w w w m e r k u r y - m a g a z i n e c o m u a

19

(253

) Окт

ябрь

201

1

Графік роботи

з 800 до 1800

Пролетарська

АвтоцентрlaquoГоризонтraquo

СТО-2

вул Пrsquoятихатська

Залізничнийміст

РинокlaquoСхідна брамаraquo

Пrsquoятихатська 5

Створюючи цивілізацію

м Харків вул Пrsquoятихатська 5Продаж автомобілів (057) 719-33-94 (057) 395-05-15

Сервіс (0572) 99-42-20 факс (0572) 93-30-53

Філія ПАТ laquoХарків-Автоraquo СТО-2Автоцентр laquoГОРИЗОНТraquo

вул Плиточна

Московський проспект

Продаж кредитування та страхування АВТОМОБІЛІВ гарантійне обслуговування

фарбування автомобілів рихтування автомобілів полірування кузова продаж автозапчастин

Встановлення додаткового обладнання сигналізація центральний замок ГБО захист ДВЗ ксенон

автомагнітоли акустичні системи антикорозійна обробка тонування

Технічне обслуговування та ремонт автомобілів компrsquoютерна діагностика та ремонт електрообладнання

промивка форсунок на стенді компrsquoютерний розвал-сходження діагностика та заправка кондиціонерів мийка автомобілю та днища

Токарні роботи відновлення деталей підвіски та рульового управління

Розрахунок збитків після ДТП

ФАРБУВАННЯАВТОМОБІЛІВ

ПОЛІРУВАННЯКУЗОВА

ПРОДАЖ АВТОЗАПЧАСТИН

КРЕДИТУВАННЯ

РИХТУВАННЯАВТОМОБІЛІВ

КРЕДИТУВАННЯ

КРЕДИТУВАННЯ

ходова

ДВЗ КППкомпrsquoютерна діагностика

(057) 759-71-77754-71-97

050-300-93-49

запчастини у наявності та під замовлення нові та бв

infomobihelKHcomwwwmobihelkhcom

пр Московський 199дтел(057) 762-95-80 (097) 929-91-01

вул Блюхера 2ател(057) 759-54-63

wwwintershinakharkovua

ШИРОКИЙ АСОРТИМЕНТ

ПРОФЕСІЙНИЙ

Перехрестя пр 50-річчя СРСР та вул Киргизької Тел (057) 755-51-91 (067) 717-13-38 (066) 011-38-59

Основна площадкаПериметр 110місце в кінці 3-го ряду

Основна парковкамагазин laquoАкумуляториraquoу будівлі Приватбанку

Східний бік5 ряд 63 місце

ТЕЛЕФОНУЙТЕ+38 (057) 759-59-61+38 (050) 323-09-91+38 (067) 577-27-75+38 (093) 288-20-00

АКУМУЛЯТОРИВід офіційного представника міжнародної НВК laquoWESTAraquo

на всі види автотранспорту та сільгосптехніки від 6СТ-45 Аbullгод до 6СТ-225 АbullгодГарантійне

та післягарантійне обслуговування

консультації кваліфікованих спеціалістів готівковий

та безготівковий розрахунок зручний підrsquoїзд автотранспорту

Роздрібні ціни ndash як оптові

Обмін старих акумуляторів на нові

АВТОРИНОК laquoЛОСКraquoАВТОРИНОК laquoЛОСКraquo

ТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯ

АВТОСЕРВІС laquoНА НЕТЕЧЕНСКОЙraquoВідновлення геометріїАерографія інкрустація SwarovskiФарбування будь-якої складностіВідновлення бамперівКомпrsquoютерна діагностикаУстановка та ремонт ГБОУстановка ксенону парктроніків сигналізації GPS акустики магнітолта іншого додаткового обладнання

м Харків Нетіченська наб 15тел (098) 538-60-60 (063) 458-42-00

(066) 87-87-377 (057) 762-69-49

Проточка тормозних дисківРемонт ДВЗВулканізаціяРемонт ходовоїРемонт КПП і АКППКомпrsquoютерна діагностикаМийка поліровка хімчисткаПромивання форсунок інжектораАвтозапчастини у наявності та під замовленняКомпrsquoютерний розвал-сходження коліс D3

м Харків вул Валерrsquoянівська 9

Заправка кондиціонерів

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

Пост комплексної компrsquoютерної діагностики ходової

Компанія laquoЄВРОТРЕЙДraquobull Ксенонbull Парктронікиbull Сигналізаціїbull Світлодіоди

Опт і роздрібКсенон від 320 грн Парктроніки від 240 грн

Біксенон від 480 грнм Харків вул Полтавський шлях 79 2 поверх офіс 418 Авторинок laquoЛоскraquo6 ряд 17 місце тел 050-932-45-56 097-661-07-11wwwevrotradecomua infoevrotradecomua

wwwmtsbazacom

ШИНИ bull ДИСКИ bull АКУМУЛЯТОРИ

ТОВ ФІРМА ldquoТЕТРА-ГОЛДrdquoФорд С ОРемонт Автомобілів FORD та інших іномарокРемонт ПНВТ дизелівЗварка рихтовка фарбуванняу тч і мікроавтобусівКомісійна торгівля автомобілями і запчастинами оформлення довідок-рахунківОригінальні запчастини нові та бв

Україна м Харківвул 17-го Партзrsquoїзду 38-А тел (057) 764-17-31моб (050) 300-10-99 (093) 722-96-41 (067) 918-45-30

завжди в наявності ndash 999

Правовую защиту журнала laquoАвтобан Люксraquo осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрацииСвидетельство ХК 1064

от 30042004 г

Учредитель и издательЧП фирма laquoМеркурийraquo

Адрес редакцииг Харьков-61001

ул Кирова 18 2 эт оф 25Тф (057)758-15-94

(057)75-75-003(057)754-67-24Е-mail merk-kharkovmailru

wwwmerkury-magazinecomuaдля рекламных макетов

des_autobanmailru

Отпечатано в типографииЧП laquoПрогресс-Оraquo

г Харьков ул Командарма Корка д 10Заказ

Номер подписан в печать 071011Выход из печати 111011

Распространяется бесплатноУчредитель и издатель ndash

Владислав МихеевДиректор ndash

Юлия МихееваРеклама

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса Чегодаева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей

Все статьи материалы фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного

разрешения редакции

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений

соблюдение авторских и смежных прав (ст 4 в редакции Закона 1407-IV (1407-15) от 030204) наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст 8 Закона

145-VI (145-17) от 180308) соблюдение Закона Украины laquoО рекламеraquo

Редакция исходит из того что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения

Информация опубликованная в журнале laquoАвтобан Люксraquo не относящаяся

к рекламе является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала

Распространение журнала laquoАвтобан Люксraquo оплачено рекламодателями

К ndash публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты

wwwautoconsultingcomua

19 (253) Октябрь 2011

Спрашивайте журнал laquoАвтобАн-ЛюкСraquo по следующим адресам

нетеченская наб 12просп Московский 137-Апросп Московский 142-А

просп Гагарина 183-Апросп Московский 247-Апросп 50-летия СССР 2-вул броненосца Потемкина 4

ул Гражданская 9

laquoАвтокожа-тюнингraquo Рынок laquoАвтоградraquo

ул Героев труда 7

просп Гагарина 30 тЦ laquoПоРтАЛraquo места 60 73

6 gtgt Харьковский автоцентрChevrolet Cruze теперьв кузове хэтчбек

7 gtgt ХМскс19сентября действуетевроПротокоЛ

10 gtgt Renaultновоенаправление вразвитии коммерческойтехникиRenault

11 gtgt теМаноМераKia Rio дорогой подарок

14 gtgt 12 Voltрадарndashдетектор вовремязасечь

15 gtgt сто2CheryBeat самый доступный кроссовер

17 gtgt сПортДрагndashрэйсингХарьковчанебыстрее всех

18 gtgt laquoХаДоМоторсПортraquoнеудачная laquoтренировкаraquo вниколаеве

19 gtgt тюнингPorschePanamera

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

Графік роботи

з 800 до 1800

Пролетарська

АвтоцентрlaquoГоризонтraquo

СТО-2

вул Пrsquoятихатська

Залізничнийміст

РинокlaquoСхідна брамаraquo

Пrsquoятихатська 5

Створюючи цивілізацію

м Харків вул Пrsquoятихатська 5Продаж автомобілів (057) 719-33-94 (057) 395-05-15

Сервіс (0572) 99-42-20 факс (0572) 93-30-53

Філія ПАТ laquoХарків-Автоraquo СТО-2Автоцентр laquoГОРИЗОНТraquo

вул Плиточна

Московський проспект

Продаж кредитування та страхування АВТОМОБІЛІВ гарантійне обслуговування

фарбування автомобілів рихтування автомобілів полірування кузова продаж автозапчастин

Встановлення додаткового обладнання сигналізація центральний замок ГБО захист ДВЗ ксенон

автомагнітоли акустичні системи антикорозійна обробка тонування

Технічне обслуговування та ремонт автомобілів компrsquoютерна діагностика та ремонт електрообладнання

промивка форсунок на стенді компrsquoютерний розвал-сходження діагностика та заправка кондиціонерів мийка автомобілю та днища

Токарні роботи відновлення деталей підвіски та рульового управління

Розрахунок збитків після ДТП

ФАРБУВАННЯАВТОМОБІЛІВ

ПОЛІРУВАННЯКУЗОВА

ПРОДАЖ АВТОЗАПЧАСТИН

КРЕДИТУВАННЯ

РИХТУВАННЯАВТОМОБІЛІВ

КРЕДИТУВАННЯ

КРЕДИТУВАННЯ

ходова

ДВЗ КППкомпrsquoютерна діагностика

(057) 759-71-77754-71-97

050-300-93-49

запчастини у наявності та під замовлення нові та бв

infomobihelKHcomwwwmobihelkhcom

пр Московський 199дтел(057) 762-95-80 (097) 929-91-01

вул Блюхера 2ател(057) 759-54-63

wwwintershinakharkovua

ШИРОКИЙ АСОРТИМЕНТ

ПРОФЕСІЙНИЙ

Перехрестя пр 50-річчя СРСР та вул Киргизької Тел (057) 755-51-91 (067) 717-13-38 (066) 011-38-59

