Arai Deutschland Brochure 2011

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Arai Deutschland Brochure 2011

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  • www.araideutschland.de

    2011

    BACK COVER FRONT COVER

    Arai Helmet (Deutschland) GmbHWeseler Strae 2

    46519 Alpen

    T. +49 (0) 2802 94848-0

    F. +49 (0) 2802 94848-10

    info@araideutschland.de

    www.araideutschland.de

    HINWEISArai behlt sich das Recht vor, Modelle, Spezifi kationen, Farben und Designs ohne vorherige Ankndigung zu ndern. Aus der Nutzung dieser Broschre knnen keinerlei Rechte hergeleitet werden. Bitte beachten Sie, dass Druckfarben nie die Wirklichkeit genau wiedergeben. Auch die hier gezeigten Farben unterliegen drucktechnischen Gegebenheiten. Der Abdruck und das Kopieren, auch von Teilen, dieser Broschre ist grundstzlich nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers gestattet. Alle Rechte liegen bei Arai Helmet (Europe) BV, Niederlande.

    Arai Helmgren (alle Modelle, auer RX-7 GP)

    Arai Kopfpolster (alle Modelle, auer RX-7 GP)

    Das Arai Rckhaltesystem (Kinnriemen)

    Kopfumfang in cm Wangenpolster (Standard-Strke in mm)

    XXXS 49-50 35 mm

    XXS 51-52 35 mm

    XS 53-54 30 mm

    S 55-56 25 mm

    M 57-58 25 mm

    L 59-60 20 mm

    XL 61-62 20 mm

    XXL 63-64 15 mm

    XXXL 65-66 15 mm

    Die Farbabstufungen entsprechen je einer Auenschalengroe.

    Helm-Schale Groe Standard fr kleinere Kopfgren fr grere Kopfgren

    S XS 10 mm 12 mm

    S 7 mm 5 mm

    M M 10 mm 12 mm

    L 7 mm 5 mm

    L XL 7 mm 10 mm

    XXL 5 mm

    One-touch-Schnell-Verschlsse sind auf dem Markt weit verbreitet. Staub, l und Korrrosion beeintrchtigen jedoch deren einwandfreie Funktion. Es kann vor-kommen, das die Halte-vorrichtung unbemerkt nicht korrekt gesichert ist. Ein weiter Nachteil dieser Verschlsse ist, dass das groe Gurtschloss gegen den Hals des Helmtrgers drcken kann, wenn der Kinnriemen stra angezogen wird.Aus diesem Grund hat Arai den D-Ring entwickelt, der sich dem Trger anpasst und keinerlei Druck ausbt. Der gepolsterte Kinnriemen besteht aus zwei gewobenen Nylon-bndern mit dem patentierten Arai Doppel-D-Verschluss, die mit Edelstahl-nieten an der Auenschale befestigt sind. Am Kinnriemen befi ndet sich ein kleiner Druckknopf um das Bandende zu befestigen. Dies verhindert das Flattern des Bandes bei hoher Geschwindigkeit. Ist der Riemen nicht durch die Doppel-D-Ringe gefhrt und Sie versuchen, den Druckknopf zu schlieen, werden Sie das sofort bemerken. Ein rotes Nylonband ermglicht das einfache Lsen des Kinnriemens

    auch mit Handschuhen. Ein weiterer Vorteil der D-Ring-Schnalle ist die leicht verstndliche Funtionsweise daher kann sie im Notfall einfach ge net werden. Die Doppel-D-Ringschnalle gilt derzeit als das sicherste Verschlusystem und ist Standard im Rennsport.

