionare la vita fu-tura. Giorni a seguire, come socio ACI, deci-do di mandare una e-mail alla sede cen-trale di Roma con delle proposte dalpunto di vista psicologico.Dopo pochi giorni, mi rispondono di-cendomi che la mia e-mail era statainoltrata alla sede regionale ACI di An-cona e precisamente al Dr. Giulio Rizzi,il quale viene da me contatto…. ed ec-comi quà.

Le proposte fatte all’ACI di Ancona ealla Dr.ssa Faro, responsabile ACI per leregioni Marche e Umbria, sono statequelle di:1. Fornire SOSTEGNO PSICOLOGI-

CO a tutte quelle persone e sistemafamiliare che hanno subito o causatoun incidente stradale.Sappiamo benissimo che i postumipsicologici di un incidente stradale odi lavoro, è un evento spiacevoleche, oltre a lasciare dei danni fisici emateriali, molto spesso fa nasceretraumi psicologici, disturbi psicoso-matici, paure, ansie che portano anon riprendere più la macchina, o illavoro, limitando fortemente le nor-mali attività quotidiane, quindi intac-cando la Qualità della Vita personale,familiare e sociale. Non si risolve tutto solo con il sem-plice risarcimento monetario.

2. Prestare particolare attenzione e sup-porto psicologico ai giovani patentatiche hanno subito o causato un inci-dente stradale, perche la giovane etàe la poca esperienza potrebbe modi-ficare il decorso psico-fisico della lo-ro vita.Viaggiando molto, faccio parte an-ch’io del popolo della strada e a vol-te si vede la distrazione come unicafunzione cognitiva proprietaria delmezzo, infatti vedi persone che leg-gono, scrivono, parlano al telefono,insomma hanno l’attenzione rivolta atutto tranne che alla guida. E la vitacambia o finisce in un secondo.A volte penso, che sarebbe utile nellescuole guida, oltre a tutto ciò che sifa, far vedere magari qualche “filma-tino” di incidenti, ma non per terro-rizzare quanto per aiutare a rifletteree a tal proposito c’è un articolo sullarivista per i soci ACI su un’indaginecondotta dalla Sapienza di Roma incollaborazione con la Polizia Strada-le (vedasi la rivista dei soci ACI “au-tomobile” mese di maggio 2010,pag. 10-11).

3. Fornire sostegno psicologico domici-liare, previa richiesta, alla personadirettamente coinvolta, e/o alle fami-glie dei soggetti deceduti per inci-denti stradali.

4. Fornire un servizio di formazionespecifica, assistenza e supervisioneper tutti gli operatori che intervengo-no quando si verifica un incidentestradale, quali: Polizia, Carabinieri,Polizia Municipale, Vigili del Fuoco,118 ed altri reparti ospedalieri, per ri-durre lo stress e gestire il caricoemozionale legato all'evento critico efacilitare lo sviluppo e il manteni-mento delle competenze psicologico-tecnico-relazionali.

5. collaborazione insieme alle forzedell’ordine per promuovere iniziativecon le scuole di tipo teorico-pratichecon lo scopo di far capire ai ragazzi,futuri automobilisti, che occorre edu-cazione, concentrazione, prudenza enon spavalderia, quando si è alla gui-da di un auto.

6. collaborazione con la CSAI per for-nire assistenza psicologica e MentalTraining a tutti i professionisti e non,perché molto spesso, per il buon esi-to di una gara, non occorre tanto unfisico forte quanto, di una buonapreparazione mentale a saper af fron-tare una gara o a non scoraggiarsi sela prestazione non è andata come sivoleva.

Per attuare quanto sopra elencato, e percreare quella coscienza sociale sbilan-ciata a non aver paura nel chiedere aiu-to, ci vorrà del tempo, ma sono sicuroche ciò sarà un valido aiuto per la per-sona/famiglia af finché la Qualità dellaVita possa continuare a svolgersi in ma-niera dignitosa e accettabile.Vi ringrazio per l’attenzione e chi voles-se contattarmi può farlo al 347.6482368o via e-mail all’indirizzo [email protected].

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Il Dottor Sandro Castelli, Psicologo, Psicoterapeuta ad indirizzoCognitivo-Comportamentale, con formazione in psicologia dello sport,si presenta sulle pagine della nostra rivista, offrendo un supportopsicologico alle persone che hanno causato o subito un incidente stradale.


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Dopo il “Porte Aperte” dello scorso mese di marzo, la concessionariaMR Auto invita gli automobilisti presso la propria sede di Anconaper provare le eccezionali caratteristiche del suv compatto.