Основна площадкаПериметр 110місце в кінці 3-го ряду

Основна парковкамагазин laquoАкумуляториraquoу будівлі Приватбанку

Східний бік5 ряд 63 місце

ТЕЛЕФОНУЙТЕ+38 (057) 759-59-61+38 (050) 323-09-91+38 (067) 577-27-75+38 (093) 288-20-00

АКУМУЛЯТОРИВід офіційного представника міжнародної НВК laquoWESTAraquo

на всі види автотранспорту та сільгосптехніки від 6СТ-45 Аbullгод до 6СТ-225 АbullгодГарантійне

та післягарантійне обслуговування

консультації кваліфікованих спеціалістів готівковий

та безготівковий розрахунок зручний підrsquoїзд автотранспорту

Роздрібні ціни ndash як оптові

Обмін старих акумуляторів на нові

АВТОРИНОК laquoЛОСКraquoАВТОРИНОК laquoЛОСКraquo

ТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯ

АВТОСЕРВІС laquoНА НЕТЕЧЕНСКОЙraquoВідновлення геометріїАерографія інкрустація SwarovskiФарбування будь-якої складностіВідновлення бамперівКомпrsquoютерна діагностикаУстановка та ремонт ГБОУстановка ксенону парктроніків сигналізації GPS акустики магнітолта іншого додаткового обладнання

м Харків Нетіченська наб 15тел (098) 538-60-60 (063) 458-42-00

(066) 87-87-377 (057) 762-69-49

Проточка тормозних дисківРемонт ДВЗВулканізаціяРемонт ходовоїРемонт КПП і АКППКомпrsquoютерна діагностикаМийка поліровка хімчисткаПромивання форсунок інжектораАвтозапчастини у наявності та під замовленняКомпrsquoютерний розвал-сходження коліс D3

м Харків вул Валерrsquoянівська 9

Заправка кондиціонерів

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

Пост комплексної компrsquoютерної діагностики ходової

Компанія laquoЄВРОТРЕЙДraquobull Ксенонbull Парктронікиbull Сигналізаціїbull Світлодіоди

Опт і роздрібКсенон від 320 грн Парктроніки від 240 грн

Біксенон від 480 грнм Харків вул Полтавський шлях 79 2 поверх офіс 418 Авторинок laquoЛоскraquo6 ряд 17 місце тел 050-932-45-56 097-661-07-11wwwevrotradecomua infoevrotradecomua

wwwmtsbazacom

ШИНИ bull ДИСКИ bull АКУМУЛЯТОРИ

ТОВ ФІРМА ldquoТЕТРА-ГОЛДrdquoФорд С ОРемонт Автомобілів FORD та інших іномарокРемонт ПНВТ дизелівЗварка рихтовка фарбуванняу тч і мікроавтобусівКомісійна торгівля автомобілями і запчастинами оформлення довідок-рахунківОригінальні запчастини нові та бв

Україна м Харківвул 17-го Партзrsquoїзду 38-А тел (057) 764-17-31моб (050) 300-10-99 (093) 722-96-41 (067) 918-45-30

завжди в наявності ndash 999

Правовую защиту журнала laquoАвтобан Люксraquo осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрацииСвидетельство ХК 1064

от 30042004 г

Учредитель и издательЧП фирма laquoМеркурийraquo

Адрес редакцииг Харьков-61001

ул Кирова 18 2 эт оф 25Тф (057)758-15-94

(057)75-75-003(057)754-67-24Е-mail merk-kharkovmailru

wwwmerkury-magazinecomuaдля рекламных макетов

des_autobanmailru

Отпечатано в типографииЧП laquoПрогресс-Оraquo

г Харьков ул Командарма Корка д 10Заказ

Номер подписан в печать 071011Выход из печати 111011

Распространяется бесплатноУчредитель и издатель ndash

Владислав МихеевДиректор ndash

Юлия МихееваРеклама

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса Чегодаева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей

Все статьи материалы фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного

разрешения редакции

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений

соблюдение авторских и смежных прав (ст 4 в редакции Закона 1407-IV (1407-15) от 030204) наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст 8 Закона

145-VI (145-17) от 180308) соблюдение Закона Украины laquoО рекламеraquo

Редакция исходит из того что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения

Информация опубликованная в журнале laquoАвтобан Люксraquo не относящаяся

к рекламе является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала

Распространение журнала laquoАвтобан Люксraquo оплачено рекламодателями

К ndash публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты

wwwautoconsultingcomua

19 (253) Октябрь 2011

Спрашивайте журнал laquoАвтобАн-ЛюкСraquo по следующим адресам

нетеченская наб 12просп Московский 137-Апросп Московский 142-А

просп Гагарина 183-Апросп Московский 247-Апросп 50-летия СССР 2-вул броненосца Потемкина 4

ул Гражданская 9

laquoАвтокожа-тюнингraquo Рынок laquoАвтоградraquo

ул Героев труда 7

просп Гагарина 30 тЦ laquoПоРтАЛraquo места 60 73

6 gtgt Харьковский автоцентрChevrolet Cruze теперьв кузове хэтчбек

7 gtgt ХМскс19сентября действуетевроПротокоЛ

10 gtgt Renaultновоенаправление вразвитии коммерческойтехникиRenault

11 gtgt теМаноМераKia Rio дорогой подарок

14 gtgt 12 Voltрадарndashдетектор вовремязасечь

15 gtgt сто2CheryBeat самый доступный кроссовер

17 gtgt сПортДрагndashрэйсингХарьковчанебыстрее всех

18 gtgt laquoХаДоМоторсПортraquoнеудачная laquoтренировкаraquo вниколаеве

19 gtgt тюнингPorschePanamera

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

ходова

ДВЗ КППкомпrsquoютерна діагностика

(057) 759-71-77754-71-97

050-300-93-49

запчастини у наявності та під замовлення нові та бв

infomobihelKHcomwwwmobihelkhcom

пр Московський 199дтел(057) 762-95-80 (097) 929-91-01

вул Блюхера 2ател(057) 759-54-63

wwwintershinakharkovua

ШИРОКИЙ АСОРТИМЕНТ

ПРОФЕСІЙНИЙ

Перехрестя пр 50-річчя СРСР та вул Киргизької Тел (057) 755-51-91 (067) 717-13-38 (066) 011-38-59

Основна площадкаПериметр 110місце в кінці 3-го ряду

Основна парковкамагазин laquoАкумуляториraquoу будівлі Приватбанку

Східний бік5 ряд 63 місце

ТЕЛЕФОНУЙТЕ+38 (057) 759-59-61+38 (050) 323-09-91+38 (067) 577-27-75+38 (093) 288-20-00

АКУМУЛЯТОРИВід офіційного представника міжнародної НВК laquoWESTAraquo

на всі види автотранспорту та сільгосптехніки від 6СТ-45 Аbullгод до 6СТ-225 АbullгодГарантійне

та післягарантійне обслуговування

консультації кваліфікованих спеціалістів готівковий

та безготівковий розрахунок зручний підrsquoїзд автотранспорту

Роздрібні ціни ndash як оптові

Обмін старих акумуляторів на нові

АВТОРИНОК laquoЛОСКraquoАВТОРИНОК laquoЛОСКraquo

ТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯТІЛЬКИ ВИСОКОЯКІСНА ТА СЕРТИФІКОВАНА ПРОДУКЦІЯ

АВТОСЕРВІС laquoНА НЕТЕЧЕНСКОЙraquoВідновлення геометріїАерографія інкрустація SwarovskiФарбування будь-якої складностіВідновлення бамперівКомпrsquoютерна діагностикаУстановка та ремонт ГБОУстановка ксенону парктроніків сигналізації GPS акустики магнітолта іншого додаткового обладнання

м Харків Нетіченська наб 15тел (098) 538-60-60 (063) 458-42-00

(066) 87-87-377 (057) 762-69-49

Проточка тормозних дисківРемонт ДВЗВулканізаціяРемонт ходовоїРемонт КПП і АКППКомпrsquoютерна діагностикаМийка поліровка хімчисткаПромивання форсунок інжектораАвтозапчастини у наявності та під замовленняКомпrsquoютерний розвал-сходження коліс D3

м Харків вул Валерrsquoянівська 9

Заправка кондиціонерів

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

Пост комплексної компrsquoютерної діагностики ходової

Компанія laquoЄВРОТРЕЙДraquobull Ксенонbull Парктронікиbull Сигналізаціїbull Світлодіоди

Опт і роздрібКсенон від 320 грн Парктроніки від 240 грн

Біксенон від 480 грнм Харків вул Полтавський шлях 79 2 поверх офіс 418 Авторинок laquoЛоскraquo6 ряд 17 місце тел 050-932-45-56 097-661-07-11wwwevrotradecomua infoevrotradecomua

wwwmtsbazacom

ШИНИ bull ДИСКИ bull АКУМУЛЯТОРИ

ТОВ ФІРМА ldquoТЕТРА-ГОЛДrdquoФорд С ОРемонт Автомобілів FORD та інших іномарокРемонт ПНВТ дизелівЗварка рихтовка фарбуванняу тч і мікроавтобусівКомісійна торгівля автомобілями і запчастинами оформлення довідок-рахунківОригінальні запчастини нові та бв

Україна м Харківвул 17-го Партзrsquoїзду 38-А тел (057) 764-17-31моб (050) 300-10-99 (093) 722-96-41 (067) 918-45-30

завжди в наявності ndash 999

Правовую защиту журнала laquoАвтобан Люксraquo осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрацииСвидетельство ХК 1064

от 30042004 г

Учредитель и издательЧП фирма laquoМеркурийraquo

Адрес редакцииг Харьков-61001

ул Кирова 18 2 эт оф 25Тф (057)758-15-94

(057)75-75-003(057)754-67-24Е-mail merk-kharkovmailru

wwwmerkury-magazinecomuaдля рекламных макетов

des_autobanmailru

Отпечатано в типографииЧП laquoПрогресс-Оraquo

г Харьков ул Командарма Корка д 10Заказ

Номер подписан в печать 071011Выход из печати 111011

Распространяется бесплатноУчредитель и издатель ndash

Владислав МихеевДиректор ndash

Юлия МихееваРеклама

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса Чегодаева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей

Все статьи материалы фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного

разрешения редакции

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений

соблюдение авторских и смежных прав (ст 4 в редакции Закона 1407-IV (1407-15) от 030204) наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст 8 Закона

145-VI (145-17) от 180308) соблюдение Закона Украины laquoО рекламеraquo

Редакция исходит из того что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения

