AR TH 01 new...products 55.8% Stamping 43.7% IAV 31.9% IAIPL 7.0% PTITI 0.0% PTIMV 7.2% TSSB 0.5%...

กลุมบร�ษัทฯ มุงที่จะเปนผูผลิตชิ�นสวนยานยนต (Automotive Components Manufacturer)

ชั้นนำในตลาดในภูมิภาคเอเซีย (ASIA) ที่สามารถขยายฐานลูกคาไปทั่วโลก ดวยการใช

เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยและเปนที่ยอมรับ

เปาหมายและพันธกิจ

วิสัยทัศนบร�ษัทฯ มีว�สัยทัศนในการดำเนินธุรกิจ คือการสรางใหกลุมบร�ษัทฯ เปนองคกรธุรกิจที่มี

วัฒนธรรมในการสรางหุนสวนทางธุรกิจ (Business Partners) ทั้งในและนอกองคกรที่มีความพรอม

ดวยคุณลักษณะของความเปนผูประกอบการ (Entrepreneurship) และความ

เปนมืออาชีพ (Professionalism)

www.ingress.co.th

Main Business

Financial Highlight

Risk Factors

21

24

35

41

43

44

45

51

55

57

71

76

79

85

96

99

101

103

106

110

120

บริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จํากัด (มหาชน)

สารบัญ

ขอมูลสำคัญทางการเงิน

โครงสรางรายได

สารจากคณะกรรมการบริษัท

คณะกรรมการบริษัทฯ

องคกรและการบริหารจัดการ

กลุมธุรกิจของ INGRS

ธุรกิจหลัก

กาวยางความสำเร็จของ INGRS

การดำเนินธุรกิจ

ผลิตภัณฑของ INGRS

รางวัลและความสำเร็จ

ที่ตั้งโรงงานหลักของ INGRS

โครงสรางการถือหุนของ INGRS

การแขงขันและแนวโนมอุตสาหกรรม

ปจจัยความเสี่ยง

โครงสรางผูถือหุน

การกำกับดูแลกิจการ

ความรับผิดชอบตอสังคม

ภายในและการบริหารความเสี่ยง

รายการระหวางกัน

การวิเคราะหของฝายบริหาร

รายงานของคณะกรรมการตรวจสอบ

รายงานของคณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทน

รายงานของคณะกรรมการบริหาร

ขอมูลการติดตอบริษัทฯ

รายงานของผูสอบบัญชี

งบการเงิน

หมายเหตุประกอบงบการเงิน

01

02

03

05

10

17

18

02บริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จํากัด (มหาชน)

01รายงานประจำป 2561/2562

ขอมูลสำคัญทางการเงิน

งบแสดงฐานะการเงิน (ลานบาท)

สินทรัพยหมุนเวียน

สินทรัพยไมหมุนเวียน

หนี้สินหมุนเวียน

หนี้สินไมหมุนเวียน

ทุนจดทะเบียนและชำระแลว

สวนของผูถือหุน

รวมสวนของผูถือหุน

งบกำไรขาดทุน (ลานบาท)

รายไดจากการขาย

กำไรขั้นตน

รายไดอ�นๆ

กำไรกอนดอกเบี้ย ภาษี

คาเส�อมราคาและคาตัดจำหน�าย

กำไรกอนภาษีเงินได

กำไรหลังภาษีเงินได

กำไรสุทธิสวนที่เปนสวนของ

ผูถือหุนของบริษัท

กำไรตอหุน

เงินปนผลระหวางกาล

เงินปนผลประจำป

อัตราสวนทางการเงิน

อัตราสวนสภาพคลอง (เทา)

อัตรากำไรขั้นตน (%)

อัตรากำไรสุทธิกอนภาษีเงินได (%)

อัตรากำไรสุทธิหลังภาษีเงินได (%)

อัตราผลตอบแทนสินทรัพยรวม (%)

อัตราผลตอบแทนผูถือหุน (%)

อัตราสวนหนี้สินตอสวนของผูถือหุน (เทา)

อัตราการจายเงินปนผล (%) ของ

กำไรสุทธิสวนที่เปนสวนของผูถือหุน

ของบริษัท

2561/62

1,173.8

3,068.2

1,014.9

659.0

1,446.9

1,758.4

2,568.1

3,199.3

633.0

92.1

464.8

99.5

76.4

54.1

0.04

37.6

37.6

1.16

19.8%

3.1%

2.4%

1.3%

2.1%

0.65

139.0%

2560/61

(ปรับปรุงใหม)

1,259.4

3,221.8

1,155.5

780.7

1,446.9

1,739.5

2,544.9

2,912.9

644.3

65.6

516.1

142.8

147.2

97.1

0.07

94.4

37.6

1.09

22.1%

4.9%

5.1%

2.2%

3.8%

0.76

135.9%

2559/60

1,362.3

3,163.0

1,302.5

957.7

1,185.4

1,444.3

2,265.1

2,915.9

636.4

137.7

586.3

193.4

210.4

169.6

0.14

37.9

37.9

1.05

21.8%

6.6%

7.2%

3.7%

7.5%

1.04

44.7%

2558/59

1,173.7

3,222.9

1,237.1

837.5

1,185.4

1,470.0

2,322.0

3,158.6

642.0

146.8

574.9

210.0

177.0

132.0

0.11

40.0

37.9

0.95

20.3%

6.6%

5.6%

3.0%

5.7%

0.88

59.0%

* 2557/58

1,597.7

2,897.8

1,439.9

945.7

1,185.4

1,246.7

2,109.9

3,852.5

715.0

145.7

562.9

180.3

209.3

155.6

0.13

-

-

1.11

18.6%

4.7%

5.4%

3.5%

7.4%

1.14

0.0%

งบการเงินรวม

* ผลการดำเนินงานรวมตามหลักการควบคุมรวมที่กลุม INGRS มี นับตั้งแตวันที่เริ่มกอตั้งกลุม Ingress Corporation Berhad

โครงสรางรายได

รายไดจากการขายแยกตามบริษัท

Ingress Autoventures Co., Ltd

Fine Components (Thailand) Co., Ltd

Ingress Precision Sdn Bhd

Ingress Technologies Sdn Bhd

Talent Synergy Sdn Bhd

PT Ingress Malindo Ventures

PT Ingress Technologies Indonesia

Ingress Autoventures (India) Pvt Ltd *

รายไดจากการขายแยกตามประเทศ

ประเทศไทย

ประเทศมาเลเซีย

ประเทศอินโดนีเซีย

ประเทศอินเดีย *

รายไดจากการขายแยกตามผลิตภัณฑ

ประเภทรีดขึ้นรูป (Rollforming)

ประเภทปนขึ้นรูป (Stamping)

Automation so lution

2561/62

1,021.5

182.2

311.7

1,214.3

17.0

228.8

0.0

223.8

3,199.3

1,194.8

1,542.5

238.3

223.7

3,199.3

1,785.8

1,396.5

17.0

3,199.3

2560/61

972.6

165.0

319.0

1,217.7

12.6

188.8

0.3

36.9

2,912.9

1,137.6

1,549.3

189.1

36.9

2,912.9

1,517.3

1,383.0

12.6

2,912.9

2559/60

984.7

178.6

370.8

1,132.2

9.4

239.7

0.5

-

2,915.9

1,163.3

1,512.4

240.2

-

2,915.9

1,595.2

1,311.3

9.4

2,915.9

2558/59

1,024.5

205.1

365.8

1,343.1

15.3

204.3

0.5

-

3,158.6

1,229.6

1,724.2

204.8

-

3,158.6

1,594.6

1,548.7

15.3

3,158.6

2557/58

1,314.3

150.2

402.7

1,721.1

6.7

256.9

0.6

-

3,852.5

1,464.5

2,130.5

257.5

-

3,852.5

1,973.9

1,871.9

6.7

3,852.5

งบการเงินรวมรายไดจากการขาย

(ลานบาท)

