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ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense. Tramo: Villamartín de la Abadía – Requejo Pág. nº 1
ANEJO Nº 9.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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ÍNDICE
9. ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................................................ 3
9.1. INTRODUCCION .................................................................................................................................................... 3
9.1.1. ESPECIFICACIONES PARA EL CÁLCULO DE CUBICACIONES ........................................................................... 3
9.2. DATOS DE PARTIDA ............................................................................................................................................... 3
9.2.1. DESCRIPCIÓN GEOLÓGICA DE LA TRAZA ...................................................................................................... 3
9.2.2. CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DE SUELOS ATRAVESADOS POR LA TRAZA .............................................. 4
9.2.3. CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS ATRAVESADOS ........................................ 7
9.2.4. ESPESOR DE TIERRA VEGETAL ...................................................................................................................... 7
9.2.5. EXCAVABILIDAD ........................................................................................................................................... 8
9.2.6. APROVECHAMIENTO DE MATERIALES ......................................................................................................... 8
9.2.7. SANEOS ........................................................................................................................................................ 9
9.2.8. COEFICIENTES DE PASO Y ESPONJAMIENTO .............................................................................................. 10
9.2.9. CARACTERIZACIÓN DE DESMONTES .......................................................................................................... 11
9.2.10. RELLENOS ................................................................................................................................................... 21
9.2.11. SECCIÓN TIPO ............................................................................................................................................ 23
9.3. BALANCE DE TIERRAS. DIAGRAMA DE MASAS ..................................................................................................... 23
9.3.1. BALANCE DE TIERRAS ................................................................................................................................. 23
9.3.2. DIAGRAMA DE MASAS. .............................................................................................................................. 27
9.4. PRÉSTAMOS, YACIMIENTOS, CANTERAS Y VERTEDEROS...................................................................................... 27
9.4.1. PRÉSTAMOS ............................................................................................................................................... 28
9.4.2. YACIMIENTOS Y PLANTAS DE SUMINISTRO ............................................................................................... 29
9.4.2.1. Canteras .................................................................................................................................. 29 9.4.2.2. Plantas de suministro .............................................................................................................. 31
9.4.3. VERTEDEROS .............................................................................................................................................. 32
9.5. DEMOLICIONES ................................................................................................................................................... 36
9.5.1. DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS ................................................................................................................ 37
9.5.1.1. Demolición Paso superior N-VI ............................................................................................... 37 9.5.1.2. Demolición pasos superiores .................................................................................................. 37
9.5.2. DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES ............................................................................................................... 38
9.5.3. DEMOLICIÓN Y FRESADO DE FIRME........................................................................................................... 38
9.5.4. DEMOLICIÓN DE VALLA DE PROTECCIÓN EN CANTERA ............................................................................. 39
9.5.4.1. Retirada del cerramiento ........................................................................................................ 39 9.5.4.2. Retirada de barrera metálica .................................................................................................. 39
9.5.4.3. Retirada de señalización, flechas, carteles, y balizamiento .................................................... 39
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9. ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
9.1. INTRODUCCION
El objetivo de este anejo es establecer cuál es el balance entre el volumen de tierra extraído y
el reutilizado de nuevo en la obra en forma de terraplén y rellenos para establecer la
necesidad de buscar material para préstamos, o bien tener que recolocar los excedentes en
vertedero.
Para el cálculo del movimiento de tierras (cubicaciones, perfiles transversales) y firmes se ha
utilizado el programa ISPOL. Este programa aplica el teorema de Papus-Guldin para el cálculo
de cubicaciones con dos algoritmos, uno calcula las áreas de los perfiles transversales, realiza
la semisuma de las áreas de perfiles consecutivos, y multiplica por la distancia entre ellos
medida en el eje, y el segundo calcula los baricentros de los distintos perfiles y la distancia
entre ellos, utilizando esta distancia para el cálculo.
d2
SSV 21 dd
d
d2
SSV 21 tt
t
El primer algoritmo está indicado para ejes con radios amplios (tronco), mientras que el
segundo para ejes con radios pequeños (ramales, glorietas, etc.). Así, los perfiles transversales
se han obtenido con una equidistancia de 10 m cuando los radios son mayores de 250 m, de 5
m cuando los radios están entre 100 y 250 m y de 2 m cuando los radios están entre 50 y
100m.
Para resolver los entronques de los ejes se ha cubicado en cada eje una parte utilizando para
ello un plano vertical de división entre perfiles contiguos.
Para la obtención de estas mediciones se han utilizado perfiles transversales obtenidos
mediante la restitución de la cartografía.
En el listado de tierras presentado se cubican la totalidad de ejes proyectados.
Vías de servicio.
Pasos.
Enlace de Cortes.
Caminos.
Transfer.
9.1.1. ESPECIFICACIONES PARA EL CÁLCULO DE CUBICACIONES
A continuación detallamos los criterios adoptados de medición para el diseño de los perfiles
transversales, así como para calcular los diversos subcapítulos del movimiento de tierras de la
obra.
Para la obtención del volumen de cálculo de los terraplenes:
No se incluye la formación de explanada en la coronación de los rellenos, medido en
una unidad aparte.
Si se incluye el volumen de rellenos en cimientos ocupado por el espesor de tierra
vegetal.
No se incluye el volumen de cimiento de rellenos en aquellos tramos que sea necesario
definir un saneo, el cual será medido en una unidad aparte.
No se incluye el volumen de tierra vegetal, medido en una unidad aparte.
9.2. DATOS DE PARTIDA
9.2.1. DESCRIPCIÓN GEOLÓGICA DE LA TRAZA
A continuación se describen los materiales que constituyen los terrenos atravesados por la
traza, clasificados en varios grupos en función de su naturaleza y de su comportamiento
hidrogeológico.
El enlace de conexión entre las autovías A-6 y A-76 se localiza entre la N-120 y la propia A-6, a
la altura de la localidad de Parandones. Emplazado en un bajo relieve formado por las
unidades asociadas a formas fluviales: aluviales (QAL), terrazas (QT), abanicos aluviales (QAA),
infrayacente y aflorando en superficie en algunos tramos están los materiales miocenos T1.
En lo que respecta al tronco de la autovía propiamente dicho, discurre inicialmente entre los
pp.kk. 0+000 a 2+380 sobre materiales de edad miocena, pertenecientes a la unidad geológica
denominada T1 (arenas, limos arenosos y conglomerados). En este tramo, suprayacentes a la
unidad terciaria, se asientan materiales cuaternarios de distinta morfología y composición pero
de similar naturaleza, que son los que a continuación se indican:
- pp.kk. 0+050-0+410 Depósitos de terraza QT2
- pp.kk. 0+460-0+560 Depósitos de fondo de valle QFV
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- pp.kk. 0+780-0+820 Depósitos de fondo de valle QFV+
- pp.kk. 1+180- 1+230 Depósitos de fondo de valle QFV
- pp.kk. 1+980-2+150 Depósitos de abanicos aluviales QAA
- pp.kk. 2+150-2+260 Rellenos antrópicos compactados sobreexcavados en los depósitos
de terraza y abanicos aluviales.
Desde el p.k. 2+380 encontramos como protagonista el mioceno: aflora el zócalo paleozoico
con la unidad denominada como CA1, siendo areniscas y pizarras fundamentalmente con
elevados buzamientos en torno a 60º hacia el noreste. La morfología del trazado cambia a ser
abrupta, con fuertes pendientes en aquellos puntos donde se encajan los cauces de los arroyos
y ríos del sistema hídrico de la zona. Esta unidad rocosa hasta el pp.kk. 4+620 forma la base de
la geología del tramo, emplazándose suprayacentes las unidades cuaternarias siguientes:
- pp.kk. 2+470-2+700: se emplazan encima de la roca las unidades asociadas al cauce del
río Burbia, formados por distintos niveles de terrazas QT y depósitos aluviales del río
Burbia QAL.
- pp.kk. 2+950-2+970, atraviesa perpendicularmente el paquete de cuarcitas
denominadas CA1q y diques de cuarzo lechoso de potencias decimétricas en la
dirección de la estratificación (N130E).
- A partir del p.k. 3+115 comienza un tramo bastante extenso de la unidad denominada
QCD2 que abarca hasta el p.k. 3+860 del tronco (eje 1). A su vez, suprayacente a este
cono de deyección, se encuentran la siguiente unidad en el recorrido del trazado:
- Del p.k.3+320 al 3+390 Depósitos de fondo de valle QFV
- Entre los pp.kk. 4+120-4+240 en el margen izquierdo se encuentran emplazados
rellenos antrópicos.
- En el subtramo comprendido entre los pp.kk. 4+280 y 4+300 se atraviesan de forma
perpendicular los depósitos aluviales asociados al cauce del Arroyo del Marco.
A partir del p.k.4+620 y hasta el 5+200, el sustrato se corresponde al techo de la unidad
cámbrica CA1-2 (Formación Candana-Herrería), compuesto por un nivel calcáreo de calizas y
dolomías. El buzamiento de esta unidad pasa a ser más acusado, con inclinaciones que oscilan
entre 65-70º en dirección N20E. Existen explotaciones mineras abandonadas en esta unidad.
