Aplicaciones Informáticas al Proyecto Urbano - 1 - Tema 3. Los ...

Aplicaciones Informáticas al Proyecto Urbano

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Tema 3. Los dibujos y las letras En este apartado veamos las diferentes formas de describir la realidad, con una serie de ejemplos. Cada una de ellas tiene un fin, y se ha realizado con unos medios diferentes. Hay que tener en cuenta, que a la hora de realizar un mapa, hay que ver cual va a ser su finalidad, por esos los diferentes formatos cartográficos, son adecuados según que situación.

3.1. Otras fuentes para la descripción. Los itinerarios y los cuadernos de campo

Itinerarios: En el periodo romano, los esfuerzos por dar representación al mundo conocido se limitan a realizar el simple trazado, a modo de croquis, de los denominados itinerarios que servían de apoyo a los desplazamientos de las legiones romanas. Se trata de representaciones instrumentales que cubren esta finalidad, abandonando el concepto geográfico más general. En el Itinerario de Antonino, siglo III de nuestra era, se da una guía o lista de poblaciones, situadas a lo largo de las vías romanas, muestra de este planteamiento simplificador del espacio geográfico.


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Se conserva una copia de estos itinerarios, conocida como la Tabla de Peutinger, montada y pintada sobre doce hojas de pergamino, que es una muestra clara de la esquematización de la información de la red de caminos y vías. Contiene el itinerario o recorrido desde Roma a otros lugares, con indicación de los pueblos y fortalezas existentes y las distancias a que se encuentran. Cuadernos de campo. Está dentro de la información cartográfica literal. Son comúnmente dibujos a mano alzada realizados sobre la marcha, sin correcciones posteriores, por viajeros, exploradores, científicos, son llamados de campo. Estos dibujos cuando se citan a su autor, se acostumbra a decir: son los "cuadernos de campo de ...".

Ejemplo de cuaderno de campo.

Características del cuaderno de campo

• Tamaño adecuado para guardar en un bolsillo • Tapas, a ser posible, plastificadas (puedes forrarlas) • Suelen ser más cómodos los que van encuadernados con espiral de

alambre • Es recomendable utilizar lápiz (no se emborrona con la humedad)


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En los cuadernos de campo también se suelen adjuntar croquis de la zona de estudio.

Ejemplo de croquis.

3.2. Los Registros fiscales y los Registros de la propiedad Registros fiscales: El Catastro es una organización cuya función primordial es la de describir la propiedad inmobiliaria en sus diferentes usos y aplicaciones. En la Base de Datos Catastral (BDC), se describen los bienes inmuebles mediante un conjunto de atributos o características físicas, jurídicas y económicas. Los sistemas informáticos del Catastro gestionan 6 millones de expedientes y generan más de 5 millones de documentos al año. Estas bases de datos catastrales son responsabilidad de las Gerencias Territoriales y están alojadas en servidores departamentales de las mismas. Estas son la fuente de información de la Base de Datos Nacional del Catastro, que contiene información agregada a nivel nacional.

Principales características catastrales de los inmuebles:

Físicas • Referencia catastral. • Superficie. • Situación y linderos. • Representación gráfica. • Año de construcción. • Calidad de la edificación. Uso o cultivo. • Jurídicas


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• Datos personales del titular / expedientes.

Económicas

• Valor de suelo. • Valor de la construcción. • Valor catastral.

Gráficas

• Cartografía digitalizada. • Croquis de planta de edificios. • Ortofotografías.

La información catastral se facilita en los siguientes formatos: - Certificado literal. - Certificación descriptiva y gráfica. - Ortofotografía (en papel y digital). - Fotografía aérea. - Cartografía (en papel y digital). - Información alfanumérica digital. - Copia de información no gráfica.

Mas adelante se estudiará en detalle la cartografía catastral, base de multitud de proyectos de ordenación, planeamiento, etc. A modo de ejemplo se explica los certificados literales. Certificaciones literales

Las certificaciones catastrales literales son documentos expedidos por las Gerencias Territoriales del Catastro que acreditan los datos físicos, jurídicos y económicos que constan en el Catastro Inmobiliario, o bien la inexistencia de tales datos. Contienen datos alfanuméricos sobre los bienes inmuebles (titularidad, localización, referencia catastral, superficie, uso, cultivos, antigüedad, valor catastral, etc.).

Tipos de certificaciones literales:

• Certificación de un solo bien inmueble urbano o rústico • Certificación de todos los bienes inmuebles urbanos o rústicos de un

titular en todo el territorio nacional, excepto País Vasco y Navarra • Certificación de referencia catastral, sin datos de carácter personal • Certificación negativa


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Ejemplo de certificación catastral.

