Análisis competencia Larga · PDF fileOM501/2 Euro 5 OM470 Euro 5 Euro 5 Euro 6 ....

Análisis competencia Larga Distancia

Competencia de Scania Streamline

Cambios realizados debido a Euro 6

Nuevos camiones Camiones actualizados Camiones preparados

Ranking- Criterio de compra Criteria Scania DAF Iveco MAN MB Renault Volvo

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money

4. Total cost of operation

4. Engine performance

6. Fuel economy

7. Gearbox performance

8. Resale value

9. Traffic safety features

10. Driver’s comfort

11. Spaciousness

11. Sleeping comfort

13. Storage space

Criterio principal en las comunicaciones de Marketing

Criterio clave en las comunicaciones de Marketing

Criterio mencionado en las comunicaciones de Marketing

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad

3. Relación calidad-precio

4. Costes totales operativos

4. Rendimiento del motor

6. Economía de combustible

7. Rendimiento caja cambios

8. Valor residual

9. Elementos de seguridad

10. Comodidad del conductor

11. Amplitud / Espacio

11. Comodidad en el descanso

13. Espacios almacenamiento

Mercedes Benz

• Actros fue lanzado Noviembre 2011

• Una nueva dimensión

• Confort

• Dinámica de conducción

• Economía

• Antos fue lanzado Septiembre 2012

• Aplicaciones de distribución pesada

• Manejo

• Eficiencia

• Complementa al Actros con cabinas

diurnas

• Enfoque modular para todos los

modelos

Mercedes Benz

Mercedes Benz

• Arocs fue lanzado Febrero 2013

• Aplicaciones construcción

• La nueva fuerza en construcción

• Complementa al Actros con

configuraciones para trabajos pesados

• Introducción motor15.6L (OM473LA)

Comparación con Scania

Ranking- Criterio de compra - Mercedes

Criteria MB

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

1. Fiabilidad

2. Durabilidad

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Fiabilidad del producto

Fase del ciclo de vida

Porc

enta

je d

e a

verí

as

Fiabilidad y durabilidad SCANIA

• La fiabilidad viene de:

• Ciclo de vida del producto

• Introducciones continuas

• Configuraciones modulares

• Plataformas globales

• Red de servicios con

experiencia y habilidad


Criteria MB

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space


Telemática – FleetBoard

Interior - FleetBoard

Contratos de servicio

Financiación y Leasing

Formación Eco

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Mercedes FleetBoard TiiRec • Ordenador instalado en cabina como

estándar.

• Implica couta desde el cuarto mes

• Permite intervalos mantenimiento más

largos – 150,000Km

• Datos vehículo/conductor al FleetBoard

• Transmite órdenes de trabajo

• Direcciones de entrega en el

navegador

• Es portátil para usar como lector de

códigos de barras

• Gestión tiempo FleetBoard (Taco remote)