A partir del p.k. 5+200 y hasta el final del trazado, la litología del sustrato está compuesta por
pizarras, cuarcitas y areniscas de la unidad Co de edad Cámbrico-Ordovícico, recubierta por
conos de deyección de la unidad QCD2 desde su inicio en el p.k. 5+200 y hasta el 6+160.
9.2.2. CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DE SUELOS ATRAVESADOS POR LA TRAZA
A continuación se analizan las características de los materiales afectados por la futura autovía,
agrupados según sus características geotécnicas, indicándose su distribución a lo largo del
trazado y especificando estas características deducidas de los reconocimientos de campo y los
ensayos de laboratorio reaizados.
Se resumen para cada una de estas unidades sus características resistentes, deformacionales,
de estado, etc., tratando de establecer unos parámetros geotécnicos y de esta manera dar
unas recomendaciones constructivas adecuadas a lo largo de la traza.
Se describen a continuación cada una de las litologías de suelo reconocidas a lo largo del
trazado, indicándose las características geotécnicas y realizando una valoración de las
propiedades de dichas formaciones de forma homogénea, independientemente de los
cambios composicionales que presentan.
9.2.2.1. Rellenos de vías de comunicación (R1)
Corresponden a los rellenos antrópicos compactados de obras de tierra de infraestructuras
(terraplenes y todo-uno), la mayor parte de ellos pertenecen a los rellenos de la carretera N-
120.
Se clasifican según USCS como CL (arcillas poco plásticas o de plasticidad media) y SC (arenas
arcillosas).
Aunque no se cuenta con investigación geotécnica específica en estos materiales, se estima
que presentan las características requeridas para uso como terraplenes según PG-3, por lo que
es de esperar que su composición litológica sea homogénea y su grado de compactación
elevado. Se clasifican como suelos tolerables y adecuados a falta de ensayos químicos para su
completa clasificación.
Estos materiales son excavables mediante medios mecánicos.
9.2.2.2. Relleno de movimiento de tierras (R2).
Dentro de esta unidad se han englobado las zonas sobre las que se asientan los núcleos de
población, así como aquellas que están sufriendo importantes movimientos de tierra para
urbanizar y/o edificar actualmente o en un futuro próximo.
Se clasifican según USCS como SM: Arenas limosas.
No se cuenta con una completa caracterización geotécnica específica de estos materiales. No
obstante, dada la heterogeneidad que presentan y las escasas excavaciones proyectadas en
ella, se aconseja su retirada a vertedero.
Estos materiales se consideran excavables mediante medios mecánicos.
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9.2.2.3. Depósitos cuaternarios de fondeo de valle (Qfv)
Se han considerado en este apartado los depósitos de cursos de agua de pequeña entidad que
ocupan generalmente vaguadas rectilíneas excavadas junto a los caminos agrícolas.
Sus depósitos tienen origen mixto y corresponden al pequeño caudal que normalmente circula
en sus cauces (aporte longitudinal) como a los sedimentos de arroyada difusa o canalizada que
proceden de las vertientes (aportes transversales).
Están constituidos por limos más o menos arenosos, con abundancia de materia orgánica
originada en la vegetación que recubre la extensión de terreno que ocupan.
Se clasifican según USCS el 100% como SC (arenas arcillosas). Se consideran cohesivos dado los
valores de plasticidad obtenidos.
A falta de ensayos químicos y volumétricos para una completa clasificación de los mismos, se
clasifican como tolerables (66%) y seleccionado (33%). Son escasos o nulos los volúmenes
excavados en esta unidad geotécnica. Se consideran excavables mediante medios mecánicos.
9.2.2.4. Depósitos cuaternarios coluviales (Qc)
Este tipo de depósitos son abundantes en las áreas con mayores alturas y pendientes, donde
los procesos gravitacionales son más activos.
Se trata de arcillas y limos con proporción variable de grava subangulosa y subredondeada.
Estos depósitos son inestables en desmonte, ya que suelen presentar procesos de movimiento
a favor de las pendientes donde se apoyan, favorecidos por su falta de cohesión y su
permeabilidad. En ocasiones pueden estar cementados y son más estables. Pero en otras
ocasiones pueden tornarse inestables al excavarse su pie, con lo que se reactivan los
movimientos mencionados.
Se encuentran escasamente representados en la zona de estudio, al pie del terciario en las
proximidades del eje 21 proyectado y en la ladera de la Serie Candana-Herrería en el entorno
del p.k. 2+800.
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad, según PG-3 se
trata de un suelo adecuado y tolerable (a falta de ensayos químicos y volumétricos para una
completa clasificación de los mismos).
Se consideran excavables mediante medios mecánicos.
9.2.2.5. Depósitos cuaternarios de abanicos aluviales (QAA)
Formados predominantemente por limos-arenosos a limos-arcillosos, de color ocre-
anaranjado, con gravas centimétricas silíceas dispersas, con un color más amarillento en
profundidad.
Son acumulaciones de material detrítico de naturaleza, textura y estructura relacionada con el
relieve de las formaciones infrayacentes, depositándose a favor del relieve existente con
fenómenos deposicionales.
Tienen escasa representación en la zona de estudio, siendo expuestas en la zona del enlace de
carreteras en el pie de los materiales miocenos, y de igual manera en el pie de la ladera
formada por la Serie Candana-Herrería próximo al viaducto sobre el río Burbia.
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio disponibles para esta unidad,
según PG-3 se trata de un suelo adecuado, excavable mediante medios mecánicos. No se
disponen de suficientes ensayos para una completa clasificación y reutilización según PG-3, no
obstante, no se prevén desmontes significativos en esta unidad.
9.2.2.6. Depósitos cuaternarios de conos de deyección (QCD)
Los depósitos de esta naturaleza aparecen se originan a partir de pequeños cauces
estacionales, por lo que su naturaleza será variable en función de los materiales que drenen:
gravas, arenas o finos.
Alcanzan extensiones de afloramiento considerables. En general están formados por
materiales granulares poligénicos y heterométricos en mezcla caótica con arcillas y limos
pardos o rojizos. Sus potencias pueden cifrarse entre 5 y 20 metros según se considere la
formación en cabecera o zona central.
La capacidad portante se considera baja, y la estabilidad en desmonte dependerá de su
granulometría, cohesión, y saturación en agua.
Dentro de esta unidad geológica, se hace distinción de varios sistemas de conos de deyección
en función del área fuente a lo largo del trazado. Se distinguen dos sistemas de conos de
deyección QCD2 y QCD3.
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad (a falta de
confirmar con ensayos químicos y volumétricos), según PG-3 se trata de suelo adecuados
(50%) y tolerables (50%), excavables mediante medios mecánicos. Se dispone de dos (2)
clasificaciones completas dando como resultado suelos adecuados aptos para coronación de
rellenos.
9.2.2.6.1. Depósitos cuaternarios de conos de deyección QCD3
La siguiente tabla recoge los valores máximos, mínimos y medios promediados de las
campañas de investigación realizadas:
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad (a falta de
confirmar con ensayos químicos y volumétricos), según PG-3 se trata de suelos adecuados
(50%), tolerables (25%) y seleccionados (25%). Se dispone de una (1) clasificación completa
dando como resultado suelos adecuados aptos para coronación de rellenos.
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Según el perfil de sísmica de refracción PS-5+640 excavables mediante medios mecánicos,
necesitando ripado los tramos cementados.
9.2.2.7. Depósitos cuaternarios aluviales (QAL)
Dentro de los suelos aluviales, destaca el aluvial del río Cua (QAL), afluente del río Sil. Aparece
representado a lo largo del cauce, aunque permanece oculto bajo los numerosos embalses que
este rio ofrece.
Está formado por gravas lavadas y bolos heterométricos y poligénicos que se intercalan con
bancos lentejonares de arena basta, gris o negra.
En el resto de los cauces de los arroyos y barrancos de la zona, los cantos son menos
redondeados y su naturaleza está relacionada con la de las rocas infrayacentes. Por otra parte,
la proporción de arcilla y limo en estos suelos es siempre bastante elevada, dada su frecuente
mezcla con suelos de ladera de los márgenes.
Es por esto que se han diferenciado la para su caracterización geotécnica, la fracción fina de la
gruesa según el porcentaje que pasa por el tamiz Nº200 (0,08 mm).
En base a los valores obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad: alta
plasticidad, alto contenido en materia orgánica, sulfatos, índice de colapso; se clasifican como
suelos marginales y se recomienda su retirada a vertedero.
9.2.2.7.1. Depósitos cuaternarios aluviales granulares
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad, según PG-3 se
trata de un suelo adecuado (85%) y todo uno (15%), excavable mediante medios mecánicos.
Se dispone de una única caracterización completa dando como resultado suelos todo uno.
9.2.2.8. Depósitos cuaternarios de terraza (QT)
Cartográficamente destacan los depósitos de terraza del río Sil, distinguiéndose los niveles de
terraza de QT1 a QT3.
