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Audi A4 The Audi A4 30 TDI The Audi A4 30 TDI dynamic The Audi A4 35 TDI quattro The Audi A4 35 TDI quattro dynamic The Audi A4 35 TDI quattro prestige The Audi A4 40 TFSI quattro The Audi A4 40 TFSI quattro dynamic The Audi A4 40 TFSI quattro prestige The Audi S4

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Audi A4 1PB Audi A4

Audi A4The Audi A4 30 TDIThe Audi A4 30 TDI dynamicThe Audi A4 35 TDI quattroThe Audi A4 35 TDI quattro dynamicThe Audi A4 35 TDI quattro prestigeThe Audi A4 40 TFSI quattroThe Audi A4 40 TFSI quattro dynamicThe Audi A4 40 TFSI quattro prestigeThe Audi S4

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Page

Fascination

2 Audi A4 14 Audi S4

Technology

22 TDI® 24 quattro®

25 Audi drive select 26 MMI® – Multi Media Interface / Audi ultra

27 Audi ultra

Equipment

28 Paint finishes 29 Inlays/wheels/tyres/seat upholstery

30 Exterior equipment/seats/seating comfort 31 Interior equipment

32 Interior equipment/infotainment 33 Technology

Other

34 Equipment list 36 Technical data

38 Dimensions 40 Audi Financial Services

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2 Audi A4

Audi A4. 당신의 가슴을 두근거리게 할 한층 더 섬세해진 기술, 더 안락해진 승차감,

더 강력해진 엔진. 그리고 더 스마트해진 지능. 많은 것이 바뀌었어도 변치않은 것 한가지.

Audi A4는 여지없는 Audi라는 것, 그리고 무엇과도 같을 수 없다는 것입니다.

두근거림이 시작되는 앞모습. 3차원 디자인의 새로운 보닛은 스톤 그레이 색상의 아우디

싱글프레임으로 완성됩니다. 여기에 측면 흡입구와 새롭게 디자인된 프런트 안개등이 조화롭게

어우러집니다. 새로워진 제논 플러스 전조등은 멋진 외관 이상으로 정교한 기술을 탑재하였으며,

LED 주간 운행등 스트립을 갖췄습니다.

The Audi A4

A4The Audi A4

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상기 이미지는 국내 사양과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

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4 Audi A4

우아하면서도 균형잡힌 차체라인은 클래식한 세단의 실루엣을 보여줍니다.

이어지는 숄더라인과 긴 보닛은 차체를 더욱 길어보이게 하며 Audi A4의 디자인에

역동적인 느낌을 불어넣습니다. 강력한 차체는 자신감 넘치는 스포티함을 드러내고

쭉 뻗은 루프라인이 우아함을 완성합니다.

Audi A4의 엔진은 진보적이고 강력하며 무엇보다 효율적입니다. 경제적인 직접분사와

터보차징이 결합된 TFSI가 모든 가솔린 엔진에 탑재됐습니다. TDI 엔진은 커먼레일

분사기술과 디젤 미립자 필터를 갖추고 있습니다. 또한 TDI 엔진에 탑재된 엔진

Start/Stop 시스템과 에너지 회수 기능이 동급 최고 수준의 연비를 실현합니다.

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6 Audi A4

Audi drive select는 comfort, auto, dynamic, efficiency*, individual(MMI 내비게이션 시스템과 연동) 등의 다양한 모드를

선택해 드라이빙의 느낌을 바꿀 수 있는 Audi의 혁신적인

기능입니다.

전기기계식 파워 스티어링은 속도에 따라 작동하면서 스티어링

정확도와 승차감을 향상시켜 줍니다. 또 다른 기능인 운전자 정보

시스템의 어텐션 어시스트(휴식 권장 프로그램)는 당신의 운전

행동을 분석하고 휴식을 제안함으로써, 장시간 운전 시 당신의

안전을 돕습니다.

*TDI 엔진에만 적용

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Audi A4 9

풀타임 사륜구동 시스템인 quattro는 단순히 두 바퀴에만 동력을

전달하는 것이 아니라 차량의 모든 바퀴에 최적의 동력을 배분해

접지력과 구동력을 극대화 시켜줍니다.

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Audi A4 11

지능적으로 설계된 운전석과 함께 인테리어는 넓은 공간과 풍부한 정보를 제공합니다. 다양한 디테일이 실내 공간의 품격과

기능성을 돋보이게 합니다. 예를 들면 조명스위치, 에어컨, MMI 로터리/푸시 버튼 컨트롤, 송풍구, 미러 조정 스위치, 윈도우 콘트롤,

기어 레버는 크롬 트림으로 장식되어 있습니다. 새로운 인테리어 색상과 인레이는 스포티함을 드러내며, 고품격 우드는 우아함을

자아냅니다. 더욱 진보된 MMI 내비게이션 플러스는 조이스틱이 결합되어 더 편리한 조작이 가능합니다. MMI 내비게이션 플러스

기능에는 3D 내비게이션이 장착된 고급 7인치 컬러 디스플레이, 음악과 미디어 파일이 저장 가능한 하드 드라이브가 포함됩니다.

효율성 높은 3-존 자동 에어컨엔 운전석과 조수석 그리고 뒷좌석의 온도, 공기 흐름을 개별적으로 조절하는 센서가 탑재되어

있습니다. 에어 퀄리티 센서 및 미립자 필터를 이용한 자동 재순환 모드가 내부공기를 쾌적하게 조절합니다.

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12 Audi A4

Audi A4는 단순한 세단 그 이상입니다.

Audi A4의 모델들은 최고급 차량에서나 기대할 수 있는 사양이 기본

장착되어 있습니다. 수많은 옵션으로 한 대의 차에서 여러 대의 매력을

경험할 수 있는 동시에 차량의 오너만큼이나 특별합니다.

그 누구도 아닌 당신만의 Audi A4인 것입니다.

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Audi S4 15

강력해진 파워. 향상된 연비. S 엠블렘이라는 단 하나의 상징에 결합되어

있는 컨셉트들입니다. 이 심볼을 품고 있는 Audi 차량은 명실상부 최고 성능의

스포츠카군에 속합니다. 숨이 멎을 듯한 파워와 가속력을 갖춘 Audi S4가 바로

그렇습니다. 나아가 Audi S4는 강력하고 효율적인 기술을 고도의 기능과 결합시킵니다.

다시 말하자면 Audi S4는 S의 전통을 그대로 이어가는 동시에 새로운 기준이

되고 있습니다.

Audi A4의 심장은 모터스포츠를 위해, 그리고 모터스포츠 안에서 파워풀하게 뜁니다.

강렬한 333마력의 수퍼차저 6기통 엔진에는 TFSI 기술이 탑재돼 있습니다.

이 6기통 엔진은 즉각적인 반응과 탁월한 동력전달로 역동적인 주행을 강화하며,

S 스포츠 서스펜션이 이를 돕습니다.

S4, 강력한 파워와 높은 효율성으로

S 엠블렘의 새로운 기준이 되다.

S4The Audi S4

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16 Audi S4

한대의 차량, 그리고 당신의 마음을 사로잡는 수많은 디테일.

Audi S4를 한층 우아하고 감성적으로 만드는 정교한 라인.

LED 기술이 적용된 주간 운행등 스트립이 추가된 새로운 바이제논 전조등.

우아한 더블 트림이 적용된 S 모델 전용 사이드 그릴. 각 2개의 타원형 테일

파이프 트림을 지녀 Audi S4의 근육을 한층 더 업그레이드하는 S 모델 전용

듀얼 브랜치 배기 시스템. 더 눈부신 바디를 위한 새로운 크리스탈 페인트 마감.

