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PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Suburbana BR-324
Miolo
Linha Viva
Paralela
Orla
29 de Março Gal
Costa L.E.M.
A.C.M. Lapa-LIP
6 eixos Radiais 4 existentes 2 propostos 5 eixos transversais 2 existentes 3 propostos
TRANSPORTE COLETIVO Concepção Estrutural da Rede
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Expansão Metrô: • L1 – Pirajá - Águas
Claras (2025) • L2 – Aeroporto - Lauro
de Freitas (2032) • L2 - Acesso Norte -
Baixa do Fiscal (2032) VLT: • São Luis – Comércio
(2025) • Comércio – Lapa (2032)
Lauro de Freitas Águas
Claras
Baixa do Fiscal
Comércio
Sistemas Sobre Trilhos TRANSPORTE COLETIVO
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TRANSPORTE COLETVO - Rede Estrutural: BRT; BRS e Semi-Expressas
Linhas BRT, BRS e Semi-Expressas:
1. BRT - Lapa - LIP
2. BRT - Paripe-Corsário
3. BRT - Lobato-Corsário-Pituba-Ribeira (Circular)
4. BRT Retiro-Corsário
5. BRS - Eixo Orla
6. BRS - Eixo Suburbana
7. BRS - Eixo Miolo
8. Semi-Expressa - Eixo Linha Viva
2025
20
32
2049
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Transporte Coletivo: BRT (Bus Rapid Transit)
BRT Antônio Carlos, Belo Horizonte BRT Lapa-LIP, Salvador
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Transporte Coletivo: BRS (Bus Rapid Sytem)
BRS Av. Nossa Senhora de Copacabana, Rio de Janeiro
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Frota Municipal: 42% de veículos de grande capacidade nas linhas estruturais 2570 18%
TRANSPORTE COLETIVO Linhas Municipais STCO (Alimentadoras e convencionais)
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Águas Claras
São Luis
Mussurunga
Itapuã
Aeroporto
Itaparica
TRANSPORTE COLETIVO Articulação com o Sistema Metropolitano
• Contrato de Programa
• Ferry-boat / Ponte
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TRANSPORTE COLETIVO Tratamento de Priorização ao Transporte Coletivo (2025)
2025 BRT: 29 km BRS: 33 km Terminais e Estações de Integração: 6
2025
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TRANSPORTE COLETIVO Tratamento de Priorização ao Transporte Coletivo (2032)
2032 BRT: 29 km BRS: 46 km (+13 km) Terminais e Estações de Integração: 13 (+7)
2032
2025 BRT: 29 km BRS: 33 km Terminais e Estações de Integração: 6
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Cenário Nada a Fazer (2025) Cenário Futuro (2025)
Transporte Coletivo: Carregamento da rede (2025) - HPM
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Tempo de Viagem (min)
Cenário Futuro 2025
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2025) - HPM
+15% -22%
-11%
Tempo de Viagem O tempo total de viagem com as proposta (TC) será reduzido em 11% em relação à 2017 e 22% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
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Velocidade Média (Km/h)
Cenário Futuro 2025
-18%
+38%
+13%
Velocidade A velocidade com a implantação das propostas, em 2025, aumentará em 38% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2025) - HPM
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
65,27 75,15
58,21 58,15
- 10,00 20,00 30,00 40,00 50,00 60,00 70,00 80,00
Tempo de Viagem (min) - Transporte Coletivo
Atual 2017
Nada a Fazer 2025
Rede Futuro Faseamento 2025
Rede Futuro Faseamento 2025 com controle de demanda
70
GESTÃO DA DEMANDA
Transporte Coletivo - Resultados: PRINCIPAIS INDICADORES
-11%
Redução de 11% do tempo de viagem em relação ao Cenário Atual 2017
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Cenário Nada a Fazer (2032) Cenário Futuro Máximo (2032)
Transporte Coletivo: Carregamento da rede (2032) - HPM
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Tempo de Viagem (min)
Cenário Futuro 2025
