AULA TÉCNICA 014 2012 - cursos.umec.com.br · linha vw golf, e tambÉm no vw passat 1.8, ambos com...
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DIAGRAMAÇÃO
E
C
U
AUDI
A3
M 3.8.2
ROTAÇÃO E PMS
LAMBDA
POSIÇÃO DE BORBOLETA
MASSA DE AR
DETONAÇÃO
ELETROINJETORES
IGNIÇÃO
CANISTER
ATUADOR DE LENTA
CONECTOR DIAGNOSE
AR CONDICIONADO
TEMPERATURA DE ÁGUA
IMOBILIZADOR
BOMBA ELÉTRICA
TEMPERATURA DE AR
FASE
INTRODUÇÃOVEREMOS NESTA AULA OS
DETALHES, PINAGEM E
ALIMENTAÇÃO DA UNIDADE
DE COMANDO ELETRÔNICO
DA AUDI A3 COM SEUS
SENSORES E ATUADORES.
VAMOS AO A3 1.8.
BOA AULA !
A ECUTEMOS UM SISTEMISTA MUITO
FORTE POR DE TRÁS DE TODO O
PROJETO DE GERENCIAMENTO
ELETRÔNICO DO AUDI A3, A
BOSCH, COM UM SISTEMA
MOTRONIC, MULTIPONTO
SEQUÊNCIAL, COM IGNIÇÃO
ESTÁTICA E CONTROLE EM
MALHA FECHADA.
O MOTOR 1.8TRATA-SE DE UM PROPULSOR
DE 1781 CM3, QUATRO
CILINDROS EM LINHA,
UTILIZANDO UM CABEÇOTE DE
5 VALVULAS POR CILINDRO,
AINDA TENDO A UTILIZAÇÃO,
DEPENDENDO DO MOTOR, DE
UMA TURBINA.
SEMELHANÇASO SISTEMA MOTRONIC, M 3.8.2
APLICADO NO A3, É
SEMELHANTE AO UTILIZADO NA
LINHA VW GOLF, E TAMBÉM NO
VW PASSAT 1.8, AMBOS COM 5V,
OU SEJA, 5 VÁLVULAS POR
CILINDRO DO MOTOR, SEMPRE
TOTALIZANDO 20 VÁLVULAS.
PINAGEMA ECU M 3.8.2 É COMPOSTA POR
DOIS CONECTORES E FICA
INSTALADA ABAIXO DA GRELHA
ENTRE O CAPÔ E O PARABRISAS
DA AUDI A3. TEMOS DOIS
CONECTORES TOTALIZANDO 80
PINOS.
TEMOS O CONECTOR A DOS
PINOS 1 AO 52, E O
CONECTOR B DO 53 AO 80.
O ATERRAMENTO É DIRETO
NO PINO 02, E A LINHA 30
ESTÁ LIGADA AO PINO 03,
SENDO O PINO 01 LIGADO AO
COMUTADOR DE IGNIÇÃO, A
LINHA 15.
ALIMENTAÇÃO
DICAA ECU COMANDA O ATUADOR
QUE ACIONA O COMANDO DE
VÁLVULAS VARIÁVEL, QUE É
UMA ELETROVÁLVULA QUE
PERMITE QUE A PASSAGEM DE
ÓLEO ADIANTE O COMANDO DE
VÁLVULAS DO MOTOR, PARA
MELHORAR SEU DESEMPENHO.
MULTIPONTO
A ECU CONTROLA DE FORMA
INDIVIDUAL AS QUATRO
ELETROVÁLVULAS DO SISTEMA,
TORNANDO O SISTEMA DE
INJEÇÃO DO TIPO MULTIPONTO
SEQUÊNCIAL, JÁ QUE RECEBE O
SINAL DO SENSOR DE FASE
PARA ESTA IDENTIFICAÇÃO.
INDIRETA
A INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL É
DO TIPO INDIRETA, OU SEJA,
OCORRE FORA DA CÂMARA DE
COMBUSTÃO, TERMINANDO DE
SER FORMADA MISTURANDO-
SE COM O AR NO COLETOR E
DENTRO DA CÂMARA DE
COMBUSTÃO.
IGNIÇÃO MAPEADA
TEMOS SEMPRE NESTA LINHA A
IGNIÇÃO MAPEADA ESTÁTICA,
SEM O USO DE DISTRIBUIDOR,
PORÉM TEMOS O SISTEMA DE
BOBINA DUPLA COM QUATRO
TORRES E O SISTEMA DE
MONOBOBINA, DEPENDENDO
DO ANO E MOTOR TURBO.
PAINELDESTACAMOS A LUZ DO
IMOBILIZADOR NO PAINEL DE
INSTRUMENTOS E A AUSÊNCIA
DE LUZ DE ANOMALIA DO
SISTEMA DE INJEÇÃO
ELETRÔNICA. O DIAGNÓSTICO
SOMENTE PODE SER FEITO
ATRAVÉS DE SCANNER.
DICA
ATRAVÉS DE SCANNER
AUTOMOTIVO TEMOS VÁRIAS
FUNÇÕES E ADAPTAÇÕES
NESTE SISTEMA, ALÉM DE
DETALHES E TESTES DOS
ATUADORES E
PROGRAMAÇÕES DO
SISTEMA.