거기에 무엇보다도 순수한 스포티함의 증거인 S 엠블렘까지.

오직 Audi에서만 느낄 수 있는 매력입니다.

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외관에서 느끼신 Audi S4의 스포티한 디자인은 운전석에서도 완벽히 녹아 들어 있습니다. 그레이 다이얼과 화이트 바늘, S4 로고가

선명하게 품은 엔진 회전계가 포함된 S 모델 전용 인스트루먼트 클러스터는 지금 당장 V6 엔진을 움직이고 싶도록 합니다.

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Audi S4 19

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20 Audi S4

quattro라는 이름만큼 Audi와 Audi의 성공을 말해주는 것이 또 있을까요?

Audi S4에 탑재된 이 기술은 놀랄만큼 역동적인 주행을 선사합니다.

셀프 로킹 센터 디퍼렌셜이 장착된 상시 4륜구동 quattro은 탁월한 가속력과 눈에 띄게

향상된 민첩성 뿐 아니라 한층 정교하고 뛰어난 핸들링을 가능케 합니다.

스포츠 디퍼렌셜 장착 quattro는 quattro의 장점에 각 뒷바퀴에 가변적 구동력을 분배하는

전자제어식 디퍼렌셜이 결합됐습니다. 그 결과 Audi S4는 코너링 시 민첩성이 크게 향상되었습니다.

이것은 거의 모든 노면에서 뛰어난 트랙션과 짜릿하게 즐거운 주행을 할 수 있다는 것을 뜻합니다.

여기에 한 차원 높은 안전성까지 더해졌습니다.

역동적인 주행에 잠시 숨을 고르는 것은 어울리지 않습니다. 이것이 Audi가 더 빠른 기어 변속을 위해

S 트로닉 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 개발한 이유입니다. 더 빠른 기어 변속을 위해 자동 변속기의

편리함을 수동 기어 박스의 스포티함에 극히 효율적으로 결합시킨 것입니다. Audi drive select는

터치만으로 comfort, auto, dynamic 모드를 선택할 수 있습니다. 또 MMI 내비게이션 시스템을 통해

당신에게 딱 맞게 individual 모드를 설정할 수도 있습니다. Audi drive select로 한 대의 차량에서

네 대의 차량을 경험하십시오.

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22 TDI®

Audi A4 가솔린 모델은 TFSI 기술을 채택하고 있습니다. 2.0리터 TFSI엔진은 최고 출력220마력과 35.7kg.m의 강력한

성능을 자랑합니다. 이 엔진은 우수한 연비와 낮은 CO2 배출량이 특징입니다. Audi S4엔 인터쿨러가 포함된 혁신적인

기계식 수퍼차징 시스템이 장착된 시리즈 중 가장 강력한 TFSI 엔진이 탑재됩니다. 이로써 3.0 TFSI V6 엔진은 최강의

성능을 자랑하면서도 연료 소비는 적은 엔진이 됩니다.

수천 시간의 노력. 수천 마일의 테스트. 무엇 때문일까요?

TDI®지금도 이어지는 디젤의 역사, 그리고 혁신의 역사

단 몇 초 만에 느껴지는 기술력.

오늘날 판매되는 아우디 차량 두 대 중 한 대는 디젤 차량입니다. 지금은 너무도 당연한 일 같지만 Audi가 최초의 2.5리터

TDI 엔진으로 시장에 혁명을 가져왔던 20여 년 전에는 무척 흥분되는 일이었습니다. 그 후 정교하고 정확한 연료 분배가

이루어지는 커먼 레일 기술 등의 발전을 통해 TDI의 효율은 더 높아졌습니다. 그 결과 최초의 TDI 엔진 이후 엔진은 더욱

경제적이 됐고 출력이 향상됐습니다. 따라서 디젤 차량이 모터스포츠 세계로 진입하는 것은 당연한 수순이었습니다. 그리고

성공했습니다. 2006년, Audi는 처음으로 디젤 경주용 차량인 Audi R10 TDI로 르망 24시에서 우승했으며, 2012년 세계

최초로 아우디 디젤 하이브리드 레이싱카 ‘Audi R18 e-tron quattro’로 르망 24시간 레이스를 제패하였습니다.

Audi A4에는 강력한 2.0 TDI 엔진이 장착되며, 이 엔진에는 지능형 커먼 레일 디젤 기술이 탑재됩니다.

또한 엔진 Start/Stop 시스템이 기본 장착됩니다.

30 TDI의 피에조 인젝터는 수

분의 1밀리세컨드 안에 열리고

닫히면서 최대 1,800바의

압력으로 여러 차례 연료를

연소실로 분사합니다. 경우에

따라 수천 분의 1그램보다 작은

미량의 분사가 이루어질 수도

있습니다.

예비 분사로 연소 과정이 ‘온화’

해지며, 결과적으로 조용한

연소음과 쾌적한 엔진 주행

특성을 얻을 수 있습니다.

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냉각수 회로의 흐름 개선

연소 압력 감소

1,800바 고압 분사 시스템

밸브 스프링 저항 감소

흡기 구역 흐름 개선

에너지 절약형 오일 펌프

에너지 절약형 에어컨 컴프레서

2.0 TDI engine

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24 quattro® / Audi drive select

풀타임 사륜구동 시스템인 quattro는 단순히

두 바퀴에만 동력을 전달하는 것이 아니라 차량의

모든 바퀴에 최적의 동력을 배분해 접지력과

구동력을 극대화 시켜줍니다. 기본적 분배는

40:60으로, 구동력의 40%는 프론트 액슬로부터,

60%는 리어 액슬로부터 옵니다. 이 시스템의

장점은 가속 중의 트랙션이 향상되고 뛰어난

접지력 덕에 안전성이 개선된다는 것입니다.

기술도 기술이지만, quattro의 독보적인 점은

주행감입니다. 일부 고객들은 “마치 도로에 착

달라붙는 것 같다”고 말합니다. Audi는 이렇게

말합니다. quattro는 도로의 느낌을 더 잘

전달함으로써 안전성을 향상시킨다고.

스포츠 디퍼렌셜이 장착된 quattro는 quattro의 느낌을 한층 더 강화합니다. 차량이 고속으로

코너에 접어들 때는 언더스티어가 일어나는 경향이

있습니다. 이것은 정상적인 물리 현상입니다.

움직이는 물체는 방향의 변화에 저항합니다.

탄성이 있는 타이어와 서스펜션 마운트는 새로운

방향이 선택될 때까지 팽팽해집니다. 가속을 해

코너로 접어들면 프런트 액슬에 가해지는 하중이

줄어들므로써 타이어에 전달되는 횡력이 감소하고

차량이 언더스티어됩니다. 리어 액슬에 스포츠

디퍼렌셜이 있는 경우, 언더스티어 경향이 크게

줄어됩니다.

이것은 quattro 리어 액슬 디퍼렌셜을 2개의

기어 레벨이 있는 클러치 시스템을 통해 좌우로

확장했기 때문입니다. 이로써 리어 액슬 각각의

휠이 서로 다른 토크를 받게 됩니다. 클러치는

전기 유압 액추에이터에 의해 작동됩니다. 예를

들어 스티어링 각도, 횡가속, 요(yaw) 각도, 주행

속도에 따라 시스템이 어떤 주행 상황에서도

적정한 휠 토크 배분을 계산하여 코너로 진입

또는 가속 시 동력이 바깥쪽 뒷바퀴로 확실히

전달됩니다. 그 효과는 코너로 진입할 때 차량을

효과적으로 눌러주면서 앞 바퀴의 각도를

따라가도록 하는 것입니다. 또 좌우의 가변

구동력은 스티어링을 안정시키기 때문에 일반적인

스티어링 교정이 거의 필요치 않습니다.