*Ingress Autoventures (India) Pvt Ltd เขาเปนบริษัท ในเครือของ INGRS ที่มีผลตั้งแตวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560

รายไดจากการขายแยกตามบริษัท รายไดจากการขายแยกตามประเทศ รายไดจากการขายแยกตามผลิตภัณฑ

Automation solution

0.5%

Rollforming

products

55.8%

Stamping

products

43.7%

IAV 31.9%

IAIPL 7.0%

PTITI 0.0%

PTIMV 7.2%

TSSB 0.5%

ITSB 38.0%

IPSB 9.7%

FCT 5.7%

Thailand

37.3%

India

7.0%

Indonesia

7.5%

Malaysia

48.2%



ป 2561 เปนปท ี ่ 2 ของบริษัทอิงเกรส อินดัสเตรียล

(ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) หรือ INGRS ที่เขาจดทะเบียน

อยูในตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทย ต้ังแตวันท่ี 9 สิงหาคม

พ.ศ. 2560 เปนตนมา

ในนามของ INGRS, ผู ถ ือหุ น, กรรมการและผู บริหาร

ขอขอบคุณ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพยและ

ตลาดหลักทร ัพย , ตลาดหลักทร ัพยแหงประเทศไทย,

ที่ปรึกษาทางการเงิน บริษัทหลักทรัพย เมยแบงค กิมเอ็ง

(ประเทศไทย), ผูสอบบัญชีและท่ีปรึกษาของบริษัทฯ ทุกทาน

ท่ีใหการสนับสนุนและความรวมมือดวยดีมาตลอด

ดวยศักยภาพฐานการผลิตในเอเชียที่มีอยูใน ประเทศไทย

มาเลเซีย อินโดนีเซียและอินเดีย โดยมีโรงงานผลิต 10 แหง

ทำให INGRS ยังคงสรางความพึงพอใจใหกับกลุมลูกคา

ไดอยางมีประสิทธิภาพและการไดรับความรวมมือทางเทคนิค

จากพันธมิตรประเทศญ่ีปุนและเกาหลี ย่ิงสรางความแข็งแกรง

และความตอเน�องในการพัฒนาสินคาการผลิตและการ

ออกแบบเคร�องมือจนเปนท่ีน�าพอใจ อีกท้ัง ไดมีการนำระบบ

“ลีน” (ILS) มาประยุกตใชท่ัวท้ังองคกรทำให INGRS มีการ

พัฒนาอยางตอเน�องและมีความเปนเลิศดานการผลิต

INGRS ไดรับการสนับสนุนพื้นฐานทางเศรษฐกิจที่แข็งแกรง

ของแตละประเทศในชวงหลายปที่ผานมา การเจริญเติบโต

ของจีดีพีในประเทศไทยชวงปที ่ผานมาอยูที ่รอยละ 3.8

ในขณะที่มาเลเซียและอินโดนีเซียเติบโตขึ้นรอยละ 5.0

ในสวนของอินเดียมีการเติบโตข้ึนรอยละ 7.0 ในปปฏิทิน 2561

ปริมาณการผลิตยานยนตเพิ่มขึ้นรอยละ 9.0, 13.1, 10.4

และ 9.8 สำหรับประเทศไทย มาเลเซีย อินโดนีเซียและ

อินเดียตามลำดับ

สารจากคณะกรรมการยอดขายรถยนต ในประเทศไทยเติบโตรอยละ 19.5 หรือ

จำนวน 1,041,739 คัน เม�อเทียบกับปที ่แลว ในขณะที่

มาเลเซีย อินโดนีเซียและอินเดียยอดขายโตขึ ้นรอยละ

3.8, 6.6 และ 8.0 ตามลำดับ ในชวงเวลาดังกลาวปริมาณ

การสงออกของ CBU เพิ ่มขึ ้นรอยละ 11.3 โดยมาจาก

ทุกประเทศ ยกเวนประเทศมาเลเซียที่จะมีปริมาณเพิ่มขึ้น

ตามการผลิตที่มีอยูใน OEMs

Ingress Autoventures Co., Ltd. ทั้งโรงงานที่ระยองและ

อยุธยา มีสวนสำคัญในการทำกำไรในกลุมบริษัทอยางตอเน�อง

Ingress Technologies Sdn Bhd เปนบริษัทที่ทำผลงาน

ไดดีที ่สุดในกลุม ซึ่งเปนผูนำดานการผลิตปมขึ ้นรูปและ

ประกอบชิ้นสวนในมาเลเซียการเปดตัวรถยนตรุนใหมและ

ปริมาณการบริโภคที่สูงขึ้นสงผลใหรายไดเติบโตขึ้น เม�อ

เทียบกับปที่ผานมา

INGRS ไดซื้อหุน 100% ของหนึ่งในบริษัทรวมในอินเดีย

ดวยความสามารถในการควบคุมการดำเนินการที่อินเดีย

INGRS พรอมที่จะใชประโยชนจากศักยภาพตลาดรถยนต

ของอินเดีย จำนวนยานพาหนะในอินเดียในป พ.ศ. 2560/61

มีทั้งสิ้นจำนวน 5.9 ลานคันและคาดการณวาจะเติบโตในอีก

ไมก่ีปขางหนาและ INGRS กำลังมองหาพ้ืนท่ีเพ�อเสริมสราง

ความเขมแข็งในประเทศอินเดียนอกเหนือจากฐานผลิต

ปจจุบันที่เมืองมาเนซา ในนิวเดลี

ในชวงปดปงบการเงินที่ผานมาสิ้นสุด ณ วันที่ 31 มกราคม

2562 น้ัน INGRS มีรายไดรวมท้ังส้ิน 3.2 พันลานบาท และ

มีกำไรสุทธิ 76.4 ลานบาท รายไดเพิ่มขึ้นรอยละ 9.8 เม�อ

เทียบกับปกอน

ตามผลประกอบการปงบประมาณ 2561/2562 คณะกรรมการ

เสนอใหจายเงินปนผลงวดสุดทายในอัตราหุนละ 0.026 บาท

โดยจะตองไดรับอนุมัติจากท่ีประชุมผูถือหุนในเดือนพฤษภาคม

2562 พรอมกับประกาศจายเงินปนผลใหแกผูถือหุน หากจาย

เงินปนผลระหวางกาลในวันที่ 31 มกราคม 2562 จะเทากับ

รอยละ 5.2 จากจำนวนหุนที่ออกและชำระแลวเปนจำนวน

1,446,942,690 หุน ในราคาหุนละ 1 บาท

สำหรับรายงานประจำปงบประมาณ 2561/2562 ขาพเจา

ขอขอบคุณทุกการสนับสนุนและความรวมมือที ่ด ีจาก

พันธมิตรทางธุรกิจ, บริษัทฯ, ลูกคา, ผูมีสวนไดเสียอ�นๆ

และคณะกรรมการบริษัท รวมไปถึงพนักงานทุกทาน และ

ขาพเจาถือโอกาสนี้แสดงความขอบคุณอยางจริงใจและ

หวังเปนอยางยิ่งวาจะไดรับการสนับสนุนอยางตอเน�องในป

งบประมาณ พ.ศ. 2562/63

คณะบอรดบริหาร

บริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน)