INARRESTABILE IL SUCCESSODI HYUNDAI ix35

E’ un chiaro invito a tutti gli auto-mobilisti quello che estende la con-cessionaria MR Auto di Ancona at-traverso le pagine della nostra rivi-sta. Sicuri del loro prodotto, l’in-novativo ix35 potrà essere testatoda chiunque voglia “toccare conmano” l’eccezionali caratteristichedel SUV compatto dal personalissi-mo design.Con una visita presso la sede di An-cona, quindi, vi sarà così la possibi-lità di provare personalmente le vin-centi qualità dinamiche dell’ultimanata di Casa Hyundai, in grado disoddisfare brillantemente ogni piùsvariata esigenza degli automobilistie delle proprie famiglie. Infatti, sebbene ix35 sfoggi un looksportivo ed una forte personalità, lavettura mantiene sempre un

comfort di marcia elevatissimo, gra-zie al grande spazio interno, total-mente riprogettato, riservato a cin-que persone e all’ampio vano baga-gli da 591 litri, al vertice della cate-goria. Progettato “in Europa per l’Europa”per soddisfare le esigenze degli au-tomobilisti del vecchio continente,ix35 è tutto nuovo ed è disponibilein 2 e 4 ruote motrici, con tre di-verse motorizzazioni tutte Euro-5diesel (CRDi common-rail 2.0 litri,136 e 184 CV, con filtro antiparti-colato) e benzina (2.0 litri, 163CV) in tre differenti allestimenti. Le versioni Classic, Comfort e Stylesono infatti destinate a soddisfareun’amplissima gamma di clienti, chepotranno optare tra nove coloriesterni e tre varianti per l’abitacolo,fra cui gli interni in pelle, oltre alcambio manuale od all’inedito cam-bio automatico sequenziale a 6 rap-porti.Inoltre, ogni acquirente di ix35potrà godere dell’esclusivo pro-gramma “Tripla 5”: 5 anni di ga-ranzia, 5 anni di assistenza stradalee 5 anni di controlli gratuiti! Quin-di ben 5 anni senza alcun proble-ma, per godersi al meglio le carat-teristiche del suv compatto dalla li-nea accattivante.

Bellezza ed efficienza insieme, dun-que, termini spesso in contrasto mache si trovano felicemente uniti inquesta vettura, il cui acquisto rap-presenta una scelta istintiva o ragio-nata, come recita la campagna pro-mozionale “Heart & Mind”. L’ix35è caratterizzata da tratti sportiveg-gianti e linee molto tese simili aquelli di una coupè, particolari ap-prezzabili soprattutto nel frontaleribassato e ricco di nervature cheproseguono anche nella vista latera-le. Al posteriore invece spiccano igruppi ottici allungati che, nelleforme, riprendono quelli anteriori. A livello tecnico, ix35 vanta una si-gnificativo contenimento dei consu-

INARRESTABILE IL SUCCESSODI HYUNDAI ix35


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mi grazie ai nuovi propulsori a bas-se emissioni, che migliorano netta-mente le caratteristiche di eco-so-stenibilità (la versione “Blue Drive”vanta emissioni di CO2 di soli 135gr/km).Immediatamente disponibile a par-tire da 20.990 Euro per la versioneClassic 2.0 benzina, ix35 sfoggiauna dotazione di classe superioregrazie ad ABS, TCS ed ESP di serie- a cui sono sempre abbinati esclusi-vi dispositivi di sicurezza attiva: ri-partitore elettronico della frenata(EBD), assistenza alla partenza insalita (HAC) ed il controllo dellavelocità in discesa (DBC). Su tuttele versioni non mancano poi 6 air-bag, climatizzatore, barre portatut-to, fendinebbia, cerchi in lega da17”, immobilizer e computer di

bordo, radio CD/MP3 con blue-tooth e volante multifunzione.Insomma una vettura unica, bella,economica, sicura e garantita ben 5

anni. Un bel punto di partenza…poi la professionalità della Conces-sionaria MR Auto di Ancona faràtutto il resto.

MR. AUTO srl

Ancona - Via Strada Vecchia del Pinocchio, 18/ATel. 071.2868530-1-2 • 071.2814856(50 mt. dopo distributore carburante direzione Ancona)

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Non sempre il contratto di noleggio a lungo termine stipulato rappresenta la migliore soluzione proposta dal mercato. Avolte, non vengono analizzate le reali esigenze di mobilità, spesso vengono proposti veicoli non confacenti all’uso richie-sto, sempre più non viene offerta una consulenza globale che comprende fiscalità, costo al km, ricollocamento vettureusate di proprietà, ecc… L’agenzia Tavoni, invece, fa tutto questo, e si propone come l’interlocutore ideale per agenti dicommercio, professionisti, piccole e grandi aziende per avvicinare al noleggio a lungo termine chi ancora non lo conosceo per approfondire una conoscenza limitata alla semplice offerta commerciale. Per una consulenza puntuale e professio-nale, lo staff dell’Agenzia Tavoni è disponibile ad un incontro in Azienda con orari e modalità che saranno concordati pre-vio contatti ai numeri 071/36677 – 3580593 o via e mail all’indirizzo [email protected] proposte che seguono prevedono un anticipo di € 1.000 (iva esclusa) ed un canone mensile (ivaesclusa) per 36 mesi/75.000 km comprendente: • immatricolazione e messa su strada • Tassa di proprietà • Assi-curazione RC/Incendio/Furto/Kasko totale • Assicurazione PAI conducente • Gestione sinistri • Manutenzione ordina-ria e straordinaria • Soccorso stradale • Pneumatici

Questi sono solo alcuni esempi. Tutte le vetture in commerciopossono essere quotate fino a 200.000 Km per 60 mesi

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DEBORA PITTORI AL VERTICEDEL PRA DI ANCONA Quarantuno anni, anconetana, dallo scorso anno è direttoredel Pubblico Registro Automobilistico del capoluogo regionale.