Registro de la propiedad: Organismo público, dependiente del Ministerio de Justicia, que se encarga de llevar un registro de todas las propiedad inmobiliarias del país y los bienes y derechos inherentes a las mismas, tanto rústicas como urbanas. En sus dependencias y ordenados en libros, constan todas las fincas del país así como la titularidad o pertenencia de las mismas. Por tanto, se inscribirán en el Registro las escrituras de compra y venta, particiones de herencia (implican propiedad), las hipotecas (derecho de hipoteca), los derechos de servidumbre, usufructo, nuda propiedad, los embargos, etc. El Registro sirve para inscribir y dar publicidad a la propiedad de los bienes inmuebles y de los derechos que recaen sobre los mismos. El registro es público, pero sólo para el que tiene interés legítimo en conocerlo, respecto a una finca concreta, lo que debe ser apreciado por el Registrador. La publicidad se obtiene mediante dos medios: la nota simple y la certificación. Ambas deben contener, en general, la descripción de la finca, la titularidad y las cargas. La primera tiene valor meramente informativo. La certificación es el único medio de acreditar fehacientemente el contenido del Registro y va firmada por el Registrador.


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3.3. Las primeras guías de viajes y los relatos de los viajeros.

Pocas personas se aventuran a visitar por vez primera un lugar sin ir acompañados de una buena guía de viajes. Junto con el pasaporte, la moneda extranjera o el billete de avión, este producto se ha convertido en parte fundamental del equipaje y ha pasado de ser un artículo minoritario a ocupar las posiciones más altas en las listas de los libros más vendidos. Todos hemos utilizado en alguna ocasión una guía y hemos podido, por tanto, beneficiarnos de las impresiones personales del autor sobre lugares concretos y de los datos que aporta. La mayoría responde, con diferentes estructuras, a una serie de preguntas: qué ver, dónde ir, qué hacer, dónde comer y dónde comprar. Muchas, además, añaden reseñas históricas, culturales y costumbristas, con el objetivo de que el viajero se integre en el modo de vida del país o ciudad de destino. También proporcionan precios de restaurantes, hoteles, tiendas y horarios de transporte público, museos, etc.

Ejemplo de página de guía de viaje.

Una parte fundamental de la misma son los mapas que la acompañan. Dependiendo del tipo de guía, pueden ser mapas de situación, callejeros, rutas turísticas, etc ...


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Ejemplo de callejero de la ciudad de Sevilla.

Muchas guías de viaje se basan en los relatos de viajeros. Los principales contenidos que incluyen son:

• Una breve historia del lugar, su geografía y situación política-económica (un párrafo podría ser suficiente).

• El por qué se ha decidido visitar ese lugar (si hay alguna razón adicional al gran “porque si!” o “¿y por qué no?”)

• Cuáles son consideradas como las “paradas obligadas” o los lugares más importantes que un viajero no debería perderse al visitar ese lugar. De éstas, cuáles han gustado mas. ¿Qué otra cosa se recomienda?


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• ¿Dónde se ha quedado a dormir? ¿Es recomendable, o no? Otros lugares (restaurantes, museos, etc) visitados. Si hay preferencias, incluir aproximadamente el precio, las direcciones y/o teléfonos de estos lugares.

• ¿Si se puede llegar en tren, avión, o autobús? • Recomendaciones en particular. Algún objeto (cámara, repelente de

mosquitos, medicamentos) 3.4. Las primeras estadísticas y la sistematización de la información Cuando los datos geográficos se almacenan en un sistema informático de acuerdo con una estructura de datos determinada constituyen una base cartográfica numérica. Estas bases de datos pueden utilizarse con diversas finalidades, entre ellas la formación y edición de mapas, o bien como soporte de referenciación de otras bases de datos temáticos o espaciales. La creación de las bases cartográficas se ha realizado en muchos casos a partir de la digitalización de seríes cartográficas ya existentes. En muchos países se iniciaron estos procesos a partir de la digitalización de mapas a escala 1:200.000 o 1:250.000, aunque en la actualidad los esfuerzos se concentran en la producción de bases de nueva creación, a escalas comprendidas entre 1:10.000 y 1:50.000. Es importante distinguir la diferencia que existe entre el concepto de datos y el más amplio significado de información. Los datos pueden estar definidos a partir de diferentes observaciones o de medidas directas en el terreno, mediante las cuales pueden registrarse y almacenarse. La información procede del análisis e interpretación de esos mismos datos, transformándolos en contenidos útiles para diversas aplicaciones. A pesar de que con frecuencia se utilizan como sinónimos, refiriéndonos a ellos de manera indistinta, ambos tienen un significado diferenciado y específico. De hecho la digitalización de un mapa nos proporciona inicialmente un gran volumen de datos que tan solo pueden ser transformados en información a través del análisis geográfico de esos mismos datos. Una vez que se han incluido estos datos dentro de un sistema informático, o lo que es lo mismo, se ha pasado de un formato analógico a uno digital. Se pueden realizar multitud de operaciones sobre ellos. Los análisis posibles se pueden basar bien en sus propiedades geométricas, o bien en sus atributos.