นาย ณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน

ประธาน

กรรมการอิสระ คณะกรรมการตรวจสอบ ประธานคณะกรรมการสรรหา

และพิจารณาคาตอบแทน

นายณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน จบการศึกษาปริญญานิติศาสตรบัณฑิต และ

ปริญญานิติศาสตรมหาบัณฑิตจากจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย และไดรับ

ปริญญาบริหารธุรกิจบัณฑิตจากมหาวิทยาลัยรามคำแหง และประกาศนียบัตร

ภาษาอังกฤษเฉพาะวิชาชีพกฎหมายจากมหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช

นอกจากจะไดเปนทนายความรับอนุญาต นายณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน

ยังเปนเนติบัณฑิตไทย

ปจจุบันนายณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน เปนกรรมการผูจัดการ บริษัท บีเคเค

ลีกัล จำกัด และเปนผูมีประสบการณและความรูเกี่ยวกับกฎหมายแพงและ

พาณิชย โดยเริ่มประกอบวีชาชีพตั้งแตป 2535 เปนตนมา นายณัฐวุฒิ

ฉัตรเลิศพิพัฒน เคยมีประสบการณทำงานกับสำนักงานกฎหมายระหวาง

ประเทศ ไดแก J Koh & Co., DLA Piper และ Watson, Farley &

Williams ในระหวางป พ.ศ. 2544 ถึงป พ.ศ. 2556 นอกจากน้ี นายณัฐวุฒิ

ฉัตรเลิศพิพัฒน เคยไดรับการแตงตั้งใหเปนกรรมการในคณะกรรมการ

บริหารความเสี ่ยงขององคการสวนพฤษศาสตร กระทรวงทรัพยากร

ธรรมชาติและสิ่งแวดลอมในระหวางป พ.ศ. 2555 ถึงพ.ศ. 2556

นายณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน เปนกรรมการอิสระของบริษัท อิงเกรส

อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) เปนคณะกรรมการตรวจสอบ

และประธานคณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทน นายณัฐวุฒิ

ฉัตรเลิศพิพัฒน ไดรับการแตงตั้งใหเปนประธานคณะกรรมการของบริษัท

เม�อเดือน ธันวาคม พ.ศ. 2560

ดาโตะ ราเมลี บิน มูซา

รองประธาน

ดาโตะ ราเมลี มูซา สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร

และปริญญาโทดานการส�อสารคล�นไมโครเวฟ จากมหาวิทยาลัย University

of Sheffield United Kingdom ดาโตะ ราเมลี มูซา เริ่มตนการทำงาน

ในฐานะวิทยากรดานโทรคมนาคมอิเล็กทรอนิกสและคล�นไมโครเวฟ

ที่ Universiti Technologi Malaysia ในป พ.ศ. 2515, ในปพ.ศ. 2518

ไดลาออกจาก Universiti Technologi Malaysia เพ�อทำงานรวมกับ

Pernas NEC Telecommunications Sdn. Bhd., ซึ่งไดทำงานตั้งแตป

พ.ศ. 2519 ถึงป พ.ศ. 2523 กอนที่จะเขารวมกับ Sapura Holdings

Sdn. Bhd โดยขึ้นดำรงตำแหน�งประธานกรรมการบริหาร ทานเปนผูกอตั้ง

กลุมบริษัทอิงเกรส โดยเร่ิมแรกดวยบริษัท Ingress Engineering Sdn. Bhd

ในป 2534 ปจจุบันทานดำรงตำแหน�งรองประธานกรรมการบริหารของบริษัท

Ingress Corporation Berhad ทานไดรับเกียรติจากการมอบปริญญา

วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักด์ิจาก Universiti Teknologi Malaysia

ในวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2555

ดาโตะ ราเมลี มูซา เปนกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทนและ

ประธานกรรมการบริหารของบริษัท

ประวัติของคณะกรรมการ

1

นายอับดุล คุดุส บิน โหมด นาอีม

กรรมการอิสระ ประธานกรรมการฝายตรวจสอบ

คณะกรรมการสรรหาและกำหนดคาตอบแทน5

ดาติน ศรี ฟารา บินตี้ ดาโตะ ราเมลี

กรรมการบริหาร7


รองประธาน2

นายอภิชาติ สุทธิศิลธรรม

กรรมการอิสระ คณะกรรมการตรวจสอบ

คณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทน6

นายสุรินทร หวังเจริญ

กรรมการบริหาร8

นายณัฐวุฒิ ฉัตรเลิศพิพัฒน

ประธาน กรรมการอิสระ คณะกรรมการตรวจสอบ

ประธานคณะกรรมการสรรหาและกำหนดคาตอบแทน

นายฮามิดี บิน เมาลอด

ประธานเจาหนาที่บริหาร (CEO)

ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล

กรรมการ

3

4

1 23

4 8 5 67



นายอับดุล คุดุส บิน โหมด นาอีม

กรรมการอิสระ

ประธานกรรมการฝายตรวจสอบ คณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทน

นายอับดุล คุดุส โหมด นาอีม เปนผูสอบบัญชีรับอนุญาตจากสถาบันบัญชี

มาเลเซีย, พันธมิตรสมาคมผูสอบบัญชีรับอนุญาตประเทศอังกฤษ, สมาชิก

สถาบันภาษีอากรของมาเลเซีย,

นายอับดุล คุดุส โหมด นาอีม เริ่มตนการทำงานเปนผูตรวจสอบจูเนียร

ของ Audit Junior of Arthur Young & Co., Public Accountants,

กรุงกัวลาลัมเปอร ตั ้งแตเดือนมกราคม พ.ศ. 2519 ถึงเดือนธันวาคม

พ.ศ.2519 และทำหนาท่ีผูตรวจสอบอาวุโสท่ี Ramoss Jassen & Partners,

Chartered Accountants, ลอนดอน ตั้งแตเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2523

ถึงธันวาคม พ.ศ. 2527 ทานเคยเปนนักบัญชีที่ Islamic Finance House

PLC, ลอนดอน ตั ้งแตเดือนมกราคม ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528,

เขารวม Syarikat Takaful Malaysia Berhad ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529

ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2536 โดยดำรงตำแหน�งสุดทายเปนผูจัดการอาวุโส

ฝายการเงิน, ตั้งแตเดือนกันยายน พ.ศ. 2536 ถึงธันวาคม พ.ศ. 2539

ดำรงตำแหน�งผูอำนวยการฝายกิจการองคกรที่ Emile Woolf Group of

Colleges ในกรุงกัวลาลัมเปอร ทานไดรวมงานกับ SKMN Associates,

Chartered Accountants, ประเทศมาเลเซีย ตั้งแตเดือนมกราคม พ.ศ.