Информация опубликованная в журнале laquoАвтобан Люксraquo не относящаяся

к рекламе является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала

Распространение журнала laquoАвтобан Люксraquo оплачено рекламодателями

К ndash публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты

wwwautoconsultingcomua

19 (253) Октябрь 2011

Спрашивайте журнал laquoАвтобАн-ЛюкСraquo по следующим адресам

нетеченская наб 12просп Московский 137-Апросп Московский 142-А

просп Гагарина 183-Апросп Московский 247-Апросп 50-летия СССР 2-вул броненосца Потемкина 4

ул Гражданская 9

laquoАвтокожа-тюнингraquo Рынок laquoАвтоградraquo

ул Героев труда 7

просп Гагарина 30 тЦ laquoПоРтАЛraquo места 60 73

6 gtgt Харьковский автоцентрChevrolet Cruze теперьв кузове хэтчбек

7 gtgt ХМскс19сентября действуетевроПротокоЛ

10 gtgt Renaultновоенаправление вразвитии коммерческойтехникиRenault

11 gtgt теМаноМераKia Rio дорогой подарок

14 gtgt 12 Voltрадарndashдетектор вовремязасечь

15 gtgt сто2CheryBeat самый доступный кроссовер

17 gtgt сПортДрагndashрэйсингХарьковчанебыстрее всех

18 gtgt laquoХаДоМоторсПортraquoнеудачная laquoтренировкаraquo вниколаеве

19 gtgt тюнингPorschePanamera

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

Проточка тормозних дисківРемонт ДВЗВулканізаціяРемонт ходовоїРемонт КПП і АКППКомпrsquoютерна діагностикаМийка поліровка хімчисткаПромивання форсунок інжектораАвтозапчастини у наявності та під замовленняКомпrsquoютерний розвал-сходження коліс D3

м Харків вул Валерrsquoянівська 9

Заправка кондиціонерів

СпеціалізованаСТО ВУЛКАН

Пост комплексної компrsquoютерної діагностики ходової

Компанія laquoЄВРОТРЕЙДraquobull Ксенонbull Парктронікиbull Сигналізаціїbull Світлодіоди

Опт і роздрібКсенон від 320 грн Парктроніки від 240 грн

Біксенон від 480 грнм Харків вул Полтавський шлях 79 2 поверх офіс 418 Авторинок laquoЛоскraquo6 ряд 17 місце тел 050-932-45-56 097-661-07-11wwwevrotradecomua infoevrotradecomua

wwwmtsbazacom

ШИНИ bull ДИСКИ bull АКУМУЛЯТОРИ

ТОВ ФІРМА ldquoТЕТРА-ГОЛДrdquoФорд С ОРемонт Автомобілів FORD та інших іномарокРемонт ПНВТ дизелівЗварка рихтовка фарбуванняу тч і мікроавтобусівКомісійна торгівля автомобілями і запчастинами оформлення довідок-рахунківОригінальні запчастини нові та бв

Україна м Харківвул 17-го Партзrsquoїзду 38-А тел (057) 764-17-31моб (050) 300-10-99 (093) 722-96-41 (067) 918-45-30

завжди в наявності ndash 999

Правовую защиту журнала laquoАвтобан Люксraquo осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрацииСвидетельство ХК 1064

от 30042004 г

Учредитель и издательЧП фирма laquoМеркурийraquo

Адрес редакцииг Харьков-61001

ул Кирова 18 2 эт оф 25Тф (057)758-15-94

(057)75-75-003(057)754-67-24Е-mail merk-kharkovmailru

wwwmerkury-magazinecomuaдля рекламных макетов

des_autobanmailru

Отпечатано в типографииЧП laquoПрогресс-Оraquo

г Харьков ул Командарма Корка д 10Заказ

Номер подписан в печать 071011Выход из печати 111011

Распространяется бесплатноУчредитель и издатель ndash

Владислав МихеевДиректор ndash

Юлия МихееваРеклама

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса Чегодаева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей

Все статьи материалы фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного

разрешения редакции

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений

соблюдение авторских и смежных прав (ст 4 в редакции Закона 1407-IV (1407-15) от 030204) наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст 8 Закона

145-VI (145-17) от 180308) соблюдение Закона Украины laquoО рекламеraquo

Редакция исходит из того что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения

Информация опубликованная в журнале laquoАвтобан Люксraquo не относящаяся

к рекламе является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала

Распространение журнала laquoАвтобан Люксraquo оплачено рекламодателями

К ndash публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты

wwwautoconsultingcomua

19 (253) Октябрь 2011

Спрашивайте журнал laquoАвтобАн-ЛюкСraquo по следующим адресам

нетеченская наб 12просп Московский 137-Апросп Московский 142-А

просп Гагарина 183-Апросп Московский 247-Апросп 50-летия СССР 2-вул броненосца Потемкина 4

ул Гражданская 9

laquoАвтокожа-тюнингraquo Рынок laquoАвтоградraquo

ул Героев труда 7

просп Гагарина 30 тЦ laquoПоРтАЛraquo места 60 73

6 gtgt Харьковский автоцентрChevrolet Cruze теперьв кузове хэтчбек

7 gtgt ХМскс19сентября действуетевроПротокоЛ

10 gtgt Renaultновоенаправление вразвитии коммерческойтехникиRenault

11 gtgt теМаноМераKia Rio дорогой подарок

14 gtgt 12 Voltрадарndashдетектор вовремязасечь

15 gtgt сто2CheryBeat самый доступный кроссовер

17 gtgt сПортДрагndashрэйсингХарьковчанебыстрее всех

18 gtgt laquoХаДоМоторсПортraquoнеудачная laquoтренировкаraquo вниколаеве

19 gtgt тюнингPorschePanamera

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

Правовую защиту журнала laquoАвтобан Люксraquo осуществляет адвокат Балон Игорь Давидович тел (057) 757-24-85

Издание зарегистрированов Государственном Комитете

по Делам печати и информацииХарьковской областной

госадминистрацииСвидетельство ХК 1064

от 30042004 г

Учредитель и издательЧП фирма laquoМеркурийraquo

Адрес редакцииг Харьков-61001

ул Кирова 18 2 эт оф 25Тф (057)758-15-94

(057)75-75-003(057)754-67-24Е-mail merk-kharkovmailru

wwwmerkury-magazinecomuaдля рекламных макетов

des_autobanmailru

Отпечатано в типографииЧП laquoПрогресс-Оraquo

г Харьков ул Командарма Корка д 10Заказ

Номер подписан в печать 071011Выход из печати 111011

Распространяется бесплатноУчредитель и издатель ndash

Владислав МихеевДиректор ndash

Юлия МихееваРеклама

ФЛП Светлана АльбощаяФЛП Анна Андриевская

Алиса Чегодаева

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений

Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей

Все статьи материалы фотографии и оформление являются собственностью

издания и охраняются законом об авторских правах

Их перепечатка и использование допускается исключительно с письменного

разрешения редакции

Рекламодатель несет ответственность за достоверность объявлений

соблюдение авторских и смежных прав (ст 4 в редакции Закона 1407-IV (1407-15) от 030204) наличие ссылок на лицензию и сертификацию продукции (ст 8 Закона

145-VI (145-17) от 180308) соблюдение Закона Украины laquoО рекламеraquo

Редакция исходит из того что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения

Информация опубликованная в журнале laquoАвтобан Люксraquo не относящаяся

к рекламе является совместной собственностью всех рекламодателей

пропорционально стоимости их рекламы в данном номере журнала

Распространение журнала laquoАвтобан Люксraquo оплачено рекламодателями

К ndash публикуется на правах рекламы

При подготовке номера использовались сайты

wwwautoconsultingcomua

19 (253) Октябрь 2011

Спрашивайте журнал laquoАвтобАн-ЛюкСraquo по следующим адресам

нетеченская наб 12просп Московский 137-Апросп Московский 142-А

просп Гагарина 183-Апросп Московский 247-Апросп 50-летия СССР 2-вул броненосца Потемкина 4

ул Гражданская 9

laquoАвтокожа-тюнингraquo Рынок laquoАвтоградraquo

ул Героев труда 7

просп Гагарина 30 тЦ laquoПоРтАЛraquo места 60 73

6 gtgt Харьковский автоцентрChevrolet Cruze теперьв кузове хэтчбек

7 gtgt ХМскс19сентября действуетевроПротокоЛ

10 gtgt Renaultновоенаправление вразвитии коммерческойтехникиRenault

11 gtgt теМаноМераKia Rio дорогой подарок

14 gtgt 12 Voltрадарndashдетектор вовремязасечь

15 gtgt сто2CheryBeat самый доступный кроссовер

17 gtgt сПортДрагndashрэйсингХарьковчанебыстрее всех

18 gtgt laquoХаДоМоторсПортraquoнеудачная laquoтренировкаraquo вниколаеве

19 gtgt тюнингPorschePanamera

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

С момента своего появле-ния на рынке в 2009 году Chevrolet Cruze успел заво-

евать сердца многих автолюбите-лей по всему миру Общие прода-жи этой модели уже перевалили отметку в 800 тыс автомобилей

В ответ на высокий спрос на компактные автомобили в стра-нах Европы а также учитывая успешный опыт продаж 5-двер-ного Lacetti компания Chevrolet представила мировой обще-ственности Chevrolet Cruze в ку-зове хетчбэк

Бренд Chevrolet всегда стре-мился предлагать модели с оп-тимальным соотношением laquoце-на-качествоraquo и 5-дверный Cruze хетчбэк предлагает гораздо больше за свои деньги Он да-ет новое определение ценно-сти автомобиля благодаря сво-ему дизайну характеристикам и блестящему стилю ndash как снару-жи так и внутри

Команде дизайнеров уда-лось использовать элементы глобального дизайна Chevrolet и при этом сохранить верность классическим laquoфирменнымraquo чертам этой модели

Изогнутая в виде арки линия крыши которая тянется от круто наклоненного ветрового стекла к тонким задним стойкам опре-деляет неповторимый внешний вид нового 5-дверного хетчбэка Cruze Стремительные линии и покатистая как у купе крыша придают новому Cruze притя-гательный и динамичный вид

Chevrolet Cruze отличается самой жесткой в своем классе

несущей конструкцией кузова Прочная конструкция кузова по-зволяет обеспечить великолеп-ные динамические характери-стики низкий уровень шумов и вибраций (NVH) оптимальную управляемость и плавность во время езды а также высокую без-опасность автомобиля при дорож-но-транспортных происшествиях