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Bloque temático : La construcción de un mapa Tema 4. De la realidad al dibujo

4.1. La toma de datos en campo Para la toma de datos de campo, se ha de emplear un instrumental que garantice la precisión métrica de las medidas. Se utilizan dos aparatos fundemanetalmene: El nivel: Un nivel se compone básicamente de un anteojo giratorio colocado sobre un eje vertical y se emplea para establecer un eje de puntería horizontal, de tal forma que se puedan determinar diferencias de altura y efectuar replanteos.

Nivel.

El principio básico de la nivelación consiste en determinar la diferencia de altura entre dos puntos. Para eliminar los errores sistemáticos que se presentan por las condiciones atmosféricas o los errores residuales del eje de puntería, el instrumento deberá estar colocado en forma equidistante a los dos puntos. La diferencia de alturas se calcula a partir de la diferencia que existe entre las dos series de lecturas hacia los puntos A y B respectivamente.

Ejemplo de medición del desnivel.


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Ejemplo de medición de una línea.

La diferencia de altura entre los puntos A y B es igual a la suma de la lectura atrás y de la lectura adelante.

La estación total: Una estación total consiste de un teodolito con un distanciómetro integrado, De al forma que puede medir ángulos y distancias simultáneamente. Actualmente, yodas las estaciones totales electrónicas cuentan con un distanciómetro ópticoelectrónico (EDM) y un medidor electrónico de ángulos, de tal manera que se pueden leer electrónicamente los códigos de barras de las escalas de los círculos horizontal y vertical, desplegándose en forma digital los valores de los ángulos y distancias. La distancia horizontal, la diferencia de alturas y las coordenadas se calculan automáticamente. Todas las mediciones e información adicional se pueden grabar.


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Estación total.

La posición de un punto se determina mediante un par de coordenadas. Las coordenadas polares se determinan mediante una línea y un ángulo, mientras que las coordenadas cartesianas requieren de dos líneas en un sistema ortogonal. La estación total mide coordenadas polares, las cuales se pueden convertir a cartesianas bajo un sistema ortogonal determinado, ya sea mediante el propio instrumento o posteriormente en la oficina.


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Para pasar de un sistema a otro:

Por medio de la estación total, vamos a ser capaces de medir ángulos y distancias, lo que son coordenadas polares, y se van a transformar en cartesianas para llevarlas al plano.

Medición de los puntos P1 y P2.

Con estas mediciones, y los correspondientes cálculos de gabinete, podemos ir elaborando un mapa a partir de un levantamiento topográfico. El proceso inverso a la toma de puntos, es el replanteo. Consiste en llevar a campo, los puntos calculados en gabinete.


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4.2. La fotografía aérea. La ortofotometría

Fotogrametría Se define como la técnica cuyo objeto es estudiar y describir con precisión la forma, dimensiones y posición en el espacio de un objeto cualquiera, utilizando para ello medidas hechas sobre varias fotografías tomadas desde diferentes puntos de vista. Una fotografía registra por medio de una cámara métrica un haz perspectivo de rayos generado por la zona objeto de la toma. En el caso de una fotografía aérea puede considerarse esta imagen como una proyección cónica. Si el eje de la cámara estuviera completamente vertical en el momento de la toma y el terreno fuera llano y horizontal, la proyección cónica coincidiría con la ortogonal y el fotograma sería un plano. En la realidad estas condiciones no se cumplen, el terreno presenta ondulaciones y el eje de la cámara no coincide con la vertical en la inmensa mayoría de los casos, en consecuencia puede afirmarse que la imagen fotográfica nunca es un plano. Por ello es preciso llevar a cabo un proceso posterior denominado restitución fotogramétrica, que corrija las desviaciones antes citadas, transformando la proyección cónica en ortogonal.

Ejemplo de vuelo fotogramétrico.

Las fotografías aereas resultantes de un vuelo fotogramétrico no tienen una escala exacta, al ser el resultado de una perspectiva cónica y por el efecto ondulante del terreno. Así, cada punto dentro de una foto tiene su propia escala, dependiendo del lugar con respecto al centro de la foto y de la altura del terreno. No obstante, sí puede hablarse de una escala media de los fotogramas, que aunque no exacta es aproximada. Esta escala media mantiene una estrecha relación con los conceptos distancia focal y altura media del vuelo, de la forma:

Donde: f = Distancia focal, H = Altura media del vuelo , E = Denominador de escala.


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Los fotogramas resultantes de un vuelo fotogramétrico deben contener además de la información gráfica del territorio de análisis, la siguiente información:

• Organismo contratante del vuelo. • Empresa que realiza el vuelo. • Zona del vuelo. • Fecha. • Hora. • Escala aproximada de los fotogramas. • Número de pasada. • Número de foto. • Información sobre la cámara métrica (distancia focal, modelo). • Marcas fiduciales (marcas ubicadas en las esquinas de la foto que son la

referencia para calcular el centro geométrico de la misma. Son un elemento imprescindible para la posterior restitución).