+13% -23%
-13%
Tempo de Viagem O tempo total de viagem com as propostas (TC) será reduzido em 13% em relação à 2017 e 23% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2032) - HPM
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Velocidade Média (Km/h)
Cenário Futuro 2025
-14% +42%
+21%
Velocidade A velocidade com a implantação das propostas, em 2032, aumentará em 42% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2032) - HPM
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Cenário Nada a Fazer (2049) Cenário Futuro Máximo (2049)
Transporte Coletivo: Carregamento da rede (2049) - HPM
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Tempo de Viagem (min)
Cenário Futuro 2025
+18% -30%
-13%
Tempo de Viagem O tempo total de viagem com as propostas (TC) será reduzido em 13% em relação à 2017 e 30% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2049) - HPM
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Velocidade Média (Km/h)
Cenário Futuro 2025
-18% +49%
+23%
Velocidade A velocidade com a implantação das propostas, em 2049, aumentará em 23% em relação ao cenário “Nada a Fazer”
Transporte Coletivo – Indicadores Comparativos (2049) - HPM
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Cenário Nada a Fazer (2025) Cenário Futuro (2025)
Transporte Coletivo: Transferências intra e inter modais (2025) - HPM
Transferências
As transferências aumentarão de 21%
para 71%
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Cenário Nada a Fazer (2032) Cenário Futuro (2032)
Transferências
As transferências aumentarão de 23%
para 75%
Transporte Coletivo: Transferências intra e inter modais (2032) - HPM
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Cenário Nada a Fazer (2049) Cenário Futuro (2049)
Transferências
As transferências aumentarão de 23%
para 75%
Transporte Coletivo: Transferências intra e inter modais (2049) - HPM
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
TRANSPORTE COLETIVO
Indicativo de Investimentos (R$)
Período Anual Período Anual Período Anual Acumulado Anual %Implantação de Faixas Pref. 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0%Implantação e BRS 69,3 8,7 27,3 3,9 0,0 0,0 96,6 3,0 0,5%Implantação de BRT 69,6 8,7 0,0 0,0 0,0 0,0 69,6 2,2 0,4%Equipamentos de Transferência 65,3 8,2 65,3 9,3 0,0 0,0 130,7 4,1 0,7%Veículos de Grande Capacidade 683,6 85,4 0,0 0,0 0,0 0,0 683,6 21,4 3,7%Complementação de Trilhos 0,0 0,0 1.550,0 221,4 0,0 0,0 1.550,0 48,4 8,5%Subtotal 887,8 111,0 1.642,6 234,7 0,0 0,0 2.530,4 79,1 13,8%
Grupo DescriçãoRECURSOS FINANCEIROS (Milhões R$ / Ano Meta)
2025 2032 2049 Total Geral
Tran
spor
teCo
letiv
o
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
TRANSPORTE ATIVO Pedestre e Microacessibilidade
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Transporte Ativo: Pedestre e Microacessibilidade
Calçadas e Passeios:
Diretriz Prioritária: Melhorar caminhabilidade no acesso ao transporte coletivo
Ação proposta: Requalificação de calçadas em eixos viários de
acesso ao transporte coletivo
Microacessibilidade (Transporte Vertical): Diretriz Prioritária: Melhorar acessibilidade vertical para acesso ao transporte
coletivo
Ação proposta: Melhoria da microacessibilidade vertical e
entre cumeadas
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Transporte Ativo – Pedestres - Calçadas Situação Atual em Salvador (2017)
Solução proposta: Requalificação de Calçadas nos Eixos Viários de Acesso ao Transporte Coletivo
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Universo de trechos viários para avaliação e inclusão no Programa de Requalificação de Calçadas segundo faixas de frequência de passagem de ônibus
Frequência (ônibus/h/sentido) Total Relativo