Подчеркивая высокую ори-ентированность Chevrolet на безопасность уже в базовой комплектации Chevrolet Cruze присутствуют шесть подушек безопасности а также пять трех-точечных ремней безопасности которые контролируются диа-гностическим модулем (SDM) Это устройство связанное с дат-чиками в переднем бампере и стойками Безопасность дет-ских сидений подтверждается стандартами ISOFIX

Как с точки зрения исполь-зуемых материалов так и по качеству сборки Cruze хетчбэк представляет собой значитель-ное улучшение по сравнению с предыдущими компактными Chevrolet Структура кузова Cruze хетчбэк близка к Cruze седан который достиг 5 звезд в рей-тинге безопасности EuroNCAP

Все начиная с водительского места формы laquoдвойного кокпи-таraquo продолжая голубой подсвет-кой центральной консоли за-канчивая множеством вещевых отделений и высококачествен-ными отделочными материала-ми создают ощущение изыскан-ности и комфорта В просторном салоне удобно разместится пять

взрослых и для их вещей тоже достаточно места ndash в багажни-ке размером более 400 литров а это один из лучших показа-телей в классе Традиционно задняя спинка раскладывается в пропорции 6040 что позво-ляет увеличить объем багажно-го пространства до 883 литров

Стильное радио с CD-MP3 проигрывателем 4 динамиками и управлением на руле является стандартным оснащением Поми-мо этого уже в laquoбазеraquo Cruze хет-чбэк предлагает опции которые не у всех конкурентов присут-ствуют даже в топовых комплек-тациях Это шесть подушек без-опасности (передние боковые и шторки для 1 и 2 ряда сидений) ABS+EBD+Break Assist круиз-кон-троль передние и задние элек-трические стеклоподъемники (передние с функцией экспресс поднятия и опускания) элек-трорегулировка боковых зер-кал с подогревом центральный замок с ДУ регулировка перед-них сидений по высоте противо-туманные фары и многое другое

Ну а в laquoтоповойraquo комплекта-ции покупатель дополнительно получит кожаный салон 6-сту-пенчатую автомат-коробку си-стему динамической стабили-зации ESC климат-контроль 17-дюймовые легкосплавные диски подогрев передних си-дений датчик света и датчик до-ждя а также прочие прелести

Линейка двигателей ndash два бензиновых агрегата модерни-зированный 16 л мощностью 124 лс и уже знакомый по дру-

гим моделям высокотехнологич-ный 18 л двигатель мощностью 141 л с Каждому двигателю свой-ственны мощность быстрый раз-гон и топливная экономичность Коробок передач также две пяти-ступенчатая механическая и ше-стиступенчатая автоматическая

laquoМы считаем что Cruze даст нам прекрасную возможность расширить присутствие бренда Chevrolet в сегменте компактов Европыraquo ndash говорит Уэйн Брен-нон президент и управляющий директор Chevrolet Europe laquoЕс-ли вы посмотрите на наши до-стижения по части салонов на табличку laquoбестселлер во всем мире в 2010 годуraquo есть все осно-вания полагать что хетчбэк вне-сет значительный вклад в рост бренда Chevrolet в Европеraquo

И традиционно в конце о самом интересном Не смо-тря на то что Cruze в кузове хетчбэк представлен покупате-лю на 2 года позже чем седан цены на новинку удалось удер-жать в том же диапазоне Мини-мальная стоимость автомобиля с двигателем 16 и laquoмеханикойraquo стартует с отметки 149 500 грн Автомобиль с 18 л в более насы-щенной комплектации и laquoмеха-никойraquo будет стоить 160 900 грн а с laquoавтоматомraquo ndash 171 900 грн В максимальной комплекта-ции автомобиль будет предла-гаться по цене 183 900 грн

Chevrolet Cruze теПеРь в кузове хэтчбекChevrolet Cruze в кузове хетчбэк был презентован в Украине в рамках Столичного Автошоу 2011 которое традиционно прошло на территории самого большого дилерского центра в стране ndash laquoАвтоцентра на Столичномraquo

Харківський Автоцентрвул Шевченка 315 тел (057) 707-08-47

6 19 (253) 2011

Харьковскийавтоцентр

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Под яПонСкой МАРкой

В 2006 году два автогиган-та ndash компания Mitsubishi и концерн PSA ndash подписали

соглашение о сотрудничестве Французы получили воз-можность продавать слег-ка видоизмененный крос-совер Outlander XL под марками Peugeot и Citroen Японцы же загрузили свои производственные мощ-ности и пополнили мотор-ную линейку новыми ди-зельными двигателями Далее логичным было по-явление перелицованного компактного паркетника Mitsubishi ASX под французски-ми марками Так и случилось перед нами Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008 Причем машина со львом не пополнила модельный ряд Peugeot а пришла на смену уже немолодому 4007-му

Платформа GS на которой базируются все три автомоби-ля была разработана японцами

в сотрудничестве с концерном DaimlerChrysler laquoФранцузыraquo по габаритным размерам практи-чески идентичны laquoяпонцуraquo 434

м в длину 180 в ши-рину и 163 м в высоту На этот раз к передел-ке внешности подош-ли более вдумчиво Peugeot 4008 ndash это не только новое лицо но и иные штампы для задней части кузова Citroen ndash еще затейли-

вей Оно и понятно машины обещают быть массовыми инве-стировать в них можно больше

Что касается моторной ли-нейки она будет состо-ять из двух бензиновых двигателей и двух тур-бодизелей Три из них японские laquoчетверкиraquo 16 (117 лс) и 20 (150 лс) а также мотор объ-емом 18 л (150 сил) Единственным фран-цузским двигателем

станет дизель 16 выдающий 116 laquoлошадокraquo Судя по всему Peugeot будет только полнопри-водным Принцип работы транс-миссии тот же что и у модели Mitsubishi ASX ndash многодисковая муфта в приводе задней оси

Изображений интерьеров пока нет Французы обещают подарить кроссоверам ориги-нальные салоны которые будут сильно отличаться от внутрен-него убранства азиатского laquoсо-братаraquo Среди дополнительных

опций 18-дюймовые ко-лесные диски система навигации с сенсорным экраном камера задне-го вида и панорамная крыша Известно что официальная презента-ция Peugeot намечена на мартовское мотор-шоу в Женеве Сразу же после этого машина по-ступит в продажу (в том числе и в нашей стране)

19 сентября 2011 г в Украине начала действовать упро-щенная система урегули-

рования ДТП ndash ЕВРОПРОТОКОЛТеперь при покупке полиса

ОСГПО страховая компания обя-зана выдавать европротокол ndash Уве-домление про ДТП Это специаль-ный бланк который заполняется водителями-участниками ДТП на месте аварии а затем предъявля-ется в страховую компанию и слу-жит основанием для выплаты стра-хового возмещения при условии правильного его заполнения (ин-струкция заполнения прилагается)

Формально водители уже име-ют право не вызывать ГАИ на место происшествия Однако на практике дорожные новшества заработают только через несколько месяцев

Согласно Закону laquoО внесении изменений в некоторые законода-тельные акты Украины о дорож-но-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещенияraquo (3045) воспользоваться системой европротокола смогут не все во-дители Т е чтобы воспользовать-

ся упрощенной системой урегулирования ДТП во-дитель должен иметь по-лис выписанный после 19 сентября 2011 года (даты вступления в силу закона о европротоколе) Если хотя бы у одного участника ДТП будет до-говор заключенный до 19 сентя-бря 2011 года на место происше-ствия необходимо вызывать ГАИ

Другие непременные условия которые должны быть соблюдены для оформления европротокола ndash это отсутствие в аварии потерпев-ших (т е должен быть нанесен толь-ко материальный ущерб) а также полное согласие сторон относи-тельно обстоятельств происше-ствия и в частности виновника ДТП Участники аварии должны так-же пребывать в здравом рассудке ни один из них не должен нахо-диться под воздействием алкоголя наркотических средств или лекар-ственных препаратов Перед запол-нением европротокола обязатель-но необходимо сфотографировать место ДТП транспортные средства

участвующие в аварии Фо-тографии предоставить в страховую компанию вместе с Уведомлением

Если все вышеперечис-ленные условия соблюде-

ны участники ДТП могут самосто-ятельно заняться оформлением европротокола заполнить бланк уведомления максимально точно изобразить в нем схему ДТП и ука-зать другие сведения Только после подписания Уведомления водите-лями ndash участниками ДТП европро-токол можно разделить на два ли-ста (по одному каждому участнику)

Страховщика необходимо ин-формировать о происшествии в те-чение трех дней (иначе Страховая компания сможет отказать в вы-плате либо выставить виновнику регрессное требование) Для этого каждый из водителей обязан предо-ставить свой экземпляр европрото-кола в свою страховую компанию

Выплату страховая компания обязана провести не позднее чем через 90 дней с момента получения заявления от потерпевшего

Однако хотя закон утверж-дающий правила европротокола и вступил в силу 19 сентября дей-ствовать он будет лишь на бумаге На практике водителям придется и дальше вызывать ГАИ А все по-тому что Госфинуслуг так и не ут-вердил размер лимита в рамках которого станет работать европро-токол т е максимально допустимый размер ущерба который страхов-щики должны покрывать участ-никам ДТП без протоколов ГАИ

Пока максимальная сум-ма покрытия по европрото-колу не будет официально ут-верждена водители вынуждены будут урегулировать ДТП по ста-рой схеме вызывать ГАИ платить штрафы ждать решения суда

Впрочем пункт Правил дорож-ного движения 211 предусматри-вающий что участники происше-ствия обязаны вызывать ГАИ никто не отменял Если автовладельцы желают оформить ДТП по обычной схеме ГАИ не имеет права отказы-вать в выезде на место аварии и оформлении протокола

С 19 СентябРя дейСтвует евРоПРотокоЛ

719 (253) 2011

новости

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

зеЛено

В компании BMW решили идти в ногу со временем взяв курс на laquoозеленениеraquo

модельного ряда Нам уже из-вестна новая линейка автомо-билей которые объединены в отдельный суббренд в на-звании которого есть литера i Более того немцы активно ра-ботают и над автомобилями с приставкой Hybrid И о двоя-кодвижимом автомобиле BMW пятой серии речь шла уже дав-но Помнится в Женеве в 2010 году был представлен кон-цепт гибридной пятерки Спу-стя почти два года перед пу-бликой вскоре предстанет и серийная версия автомобиля