• Nivel para comprobar la verticalidad del fotograma. • Altímetro, con indicación de la altura aproximada sobre el nivel del mar.

Fotogramas a escala 5.000, 12.000 y 20.000 de la zona de Pego-Oliva.

A la hora de crear un mapa a partir de fotogramas, debemos de generar el modelo real del terreno, comparando puntos de la foto con sus homólogos del terreno. Identificaremos estos puntos de coordenadas conocidas en el fotograma y en el terreno, y partir de ellos iremos restituyendo. Estos son los puntos de apoyo.

Para calcularlos tenemos en realizar un trabajo de campo en el que utilizando diversos métodos e instrumental topográfico se procede a identificar en términos de coordenadas X Y Z varios puntos sobre el terreno.

A los puntos identificados, los puntos de apoyo, que más tarde en la fase de restitución servirán de base para dotar de coordenadas al resto de elementos presentes en cada par estereoscópico.

A partir de la observación de puntos con coordenadas bien conocidas, como pueden ser las redes de vértices geodésicos, se aplican diversos métodos topográficos (cuyo estudio no es objeto del presente artículo) que permiten conocer las coordenadas de los puntos que hemos seleccionado para que nos sirvan de apoyo.


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El número de puntos de apoyo es variable en función del tipo y precisión del trabajo, así como del uso de técnicas de asistencia al apoyo con la aerotriangulación.

La restitución es la última etapa dentro de la secuencia de trabajo en fotogrametría. En ella se junta todo el trabajo anterior (vuelo y apoyo) para trazar los mapas propiamente dichos. La restitución consiste en la formación de forma muy precisa de los pares estereoscópicos en un proceso que se denomina orientación de imágenes, y en la extracción posterior de los elementos contenidos en ellas mediante unos aparatos llamados estereo-restituidores. La tecnología de restitución ha evolucionado de los primeros restituidores analógicos a los analíticos y por fin a los de última generación digitales, que en realidad ya no son más que un ordenador con el software adecuado. Ortofotogrametría. Una Ortofoto digital es un documento cartográfico que proporciona al usuario gran cantidad de información geográfica, con todas las características métricas de una cartografía convencional. Sobre una ortofoto podemos medir distancias, ángulos, áreas y saber que la precisión que nos van a ofrecer estas medidas es igual a la que nos proporcionará un mapa convencional a la misma escala. Una ortofoto, no se diferencia aparentemente de una fotografía aérea, puesto que muestra los mismos detalles que esta última. Sin embargo, esa imagen ha sido corregida de los efectos de la proyección cónica que presenta una toma fotográfica, de los efectos del terreno y de todas las distorsiones que presenta la cámara con la que se realiza el vuelo. La ortofoto digital se puede considerar como una alternativa a la cartografía vectorial convencional (de línea), aunque su uso más idóneo consiste en la integración de ambas cartografías en un sistema de información geográfica. Hoy en día queda claro que para cualquier trabajo en el que hay que realizar una planificación o una toma de decisiones el instrumento más adecuado son los sistemas de información geográfica, pues nos ofrecen todas las ventajas de unir toda una información gráfica y una alfanumérica. Si a estos sistemas se les añade toda la información que la ortofoto digital proporciona, las posibilidades de éxito del trabajo que se esté desarrollando aumentan exponencialmente. La ortofoto digital es, en definitiva, la imagen real del territorio a una escala uniforme, por lo que tiene un enorme interés desde un punto de vista geográfico y, al poseer métrica, desde una perspectiva cartográfica. Enumerar cada uno de los usos de la ortofoto digital sería un trabajo casi inacabable, pues, como ocurre con la cartografía convencional, cada día está presente en un mayor número de ámbitos. Solo citaremos algunos para tener rápidamente una idea del enorme potencial de este producto. Así la ortofoto 1:5.000 permitirá ser un complemento ideal en:

• Estudio de usos del suelo desde una perspectiva agrícola, forestal, ... • Trabajos de impacto ambiental y tareas que requieran la toma de decisiones

influenciadas por problemas paisajísticos o de otro tipo. • Toma de decisiones extremadamente rápida por su carácter de emergencia • Trabajos que requieran el cálculo de superficies basándose en una determinada

característica que sea visible en la ortofoto • Tareas de gestión y planificación urbanística


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• Actualización del catastro de rústica Veamos como ejemplo: Sistema de información territorial de Navarra: http://sitna.cfnavarra.es/ Sig Oleícola Español: http://w3.mapya.es/dinatierra_v3/