세계 최고의 사륜구동에 머무르지 않다

quattro®

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엔진

변속기

스티어링

스포츠 디퍼렌셜 장착 quattro (S4)

다이내믹 스티어링 (S4)

댐퍼 컨트롤 포함 서스펜션

당신에게 맞추는 놀라운 적응력

Audi drive select

주행 역동성은 사람마다 다르게 정의합니다.

Audi는 ‘운전자가 원하는 대로의 주행’이라고

정의합니다. Audi drive select는 버튼하나로

개별 차량 구성부품과 특성을 변경할 수 있습니다.

efficiency*, comfort, auto, dynamic 그리고

MMI 내비게이션 시스템과 연동된 individual등

최대 다섯 가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다.

comfort 모드는 장거리 주행 시 편안한 운전을

하기에 적합합니다. auto 모드는 전반적으로

편안하면서도 스포티한 운전 경험을 제공합니다.

구불구불한 도로에서 특히 스포티한 운전을

위해선 dynamic 모드가 적합합니다.

efficiency 모드는 차량의 전체적인 연료 소비를

개선합니다. Audi drive select에서 빠질 수 없는

이 모드는 자동 변속기 장착 모델의 경우 시프트

프로그램을 변경할 뿐 아니라, 엔진과 에어컨 등의

보조 에너지 소비 장치를 보다 에너지 효율적으로

작동시킵니다.

모든 차량 모드 변경은 장착된 사양에 따라

다릅니다. Audi drive select는 기본적으로

엔진, 자동 변속기, 스티어링에 영향을 미칩니다.

선택된 모드에 따라 엔진과 기어는 가속 페달의

움직임과 상호작용하거나 더 균형있게 반응합니다.

Dynamic 모드는 엔진 속도가 높을 때만 기어가

변경되지만, comfort 모드는 속도가 느려도

변경됩니다. 스티어링 역시 주행 상황에 맞춰

스포티하고 단단한 느낌의 스티어링에서 승차감

위주의 스티어링으로 조정할 수 있습니다.

스포츠 디퍼렌셜 장착 quattro는 코너링 시

더 높은 수준의 민첩성과 가속 성능을 얻기 위해

리어 액슬에 구동력을 가변적으로 배분합니다.

*TDI 엔진에만 적용

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26 MMI® / Audi ultra

Audi는 “기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)”를 아우디 차량의 모든 면에서

구현하려합니다.

향상된 MMI(Multi Media Interface)는 그

예입니다. MMI는 내비게이션 시스템과 그

밖의 편의 기능은 물론 차에서 다양한 미디어를

제어하는 데 사용됩니다.

MMI는 예전에도 조작이 편리했지만 새로워진

MMI 내비게이션 플러스는 한눈에 들어오도록

버튼 수를 줄임으로써 조작이 훨씬 쉬워졌습니다.

예를 들어 전화 또는 내비게이션 기능에 사용되는

여섯 개의 버튼은 직관적 조작을 위해 중앙의

로터리 푸쉬 버튼 주위에 배치되어 있습니다.

라디오 및 미디어 버튼들은 논리적으로 볼륨

컨트롤 가까이에 있습니다.

직관을 따르다. 목적지에 도착하다.

MMI® (Multi Media Interface)

라디오: 내장 라디오 수신기는 FM, AM을

수신하도록 구성

미디어: 주크박스, 삽입된 SDHC 카드, 아우디 뮤직

인터페이스 또는 CD 및 DVD 등 사용 가능한 미디어

소스 표시 및 DMB 채널 표시

전화/블루투스: 블루투스 선택 화면에 통화 목록,

주소록이 포함됨

카: 이 기능을 통해 운전자 보조 시스템, 차량 설정,

온도 조절 및 서비스 기능 직접 제어 가능

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1그램 줄일 때마다 세상을 리드하다

Audi ultra:

▒ Aluminium sheet

▒ Aluminium profile

▒ Hot-formed steel

▒ Cold-formed steel

Audi의 선구적인 경량화 기술인 Audi ultra는 개별 구성 요소들을 합친 것 이상입니다.

Audi ultra는 혁신적인 소재, 지능적인 설계

원칙, 자원절약 생산공정을 전체적 컨셉

안에서 결합시킵니다. 많은 Audi ultra 경량화

기술이 이미 Audi A4 및 Audi S4 모델에서

구현됐습니다.

경량화는 차체에서부터 시작됩니다. Audi A4와

Audi S4 모델의 스틸 쉘 구조는 무게는 가벼워도

강도는 뛰어납니다. 이 구조는 적절한 곳에 딱

필요한 만큼의 소재만을 사용합니다. 열간/냉간

성형 스틸로 만들어진 차체 구조의 얇은 금속

패널은 예컨데 보닛과 윙의 차체 플레이트에 쓰인

가볍지만 견고한 알루미늄과 결합돼 있습니다.

프론트 및 리어 액슬의 알루미늄 부품과 알루미늄

합금 휠은 전체 무게를 줄이는 것을 넘어 차체

하부의 무게도 줄임으로써 민첩성과 승차감까지

향상시킵니다. 직접 연료 분사와 터보 차징 같은

구동 기술은 언제나 Audi 엔진을 강력하게

만들어 왔습니다. Audi A4와 Audi S4 모델의

최신 TDI와 TFSI 엔진은 더 작은 크기의

엔진에서 더 강력한 파워를 만드는 데다 이전

시리즈에서 쓰인 엔진들보다 훨씬 가볍습니다.

각각의 경량 구성부품들은 다른 구성부품에도

영향을 미쳐 그 크기 또한 줄일 수 있었고

그 결과 더 줄어든 무게와 더 향상된 효율을

향한 지속적인 개발과정으로 이어졌습니다,

수치로 표현하자면 무게가 100kg 가벼워진

차량은 100km당 최고 0.3리터의 연료절약이

가능합니다.

신차에 대한 요구는 모순에 가깝습니다. 향상된

성능과 승차감을 원하는 한편 더 경제적이고

효율적이기도 해야 하기 때문입니다.

Audi ultra는 모든 구성요소 하나하나를 검토해

이 문제를 해결합니다. Audi가 요구하는 것은

최소의 중량과 최고 기능의 결합입니다.

그 결과는 엔진 크기까지 줄일 수 있는 지능적인

소재 혼합입니다. 더 가벼운 차량은 더 이상

큰 엔진 없이도 빨라질 수 있기 때문입니다.

2011년에 R18 TDI는 V6 엔진으로 르망에서

우승했지만 그 전에 우승을 차지한 R15 TDI

에는 V10엔진이 장착되었다는 것을 그 예로 들

수 있습니다.중량

감소

에 대

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28 Paint finishes, inlays, seats/seat upholstery, headlinings, wheels/tyres

The Audi A4 The Audi S4

Ibis white

floret silver, metallic

Monsoon grey, metallic

Moonlight blue, metallic Misano red, pearl effect Glacier white, metallic

Myth black, pearl effect

표준 사양과 옵션 사양에 대한 사항은 해당 지역 Audi 딜러에 문의하십시오.