La terraza más antigua (QT1) cartografiada, adquiere un gran desarrollo en toda la cuenca del
bajo Bierzo. La altura relativa sobre el cauce actual disminuye de 20 a 10 m hacia la confluencia
de los ríos Cua y Sil. Presenta una litología típicamente fluvial con canales de gravas
intercalados en arcillas y limos y desarrollo de suelos rojos. Esta subunidad no se ve afectada
por las actuaciones proyectadas.
La terraza QT2 tiene una altura de 6-7 m sobre el cauce actual. Los depósitos son de gravas
grises con una potencia de 3 a 7 m, el índice de desgaste de los cantos se sitúa entre 150 y 200
mm, con máximos secundarios muy elevados; esto podría indicar un depósito fluvial con
aportaciones fluvio-torrenciales estacionales
La terraza más moderna, QT3 se halla muy representada en la zona, y se encuentra en contacto
directo con la formación aluvial del cauce del río Cua (afluente del Sil). Los materiales se
corresponden con llanura aluvial de inundación sobre la que se encaja el cauce (QAL) de 1 a 1,5
m a unos 3-6 m por encima de la misma.
Dada la similitud entre las propiedades geotécnicas de las terrazas QT2 y QT3, se agruparán para
la caracterización realizada en el presente apartado. A su vez se separa el nivel cohesivo del
granular.
En base a los valores obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad se clasifican
como suelos tolerables a falta de confirmar con ensayos químicos y volumétricos. Se
consideran excavables mediante medios mecánicos.
9.2.2.8.1. Depósitos cuaternarios de terraza granulares
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad, según PG-3 se
trata de un suelo adecuado (50%) y todo uno/seleccionado (50% con cribado previo),
excavables mediante medios mecánicos. Se dispone de una única caracterización completa
dando como resultado suelos todo uno y seleccionado con cribado previo, apto para
coronación de terraplén.
9.2.2.9. Depósitos terciarios miocenos (T1)
Facies continentales miocenas procedentes de la denudación de los relieves circundantes,
depositados en abanicos aluviales entrelazados en su deposición y cuya litología está
íntimamente relacionada con la del área madre. Los condicionantes de los afloramientos están
fuertemente influenciados por la tectónica.
Los depósitos miocenos que se representan en la zona de estudio, reflejan facies más medias y
distales dentro de las sedimentaciones de abanicos aluviales. Están constituidos por arenas,
arenas limosas, limos arenosos y arcillas con cantos dispersos (en la mayoría de las ocasiones).
La naturaleza de los cantos está íntimamente relacionada con el área fuente, encontrándose
alternados con limos arcillosos de colores asalmonado-amarillentos y lentejones arenosos.
De las 33 muestras ensayadas, 23 de ellas se comportan como suelos cohesivos y las 10
restantes como suelos granulares, por lo que se ha diferenciado entre miocenos terciarios
cohesivos y granulares para su caracterización geotécnica.
9.2.2.9.1. Depósitos miocenos cohesivos
En base a los valores obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad se clasifican
como suelos tolerables a falta de confirmar con ensayos químicos y volumétricos. Las
muestras completamente caracterizadas se consideran aptas para núcleo y cimiento de
terraplén y excavables mediante medios mecánicos.
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9.2.2.9.2. Depósitos miocenos granulares
En base a los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio para esta unidad, según PG-3 se
trata de un suelo adecuado, excavables mediante medios mecánicos. Se dispone de una única
caracterización completa dando como resultado suelos apto para coronación de terraplén.
9.2.3. CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS ATRAVESADOS
Los materiales rocosos presentes en las excavaciones contempladas en el proyecto están
constituidos por cuarcitas, pizarras, areniscas, calizas y dolomías. La edad de estos materiales
es Cámbrico y Ordovícico
9.2.3.1. Cámbrico Inferior (CA1)
Esta unidad litológica está compuesta por pizarras y areniscas feldespáticas con niveles
calcáreos en su parte inferior (Formación Candana – Herrería). Se presenta estratificada en
niveles de potencia decimétrica con buzamiento general de 55˚ Noroeste.
Los miembros que presenta son difícilmente individualizables debido a los cambios laterales de
facies. La parte basal de la sucesión comienza con alrededor 100 y 150 m de areniscas
feldespáticas en capas de 20 a 50 cm de espesor, entre las que se hallan intercaladas pizarras y
algunos niveles de micro conglomerados.
Por encima del tramo basal, y sobre 50 m de pizarras negras sigue un tramo carbonatado de
100 a 120 m de potencia, definido como un nivel calcáreo, que puede presentarse como un
nivel calcáreo masivo o bien como alternancia de pizarras y calco esquistos.
De cara a la caracterización geotécnica para el cálculo de estabilidad de taludes, se ha
diferenciado un tramo inicial desde el PPKK 2+360 al 3+120 en el que la roca predominante es
la arenisca con intercalaciones pizarrosas con un índice RMR mayor y un tramo desde el PPKK
3+860 al 4+620 donde predomina la pizarra frente a la arenisca, estando más fuertemente
foliada y por lo tanto presentando menor índice RMR.
9.2.3.2. Cámbrico inferior-medio (CA1-2)
La Caliza de Vegadeo se presenta en bancos por lo general poco espesos y con una
recristalización muy notable debida al metamorfismo regional. Su espesor puede estimarse en
unos 200-250 m, así se refleja en la zona del trazado.
9.2.3.3. Cámbrico medio-superior (Co)
Se denomina Serie de los Cabos. Está fundamentalmente formada por areniscas y pizarras y
ocupa una gran parte de los afloramientos paleozoicos de la zona final del trazado.
En la zona que el trazado atraviesa esta formación es dominantemente pizarrosa. El porcentaje
de pizarras es mucho más elevado que el de areniscas. En cuanto a sus características, son
pizarras satinadas negras o grises contrastando con el color verdoso de las descritas presentes
en la zona más al norte del trazado. El espesor en esta región, apenas llega a los 1.000 m. En el
techo presenta también unos niveles de cuarcitas de poco espesor que a veces resultan
difíciles de seguir cartográficamente.
9.2.4. ESPESOR DE TIERRA VEGETAL
La larga e intensa presión humana ha transformado por completo la zona objeto de estudio, y
la vegetación
A lo largo del trazado se ha detectado la presencia de tierra vegetal, la cual será retirada y se
acopiará en obra para posteriormente será reutilizada para la revegetación de los taludes.
Tanto la fracción que no sea válida para su reutilización como el exceso de tierra vegetal se
enviarán a vertedero.
Mediante los sondeos y calicatas disponibles se ha tramificado el espesor de tierra vegetal
recogiéndose en la siguiente tabla:
EJE INVESTIGACIÓN TV (m) TV medio (m)
1
SR-0+400 0,3
0,33
SR-0+800 0,6
SR-1+200 0,2
SD-1+560 0,3
SD-1+640 0,2
SE-1+640 (MI) 0,2
SE-2+260 0,2
SR-2+720 0,2
SD-2+900 0,25
SE-2+900 (MI) 0,2
SR-3+380 0,3
SR-4+240 0,2
SD-4+860 0,3
SD-4+900 0,3
SE-5+540 0,5
SR-5+980 0,5
CR-0+500 0,9
CE-0+800 0,6
CD-1+375 0,4
CD-3+160 0,3
CR-3+260 0,2
CD-3+520 0,3
CE-3+620 0,2
CR-3+720 0,3
CR-3+830 0,2
CR-3+960 0,3
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EJE INVESTIGACIÓN TV (m) TV medio (m)
CD-4+100 0,5
CE-4+660 0,15
CD-5+190 0,5
11 CR-(E11)-0+290 0,3
0,45 CR-(E11)-0+620 0,6
12 CR-(E12)-0+120 0,4
0,33 CD-(E12)-0+900 0,25
13 CR-(E13)-0+380 0,2
0,2 CD-(E13)-0+640 0,2
18 CR-(E-18)-1+100 0,3 0,3
21 CR-(E21)-0+120 0,4 0,4
24
SR-(E24)-0+650 0,6
0,4 CR-(E24)-0+460 0,3
CR-(E24)-0+580 0,3
36 SR-3+620 0,3 0,3
50 SD-(E50)-0+100 0,3 0,3
9.2.5. EXCAVABILIDAD
En este apartado se estudia la excavabilidad del material existente. La excavabilidad de los
materiales depende de su resistencia, de la presencia de discontinuidades que permitan su
arranque a través de determinadas familias y finalmente de la maquinaria utilizada. Bajo el
término excavabilidad se engloban las siguientes posibilidades:
- Excavable o Ripable: Excavación mediante medios mecánicos
- Excavable con ayuda de voladura: Excavación mediante combinación de medios
mecánicos y explosivos
- Voladura: Excavación mediante el empleo de explosivos
Los depósitos cuaternarios, tanto de fondo de valle, como aluviales, como de terraza, los
rellenos antrópicos compactados, conos de deyección, litologías terciarias y los suelos de
alteración son excavables mediante medios mecánicos.