4.3. La gestión cartográfica a través de la informática. La estructura de capas y los códigos de representación

La integración de la cartografía dentro de un CAD, debe de hacerse de una manera homogénea, y bien estructurada. Cuando se plantea almacenar toda una serie cartográfica en formato digital, hay que definir antes el diccionario de elementos, y como van a ser estos representados. Cada escala tiene un diccionario de elementos diferente, y una representación. El mismo elemento se puede representar de diferente forma dependiendo de la escala. Además hay que definir como se debe de almacenar esta información. Como ejemplo se muestra la distribución en capas de la serie 1:10.000 del Instituto Cartográfico Valenciano. La serie consta de 826 Hojas. En la tabla se especifíca:

• Capa o nivel • Color • Grosor • Estilo • Segundo color • Tipo de elemento

Descripción

LV CO WT ESTIL

O

CO

(R)

OBSERVACIONE

S

Tipo de elemento

DESCRIPCIÓN

2 9 0 00 - 1 MARCO DE LA HOJA

2 9 2 00 - 1 MARCO EXTERIOR GRUESO

2 - - - - - COORDENADAS GEOGRÁFICAS

2 189 0 00 - - GRADUACIÓN GEOGRÁFICA

3 - - - - - TOPONIMIA

4 - - - - - TOPONIMIA

5 240 0 00 - 1 MASCARAS CURVAS DE NIVEL

5 - - - - - COTAS DE CURVAS DE NIVEL

6 159 0 00 - 1 DIQUE

7 164 0 12 - 2 VERTEDERO O ESCOMBRERA

7 44 1 10 - 2 CURVA DE NIVEL DEPRESIÓN DIRECTORA

7 15 0 10 - 2 CURVA DE NIVEL DEPRESIÓN

7 194 0 11 - 1 DESMONTE


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7 224 0 12 - 1 TERRAPLEN

7 17 0 02 - 2 VAGUADA

8 44 1 00 - 2 CURVA DE NIVEL DIRECTORA

8 44 0 03 - 2 CURVA DE NIVEL AUXILIAR

8 44 0 05 - 1 LINEAS DE CORTE ALTIMETRIA

8 15 0 00 - 2 CURVA DE NIVEL

11 4 0 03 4 3 AUTOPISTA EN CONSTRUCCIÓN

11 4 0 00 4 3 AUTOPISTA

10 3 0 00 - 1 LÍMITE AUTOPISTA

10 3 0 03 - 1 LÍMITE AUTOPISTA EN CONSTRUCCIÓN

11 3 0 00 36 3 GLORIETAS Y MEDIANERAS

12 80 0 13 - 1 SETO

15 240 0 03 240 3 AUTOVIA EN CONSTRUCCIÓN

15 240 0 00 240 3 AUTOVIA

14 3 0 00 - 1 LÍMITE AUTOVIA

14 3 0 03 - 1 LÍMITE AUTOVIA EN CONSTRUCCIÓN

17 3 0 00 3 3 R.I.G.E.

17 3 0 03 3 3 R.I.G.E. EN CONSTRUCCIÓN

16 0 0 00 - 1 LÍMITE R.I.G.E

16 0 0 03 - 1 LÍMITE R.I.G.E EN CONSTRUCCIÓN

16 29 0 00 3 3 MURALLA HISTÓRICA

19 44 0 00 44 3 RED BÁSICA

19 44 0 03 44 3 RED BÁSICA EN CONSTRUCCIÓN.

18 0 0 00 - 1 LÍMITE RED BÁSICA

18 0 0 03 - 1 LÍMITE RED BÁSICA EN CONSTRUCCIÓN

19 87 0 00 87 3 RED DIPUTACIÓN

19 87 0 03 87 3 RED DIPUTACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

20 0 0 00 - 1 LÍMITE RED DIPUTACIÓN

20 0 0 03 - 1 LÍMITE RED DIPUTACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

22 7 4 00 - 1 PUNTO DE COTA

22 9 4 00 - 1 COTAS EN EDIFICACIÓN

22 0 0 00 - 1 LÍMITE RED COPUT

22 0 0 03 - 1 LÍMITE RED COPUT EN CONSTRUCCIÓN

23 4 0 00 4 3 RED COPUT

23 4 0 03 4 3 RED COPUT EN CONSTRUCCIÓN

25 35 0 03 35 3 PISTAS Y CARR. PRIVADAS EN CONSTRUCCION

25 35 0 00 35 3 PISTAS Y CARR. PRIVADAS

25 240 0 02 240 3 CARRETERA ABANDONADA

24 99 0 02 - 1 LÍMITE CARRETERA ABANDONADA


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24 9 0 00 - 1 LÍMITE PISTAS Y CARRETERAS PRIVADAS