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S E’ sempre piacevole incontrare unadonna al vertice di un’azienda o diun ufficio pubblico. Lo è ancora dipiù quando la professionalità dellastessa conferisce una ulteriore valen-za all’incarico svolto, molto spessoricoperto da personale maschile.E’ il caso della dottoressa DeboraPittori, da un anno direttore delPRA (Pubblico Registro Automobi-listico) di Ancona, che dopo unagavetta durata anni all’interno del-l’Automobile Club d’Italia, ha sca-lato velocemente tutti i gradini. “Sì, effettivamente ho avuto una in-teressante carriera all’interno dell’A-CI – tiene a precisare la dottoressaPittori – svolgendo le funzioni didirettore vicario ad Ancona delDott. Giulio Rizzi. Successivamenteattraverso concorsi interni, stage dimarketing e la partecipazione allaScuola della Fondazione Caracciolosono approdata a Pesaro dove dal2004 al 2009 ho ricoperto la caricadi direttore Aci e del PRA provin-ciale. Poi, con lo sdoppiamento del-le cariche, è arrivata la nomina aConservatore del PRA di Ancona,ed ora eccomi qua a fare un lavoroche adoro alla testa di diciotto bravicollaboratori”.Una carriera fulminate tutta all’in-terno dell’ACI, non c’è che dire,che premia la volontà di DeboraPittori di mettersi a disposizionedella gente. “L’esperienza maturataa Pesaro è stata per me fondamenta-

le – ricorda la dott.ssa Pittori – sianei rapporti con i dipendenti checon l’utenza, dal semplice cittadinoalle forze dell’ordine. Sì perché cimettiamo a disposizione anche diCarabinieri, Polizia e Guardia di Fi-nanza che ci interpellano per accer-tamenti sui proprietari dei veicoli esu coloro che vengono nei nostriuffici per richiedere le visure. Ed, inquesto senso, siamo molto collabo-rativi, anche perché ora dobbiamoidentificare tutti coloro che effet-tuano visure e comunicarlo a richie-sta delle Forze di Polizia”.Tra i servizi offerti, inoltre, dal PRAc’è anche la messa a disposizionedegli Enti Locali di tutti i dati ne-cessari per fare programmazioni epianificazioni politiche, e anche lasede di Ancona è estremamente col-

laborativa con le Amministrazioniprovinciali e comunali. “Sì, siamo ingrado di fornire tutti i dati sulle im-matricolazioni – prosegue ladott.ssa Pittori – al fine di program-mare le esenzioni per gli invalidi, leriduzioni dell’IPT, le pianificazioniambientali per la riduzione delleemissioni di CO2”. Particolare attenzione, dunque, alleamministrazioni pubbliche, ma curasoprattutto del privato cittadino,che può recarsi presso gli sportellidel PRA per effettuare diverse ope-razioni. “Tra queste c’è natural-mente il passaggio di proprietà deiveicoli – prosegue la dott.ssa Pittori- e le nostre competenze sono limi-tate a euro 20,92. Tra l’altro il no-stro ufficio aggiorna le pratiche intempo reale, e l’utente esce da qui


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Mariella Mori tagliail traguardo della pensione

E’ andata in pensione lo scorso 1° aprile Mariella Mori, vice direttoree funzionario delegato dell’Automobile Club Ancona. Un vuoto diffi-cilmente colmabile per il nostro sodalizio perché la signora Mori eraun punto di riferimento per tutto il personale, grazie alla sua espe-rienza maturata in tanti anni di attività ACI. La ricordiamo a soli 20anni come responsabile della delegazione di Chiaravalle e poi gli im-pegni a Corinaldo, Senigallia, Jesi e Falconara, prima di approdare al-la sede provinciale di Ancona. Meritata, dunque, la festa dello scorso30 marzo alla presenza del personale Aci, del Direttore Giulio Rizzi edel Presidente Marco Rogano. A Mariella giungano gli auguri di unafelice pensione anche dalla redazione della rivista sociale.

SMS BolloCon questo servizio fornito dall’Automobile Club

Ancona si potrà verificare la regolarità dei pagamenti.