Para determinar la excavabilidad de los materiales rocosos presentes a lo largo del trazado en
estudio, se han empleado dos criterios: el criterio de Excavabilidad de Franklin et al, y el que
se determina en base a las velocidades sísmicas obtenidas en función de la pre-interpretación
realizada por Teoría de Rayos y empleando el Manual para el control y diseño de voladuras en
obras de carreteras, editado por el Ministerio de Fomento (Dirección General de Carreteras
Siguiendo dichos criterios, en la siguiente tabla resumen se indica la excavabilidad de los
materiales afectados por el trazado:
Ud. Geotécnica Litología Excavabilidad
R1 Relleno antrópico compactado Excavables mediante medios
Ud. Geotécnica Litología Excavabilidad
mecánicos
R2 Rellenos de movimiento de tierras Excavables mediante medios
mecánicos
QFV
(fondo de valle) Limos arenosos
Excavables mediante medios mecánicos
QC
(coluvial) Arcillas y limos con grava subangulosa y
subredondeada Excavables mediante medios
mecánicos
QAA
(abanico aluvial) Limos-arenosos a limos-arcillosos con gravas
Excavables mediante medios mecánicos
QCD2
(cono de deyección)
Gravas y arenas con finos Excavables mediante medios
mecánicos
QCD3
(cono de deyección)
Gravas y arenas con finos 60% Excavables
40% Ripables
QAL (cohesivo) (aluvial)
Arcillas y arenas arcillosas Excavables mediante medios
mecánicos
QAL (granular) (aluvial)
Gravas arcillosas Excavables mediante medios
mecánicos
QT (cohesivo) (terraza)
Arcillas y arenas arcillosas Excavables mediante medios
mecánicos
QT (granular) (terraza)
Arenas y gravas limosas Excavables mediante medios
mecánicos
T1 (cohesivo) Arcillas y arenas limosas Excavables mediante medios
mecánicos
T1 (granular) arenas limosas Excavables mediante medios
mecánicos
CA1 Arenisca y pizarra 25% Excavable
25% Ripable 50% Voladura
CA1 Pizarra y arenisca Ripables
CA 1-2 Caliza 20% Ripable
80% Voladura
Co Pizarra 80% Ripable
20% Voladura
9.2.6. APROVECHAMIENTO DE MATERIALES
A continuación se resume la aptitud para su reutilización en obras de tierra de los materiales
afectados por el trazado en estudio, ya indicado en la caracterización geotécnica realizada en
apartados anteriores:
Ud. Geotécnica
Litología Clasificación PG-3
Posible reutilización
con tratamiento de cribado y otros
Reutilización Observaciones
R1 Relleno antrópico
compactado Tolerable
Núcleo y cimiento
Núcleo y cimiento
Según ensayos realizados se clasifican como adecuados y
tolerables a falta de confirmar con ensayos químicos
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 9
Ud. Geotécnica
Litología Clasificación PG-3
Posible reutilización
con tratamiento de cribado y otros
Reutilización Observaciones
R2 Rellenos de
movimiento de tierras
Inadecuado Vertedero Vertedero
Según ensayos realizados se clasifican como adecuados y
seleccionados a falta de confirmar con ensayos químicos. Se
recomienda su retirada a vertedero por su heterogeneidad
QFV Limos arenosos 66% Tolerable
Núcleo y cimiento
Núcleo y cimiento
Según ensayos realizados se clasifican como tolerables y
seleccionados a falta de confirmar con ensayos químicos y volumétricos
33% Seleccionado
QC Arcillas y limos con grava subangulosa y subredondeada
60% Adecuado Núcleo y cimiento
Núcleo y cimiento
Según ensayos realizados se clasifican como tolerables y
adecuados a falta de confirmar con ensayos químicos y volumétricos 40% Tolerable
QAA Limos-arenosos a limos-arcillosos
con gravas Adecuado
Coronación de terraplén
Coronación de terraplén
Según ensayos realizados se clasifican como adecuados a falta de
confirmar con ensayos químicos y cálculo de CBR
QCD2 Gravas y arenas
con finos
56% Adecuado 56%
Coronación Núcleo y cimiento
Se dispone de 32 caracterizaciones completas clasificándose como
adecuados aptos para coronación. Resto tolerable y adecuado a falta de
confirmar con ensayos químicos y volumétricos
44% Tolerable 44% Núcleo y
cimiento
QCD3 Gravas y arenas
con finos
62% Adecuado 81% Coronación Núcleo y
cimiento
Se dispone de una (1) clasificación completa dando como resultado
suelos adecuados aptos para coronación de rellenos tras cribado
19% Seleccionado
19% Tolerable 19% Núcleo y
cimiento
QAL (cohesivo)
Arcillas y arenas arcillosas
Marginal Vertedero Vertedero Según valores de plasticidad y de
materia orgánica, se recomienda su retirada a vertedero
QAL (granular)
Gravas arcillosas
85% Adecuado
Todo uno Vertedero Se dispone de una caracterización completa dando como resultado
suelos todo uno 15% Todo uno
QT (cohesivo)
Arcillas y arenas arcillosas
Tolerable Tolerable
Coronación de terraplén
Se considera excepcionalmente en este caso que la unidad completa tiene las propiedades de suelos
adecuados (sin considerar la parte dada como tolerable ofrecida en la
terraza de finos), debido a que contiene un volumen mucho mayor la parte clasificada como granular y
de forma bibliográfica y de experiencias previas estos materiales
contienen buenas propiedades, además, la única muestra clasificada
con la totalidad de los ensayos requeridos ofrece propiedades de
suelo todo uno/seleccionado.
QT (granular)
Arenas y gravas limosas
50% Adecuado Coronación
50% Todo uno/seleccionado
Todo uno / coronación
T1 (cohesivo)
Arcillas y arenas limosas
Tolerable Núcleo y cimiento
Núcleo y cimiento
Se dispone de una caracterización completa para la fracción granular.
Se consideran en conjunto tolerables aptos para núcleo y cimiento de
terraplén
T1 (granular)
arenas limosas Adecuado Coronación
CA1 Arenisca y pizarra Roca Todo uno Todo uno Pendiente de confirmación con
ensayos de reutilización específicos en siguiente fase
CA1 Pizarra y arenisca Roca evolutiva Todo uno Todo uno No se dispone de ensayos D.L.A. en
esta formación. Se consideran evolutivas del lado de la seguridad
Ud. Geotécnica
Litología Clasificación PG-3
Posible reutilización
con tratamiento de cribado y otros
Reutilización Observaciones
CA 1-2 Caliza Roca
Pedraplenes, grave cemento, suelo cemento y zahorra para firmes, y áridos para hormigón
Pedraplenes, grave cemento, suelo cemento y zahorra para firmes, y áridos para hormigón
Datos clasificados de los ensayos de contraste de las canteras que
explotan la misma unidad
Co Pizarra Roca evolutiva Todo uno Todo uno Pendiente de confirmación con
ensayos de reutilización específicos en siguiente fase
9.2.7. SANEOS
Los terraplenes se apoyan mayoritariamente sobre los suelos cuaternarios y en rellenos
existentes, los cuales por lo general presentan escaso espesor, que se ha estimado
conveniente retirar. Los tramos donde se han previsto saneos son los que a continuación se
indican, clasificándose el material procedentes de estas excavaciones como inadecuado, y
destinándose a vertedero.
Actuación Eje Pki Pkf Altura máx.
(m) Longitud
(m) UG de apoyo
SANEOS (m)
TRONCO
1 0+000 0+160 4 160 T1 / QT3 1,40
1 0+390 0+540 1,8 150 R2 / T1 / QAA 1,50
1 0+720 0+900 3,4 180 R2 / T1 / QAA 1,00
1 0+950 1+270 5,8 320 T1 / QAA 1,00
1 2+040 2+260 8,43 220 R1 / QAA >2m
1 3+700 3+800 12 100 R2 / QCD2 2,00
58 1+920 2+040 2,42 120 R2 / QCD2 2,00
1 5+040 5+100 12 60 R2 / CA1-2 1,50
ENLACE 1
29 0+410 0+450 5,8 40 T1 0,90
10 0+060 0+200 6,03 140 QAL 1,00
10 0+540 0+876 18,7 336 QAL 1,00
8 0+140 0+340 4,5 200 QAL 1,00
11 0+000 0+130 9,34 130 QAL 1,00
11 0+150 0+617 16,5 467 QAL 1,00
13 0+340 0+540 10,35 200 R2 / QT3 / T1 1,00
23 0+000 0+454 2,5 454 QAL 1,00
21 0+000 0+200 3 200 QAL 1,00
12 0+000 0+430 10 430 QAL 1,80
24 0+000 0+580 13,54 580 QAL 1,80
20 0+380 0+660 8,73 280 QAL 0,60
20 0+860 1+040 9,67 180 QT 1,30
17 0+000 0+280 2,08 280 QT 1,30
17 0+400 1+005 2 605 QAL 1,80
14 0+000 0+730 7,43 730 R1 / QAL / QT 1,30
18 0+920 1+100 2,5 180 QT 1,30
ENLACE 2 34 0+000 0+100 5,9 100 T1 / R1 >2
35 1+280 1+650 8,96 370 QCD2 / R1 >2
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 10
Con carácter general en la base de los rellenos, la preparación del apoyo debe incluir la
eliminación de la tierra vegetal, la cual podrá ser utilizada para el recubrimiento de los nuevos
taludes y la restauración de vertederos.