Природолюбивая четы-рехдверка внешне мало чем от-личается от стандартного седа-на BMW 5 Series и практически полностью повторяет шоу-кар 2010 года Разве что конвейерная версия лишилась полосок светодиодных огней которые были на кон-цепте Отличительные черты экологичной модификации стан-дартны ndash шильдики а также 17-дюймовые

колесные диски в базовой ком-плектации

Но главные изменения ко-нечно же внутри В движе-ние седан BMW 5 ActiveHybrid

приводится тандемом из ше-стицилиндрового турбодвига-теля 30 выдающего 300 л с и электромотора мощностью 55 сил При этом суммарная отда-ча гибридной силовой установ-ки равняется 335 лс Комплект литиево-ионных батарей уста-новлен под полом багажника Динамика для экологичной мо-дели вполне хорошая ndash с ноля до 100 кмч седан разгоняется за 59 секунды

По заявлению произ-водителя модель BMW 5 ActiveHybrid способна пере-двигаться на одной только электротяге Немцы говорят что автомобиль может прео-долевать расстояние в четы-ре километра не задействуя при этом бензинового двига-теля Средняя скорость при та-ком варианте не должна пре-вышать 60 кмч Официальная премьера намечена на пред-стоящие ноябрьские автосмот-рины в Токио

С чешСкиМ АкЦентоМ

Ситикары ndash одни из наи-более популярных авто-мобилей среди жителей

мегаполисов Они и места не-много занимают и относитель-но немного потребляют горю-чего Поэтому и внимание к ним особое В одном из прошлых номеров мы уже писали о де-бюте Volkswagen Uр Вот это по-истине народный автомобиль от laquoнародной маркиraquo При этом серийник вышел практически таким же как и его концепт В то же свой вариант Up пока-зали и в компании Skoda Им стал автомобиль Citigo Одна-ко с их стороны обошлось без прототипов

Первоначальные предполо-жения что серийный вариант шоу-кара Skoda MissionL станет первой моделью разработан-ной в рамках новой стратегии чешской компании не под-твердились Компактная маши-на Citigo ndash вот первенец новой концепции Напомним чехи не-

давно заявили что каждые пол-года они планируют выпускать по новому автомобилю Пока обещание сдерживают

Хэтчбек Skoda Citigo ndash поч-ти точная копия сити-кара Volkswagen up Габаритные размеры идентичны 356 м в длину 165 в ширину и 148 м в высо-

ту Конечно же чешский laquoрод-ственникraquo лицом немного от-личается от laquoнемцаraquo но совсем минимально Так компактный Citigo получил иную фальшра-диаторную решетку а также фирменные шильдики Skoda В остальном все оставили без из-менений Даже оптику трогать не стали

Моторная линейка также унифицирована с немецкой малолитражкой up Чешский сити-кар получил трехцилин-дровый двигатель объемом один литр В зависимо-сти от моди-

фикации он выдает от 60 до 75 л с Также покупателям пред-ложат экологичные варианты под названием Green Tec Са-мая природолюбивая малютка будет потреблять всего 42 л на 100 км пути а выбросы CO

2

составят 97 гкм Европейские продажи новинки планируются на начало 2012 года

8 19 (253) 2011

новости

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

без РевоЛюЦии

Большинство фанатов laquoкос мическогоraquo хэтчбека Honda Civic продаваемо-

го в Европе с 2006 года счи-тают восьмое поколение мо-дели практически идеальным и с трудом представляют как его еще можно улучшить По-хожие мысли видимо одо-левали и команду японских инженеров бившихся над раз-работкой девятого Сивика на протяжении последних четы-рех лет Действительно Франк-фурт показал что ничего особо

революционного с laquoСивикомraquo не произошло

Не став сенсацией тем не ме-нее хэтчбек ощутимо преобра-зился внешне Японцы решившие улучшить аэродинамику машины и вдохновлявшиеся плавным со-пряжением крыльев и фюзеляжа аэроплана постарались придать обводам кузова нового Сивика спортивности и в то же время элегантности Во благо аэро-динамики заметно изменились передний бампер фальшрадиа-торная решетка и светотехника

Из-за немного вытянувше-гося силуэта вкупе с приподня-той кормой автомобиль выгля-дит крупнее предшественника Но это не так По сравнению с нынешним Сивиком девятый удлинился всего на 50 мм (до 4300 мм) и стал на 10 мм шире (1770) В то же время у модели на 40 мм сократилась колесная база (2595) а высота уменьши-лась на 20 мм (1440)

Модель девятого поколе-ния с единственным доступ-ным для европейцев пятид-

верным кузовом появится в продаже уже в начале 2012 года Она будет предлагать-ся с парой бензиновых мото-ров i-VTEC 14 (100 лс) и 18 (142 лс) а также с турбоди-зелем 22 i-DTEC (150 лс) по-заимствованным у европей-ского Аккорда и кроссовера CR-V Со всеми двигателями по умолчанию будет состыкована шестиступенчатая laquoмеханикаraquo а с более мощным бензино-вым еще и пятидиапазонный laquoавтоматraquo

ПРоизведение иСкуССтвА

О новинках автошоу во Франкфурте мы уже пи-сали Так кроме серий-

ных автомобилей здесь были представлены и концепты ко-торые так и не станут серий-ными образцами Судьба по-следних ждет и Volvo You ведь этот концепт представлен лишь для того чтобы в будущем со-брав воедино впечатления от него и пожелания создать но-вую флагманскую модель

Шоу-кар Volvo You оли-цетворяет концепцию марки Designed around you (дослов-ный перевод которой звучит как laquoпроектируется вокруг васraquo) В маркетинговых изы-сканиях шведы ушли далеко Действительно ходят слухи о том что новый шоу-кар дол-жен показать то каким будет будущий флагманский седан Однако при более близком знакомстве концепт оказыва-ется хэтчбеком уж сильно на-поминающим пятидверку Audi

A7 Стремительные линии си-луэта не вяжутся с достаточно безликой и грузной передней частью С дверями не перемудрили но изюминка все же есть ndash задние откры-ваются против хода

Так же как и не-давно показанный шоу-кар Universe нынешний построен на совершенно но-вой платформе SPA (Scalable Platform Architecture ndash Архи-тектура масштабиру-емой платформы) Сосредото-чившись на внешнем облике техническую часть создатели шоу-кара оставили без внима-ния А вот интерьер так же как и экстерьер постарались хоро-шо продумать

Так по задумке внутри все пространство разделено на две зоны спереди ndash все для удобства водителя сзади ndash для

комфорта пассажиров Шведы постарались учесть интере-сы и тех и других Немаловаж-

ную роль отвели мультимедий-ной системе обилие тачпадов а за звук отвечает аудиосистема

Alpine Перерождения в се-рийный автомобиль концепт Volvo You не ждет создатели относят его к произведениям искусства которыми нужно просто любоваться

919 (253) 2011

новости

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

28 сентября 2011 г со-стоялась презента-ция стенда компа-

нии Renault в Украине в рамках Международного салона ком-мерческого транспорта laquoTIR Expo 2011raquo

В этом году компания Renault в Украине развива-ет абсолютно новое направ-ление ndash переоборудованные (трансформированные) ком-мерческие автомобили для профессионального исполь-зования Под трансформаци-ей подразумевается создание новых модификаций на базе уже существующих моделей которые полностью отвечают потребностям рынка

Таким образом компания Renault представила на своем стенде уникальную экспози-цию таких трансформирован-ных коммерческих автомоби-лей как

ndash Logan VAN рефрижера-тор с объемом холодильного отделения 14 м3 и температур-ным режимом от ndash20degС до +8degС

ndash Renault Master рефри-жератор с объемом холодиль-ного отделения 53 м3 макси-мальной допустимой массой 2800 кг и температурным ре-жимом от ndash20degС до +8degС

ndash бортовые платформы на базе Renault Master плат-форма с алюминиевым бортом

и краном платформа с алю-миниевым бортом и тентом промтоварный фургон с гид-робортом

ndash микроавтобус Renault Master на 17 мест

ndash Renault Master Скорая помощь ndash данная трансфор-мация была сделана компани-ей GIFA (Франция)

ndash уникальный по своим возможностям микроавто-бус Trafic Generation 2011

с 3-местным сиденье во 2-м ряду салона трансформиру-ющимся в кровать передним пассажирским сидением с под-локотником регулировкой по высоте и функцией поворота в пассажирский отсек скла-дывающимся столиком в пас-сажирском отсеке

Компания Renault в Украине будет развивать направление трансформации на професси-ональном уровне Для транс-формации Renault планирует

выбирать компании-партне-ров которые будут проходить сертификацию в Центральном офисе Renault с целью контро-ля качества и сохранения га-рантии на трансформирован-ные автомобили

Для продаж и обслужива-ния трансформированных ав-томобилей компания Renault будет развивать в Украине и специализированную дилер-скую сеть Renault PRO+ Уже в ноябре 2011 года откроется первый центр Renault PRO+ в Украине (Киев)

Коммерческие автомобили Renault

С 2010 года одним из при-оритетных направлений дея-тельности компании Renault в Украине стало продвиже-ние широкой линейки ком-мерческих автомобилей В том же году на украинский ры-нок были запущены такие мо-дели Renault Master Renault Trafic New Renault Kangoo New Renault Kangoo Express Renault Logan Van Renault Logan Pick-up

В Европе коммерческие ав-томобили Renault на протяже-нии последних 13-ти лет зани-мают 1-е место по продажам в сегменте до 35 т По результа-там продаж в Украине за 8 ме-сяцев 2011 года коммерческие автомобили Renault занимают 68 рынка

новое нАПРАвЛение в РАзвитии коММеРчеСкой техники renault

10 19 (253) 2011

Renault

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Kia Rio как известно создан на одной платформе с Hyundai Accent И вполне логично предположить что отличий между этими автомобилями будет минимум Действительно так могло было бы и быть если бы ни один человек И имя ему Питер Шрайер которого мы хорошо знаем по работе над моделями Audi и Volkswagen Именно благодаря Шрайеру у нового Rio появилось не только свое ndash индивидуальное и ни с кем не сравнимое лицо но и определенный шик

Kia Rioдорогой подарок

1119 (253) 2011

теМаноМера

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

томобиль И это не смотря на то что перед нами ndash автомобиль laquoбюджетныйraquo Более того у ны-нешнего Kia Rio есть все шансы стать бестселлером

Казалось бы технически представляет собой близнеца Hyundai Accent (который в Рос-сии известен как Solaris) Не яв-ляется секретом тот факт что практически вся техническая начинка у этих двух автомоби-лей идентична Но Питер Шрай-ер знает свое дело придав Kia Rio самобытности Это вам не бейджинжиниринг а самое на-стоящее творчество