2540 ถึงกันยายน พ.ศ. 2542 ในฐานะหุนสวน, ตอจากนั้นไดเขารวมกับ

AKN Arif, Chartered Accountants ตั้งแตเดือนมกราคม พ.ศ. 2543

ทานดำรงตำแหน�งเปนกรรมการและกรรมการตรวจสอบในบริษัทอ�น ไดแก

Inch Kenneth Kajang Rubber PLC กรุงลอนดอน ใน พ.ศ. 2544 ถึง

พ.ศ. 2552 ทานเปนประธานกรรมการและกรรมการตรวจสอบของบริษัท

Concrete Engineering Products Bhd, KL

นายอับดุล คุดุส โหมด นาอีม เปนประธานกรรมการตรวจสอบและเปน

กรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทนของบริษัท


กรรมการอิสระ คณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการสรรหาและพิจารณา

คาตอบแทน

ปริญญาตรีวิศวกรรมเคมี จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัยและปริญญาโทบริหาร

ธุรกิจ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร

นายอภิชาติ เปนวิศวกรทางวิชาชีพและดำรงตำแหน�งรองกรรมการผูจัดการ

บริษัท เอบิโก โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) ในป พ.ศ. 2535 ถึง พ.ศ. 2540

เปนกรรมการผูจัดการ บริษัท วิริยะฟูดอินดัสตร้ี จำกัด ในป พ.ศ. 2547 ถึง

พ.ศ. 2550 ในบริษัท มาลีสามพราน จำกัด (มหาชน) ทานดำรงตำแหน�ง

รองประธานฝายธุรกิจการเกษตรในป พ.ศ. 2550 ถึง พ.ศ. 2551 และ

เปนผูอำนวยการฝายผลิตของกลุมบริษัท ทิปโกฟูด (ประเทศไทย) จำกัด

(มหาชน) ประจำป 2553 ถึงป พ.ศ. 2554 เขารวม บริษัท 3I Energy

Company Limited และดำรงตำแหน�งกรรมการบริษัท จนถึงปจจุบัน

นายอภิชาติ สุทธิศิลธรรม เปนกรรมการตรวจสอบและกรรมการสรรหา

และพิจารณาคาตอบแทนของบริษัท


ประธานเจาหนาที่บริหาร (CEO)

นายฮามิดี บิน เมาลอด สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิทยาศาสตร

บัณฑิตสาขาวิศวกรรมอุตสาหการเม�อปพ.ศ. 2528 จากมหาวิทยาลัย

University of Toledo มลรัฐOhio, ประเทศสหรัฐอเมริกา นายฮามิดี บิน

เมาลอด เร่ิมตนทำงานท่ีบริษัท Mitsubishi Electric (Malaysia) Sdn. Bhd.

ตั้งแตเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2532 จนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2537

หลังจากนั้นไดรวมงานกับบริษัท Atasi Consultant ในตำแหน�งผูจัดการ

ฝายปฎิบัตการ จนถึงปพ.ศ. 2538

ในปพ.ศ. 2538 นายฮามิดี บิน เมาลอด ไดเขารวมกับ Ingress Engineering

Sdn, Bhd. ดำรงตำแหน�งเปนผูจัดการและไดดำรงตำแหน�งตางๆ ในกลุม

บริษัทในเครือ Ingress จนป พ.ศ. 2550 ถึง พ.ศ. 2553 ดำรงตำแหน�ง

กรรมการผูจัดการบริษัท Ingress Autoventures Co., Ltd. และดำรง

ตำแหน�งกรรมการผูจัดการบริษัท Ingress Technologies Sdn. Berhad

ในป พ.ศ. 2555 ถึง พ.ศ. 2561

นายฮามิดี บิน เมาลอด ไดดำรงตำแหน�งกรรมการบริหารและประธาน

เจาหนาที่บริหารของบริษัทตั้งแตเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 จนถึงปจจุบัน

ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล


ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล เปนวิศวกรทางวิชาชีพ สำเร็จการศึกษา

ปริญญาดุษฎีบัณฑิตสาขาวิศวกรรมเคร�องกล (Ph.D) จาก University of

Leeds, ประเทศอังกฤษ เริ ่มตนการทำงานในฐานะครูสอนพิเศษในป

พ.ศ. 2521 ณ University Kebangsaan Malaysia, Selangor และเคย

ดำรงตำแหน�งอาจารยในมหาวิทยาลัยเดียวกันในป พ.ศ. 2525

ในป พ.ศ. 2527 ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล เขาทำงานในบริษัท

ที่มีช�อเสียงหลายแหงเชน Perusahaan Otomobil Nasional Sdn. Bhd.

(Proton) และ บริษัท Sapura Holding Sdn. Bhd ดวยตำแหน�งลาสุด

ในฐานะกรรมการผูจัดการกลุมของ Sapura Motors Berhad (ปจจุบัน

เปนที่รูจักในช�อ Sapura Industrial Berhad) ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน

อิสมาอีล เปนสมาชิกคณะกรรมการของ Bina Darulaman Berhad ตั้งแต

ป พ.ศ. 2551 จนถึงป พ.ศ. 2556

ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล เปนผูรวมกอตั้งกลุมบริษัทอิงเกรส

และทานเปนกรรมการบริหารของบริษัท Ingress Corporation Berhad

และบริษัท เอกชนอีกหลายแหง

ดาโตะ ดร. เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล เปนกรรมการสรรหาและพิจารณา

คาตอบแทน และประธานกรรมการบริหารของบริษัท



ดาติน ศรี ฟารา บินตี้ ดาโตะ ราเมลี

กรรมการบริหาร

ดาติน ศรี ฟารา บินตี้ ดาโตะ ราเมลี จบการศึกษาปริญญาตรีวิทยาศาสตร

บัณฑิตสาขาวิศวกรรมไฟฟา จาก Tecknologi University Malaysia และ

ปริญญาโทบริหารธุรกิจ สาขาวิศวกรรมการจัดการจาก University of

Coventry, สหราชอาณาจักร

ดาติน ศรี ฟารา บินตี้ ดาโตะ ราเมลี เริ่มตนทำงานเปนผูจัดการทั่วไปใน

บริษัท Ingress Corporation Berhad (ICB) ในป พ.ศ. 2556 และในตนป

พ.ศ. 2560 ไดดำรงตำแหน�งกรรมการบริหาร ดานการบริการองคกร และ

ทานยังไดดำรงตำแหน�งเปนคณะกรรมการบริษัท ICB ตั้งแตเดือนมีนาคม

พ.ศ. 2560 จนถึงปจจุบัน



นายสุรินทร หวังเจริญ จบการศึกษาปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร จาก

มหาวิทยาลัยพระจอมเกลาพระนครเหนือ

ทานเริ่มตนทำงานในบริษัทกลุมสมบูรณ ในป พ.ศ. 2526 ถึงป พ.ศ. 2541

ขณะที่อยูในกลุมสมบูรณ ทานไดรับการแตงตั้งใหเปนคณะกรรมการราง

และจัดทำมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับช้ินสวนท่ีใช ในอุตสาหกรรมยานยนต

อาทิเชน สปริงมวน, เหล็กกันโครง, ทอรชั่นบาร, ผาเบรคและแผนคลัทช

นอกจากน้ีทานยังรับผิดชอบในการตรวจสอบการผลิตเหล็กและไดตรวจสอบ

การผลิตเหล็กกับ Mitsubishi Steel Corporation ในประเทศอินเดีย

ทานเขารวมงานในบริษัท Ingress Autoventres Co., Ltd. ในป พ.ศ. 2541

และตอมาไดเขารวมงานกับบริษัท ไทยออโตทูล (อีสเทิรน) จำกัด ตั้งแตป

พ.ศ. 2555 ถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2560 ในตำแหน�งกรรมการผูจัดการ

ในป พ.ศ. 2558 ทานไดเขารวมงานกับ บริษัท เปนหัวหนาฝายบริการ

องคกรและเปนคณะกรรมการบริษัท ตั้งแตเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 จนถึง

ปจจุบัน

องคกรและการบริหารจัดการโครงสรางการประกอบธุรกิจของบริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) ณ วันที่ 31 มกราคม 2562