Phantom black, pearl effect

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Reflex finish, steel grey 주조 알루미늄 휠, 5 암 디자인

7.5 J X 17 규격, 225/50 R 17 타이어

Audi 전용 주조 알루미늄 휠, 5 암 로터 디자인,

티타늄 룩, 고광택 마감

8.5 J X 19 규격, 255/35 R 19 타이어.

quattro GmbH 제품

주조 알루미늄 휠, 10 스포크 다이내믹 디자인

8 J X 18 규격, 245/40 R 18 타이어

주조 알루미늄 휠, 10 스포크 디자인

8 J X 18 규격, 245/40 R 18 타이어

Reflex finish, moor brownwith seat upholstery velvet beige with moor browninterior equipment

Carbon Atlas

Piano Black

Inlays Wheels/tyres

알칸타라/가죽 조합

중앙 시트 부분: 알칸타라. 시트 사이드 볼스터 및 헤드레스트 중앙 패널: 가죽. 도어 트림 인서트: 알칸타라

밀라노 가죽

시트/시트 사이드 볼스터 표면 및 헤드레스트 중앙부: 밀라노 가죽

페브릭 헤드라이닝

선택한 인테리어 트림 색상에 따라 루나 실버 또는 파시미나 베이지.

Audi S4: 루나 실버 또는 블랙

Seat upholstery/leather upholstery and trim, headlinings 스페어 휠, 공간 절약형

타이어 압력 모니터링 디스플레이

하나 이상의 타이어 압력이 떨어지는 경우 시각 및 음향 경고.

해당 타이어가 운전자 정보 시스템에 표시

차량 공구 키트

트렁크 수납

차량 잭

트렁크 수납

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30 Exterior equipment, seats/seating comfort/interior equipment

전조등 세척 시스템 포함 제논 플러스

내구성이 뛰어난 하향등 및 상향등용 가스 방출 기술이 적용.

가까운 거리와 먼 거리에서 태양광과 유사한 색상으로 도로를

멀리까지 고르게 집중적으로 비출 수 있음. 전력 소비가 적고

LED 기술이 적용된 주간 운행등 및 후미등과 LED 기술이

적용된 번호판등

실내등

모든 도어에 지연 꺼짐 기능 및 접촉 스위치 포함. 트렁크,

운전석, 동반석 및 뒷좌석 트렁크 조명, 앞좌석의 독서등 2개,

뒷좌석 실내등, 화장거울 조명, 무드 조명

조명 패키지

뒷좌석 독서등, 송풍구 컨트롤 조명, 안쪽 도어 핸들 조명,

액티브 도어 리플렉터, 출입등, 앞/뒤 풋웰 라이트, 글로브 박스

조명 포함

하이빔 어시스트

시스템 한계 내에서 작동하며, 맞은 편 차선 차량의 전조등,

다른 도로 사용자의 후미등, 건물 밀집 지역을 자동으로 감지.

교통 상황에 따라 상향등을 자동으로 켜거나 끔.

운전자의 시야를 향상시키고 승차감과 편의성을 높임으로써

더욱 편안한 운전을 보장

글라스 선루프

전동식, 선스크린 포함 틴팅 싱글-글레이즈 안전 유리로 제조.

윈드 디플렉터 내장, 외부에서 무선 리모컨을 이용한 개폐 가능

LED 후미등

브레이크등/후미등, 안개등, 방향지시등 및 LED 기술이 적용된

리어 번호판등. 후진등에는 전구 포함

전방 안개등

범퍼에 통합되어 있음

전조등 세척 시스템

산란을 감소시키고 조명 효과와 가시성을 개선하기 위해

고압수 사용

라이트/레인 센서

자동 전조등, 커밍 홈/리빙 홈 기능 및 자동 와이퍼 기능 제어용.

상단 테두리에 회색 스트립이 있는 앞유리 포함

LED 방향지시등 내장 사이드 미러

전동 조절식, 볼록, 평면 또는 비구면 미러 글래스, 하우징은

차체 색상으로 도장

Lights and mirrors Roof systems

중앙 잠금

차량 키에 내장되는 가변 코드 방식의 무선 리모컨 사용. 중앙

잠금은 버튼을 눌러 도어, 트렁크 리드 및 탱크 플랩을 열고

잠금. 무선 리모컨을 이용한 윈도우 닫기/열기 및 별도의 트렁크

리드 잠금 해제 기능 포함. Audi S4의 경우 S4 엠블렘이 있는

리모컨 키

컴포트 키

승차 및 시동 승인 시스템. 키를 소지하기만 하면 됨. 센터

콘솔의 엔진 Start/Stop 버튼을 통해 엔진 시동을 걸고 끄며,

모든 도어 핸들에 있는 버튼을 이용해 외부에서 차량을 잠글 수

있음. 트렁크 리드에서도 차량을 열 수 있음

전자식 이모빌라이저

엔진 컨트롤 유닛에 내장되며 차량 키에 의해 자동으로 작동

트렁크 리드, 자동 열림

무선 리모컨으로 트렁크 잠금을 해제하는 경우 운전석 도어의

버튼이나 트렁크 리드의 소프트 터치 버튼으로 트렁크 리드가

자동으로 열림

Closing systems

고광택 패키지

루프 프레임 및 윈도우 캐핑 스트립: 산화피막 처리 알루미늄.

외부 B-필라 트림 및 뒷좌석 도어의 삼각 패널: 고광택 블랙

아우디 싱글프레임

Audi A4: 스톤 그레이 색상의 라디에이터 그릴.

Audi S4: 수평 크롬 스트럿 포함 플래티넘 그레이 색상의

라디에이터 그릴

리어 스포일러 트렁크 리드에 통합

4방향 허리 지지대

전동식, 운전석 및 동반석, 수평 및 수직 조절 가능

앞좌석, 전동 조절식

시트 높이, 전후 위치, 시트 및 등받이 각도 전동 조절,

전동식 4방향 허리 지지대

운전석 시트 메모리 기능

전동 조절식 운전석 시트 및 사이드 미러용 2가지 사전 설정

접이식 뒷좌석 40:60 또는 완전한 분할 접기 가능

열선 시트, 앞좌석

시트 쿠션과 등받이 난방. 스포츠 시트나 가죽 커버 장식 및

트림에서는 시트 측면 받침도 난방. 운전석 및 동반석 시트의

경우 몇 가지 단계로 개별적 조절 가능

열선 시트, 앞좌석

앞좌석 열선 시트 기능.

헤드레스트

앞좌석 및 뒷좌석, 높이 조절 가능

바깥쪽 뒷좌석용 ISOFIX 어린이 시트 마운팅

ISO 기준에 맞는 실용적인 어린이 시트 부착을 위한 표준

마운팅. 호환 가능한 어린이 시트는 해당 아우디 파트너에

문의하십시오

Further exterior equipment

Seats/seating comfort

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3-존 디럭스 자동 에어컨

일광 감응형 컨트롤. 온도, 송풍량 및 송풍 방향의 전자식 제어.

운전석, 동반석, 뒷좌석의 개별 온도 설정. 앞좌석 좌우로 온도

및 송풍 방향 조정 가능. 뒷좌석 센터 콘솔에 뒷좌석 온도

설정용 컨트롤 패널. 에어 퀄리티 센서에 의한 자동 재순환

모드. 앞좌석 컨트롤 패널에 디지털 디스플레이 탑재.

강우, 광, 습도 센서 포함. 미세 먼지 필터 내장

자동 에어컨 시스템

일광 감응형 컨트롤. 온도, 송풍량, 송풍 방향의 전자식 제어.

램 에어 컨트롤 및 수동 재순환 모드. 습도 센서, 공기 정화

필터, 앞유리 및 측면 유리용 서리 제거를 위한 송풍구

Climate control

표준 사양과 옵션 사양에 대한 사항은 해당 지역 Audi 딜러에 문의하십시오.