Новый стиль автомобиля на-столько уникален что о нем хочется говорить бесконечно И не смотря на свой laquoбюджет-ныйraquo статус внешность у новин-ки больше спортивная но явно не бюджетная В корейской ком-пании правильно решили что laquoбюджетныйraquo вовсе не означает некрасивый

Учитывая тот факт что Hyundai Accent и Kia Rio ndash со-платформенные автомобили разработчикам необходимо бы-ло решить один важный вопрос как из одних и тех же деталей сделать машину отличающуюся от laquoАкцентаraquo В Kia утверждают что им это удалось и у нового Rio будет другая аудитория мо-лодые люди 25-35 лет чаще хо-лостые у которых либо не было авто либо это был российский

автомобиль или подержанная иномарка Забегая наперед от-метим что данной клиентуре новый Kia Rio безусловно по-нравится без всяких оговорок

В итоге Kia Rio получил гра-ненный кузов с характерной решеткой радиатора крупными фарами головного света и laquoбу-мерангамиraquo противотуманных фар На передних крыльях по-явились laquoжабрыraquo как у спорт-каров только на Rio они выпол-няют декоративную функцию подчеркивающие общий стиль Кстати в зависимости от ком-плектации laquoжабрыraquo разные В начальных исполнениях в них спрятан боковой повторитель поворота а в следующих вер-сиях laquoповоротникraquo перекочевал уже на боковое зеркало

Важный элемент дизайна ndash колесные диски У Kia Rio во всех версиях и с любыми диаметрами колес доступен только один ди-зайн колес ndash таково решение Пи-тера Шрайера посчитавшего что именно в таком сочетании авто смотрится наиболее выигрышно

Сзади Kia Rio получил рас-тянутые длинные фонари ко-торые визуально расширили автомобиль Венчает облик Rio маленький штампованный спой-лерок на крышке багажника

Внутри Kia Rio получил пол-ностью другой интерьер чем Hyundai Accent Если в Hyundai больше космо-ноток то у Rio дизайн более спокойный Но материалы отделки на высоте

В оформлении панели при-боров даже присутствует от-

делка козырька приборов под кожу о чем на бюджетных авто других производителей даже не приходится мечтать

Информативны и приборы а в топ-версии в исполнении Supervision к тому же имеют ясную и четкую графику Краси-вый руль с удобным хватом так-же может иметь отделку кожей

Когда сидишь внутри нет никаких ощущений дешевизны напротив все лаконично стро-го и рационально Есть удобный USB-порт а управлять аудио-системой и борткомпьютером можно и на руле

Центральная консоль может быть двух типов Стандартная ndash выполнена в виде встроенного в пол подлокотника с передни-ми и задними подставками для стаканов и бутылок Продвину-тая консоль представляет со-бой центральный подлокотник с откидным задним подстакан-ником Верхняя часть консоли ndash подлокотник внутри ndash простор-ное место для хранения вещей

сзади есть встроенная склады-вающаяся подставка для буты-лок и стаканов

Аудиосистема нового Rio включает радио CD-плейер с MP3 а в комплектации Premium доступен Bluetooth Стандартная комплектация включает четыре динамика а в более дорогом исполнении добавится еще два динамика высоких частот В чис-ле других высокотехнологичных опций комфорта ndash Smart Key (бесключевое открытие дверей и кнопка запускаостановки двига-теля) задние датчики парковки

Профиль сидений весьма хорош хотя регулировки по-ясничного упора могли быть и большими Сзади места не много поэтому рассчитывать на комфортную поездку могут лишь пассажиры невысокого роста Но не забываем что Kia Rio ориентирован для молодых людей которые редко будут ез-дить с битком набитым салоном и разве что на небольшие рас-стояния

Действительно Kia Rio нового laquoобразцаraquo внешне воспринима-ется как дорогой ав-

12 19 (253) 2011

теМаноМера

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Багажник приличный ndash 500 л что на целых 46 л больше чем у Hyundai Accent Сам проем довольно большой и позволяет грузить коробки Крышка багаж-ника изнутри облицована и име-ет ручку так что зимой даже не запачкаешься Открыть багаж-ник можно с брелка или салона а в топ-версиях еще и с кнопки над номерным знаком

Задний ряд сидений легко складывается открывая неболь-шой проем для длинномеров Но сидения складываются почти вровень с полом так что длин-ные ящики удобно продвигать

Отметим что у Kia Rio в топ-версии есть отделка сиде-ний специальной тканью кото-рая легко моется и чистится да и не сильно пачкается

ДвижениеНовый Kia Rio предлагает-

ся с 14-литровым 107-сильным бензиновым двигателем кото-рый может быть с 5-ступенчатой laquoмеханикойraquo или 4-ступенчатым

laquoавтоматомraquo Для любителей laquoзажечьraquo существует 16-литро-вая 123-сильная версия которая также может быть с laquoмехани-койraquo или laquoавтоматомraquo

Самый резвый Kia Rio со 123-сильным мотором на laquoме-ханикеraquo Машинка буквально срывается с места и все время провоцирует продавить laquoгазуль-куraquo побольше Разогнать авто-мобиль до 100 кмч можно за 103 секунды

Для примера возьмем 16-литровый Rio с laquoавтоматомraquo Здесь уже нет тех откликов хо-тя машина довольно динамична С этим laquoавтоматомraquo найти об-щий язык можно почти сразу Если сильно не напрягать Rio будет ехать экономя топливо на панели приборов загорится зеленый индикатор Eco Стоит чуть поддать автомат спустится на передачу ниже и появляется заметное ускорение

Стоит отметить что обгоны на трассе Kia Rio даются доволь-но легко тем более что шумои-

золяция здесь отменная и звук мотора вовсе не напрягает

Подвеска Kia Rio уже с из-мененными настройками амор-тизаторов на первых Hyundai Solaris после 100 кмч корму ка-чало так на скачках На заводе в Санкт-Петербурге уверяют что и Hyundai Accent сейчас сходит с конвейера с другой подвеской и проблема колебаний кормы на скорости исчезла Но сейчас не об этом ведь разговор о Rio

Но у Kia Rio нет и намека на раскачку Напротив автомобиль очень собран на ходу быстро и понятно реагирует на руль и ожидаемо ведет себя в пово-ротах При быстрой езде чуть не хватает обратной связи на руле но без laquoкриминалаraquo про-сто нужно четче следить за тра-екторией

При этом есть один суще-ственный минус если на не-плохом асфальте Kia Rio ведет себя очень неплохо то участки разбитых дорог следует пре-одолевать с повышенной осто-рожностью

Новый Kia Rio безусловно удался Перед нами будущий бестселлер учитывая что Kia обещает очень хорошую цену В России продажи уже старто-вали и стоимость Rio известна и начинается от $15 590 при этом в начальной комплекта-ции Rio уже неплохо оснащен кондиционер усилитель руля электроподогрев и управление зеркал передние электросте-клоподъемники две подушки

безопасности АБС бортком-пьютер Кроме того авто во всех комплектацией идут со специальной адаптацией уве-личенная емкость АКБ (48 Аbullч) клиренс 160 мм передние и задние брызговики пласти-ковая защита двигателя радиа-тор с антикальциевой защитой увеличенный бачек омывателя и индикатор низкого уровня омывающей жидкости защита днища антикоррозийным по-крытием

Всего у Kia Rio 4 фиксирован-ные комплектации но 14-ли-тровая версия доступна только в начальной Comfort Оставши-еся три исполнения предназна-чены для 16-литровых моделей в пределах каждой комплекта-ции доступна версия с laquoмехани-койraquo и автоматоматом На выбор покупателя будет предложено 9 цветов кузова два из кото-рых созданы специально для российского рынка а один даже так и называется ndash Russian blue

Самая главная интрига это какой будет цена на Kia Rio в Украине Премьерный показ Rio состоялся 9 сентября на laquoСтоличном Автошоуraquo однако розничную цену назовут лишь в декабре когда начнутся по-ставки нового Kia Rio с питер-ского завода в Украину Тем не менее уже можно с уверенно-стью сказать что Kia Rio в Украи-не ждет неплохое будущее

Питер Шрайер уже признан-ный авторитет в мире автодизайна Его перу

принадлежат такие хиты как Volkswagen Golf-VI Volkswagen Eos Audi A2 Audi A3 и Audi A6 (кузов С5) предпредыдущего поколения На Kia он с 2006 года и под его началом на-чал создаваться фирмен-ный узнаваемый стиль Kia где главным эле-ментом стала фир-менная облицовка радиатора laquoтигрин-ный носraquo

1319 (253) 2011

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Итак что представляет собой радар-де-тектор и как он работает Радар-де-тектор ndash это компактный электронный

прибор весом 100ndash200 грамм Радар-детек-тор подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается на торпеду перед лобо-вым стеклом Он улавливает радиосигналы от радаров ГАИ и сообщает об этом водите-лю В зависимости от модели детектора это может быть звуковой сигнал (laquoпиканьеraquo раз-ной интенсивности) или световая индикация (цепочка диодов или на ЖК-дисплее) По кон-струкции радар-детекторы разделяются на устройства laquoпрямого детектированияraquo и laquoсу-пергетеродинныеraquo Первый тип представля-ет собой приемник настроенный на улав-ливание частот испускаемых радарами ДПС В устройствах второго типа установлен супер-гетеродин который генерирует те же частоты что испускают радары ГАИ которые сравнива-ются с приходящими из вне и при совпадении выдается предупреждающий сигнал

Сразу же стоит сказать и про устройства известные в народе как laquoантирадарыraquo В оби-ходе laquoантирадарамиraquo называют радар-детек-торы имея ввиду одни и те же устройства Ино-гда антирадарами называют так называемые laquoактивныеraquo радар-детекторы Это приборы которые выдают помеху на радар ДПС Также существуют конструкции антирадаров кото-рые поглощают сигнал радара ГАИ и выдают свой и при скорости машины 129 кмч на таб-ло высвечивается например 595 кмч Но це-на такого прибора несколько тысяч долларов

При этом необходимо сказать о легаль-ности использования подобных устройств Это очень важно