Cabe destacar en el proyecto la existencia de terraplenes a media ladera, que hacen que la
preparación del área de apoyo en éstos sea más llaboriosa.
En el tratamiento del plano de apoyo se ha considerado la excavación de banquetas o
escalones cuya anchura mínima sumando la longitud de terraplén añadido en cada una sea de
5,0 m, con un talud de 60º de inclinación entre escalones y una altura máxima de cada escalón
de 1,20 m y mínima de 0,30 m. El ancho mínimo de las banquetas será de 1,20 m, cumpliendo
que al menos la longitud de terraplén añadido en ese caso sea al menos de 3,80 m, de forma
que se cumpla que la suma de ambos sea superior al mínimo indicado de 5,0 m. Se ha medido
este retaluzado como excavación en saneo.
Figura Esquema de escalonado
9.2.8. COEFICIENTES DE PASO Y ESPONJAMIENTO
El peso volumétrico de un material al ser excavado varía al de su puesta en obra, puesto que al
excavar un material es frecuente que aumente su volumen (coeficiente de esponjamiento),
para reducirse una vez otra vez cuando es compactado. Es precisamente al coeficiente que
relaciona la variación de volumen de un determinado material en estado natural con el
volumen obtenido mediante una determinada energía de compactación, al que denominamos
como coeficiente de paso.
En los materiales que se van a excavar y reutilizar en los rellenos compactados, el coeficiente
de paso o de variación volumétrica CVU, se determina mediante la expresión:
CVU =
finalD
inicialD
inicialD
oPeso
finalD
oPeso
V
V
SECA
SECA
SECA
SECA
INICIAL
FINAL sec
sec
La densidad seca inicial es la que tiene el terreno en su estado natural y la densidad seca final
se obtiene a partir de los valores de densidad máxima obtenidos en el ensayo Proctor de
referencia aplicando el grado de compactación de puesta en obra, por lo que la expresión
anterior quedaría de la siguiente forma:
CVU=C
dmax
dm
G100
Dónde:
dm: Valor medio de las densidades secas en estado natural.
dmax: Valor medio de las densidades máximas correspondientes al ensayo Proctor
modificado.
GC: Grado de compactación conseguido en la puesta en obra del material, expresado
en tanto por ciento respecto del máximo obtenido en el ensayo de apisonado normal.
Normalmente se emplea un 95%.
El factor de esponjamiento expresa la relación entre la densidad seca del suelo en estado
natural y el mismo concepto cuando es vertido sin compactar, como sucede con los materiales
enviados a vertedero.
La diferencia entre ambos se basa en el grado de compactación final, adoptándose de forma
general un grado de compactación de entre el 95 y el 100% para formar parte de rellenos y
entre el 60-80 % para el material acumulado en vertedero (vertido, sin compactar).
Así, ambos coeficientes se pueden calcular a partir de las densidades obtenidas en laboratorio
o bien estimadas en función de datos existentes, pudiendo considerarse un grado de
compactación mínimo del 95% para conformar rellenos y del orden del 75% para el acúmulo
del material en vertedero.
Se incluyen a continuación una tabla con los valores de las unidades a excavar en la alternativa
propuesta, obtenidos a partir de bibliografía consultada y experiencias previas en este tipo de
materiales, no obstante, deberán realizarse ensayos de contraste antes de utilizarlos en la
obra.
Ud. Geotécnica Litología Porcentaje
aprovechamiento de la unidad
Reutilización Coeficiente de
paso (95%)
Coeficiente de esponjamiento-
75%
R1 Relleno antrópico
compactado Tolerable
Núcleo y cimiento
1 1,2
R2 Rellenos de
movimiento de tierras
Inadecuado Vertedero 1,1 1,3
QFV Limos arenosos 66% Tolerable Núcleo y 0,96 1,15
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 11
Ud. Geotécnica Litología Porcentaje
aprovechamiento de la unidad
Reutilización Coeficiente de
paso (95%)
Coeficiente de esponjamiento-
75%
33% Seleccionado cimiento
QC Arcillas y limos con grava subangulosa y subredondeada
60% Adecuado Núcleo y cimiento
0,95 1,33 40% Tolerable
QAA Limos-arenosos a
limos-arcillosos con gravas
Adecuado Coronación de
terraplén 0,97 1,34
QCD2 Gravas y arenas
con finos
56% Adecuado Núcleo y cimiento
0,98 1,12 44% Tolerable
QCD3 Gravas y arenas
con finos
62% Adecuado
Núcleo y cimiento
1,05 1,15 19% Seleccionado
19% Tolerable
QAL (cohesivo) Arcillas y arenas
arcillosas Marginal Vertedero 0,97 1,1
QAL (granular) Gravas arcillosas 85% Adecuado
Vertedero 1 1,3 15% Todo uno
QT (cohesivo) Arcillas y arenas
arcillosas Tolerable
Coronación de terraplén
1,05 1,1
QT (granular) Arenas y gravas
limosas
50% Adecuado
50% Todo uno/seleccionado
T1 (cohesivo) Arcillas y arenas
limosas Tolerable Nucleo y
cimiento 1,17 1,3
T1 (granular) arenas limosas Adecuado
CA1 Arenisca y pizarra Roca Todo uno 1,2 1,35
CA1 Pizarra y arenisca Roca evolutiva Todo uno 1,15 1,3
CA 1-2 Caliza Roca
Pedraplenes, grave cemento, suelo cemento y zahorra para firmes, y áridos para hormigón
1,22 1,4
Co Pizarra Roca evolutiva Todo uno 1,15 1,3
9.2.9. CARACTERIZACIÓN DE DESMONTES
En base a los datos obtenidos en la campaña geotécnica del corredor y considerando los
inventarios de taludes realizados, se han adoptado distintas geometrías según el material en el
que se han proyectado los desmontes.
En el caso de desmontes en suelos cuaternarios y terciarios, los taludes propuestos son 3H:2V.
En el caso de excavaciones en roca se proponen taludes más verticales:
- En el caso de desmontes en la unidad CA1 de pizarras y areniscas se proponen taludes
al 1H:1V en los tramos donde predominan los estratos pizarrosos y al 2H:3V en
aquellos tramos donde predominan los estratos areniscosos. En ambas litologías se
retaluzarán sistemáticamente al 3H:2V el tramo superior meteorizado.
- En el caso de desmontes en la unidad CA1-2 de calizas y dolomías se proponen taludes
al 1H:2V y se retaluzará sistemáticamente al 3H:2V el tramo superior meteorizado.
- En el caso de desmontes en la unidad Co de pizarras y esquistos se proponen taludes al
2H:3V y se retaluzará sistemáticamente al 3H:2V el tramo superior meteorizado.
Para desmontes menores en cualquier litología se proponen genéricamente desmontes al
3H:2V y ocasionalmente desmontes al 1H:1V.
A continuación se incluye la tabla resumen de los desmontes finalmente proyectados.
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 12
ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
TRONCO
1
0+080 0+300 240 0 10,73 0 0,33 PR-0+120; SR-
0+400 T1 (100%) 3H:2V
Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
0+400 0+660 260 0 5 0 0,33
SR-0+400; CE-
0+400; T-0+390;
PR-0+500; CR-
0+500
T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Cuneta de
guarda
perimetral
0+880 0+980 100 3,46 0 0 0,33 SR-0+800; PE-
0+800; CE-0+800 T1 (100%) 3H:2V
Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
1+036 1+730 694 0 25 0 0,33
SR-1+200; PE-
1+200; C-2; CD-
1+375; SD-
1+560; SD-
1+640; SE-
1+640(MI)
T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Drenes
californianos
(ɸ=75mm) de
25 m de
longitud
separados 5m a
1,5m del pie
del desmonte
con 7º de
inclinción con
respecto a la
horizontal
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
60 0+000 0+168 168 5 2,43 9,84 0,3 SR-0+400; CE-
0+400; T-0+390 T1 (100%) 3H:2V
Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Cuneta de
guarda
perimetral
en la
margen
derecha
61 0+100 0+160 60 0 4,38 4,97 0,6 SR-0+800; PE-
0+800; CE-0+800 T1 (100%) 3H:2V
Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
62 0+160 0+329 169 4,12 7 2,55 0,6 T1 (100%) 3H:2V Medios
Tolerable Núcleo y
Tolerable
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 13
ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
mecánicos cimiento
63 0+000 0+187 187 6,4 8 9,16 0,2 SR-1+200; PE-
1+200; C-2
QAA (50%) /
T1 (50%) 3H:2V
Medios
mecánicos
50% Adecuado /
50% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
1
2+260 2+340 80 0 3,95 0 0,2 SE-2+260 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
2+720 3+140 420 0 40,95 0 0,33
SD-2+900;SE-
2+900 (MI); T-
2+850; EG-
2+700; EG-
2+900; PS-2+900
Qc (2%) /
CA1 (98%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
25%
Excavable
25% Ripable
50%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión.