“Avrò pagato il bollo? Quanto ho pagato loscorso anno?” Oggi avere le riposte a questedomande è semplice e non occorre fare la codaagli sportelli. L’Automobile Club di Ancona incollaborazione con SMSIntegra.it ha realizzatoun servizio di interrogazione attraverso l’usodegli sms che permette ai residenti nella regio-ne Marche di conoscere i dati, forniti dall’A-genzia delle Entrate, relativi al pagamento delbollo auto. Il servizio non ha alcun costo se non quello dovuto al pro-prio operatore telefonico per l’invio di un sms. Non è un servizio in ab-bonamento, si esaurisce, pertanto, con la risposta all’interrogazione.Utilizzare SMS Bollo è facile: occorre inviare un sms al numero+393351742000 con questo contenuto:bo(spazio)<targa>(spazio)<categoria>(spazio)<anno>Al posto di <targa> si inserisce la targa del veicolo, al posto di <cate-

goria> si inserisce A per Autoveicolo, M perMotoveicolo, R per Rimorchio, C per Ciclo-motore, al posto di <anno> si inserisce l’an-no in formato esteso (es. 2004) del quale sivuole conoscere il pagamento, a partire dal1999 (es. in foto).Dopo pochi istanti si riceverà un messaggiodi risposta contenente i dati del pagamentodel bollo (data in cui è stato effettuato, im-porto pagato e ufficio in cui è stato riscosso).

con l’aggiornamento effettuato delCDP e del libretto. Ma, in questaoccasione voglio presentare una“chicca” del nostro PRA, quella delservizio a domicilio che effettuiamonei confronti degli utenti più debo-li, cioè per tutti coloro che nonpossono venire qui per l’autenticadi firma dei passaggi di proprietà,come gli anziani e i disabili. In po-che parole, per coloro che attestanocon un certificato medico l’impos-sibilità di spostarsi, ci rechiamo noipresso il proprio domicilio o la casadi cura, l’ospedale, il penitenziario.Attivare questo servizio è moltosemplice – tiene a precisare ladott.ssa Pittori - basta contattarci alnumero 071/2135332 o collegarsial sito www.aci.it/ancona perprendere un appuntamento. Unnostro funzionario farà visita al ri-chiedente munito di computer,stampante e POS per l’eventualepagamento con bancomat”.Insomma, un’attenzione particolareall’utenza da parte del PRA di An-cona, che è uno degli uffici che ilMinistro Brunetta ha voluto testarecome gradimento del pubblico. “Sì,sono estremamente contenta delgiudizio positivo che la nostra uten-za ci riserva – continua la dott.ssaPittori – e lo fa spontaneamente at-traverso un touch pad presente nellasala di aspetto, aperto anche a con-sigli e suggerimenti che prendo benvolentieri per migliorare sempre ilservizio. Io e tutti i miei collabora-tori ci adoperiamo per questo, an-che perché il nostro lavoro è a cate-na, ed ognuno di noi è responsabiledel proprio operato. Inoltre, tra noie l’utenza non c’è più una barrierao il vetro, ma tutto si svolge a porteaperte e nella massima trasparenza,all’interno di locali nuovi e lumino-si, in un ufficio “open space”.Non c’è che dire, la dottoressa Pit-tori ha impostato ottimamente ilPRA di Ancona, grazie anche al suoessere donna. “No, direi che que-sto non mi ha aiutato, anzi, a volteè stato anche più difficile. Ricordoquando ero a Pesaro che un extra-comunitario stava discutendo conun dipendente e aveva chiesto diparlare con il direttore. Ebbene,quando mi sono presentata innanzia lui e mi sono presentata come ildirettore dell’ACI, lui mi ha rispo-sto che voleva parlare con un uo-mo. Come vedete, essere donnanon mi ha aiutato, ma questo lavo-ro non lo cambierei per nulla almondo”.


AD ANCONA C’È PARKCOMODO,IL PARCHEGGIO A 5 STELLE

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E’ il nuovo modo di parcheggiarenel capoluogo regionale, in CorsoCarlo Alberto, a due passi dalla sta-zione ferroviaria e dal porto, ed of-fre offre ospitalità ad oltre 150 au-tovetture in modo totalmente inno-vativo.Il sistema automatizzato parcheggiaper te la tua auto in modo sicuro erapido, custodendola lontano daocchi indiscreti e sotto controllo 24ore al giorno.Durante la sosta, se lo desideri, ilpersonale di Parkcomodo si pren-derà cura della tua auto con nume-rosi servizi. Inoltre, Parkcomodonon ti lascerà mai solo: potrai bene-ficiare del servizio Car Valet per ac-compagnarti rapidamente in tutta lacittà e non rinunciare ai tuoi appun-tamenti.

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AUTOLAVAGGIOAll’interno del parcheggio è dispo-nibile un lavaggio di ultima genera-zione con assistenza continua di unoperatore dedicato. Su richiesta,l’auto potrà anche essere lavatacompletamente a mano.

CAR VALETE’ la presa in consegna dell’auto fi-nalizzata al parcheggio e alla forni-tura di servizi accessori in assenzadel Cliente. L’obiettivo è di far gua-dagnare tempo rendendo la sostaun momento di relax e non distress. Il servizio è disponibile da everso il proprio domicilio o studioprofessionale, dalla stazione ferro-viaria e dai principali ristoranti, ci-nema e teatri.

SERVIZIO NAVETTAGrazie alla collaborazione conSTAR NOLEGGIO, Parkcomodoeffettua servizi di navetta e VIP ser-vice verso l’aeroporto, la stazioneferroviaria, Porto di Ancona o luo-go di eventi.

SPESAIn caso di sosta prolungata e/o diviaggio fuori città, troverai diretta-mente nel bagagliaio della tua autola spesa pronta da mettere in frigo!Basterà chiamare Parkcomodo, in-viare una email o semplicementecompilare la lista della spesa dispo-nibile presso l’info point del par-cheggio.