• Acceso desde el móvil con FleetBoard

app


Criteria MB

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space




Nueva gama de motores

Powershift 3 & bajas revoluciones

Predictive Powertrain Control

Modos de conducción

Aerodinámica optimizada incluyendo

persiana del radiador

Sistemas auxiliares de motor

desconectables o controlables

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Mercedes Benz Euro 6

OM936LA OM470LA OM471LA OM473LA

Disponible Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

Potencias (Cv) 240, 270,300, 320,

350

330, 360, 400, 430 420, 450, 480, 510 520, 580, 630

Par (Nm) 1000, 1100, 1200,

1300, 1400

1700, 1800, 1900,

2100

2100, 2200, 2300,

2500

2600, 2800, 3000

Nº cilindros 6 6 6 6

Cilindrada 7.7L 10.7L 12.8L 15.6L

Tecnología Common rail con presión de inyección alta, SCR & EGR refrigerado, DPF

Fecha de entrega Septiembre 2011 Finales 2013

Comparativa rendimiento motor

Scania

DC13

490hp

2550Nm

450hp

2350Nm

410hp

2150NM

Comparativa rendimiento motor

Scania

DC13

MB

OM471LA

490hp

2550Nm

510hp

2500Nm

450hp

2350Nm

480hp

2300Nm

410hp

2150NM

450hp

2200Nm

420hp

2100Nm

Consumo de combustible Mercedes

Benz – según plataforma de motores

OM501/2 Euro 5

OM470

Euro 5 Euro 6 Euro 5

Scania Active Prediction vs. Predictive

Powershift Control

• Predictive Powershift Control – disponible mediados 2013

• Opcional ~1500€

Ahorro combustible Active

Prediction – 4%

Ahorro combustible

Powershift Control – 3%

Posición GPS con mapas

integrados

Posición GPS con mapas

integrados

Maneja el control de crucero Maneja el control de crucero

Modo Economía

Controla cambio de marchas

Eco - roll

Mercedes – Batalla del combustible Equipamiento Ahorro Equipamiento Ahorro

Cabina

StreamSpace

0.5% Cámara frontal en

lugar de espejo

0.2%

Pilar A,

aerodinámico

0.3% Sin visera 0.1%

Módulo PSM 1.0% Compresor 2 etapas 1.0%

Modo Economía

PowerShift

5.0% Motor 420cv con

grupo bajas revs.

1.0%

Bomba agua 2

etapas

1.0% Persiana radiador 0.3%

TPM (presión

neumáticos)

2.0% Bocinas aire bajo

cabina

0.2%

Carcasa inferior

aerodinámica

0.2% PowerShift 3 0.2%

Deflectores laterales 0.2% Neumáticos

clasificación A

4.0%

Llantas de aluminio 0.2% Carenados laterales

y deflector de techo

5.0%

5ª rueda ligera 0.1% Tanques aire

aluminio

0.1%

Neumáticos Big One 1.5% Unidad electrónica

de aire

0.3%

Optimización chasis 0.2% TOTAL 24.1%

¡Todo cuenta! 2.2% Motor

Cadena cinemática

Modo Economía

Ahorro tara

Tipo neumático

Aerodinámica

Ajuste deflectores.

Carenados lateral.

3.0%

1.2%

2.0%

Caja baja fricción

0.5%

5.0%

1.0%

1.2%

0.4%

Active prediction 2.0%

Escape hacia atrás 0.5%

~16% ~6% Suma 5-26%

R885 4.0%

Opticruise 3.0%

Disposición en el chasis

Mercedes

Benz

Scania

Posición baterías Traseras Traseras

Dimensión

silencioso (mm) ~1000

630

(920 V8)

Máxima capacidad

de combustible

(litros)

1300 1500

Máxima capacidad

AdBlue 90 105

DEE 3700mm DEE 3700mm


Criteria MB

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

9. Elementos de seguridad 10. Comodidad del

conductor Estándar Opcional

EBS, ABS, ASR Asistente control

proximidad Nueva gama asientos

Asistente frenada y

de arranque en

pendientes

Avisador cambio

carril

Cuadro de instrumentos

en color Fleetboard

EcoSupport

Control estabilidad Asistente

atención

Espacio de trabajo

ergonómico

Sensor luces/lluvia Active brake

assist 3 Control caja de cambios

Luces traseras LED Luces Bi-xenon Volante con botones

multifunción

Luces de

acompañamiento

Espejo pasajero

con función

manejo

Sistema de calefacción y

aire acondicionado

Freno motor TPM (presión

neumáticos)

Dinámica de

conducción

5ª rueda con

sensor de

acoplamiento

Retarder

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparativa Fleetboard Ecosupport

con Scania Driver Support

• Display estándar – mismo tamaño que en Scania (10.4cm)