Entre 40 e 60 157 51,0% Entre 60 e 80 48 15,6% Maior que 80 103 33,4% Total vias (km) 308 100,0%
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
Programa de Requalificação de Calçadas
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador – AUDIÊNCIA PÚBLICA
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
Programa de Requalificação de Calçadas
Programação Indicativa dos investimentos em requalificação de calçadas
Miolo67%
Subúrbio33%
RECURSOS FINANCEIROS 2025(Milhões R$ / Macrorregião)
AUC55%
Orla Atlântica45%
RECURSOS FINANCEIROS 2032(Milhões R$ / Macrorregião)
Período Anual Período Anual Período Anual Acumulado Anual %
Requalificação de Calçadas 102,6 12,8 82,5 11,8 0,0 0,0 185,1 5,8 1,1%
Calçadas Novas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0%
Subtotal 102,6 12,8 82,5 11,8 0,0 0,0 185,1 5,8 1,1%
Grupo DescriçãoRECURSOS FINANCEIROS (Milhões R$ / Ano Meta)
2025 2032 2049 Total Geral
Tran
spor
teAt
ivo
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
o Programa de Requalificação de Escadarias
o Programa de Implantação de Novas Escadarias
o Programa de Implantação de Escadas Rolantes
o Programa de Implantação de Planos Inclinados
o Programa de Implantação de Elevadores
o Programa de Implantação de Teleféricos
Melhoria da Microacessibilidade Vertical e entre Cumeadas
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
Programa de Requalificação de Escadarias (nos eixos de TC) • Requalificação de 69 Escadarias Existentes • Construção de 18 Novas Escadarias
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Programa de Implantação de Escadas Rolantes e Planos Inclinados • Propostas de 44 Escadas Rolantes
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
• Proposta de 20 Novos Planos Inclinados
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Programa de Implantação de Elevadores e Teleféricos • Proposta de 6 Novos Elevadores
TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
• Proposta de 13 Teleféricos
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TRANSPORTE ATIVO - Pedestres
Programa de Melhoria da Microacessibilidade Vertical e entre Cumeadas Programação Indicativa dos investimentos (R$ milhões)
Requalificação das Escadarias3%
Novas Escadarias
3%
Escadas Rolantes
4%
Planos Inclinados
14%
Elevadores2%
Teleféricos74%
RECURSOS FINANCEIROS 2025(Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Escadas Rolantes5%
Elevadores3%
Teleféricos93%
RECURSOS FINANCEIROS 2032(Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Escadas Rolantes
10%Elevadores
3%
Teleféricos88%
RECURSOS FINANCEIROS 2049(Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Período Anual Período Anual Período Anual Acumulado Anual %Requalificação das Escadarias 21,7 2,7 0,0 0,0 0,0 0,0 21,7 0,7 0,1%Novas Escadarias 17,0 2,1 0,0 0,0 0,0 0,0 17,0 0,5 0,1%Escadas Rolantes 25,3 3,2 25,3 3,6 50,7 3,0 101,3 3,2 0,6%Planos Inclinados 84,1 10,5 0,0 0,0 0,0 0,0 84,1 2,6 0,5%Elevadores 13,4 1,7 13,4 1,9 13,4 0,8 40,2 1,3 0,2%Teleféricos 460,5 57,6 484,3 69,2 462,9 27,2 1.407,6 44,0 7,8%Subtotal 622,0 77,7 523,0 74,7 527,0 31,0 1.671,9 52,2 9,3%
Grupo DescriçãoRECURSOS FINANCEIROS (Milhões R$ / Ano Meta)
2025 2032 2049 Total Geral
Tran
spor
teAt
ivo
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Propostas de infraestrutura cicloviária: Abrangência
CONCEITO: Configuração de rede cicloviária estrutural.
PROGRAMAS:
• Requalificação da infraestrutura cicloviária existente;
• Implantação de infraestrutura cicloviária, simultânea às novas obras viárias;
• Implantação de bicicletários;
• Ampliação da oferta do sistema de compartilhamento de bicicletas (novas estações);
• Implantação do sistema de empréstimo de bicicleta, com longa duração.