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AUTONOLEGGIOGrazie alla collaborazione conSTAR NOLEGGIO avrai disponibi-lità di un vasto parco di vetture efurgoni. Dalle piccole cilindrate aimodelli di grande prestigio, ogniesigenza di mobilità può essere ri-solta con il massimo comfort e sicu-rezza, ma non solo. STAR NO-

LEGGIO con la sua completa gam-ma di autocarri e furgoni, anche digrandi dimensioni e tutti guidabilicon la patente B, offre soluzioni ef-ficaci e semplici per i traslochi ed itrasporti in genere. Il chilometrag-gio è illimitato e basta una sempliceprenotazione telefonica per avere adisposizione il proprio veicolo.

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ESODO 2010: VIAGGIARE INFORMATI

“Parti col piede giusto, viaggiainformato” è il piano di gestione ecomunicazione per l’Esodo estivo2010 del Ministro delle Infrastrut-ture e dei Trasporti unitamente adAnas e ACI. Il piano - realizzato dall’Anas in col-laborazione con Aci e altri organismi- prevede iniziative e misure finaliz-zate a minimizzare i disagi all’uten-za, innalzare i livelli di sicurezza,rendere tempestivi l’assistenza e ilsoccorso, diffondere una corretta edefficace informazione ai cittadini. Per la serenità e la sicurezza degliautomobilisti italiani e stranieri inviaggio sulle nostre strade, l’ACIschiera una task force di 5.000 ad-detti e 3.500 mezzi di intervento,che rispondono al numero verde803.116. La task force ACI assicurasia il dépannage, per far proseguireil viaggio dopo la riparazione sulposto, che il soccorso stradale con iltrasporto del veicolo alla più vicinaofficina meccanica. Allo stesso nu-mero è possibile ottenere informa-zioni su situazione della viabilità,percorsi alternativi, località turisti-che e condizioni meteo. Per vigilare sull’esodo autostradale,l’Anas impegna circa 2000 addettialla viabilità, 1600 veicoli, oltre1100 pannelli a messaggio variabilee 2140 telecamere, mentre la Poli-zia stradale schiera 1750 unità e315 mezzi operativi, che assicurano280 pattuglie giornaliere su tutta larete autostradale nazionale.

GIORNI CRITICII giorni di massima concentrazionedi traffico e, quindi, a più alto ri-schio-code sono previsti nel prossi-

mo week-end fino a lunedì, congiornata critica da “bollino nero”sabato 31 luglio. Bollino nero anchesabato 7 agosto. Traffico intensoprevisto anche per il fine settimanadi Ferragosto e dal 21 al 22 agosto.

PUNTI CRITICILe tratte interessate dai maggioriflussi di traffico saranno, come ognianno, le direttrici sud ed in partico-lare l’A1 Milano-Napoli, l’A14 Bo-logna-Taranto e l’A3 Napoli-Saler-no-Reggio Calabria; il nodo bolo-gnese (A14 dall’allacciamento conA1 e Bologna S. Lazzaro) e fioren-tino (da Barberino a Firenze sud) eil tratto dell’A14 compreso tra Bo-logna San Lazzaro ed Ancona; la di-rettrice nord della A22 del Brenne-ro; le direttrici verso le località dimare ed in particolare la A4 Torino-Trieste in direzione Trieste, l’Auto-cisa Parma-La Spezia in direzioneLa Spezia, l’A6 Torino-Savona indirezione Savona, l’A10 Autofiori(nodo di Genova), la strada statale1 Aurelia, la Romea e la strada sta-tale 106 Jonica.

NUMERI UTILINumero verde Anas 800-290-092dedicato h/24 alla A3 Salerno-Reg-gio Calabria; numero unico ProntoAnas 841.148, per informazionisullo stato della viabilità, previsionidi traffico e meteo, consigli sullepartenze, divieti per i transiti ecce-zionali e i mezzi pesanti, e per qua-lunque richiesta di soccorso o se-gnalazione; numero verde 1518,del CCISS “Viaggiare informati”,per informazioni su tutta la retestradale e autostradale.

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Tempo d'estate, tempo di vacanze. Siavvicina il periodo delle ferie e deilunghi esodi che caratterizzano le no-stre strade. Per affrontare in tutta sicu-rezza il viaggio verso le mete di va-canza è necessario, però, che il pro-prio veicolo si trovi nella massima ef-ficienza. Casa dell’Auto, sempre vici-na agli automobilisti, ricorda che èbuona norma controllare la vettura inanticipo al fine di rilevare per tempogli inconvenienti tecnici o guasti einforma i soci ACI che la propriastruttura è a disposizione per un con-trollo generale prima della partenza.Ecco alcuni consigli:Pneumatici - Con un veicolo molto ca-rico è meglio gonfiare i pneumatici allapressione massima, così come indicatodal libretto di manutenzione. Inoltre as-sicurarsi che non presentino tagli e ri-gonfiamenti e verificare la profonditàdegli intagli del battistrada prima ditutto: per legge, deve essere di almeno1,6 millimetri, ma Casa dell’Auto con-siglia di pensare alla sostituzione quan-do si scende al di sotto dei 3 mm.Va ricordato che dispositivi comeABS e controllo della trazione, se nonsi hanno pneumatici nelle miglioricondizioni rischiano di perdere partedella loro efficacia: con l'ABS e pneu-matici al meglio ci vogliono circa 40metri e 3 secondi per arrestarsi ad unavelocità di 100 Km/h, mentre conpneumatici usurati per fermarsi allastessa velocità ci vogliono ben 48/50metri e circa sei secondi.Olio motore - Nonostante il consumodi olio sia quasi trascurabile nei moto-ri di oggi è sempre opportuno verifi-care il livello del lubrificante, megliose ogni 1000 km, per escludere che vi