มีดังตอไปนี้

Mr. Hamidi Bin Maulod

CEO

คณะกรรมการบริษัท

เลขานุการบริษัท

คณะกรรมการตรวจสอบ

ผูตรวจสอบภายใน

คณะกรรมการบริษัทคณะกรรมการสรรหา

และพิจารณาคาตอบแทน

นายเอ็ดดี้ ซุรไรมิน

บิน ซุลกิปลี

ประธานเจาหนาฝายการเงิน


หัวหนาฝายบริการองคกร

วาที่ รต.ศุภชัย มีฤกษ

รองผูจัดการทั่วไป ฝายขาย

และฝายพัฒนาธุรกิจ

ผูจัดการทั่วไป

ฝายทรัพยากรบุคคล


ฝายการส�อสารองคกร

ผูจัดการ

การเงินและบัญชี


ฝายบริหาร



คณะกรรมการบริษัท

ณ วันท่ี 31 มกราคม 2562 คณะกรรมการ บริษัท อิงเกรสอินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) ประกอบดวยกรรมการ

8 ทาน ซึ่งมีรายช�อดังนี้

หมายเหตุ:

1 กรรมการผูมีอำนาจลงนาม (ในสองคนนี้) ลงลายมือช�อรวมกันในนาม บริษัท พรอมประทับตราสำคัญของ บริษัท

2 นายฮามิดี บิน เมาลอด ไดรับการแตงตั้งใหเปนกรรมการบริหารของบริษัท มีผลตั้งแตวันที่ 1 กันยายน 2562

คณะกรรมการไดรับการแตงตั้งและรับรองโดยที่ประชุมผูถือหุนใหมีอำนาจและหนาที่แตงตั้งผูบริหาร ผูบริหารอาวุโส และ

กรรมการของบริษัท รวมทั้งติดตามผลการดำเนินงานของบริษัท โดยบทบาทและความรับผิดชอบระหวางคณะกรรมการ

กับผูบริหารระดับสูงไดกำหนดไวอยางชัดเจน และเปนไปตามกฎหมายขอบังคับและจรรยาบรรณทางธุรกิจ

ช�อ



ดาโตะ เอบี วาฮับ บินอิสมาอีล


นายอับดุล คุดุส โหมด นาอิม

ดาติน ศรี ฟารา บินติ ดาโตะ

ราเมลี



คณะกรรมการ

บริษัท

ประธาน และ










ตรวจสอบ


-

-

-

ประธาน

-

-



บริหาร

-

ประธาน



-


-

-

ลำดับ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.


สรรหาและ

กำหนด


ประธาน



-


-

-


1

1

1,2

1

1

ช�อ



ดาโตะ เอบี วาฮับ บิน อิสมาอีล


นายอับดุล คุดุส โหมด บิน นาอิม

ดาติน ศรี ฟารา บินติ ดาโตะ

ราเมลี



นายอับดุลราฮิม บินฮาญีฮิตัม


บริษัท

6/6

4/6

5/6

2/2

6/6

5/6

6/6

6/6

4/4



5/5

-

-

-

5/5

-

-

5/5

-


บริหาร

-

9/9

9/9

5/5

-

4/9

-

-

4/4

ลำดับ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.


สรรหาและ

กำหนด


3/3

2/3

3/3

-

3/3

-

-

3/3

- 2

1

ในระหวางปการเงินที่สิ ้นสุดในวันที่ 31 มกราคม 2562 บริษัทจัดใหมีการประชุมคณะกรรมการบริษัท คณะกรรมการ

ตรวจสอบ คณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทน และคณะกรรมการบริหารดังนี้

หมายเหตุ:

1 นายฮามิดี บิน เมาลอด ไดรับการแตงตั้งใหเปนกรรมการบริหาร และประธานเจาหนาที่บริหารของบริษัท มีผลตั้งแต

วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2561

2 นายอับดุลราฮิม บินฮาญีฮิตัม ไดลาออกจากตำแหน�งกรรมการบริหารของบริษัท มีผลวันที่ 31 สิงหาคม 2562

การบริหารของ บริษัทอิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน)

ฝายบริหารของบริษัท โดยอางอิงจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพยและตลาดหลักทรัพย มีดังตอไปนี้

ตำแหน�ง

ประธานเจาหนาที่บริหาร

หัวหนาฝายบริการองคกร

ประธานเจาหนาที่ฝายการเงิน

เลขานุการบริษัท และหัวหนาฝายกฎหมาย

รองผูจัดการทั่วไป ฝายขาย และพัฒนาธุรกิจ

ช�อ



นายเอ็ดดี้ ซุรไรมิน ซุลกิปลี

นายศราวุธ ศรีวรรณยศ


ลำดับ

1.

2.

3.

4.

5.

สภาบริหารไดจัดตั้งขึ้นเพ�อใหมั่นใจวาธุรกิจของบริษัทในประเทศไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย และอินเดียเปนไปในทิศทาง

เดียวกัน นอกจากนี้ยังสรางโอกาสใหผูบริหารระดับสูงของบริษัท และบริษัทในเครือไดมีโอกาสพบปะ และแลกเปลี่ยน

ความคิดเห็นและประสบการณทางธุรกิจรวมทั้งรวมกันหาแนวทางแกไขหากเผชิญกับปญหาในการดำเนินธุรกิจ โดยสมาชิก

ของสภาบริหาร (MC) ประกอบดวยผูบริหารระดับสูงทั ้งหมดของบริษัทและบริษัทในเครือในประเทศไทย มาเลเซีย



อินโดนีเซีย และอินเดีย โดยมี CEO (นายฮามิดี บิน เมาลอด) ดำรงตำแหน�งประธาน การประชุม MC คือ โอกาส

ใหผูบริหารระดับสูงของแตละบริษัทในกลุมมีโอกาสที่จะหารือและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับการดำเนินธุรกิจและ

โครงการลงทุนของกลุมบริษัท กอนที่จะเสนอประเด็นใหพิจารณาและกลั่นกรองในที่ประชุมคณะกรรมการบริหารและ / หรือ

ที่ประชุมคณะกรรมการเพ�อพิจารณาอนุมัติ

ณ วันที่ 31 มกราคม 2562 สภาบริหาร (MC) ประกอบดวยสมาชิกดังตอไปนี้:

ช�อ

นายฮามีดี บิน เมาลอด


นายเอ็ดดี้ ซุรไรมิน ซุลกิปลี


นายโหมด ซัฟรี่ บิน ซับตู

นายนอสรี่ บินฮัมซะห

นายสรายุทธ เมฆโซ

นายจารึก ธรรมจง

นายฮีชามมูดิน บิน ลาฮ

นายปามี บิน ญานี

นายชัมซุดดีน บิน อีซา

นายโหมด อิดรีส บินการีม

ตำแหน�ง

ประธานสภาบริหาร

สมาชิกสภาผูบริหาร











เปนตัวแทนของบริษัทในเครือ

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท




สมาชิกตัวแทนของ บริษัท ITSB

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท IPSB

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท IAV

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท FCT

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท PTIMV

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท PT ITI

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท IAIPL

สมาชิกตัวแทนของ บริษัท TSSB

เลขานุการบริษัทรวม

คณะกรรมการไดแตงตั้ง นายศราวุธ ศรีวรรณยศ เปนเลขาธิการบริษัทรวมเพ�อรับผิดชอบในการจัดประชุมคณะกรรมการ

และที่ประชุมคณะกรรมการรวมทั้งจัดเตรียมหนังสือเชิญประชุมและรายงานการประชุม โดยเลขานุการบริษัทมีหนาที่ในการ