Transporte Ativo - Bicicleta
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura cicloviária (179 km): • 72 km ciclovias e ciclofaixas • 18 km praças e parques • 62 km ciclorrotas • 27 km (em construção)
Estação de bicicletas compartilhadas: • 38 unidades
Bicicletários: • 10 de médio porte
Transporte Ativo - Bicicleta Infraestrutura Cicloviária – Situação existente
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura cicloviária (195 km): • 155 km de novas infraestruturas • 40 km de requalificação
Estação de bicicletas compartilhadas: • 35 novas unidades
Estação de bicicletas de longa duração: • 7 novas unidades
Bicicletários: • 15 novas unidades
Transporte Ativo - Bicicleta Infraestrutura Cicloviária proposta: 2025
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura cicloviária (25 km): • 25 km em novas vias
Estação de bicicletas compartilhadas: • 12 unidades
Estação de bicicletas de longa duração: • 3 unidades
Bicicletários: • 22 unidades
Transporte Ativo - Bicicleta Infraestrutura Cicloviária proposta: 2032
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura cicloviária (67 km): 67 km em novas vias
Transporte Ativo - Bicicleta Infraestrutura Cicloviária proposta: 2049
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura cicloviária: 427 km • 179 km existentes / em construção • 143 km em vias existentes • 105 km em novas vias
Estação de bicicletas compartilhadas: 133 locais • 38 unidades existentes • 85 novas unidades • 10 de longa duração
Bicicletários: 47 bicicletários • 2 de grande porte (Polos) • 25 de médio porte • 20 de pequeno porte • Paraciclos: normatização
Transporte Ativo - Bicicleta Propostas de infraestrutura cicloviária Geral (2049)
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Infraestrutura Cicloviária;
100%
RECURSOS FINANCEIROS 2049 (Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Programação Indicativa dos investimentos (R$ milhões)
Transporte Ativo - Bicicleta
Infraestrutura Cicloviária;
95%
Bicicletário; 5%
RECURSOS FINANCEIROS 2032 (Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Infraestrutura Cicloviária;
94%
Bicicletário; 6%
RECURSOS FINANCEIROS 2025 (Milhões R$ / CATEGORIA DE INTERVENÇÃO)
Período Anual Período Anual Período Anual Acumulado Anual %Infraestrutura Cicloviária 67,4 8,4 8,8 1,3 23,6 1,4 99,8 3,1 0,6%
Bicicletário 4,0 0,5 0,5 0,1 0,0 0,0 4,5 0,1 0,0%
Subtotal 71,4 8,9 9,3 1,3 23,6 1,4 104,3 3,3 0,6%
Grupo DescriçãoRECURSOS FINANCEIROS (Milhões R$ / Ano Meta)
2025 2032 2049 Total Geral
Tran
spor
teAt
ivo
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Resumo dos Investimentos
Sistema Viário27%
Transporte Coletivo(c/ Lapa - LIP)
42%
TA - Pedestre4%
TA - Equipamentos Verticais24%
TA - Bicicleta3%
RECURSOS FINANCEIROS 2025(Participação/Modo)
Sistema Viário65%
Transporte Coletivo(c/ Lapa - LIP)
5%
TA - Pedestre4%
TA - Equipamentos Verticais26%
TA - Bicicleta0%
RECURSOS FINANCEIROS 2032(Participação/Modo)
Sistema Viário87%
Transporte Coletivo(c/ Lapa - LIP)
0%
TA - Pedestre0%
TA - Equipamentos Verticais
12%
TA - Bicicleta1%
RECURSOS FINANCEIROS 2049(Participação/Modo)
Período Anual Período Anual Período Anual Acumulado Anual %Sistema Viário 657.6 82.2 1,333.3 190.5 3,765.8 221.5 5,756.7 179.9 31.6%Transporte Coletivo(c/ Lapa - LIP)
