KG 83001 Angath

KG 83120 Unterangerberg

K

G

8

3

1

2

0

U

n

t

e

r

a

n

g

e

r

b

e

r

g

Objekt 09

Brücke K17

Wegüberführung

NBS-km 14,474

Objekt 10

Brücke K19

Überführung Unterangerbergstraße

NBS-km 15,096

Objekt 11

Brücke K20

Feldwegunterführung

NBS-km 15,779

l

=

7

9

4

.

1

9

6

m

s

t

e

ig

t

:

5

.

0

0

0

‰

l

=

1

1

3

8

.

0

0

1

m

s

t

e

i

g

t

:

1

0

.

0

0

0

‰

T

S

k

m

1

4

,2

6

1

.9

9

9

H

T

S

=

4

8

9

.3

2

5

m

R

a

=

2

6

6

0

0

.0

0

1

m

ta

=

6

6

.5

0

0

m

y

=

0

.0

8

3

m

l =

1

1

3

8

.0

0

1

m

ste

ig

t: 1

0

.0

0

0

‰

l =

3418.016 m

fällt

: 8.300 ‰

TS

km 15,400.000

HTS = 500.705 m

Ra = 26556.884 m

ta = 243.000 m

y = -1.112 m

B

E

Ü

E

Ü

A

Ü

b

e

r

g

a

n

g

s

b

o

g

e

n

L

k

=

2

7

6

.0

0

0

m

Ü

A

Ü

E

Ü

b

e

r

g

a

n

g

s

b

o

g

e

n

L

k

=

2

7

6

.0

0

0

m

B

A

BE

B

ogen

R

=

2844.700 m

Li =

521.282 m

D

=

120 m

m

ÜE

ÜA

Übergangsbogen

Lk = 276.000 m

Gerade

Li = 307.558 m

ÜA

ÜE

Übergangsbogen

Lk = 254.000 m

BA

B

E

B

o

g

e

n

R

=

3

0

0

0

.0

0

0

m

L

i =

7

6

5

.0

4

8

m

D

=

1

1

0

m

m

Ü

E

Ü

A

Ü

b

e

r

g

a

n

g

s

b

o

g

e

n

L

k

=

2

5

4

.

0

0

0

m

G

e

r

a

d

e

L

i

=

8

9

6

.

0

8

2

m

Ü

A

Ü

E

Ü

b

e

r

g

a

n

g

s

b

o

g

e

n

L

k

=

2

5

4

.

0

0

0

m

B

A

N

B

S

-k

m

1

4

,0

N

B

S

-

k

m

1

4

,5

NB

S-km

15,0

NBS-km 15,5

NBS-km 16,0

N

B

S

-k

m

1

6

,5

N

B

S

-

k

m

1

7

,

0

N

B

S

-

k

m

1

7

,

5

N

B

S

-

k

m

1

8

,

0

G

le

is

3

G

le

is

4

Gle

is 4

G

le

is

3G

le

is

4

Gle

is 3

A

n

g

e

rb

e

rg

tu

n

n

e

l L

=

1

1

.5

0

5

m

Angerbergtunnel L = 11.505m

A

n

g

e

r

b

e

r

g

t

u

n

n

e

l

L

=

1

1

.

5

0

5

m

Notausgang 5

km 14,260

Notausgang 6

km 14,660

Notausgang 7

km 15,140

Notausgang 8

km 15,470

Rettungsplatz

km 15,800

R

e

t

t

u

n

g

s

t

u

n

n

e

l

A

n

g

a

t

h

L

=

2

.

6

3

5

m

Notausgang 9

Querschlag

km 15,960

Notausgang 10

Querschlag

km 16,450

Notausgang 11

Querschlag

km 16,940

Notausgang 12

Querschlag

km 17,430

Notausgang 13

Querschlag

km 17,910

Technikgebäude

km 15,780

Recyclinghof

wiederherstellen

Absturzschacht

wiederherstellen

Option Anschüttung Schöfftal

Option Anschüttung Ochsental

Zaun mit

Zufahrtstor

Löschwasserbehälter

Löschwasserbehälter

2300x594mm

Objekt 08

Brücke 18

Überführung Rasthaus

NBS-km 14,260

Rastplatz Angath

>3.00m

2.00m - 3.00m

0.01m - 0.20m

0.20m - 0.40m

0.40m - 0.60m

0.60m - 0.80m

0.80m - 1.00m

1.00m - 1.50m

1.50m - 2.00m

LEGENDE

WASSERTIEFE

Unterschrift/Stempel

Unterschrift/StempelUnterschrift/Stempel

Fachreferent:

Projektleitung:

Geprü.:

Gezei.:

Bearb.:

Plangröße

Datum

Planersteller:

Index Datum Name Beschreibung der Änderung Zustimmung

OBJEKTNR.: STRECKENNR.: 33001, 30201, 10104

Strecken

Plannummer:

EINLAGEZAHL

AUSFERTIGUNG

Maßstab

Km / Stat.

ABSCHNITT

4-gleisiger Ausbau

Schaftenau - Knoten Radfeld

33001 Abzw Kufstein 2 - Abzw Fritzens-Wattens 2

30201 Staatgrenze n. Kufstein - Wörgl Hbf

10104 Wörgl Hbf - Innsbruck Hbf

KNOTEN SCHAFTENAU/SCHAFTENAU - RADFELD/KNOTEN RADFELD

Str. 33001: km 6+520 - km 26+298

Str. 30201: km 4+205 - km 9+708

Str. 10104: km 22+751 - km 26+508

GZ

PLANUNGSGEMEINSCHAFT

WERNER CONSULT - BEITL

Leithastraße 10, A-1200 Wien wien@wernerconsult.at

Tel +43-1-31360-0

Planung:

Vertiefende Informationen

zu gutachterlichen Stellungnahmen zur

Vollständigkeit der Einreichunterlagen

V 01 11

Lageplan Wassertiefen BHQ Inn

km 14,000 - km 18,000

Teil3

AUGUST 2020

AUGUST 2020

AUGUST 2020

-

HS

RC

HE

UVP-EINREICHPROJEKT