siano state perdite. Il controllo va ef-fettuato con vettura perfettamente inpiano e non prima di cinque minutidall'arresto del motore. Pulire semprel'astina prima di ef fettuare la verifica.La distanza fra la tacca inferiore equella superiore corrisponde di solitoa un litro d'olio: il livello corretto do-vrebbe sempre trovarsi più tra le duetacche. Non mettetene di più per "an-ticiparne il consumo", il lubrificantein eccesso rischia di danneggiare ilmotore o il catalizzatore.Liquido freni - L'insufficiente livellodel liquido freni può essere verificato,oltre che dalla spia luminosa, ancheattraverso il piccolo serbatoio traspa-rente nel cofano. Una lenta discesadel livello del liquido dei freni è nor-male (è causata dal consumo delle pa-stiglie). Se si verifica, invece, un rapi-do calo probabilmente si tratta di unaperdita che deve essere immediata-mente eliminata prima di rabboccareil liquido freni.Attenzione: se il liquido dovessescendere sotto il livello minimo, l'a-zione dei freni potrebbe essere grave-mente compromessa.Liquido raffreddamento motore -Vettura in piano e a motore freddo so-no le condizioni necessarie per potercontrollare il livello del liquido di raf-freddamento. Nel serbatoio d'espan-sione di plastica c'è una tacca che in-dica il normale livello: la tacca vienesuperata regolarmente di uno o duecentimetri quando il liquido è troppocaldo. Conviene inoltre aprire il tappodel circuito sempre e soltanto a moto-re freddo, per evitare di ustionarsi conil vapore che esce in pressione. Utiliz-zare normale acqua del rubinetto per

effettuare i rabbocchi,quella distillata non vabene poiché può danneg-

giare alcune parti del motore.Sostituire il liquido ogni 4 anni (o se-condo le indicazioni del libretto d'usoe manutenzione) e comunque è consi-gliabile ogni due anni controllare cheil liquido non sia troppo diluito o vec-chio. Il termine liquido permanentenon vuol dire che dura per sempre, mache il fluido va bene per tutte le sta-gioni.Liquido lavavetro - Avere un lavave-tro efficiente è fondamentale per la vi-sibilità. Rabboccare il serbatoio è im-portante: potete usare le soluzioni invendita o semplicemente acqua (o conl'aggiunta di alcol). E' un'operazioneda pochi secondi che spesso of fronoanche i distributori mentre state fa-cendo benzina. Potete regolare da solila direzione degli ugelli (magari pro-cedendo per tentativi). Tergicristalli - La parte in gomma del-le spazzole tergicristallo invecchia conil passare del tempo, anche se vengonousati poco. A danneggiarli non è solo ilgelo, ma anche i raggi solari.Luci -Verificare periodicamente l'ef-fettivo funzionamento di tutte le lam-padine. Anche se la vettura ha un"check control" che segnala le anoma-lie all'impianto d'illuminazione, è be-ne controllare di persona. Il mancatofunzionamento di un fanale può di-pendere da diversi fattori: una lampa-dina fulminata, un contatto elettricodifettoso, un fusibile interrotto. lam-padine.Dotazioni di bordo - Il giubbotto ri-frangente deve essere omologato e te-nuto nell’abitacolo. Conviene indos-sarlo sempre quando si è costretti ascendere dall’auto sulla carreggiataanche se si è sulla corsia di emer gen-za. Infine, verificare che la vettura siadotata del triangolo e del crick. Buon viaggio da Casa dell’Auto.

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IL CLUB INFORMA 27

IL SECOLO DEL BISCIONEViaggio nella storia di un’auto che ha fatto innamorare il mondo.