• Inspiración tomada de nuestro Scania Driver Support

• Menos intuitivo de configurar y usar

• Multitud de categorías similares y muchas no directamente comparables

• Algunos sistemas pueden provocar consejos contradictorios

Comparativa puesto de conducción


Criteria MB

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

11. Amplitud/Espacio



Comodidad en cabina

Disposición en cabina y funcionalidad

Iluminación ambiente

Asiento plegable de pasajero

Mesa plegable

Espacio almacenamiento

Comodidad en el descanso

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparación cabina Actros

Bajo Normal Highline Topline

Scania

CR

19 T

oplin

e

2220m

m

Actr

os G

igaS

pace

2130m

m

Actr

os B

igS

pace

1990m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

19

00m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1690m

m

Actr

os S

tream

Space

1635m

m

Scania

CR

19 T

oplin

e

2230m

m

Actr

os G

igaS

pace

2050m

m

Actr

os B

igS

pace

1910m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1910m

m

Scania

CR

/CG

19 N

orm

al

1700m

m

Actr

os S

tream

Space

2.3

1840m

m

Scania

CR

19 L

ow

1500m

m

So

bre

el tú

nel m

oto

r

Dela

nte

del asie

nto

del p

asaje

ro

Actr

os S

tream

Space

(2.5

/2.3

) 1990m

m

Actr

os S

tream

Space

(2.3

) 1785m

m

Actr

os C

lassic

Space

1640m

m

Scania

CR

19 L

ow

1480m

m

Actr

os C

lassic

Space

1460m

m

Actr

os C

lassic

Sp

ace

1

31

0m

m

Actr

os C

om

pactS

pace

1065m

m

Actr

os C

om

pa

ctS

pa

ce

12

15

mm

Actr

os S

tream

Space

2.5

1830m

m

Actr

os C

lassic

Space

1590m

m

Actr

os C

om

pa

ctS

pa

ce

1

39

7m

m

320m

m

320m

m

320m

m

160m

m

160m

m

160m

m

160m

m

170m

m

170m

m

170m

m

Iluminación interior

Iluminación interior exclusiva con

iluminación de fondo (serie en

CG19,CR19)

Iluminación ambiente (opcional)

Asiento pasajero plegable

Mesa plegable

Almacenamiento – R Highline vs.

StreamSpace

Actros

StreamSpace R Highline

Encima

parabrisas 137 L 230 L

Bajo litera

138 L

(102 L con

nevera)

60 L

Nevera 36 L

29L

(20 L con 9 L

congelador

Externo 420 L 470 L

TOTAL 695 L 760 L

Comodidad en el descanso

Actros

StreamSpace R Highline

Ancho litera

inferior 750mm 700-900mm

Ancho litera

superior 750mm 700mm

Colchón Espuma fría Muelles en

bolsillo

Volvo

• Consumo de combustible

• Cada gota cuenta

• Amplitud

• Manejo

• Tiempo de disponibiliad

Ranking- Criterio de compra - Volvo

Criteria Volvo

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space


Nuestro compromiso: 100% Tiempo de

disponibilidad

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Contrato oro • Contratos CRM específicos de cada

pais.

• Servicios online

• Diagnóstigo y planificación

mantenimiento remotos

• Aseguran disponibilidad (100%)

“En el caso de parada del vehículo, te devolveremos a la carretera dentro del

tiempo acordado. De hecho, si no cumplimos con ello, Volvo te pagará. Es todo

parte del contrato.”

• Es de verdad 100% disponibilidad?

• Ó es 100% del periodo acordado?

• Que es el tiempo acordado?

• Que está incluido en el pago?

Contrato oro – Herramientas de soporte

• Conexión telemática remota

• Diagnóstico remoto

• Mejor planificación del mant.

• Botón VAS

• Diagnóstico remoto y envío de

datos a Volvo Action Service

• Conexión por voz al centro de

control

• Ningún servicio específico

definido para mantener el nivel del

“tiempo de disponibilidad”


Criteria Volvo

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space




Motores Euro 6

Economía de combustible

I-See con I-Cruise

Parada automática en ralentí

Bomba de dirección de desplazamiento

variable

24V, 150A alternador

Compresor de aire desconectable

I-Shift 2 con I-Torque

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Scania Euro 6 vs. Volvo Euro 6

Scania

DC13

Volvo

D13K

490hp

2550Nm

500hp

2500Nm

450hp

2350Nm

460hp

2300Nm

410hp

2150NM

420hp

2100Nm

Volvo – Economía de combustible

• Paquete de equipamiento

para ahorro combustible

• Paquete de servicios para

ahorro combustible

• Ahorros totales de hasta

un 11%

• 5% del I-See

• 5% de la formación de

conducción

I-See con I-Cruise

Ventajas con Scania Active

Prediction

• Estándar en Streamline

• Ahorra combustible en todas las rutas – No necesita crear

rutas

• Mejor precisión en mapas almacenados que en mapas

guardados

• Active Prediction no se puede desconectar

• Disponible con dos modos de conducción del Opticruise


Volvo FH Scania

Posición baterías Atrás Atrás

Dimensión

silencioso (mm) TBA

630

(920 V8)

Máxima capacidad

de combustible

(Litros)