24 9 0 03 - 1 LÍMITE PISTA Y CARRETERA PRIV. EN CONSTRUCCIÓN

24 69 0 00 35 3 PISTA DE AEREA

25 240 0 00 240 3 CAMINO

26 7 0 00 - 1 LÍMITE CAMINO

26 97 0 05 - 1 SENDA

26 37 0 05 240 3 VÍA PECUARIA

27 54 0 00 21 3 ACUEDUCTO

27 2 0 00 - 1 PUENTE

27 240 0 00 240 3 FONDO PUENTE

27 - - - - 4 (Puente) PUENTE

27 84 0 00 36 3 PATIO

27 24 1 00 - 1 PUERTOS, MUELLES

27 124 0 00 - 1 OBRA DE FÁBRICA

27 29 0 00 29 3 PRESA

28 123 0 00 0 1 ESCALINATA

29 99 0 15 - 1 F.C. DESMANTELADO

30 9 0 16 - 1 F.C. DOBLE NORMAL

30 9 0 37 - 1 F.C. DOBLE NORMAL CONSTRUCCIÓN

30 9 0 41 - 1 F.C. DOBLE NORMAL ELECTRIFICADO

30 9 0 17 - 1 F.C. DOBLE ESTRECHO

30 9 0 38 - 1 F.C. DOBLE ESTRECHO CONSTRUCCIÓN

30 9 0 42 - 1 F.C. DOBLE ESTRECHO ELECTRIFICADO

30 - - - - 4 (Bocafe) BOCA DE TUNEL

30 189 0 05 18 3 TUNEL

31 9 0 21 - 1 F.C. ÚNICA NORMAL

31 9 0 36 - 1 F.C. ÚNICA NORMAL CONSTRUCCIÓN

31 9 0 43 - 1 F.C. ÚNICA NORMAL ELECTRIFICADO

31 9 0 22 - 1 F.C. ÚNICA ESTRECHO

31 9 0 35 - 1 F.C. ÚNICA ESTRECHO CONSTRUCCIÓN

31 9 0 44 - 1 F.C. ÚNICA ESTRECHO ELECTRIFICADO

31 69 0 00 - 1 VÍAS EN ESTACIÓN

31 240 - - 240 1 MÁSCARAS DE FERROCARRIL Y TRANVIA

31 118 0 22 - 1 TRANVíA

32 3 0 23 - 1 CINTA TRANSPORTADORA

33 249 0 24 - 1 ALAMBRADA

33 - - - - 4 (Pasar) PASARELA

34 7 0 00 - 1 EMBARCADERO

35 84 0 25 - 1 MURO DE CONTENCIÓN


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35 93 0 26 - 1 LÍNEA ELECTRICA ALTA TENSIÓN

35 123 0 03 - 1 LÍNEA ELECTRICA BAJA TENSIÓN

35 170 0 00 - 1 BANCALES

36 112 0 00 - 1 ACERA Y BORDILLO

37 189 0 27 - 1 CONDUCCIÓN GAS SUBTERRANEA

37 189 0 28 - 1 CONDUCCIÓN GAS SUPERFICIAL

37 3 0 27 - 1 CONDUCCIÓN INDUSTRIAL SUBTERRANEA

37 4 0 27 - 1 CONDUCCIÓN DE SANEAMIENTO

37 3 0 28 - 1 CONDUCCIÓN INDUSTRIAL SUPERFICIAL

37 80 0 27 - 1 OLEODUCTO SUBTERRANEO

37 80 0 28 - 1 OLEODUCTO SUPERFICIAL

38 33 0 00 3 3 CEMENTERIO

38 3 0 00 3 3 EDIFICIO SINGULAR EN Z.U

38 14 0 00 120 3 MONUMENTO SUPERFICIAL

38 54 0 00 3 3 EDIFICIO AISLADO SINGULAR

38 7 0 00 - 1 LINEAS INTERIORES DE EDIFICACIÓN

38 3 0 01 - 1 RUINAS DE INTERES HISTÓRICO

38 129 1 00 - 2 CONTORNO DE MINA, CANTERA

38 189 0 00 - 1 BOCA DE MINA

38 2 0 00 2 3 EDIFICIO RELIGIOSO

38 0 0 00 10 3 ESTACION DE SERVICIO

39 54 0 00 240 3 CASETAS, COBERTIZOS,..

40 93 0 00 - 1 APARCAMIENTO

40 3 0 00 10 3 EDIFICIO EN Z.U

40 33 0 00 10 3 EDIFICIO AISLADO

40 63 0 01 - 1 RUINAS

40 2 0 0 240 3 SILO A ESCALA

40 - - - - 4 (Silocu,Silore) SILO

40 153 0 00 10 3 EDIFICIO EN URBANIZACIÓN

40 123 0 34 - 1 TAPIA O MURO

40 183 0 00 12 3 NAVE AGRO-INDUSTRIAL O FÁBRICA

40 119 0 34 - 1 VALLAS MADERA, EMPALIZADAS

41 3 0 00 13 3 ESTANQUE

41 29 0 00 13 3 PISCINA/BALSA

44 69 0 30 - 1 LÍMITE AUTONOMÍA

44 129 0 31 - 1 LÍMITE PROVINCIAL

44 189 0 32 - 1 LÍMITE TÉRMINO MUNICIPAL

44 57 0 06 - 1 OTROS LIMITES, CENSURADAS...