Так обычные laquoпассивныеraquo радар-детек-торы которые только сообщают о работе ра-даров ДПС в Украине продаются совершенно легально Соответственно также свободно у нас их можно приобретать и без опасений использовать На законодательном уровне пассивные радар-детекторы не запрещены Что касается активных радар-детекторов или laquoантирадаровraquo то эти устройства запреще-ны для применения поскольку они заглуша-ют laquoгосударственныеraquo частоты чего законом делать не допускается К тому же их исполь-зование квалифицируется как преднамерен-ное создание помех органам правопорядка

Не секрет что у сотрудников ГосАвтоИн-спекции на вооружении много разных моделей радаров Поэтому возникает вполне логичный вопрос любой ли из них laquoвидитraquo детектор

Теоретически на дорогу может выйти инспектор с новой экспериментальной мо-делью радара в руках для которой еще нет детектора Но подавляющее большинство ра-даров ДПС как в Украине так и за рубежом работают в диапазонах Х ndash 10525 МГц (laquoБа-рьерraquo Speedgan Inforser) и К ndash 24150 МГц Для определения сигналов этих радаров сегодня на рынке представлен огромный выбор мо-делей детекторов Охватили разработчики и последнюю новинку дорожной службы ndash ла-зерный радар который тоже поддается де-тектированию На laquoвыходеraquo у производителей и детекторы будущих радаров Ка-диапазона (34700 МГц) Заметим что обновление парка радаров ГАИ идет медленно ndash средняя стои-мость одной laquoтрубыraquo составляет порядка 700 долларов и выдать laquoодним днемraquo всем ин-спекторам новые laquoсупер радарыraquo невозможно

Один из наиболее часто задаваемых во-просов laquoМожет ли детектор проиграть рада-ру по дальностиraquo

Сразу скажем что нет Детектор laquoвидитraquo намного дальше радара Принцип измерения скорости радаром ndash он испускает сигнал и

принимает отраженный Расчет скорости про-изводится на основе эффекта Доплера ndash сдвиг частоты отраженного от движущегося объекта сигнала На большом расстоянии отраженный от автомобиля сигнал оказывается достаточно слабым что бы его принять и обработать а ис-ходящий сигнал достаточно сильным что бы его можно было детектировать В зависимости от условий рабочая дальность радара ndash 200ndash700 метров радар-детектора ndash 800ndash1100 метров для лазерного и 1500ndash3000 метров для всех осталь-ных По-этому если впереди по трассе рабо-тает радар детектор обнаружит его раньше чем автомобиль подъедет в зону его действия

При это не стоит забывать что детектор иногда может просто laquoне заметитьraquo радар По-чему Если оставить в стороне неисправные и laquoкооперативныеraquo китайские устройства то тут существуют такие варианты Начнем с того что детектор laquoзасекаетraquo сигналы работающих рада-ров которыми меряют скорость у других участ-ников движения Поэтому если Вы находитесь на участке видимости радара и Ваша машина первая у которой меряют скорость (до этого радар не работал) ndash то все готовьте портмо-не Но вероятность такого случая ndash инспектор только включил laquoтрубуraquo и у Вас первого по-мерил скорость ndash довольно мала Пропустить сигнал может детектор с супергетеродином В нем частоты радаров генерируются по очере-ди и может выпасть так что в тот момент ког-да сработал радар детектор проверял другую частоту Но учитывая что интервалы времени перебора частот измеряются в долях секунд вероятность пропуска невелика

Особо необходимо отметить технику езды с радар-детектором И здесь принцип простой детектор засигналил ndash снижаем скорость Чем громчечаще прибор запикал чем больше лампо-чек загорелось ndash тем ближе работающий радар и тем оперативней надо сбрасывать скорость Избегая разумеется слишком резких тормо-жений ndash просто из соображений безопасности

При этом у детекторов периодически бы-вают и ложные срабатывания Так детектор может пищать например на сотовый телефон реагировать на различные внешние радио-волны Наиболее подвержены этому суперге-теродинные детекторы поскольку они более чувствительны Поэтому в топовых моделях таких детекторов производители ставят спе-циальную защиту от внешних помех Кроме того большинство детекторов имеют два ре-жима laquoтрассаraquo и laquoгородraquo которыми выбира-ется чувствительность прибора

РАдАР-детектоР вовРеМя зАСечь

АУДІО ВІДЕОМУЛЬТИМЕДІЙНІ СИСТЕМИ

СИСТЕМИБЕЗПЕКИ І КОМФОРТУВАШОГО АВТОМОБІЛЯbull вул Квітки-Основrsquoяненка 3

(ст м laquoРадянськаraquo) тел 731-33-33

bull вул Кутова 7 (вул Клочківська laquoРОСТraquo) тел 756-51-47

bull вул Полтавський Шлях 123 тел 751-95-53

bull пл Першого травня 2 (laquoІподромraquo) тел 704-18-84 752-46-05

bull вул Шевченка 58 тел 754-90-12

bull вул Ак Павлова 120 4 тел 717-88-68

bull вул Героїв Праці 4А тел 764-12-12

Пожалуй сложно сегодня найти автомобилиста который не слышал бы о радар-детекторах Однако информации о них как водится не очень много Поэтому мы рассмотрим наиболее популярные вопросы о них

14 19 (253) 2011

12Volt

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Но они так и не смогли за-нять место компактных автомобилей с кроссовер-

ной направленностью Поэтому китайская фирма Chery по пра-ву может заслужить звание пи-онера в этом деле представив в марте этого года в Украине первый компактный кроссовер ndash Chery Beat В этом же месяце начались и официальные прода-жи автомобиля Тогда скептики конечно же высказывали опре-деленные сомнения относитель-но возможностей новинки Но все недоверие было развеяно в первые же часы после знаком-ства с автомобилем

Прежде всего стоит отме-тить что этот автомобиль су-мел воплотить в себе концеп-цию laquoТри в одномraquo автомобиль с характеристиками SUV ком-форт седана салон и вмести-тельность минивена Действи-тельно подобная концепция позволила автомобилю уже за полгода завоевать украинский рынок В то же время рынок был laquoзавоеванraquo не только эти-ми показателями но и отлич-ной ценой Так стоимость ком-плектации Comfort стартует от 85 680 грн при этом автомо-биль Chery Beat Luxury досту-пен за 89 520 грн Согласитесь что привлекательный кроссо-вер с такими ценами становит-ся еще более привлекательнее

Прежде всего стоит отме-тить что Chery Beat ndash это ав-томобиль предназначенный в первую очередь для людей ведущих активный образ жиз-ни Поэтому неудивительно что среди покупателей много моло-дых людей

Chery Beat оснащен уже зна-комым украинцам по хэтчбеку Chery Kimo бензиновым двига-телем ACTECO объемом 1 297 литра и мощностью 84 л с При этом он выдает 122 Нbullм при 3500 оборотах в минуту и со-

ответствует норме токсичности EURO 4 На данный момент обе модификации автомобиля до-ступны с пятиступенчатой ме-ханической коробкой передач

В то же время главной иде-ей стоящей перед инженера-ми проектировавшими Chery Beat была практичность И эту идею удалось сохранить создав автомобиль показатели кото-рого граничат со спортивным характером и комфортом Дей-ствительно в итоге получил-ся автомобиль рассчитанный

на молодых и активных людей желающих комфортно себя чув-ствовать как на городских до-рогах так и за городом И для отличных показателей соответ-ствующих настоящему кроссо-веру у Beat есть все основания Судите сами клиренс равный 185 мм дает возможность с лег-

костью штурмовать небольшое бездорожье рейлинги установ-ленные на крыше позволяют выдерживать нагрузки до 50 кг а также короткие передние и за-дние свесы ndash в сумме все это пригодится в тех случаях ког-да владелец Chery Beat отпра-виться на отдых в том числе и на природу

При этом крайне важно уде-лить внимание и такому аспек-ту как безопасность Так Chery Beat отвечает современным тре-бованиям безопасности Пре-имущественная часть элемен-тов конструкции кузова Chery Beat выполнена из стальных панелей высокопрочной стали что позволяет увеличить вдвое прочность кузова и повысить степень безопасности Плюс к этому все боковые двери Chery Beat оснащены стальными противоударными горизонталь-ными стойками которые смогут эффективно защитить водите-ля и пассажиров в случае бо-кового удара В комплектации laquoЛюксraquo автомобиль дополни-тельно оснащен фронтальными подушками безопасности води-теля и пассажира

Передняя независимая под-веска типа McPherson благода-ря особенностям конструкции отлично подходит для передне-приводных автомобилей Имен-но поэтому подвеска такого ти-па установлена на Chery Beat Сзади использована полузави-симая подвеска с торсионной балкой предоставляя водителю возможность управлять автомо-билем агрессивно без потери стабильности на дороге Система ABS+EBD поможет управлять ав-томобилем в сложных ситуациях

Chery Beat САМый доСтуПный кРоССовеРКак известно ниша компактных кроссоверов практически не занята мировыми автопроизводителям Конечно же были попытки создать нечто вроде laquoпсевдокроссоверовraquo со стороны Skoda (Fabia Scout) и Volkswagen (CrossPolo) Но это больше похоже на обычные laquoлегковушкиraquo с увеличенным клиренсом laquoкроссовернымиraquo обвесами

У Харкові Chery Beat можна придбати на СТО-2 розташованій за адресою вул Пrsquoятихатська 5 Крім того купуючи тут автомобіль клієнт отримує повне професійне гарантійне та сервісне обслуговування як Chery Beat так і всіх автомобілів корпорації laquoУкрАвтоraquo (ЗАЗ Daewoo Chery та ін)

1519 (253) 2011

сто2

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение на дистанции 402 м что прошел в конце сентября на уже знаменитом

аэродроме под Чугуевом в рамках шоу Adrenalin Fest доказал ndash дома и родные стены помогают Ведь харьковчане смогли продемонстрировать свой потенциал в драг-рэйсинге в полной мере и завоевать победы практически во всех классах

Так в топовом классе Unlim победу на этапе завоевал Андрей Кравченко на Nissan в группе переднеприводных машин класса Street золото на счету Сергея Баталина на ВАЗ-2113 а в том же самом классе Street но уже заднеприводном его секторе победу праздновал Александр Ткаленко за рулем Chevrolet Ну и конечно же нельзя не от-метить очередную победу и очередной рекорд от Сергея Руденко из класса Pro среди переднепри-водных автомобилей Его 507-сильный ВАЗ-2108 подготовленный специалистами раллийной ко-манды laquoХАДО Моторспортraquo в очередной раз по-бил рекорд страны в своем классе ndash 402 м были пройдены за 11 с небольшим секунд К тому же немаловажно и то что благодаря победе в Харь-кове Сергей Руденко стал еще и чемпионом Укра-ины в этом первенстве страны