Retaluzado de
los 2 m
superiores a
excepción del
tramo
comprendido
entre los PK
2+740 a 2+840
con aumento
de medidas
estabilizadoras
(Soil Nailing)
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
Se
sustituye
retaluzado
desde el PK
2+740 a
2+840 por
medidas
estabilizad
oras debido
a motivos
de
ocupación
3+480 3+540 60 0 3 0 0,33 CD-3+520 QCD2
(100%) 3H:2V
Medios
mecánicos
50% Adecuado
50% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
35 0+840 0+880 40 0 14,86 0 0,3
EG-2+700; EG-
2+900 CA1 (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
25%
Excavable
25% Ripable
50%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Berma de
despeje
0+920 0+990 70 0 0 2,28 0,3 CD-3+160; C-3 QCD2
3H:2V Medios 50% Adecuado Núcleo y
Tolerable
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 14
ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
(100%) mecánicos 50% Tolerable cimiento
1+650 1+740 90 0 0 6,65 0,3 T-4+040 CA1 (100%) 1H:1V Ripables Roca Todo uno Tolerable Berma de
despeje
71
0+000 0+070 70 4,84 6,96 6,1 0,3 SR-3+440; PS-
3+500
QCD2
(100%) 3H:2V
Medios
mecánicos
50% Adecuado
50% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
0+105 0+360 255 1,74 1,12 3,9 0,3 CD-3+160; C-3 QCD2
(100%) 3H:2V
Medios
mecánicos
50% Adecuado
50% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
0+430 0+634 204 0 0 3 0,3 CA1 (100%) 3H:2V Ripables Roca Todo uno Tolerable
1
4+040 4+220 180 0 14,16 0 0,33 T-4+040; CD-
4+100; SR-4+240 CA1 (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
Ripables Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
4+360 4+400 40 0 16 0 0,33
EG-4+380; EG-
4+300; EG-
4+360; T-4+450
CA1 (100%)
1H:1V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
Ripables Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
4+760 5+040 280 0 28,5 10,2 0,33
SD-4+860; SD-
4+900; PS-4+850;
EG-4+850; T-
4+850; EG-4+900
CA1-2
(100%)
1H:2V
(retal
uzado
al
3H:2V
)
20% Ripable
80%
Voladura
Roca
Pedraplén,
zahorra,
áridos para
hormigón,
escollera
Roca
Bulonado
2,50*2,50; L=6
m; Phi=32 mm
y malla de
triple torsión
Cuneta de
guarda
perimetral
en la
margen
derecha.
5+120 5+240 120 0 21 0 0,33
CD-5+190; T-
5+300; SD-
(E50)0+100
QCD3 (30%)
/ CA1-2
(70%)
1H:1V
(Retal
uzado
al
3H:2V
10%
Excavables
30%
Ripables
60%
30% Tolerable /
70% Roca
30% núcleo y
cimiento
70 %
pedraplén,
zahorra,
Roca
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 15
ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
) Voladura áridos para
hormigón y
escollera
torsión despeje
67 0+040 0+061 21 0 3 2,8 0,33 SE-4+630; PE-
4+640; CE-4+660
CA1-2
(100%) 1H:1V
100%
Ripable Roca
Pedraplén,
zahorra,
áridos para
hormigón,
escollera
Roca
73 0+000 0+111 111 12,75 15,5 10,31 0,33 SD-4+900; PS-
4+850; EG-4+900
CA1-2
(100%)
1H:2V
(retal
uzado
al
3H:2V
MD)
20% Ripable
80%
Voladura
Roca
Pedraplén,
zahorra,
áridos para
hormigón,
escollera
Roca
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
58 0+280 0+380 100 0 0 10,13 0,33 CA1-2
(100%) 1H:2V
20% Ripable
80%
Voladura
Roca
Pedraplén,
zahorra,
áridos para
hormigón,
escollera
Roca
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
1 5+540 5+620 80 4,4 10,9 0 0,33 SE-5+540; SE-
5+640
QCD3
(100%) 1H:1V
60%
Excavables
40%
Ripables
62% Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
1 5+720 5+840 120 0 3,75 0 0,33 CD-5+820 QCD3
(100%) 3H:2V
60%
Excavables
40%
Ripables
62% Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
1 6+060 6+243 183 0 29,14 7,58 0,33
SD-6+200; T-
6+250; T-6+360;
CD-6+380; EG-
6+400; EG(E74)-
Co (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
Cuneta de
guarda
perimetral
en la
margen
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ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
1+000 ) torsión derecha.
Berma de
despeje
Eje 78
78 0+120 0+270 150 5,44 7,44 2,96 0,33
SD-6+200; T-
6+250; T-6+360;
CD-6+380; EG-
6+400; EG(E74)-
1+000
Co (100%) 2H:3V
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Análisis
estabilidad
análogo a
desmonte
6+060 a
6+580 en
eje 1 78 0+320 0+460 140 8,07 15,09 4,91 0,33
SD-6+200; T-
6+250; T-6+360;
CD-6+380; EG-
6+400; EG(E74)-
1+000
Co (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
en
MD)
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
ENLACE 1
29 0+210 0+400 190 5 2,31 10,45 0,35 CD(E13)-0+640 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
29 0+450 0+480 30 2,49 1,78 4,04 0,35 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
29 0+770 0+860 90 0 0 2,55 0,35 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
9 0+280 0+800 520 0 7,6 0 0,35 T1 (100%) 1H:1V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Se aumenta
pendiente
para no
retaluzar el
desmonte
existente
hasta A-6
27 0+000 0+100 100 4,83 2,5 2,67 0,35 QT (100%) 3H:2V Medios
mecánicos
50% Adecuado
50% Todo
uno/seleccionad
Todo uno
Seleccionado Tolerable
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ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
o
28 0+060 0+130 70 0 0 4,62 0,35 QT (100%) 3H:2V Medios
mecánicos
50% Adecuado
50% Todo
uno/seleccionad
o
Todo uno
Seleccionado Tolerable
ENLACE 2
32 0+300 0+326 26 0 6,4 0 0,3 T-1+190 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Cuneta de
guarda
perimetral
40 0+000 0+040 40 6,64 6,84 3,05 0,3 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Cuneta de
guarda
perimetral
41 0+017 0+046 29 0 7,17 0 0,3 T1 (100%) 1H:1V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
Se aumenta
inclinación
a talud de
3H:2V a
1H:1V por
motivos de
ocupación
38 0+020 0+129 109 0 8 0 0,3 QAA (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Adecuado
Núcleo y
cimiento Adecuado
33 0+000 0+020 20 7,2 8,9 6,6 0,3 SE-2+260 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
33 0+060 0+090 30 2,6 4,2 2,4 0,3 SE-2+260 T1 (100%) 3H:2V Medios
mecánicos Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
35 0+010 0+120 110 7,5 5,5 8,7 0,3 SR-2+400 T1 (MI)
CA1 (MD)
3H:2V
(MI)
1H:1V
(MD)
Excavables
MI
Ripables MD
T1:Tolerable
CA1: Roca
T1: Núcleo y
cimiento
CA1: Todo
uno
Tolerable
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ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
ENLACE 3
51 0+000 0+338 338 27,13 42,55 0 0,3
CD-5+190; T-
5+300; SD-
(E50)0+100; PS-
5+600
QCD3 (15%)
/ CA1-2
(85%)
1H:1V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
10 %
Excavables
20%
Ripables
70%
voladura
QCD3: 62%
Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
CA1-2: Roca
QCD3:
Núcleo y
cimiento
CA1-2:
pedraplén,
escollera,
zahorras y
áridos para
hormigón
Roca
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
50 0+060 0+180 120 29,58 51,8 19,69 0,3
T-5+650; SD-
(E50)0+100; PS-
5+600
QCD3 (15%)
/ CA1-2
(85%)
1H:1V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
11 %
Excavables
20%
Ripables
70%
voladura
QCD3: 62%
Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
CA1-2: Roca
QCD3:
Núcleo y
cimiento
CA1-2:
pedraplén,
escollera,
zahorras y
áridos para
hormigón
Roca
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Cuneta de
guarda
perimetral
en la
margen
derecha.
Berma de
despeje
50 0+220 0+340 120 5,28 3,81 9,48 0,3 SE-5+540; SE-
5+640; PE-5+640
QCD3
(100%) 3H:2V
60%
Excavables
40%
Ripables
62% Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
75%
Coronación
25% Núcleo y
cimiento
Tolerable
53 0+000 0+291 291 0 36,28 0 0,3
PE-5+640; CD-
5+820; SE-5+640;
SE-5+980 (MD);
EG-6+400;
EG(E74)-1+000
QCD3 (40%)
/ Co (60%)
1H:1V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
25%
Excavables
60%
Ripables
15%
voladura
QCD3: 62%
Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
Co: Roca
QCD3:
Núcleo y
cimiento
Co: Todo uno
Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
Cuneta de
guarda
perimetral.