45 91 0 02 202 3 CAUCE DE RIO


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46 241 0 00 - 1 ACEQUIA O CANAL < 2m

46 211 0 00 240 3 CANAL > 2m

46 31 0 00 13 3 RÍO PERMANENTE POR MARGEN

46 26 0 00 - 1 RÍO PERMANENTE POR EJE

46 31 0 02 13 3 RÍO NO PERMANENTE POR MARGEN

46 26 0 02 - 1 RÍO NO PERMANENTE POR EJE

46 181 1 00 - 2 NIVEL MEDIO DEL MAR

46 151 0 00 26 3 PERÍMETRO EMBALSE, PRESA

46 151 0 02 26 3 EMBALSE EN CONSTRUCCIÓN

46 151 1 00 26 3 LAGO/LAGUNA PERMANENTE

46 151 1 02 26 3 LAGO/LAGUNA NO PERMANENTE

46 241 0 02 - 1 DRENAJE

48 61 0 02 - 1 TUBERÍA SUBTERRÁNEA

48 61 0 00 - 1 TUBERÍA SUPERFICIAL

48 1 0 00 - 1 CASCADA EN RÍO

48 31 0 00 - 1 RÁPIDO EN RÍO

49 13 0 00 13 3 MAR

50 3 0 00 240 3 TRANSFORMADOR

51 1 0 00 36 3 PERÍMETRO ISLA FLUVIAL

51 31 0 00 36 3 PERÍMETRO ISLA MARÍTIMA

57 3 0 0 186 INSTALACIONES DE RECREO

57 0 0 00 36 3 INSTALACIONES DEPORTIVAS

57 80 1 02 - 2 CONTORNO DE PARQUE NATURAL

57 114 0 00 114 3 PARQUE O JARDIN

60 - - - - Célula(Mojon) MOJÓN TÉRMINO MUNICIPAL

60 - - - - Célula(NAP) PUNTO DE NIVELACIÓN (N.A..P.)