1480 1500

Máxima capacidad

Adblue (Litros) 90 105

DEE 3800mm DEE3700mm


Criteria Volvo

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

9. Elementos de seguridad 10. Comodidad del

conductor Estándar Opcional

Estructura cabina Freno remolque

(rígidos) Volante ajustable

Antiempotramiento

delantero retráctil

Control de crucero

adaptativo con

avisador de

colisión y frenada

de emergencia

Salpicadero ergonómico

Nuevos espejos Avisador cambio

carril involuntario Climatizador

Iluminación mejorada Sistema de alerta

al coductor Techo solar tintado

Nuevo cuadro de

instrumentos

Ayuda al cambio

de carril Asientos más anchos

ESP Iluminación interior

avanzada

Iluminación

frenado de

emergencia

Freno de parking

eléctrico

Faros dinámicos

Manejo como el de un

coche; una conducción

cómoda

Iluminación lateral

en giros

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Volvo – Conducción cómoda y

manejo como un turismo

• Manejo como un turismo gracias a la

suspensión delantera independiente

• Pesada y cara

• Solución a un problema de Volvo

• Disponibilidad retrasada de nuevo.

• Conducción cómoda gracias a:

Soportes traseros cabina, posición

palanca de cambios, geometría final

delantero y soportes motor

Volvo FH – Nuevos espejos

• Pilares A enderezados

• Visibilidad mejorada en un 10%

• Ventanas laterales más grandes

• Nuevos espejos estrechos

• Demasiado pequeños? +25%

• Area de visión ampliado

• Espacio al pilar A ampliado en un

25%

• Hasta un 85% en el lado del

pasajero

Volvo FH – salpicadero ergonómico

• Nuevo diseño y disposición

• Muchos interruptores desplazados al

volante

• Apariencia interior de “turismo”

• Materiales de calidad Volvo?

• Comunicación centrada en el cuadro

de instrumentos

• Display de información al conductor

• Indicadores adicionales

• 10.4cm color

• Pantalla para información

secundaria

• Información de la radio


Criteria Volvo

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

11. Amplitud/Espación


13. Espacios de almacenamiento

Altura total de “pie”

I-ParkCool (enfriador de parada)

Espacio ampliado en 1m3

Lleno de espacios para almacenamiento

Litera más ancha para dormir o descansar

Secador eléctrico

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparativa cabina FH

Sleeper Globetrotter Globetrotter XL

Low Normal Highline Topline

• No existe piso plano en nuevo FH

• Cabnia R Topline todavía tiene

más altura libre

• R Highline es comparable a con su

Globetrotter

• R Normal es más grande que la

FH dormitorio

• No tienen ninguna cabina baja R

• Cabina FM

Scania

CR

19 T

oplin

e

2220m

m

Volv

o F

H G

lobetr

ott

er

XL

2110m

m

Volv

o F

H G

lobetr

ott

er

1960m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1900m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1690m

m

Volv

o F

H S

leeper

1620m

m

Scania

CR

19 L

ow

1480m

m

Scania

CR

19 T

oplin

e

2230m

m

Volv

o F

H G

lobetr

ott

er

XL

2220m

m

Volv

o F

H G

lobetr

ott

er

20

30m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1910m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1700m