บรรจุเอกสารตามที่กฎหมาย ตลาดหลักทรัพยแหงประเทศไทย และสำนักงาน ก.ล.ต.กำหนด

การใหคาตอบแทน

คาตอบแทนของคณะกรรมการ

คณะกรรมการสรรหาและพิจารณาคาตอบแทนไดเสนอคาตอบแทนของคณะกรรมการ ตามขอบเขตหนาที่ความรับผิดชอบ

และผลการปฏิบัติงานของกรรมการ โดยเปรียบเทียบกับคาตอบแทนกรรมการของบริษัทที่จดทะเบียนในอุตสาหกรรม

ลักษณะธุรกิจ ขนาดความสามารถและความรับผิดชอบเดียวกันของกรรมการจากรายงานของสมาคมสงเสริมสถาบัน

กรรมการบริษัทไทย โดยคาตอบแทนกรรมการจะไดรับการพิจารณาและอนุมัติในการประชุมผูถือหุนเปนประจำทุกป

รายช�อ


นายอับดุล คุดุส โหมด นาอิม


Total


700,000

500,000

500,000

1,700,000

ทั้งสิ้น

910,000

710,000

710,000

2,330,000

BOD

90,000

90,000

90,000

270,000

AC *

75,000

75,000

75,000

225,000

NRC

45,000

45,000

45,000

135,000

เบี้ยเลี้ยง

กรรมการแตละคนจะไดรับคาตอบแทนตามหนาที่และการเขารวมประชุม โดยคาตอบแทนกรรมการจะจายใหเฉพาะ

กรรมการอิสระเทานั้น เน�องจากคาตอบแทนของกรรมการบริหารไดรวมอยูในคาตอบแทนของผูบริหารเรียบรอยแลว

สำหรับรอบระยะเวลาบัญชีสิ ้นสุด ณ วันที ่ 31 มกราคม 2562 บริษัทไดจายคาตอบแทนกรรมการเปนจำนวนเงิน

2,330,000.00 บาท โดยคาตอบแทนที่บริษัทจายใหแกกรรมการของบริษัทในระหวางป พ.ศ. 2561/2562 มีรายละเอียดดังนี้

* AC : คณะกรรมการตรวจสอบ

สวัสดิการของกรรมการและฝายบริหาร

ในระหวางปบัญชีสิ้นสุดวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2562 (“ปงบประมาณ2561/2562”) และวันที่ 31 มกราคม 2561 (“ปงบ

ประมาณ2560/2561”) กลุมบริษัทมีคาใชจายในดานสวัสดิการพิเศษพนักงานใหแกกรรมการและผูบริหารดังนี้

ปงบประมาณ2561/2562


87.7

3.1

90.8

ผลประโยชนระยะสั้นสำหรับพนักงาน

ผลประโยชนหลังออกจากงาน

เปนทั้งหมด

ปงบประมาณ2560/2561


83.4

3.1

86.5

งบการเงินรวม

คาตอบแทนของกรรมการสำหรับรอบระยะเวลาบัญชีที่สิ้นสุด ณ วันที่ 31 มกราคม 2562 (“ปงบประมาณ2561/2562”)

ประกอบดวยคาตอบแทนประจำปและเบี้ยประชุม โดยไมมีการมอบผลประโยชนอ�นใดแกกรรมการนอกเหนือจากที่กลาวมา

ขางตน ซึ่งรายละเอียดคาตอบแทนรายปและคาเบี้ยประชุมไดอธิบายไว ในตารางตอไปนี้:

คาตอบแทนกรรมการ

สำหรับป 2561/62

คาตอบแทนประจำป (คน/ป)

• ประธาน

• กรรมการ (กรรมการอิสระ)

คาเบี้ยประชุม (ตอคน/การประชุม)


บริษัท

700,000

500,000

15,000



15,000


สรรหาและกำหนด


15,000


บริหาร

-



คาตอบแทนพนักงาน

บริษัทจายคาตอบแทนและสวัสดิการแกพนักงานในรูปของเงินเดือน คาจาง โบนัส ประกันสังคม และกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

ตลอดจนสวัสดิการและผลประโยชนอ�นๆ ซึ่งรวมถึงผลประโยชนหลังออกจากงานและผลประโยชนระยะยาวของพนักงาน

โดยคาตอบแทนท่ีจายใหแกพนักงานในระหวางปบัญชีส้ินสุด ณ วันท่ี 31 มกราคม พ.ศ. 2562 ในรูปของเงินสดหรือเทียบเทา

เปนจำนวนทั้งสิ้น 652.0 ลานบาท เทียบกับ 618.5 ลานบาทในปงบการเงินที่สิ้นสุดในวันที่ 31 มกราคม 2561

สวัสดิการอ�นๆ

กองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

กลุมบริษัทและพนักงานที่เปนสมาชิกของกองทุนมีสวนรวมในการจายเงินเปนรายเดือนในอัตรารอยละ 3.7 ถึงรอยละ 13

ของเงินเดือน โดยกองทุนสำรองเลี้ยงชีพนี้จะจายใหแกพนักงานตามหลักเกณฑที่กำหนดไว

ผลประโยชนระยะยาวของพนักงาน

การดำเนินงานในประเทศไทย อินโดนีเซีย และอินเดีย มีการจายเงินชดเชยใหกับพนักงานเม�อเกษียณอายุหรือลาออก

ตามกฎหมายแรงงานในประเทศ ยกเวนการดำเนินงานในประเทศมาเลเซีย

พนักงาน

ณ วันที่ 31 มกราคม 2562 กลุมบริษัท มีพนักงานจํานวน 1,780 คน และ 1,928 คน ตามลำดับ ซึ่งสามารถจัดประเภท

ไดดังนี้

การพัฒนาทรัพยากรมนุษย

บริษัทได ใหความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากรและคำนึงถึงพนักงานเปนสวนสำคัญในการผลักดันการเติบโตอยางยั่งยืนของ

บริษัท บริษัทจึงไดจัดตั้งบริษัทยอยขึ้น เพ�อจัดตั้งศูนยฝกอบรม และบริหารจัดการการฝกอบรมพนักงานของกลุมอยางเปน

ระบบ บริษัทมีเปาหมายในการพัฒนาทักษะและความสามารถของพนักงานทุกระดับ เพ�อยกระดับมาตรฐานคุณภาพและ

ประสิทธิภาพใหดียิ่งขึ้น บริษัทตองการกระตุนพนักงานในการแสดงศักยภาพ และสามารถปรับตัวและตอบสนองตอการ

เปลี่ยนแปลงทางดานเทคโนโลยี และความตองการทางธุรกิจและอุตสาหกรรมไดอยางทันทวงที

บริษัทจัดใหมีการฝกอบรมและโครงการพัฒนาแกพนักงาน โดยพิจารณาจากขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐาน ความตองการของ

แตละแผนก และทักษะพื้นฐานของพนักงาน โดยมีจุดมุงหมายเพ�อใหพนักงานมีความรูความเขาใจในงานของตน เพ�อให

สามารถปฏิบัติหนาที่ไดอยางปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ หลักสูตรการฝกอบรมจะเปนไปตามวัตถุประสงคและเปาหมาย

โดยมีการทบทวนทุกปซึ่งมีรายละเอียดดังตอไปนี้

ประเทศ

มาเลเซีย

ไทย

อินโดนีเซีย

อินเดีย

ทั้งหมด

31 มกราคม 2562

714

631

171

264

1,780

31 มกราคม 2561

815

683

171

259

1,928

การปฐมนิเทศพนักงาน

การปฐมนิเทศพนักงานใหมจัดขึ้นเพ�อใหพนักงานใหมมีความเขาใจ คุนเคยและสามารถปฏิบัติตามนโยบายของบริษัทได