4 스포크 디자인 가죽 다기능 스티어링 휠

풀 사이즈 에어백 포함, 높이 및 거리 수동 조절 가능, 가죽 재질

기어 레버 포함, 아우디 내비게이션 시스템, 라디오, 블루투스

인터페이스의 기본 기능 조작

3 스포크 디자인 가죽 다기능 스티어링 휠

풀 사이즈 에어백 포함, 높이 및 거리 수동 조절 가능, 가죽 재질

기어 레버 포함, 아우디 내비게이션 시스템, 라디오, 블루투스

인터페이스의 기본 기능 조작. 스티어링 휠 뒤쪽에 시프트 패들.

Audi S4: S4 엠블렘, 대비 색상의 장식 스티치, 스티어링 휠

뒤에 알루미늄 룩의 시프트 패들, D컷 디자인

Steering wheels/gear levers/controls

트렁크 패키지

트렁크의 그물망, 고정 후크, 트렁크 우측의 화물 그물망 및

12V 소켓으로 구성

화물 고정 위치

화물 및 여타 물건 고정을 위해 트렁크에 4개 있음, 결합된

네트를 부착하는 지점

보관함

앞뒤 도어 트림에 음료수 병 보관 공간, 동반석에 글로브 박스,

앞좌석 실내등 모듈에 안경 보관함, 룸미러 위

Luggage securing and storage systems

윈도우 컨트롤

전동식 앞/뒤 윈도우, 닫는 힘을 제한하는 안전 시스템, 편의

기능을 이용한 원터치 열기/닫기

시가 라이터 및 재떨이

앞좌석 및 뒷좌석 센터 콘솔에 재떨이, 앞좌석 재떨이에 시가

라이터 내장

그랩 핸들

쿠션식 동작, 접힘, 루프 안으로 들어가 있는 4개의 핸들,

뒷좌석 그랩 핸들에 천 재질 후크

12V 소켓

트렁크 뒤쪽 우측 사이드 트림 내에 위치

알루미늄 룩 인테리어

조명 스위치, 에어컨, MMI 로터리/푸시 버튼 컨트롤, 송풍구,

미러 조정 스위치, 윈도우 컨트롤 및 기어/셀렉터 레버 게이터

주위

알루미늄 룩의 페달 및 발판

Audi S4의 스포티한 개성 강조

Further interior equipment

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32 Interior equipment, infotainment

MMI® and navigation systems

컬러 디스플레이 운전자 정보 시스템

고해상도 컬러 디스플레이로 트립 컴퓨터, 자동 점검 시스템,

MMI 시스템 디스플레이 범위, 앞좌석의 브레이크 마모

인디케이터, 시계 및 디지털 속도 표시의 정보 제공. 온도가

+5℃ 이하인 경우 외부 온도 디스플레이에 얼음 결정 기호가

표시되어 빙판 가능성이 있음을 경고함. 내장된 효율성

프로그램은 에너지 소비량 데이터 요약, 추가 에너지 소비 장치

표시, 더 커진 기어변속 디스플레이 및 보다 연료 효율적인

운전을 위한 팁을 제공하여 운전자를 보조. 어텐션 어시스트

포함

MMI® 내비게이션 플러스

내비게이션 데이터(하드 드라이브) 포함, 고해상도 맵 표시 및

지형 맵 색상 기능을 갖춘 고해상도 7인치 컬러 디스플레이,

3개 대체 경로 중 선택, 경로 스크롤, 컨트롤 버튼의 조이스틱

맵 조작 기능, 분할 화면 경로 정보(지시 지점, 고속도로상 관심

지점), 운전자 정보 시스템에서 칼라 디스플레이를 통한 추가

화살표 표시, 패시브 스피커 8개(프런트 및 리어), 총 출력 80와트, 트리플 튜너 및 위상 다이버시티 탑재 라디오, 하드

드라이브에 음악 저장 가능(20 GB), MP3, WMA, AAC 및

MPEG4가 지원되는 DVD 플레이어를 음악 및 비디오 DVD

재생에 사용 가능. SDHC 카드 리더 2개(최대 32 GB)

어텐션 어시스트 (휴식 권장 프로그램)

운전자 정보 시스템의 일부. 어텐션 어시스트는 다양한 센서를

이용하여 운전 행동을 분석하고 운전자의 주의력이 떨어지고

있다는 신호가 있을 경우 운전자에게 경고. 스티어링 움직임과

스위치/페달 작동을 기록하여 해당 운전자의 개별 운전 패턴과

비교. 어텐션 어시스트는 운전자 정보 시스템의 디스플레이와

음향 신호를 통해 운전자에게 경고. 이 시스템은 65km/h의

속도에서부터 작동하며, car 메뉴를 통해 언제든지 작동 해제

가능

DMB 수신

디지털 방송(DVB-T). 차량이 움직이고 있을 때는 화면이

표시되지 않음

Bang & Olufsen 사운드 시스템

14개의 고성능 스피커를 통한 서라운드 사운드 재현,

대시보드에 1개의 센터 스피커와 2개의 중음역 스피커, 각각의

미러 사분면에 1개의 트위터, 각각의 앞좌석 도어마다 1개의

우퍼, 뒷좌석 도어에 2개의 트위터와 2개의 중저역 유닛. 뒷좌석

선반에 2개의 서라운드 사운드 스피커와 1개의 서브우퍼(Audi A4/S4: 스페어 휠 웰 내), 알루미늄 트림이 장착된 전용 스피커

커버, 동적 주행 소음 보상, 10채널 앰프, 총 출력 505와트.

MMI 내비게이션 플러스 및 내장 DVD 드라이브와 연동하여

5.1 서라운드 사운드 재생 가능

아우디 뮤직 인터페이스

USB 저장 매체와 MP3 플레이어는 물론 4세대 이후의

iPod, Apple iPhone(음악 기능)과의 연결 용도. 아우디 뮤직

인터페이스는 글로브 박스에 위치하며, MMI 내비게이션

플러스, MMI 내비게이션, 심포니 라디오, 콘서트 라디오 또는

가죽 커버 다기능 스티어링 휠을 통해 작동. 참고: 특수 어댑터

케이블(아우디 순정 액세서리에서 구입 가능)이 있어야만 사용

가능합니다. 호환되는 MP3 플레이어에 관한 정보는 해당

아우디 파트너에 문의하시거나 www.audi.com/mp3를

방문하십시오

Radio and TV systems Assistance systems

후방 카메라가 있는 파킹 시스템 플러스

전후방 음향 및 시각 주차 보조장치. MMI 디스플레이에 차량

뒤쪽 영역을 이미지로 표시. 계산된 경로(조향각으로 결정)를

보여주는 동적 표시 모드를 포함. 교차 주차 공간에 주차 시

헬프 라인과 가이드라인 표시. 후방 카메라는 트렁크 리드 핸들

스트립에 내장

파킹 시스템, 리어

감지된 차량 뒤의 물체와 차량의 거리를 음성으로 알려줌으로써

후진 주차를 쉽게 할 수 있도록 함. 범퍼에 내장된 초음파

센서로 측정

파킹 시스템 플러스

MMI 화면 디스플레이를 이용한 전후방 음향 및 시각 주차

보조장치. 범퍼에 감춰진 초음파 센서로 측정

홀드 어시스트

거의 모든 오르막/내리막 경사로에서 정지 후 시간 제한 없이

차량이 움직이지 않도록 고정시킴. 시스템은 푸시 버튼으로

작동되며, 운전자가 전기기계식 주차 브레이크를 작동하지

않고도 쉽고 편하게 출발할 수 있도록 함

크루즈 컨트롤

30km/h 이상의 속도에서 엔진 파워와 엔진 제동 효과가

허용하는 한 설정된 속도를 계속 유지하도록 함. 능동적

브레이크 개입도 포함(예: 내리막 주행 시). 별도의 스티어링

컬럼 레버를 통해 작동

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아우디 드라이브 셀렉트

파워 스티어링 보조, 액셀러레이터 및 기어변속 특성을

적용함으로써 차량 특성을 변경. 다른 옵션 장치에도 영향을

미침. 사용 가능한 모드: 컴포트, 오토, 다이내믹, 이피션시 및

(MMI 내비게이션 시스템과 연동 시) 인디비주얼 모드.