Berma de
despeje
74 0+170 0+230 60 0 3,92 0 0,3 QCD3
(100%) 3H:2V Excavables
62% Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
Núcleo y
cimiento Tolerable
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ACTUACIÓ
N Eje Pki Pkf
Longitud
(m)
Altura
máxima
en el
eje (m)
Altura
máxima
MD (m)
Altura
máxima
MI (m)
Desbroce
y espesor
de tierra
vegetal a
retirar
(m)
Reconocimientos
Geotécnicos
Unidad
Geotécnica
Talud
(*)
Excavabilida
d
Clasificación PG-
3 Reutilización
Fondo de
explanada
Medidas de
sostenimiento
y drenaje
Observacio
nes
75 0+070 0+280 210 5,12 15,88 0 0,3
T-6+380; EG-
6+400; EG(E74)-
1+000; SD-
6+200; CD-6+380
QCD3 (50%)
/ Co (50%) 3H:2V
30%
Excavables
65%
Ripables
5%
Voladura
QCD3: 62%
Adecuado
19%
Seleccionado
19% Tolerable
Co: Roca
QCD3:
Núcleo y
cimiento
Co: Todo uno
Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
75 0+320 0+480 160 5 14 0 0,3 Co (100%) 3H:2V
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
75 0+520 0+710 190 8,11 14,76 2,7 0,3 Co (100%)
2H:3V
(MD)
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
3H:2V
(MI)
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión en MD
75 0+900 0+980 80 0 0 9,37 0,3 Co (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
75 1+040 1+070 30 0 0 14,37 0,3 Co (100%)
2H:3V
(Retal
uzado
al
3H:2V
)
80% Ripable
20%
Voladura
Roca Todo uno Tolerable
Bulonado
ocasional (5m x
5m; L=6m;
ɸ=32mm) y
malla de triple
torsión
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 20
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 21
9.2.10. RELLENOS
En la siguiente tabla resumen se incluyen los rellenos contemplados en los distintos ejes del trazado, según zonas de actuación, indicándose su PK inicial y final, longitud total, altura máxima en el eje, unidades
geotécnicas donde apoyarán los rellenos, talud recomendado y los tratamientos del terreno considerados en cada caso:
Actuación Eje Pki Pkf Altura máx.
(m) Longitud
(m) UG de apoyo
Desbroce y espesor de
tierra vegetal a retirar (m)
Talud Reconocimientos Geotécnicos Tipo Espesor de saneo (m)
Material de sustitución
Observaciones
TRONCO
1 0+000 0+160 4 160 T1 / QT3 0,33 3H:2V PR-0+120 Todo uno ó terraplén 1,40 -
1 0+390 0+540 1,8 150 R2 / T1 / QAA 0,33 3H:2V SR-0+400; CE-0+400; PR-0+500; CR-
0+500 Todo uno ó terraplén 1,50 -
1 0+720 0+900 3,4 180 R2 / T1 / QAA 0,33 3H:2V SR-0+800; CE-0+800; PE-0+800 Todo uno ó terraplén 1,00 -
1 0+950 1+270 5,8 320 T1 / QAA 0,33 3H:2V SR-1+200; PE-1+200; C-2 Todo uno ó terraplén 1,00 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
64 0+020 0+060 2,7 20 T1 0,33 3H:2V SE-1+640 (MI); SD-1+640 Todo uno ó terraplén - -
1 1+700 2+020 3,4 320 T1 / QAA 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - -
1 2+040 2+260 8,43 220 R1 / QAA 0,33 3H:2V SE-2+260; SE(E34)-0+060 Todo uno ó terraplén - - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
1 3+050 4+130 19,5 1080 QCD2 / QFV /
QT / CA1 0,33
2H:1V MD
3H:2V MI
PE-3+160; CR-3+260; SR-3+380; SR-3+440; CD-3+520; SE-3+600; PR-
3+780; CR-3+830; PR-4+080 Todo uno 2,00 -
Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
58 0+050 0+090 2,81 40 QCD3 / CA1-2 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - -
58 1+920 2+040 2,42 120 R2 / QCD2 0,33 3H:2V CR-3+720 Todo uno ó terraplén 2,00 -
1 4+400 4+410 13,29 10 CA1 0,33 3H:2V EG-4+300; EG-4+380; T-4+450; SE-
4+630 Todo uno - -
Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
1 4+440 4+700 8 260 CA1 / CA1-2 0,33 3H:2V SE-4+630; PE-4+640; CE-4+660 Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
1 5+040 5+120 12,43 80 R2 / CA1-2 0,33 3H:2V SR-5+100 Todo uno 1,50 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
1 5+960 6+060 4,2 100 QCD3 0,33 3H:2V SE-5+980 (MD) Todo uno ó terraplén - - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
EJE 78
78 0+070 0+120 8,64 50 Co 0,33 3H:2V SD-6+200 Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
78 0+425 0+450 1,81 25 Co 0,33 3H:2V CD-6+380; EG-6+400 Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
ENLACE 1
29 0+000 0+210 9,15 210 QAA 0,33 3H:2V CR(E13)-0+380; PR(E13)-0+380;
CR(E13)-0+500 Todo uno ó terraplén - -
29 0+410 0+450 5,8 40 R2 / T1 0,33 3H:2V CR(E13)-0+780; PR(E13)-0+780 Todo uno ó terraplén 0,90 -
29 0+550 0+940 7,4 390 T1 / QAA / QT 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
29 0+960 1+313 7,4 353 QT 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - -
10 0+060 0+200 6,03 140 QAL 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén 1,00 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
10 0+540 0+876 18,7 336 QAL 0,33 2H:1V PR(E10)-0+620; CR(E11)-0+290;
PR(E11)-0+310; Todo uno 1,00 -
8 0+140 0+340 4,5 200 QAL 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén 1,00 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 22
Actuación Eje Pki Pkf Altura máx.
(m) Longitud
(m) UG de apoyo
Desbroce y espesor de
tierra vegetal a retirar (m)
Talud Reconocimientos Geotécnicos Tipo Espesor de saneo (m)
Material de sustitución
Observaciones
11 0+000 0+130 9,34 130 QAL 0,45 3H:2V Todo uno ó terraplén 1,00 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
11 0+150 0+617 16,15 467 QAL 0,45 2H:1V CR(E11)-0+290; PR(E11)-0+310; PR(E11)-0+500; CR(E11)-0+620
Todo uno 1,00 -
13 0+000 0+240 10,35 240 QAA 0,2 3H:2V CR(E13)-0+380; PR(E13)-0+380;
CR(E13)-0+500 Todo uno ó terraplén 1,00 -
13 0+340 0+540 10,06 200 R2 / T1 / QT3 0,2 3H:2V CR(E13)-0+780; PR(E13)-0+780 Todo uno ó terraplén 1,00 -
13 0+580 0+659 7,83 79 R1 / QT3 0,2 3H:2V Todo uno ó terraplén 1,00 -
23 0+000 0+454 2,5 454 QAL 0,33 3H:2V CR(E11)-0+290; PR(E11)-0+310 Todo uno ó terraplén 1,00 -
21 0+000 0+200 3 200 QAL 0,4 3H:2V CR(021)-0+120 Todo uno ó terraplén 1,00 -
12 0+000 0+430 10 430 QAL 0,33 2H:1V CR(E12)-0+120; PR(E12)-0+120; PR(E24)-0+440; CR(E24)-0+460
Todo uno ó terraplén 1,80 -
24 0+000 0+580 13,54 580 QAL 0,33 2H:1V PR(E24)-0+440; CR(E24)-0+461; PR(E24)-0+560; CR(E24)-0+580;
SR(E24)-0+650
Todo uno / Pedraplén hasta Q100=454,4
msnm 1,80
Cimiento drenante
Zona inundable. Cimiento drenante desde 0+380 (0,40 m) a 0+580 (2,3 m). Pedraplén 0+380=2,20 m; 0+580= 4,10 m
20 0+380 0+660 8,73 280 QAL 0,33 3H:2V SR(E24)-0+650 Todo uno ó terraplén 0,60 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
20 0+860 1+040 9,67 180 QT 0,33 3H:2V CR(E18)-1+100 Todo uno ó terraplén 1,30 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
20 1+160 1+220 8,5 60 QAA 0,33 3H:2V CR(E13)-0+380; PR(E13)-0+380 Todo uno ó terraplén - -
17 0+000 0+280 2,08 280 QT 0,33 3H:2V CR(E18)-1+100; CP-1 Todo uno ó terraplén 1,30 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
17 0+400 1+005 2 605 QAL 0,33 3H:2V CR(E12)-0+120; PR(E12)-0+120;
CR(021)-0+120 Todo uno ó terraplén 1,80 -
Recrecido del terraplén existente en la N-VI. Se requiere abancalamiento.
14 0+000 0+730 7,43 730 R1 / QAL / QT 0,33 3H:2V CR(E18)-1+100; CP-3 Todo uno ó terraplén 1,30 - Recrecido del terraplén existente en la N-VI y N-120 MI. Se requiere abancalamiento.