โดยหลักสูตรนี้จะใหขอมูลเกี่ยวกับบริษัทและธุรกิจ ประกอบไปดวยวิสัยทัศน นโยบาย ระเบียบขอบังคับ ขั้นตอนการ

ปฏิบัติงาน รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับสวัสดิการและผลประโยชนที่บริษัทมอบใหกับพนักงาน

การฝกอบรมดานเทคนิคและวิชาชีพ

บริษัทจัดใหมีการฝกอบรมวิชาชีพดานตางๆ เกี่ยวกับการทำงานและการดำเนินงานเพ�อพัฒนาและปรับปรุงทักษะทางเทคนิค

ของพนักงาน เพ�อใหสามารถปฏิบัติงานไดอยางมีประสิทธิภาพ สามารถบรรลุมาตรฐานคุณภาพและภายใตสภาพแวดลอม

ที่ปลอดภัย หลักสูตรฝกอบรมทักษะทางเทคนิคเหลานี้ครอบคลุมการใชเคร�องจักรตางๆ ขอมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการทำงาน

ขั้นตอนการทำงาน และการส�อสารกับลูกคา เปนตน

การฝกอบรมดานคุณภาพความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม

บริษัทจัดใหมีโครงการฝกอบรมเกี่ยวกับการจัดการคุณภาพ ความปลอดภัย และการจัดการสิ่งแวดลอมภายในองคกร

เพ�อสรางจิตสำนึกแกพนักงานใหไดมาตรฐานการทำงานที่มีคุณภาพในการใชทรัพยากรอยางมีประสิทธิภาพ สถานที่ทำงาน

และสภาพแวดลอมในการทำงานท่ีปลอดภัย หลักสูตรเหลาน้ีครอบคลุมการฝกอบรมดานความปลอดภัย กฎหมายและระเบียบ

ขอบังคับเกี่ยวกับการจัดการดานความปลอดภัยและสิ่งแวดลอมและระบบการจัดการคุณภาพของรถยนต IATF 16949

การฝกอบรมดานการดูแลและการสอนทักษะ

บริษัทจัดใหมีการอบรมเพิ่มพูนความรูและพัฒนาทักษะการฝกสอนแกผูบริหาร เพ�อสนับสนุนและเตรียมพรอมรับบทบาท

ความเปนผูนำในระดับบริหาร



กลุมธุรกิจของ INGRSธุรกิจหลักของ บริษัท และ บริษัท ยอยสามารถแบงไดดังตอไปนี้

หน�วยธุรกิจ ไทย มาเลเซีย อินโดเซีย อินเดีย

งานรีดขึ้นรูปและผลิตชิ้นสวน

ประเภทพีวิซี

งานฉีดขึ้นรูปและผลิตชิ้นสวนประเภทพีพีและทีพีโอ

งานรีดขึ้นรูปและผลิตชิ้นสวนประเภทกรอบประตู

รถยนต

งานปมขึ้นรูปโลหะ

งานปมขึ้นรูปโลหะแบบละเอียด

งานเช�อมประกอบชิ้นสวน

ชิ้นสวนกันความรอน

บานพับประตูรถยนต

ทอแบบยุบตัวได

EGR Pipe

Plastic Lower Sash

คานเหล็กนิรภัย

แมแรงสำหรับเปลี่ยนยางรถยนต

แมพิมพปมขึ้นรูปโลหะ

แมพิมพปมขึ้นรูปโลหะแบบละเอียด

บูรณาการระบบการผลิตแบบอัตโนมัติ

ตามความตองการของลูกคา

ตัวแทนจำหน�าย Fuji Robots จากประเทศญี่ปุน

ตัวแทนจำหน�าย Yajima Nut Weld Feeder

จากประเทศไทยและประเทศญี่ปุน

ตัวแทนจำหน�าย Welding gun และอุปกรณจาก

บริษัท NAWOOTEC ประเทศเกาหลี

ผูจัดจำหน�าย COBOT (หุนยนตที่ทำงานรวมกับ

มนุษย) จากบริษัท NEUROMEKA ประเทศเกาหลี

ในกลุมประเทศอาเซียน อินเดียและประเทศกลุม

อาวอาหรับ

งานสงเสริมการลงทุน

1. ผลิตชิ้นสวน

ประกอบยานยนต

2. ออกแบบและ

ผลิตแมพิมพ

3. ออกแบบและ

ผลิตอุปกรณ

สำหรับการผลิต

แบบอัตโนมัติ

4. อ�นๆ

Ingress

Autoventures

Co., Ltd (“IAV”)

IAV

IAV

Fine Component

(Thailand)

Co., Ltd. (“FCT”)

FCT

FCT

IAV

IAV

IAV

FCT

FCT

Ingress Industrial

(Thailand) Public

Company Limited

Ingress Precision

Sdn Bhd

(“IPSB”)

IPSB

IPSB

Ingress

Technologies

Sdn Bhd

(“ITSB”)

ITSB

IPSB

ITSB

ITSB

ITSB

Talent Synergy

Sdn Bhd

(“TSSB”)

TSSB

TSSB

TSSB

TSSB

Ingress Industrial

(Malaysia)

Sdn Bhd

PT Ingress

Malindo Ventures

(“PTIMV”)

PTIMV

PTIMV

PT Ingress

Technologies

Indonesia

(“PTITI”)

PTIMV

PTIMV

Ingress

Autoventures

(India) Private

Limited (“IAIPL”)

IAIPL

ธุรกิจหลัก

จึงสามารถเจาะกลุมลูกคา OEM ชั้นนำทั้งจากญี่ปุนและสหรัฐอเมริกา เชน Mitsubishi, Honda, Isuzu, AAT, Ford, Nissan,

Suzuki และ General Motors ได นอกจากนี้แลว IAV มีโรงงานผลิตชิ้นสวนรถยนตสองแหง ตั้งอยูที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิรน

ซีบอรดจังหวัดระยอง และนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคจังหวัดพระนครศรีอยุธยา

INGRESS AUTOVENTURES CO., LTD. (“IAV”)

IAV ดำเนินธุรกิจดานการผลิตและจัดจำหน�ายชิ้นสวนการปองกันการ

รั ่วซึมของรถยนต กรอบประตูและชิ ้นสวนยานยนตอ�นๆ ที ่ผลิตขึ ้น

โดยเทคนิคการรีดขึ้นรูป สำหรับลูกคา OEM ในประเทศไทย โดย IAV

ไดรับการจัดอันดับใหเปนผูจำหน�ายระดับ Tier-1 ซึ่งเปนผูผลิตและ

จำหน�ายผลิตภัณฑโดยตรงไปยัง OEM ตลอดจนผลิตและจำหน�าย

ผลิตภัณฑบางอยางใหกับผู ผลิตระดับ Tier-1 เชนเดียวกัน IAV

มีพันธมิตร คือ Katayama Kogyo และ Yonei จากประเทศญี่ปุ น

กลุมโรงงานผลิตชิ้นสวนยานยนตของ INGRS

บริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) [INGRS]

บริษัท อิงเกรส อินดัสเตรียล (ไทยแลนด) จำกัด (มหาชน) จัดตั้งเม�อ

เดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 เปนบริษัทใหคำปรึกษาดานธุรกิจใหกับ