1,004.2 125.5 92.6 13.2 0.0 0.0 1,096.9 34.3 6.0%
TA - Pedestre 102.6 12.8 82.5 11.8 0.0 0.0 185.1 5.8 1.0%TA - Equipamentos Verticais 583.3 72.9 523.0 74.7 527.0 31.0 1,633.2 51.0 9.0%TA - Bicicleta 71.4 8.9 9.3 1.3 23.6 1.4 104.3 3.3 0.6%Subtotal 2,419.1 302.4 2,040.7 291.5 4,316.4 253.9 8,776.2 274.3 48.1%
Sistema Viário 1,474.1 184.3 0.0 0.0 0.0 0.0 1,474.1 46.1 8.1%
Sistema de Trilhos 5,760.0 720.0 1,550.0 221.4 0.0 0.0 7,310.0 228.4 40.1%Material Rodante (Ônibus) 683.6 85.4 0.0 0.0 0.0 0.0 683.6 21.4 3.7%Subtotal 7,917.7 989.7 1,550.0 221.4 0.0 0.0 9,467.7 295.9 51.9%
10,336.8 1,292.1 3,590.7 513.0 4,316.4 253.9 18,243.9 570.1 100.0%
INTE
RNO
Sà
PMS
EXTE
RNO
Sà
PMS
Total
CUSTOS DescriçãoRECURSOS FINANCEIROS (Milhões R$ / Ano Meta)
2025 2032 2049 Total Geral
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Avaliação Socioeconômica - Benefícios
Comparação entre Nada a Fazer e Rede Máxima Faseamento • Aumento da Velocidade Máxima do Transporte Individual
em até 46% e do Transporte Coletivo em até 50%;
• Redução do tempo gasto pelas pessoas em até 26%.
26,5 26,1 26,1 24,7 26,5 30,9 34,4 36,0
-
10,0
20,0
30,0
40,0
2017 2025 2032 2049
Velo
cida
de (k
m/h
)
Velocidade Média do Transporte Individual (km/h)
Nada Fazer Proposta
16,5 13,5 14,1 13,6
16,5 18,7 20,0 20,3
- 5,0
10,0 15,0 20,0 25,0
2017 2025 2032 2049
Velo
cida
de (k
m/h
)
Velocidade Média do Transporte Coletivo (km/h)
Nada Fazer Proposta
2.355.769
3.152.615 3.098.969 3.188.326
2.355.769 2.505.719 2.401.460 2.346.915
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
2017 2025 2032 2049Te
mpo
(hor
as/d
ia)
Tempo das pessoas - Individual+Coletivo (horas/dia)
Nada a Fazer
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Avaliação Socioeconômica - Benefícios
273 340 323 344
273 305 294 318
0
100
200
300
400
2017 2025 2032 2049
Emni
ssõe
s de
Gas
es (t
/dia
)
Emissões de Gases Individual+Coletivo (toneladas/dia)
Nada a Fazer Proposta
78
163 142
158
78 96
52 52
0
50
100
150
200
2017 2025 2032 2049
Exte
nsão
(km
)
Extensão de Vias com V/C> 0,80 (km)
Nada a Fazer Proposta
600 744 704 748
600 683 654 715
0
200
400
600
800
2017 2025 2032 2049Cu
sto
com
Aci
dent
es
(R$/
ano)
Custo com Acidentes (R$ milhões/ano)
Nada a Fazer Proposta
Comparação entre Nada a Fazer e Rede Máxima Faseamento • Redução dos congestionamentos em até 67%;
• Redução em até 10% das emissões de gases emitidos pelo
transporte individual e coletivo somados;
• Redução dos custos operacionais do transporte individual e coletivo em até 11%.
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Avaliação Socioeconômica - Benefícios
4.351 5.420 5.126 5.466
4.351 4.819 4.579 4.923
0
2.000
4.000
6.000
2017 2025 2032 2049
Cust
o O
pera
cion
al (R
$ m
i/ano
)
Custo Operacional - Individual+Coletivo (R$ milhões/ano)
Nada a Fazer Proposta
9.416 12.036 11.554 12.221
9.416 10.168 9.642 10.021
0
5.000
10.000
15.000
2017 2025 2032 2049
Cust
os (R
$ m
i/ano
)
Custos Anuais Totais (R$ milhões)
Nada a Fazer Proposta
Comparação entre Nada a Fazer e Rede Máxima Faseamento • Redução dos custos operacionais do
transporte individual e coletivo em até 11%.