m

Volv

o F

H S

leeper

1710m

m

Scania

CR

19 L

ow

1500m

m

So

bre

el tú

nel m

oto

r

Dela

nte

del asie

nto

del p

asaje

ro

FH almacenamiento

• 300 litros extras de almacenamiento

• Aplica a cabina Globetrotter XL

• Comparativa volumen no realizada

• Acceso al almacenamiento

• Interferencia con la palanca I-shift

• Almacenamiento cerca del conductor

• Mesa auxiliar

DAF

• El mejor XF de la historia

• Bajos costes operativos y bajos

consumos de combustible

• Menor tara, mayor carga útil

• Tecnología provada, de la mayor

calidad

• La mejor cabina de Europa,

incluso mejorada

• Amplitud interior inigualable, el

máximo confort

• Mayor seguridad, manejo de

primera clase

DAF

• Lanzamiento simultaneo de CF y LF

• Introducción motor MX-11 Euro 6

• Complementando al MX-13

• Diseño exterior en linea con el XF

• Nuevo diseño interior

• Disposición en chasis completamente

nueva

Ranking- Criterio de compra - DAF

Criteria DAF

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

1. Fiabilidad

2. Durabilidad

Tecnología motor probada

Fiabilidad motor

Disposición en chasis robusta

Eje trasero robusto

Daños por accidente minimizados

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









DAF XF – fiabilidad y durabilidad

• Motor PACCAR con tecnología

probada en USA

• Además desarrolado para Euro 6

• Tecnologías testadas y probadas

• Inyección commom rail

• Materiales de calidad en motor

• Nuevo eje trasero más robusto

SR1344

• Baja vulnerabilidad de la sección

trasera del chasis


Criteria DAF

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space




Nuevo motor MX-13

Intervalos de servicio hasta 150,000Km

Multisoporte DAF

Financiera Paccar

Repuestos Paccar

Red internacional de talleres DAF

Programa DAF ATe

Formación a conductores DAF

Nuevo paquete aerodinámico

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









DAF Multisoporte

• Más que un CRM........

• Cuota mensual o precio por Km

• Repuestos originales DAF

• Extensible al trailer/carrocería

• Máximo control de los costes

operacionales

• Administración y planificación de

los mantenimientos

• Máxima disponibilidad del

vehículo

• Mejora el valor residual

MX-11 MX-13

Disponible CF/XF CF/XF

Potencia (cv) 290, 330, 370,

400, 440*

410, 460, 510

Par (Nm) 1200, 1400,

1600, 1900,

2100

2000, 2300,

2500

Nº de cilindros 6 6

Cilindrada 10.8L 12.9L

Tecnología Alta presión de inyección, SCR &

EGR, VGT, DPF

Fecha entrega Verano 2013 Abril 2013

DAF Euro 6

*MX-11 440 para XF a finales del

2013

Scania Euro 6 vs. DAF Euro 6

Scania

DC13

DAF

MX-13

490hp

2550Nm

510hp

2500Nm

450hp

2350Nm

460hp

2300Nm

410hp

2150NM

410hp

2000Nm

DAF ATe

• Trasladado desde Euro 5 XF y CF

• Ahorro de combustible mejorado

• Reducción costes totales operativos

• Especificación vehículo optimizada

• Fortalezas del motor MX

• Equipamiento aerodinámico

• Neumáticos eficientes (clase A)

• Funcionalidades cambio AS Tronic

• EcoRoll y Fast Shift (cambio rápido)

• Formación a conductores


DAF XF Scania

Posición de

baterías Atrás Atrás

Dimensión

silencioso (mm) 1150

630

(920 V8)

Máxima capacidad

combustible

(Litros)

1275 1500

Máxima capacidad

de AdBlue (Litros) 90 105



Criteria DAF

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

9. Elementos de seguridad 10. Comodidad del conductor

Nueva supensión delantera y

trasera

Acceso a la cabina, estilo

escalera

Nueva suspensión de cabina

absorbente de energia Programa de asientos

ESP (estándar) Driver performance assistant

Control crucero adaptativo

(opción) Airbag (opcional)

Aviso de colisión frontal

(opcional) Llave multi-función

Freno emergencia avanzado

(opcional mediados 2013) Nuevos pedales

Reducción puntos ciegos

espejos Salpicadero ergonómico

Sistema de cámara/

pantalla(opcional)

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









DAF – Elementos de seguridad

• Chasis más ancho y nuevo eje

delantero

• Diseño del chasis en ‘Y’

• 8.0t (9.0t) capacidad eje

• Ancho 2.55 m

• Nueva suspensión trasera

• Tipo Stabilink

• Mejor conducción y manejo

• Diseño más ligero – 60Kg

• Nueva suspensión de cabina

• Diseño patentado de absorción

de choques

• Confort mejorado y rigidez

DAF – Comodidad del conductor

• Driver performance assistant

• Pantalla color 12.7cm

• Funcionalidad similar al Scania

Driver Support

• Comentarios instantáneos al

conductor

• Funcionalidad no muy detallada


Criteria DAF

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

11. Amplitud/Espacio


13. Espacios de almacenamiento

Volumen de cabina mayor – 12.6m3

Inigualable altura interior 2.25m

Calefacción y ventilación

Bloqueo nocturno

Litera inferior

Lider de mercado en espacio

almacenamiento

Colchón de litera superior en Space cab

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparativa cabina XF


• Altura de cabina incrementada en

35mm

• La altura interior no ha cambiado

• Altura interior comparable con

Topline

• Topline tiene posibilidad de

asiento plegable

• Confort de cabina no promocionado

Scania

CR

19 T

oplin

e

2220m

m

DA

F X

F S

uperS

pace

Cab

2105m

m

DA

F X

F S

pace C

ab

1735m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1900m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1690m