이피션시* 모드는 엔진, 자동 변속기, 온도 조절 및 옵션인

아우디 어댑티브 크루즈 컨트롤 또는 크루즈 컨트롤을 연료

소비가 최적화된 기본 설정으로 변경

*TDI 모델 적용

다이내믹 스티어링

차선 변경, 주차, 코너링 시 주행 상황에 맞게 스티어링을

동적으로 조절함으로써 승차감과 핸들링을 개선. 스티어링

작용력의 조정(전기기계식 파워 스티어링의 경우처럼) 외에

스티어링 각도도 조정됨(스티어링 비). 또한 ESC를 통한 차량

안정화 기능도 이 시스템을 추가로 지원

다이내믹 서스펜션

5 링크 경량 프런트 액슬, 관형 안티롤 바를 통해 탁월한

핸들링과 뛰어난 승차감을 제공. 독립적 휠 서스펜션이 있는

트래퍼조이덜 링크 리어 액슬. 트윈 튜브 가스 충전 쇽 업소버

및 코일 스프링

댐퍼 컨트롤 포함 서스펜션

다양한 주행 상황에 맞춰 전자 제어 방식으로 조정(Audi S4:S 스포츠 서스펜션에 기반). 역동성 또는 승차감 중심의 댐퍼

설정 특성은 아우디 드라이브 셀렉트에서 조정 가능

브레이크 시스템

대각 분할 이중 회로 브레이크 시스템, 전자식 제동력 분배장치

(EBD) 포함 브레이크 잠김 방지 시스템(ABS), 브레이크

어시스트가 포함된 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC), 탠덤

브레이크 부스터, 디스크 브레이크 프런트/리어, 프런트 환기

장치

브레이크 캘리퍼

Audi S4: 블랙 도장, 프런트의 경우 S4 엠블렘

전기기계식 주차 브레이크

정지 시 주차 브레이크 기능, 출발 시 자동 해제를 통한 출발

보조 기능, 4개 휠 모두에 작동하는 비상 제동 기능

Suspension/brakes

에어백

시트 위치 인식 및 운전석과 동반석 풀 사이즈 에어백이

포함된 적응형 전방 충돌 보호. 앞좌석 사이드 에어백(흉부/

골반 에어백). 헤드 에어백 시스템 포함, 시트 첫 번째 열 및 두

번째 열 구역 사이드 윈도우 전체 길이만큼 펴져 측면 충격 시

앞좌석과 뒷좌석 승객을 보호

사이드 에어백, 뒷좌석

도어에서 측면 충격 보호를 보완(가슴/골반 에어백)

통합 헤드레스트 시스템

후방 충돌 시 시트의 구조가 상반신을 안정시키고 머리를 더 잘

지지. 안전성이 높고 목뼈 골절의 위험이 낮아짐

시트벨트

모든 시트에 3점식 관성 릴 시트벨트, 벨트 장력 제한장치,

시트벨트 텐셔너 및 앞좌석 시트벨트 상기장치 포함. 실내

색상에 맞춘 색상

인스트루먼트 클러스터

조명 조정 가능, 적산 거리계와 구간 거리계가 포함된 전자

속도계, 엔진 회전계 및 시동 시 자동 상태 확인, 무선 제어식

시계(MMI 내비게이션 플러스와 연동되는 GPS 시계), 냉각수

온도 표시 및 연료 게이지.

Audi S4: S 모델 전용 회색 계기반, 흰색 바늘 및 엔진

회전계의 S4 로고

안전 스티어링 컬럼

시트벨트와 에어백이 제공하는 보호를 보완하는 댐핑 기능이

있는 션트 메커니즘 포함

구급함

뒷좌석 중앙 암레스트 보관함에 위치

경고 삼각대

브래킷과 함께 테일게이트 안쪽에 위치

트랙션 컨트롤(ASR)

트랙션 개선 용도. 구동 휠의 스핀 감소

전자식 디퍼렌셜 록(EDL)

노면의 접지력이 일정치 않을 때 이 출발 보조 기능은 너무

미끄러운 노면에서 구동 휠을 자동으로 제동함으로써 부드럽고

강력한 전진 주행을 담보. 최고 약 100km/h의 속도에서 작동

전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC)

자체 센서를 이용하여 ABS, EBD, ASR, EDL을 네트워크

연결하고 주행 데이터를 기준 데이터와 비교. 개별 휠의 집중

제동과 엔진 관리 시스템에서의 개입을 통해 모든 속도에서

안정성을 향상시킴

전자식 액슬 디퍼렌셜 록이 포함된 ESC전륜 구동 모델의 경우 전자식 액슬 디퍼렌셜 록 기능이 ESC에

통합. 주행 상황에 따라 집중적 제동을 통해 구동 토크를 분배.

액슬 디퍼렌셜 록은 코너에서 능동적으로 카운터스티어링. 그

결과 코너링 시 트랙션이 개선되고 역동적 성능을 발휘하며,

더욱 정확하고 중립적인 핸들링이 가능(언더스티어 감소).

스티어링 도중 기민성도 향상

전기기계식 파워 스티어링

정비가 필요 없는 랙 앤 피니언 스티어링 및 속도 감응식 파워

스티어링. 고속에서 정확한 스티어링 느낌 및 주차 시 탁월한

보조

멀티트로닉

무단 변속기 멀티트로닉 세대. 다이내믹 레귤레이팅 프로그램

(DRP) 및 스포츠 프로그램 탑재, 수동 모드에서 8가지 기어

선택 가능, 전자 제어식 다판 클러치

Technology/safety

S 트로닉

7단, 전기유압 작동 듀얼 클러치 변속기는 기어 변속 시간을

단축하고 동력 흐름의 중단을 거의 느낄 수 없는 빠른 기어

변속이 가능. 스티어링 휠 뒤쪽의 시프트 패들(S 모델의 경우

기본 사양) 또는 셀렉터 레버로 작동 가능. 자동 모드에서

운전자는 D(일반)와 S(스포츠) 프로그램 중 선택 가능

quattro®비대칭/동적 토크 배분 기능이 있는 상시 4륜구동, 휠 선택적

토크 배분 기능이 있는 셀프 로킹 센터 디퍼렌셜, 주행 상황에

따라 개별 휠에 구동력을 배분하여 핸들링을 정확하게 제어

스포츠 디퍼렌셜 장착 quattro®전자 제어식 스포츠 디퍼렌셜은 각 뒷바퀴에 가변적으로

구동력을 배분하고 코너에서 탁월한 가속 성능을 발휘하며,

하중 변화에 대한 차량의 반응을 안정화시킴. 또 직접적

스티어링 특성을 개선하고 필요한 스티어링 작용력이

줄어들기 때문에 더욱 기민한 핸들링이 가능

Start/Stop 시스템

정지 단계(예: 신호 대기)에서 엔진을 끔으로써 연료 소비와

CO2 배출을 줄이는 데 도움을 줌. 차량을 다시 움직이기 위해

운전자가 클러치를 밟거나 풋 브레이크에서 발을 떼는 즉시

시동 프로세스가 시작됨

에너지 회수

관성 주행 또는 제동 시 발전기 전압을 높이면 운동 에너지를

사용 가능한 전기 에너지로 변환. 이 에너지는 후속 가속 도중

발전기를 보조하는 데 사용되어 최고 3%의 연료를 절감

표준 사양과 옵션 사양에 대한 사항은 해당 지역 Audi 딜러에 문의하십시오.