• Redução dos custos anuais totais em R$ 2,2 bilhões/ano (2049).
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Avaliação Socioeconômica – Fluxo de Caixa
Taxa de remuneração: 6% a.a. Taxa Interna de Retorno: 7,2% Valor Presente Líquido: R$ 1,247 bilhões Benefício a valores presentes: R$ 12,8 bilhões
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Resumo dos Programas (sugeridos)
- 8 Programas
- 7 Programas
- 12 Programas
- 3 Programas
PROGRAMA
Medidas associadas à gestão pública do setor de mobilidade a péRequalificação de calçadas em eixos viários de acesso ao transporte coletivoMelhoria da microacessibilidade vertical e entre cumeadasArticulação dos agentes promotores da mobilidade por bicicletaGestão da oferta de infraestrutura viáriaIndução da mobilidade cicloviáriaPromoção de intermodalidadeDimensionamento da demanda e mensuração dos impactosImplantação da Rede Integrada Multimodal de Transporte ColetivoProjeto, construção, implantação e operação de dispositivos de transferência (Terminais de Transferência)Projeto, construção e manutenção dos dispositivos viários de tratamento do sistema de transporte coletivo (BRT, BRS e Faixas Exclusivas)Planejamento de adequação das linhas metropolitanas de transporte coletivoImplantação, administração, supervisão e operação do sistema de bilhetagem eletrônica com integração tarifária em âmbito multimodalGestão integrada, monitoramento e fiscalização dos serviços de transporte coletivo em conformidade com as melhores práticas Planejamento e melhoria contínua dos componentes da redeObras ViáriasTrânsitoOtimização do Espaço Utilizado para EstacionamentoAção Imediata para a Regulamentação de EstacionamentoSinalização de TráfegoCirculação de CargasSegurança ViáriaAcessibilidade UrbanaControle de EstacionamentoFiscalização e Controle de CirculaçãoGestão de DemandaEducação de Trânsito
Programa de Ordenamento Territorial e Mobilidade
TUL - Transformação Urbana Localizada
Centralidades de Salvador Uso
do
Solo
Adensamento, Polos Geradores de Viagens e
Habitação de Interesse Social
Infraestrutura do Espaço Público
Operação do Espaço Público
Sist
ema
Viár
io
Políticas de Gestão
Políticas de Infraestrutura
Bicicleta
Tran
spor
te A
tivo
EIXO DO PROGRAMA
Pedestres
Tran
spor
te C
olet
ivo
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Programa de Circulação de Carga (Exemplo 1)
PlanMob Salvador –
Proposta: • Consolidação dos Centros Logísticos (CL) e
Zonas Industriais; • Definição de Rotas para a Circulação de
Caminhões; • Definição Regulamentadora das
Operações de Carga/Descarga; • Delimitação de Espaços Viários Exclusivo
para uso de Caminhões; • Elaboração de Mapa Especial com a
Regulamentação da Circulação dos Veículos de Carga.
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE
Proposta:
• Incorporação do Sistema Hidroviário na rede
única de Transporte Integrado;
• Integração com as Ilhas da Bahia de Todos os
Santos;
• Manutenção da ligação por barcas Vera Cruz
<> Salvador;
• Previsão de Uso da futura Ponte (Salvador <>
Itaparica) para implantação de linhas troncais,
integrando fisicamente no Term. Calçada;
• Articulação dos “piers” marítimos com os
sistemas terrestres: VLT, Ônibus e Ascensores.
Programa de Transporte Hidroviário (Exemplo 2)
PlanMob Salvador – 3ª AUDIÊNCIA PÚBLICA: PLANO DE MOBILIDADE PlanMob Salvador –
Proposta:
• Revisão dos Coeficientes de
Aproveitamento Máximo (CAM);
• Revisão da Normatização sobre os
Polos Geradores de Viagem;
• Inclusão Sócio-Territorial;
• Plano DOT / Estações;
• TUL – Transformação Urbana
Localizada;
• Planos de Bairro.
Programa de Ordenamento Territorial e Mobilidade (Exemplo 3)