L’Alfa compie cent’anni. Un cente-nario memorabile, tra successi esconfitte, rincorrendo un modelloche fa del connubio tra sportività estile il suo punto di forza. E non di-mentichiamo gli italiani. Perché po-che automobili come questa sonoentrate nella storia e nella vita delBel Paese, dai lampi futuristi dellaMille Miglia all’ingresso infausto inFiat, fino a divenire un vero e pro-prio “must have” durante il boomeconomico. Tanti gli eventi chehanno festeggiato con calore ilcompleanno della Casa del Biscio-ne: dall’esposizione di vetture stori-che e moderne nel centro di Milanoall’apertura straordinaria del MuseoAlfa Romeo, tra sfilate, intratteni-menti musicali e premiazioni. In principio era una data, 24 giu-gno 1910: una data qualunque. Inquesta data l’Anonima LombardaFabbrica Automobili – il cui acroni-mo Alfa rimanda immediatamente auna volontà di eccellere da primidella classe – rileva l’impresa dimonsieur Darracq. Dopo aver pro-vato senza successo a costruire au-tomobili a Napoli, dove poche era-no le strade carrozzabili, il francesesi trasferisce a Milano, e trova deisoci decisamente interessati alla co-raggiosa operazione economica. Po-chi anni dopo, l’ingegner NicolaRomeo, di origini napoletane, entranella società del Portello di Milano,che diventa ambrosiana e parteno-pea al tempo stesso. Nel 1932 l’Iri,

con la fabbrica di Po-migliano d’Arco, assu-me il controllo dell’a-zienda, dando inizioalla vicenda poco for-tunata dell’Alfasud. Il primo successo sichiama 24 Hp, il mo-dello che nel già nel1911, nella gloriosaTarga Florio, vince lacorsa delle Madonie,inscrivendo l’Alfa, finda principio, nelpantheon dei motoriruggenti dall’incredi-bile impronta sportiva.Il mito agonistico delBiscione proseguirà, tra morte e vit-toria, con la Mille Miglia di Nuvola-ri, che negli anni ‘30 accompagna laScuderia Ferrari in un percorso cheinneggia la potenza meccanica, il di-namismo e la velocità, ma anche ilfascino irresistibile dell’italian style.La formula di successo dell’Alfa rag-giunge l’apice durante gli anni delboom economico, tanto da crearedelle vere e proprie icone: se la Giu-lietta diventa il simbolo degli anni’50 – chi non sognava di averneuna? – il Duetto degli anni sessanta,protagonista del film Il Laureato,segna l’affermazione del marchiosul mercato internazionale.Per far fronte all’invasione delle au-tomobili di massa, a partire daglianni settanta, l’Alfa inizia a produr-re berline per famiglia che cercano

di soddisfare le velleità prestazionalidel conducente, in bilico tra appealsportivo e desiderio di fuga. Dall’e-sigenza di coniugare comfort e di-namismo nascono la Giulia, la pri-ma “pantera” della polizia di stato,l’Alfetta e la 164. Poi la crisi deglianni ’80: la casa viene venduta algrande monopolio Fiat, la Ford vie-ne esclusa dall’offerta. Resistere allafase di ristrettezze e ai compromessidi un settore produttivo sempre piùmassificato non è stato facile. Nonlo è tuttora. Al di là dei piani e dellecifre vive solida e forte la leggenda:opere d’arte come la 8C, la Giuliet-ta Spider e la 1900 C52 “Disco Vo-lante” resteranno per sempre in-scritte nell’epopea automobilisticamondiale.

Cecilia Limpido


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LA TECNOLOGIA PRENDE IL LARGO

IL CLUB INFORMA 29

Il nuovo sistema integrato di entertainment, info e domotica“myOlos”, sviluppato da Videoworks in collaborazionecon Crn e Intel, rivoluziona la vita a bordo dei maxiyacht.

Bellezza, funzionalità a bordo e altatecnologia ancora più alla portatadei Clienti di CRN. Con l’introdu-zione del nuovo sistema integratodi entertainment, info e domotica“myOlos” su due maxiyacht della li-nea CRN 43, la vita a bordo si rivo-luziona all’insegna dell’innovazionee della tecnologia più avanzata.

Lo sviluppo del particolare ed inno-vativo sistema è stato possibile gra-zie ad una fruttuosa partnership traCRN, Videoworks e Intel, che hagià permesso l’allestimento di duemaxiyacht, le Navette CRN 43“Eviva” e “Kate”. Il sistema offreall’armatore una libertà e un con-trollo finora sconosciuti e con-sente di gestire attraverso ununico dispositivo tutti glistrumenti di intratteni-mento e videosorve-glianza a bordo, favo-rendo una maggiore

interazione con la barca. Le applica-zioni sono immediate e, pertanto,controllare la rete di sicurezza dellabarca, chattare con i propri amici,mettere online le foto dell’ultimoparty on board possono essere ese-guite contemporaneamente e nellamassima velocità. Sono molte le peculiarità che ren-dono “myOlos” un sistema unicodel suo genere: la tecnologia per-mette di visualizzare e condividerele proprie foto da hard disk o da di-spositivo portatile, di collegare l’I-pod personale dell’armatore al siste-ma per ascoltare la propria playlist odi ascoltare persino su tutte le areepubbliche della barca la stessa musi-ca tramite la funzione “Party Mo-de”. Inoltre, è possibile effettuare lachiamata dell’equipaggio o visualiz-zare la mappa di navigazione dallaplancia di comando per avere uncontrollo continuo sulla rotta delloyacht. La piattaforma Media Centrecon sistema operativo Windows 7permette a “myOlos” di gestire tut-te le funzioni integrate con maggio-re facilità. Scaricando gratuitamente dall’AppStore di Apple sul proprio Ipod/Iphone l’App Domotics Controllercreato da Videoworks, sarà possi-bile controllare con un solo toccotutto il sistema, dai momenti didivertimento e di svago (video e