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34 Equipment list

옵션항목 A4 30 TDI A4 30 TDIdynamic

A4 35 TDIquattro

A4 35 TDIquattro dynamic

A4 35 TDIquattro prestige

A4 40 TFSIquattro dynamic

A4 40 TFSIquattro prestige S4

안전 사항

구급함 / 삼각대 ● ● ● ● ● ● ● ●

운전석, 조수석 전면 에어백 ● ● ● ● ● ● ● ●

운전석, 조수석 사이드 에어백 ● ● ● ● ● ● ● ●

뒷좌석 사이드 에어백 및 헤드레벨 커튼형 에어백 ● ● ● ● ● ● ● ●

고성능 브레이크 ● ● ● ● ● ● ● ●

ESC (전자식 주행 안정화 컨트롤) ● ● ● ● ● ● ● ●

브레이크 디스크 건조시스템 ● ● ● ● ● ● ● ●

Xenon plus 헤드라이트 ● ● ● ● ● ● ● ●

LED 미등 및 후미등 ● ● ● ● ● ● ● ●

전, 후방 안개등 ● ● ● ● ● ● ● ●

전조등 세척 시스템 ● ● ● ● ● ● ● ●

시트 벨트 모니터링 시스템 ● ● ● ● ● ● ● ●

후방 주차 보조 시스템 ● - - - - - - -

전, 후방 주차 보조 시스템 - ● ● ● ● ● ● ●

후방카메라 - ● - ● ● ● ● ●

이모빌라이져 ● ● ● ● ● ● ● ●

전기기계식 파워 스티어링 ● ● ● ● ● ● ● -

다이내믹 스티어링 - - - - - - - ●

세이프티 파워 윈도우 ● ● ● ● ● ● ● ●

충격흡수식 범퍼 ● ● ● ● ● ● ● ●

편의 사항

전동식 글래스 선루프 ● ● ● ● ● - - ●

앞좌석 스포츠시트 - - - - ● - ● ●

앞좌석 전동시트 ● ● ● ● ● ● ● ●

앞좌석 전동식 허리 지지대 ● ● ● ● ● ● ● ●

앞좌석 열선 시트 ● ● ● ● ● ● ● ●

6:4 분할 접이식 뒷좌석 ● ● ● ● ● ● ● ●

운전석 및 리어 뷰 미러 메모리 기능 - ● - ● ● ● ● ●

라이트 / 레인센서 ● ● ● ● ● ● ● ●

하이빔 어시스트 - - - - - - - ●

라이팅 패키지 - - ● ● ● ● ● ●

눈부심 방지 룸미러 ● ● ● ● ● ● ● ●

눈부심 방지 리어 뷰 미러 - ● - ● ● ● ● ●

전동 조절식 리어 뷰 미러 (히팅, 폴딩) - LED 방향지시등 내장 ● ● ● ● ● ● ● ●

4- 다기능 가죽 스티어링 휠 ● 3-스포크 ● 3-스포크 D-컷 3-스포크 3-스포크 D-컷 3-스포크 D-컷 3-스포크

스티어링 휠 기어 변속 패들 - - - - ● - ● ●

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※ 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.

옵션항목 A4 30 TDIA4 30 TDIDynamic

A4 35 TDIquattro

A4 35 TDIquattro Dynamic

A4 35 TDIquattro Prestige

A4 40 TFSIquattro Dynamic

A4 40 TFSIquattro Prestige

S4

편의 사항

크루즈 컨트롤 - ● - ● ● ● ● ●

리모트 컨트롤식 중앙잠금 ● ● ● ● ● ● ● ●

엔진 Start/Stop 버튼 - ● - ● ● ● ● ●

컴포트 키 - ● - ● ● ● ● ●

전자식 주차 브레이크 및 아우디 홀드 어시스트 ● ● ● ● ● ● ● ●

다기능 컬러 운전자 정보 시스템 ● ● ● ● ● ● ● ●

아우디 드라이브 셀렉트 (Audi drive select) - ● - ● ● ● ● ●

다이내믹 서스펜션 ● ● ● ● - ● - -

댐핑컨트롤 - - - - ● - ● ●

순정 내비게이션 ● ● ● ● ● ● ● ●

블루투스 인터페이스 ● ● ● ● ● ● ● ●

DMB Tuner ● ● ● ● ● ● ● ●

3세대 MMI (20GB 하드디스크, 주크박스 기능, DVD 플레이어) ● ● ● ● ● ● ● ●

아우디 뮤직 인터페이스 (Audi music interface) - - - - - - - ●

SD카드 2슬롯 ● ● ● ● ● ● ● ●

소프트터치 트렁크 도어 오픈 ● ● ● ● ● ● ● ●

3-존 에어컨 - - - - ● - ● ●

사운드 시스템 ● ● ● ● Bang & Olufsen ● Bang & Olufsen Bang & Olufsen

기타

인래이 알루미늄 컬러 알루미늄 컬러 알루미늄 컬러 알루미늄 컬러 피아노 블랙 알루미늄 컬러 피아노 블랙 카본

가죽 기어레버 ● ● ● ● ● ● ● ●

엔진 Start/Stop 시스템 ● ● ● ● ● - - -

quattro - - ● ● ● ● ● ●

스포트 디퍼런셜 - - - - - - - ●

8단 팁트로닉 변속기 - - - - - ● ● -

7단 S 트로닉 변속기 - - ● ● ● - - ●

8단 멀티트로닉 변속기 ● ● - - - - - -

휠 사이즈 (Inch) 17인치 18인치 17인치 18인치 18인치 18인치 18인치 19인치

타이어 225/50 R17 245/40 R18 225/50 R17 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 255/35 R19

타이어 압력 모니터링 시스템 ● ● ● ● ● ● ● ●

공간 절약형 스페어 타이어 ● ● ● ● ● ● ● ●

가죽시트 ● ● ● ● 알칸타라 ● 알칸타라 알칸타라

바디컬러 미러 하우징 ● ● ● ● ● ● ● -

알루미늄 컬러 미러 하우징 - - - - - - - ●

스키백 - - - - - - - ●

스포티 아이템 (알루미늄 시프트 패들, 페달, 블랙 컬러 머플러 팁) - - - - ● - ● -

크롬 머플러 팁 ● ● ● ● ● (블랙 컬러) ● ● (블랙 컬러) -

S line 익스테리어 패키지 - - - ● ● ● ● -

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36 Technical data

※ 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.