บริษัทยอยที่ผลิตชิ้นสวนยานยนตภายในกลุมอิงเกรส ทั้งในประเทศไทย

มาเลเซีย อินโดนีเซีย และอินเดีย เพ�อเพิ่มความความแข็งแกรงและ

ทรัพยากรที ่สามารถตอบสนองความตองการของลูกคาและมุ งเนน

การขยายการดำเนินงานทั้งภายในและนอก

FINE COMPONENTS (THAILAND) CO., LTD. (“FCT”)

FCT เปนบริษัทรวมลงทุนกับ บริษัท อิวาโมโตะ จำกัด จากประเทศญ่ีปุน

ประกอบธุรกิจผลิตและจัดจำหน�ายช้ินสวนยานยนตท่ีใชเทคโนโลยีการปม

ตัดข้ึนรูปโลหะดวยแมพิมพ รวมถึงการผลิตดวยแมพิมพแบบตัดละเอียด

ลูกคาหลักของ FCT คือผูจัดจำหน�าย OEM ชั้นนำระดับ Tier-1 และ

Tier-2 ของอุตสาหกรรมยานยนต ในประเทศไทยใหแกลูกคา เชน

Thai Asakawa, Bridgestone NCR, Valeo Automotive, Schott,

AAPICO, Adient Summit และกลุมบริษัทของ INGRS นอกจากน้ี FCT

ยังออกแบบและผลิตแมพิมพเพ�อการใชงานภายใน และมีการผลิตแมพิมพเพ�อจำหน�ายใหกับลูกคาทั้งภายในประเทศและ

ตางประเทศอีกดวย โรงงานการผลิตของ FCT ตั้งอยูที่ อำเภอบานฉาง จังหวัดระยอง



INGRESS PRECISION SDN. BHD. (IPSB”)

IPSB กอตั้งขึ้นใน พ.ศ.2537 โดยผลิตและจำหน�ายชิ้นสวนการปองกัน

การรั่วซึมของรถยนต และกรอบประตู ใหกับบริษัท OEM หลักๆ ใน

มาเลเซีย ไดแก Proton, Perodua, Honda และ Toyota โดย

จัดจำหน�ายผลิตภัณฑใหกับ OEM และผูผลิตระดับ Tier-1 โดยตรง

IPSB ดำเนินธุรกิจใน Nilai, Negeri Sembilan ดวยความรวมมือและ

สนับสนุนดานเทคโนโลยีจาก Katayama Kogyo ประเทศญี่ปุน และ

IPSB ยังคงความเปนผูนำตลาดในประเทศมาเลเซียได โดยการเปน

ผู บุกเบิกเทคโนโลยีการรีดขึ ้นรูปในประเทศมาเลเซีย

INGRESS TECHNOLOGIES SDN. BHD. (“ITSB”)

ITSB เปนบริษัทที ่มีความชำนาญในการผลิตและประกอบชิ ้นสวน

ยานยนต ดวยเคร�องจักรปมข้ึนรูปขนาดกลางถึงใหญ เพ�อจำหน�ายใหกับ

ลูกคา OEM ในประเทศมาเลเซีย ดวยการสนับสนุนทางดานเทคโนโลยี

จาก AOI Kikai และ Metal Tech จากประเทศญี่ปุน ITSB จึงเปนผูนำ

ในการผลิตระดับ Tier-1 ในประเทศมาเลเซีย โดยผลิตและจำหน�าย

ผลิตภัณฑ โดยตรงใหกับ OEM และผู ผลิตระดับ Tier-1 ดวยกัน

โดยลูกคาของ ITSB คือ ผู ผลิตรถยนตรายใหญในมาเลเซีย เชน

Perodua, Proton และ Honda ITSB ซึ่งมีโรงงานผลิตสองแหงใน Bukit Beruntung, Selangor และ Kelemak, Malacca

ซึ่งทั้งสองโรงงานมีเทคโนโลยีที่ทันสมัย เชน เคร�องปมขึ้นรูปความเร็วสูง และสายการประกอบอัตโนมัติ

PT INGRESS MALINDO VENTURES (“PT IMV”)

PTIMV กอตั ้งขึ ้นใน พ.ศ. 2547 และมีโรงงานผลิตที ่ Jababeka

ประเทศอินโดนีเซีย ดวยความรวมมือกับบริษัททองถิ่นอยาง PT Tidar

และบริษัท Katayama Kogyo และ Yonei จากประเทศญี่ปุน PTIMV

ดำเนินธุรกิจดานการผลิตและจัดจำหน�ายชิ้นสวนการปองกันการรั่วซึม

ของรถยนต กรอบประตู และแผนกันความรอน ใหกับลูกคา OEM

ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ ่งประกอบไปดวย Daihatsu, Mitsubishi,

Honda, Toyota, Suzuki และ PTIMV ถือวาเปนผูนำในการผลิตระดับ

Tier-1 ในประเทศอินโดนีเซีย โดยผลิตและจำหน�ายผลิตภัณฑโดยตรง

ใหกับ OEMs และลูกคาระดับ Tier-1 ดวยกัน

TALENT SYNERGY SDN. BHD. (“TSSB”)

TSSB กอตั้งขึ้นใน พ.ศ.2540 โดยเปนธุรกิจผู ใหบริการระบบอัตโนมัติ

สำหรับอุตสาหกรรมยานยนตและอุตสาหกรรมอ�น TSSB มุงเนนไปที่

การบริการดานการออกแบบ การประดิษฐและติดตั้งระบบอัตโนมัติ

ในโรงงานอุตสาหกรรมเพ�อใหเหมาะสมกับความตองการของลูกคา

ซึ่งลูกคาของ TSSB ไดแก บริษัทกลุมอิงเกรส ผูผลิต OEM ผูผลิต

ระดับ Tier-1 และผู ผลิตอ�นๆ ซึ ่งสินคาบางสวน TSSB ได ใหการ

สนับสนุนสถาบันการเรียนรูและหน�วยงานทดสอบโดย TSSB จะให

บริการหลังการขายแกลูกคาตามระยะเวลาที่ตกลงรวมกันไวอีกดวย

การออกแบบและผลิตอุปกรณสำหรับการผลิตแบบอัตโนมัติ

PT INGRESS TECHNOLOGIES INDONESIA. (“PT ITI”)

PTITI ตั้งอยูใน Jababeka ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งเปนบริษัทยอยของ

ITSB โดย ITSB เปนผูถือหุน 100% ผลิตภัณฑสวนใหญเปนการปม

ชิ้นสวนขนาดเล็ก และแผนกันความรอน โดย PTITI ผลิตและจำหน�าย

ผลิตภัณฑในฐานะผูขายระดับ Tier-2 ใหแก Tier-1 ซึ่งคือ PTIMV

และ Miyuki Indonesia

INGRESS AUTOVENTURES (INDIA) PRIVATE LIMITED.

(“IAIPL”)

IAIPL เปนบริษัทที่จัดตั้งขึ้นในอินเดียเม�อ พ.ศ. 2553 ธุรกิจหลักของ

IAIPL คือการผลิตและจำหน�ายชิ้นสวนยานยนตในอินเดีย ชิ้นสวนหลัก

ที่ผลิตและจำหน�าย เปนชิ้นสวนการปองกันการรั่วซึมของรถยนต ซึ่ง

รวมถึงการข้ึนรูป�

AR TH 01 new...products 55.8% Stamping 43.7% IAV 31.9% IAIPL 7.0% PTITI 0.0% PTIMV 7.2% TSSB 0.5%...

Documents

Transcript of AR TH 01 new...products 55.8% Stamping 43.7% IAV 31.9% IAIPL 7.0% PTITI 0.0% PTIMV 7.2% TSSB 0.5%...