audio on demand) alle situazioni le-gate alla sicurezza e al controllodelle attività di routine durante lanavigazione – come la videosorve-glianza e l’illuminazione (luce etende), il tutto facilitato dalla con-nessione senza fili, che permette al-l’armatore di muoversi in piena li-bertà su tutta la barca. Inoltre, Vi-deoworks assicura una diagnosticaremota del sistema per provvederealla prima assistenza in ogni situa-zione: dietro autorizzazione del co-mandante è possibile entrare nel si-stema tramite internet e aggiornaredirettamente il software o corregge-re eventuali malfunzionamenti, sen-za incorrere in lunghe attese.


Si è concluso a Numana il 17° RallyAdriatico organizzato dalla PRSGroup in collaborazione con l’Auto-mobile Club di Ancona. La gara, va-lida quale seconda prova del Cam-pionato Italiano Rally e terza delTrofeo Rally Terra, ha visto il succes-so di Luca Rossetti e Matteo Chiar-cossi (Abarth Grande Punto) chehanno preceduto di 13”8 la coppiacomposta da Umberto Scandola eCristiana Biondi (Ford FiestaS2000), e l’altro equipaggio Abarthformato da Giandomenico Basso e

Mitia Dotta.La gara ha vissutomomento intensi findalla prima giornata,quando i protagoni-sti della serie tricolo-re hanno preferitogiocare d’astuzia enon forzare così danon dover partireper primi nella se-conda e conclusivatappa.Scandola invece, al via per una garaspot senza programmi di campionato,ha preferito dare il massimo e, aggiu-dicandosi le prime due speciali, hachiuso al comando la prima frazionedi gara. Ma è bastato un solo trattocronometrato a Paolo Andreucci eAnna Andreussi su Peugeot 207S2000 per ribadire le intenzioni discrivere anche quest’anno il proprionome nell’albo d’oro della gara mar-

chigiana Il toscano si è aggiudicatotre prove speciali di fila arrivando adaccumulare un vantaggio di 13”9 suRossetti, poi ha badato a controllaregli avversari fino alla foratura di unagomma alla prova speciale 8 che gli ècostata oltre due minuti di ritardo eben otto posizioni. A quel puntoRossetti è passato al comando, che hamantenuto fin al traguardo di Numa-na, davanti a Scandola-Biondi e aicompagni di squadra Basso-Dotta.

Con il secondo appuntamento diHockenheim, il pilota fabrianese Da-niel Mancinelli ha conquistato la lea-dership del Campionato Italiano diF.3. Reduce dallo sfortunato fine setti-mana di Misano, Daniel è tornato pre-sto a fare la voce grossa con la Dallara-FPT del team Ghinzani, riuscendo findalle prove a svettare, guadagnando lostart dalla prima fila con il secondotempo dietro il portoghese GabrielChaves. Al via di gara1 ha compiutouno scatto perfetto che l’ha portato aguidare la corsa con autorità, segnan-do il miglior tempo sul giro e finendoper affibbiare oltre 20” al migliore de-gli inseguitori Campana giunto secon-do con il finlandese Krohn terzo. Pergara2 l’inversione delle prime posizio-ni in griglia ha visto il nostro portaco-lori in quarta fila, ma l’eccessiva ag-gressività di alcuni piloti al vertice chesono incappati in contatti, ha permes-so a Daniel scattato ottimamente, diconquistare dopo poche curve la se-conda piazza a ridosso del brasilianoCesar Ramos. Il battistrada non hacommesso errori e Mancinelli pur ri-

manendo in scia fino alla bandiera ascacchi non è riuscito a prevalere sulrivale. Con gli avversari più pericolosiche si sono cacciati in vari problemi,tra i quali il monegasco Richelmi eCaldarelli, Daniel ha acciuffato anchela leadership del campionato. Sul cir-cuito tedesco ha raggiunto il primosuccesso in categoria, che dai tempi diNaspetti e Morbidelli non vedeva unmarchigiano affermarsi in modo cosìautorevole. L’esperienza accumulatanel kart e categorie monoposto prope-deutiche gli ha finora permesso di

mettersi in luce con qualsiasi mezzo amotore, fino ad aggiudicarsi con pie-no merito il titolo tricolore di Formu-la Renault l’anno scorso. Con l’espe-rienza dell’ex pilota di Piercarlo Ghin-zani, affermato talent-scout e d.s delteam, Daniel avrà certo la possibilitàdi lottare per la conquista del titoloitaliano di formula 3, un campionatoche sta riconquistando in queste ulti-me stagioni grande prestigio, granqualità ed anche quantità di conten-denti, tra i quali molti piloti stranieri.

Giuseppe Saluzzi

La gara, 2a prova del Campionato Italiano Rally,ha visto l’Automobile Club di Ancona in prima fila.

GRANDE SUCCESSO DEL RALLY ADRIATICO

DANIEL MANCINELLI AL VERTICE DELLA FORMULA 3


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