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    Tipos de Superestruturas

    Universidade Eduardo MondlaneFaculdade de EngenhariaDisciplina de Pontes 2015Américo Dimande

    Concepção geral da superestrutura

    •   O material estrutural (BA, BAPE, Aço, Misto, etc)•   O sistema estrutural longitudinal•   A secção transversal da superestrutura•   O sistema de ligação da super-estrutura aos pilares e encontros•

      O processo construtivo

    Critérios gerais:

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    Tipos de superestruturas

    •   Tabuleiros em laje•   Tabuleiros em laje vigada•   Tabuleiros em caixão•   Tabuleiros mistos aço-betão

    Super-estrutura de pontesRodoviários e Ferroviários

    SUPERESTRUTURA DE PONTES RODOVIÁRIAS:

    O tabuleiro-tipo de uma ponte rodoviária, inclui: – pavimento; – passeios; – guarda-rodas; – guardas (guarda-corpos); – vigas de bordadura (cornijas); – separador; – juntas de dilatação; – sistema de drenagem; – dispositivos para instalação de serviços; – dispositivos para a instalação da iluminação da ponte.

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    SUPERESTRUTURA DE PONTES RODOVIÁRIAS:

    Guarda-corpos

    a) Guarda-rodas junto aos passeiosb) Separador central “New Jersey”c) Guardas de segurança

    SUPERESTRUTURA DE PONTES RODOVIÁRIAS:

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    Passeio

    Separador central

    SUPERESTRUTURA DE PONTES RODOVIÁRIAS:

    SUPERESTRUTURA DE PONTES RODOVIÁRIAS:

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    SUPERESTRUTURA DE PONTESRODOVIÁRIAS:

    •   Juntas de dilatação

    SUPERESTRUTURA DE PONTES FERROVIÁRIAS:

    Lancil

    Balastro

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    TABULEIROS EM LAJE

    TABULEIROS EM LAJE

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    •   Espessura do banzo superior > 7cm•   Largura do banzo superior ≈ 0.60h

    TABULEIROS EM LAJE VIGADA

    TABULEIROS EM LAJE VIGADA: ESBELTEZA

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    TABULEIRO EM CAIXÃO

    TABULEIRO EM CAIXÃO

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    TABULEIRO EM CAIXÃO: ESBELTEZA

    a) Altura constante (L/h)

    b) Altura variável (L/h)

    Diafragma

    Geometria típica:

    TABULEIRO EM CAIXÃO

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    Geometria típica:

    TABULEIRO EM CAIXÃO

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

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    a) Tabuleiros em viga: Contraventamentos

    •   Geralmente necessitam de contraventamentos verticais para finsde estabilidade e distribuição de cargas.

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

    a) Tabuleiros em viga: Contraventamentos

    •   O contraventamento horizontal superior esta sempre garantidopela laje de betão, o inferior é frequentemente dispensável,excepto quando há importantes efeitos de torção a considerar,particularmente nas pontes em curva e pontes ferroviárias commais de uma via.

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

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    Vantagens face as pontes com tabuleiros em viga:

    •   Rigidez de torção mais elevada devido ao facto de ser uma secçãofechada;

    •   Banzo inferior geralmente mais largo, o que lhe confere maiorresistência aos momentos flectores;

    •   O espaço interior facilita a manutenção e a passagem de serviços.

    b) Tabuleiros em caixão

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

    b) Tabuleiros em caixão: Tipos

    monocelular multicelular

    caixão múltiplo

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

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    Pré-dimensionamento: VigasL/h – (vão/altura da secção)

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    Pré-dimensionamento

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    tsup, e   tinf   - A espessura do banzosuperior compreende-se geralmenteentre os 30 e os 80 mm e a do banzoinferior entre 40 a 150mm

    Dimensões da alma

    Dimensões dos banzos

    Pré-dimensionamento: Dimensões da viga metálica

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

    Pré-dimensionamento:

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

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    c) Tabuleiros em treliça

    •   Esta solução apresenta um funcionamento semelhante ao das vigas de almacheia e caixões, mas em que a alma é constituída por um sistema triangulado

    •   Embora se consiga uma maior economia de aço face as soluções anteriores, omaior custo de mão-de-obra torna-as, geralmente, mais onerosas no final.

    •   Apresentam vantagens de não serem opacas, o que pode ser uma importantemais-valia a nível estético

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

    Materiais

    Aço: Pré-requisitos

    •   O aço utilizado na estrutura resistente de uma ponte mista devesatisfazer as exigências do projecto relativamente a um conjunto decaracterísticas importantes nomeadamente a resistência mecânica  –onde se inclui a tensão de cedência, ductilidade e tenacidade  – e asoldabilidade

      No que respeita a tensão de cedência, é comum dividir este materialem duas classes:

    Aços correntes – S235, S275 e S355

    Aços de alta resistência – S420, S460 e S690

    Armadura ordinária – A400 e A500

    TABULEIROS MISTOS AÇO-BETÃO

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    TIPOS DE SUPER-ESTRUTURAS: MADEIRA