m

DA

F X

F C

om

fort

1415m

m

Scania

CR

19 L

ow

1480m

m

Scania

CR

19 T

oplin

e

2230m

m

DA

F X

F S

uperS

pace

Cab

2255m

m

DA

F X

F S

pace C

ab

1

88

5m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1910m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1700m

m

DA

F X

F C

om

fort

1565m

m

Scania

CR

19 L

ow

1500m

m

So

bre

el tú

nel m

oto

r

Dela

nte

del asie

nto

del p

asaje

ro

SuperSpace

Cab

Space

Cab

Comfort

Cab

XF sleeping comfort

DAF XF R Highline

Ancho litera inferior 810mm 700-900mm

Ancho litera superior 720mm 700mm

Colchón Muelles en

bolsillo

Muelles en

bolsillo

Iveco

• Stralis Hi-Way

• Hi – diseño y aerodinámica

• Hi – tecnología y telemática

• Hi – confort y ergonomía

• Hi – rendimiento

• Hi – eficiencia

• Hi – fiabilidad

• Hi – seguridad

• Hi – servicios

• Euro 6 con sólo SCR

• Stralis Hi-Road

• Stralis Hi-Street

Comparativa con Scania

Ranking- Criterio de compra - Iveco Criteria Iveco

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

1. Fiabilidad

2. Durabilidad

Manual, automatizada, y cajas automáticas

Ejes delanteros y traseros

Chasis y suspensión

Materiales interiores de cabina duraderos

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual










1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

4. Costes totales

operativos

4. Rendimiento

del motor

6. Economía de

combustible

Elementos Euro 6 con sólo

SCR Ecoswitch

Iveco capital Compacto y

ligero Ecofleet

Asistencia 24h

(ANS24)

Combustión

optimizada

TPM (presión

neumáticos)

Técnicos

especializados

Menos

contaminante

Driving style

evaluation (driver

support)

Respuestos

originales Iveco

Sin enfriamiento

adicional Motores Euro 6

Líder en

potencia y par

Aerodinámica

mejorada

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Iveco Euro 6

Cursor 9 Cursor 11 Cursor 13

Disponibilidad Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way

Potencia (cv) 310, 330,

360, 400

420, 460 500, 560

Par (Nm) 1300, 1400,

1650, 1700

1900, 2150 2300, 2500

Nº cilindros 6 6 6

Cilindrado 8.7L 11.1L 12.9L

Tecnología Presión alta inyección, sólo SCR, DPF

Fecha entrega Mediados 2013

Scania Euro 6 vs. Iveco Euro 6

Scania

DC13

Iveco

Cursor 13

490hp

2550Nm

560hp

2500Nm

450hp

2350Nm 500hp

2300Nm 410hp

2150NM

Iveco – Economía de combustible

• Hi – eficiencia proporciona

hasta un 10% de ahorro

• Ecoswitch

• Limita la velocidad máxima y

optimiza cadena cinemática

• Ecofleet

• Deshabilita cambio manual

en cajas automatizadas

Iveco – Economía de combustible

• Hi – tecnología y telemática

• Driving Style Evaluation

• Ahorro combustible – 5-12%

• Algoritmo Iveco basado en

motor, vehículo y datos GPS

• Provee al conductor con:

• Respuesta en tiempo real

• Sugerencias de mejora

• Datos recopilados disponibles

para el empresario

• Identifica necesidades de

formación

• Crea programas de incentivos


1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

• Efecto del valor residual en “inversión”

• Promovido por la calidad del producto

• Razón detrás de los nuevos

materiales y equipamiento de abordo

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual










1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

9. Elementos de

seguridad

10. Comodidad

del conductor


EBS + BAS

Nuevo

salpicadero

ergonómico

Volumen cabina 10m3

AEBS (sistema

activo anticolisión)

Nuevos

materiales con

mayor calidad

Altura interior hasta 2m

ESP Ajuste neumático

del volante

Ayuda arranque en

pendientes

Asientos

calefactados y

ventilados

LDWS (alerta

cambio carril)

DAS (driver

attention support)

ACC (control de

crucero adaptativo)