  • 2Inhalt

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    Produktmerkmale & VorteIle

    eIne FamIlIe, dreI GeneratIonen, eIne mISSIon 3 GeneratIonen der leIdenSchaFt Fr daS Produkt

    Arai ist keiner dieser profitorientierten Grokonzerne, in denen fremde Manager nur ein Ziel haben: den Gewinn zu maximieren und die Kosten zu drcken. Arai ist anders.Die Firma Arai ist ein wirkliches Familienunternehmen und bestimmt seine Geschicke nun schon in der dritten Generation selber. Dieser Umstand lsst uns oftmals Dinge aus einem anderen Blickwinkel betrachten als es branchenfremde Manager tun wrden.Warum? Weil unser Name gro auf jedem einzelnen Helm steht und wir damit eine Verpflichtung eingehen. Oder anders gesagt, wenn nur Kostendenken unser Handeln bestimmt, wieviel ist der Schutz eines Lebens und einer Gesundheit wert?Unsere Mission war und ist immer der Schutz des Benutzers. Dafr arbeiten und entwickeln wir. Daher geben wir zum Beispiel unseren Helmen ein rundes und den natrlichen Kopfformen folgendes Auenschalendesign. Vielleicht ist aktuell eine kantigere Form modischer. Unsere harmonische, runde Form bietet aber im Falle eines Unfalles wesentlich weniger Angriffsflche, um mit dem Helm - und damit mit dem Kopf - an einem Hindernis hngen zu bleiben und so weitere Verletzungen zu provozieren. So denken wir.Prfstandards wie ECE oder SNELL sind immer nur unsere Testbasis und nicht unser Ziel. Warum? Weil Prfstandards nur Mindestanforderungen definieren. Whrend andere

    Helmproduzenten ihre Produkte so konstruieren, dass sie gerade ausreichen, gehen wir weiter. Zum Schutz unserer Kunden und zu unserem eigenen Schutz, denn auch wir selber verwenden selbstverstndlich tglich unsere Produkte. Darum vertrauen wir auf unseren eigenen Inhouse Teststandard. Ein Standard der wesentlich mehr bietet als allgemein verlangt wird. Dinge wie Durchdringungs-prfung, Mehrfachaufschlge, willkrliche Testpunkte auf dem ganzen Helm (und nicht wie in der ECE beschrieben nur vordefinierte Prfpunkte) und hhere Fallgeschwindigkeiten. Unser einzigartiges Inhouse Prfverfahren ist das Ergebnis von langen Jahren der Erfahrung und der Untersuchung von Unfallhelmen. Sowohl von den Rennstrecken dieser Welt, als auch von ffentlichen Straen. Unser ganzes technologisches Know-How fliet in diesen besonderen Teststandard stndig ein. Am Ende entscheiden Sie als Kufer. Es gibt viele Unterschiede zwischen den diversen Helmherstellern und nur Sie knnen fr sich selber entscheiden was Sie sich Wert sind. Wir hoffen Sie erkennen den Unterschied in einem Arai Helm und in den 3 Generationen, die dahinter stehen.

    Inhalt

    3 Generationen 2RX-7 RC 3RX-7 GP 4Quantum 7Chaser-V / Chaser 10Axces 15X-Tend 16Qualitt in Handarbeit 18Warum Arai? 20Arais Innovationen 22Garantie und Kundenzufriedenheit 24Was bekommen Sie fr Ihr Geld? 25Die richtige Gre / Sondergren 26Helmtechnologie 28Arai Inspiration Centre (AIC) 29Arai In-house Test Standard 30Arai Autosport Helme 31Tour-X 3 32VX-3 34Freeway & Penta 36Bekleidung, Merchandise & Zubehr 37Produktmerkmale & Vorteile 43

    Akihito Arai Michio Arai Hirotake Arai

    Produktmerkmale & VorteIle

    PB-Snc rc (racing carbon) Jede Auenschale besteht aus nicht weniger als 11 Lagen Material. Die Technologie dafr stammt aus unserem GP-6 RC, der erfolgreich in der Formel 1 eingesetzt wird. Es besteht aus einer extrem harten, steifen und leichten Carbon Auenschale mit einer Peripherally Belted Verstrkung

    PB-Snc (Peripheral Belting-Structural net composite) Dieses Verstrkungsband verluft im Stirnbereich oberhalb des Gesichtsfeldausschnittes und verstrkt die Schalenkonstruktion ohne das Gewicht deutlich zu beeinflussen. Die Verwendung von eingelegten Netzen verbindet die Materiallagen besser und sorgt fr mehr Steifigkeit sowie die Senkung des Schwerpunktes des Helmes.