60 - - - - Célula(V1O) VÉRTICE GEODÉSICO ORDEN 1

60 - - - - Célula (V.4.O.) VÉRTICE DE 4º ORDEN

60 - - - - Célula(ROI) VÉRTICE R.O.I

60 - - - - Célula (Abreva) ABREVADERO

60 - - - - Célula(Fuente) FUENTE

60 - - - - Célula(Manan) MANANTIAL

60 - - - - Célula (Sifon) SIFÓN

60 - - - - Célula (Algibe) ALGIBE

60 - - - - Célula(Pozo) POZO

60 - - - - Célula(Arbol) ARBOL AISLADO

60 - - - - Célula(Palmer) PALMERA

60 - - - - Célula(Kilcar) HITO KILOMÉTRICO EN CARRETERA

60 - - - - Célula(Kilfc) HITO KILOMÉTRICO EN FERROCARRIL


- 21 -

60 - - - - Célula(Lintor) TORRE ELECTRICA

60 - - - - Célula(Linpos) POSTE TENDIDO ELECTRICO

60 - - - - Célula(Torree) TORRE METÁLICA BASE 4 METROS O MÁS

60 - - - - Célula(Antena) ANTENA REPETIDORA

60 123 0 00 240 3 VARADERO O RAMPA

60 - - - - Célula(Rampa) VARADERO O RAMPA

60 - - - - Célula(Molag) MOLINO DE AGUA

60 - - - - Célula(Molvi) MOLINO DE VIENTO

60 - - - - Célula(Grua) GRUA

60 - - - - Célula(Escale) ESCALERA

60 2 0 00 240 3 DEPÓSITO AGUA ELEVADO A ESCALA

60 2 0 01 240 3 DEPÓSITO AGUA SUBTERRÁNEO A ESCALA

60 1 0 00 240 3 DEPÓSITO AGUA SUPERFICIE A ESCALA

60 - - - - Célula (Deagel) DEPÓSITO AGUA ELEVADO

60 - - - - Célula (Deagsb) DEPÓSITO AGUA SUBTERRÁNEO

60 - - - - Célula (Deagsp) DEPÓSITO AGUA SUPERFICIE

60 - - - - Célula (Depura) DEPURADORA

60 0 0 00 240 3 DEPÓSITO COMBUSTIBLE A ESCALA

60 - - - - Célula (Depcom) DEPÓSITO COMBUSTIBLE

60 - - - - Célula (Pnivel) PASO A NIVEL

60 - - - - Célula (psub) PASO SUBTERRANEO PEATONES

60 - - - - Célula (Arqueo) RESTOS ARQUEOLÓGICOS

60 - - - - Célula (Balilu) BALIZA LUMINOSA

60 - - - - Célula (Baliza) BALIZA DE PUERTO

60 - - - - Célula (Campin) CAMPING, ZONA ACAMPADA

60 - - - - Célula (Chimen) CHIMENEA

60 - - - - Célula (Cuevah) CUEVA HABITADA

60 - - - - Célula (Cuevai) CUEVA INDUSTRIAL

60 - - - - Célula (Cuevan) CUEVA NATURAL

60 - - - - Célula (Helipu) HELIPUERTO

60 - - - - Célula (Hidros) BASE DE HIDROAVIONES

60 - - - - Célula (futbol) FUTBALL

60 - - - - Célula (Tenis) TENIS

60 - - - - Célula (basque) BASQUET

60 - - - - Célula (Canter) CANTERA

60 - - - - Célula (Mina) MINA

60 - - - - Célula (Faro) FARO

60 - - - - Célula (Tvigia) TORRE DE VIGILANCIA

60 - - - - Célula(Vado) VADO


- 22 -

60 - - - - Célula(Flechd) FLECHA DERECHA

60 - - - - Célula(Flechd) FLECHA IZQUIERDA

60 - - - - Célula (Monum) MONUMENTO PUNTUAL

61 - - - - - COORDENADAS U.T.M.

61 181 0 00 - - CUADRÍCULA U.T.M

62 - - - - LEYENDA

62 - - - - - DICCIONARIO E INFORMACIÓN MARGINAL

4.4. Las leyendas

Los conocimientos que se requieren para efectuar la lectura de mapas son por lo tanto de dos tipos, en primer lugar el lenguaje geográfico que permite localizar un punto por medio de un sistema de coordenadas, y en segundo lugar el lenguaje cartográfico que se expresa por medio de un símbolo figurativo, que queda definido básicamente por su forma, dimensiones y color. El lenguaje cartográfico tiene que hacer uso de los mecanismos más eficientes para asegurar la concordancia y fidelidad del mensaje informativo, transmitido a través del mapa, y su comprensión inmediata y precisa por parte del receptor. Las diferentes culturas regionales pueden poner en cuestión el carácter universal de estos mecanismos de comunicación, haciendo surgir interpretaciones dispares de los mismos mensajes. La leyenda de un mapa explica el significado de sus símbolos, es decir su lenguaje propio. La leyenda debe personalizarse para cada mapa de forma individual, o para cada serie de mapas de una misma escala, puesto que da el significado de cada uno de los símbolos referidos a las características específicas del territorio, de manera concreta en la zona representada. Su función en el mapa es la de servir como un diccionario que establece las relaciones entre los símbolos y sus significados. La leyenda muestra los intervalos de clasificación de la información de acuerdo con el código o color de representación. Los mensajes informativos se redactan por medio de símbolos que establecen la relación entre los objetos del mundo real y los contenidos del mapa, por ello han de ser evocadores de las características del territorio y fácilmente identificables por parte del usuario. Veamos algunos ejemplos de leyendas empleadas en las series cartográficas:


- 23 -

Toponimia de la Orografía:


- 24 -

Toponimia de los núcleos de población:


- 25 -

Leyenda de vías de comunicación:

Leyenda de vías de límites administrativos, hidrografía y altimetría:

Sgnos

Signos especiales:


- 26 -

Escala y referenciación:

Cultivos y usos del suelo:

Numeración matricial de los mapas:


- 27 -

Límites administrativos:

4.5. La designación de coordenadas sobre cartografía digital

La mayoría de los mapas utilizan algún tipo de sistema de coordenadas que representa la curvatura de la superficie terrestre en un plano. Cada sistema de coordenadas utiliza un modelo matemático distinto para calcular esta representación. Con Autodesk Map™, se pueden combinar mapas creados con diferentes sistemas de coordenadas mediante la conversión de datos que utilizan diversos sistemas de coordenadas de varios dibujos origen en un mapa base con un único sistema global de coordenadas. Cuando comenzamos de cero un proyecto, debemos de definirle un sistema de coordenadas. El sistema de coordenadas oficial en España es el UTM. Es el utilizado en todas las series cartográficas, tanto a nivel nacional, como autonómico, y es el sistema respecto al cual esta referenciado la cartografía catastral. Una vez está definido el sistema en nuestro proyecto, Autocad Map realizará todas las mediciones y cálculos conforme a este sistema, incluso, puede hacer transformaciones entre diferentes sistemas. La transformación de coordenadas permite la manipulación de la geometría de coordenadas utilizando diversas proyecciones, ajustes, transformaciones y conversiones matemáticas. Mediante ajustes del tamaño, la escala, el giro y


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la elevación, puede especificar cómo desea que Autodesk Map realice la transformación de coordenadas.

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