Luces de Xenon

DRL

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparativa cabina Iveco


• Información disponible sobre

nueva cabina, limitada

• Se asume que la altura interior

es la misma que el modelo

anterior

• Altura interior de Hi-Road

comparable con Highline

• Ancho cabina 2300 mm

Scania

CR

19 T

oplin

e

2220m

m

Iveco

Hi-W

ay h

igh r

oof

1870m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1900m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1690m

m

Scania

CR

19 L

ow

1480m

m

Scania

CR

19 T

oplin

e

2230m

m

Iveco H

i-w

ay h

igh r

oof

20

50m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1910m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1700m

m

Scania

CR

19 L

ow

1500m

m

So

bre

el tú

nel m

oto

r

Dela

nte

del asie

nto

del p

asaje

ro

Hi-Way techo alto Hi-Way techo bajo

Iveco – Comodidad del conductor

• Completamente rediseñado

• Materiales acolchados,

antireflejos

• Nueva distribución de los controles

• Visibles y más al alcance

• Volante con controles del teléfono,

integrados

• Ajuste neumático


1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

11. Comodidad en el descanso 13. Espacios almacenamiento

Alto confort de la litera inferior Más de 30 compartimentos para

almacenar

Litera inferior plegable Volumen de almacenamiento

incrementado en 30L

Aire acondicionado en panel de

techo Maxi-nevera

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









MAN

• No han necesitado realizar

grandes cambios para Euro 6

• Calandra delantera modificada

• TGX o TGS para Larga Distancia

• TGX EfficientLine

Ranking- Criterio de compra - MAN Criteria MAN

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

1. Fiabilidad

Motor testado y probado

Tecnologías de escape testadas

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









MAN - fiabilidad


1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space



Información Euro 6

EfficientLine

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









MAN Euro 6

D2066 D2676

Disponibilidad TGS/TGX TGS/TGX

Potencia (cv) 320, 360, 400 440, 480

Par (Nm) 1600, 1800,

1900

2100, 2300



Tecnología Common rail, SCR & EGR, VGT,

DPF

Fecha entrega Febrero 2013

Scania Euro 6 vs. MAN Euro 6

Scania

DC13

MAN

D2676

490hp

2550Nm

480hp

2300Nm

450hp

2350Nm 440hp

2100Nm 410hp

2150NM

MAN – Economía de combustible

MAN – Economía de combustible

• No tienen seguimiento y

asesoramiento a conductores

• Mucho mayor valor añadido al

cliente con Ecolution by Scania

• Resultados pobres en las pruebas

de prensa

• Disponible sin deflectores de aire

• El concepto continua con Euro 6


MAN TGX Scania

Posición de baterías Lateral Atrás

Dimensión silencioso

(mm) 780

630

(920 V8)

Máxima capacidad

combustible (Litros) 1160 1500

Máxima capacidad

AdBlue (Litros) 60 105



1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

9. Elementos de seguridad 11. Comodidad del conductor

Control de crucero

adaptativo (ACC) Cabina ergonómica

Control continuo de la

amortiguación (CDC) Display´s antireflejos

ESP Volante ajustable y plegable

Volante multi-función Asientos ergonómicos

TPM (presión neumáticos) Radio navegador

Alerta salida carril

Alarma ultrasonidos (UGS)

MAN BrakeMatic

MAN TipMatic

AEBS (Euro 6) – Sistema

activo anticolisión

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









MAN – Elementos de seguridad

• Control continuo amortiguación (CDC)

• Estabilización activa de balanceo

• Ajuste automático de la amortiguación

• Previene balanceo y cabeceo

• Manejo superior de Scania

conseguido sin ningún sistema similar


1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space



Plenitud de espacio para conducir,

dormir y vivir

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Comparativa cabina MAN


• Misma dimensión de altura

interior en TGS y TGX

• La diferencia es que TGS es

2300 mm ancho cabina

• No hay cambios significantes

• Calandra y esquinas de cabina S

cania

CR

19 T

oplin

e

2220m

m

MA

N T

GX

XX

L

2100m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1900m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1690m

m

Scania

CR

19 L

ow

1480m

m

Scania

CR

19 T

oplin

e

2230m

m

MA

N T

GX

XX

L

2200m

m

Scania

CR

19 H

ighlin

e

1910m

m

Scania

CR

19 N

orm

al

1700m

m

Scania

CR

19 L

ow

1500m

m

So

bre

el tú

nel m

oto

r

Dela

nte

del asie

nto

del p

asaje

ro

XXL cab XL cab XLX cab

MA

N T

GX

XL

X

18

75m

m

MA

N T

GX

XL

1560m

m

MA

N T

GX

XL

X

1975m

m

MA

N T

GX

XL

1660m

m

Renault Trucks

• Lanzamiento de toda la nueva gama

completa el 11 Junio 2013

• Todos los segmentos

• 3.5 - 60 toneladas

• Gama T para larga distancia

• ‘Un camión es un centro de beneficio’

