ANSICHT VARIANTE I - Stahlverbund Hohlkasten, Stützweite ... · ANSICHT VARIANTE I - Stahlverbund...
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IG Siegtalbrücke
Aufgestellt:
im Auftrag
RegionalniederlassungSüdwestfalen
Region 1
Geprüft:
Gesehen: Genehmigt:
Plandarstellung:
Gemarkung:
Bauvorhaben:
Bauwerk:
Straße:
Index
Maßstab:
ASB-Nr.
Gepr.
Gez.
Bearb.
Bauwerksplan
Projekt-Nr.
Blatt-Nr.
Datum
Änderung
Blatt-Nr.
Gepr.
Gez.
Bearb.
Anlage
Projekt-Nr.
Datum Zeichen
Zeichen
c
b
a
d
Datum Zeichen
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
BAB A45
Ersatzneubau SiegtalbrückeBau-km 108+62 - 109+67
5113621
09-2021Eiserfeld
6-streifiger Ausbau A45 AS Siegen bis Siegen-Süd
Netphen, den ....Landesbetrieb Straßenbau NRWDie Direktion des LandesbetriebsRegionalniederlassung Südwestfalen
WTM Engineers GmbHc/o
Johannisbollwerk 6-8 20459 Hamburg
9.409.4080
35
10
35
84,8
0
17.685 17.685
64 4.46 1.225 6.00 1.125 4.875 4.775 1.225 6.00 1.125 4.56 64
BW-A
chse
REGELQUERSCHNITT - Variante I M.1: 100NEUBAU ENDZUSTAND
4,80
8BW
-Ach
se
Legende:
Ersatzneubau Siegtalbrücke Gewässer Grünfläche
Gewerbegebiet, Industriegebiet
WohngebietBundes-/Landesstraße
Straßen und Wege
Vermessung und Kataster
Bahnstrecke
Bestandsbrücke (Rückbau)
Bestandspfeiler (Rückbau)
804.1
238
2.375 2.50 50 3.75 3.50 3.50 75 1.85 1.85 75 3.50 3.50 3.75 50 2.50 2.375
18.675 10 18.675
37.45
RIZ LS 1
14.50
50 50 80 5
H2/W4
H4b625 75 50 50
Achs
e Ne
ubau
A45
("o
ptim
ierte
Bes
tand
sach
se")
Beibe
haltu
ng
westl
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Bauw
erks
kant
e
Refe
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achs
e BA
B A4
5 (B
esta
nd)
3.375
Grad
iente
14.50
804.1
238
H2/W450 50 75 625
H4b
RIZ LS 1
Grad
iente
5050805
+/- 0.00-0.26 -0.36-0.53
-0.16+0.11+0.26
LSW
-Pfo
sten-
Höhe
= 4
.50m
4.0%12.5%4.50 %
+0.38+0.55
LSW
-Pfo
sten-
Höhe
= 4
.50m
4.0%4.0%4.50 %
3.75 50
Richtung Frankfurt Ost West
4.70
Richtung Dortmund
7.85 7.85
4.70
Lage der Bestandsfundamente auf Grundlage des Vermessungsplanes Höhenlage auf Grundlage der Ausführungspläne von 1965
10 WL - Dortmund WL - Frankfurt
1401301201101009080706050403020
integral
integral
integral
integral
integral
DB Land
esstr
aße
Kreis
straß
eK4
662
Sieg
Bund
esstr
aße
B 62 XI XII0 I II III IV V VI VII VIII IX X
AMPR
ION
Hoch
span
nung
sleitu
ngMa
st in
Ansic
ht pr
ojezie
rt
Hüllk
urve
Hoc
hspa
nnun
gslei
tung
in Tr
assie
rung
sach
se
0
3.887%-2.694%km = 108+787.470H = 30540.000 mT = 1004.802 mf = 16.530 mTS = 307.719 mNN
62.55 75.00 90.00 104.90 104.90 105.00 104.90 95.95 89.95 81.15 70.90 64.80
3.485
1057.0045.00 60.00 75.00 105.00 105.00 105.00 105.00 100.00 90.00 90.00 80.00 55.00 42.00
10
20
30
40
5060 70
80
90
100
110
120
130
140
A=54
0.000
R=-13
97.02
5(Ne
ubau
)
BauwerksachsenNeubau
A=49
3.898
R=
-1400
.400
(Besta
nd)
30.70
Besta
nd
Bestandsachse BAB A45
BauwerksachsenBestand 0
I
II
III
IVV VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII
A45 RiFa
Dortmund
A45 RiFaDortmundA45 RiFaFrankfurt a. M.
A45 RiFa
Frankfurt a. M.
1057.00
4.5%4.5%
4.5%
4.5%
45.00
60.00
75.00
105.00
105.00105.00 105.00
100.00
90.00
90.00
80.00
55.00
42.006.40
neue Trassenachse BAB A45
Neub
au 3
7.45
2.375
14.50
3.70
14.50
2.375
3.375
Vers
atz
Tras
sena
chse
3.48 5
Kreuzung verlegen
sbp 0364013.06.2019P 605
DRAUFSICHT VARIANTE I M 1:1000
ANSICHT VARIANTE I - Stahlverbund Hohlkasten, Stützweite max L = 105 mM 1:1000 (Ansicht in Trassenachse abgewickelt)
03640Vorentwurf
1:1000, 1:100
1.1
Zie/scha
Kum/jusc
pw
Voruntersuchung Variante IStahlverbund Hohlkasten, Stützweite max L = 105 m
Hinweis zur Darstellung der Brückenansicht:- Der Geländeschnitt entspricht dem Schnitt in neuer Trassenachse.- Die Brückenansicht entspricht der Abwicklung am westlichen Brückenrand.- Die bestehenden Pfeiler sind rein informativ (gelb) als Projektion dargestellt.
29.08.19
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