    Sclc (Super complex laminate construction) 40% strker als regulres Fiberglass. Zwei Lagen von Super Fiber mit einer Mittellage aus einem speziell fr Arai hergestellten und sehr harten und leichten weiteren Fiber Material.

    clc (complex laminate construction) Beinhaltet ein spezielles Filz das zwischen zwei Lagen Super Fiber eingelegt wird. Diese Einlage verstrkt die Konstruktion ohne nennenswert Gewicht hinzuzufgen.

    SFl (Super Fiber laminate) Der Standard in der Arai Schalenkonstruktion. Super Fiber ist hrter und hochwertiger als regulre Fiber Materialien. Gleichzeitig hat es ein geringeres spezifisches Gewicht.

    herausziehbarer kinnspoiler Minimiert Windgerusche und leitet warme Luft aus dem Helm.

    Greres SaI Visier 10mm grerer Gesichtsfeldausschnitt erlaubt mehr Blick auf die Umgebung.

    Patentierter air Wing Spoiler Individuell verstellbar, reduziert Auftrieb und Buffeting. Stabilisiert bei hheren Geschwindigkeiten.

    hyper ridge Dieses Verstrkungsband verluft um den Helm herum am unteren Helmrand. Es verstrkt und senkt den Schwerpunkt des Helmes. Ferner erlaubt es eine Erweiterung der Einstiegsffnung fr mehr Komfort beim Auf- und Absetzten des Helmes .

    lrS Visierwechselsystem ( lever release System) Erlaubt den schnellen Visierwechsel ohne Werkzeug und ohne Demontage der Seitendeckel.

    Verriegelbare Zwangsbelftung Verschiebbarer Verschluss um das Visier einen Spalt zu ffnen und gleichzeitig zu verriegeln.

    Wechselbare Wangenpolster Zum Reinigen und zum individuellen Anpassen des Helmes durch die Verwendung von Polstern in unterschiedlichen Strken.

    5mm Peel away Wangenpolster Erlaubt einem Kunden sein Wangenpolster durch entfernbare Schaumstofflagen einmalig um 5mm weiter zu machen

    notfallhilfe Wangenpolster Die Wangenpolster knnen im Falle eines Unfalles schnell und einfach gelst werden um den Helm vom Kopf des Verunfallten abnehmen zu knnen.

    drycool ausstattung Microfaser Material das mittels Micro Poren Feuchtigkeit schnell ableitet. Hlt den Kopf trocken und khlt gleichzeitig.

    Wechselbare kopfpolster Zum Reinigen und zum individuellen Anpassen des Helmes durch die Verwendung von Polstern in unterschiedlichen Strken. Waschbar in handwarmem Wasser mit einer milden Seifenlsung.

    nicht-Wechselbare kopfpolster Waschbar mit handwarmem Wasser und einer milden Seifenlsung. Trocknen bei Raumtemperatur.

    Brow Vent Stirnbelftung Fhrt dem Stirnbereich frische Luft zu ohne die Auenschale durch zustzliche Lcher zu schwchen.

    duales Belftungssystem Bewirkt noch mehr Frischluftzufuhr und Abfluss von verbrauchter Luft aus dem Helm.

    FFS (Free Flow System) Reduziert Windgerusche und Turbulenzen. Saugt mehr warme Luft aus dem Helm heraus.

    hintere nacken-abluftabdeckung Spezielle Nackenabdeckung hilft warme Luft aus dem Helm zu entfernen.

    air conductor Belftungen Fr einen sportiven Look und Stabilitt das Helmes. Saugt warme Luft aus dem Helm.

    hebelverstellbare delta duct Ventilation Zustzliche Be- und Entlftung.

    Wechselbare diffuser Belftungen Mittelgroe Diffuser, die einfach und schnell entfernt werden knnen. Zu Reinigen und/oder Ersetzen ohne Werkzeug.

    dF diffuser Groe Lufteinlsse fr effektiven Luftdurchfluss. Stabilisiert den Helm und sorgt fr extremen Luftdurchfluss. Leicht bedienbar durch g