• Rentabilidad

• Robustez

• Confort

• Protección

Ranking- Criterio de compra – Renault Trucks

Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space

1. Fiabilidad

2. Durabilidad

Pruebas de desarrollo extensas

Alto nivel de fiabilidad

Un camión nunca debería pararse

Componentes reforzados

Guías de cableado y tubos de aire

separados

Elementos laterales remachados

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual










Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space



Un camión es un centro de beneficio

24/7 botones

Gama de motores Euro 6

5% ahorro de combustible

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Renault Trucks Euro 6

DTi 11* DTi 13

Disponibilidad Range T

Potencia (cv) 380, 430, 460 440, 480, 520

Par (Nm) 1850, 2040,

2250

2250, 2400,

2550



Tecnología Inyección alta presión, SCR &

EGR, FGT, 7th injector, DPF

Fecha entrega TBA

*No disponible con techo alto en cabina dormitorio


Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space



Control de crucero Eco con Optiroll

Para automática de motor

Función Opti del aire acondicionado

Modo auxiliar de potencia

Equipos de motor auxiliares desconectables

Diseño aerodinámico

Tanques de aluminio, depósitos combustible, y

neumáticos

Deflectores de aire ajustables (manual o eléctrico)

Capacidad depósitos mejorada hasta – 1475L

Optifuel

Optifleet (Sistema de gestión de flotas, FMS)

Caja automatizada Optidriver, estándar

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Renault Trucks economía de combustible –

diseño aerodinámico • Pilares A inclinados

• Estrategia opuesta al nuevo

Volvo FH

• Diseño trapezoidal

• Ancho 2.3m delante, 2.5m

detrás

• Deflector integrado en los faros

Renault Trucks economía de combustible –

control de crucero Eco

• Tres modos seleccionables:

• Consumo de combustible optimizado

• Ascenso -3Km/h, descenso +7Km/h

• Balance entre consumo de

combustible y tiempo de ruta

• Ascenso -2Km/h, descenso +5Km/h

• Priorizando el tiempo de ruta

• No se realizan ajustes de velocidad

• No se menciona ni GPS ni datos

topográficos almacenados

• ¿Es cómo nuestro Ecocruise?


Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space


Espejos

Indicadores y DRL LED

Luces de cruce y de largo alcance separadas

Antinieblas y luces de puntos muertos

Luces con control remoto

Alerta cambio de carril (LDW)

Control de crucero adaptativo (ACC)

Retarder

Ayuda al arranque en pendientes

Control de tracción (TC)

Freno de parking eléctrico

Bloqueo de la puerta mecánico

Alcolock

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Renault trucks – Elementos de seguridad


Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space


Displays principal y de navegación en 17.8cm HD

Volante multifunción

Palanca caja de cambios en columna del volante

Ajuste posible del volante en tres dimensiones

Aire acondicionado con función de “descongelación”

Posición de los interruptores intercambiable

Ventanas y espejos eléctricos

Asientos calefactados y ventilados

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual









Renault Trucks – Driver’s comfort


Criteria Renault

1. Reliability

2. Durability

3. Value for money



6. Fuel economy


8. Resale value



11. Spaciousness


13. Storage space




Litera extensible – 800mm (colchón espuma)

Litera superior convertible para almacenar

Tres modos de iluminación ambiente

Espacios de almacenamiento optimizados

Nevera silenciosa – 24L capacidad (40L sin tunel)

Mando a distancia interior multifunción con cable

Criterio

1. Fiabilidad

2. Durabilidad






8. Valor residual










Range T cab comparison

•T 440 – 520

•Dormitorio techo alto

•Suelo plano, sin túnel

•Motor DTi 13

•T 380 – 520

•Diurna

•Dormitorio

•Dormitorio techo alto

•200mm túnel motor

•Motor DTi 11

•Motor DTi 13

Renault Trucks – vivir

¿Preguntas?

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