Model The Audi A4 30 TDI The Audi A4 35 TDI quattro

차체 | Body

전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height 4701 / 1826 / 1427 4701 / 1826 / 1427

휠베이스(mm) | Wheel base 2808 2808

윤거 전/후(mm) | Track at fr./re. 1564 / 1551 1564 / 1551

엔진 | Engine

엔진형식 | Engine type 직렬 4 기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진 직렬 4 기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진

엔진 배기량(cc) | Displacement 1968 1968

보어 X 스트로크 (mm) | Bore x stroke 81.0 x 95.5 81.0 x 95.5

압축비 | compression 16.5 : 1 15.5 : 1

최고 출력(마력/rpm) | Max. power output 150 / 4200 190 / 3800 - 4200

최대 토크(kg.m/rpm) | Max. torque 32.7 / 1750 - 2500 40.8 / 1750 - 3000

구동방식/변속기 | Drive/Transmission

구동형식 | Type of drive 전륜 구동 (Front wheel drive) / ESP 상시 4륜 구동 (quattro)

클러치 | Clutch 전자 제어식 다판 클러치 전자식 유압 제어 다판 클러치

변속기 | Gear box type 멀티트로닉 DRP (Dynamic Regulating Program)가 내장된 무단 변속 멀티트로닉 7단 S 트로닉 듀얼 클러치 자동변속기

기어비(1-8 / R) | Gear ratio 2.436 / 1.469 / 1.071 / 0.825 / 0.657 / 0.533 / 0.441 / 0.381 / 2.958 3.692 / 2.150 / 1.344 / 0.974 / 0.739 / 0.574 / 0.462 / 2.944

최종감속비 | Final drive ratio 5.175 4.375

서스펜션/제동장치 | Suspension/Brakes

전륜 서스펜션 | Front suspension 5-link 상하 위시본, 안티-롤 바 5-link 상하 위시본, 안티-롤 바

후륜 서스펜션 | Rear suspension Independent-wheel, Trapezoidal-link 후륜 서스펜션, 안티-롤 바 Independent-wheel, Trapezoidal-link 후륜 서스펜션, 안티-롤 바

제동장치 형식 | Brakes대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배 장치 (EBD), 브레이크 어시스트,

텐덤 브레이크 부스터, 전륜 disk / 후륜 disk

대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배 장치(EBD), 브레이크 어시스트,

텐덤 브레이크 부스터, 전륜 V disk / 후륜 disk

휠 | Wheels 7.5J x 17” 5-arm 디자인 , 8J x 18” 10-spoke 디자인 7.5J x 17” 5-arm 디자인, 8J x 18” 10-spoke 디자인

타이어 | Tyres 225/50 R17, 245/40 R18 225/50 R17, 245/40 R18

동력성능/연료소모율 | Performance/Consumption

최고 속도(km/h) | Maximum speed 210 235

가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration 9.1 7.3

연비(km/l)* | Fuel consumption 16.1 (1등급 / 복합), 14.2 (도심), 19.3 (고속도로) 14.6 (2등급 / 복합), 12.7 (도심), 17.7 (고속도로)

CO2 배출량(g/km)* | CO2 emission 121 135

중량/용량 | Weight/Capacities

공차중량(kg) | Unloading weight 1605 1680

연료탱크(L) | Fuel tank capacity 63 61

트렁크 용량(L) | Luggage capacity 480 / 962 (2열 시트 폴딩시) 480 / 962 (2열 시트 폴딩시)

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※ 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재·정비 상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.

Model The Audi A4 40 TFSI quattro The Audi S4

차체 | Body

전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height 4701 / 1826 / 1427 4716 / 1826 / 1406

휠베이스(mm) | Wheel base 2808 2811

윤거 전/후(mm) | Track at fr./re. 1564 / 1551 1552 / 1539

엔진 | Engine

엔진형식 | Engine type 직렬 4 기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진 V6 가솔린 직분사 수퍼차저 (TFSI) 엔진

엔진 배기량 (cc) | Displacement 1984 2995

보어 X 스트로크 (mm) | Bore x stroke 82.5 x 92.8 84.5 x 89.0

압축비 | compression 9.6 : 1 10.3 : 1

최고 출력(마력/rpm) | Max. power output 220 / 4450 – 6000 333 / 5500 - 7000

최대 토크(kg.m/rpm) | Max. torque 35.7 / 1500 – 4300 44.9 / 2900 - 5300

구동방식/변속기 | Drive/Transmission

구동형식 | Type of drive 상시 4륜 구동 (quattro), ESP quattro 상시 4륜 구동, 자가잠금식 센터 디퍼런셜, Torque vectoring

클러치 | Clutch 록-업 클러치를 가진 유압식 토크 컨버터 전자식 유압 제어 다판 클러치

변속기 | Gear box type 8단 팁트로닉 7단 S 트로닉 듀얼 클러치 자동변속기

기어비(1-8 / R) | Gear ratio 4.714 / 3.143 / 2.106 / 1.667 / 1.285 / 1.000 / 0.839 / 0.667 / 3.317 3.692 / 2.150 / 1.406 / 1.025 / 0.787 / 0.625 / 0.519 / 2.944

최종감속비 | Final drive ratio 2.848 3.875

서스펜션/제동장치 | Suspension/Brakes

전륜 서스펜션 | Front suspension 5-link 상하 위시본, 안티-롤 바 5-link 상하 위시본, 안티-롤 바

후륜 서스펜션 | Rear suspension Independent-wheel, Trapezoidal-link 후륜 서스펜션, 안티-롤 바 Independent-wheel, Trapezoidal-link 후륜 서스펜션, 안티-롤 바

제동장치 형식 | Brakes대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배 장치(EBD), 브레이크 어시스트,

텐덤 브레이크 부스터, 전륜 V disk / 후륜 disk

대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배장치(EBD) 및

전자식 주행 안정화 프로그램(ESP), 전륜 V disk / 후륜 disk

휠 | Wheels 7.5J x 17” 5-arm 디자인, 8J x 18” 10-spoke 디자인 8.5J x 19" 5-스포크 알루미늄 휠

타이어 | Tyres 225/50 R17, 245/40 R18 255/35 R19

동력성능/연료소모율 | Performance/Consumption

최고 속도(km/h) | Maximum speed 210 (안전 제한 속도) 250 (안전 제한 속도)

가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration 6.4 5.0

연비(km/l)* | Fuel consumption 10.0 (4등급 / 복합), 8.6 (도심), 12.3 (고속도로) 8.7 (5등급 / 복합), 7.5 (도심), 10.8 (고속도로)

CO2 배출량(g/km)* | CO2 emission 177 205

중량/용량 | Weight/Capacities

공차중량(kg) | Unloading weight 1685 1830

연료탱크(L) | Fuel tank capacity 61 61

트렁크 용량(L) | Luggage capacity 480 / 962 (2열 시트 폴딩시) 480 / 962 (2열 시트 폴딩시)

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38 Dimensions

The Audi A4

673

2808

4701

862 1031

1015

*

952

1067

100

0

146

3**

144

2**

1410

***

138

0***

1768

14

27

1564

1826

1551

2040

977

치수는 밀리미터 기준.

치수는 공차 중량의 차량을 기준으로 측정.

트렁크 용량 480/962리터 (200 x 100 x 50mm 블록을 이용해 VDA 표준 테스트 방식으로 측정, 두 번째 값은 뒷좌석 등받이를 내리고 뒷좌석 선반 높이까지 짐을 싣는 것을 기준으로 측정).

회전 반경 약 11.5m *최대 헤드룸. **엘보우 룸 너비. ***숄더 룸 너비.

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The Audi S4

2811

4716

868 1037

1015

*

952

65

2

146

3** 1067

100

0

144

2**

14

10**

*

138

0***

140

6

1552

1826

1539

2040

977

치수는 밀리미터 기준.

치수는 공차 중량의 차량을 기준으로 측정.

트렁크 용량 480/962리터 (200 x 100 x 50mm 블록을 이용해 VDA 표준 테스트 방식으로 측정, 두 번째 값은 뒷좌석 등받이를 내리고 뒷좌석 선반 높이까지 짐을 싣는 것을 기준으로 측정).

회전 반경 약 11.5m *최대 헤드룸. **엘보우 룸 너비. ***숄더 룸 너비.

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Audi Korea7th Fl. Shinyoung BLDG., 68-5, Cheongdam-dong, Gangnam-gu, Seoul, Korea 135-100 Version : August 2014

Audi A4/S4 - 9,035

연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재·정비 상태 및 외기온도에 따라 실주행연

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