При этом немаловажно и то что помимо побед на счету харьковчан немало и подиумов Напри-мер третье место в классе Pro (полный привод) у нашего земляка Дмитрия Шевякина а в группе заднеприводного Pro харьковчане удостоились сразу и серебра и бронзы ndash они ушли Андрею Ко-стину (ЗАЗ-968) и Александру Ткаленко (Chevrolet) соответственно Хотя едва ли не любопытнее всего выглядят результаты переднего привода в груп-пе Street ndash там помимо упомянутого уже харьков-чанина Баталина на подиум поднялись еще два представителя Первой столицы Андрей Мухин и Евгений Бурдейный

Стоит ли тогда удивляться что и в рамках Куб-ка Украины по гонкам на ускорение разыгранного на Adrenalin Fest в Чугуеве параллельно с этапом Чемпионата Украины харьковчане также были на первых ролях Так в классе машин с объемом дви-гателя до 36 л здесь победу отпраздновал Олег Ворвуль на турбированной laquoНивеraquo а компанию на подиуме ему составил Максим Захаренко за рулем BMW А в классе машин с мотором до 2 л харьковчане пусть и не победили но тоже заня-ли две строчки подиума ndash они на счету Евгения Бурдейного и Матвея Баранника Столь серьезные успехи наших земляков не остались незамеченны-ми Присутствовавший на аэродроме в Чугуеве Евгений Червоненко президент Автомобильной Федерации Украины под эгидой которой и про-ходит этот Чемпионат особо отметил что Харьков абсолютно заслуженно является одной из столиц автоспорта в нашей стране

дРАГ-РэйСинГхАРьковчАне быСтРее вСех

1719 (253) 2011

сПорт

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Ралли laquoНавальraquo шестой и заключительный этап Национальной гоночной серии laquoКубок Лимановraquo прошедший 1ndash2 октября в Николаеве и собравший без малого 50 экипажей из Украины Молдовы Беларуси и Турции спортсменам харьковской команды laquoХАДО Моторспортraquo запомнится как крайне неудачный Ведь экипажи Николая ЧмыхаАлександра Вильчинского и Станислава БесединаАлександра Донского по сути ехали на тренировку ndash а получили самый настоящий боевой опыт с битьем автомобилейhellip

Впрочем если говорить строго то разбитая ма-шина у хадовцев после

гонки в Николаеве только од-на ndash Subaru Impreza Чмыха вы-ступавшего в классе Р8 Уже на первом спецучастке она на полном ходу что называется уперлась в бруствер и улетела с трассы перевернувшись при этом три раза К счастью и пи-лот и штурман остались целы и невредимы ноhellip Как поделил-ся сам Николай Чмых laquoТеперь всем нам предстоит немало по-работать над восстановлением чтобы успеть к последнему эта-

пу Чемпионата в Алуште Даже по первым предварительным прикидкам до серьезного из-учения вопроса ясно что по-вреждения машины очень се-рьезные ndash легче сказать что осталось целым Вот что назы-вается ndash неудачно карта леглаraquo

С laquoвосьмеркойraquo Беседина все не так плохо обошлось без вылетов но ремонтные работы эту машину также ожидают се-рьезные Ведь во время заезда в классе Р6 у Стаса не выдер-жала нагрузок коробка пере-дач ndash и чуть ли не разорвалась прямо на ходу Как говорят

в таком случае специалисты восстановлению практически не подлежит По мнению Ста-нислава laquoЭто тем более обид-но ведь ехали-то в тот момент на вполне пристойную третью позицию Ну что ж такое бы-вает это спорт ndash впереди чуть больше трех недель до финала сезона в Чемпионате там будет решаться судьба титула в нашем классе У10 Потому самое глав-ное в этом году еще впередиhellipraquo

Выступление на ралли laquoНа-вальraquo как рассказал директор команды laquoХАДО Моторспортraquo Алексей Беседин конечно же

laquoкрайне негативноеraquo По его сло-вам laquoс ходу вспомнить такой же неудачный заезд как с точки зре-ния результата так и полученных технических проблем и не по-лучится ndash лет семь-восемь еще со времен автокросса такого не былоraquo Впрочем харьковча-не не собираются унывать ndash от-рицательный опыт тоже опыт Просто так уж получилось что заезд который рассматривался хадовцами как тренировочный в затянувшемся перерыве между пятым и шестым этапами Чемпи-оната Украины по ралли вышел настолько неоднозначным

laquoхАдо МотоРСПоРтraquo неудАчнАя laquoтРениРовкАraquo в никоЛАеве

18 19 (253) 2011

сПорт

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

К

Porsche Panamera

Бюро SpeedART известно своей любовью к автомо-билям Porsche (хотя согла-

ситесь кто их не любит) Но у немецких тюнеров эта любовь особая немецкие тюнеры от-слеживая все новинки марки вполне естественно предлага-ют и свои киты При этом не обязательным является даже запуск автомобиля в серийное производство Так было с новым laquo911raquo кит которого был недав-но анонсирован Но сегодня мы рассмотрим работу над только вышедшей на рынок трехлитро-вой дизельной Панамерой

Состыкованной с восьмисту-пенчатым laquoавтоматомraquo Tiptronic S laquoшестеркеraquo 30 TDI выдели-ли новую выпускную систему а управляющую электронику пе-ренастроили почти так же как у внедорожника Cayenne с анало-гичным мотором Прирост мощ-ности пятидверки к штатным 250 силам составил те же 50 laquoло-шадокraquo что и у laquoпроходимцаraquo тогда как прибавка пикового крутящего момента к заводским 550 ньютон-метрам оказалась чуть больше ndash 100 Нbullм

Кроме того тюнеры подкор-ректировали внешность авто-

мобиля Аэродинамический об-вес входящий в состав пакета PS9-300D включает новую laquoгу-буraquo переднего бампера переде-ланный задний бампер с иным диффузором накладные поро-ги и двухэтажный спойлер на дверце багажника Автомобиль

с дополнительными вентиляци-онными жабрами на капоте сде-лали черно-белым а на голов-ную оптику нацепили накладки похожие на очки Во сколько обойдется такая модернизация и насколько изменится дина-мика машины тюнеры скром-но умолчали

Вихрь

Инженеры из G-Power уже давно выпускают серию в прямом смысле ура-

ганных тюнинг-китов под на-званием Tornado Почему Все связано с тем что после их установки на автомобили BMW последние получают высоко-производительный приводной нагнетатель а вместе с ним и ураганную динамику Очеред-ной яркий пример ndash двухдвер-ка G-Power BMW M3 Tornado RS

С виду ndash слегка доработанное купе BMW M3 Да присутству-ют оригинальный углепласти-ковый капот аэродинамическая накладка на переднем бампе-

ре сделанная из композита 20-дюймовые кованые диски и антикрыло но это никак не вы-дает в автомобиле монстра Од-нако ndash пока не глянешь под ка-пот Изменений ndash масса Так в прошлой жизни атмосферный мотор V8 40 получил центри-фугальный приводной нагне-татель ASA T1-723 с давле-нием наддува 05 бара доработанный ко-ленчатый вал и иную програм-му управления После переде-лок рабочий объем laquoвось-

меркиraquo увеличился до 46 л а отдача подскочила с 420 л с и 400 до 720 laquoлошадейraquo и 700 ньютон-метров

По словам создателей это-го должно хватить на набор 100 кмч за 37 с против 48 с

у исходной модели Макси-мальная скорость ndash 330 кмч против 250 соответственно Но оставлять автомобиль без изменений в ходовой части при такой мощи было бы пре-ступлением против будущего

владельца Оттого на ку-пе установили спортив-ную винтовую подвеску G-Power Clubsport с уже-сточенными пружинами и амортизаторами а так-же мощнейшую тормоз-ную систему с карбоно-керамическими дисками диаметром 396 мм спере-ди и 380 мм сзади

Профессионализм

Автомобили концерна Daimler AG сами по се-бе ndash вызов мастерству тю-

неров И прежде всего касто-майзерам из Carlsson Однако среди всех автомобилей есть особые экземпляры А имен-но Mercedes-Benz CLS 63 ANG

являясь самой мощной и бы-строй заводской купеобраз-ной четверкой Согласитесь что сложно дорабатывать по-добный автомобиль Но как го-ворится для профессионалов нет ничего невозможного Так свою интерпретацию седана

под именем CK63 RS спецы из бюро Carlsson показали намо-тор-шоу во Франкфурте

Модернизация laquoбитурбо-восьмеркиraquo 55 в ходе которой в частности была перенастро-ена управляющая электроника и установлена новая выпуск-ная система увеличила отдачу двигателя с 558 лс и 800 Нbullм до 649 сил и 900 ньютон-ме-тров Это позволило отыграть у заводского седана с паке-том AMG Performance Package две десятых секунды в разго-не до сотни ndash у CK63 RS он за-нимает 41 с А вот об измене-ниях максимальной скорости

седана чаще всего ограничи-ваемой тюнерами для таких машин на значении 300 кмч немцы умолчали

Дабы подчеркнуть и без то-го агрессивный облик машины для нее изготовили новую laquoгу-буraquo переднего бампера диф-фузор и элегантный спойлер на крышку багажника Все из углеволокна Автомобилю вы-делили спортивные пружины занижающие дорожный про-свет передней оси на 30 мм и фирменный блок C-Tronic ре-гулирующий в этих же преде-лах пневмоэлементы задней подвески

1919 (253) 2011

тюнинг

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

м Харків провулок Артема 18тел (057) 764-93-53

(057) 759-51-78

wwwarvencomuawwwarvenautocom

ICQ 1553317403247704

Компrsquoютерна діагностикаелектронних систем автомобіляРегулювання розвал-сходженняРемонт та доведення ДВЗРемонт ходової частиниАвтоелектрика

Якісний автосервіс з апчас тини д ля іномарок у Харкові

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе

FORD MONDEOвід 179900 грн

тільки до 31 ЖОВТНЯ

ВІННЕР ФОРД ХАРКІВпр Московський 259 тел (057) 717-47-51

050-300-50-60wwwfordkharkovua

Ціна дійсна в дилерській мережі Форд в період з 11011 до 311011 на обмежену кількість Мондео в комплектації Амбієнт 16МТ120 кс Кількість авто обмежена Детальніше ndash у найближчого дилера або на сайті wwwfordua Еконетік технолоджі Форд Відчуй різницю Філ зе діфференсе