18 0+920 1+100 2,5 180 QT 0,3 3H:2V CR(E18)-1+100; CP-3 Todo uno ó terraplén 1,30 - Recrecido del terraplén existente en la N-VI. Se requiere abancalamiento.
ENLACE 2
39 0+010 0+114 6,04 104 T1 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
34 0+000 0+100 5,9 100 T1 / R1 0,33 3H:2V SE(E34)-0+060 Todo uno ó terraplén 2,00 - Saneo de Relleno >2 m. Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
37 0+000 0+050 5,2 50 T1 / QT3 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - -
36 0+440 0+569 5,83 129 CA1 / T1 0,33 3H:2V SR-2+400 Todo uno ó terraplén - - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
35 1+280 1+650 8,96 370 QCD2 / R1 0,33 3H:2V SE-3+620; PE-3+620; CE-3+620 Todo uno ó terraplén 2,00 - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
ENLACE 3
74 0+130 0+220 1,53 90 QCD3 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Recrecido del relleno existente. Se requiere abancalamiento.
79 0+040 0+086 2,47 40 QCD3 / Co 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
75 0+280 0+320 5,78 40 QCD3 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
75 0+460 0+500 6,3 40 Co 0,33 3H:2V Todo uno ó terraplén - - Apoyo de relleno sobre ladera. Se requiere abancalamiento.
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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9.2.11. SECCIÓN TIPO
Las secciones transversales tipo empleadas para las cubicaciones de referencia son las que
aparecen en el Documento nº 2, planos nº5 “Secciones tipo”.
Con relación al movimiento de tierras es de especial importancia la definición de la sección
estructural del firme y el espesor de las capas de asiento, conforme a lo establecido en el Anejo
nº10 “Estudio de Firmes y Pavimentos”. El volumen de material necesario para la explanada del
firme se ha calculado junto al movimiento de tierras, tratándose de forma diferenciada. Las
mediciones de las capas de firme se determinan aparte.
9.3. BALANCE DE TIERRAS. DIAGRAMA DE MASAS
9.3.1. BALANCE DE TIERRAS
Como ya se ha comentado anteriormente, para conocer los volúmenes de movimiento de tierras
asociados a la obra de estudio, se ha empleado el programa ISPOL, que calcula los volúmenes
generados por cada eje.
A continuación se incluye una tabla resumen en la que se indican para todos los ejes tenidos en
cuenta en el cálculo del movimiento de tierras, los volúmenes de tierra vegetal, desmonte,
terraplén, y explanada extraídos de los listados de mediciones auxiliares que se incluyen en el
Documento nº 2 “Presupuesto”, junto con la superficie de despeje y desbroce.
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EJE LONGITUD
(m) NOMBRE
TOTAL DESBROCE
(m2)
DESBROCE DESMONTE
(m2)
DESBROCE TERRAPLÉN
(m2)
TIERRA VEGETAL (m
3)
DESMONTE TOTAL (m
3)
EXCAVACIÓN EN DESMONTE
(m3)
EXC. SANEO (m
3)
APROVECHAMIENTO DE MATERIAL
TERRAPLÉN TOTAL (m
3)
TERRAPLÉN BAJO
EXPLANADA (m
3)
TERRAPLEN DE SANEO
(m3)
TOTAL TIERRAS A
VERTEDERO (m
3)*
EXPLANADA
S-EST3 (m3) SUELO
SELECCIONADO 2 (m3)
SUELO ADECUADO
(m3) ROCA TODO UNO (m
3)*
ROCA Pedraplén,
zahorra, áridos para hormigón, escollera
(m3)*
SUELO TOLERABLE
(m3)*
SUELO ADECUADO
(m3)
TRONCO 303.087,37 190.990,22 112.097,15 90.202,60 857.568,20 698.153,70 159.414,50 394.695,60 87.030,45 188.501,50 27.926,15 572.931,00 555.458,50 17.472,50 159.414,50 56.712,20 57.176,30 0,00
1 6.242,69 Tronco. Duplicación A-76 303.087,37 190.990,22 112.097,15 90.202,60 857.568,20 698.153,70 159.414,50 394.695,60 87.030,45 188.501,50 27.926,15 572.931,00 555.458,50 17.472,50 159.414,50 56.712,20 57.176,30 0,00
ENLACE Nº 1: ENLACE DE CONEXIÓN ENTER AUTOVÍA A-6 Y A-76 215.553,10 69.953,26 145.599,84 57.779,50 189.370,40 65.727,00 123.643,40 2.938,10 0,00 59.819,70 2.969,20 684.280,10 677.783,20 6.496,90 123.643,40 33.622,80 35.007,70 0,00
8 2.112,48 Banda blanca A-6 sentido A Coruña 9.017,04 3.881,38 5.135,67 1.621,90 5.974,90 2.376,90 3.598,00 0,00 0,00 2.376,90 1,10 5.054,20 4.479,30 574,90 3.598,00 1.529,70 1.604,90 0,00
9 873,62 Banda blanca A-6 sentido Madrid 12.606,67 11.298,88 1.307,79 2.205,10 9.125,00 9.125,00 0,00 0,00 0,00 9.125,00 1,10 669,00 669,00 0,00 0,00 2.027,40 2.051,10 0,00
10 796,16 Nudo 1. Ramal A-6 Madrid - A-76 10.060,86 507,37 9.553,49 4.473,40 1.451,80 16,90 1.434,90 0,00 0,00 16,90 1,10 53.970,40 53.766,50 203,90 1.434,90 1.192,40 1.270,30 0,00
11 551,28 Nudo 1. Ramal A-6 Lugo - A-76 28.136,25 507,62 27.628,63 10.888,40 17.296,30 5,90 17.290,40 0,00 0,00 5,90 1,10 227.252,50 226.919,30 333,20 17.290,40 1.877,00 2.050,50 0,00
12 428,04 Nudo 1. Ramal glorieta N-VI oeste - A-76 8.500,15 492,93 8.007,21 2.672,50 12.119,80 0,00 12.119,80 0,00 0,00 0,00 1,10 41.747,80 41.747,80 0,00 12.119,80 1.309,10 1.393,60 0,00
13 619,87 Nudo 1. Ramal A-76 - A-6 Madrid 12.374,55 1.839,48 10.535,06 2.402,70 11.083,90 2.985,70 8.098,20 0,00 0,00 2.985,70 1,10 45.697,70 45.697,70 0,00 8.098,20 2.000,80 2.092,70 0,00
14 674,00 Nudo 1. Entrada A-76 a nueva glorieta este 12.882,33 3.109,81 9.772,51 2.420,90 13.839,80 34,40 13.805,40 0,00 0,00 34,40 1,10 25.751,30 24.618,10 1.133,20 13.805,40 1.868,50 1.972,00 0,00
15 251,33 Nudo 1. Glorieta este conexión N-VI - A-76 4.005,78 2.031,27 1.974,51 787,60 5.292,50 5.292,50 0,00 0,00 0,00 5.292,50 1,10 2.049,40 2.049,40 0,00 0,00 869,10 893,90 0,00
17 1.005,55 Nudo 1. Ramal sentido Lugo N-VI 14.709,94 8.544,44 6.165,51 2.668,50 18.573,90 1.092,40 17.481,50 0,00 0,00 1.092,40 1,10 13.582,90 12.101,70 1.481,20 17.481,50 2.896,90 2.982,80 0,00
18 1.145,47 Nudo 1. Ramal sentido Madrid N-VI 9.487,51 7.141,48 2.346,03 1.821,70 9.047,40 6.426,60 2.620,80 0,00 0,00 6.426,60 1,10 2.985,30 2.340,00 645,30 2.620,80 2.512,30 2.537,70 0,00
19 52,85 Nudo 1. Conexion N-VI con glorieta este 761,46 761,46 0,00 0,00 805,20 805,20 0,00 0,00 0,00 805,20 1,10 0,00 0,00 0,00 0,00 224,40 224,50 0,00
20 1.220,47 Nudo 1. Calzada izquierda A-76 24.063,91 10.505,19 13.558,72 6.849,50 15.444,10 6.082,40 9.361,70 0,00 0,00 6.082,40 1,10 45.897,40 44.455,50 1.441,90 9.361,70 4.528,60 4.642,20 0,00
21 219,91 Nudo 1. Nueva glorieta oeste N-VI 2.725,54 324,13 2.401,40 1.084,20 1.481,40 22,90 1.458,50 0,00 0,00 22,90 1,10 4.808,40 4.808,40 0,00 1.458,50 604,60 645,00 0,00
22 11,65 Nudo 1. Conexion N-VI con glorieta oeste 153,89 153,89 0,00 0,00 163,10 163,10 0,00 0,00 0,00 163,10 1,10 0,00 0,00 0,00 0,00 46,10 46,10 0,00
23 433,64 Nudo 1. Reposicion camino glorieta N-VI oeste 4.912,21 1.633,66 3.278,55 1.455,00 2.861,30 255,30 2.606,00 0,00 0,00 255,30 1,10 4.804,70 4.804,70 0,00 2.606,00 1.189,50 1.262,30 0,00
24 1.063,73 Nudo 1. Calzada derecha inicial A-76 28.740,25 4.812,35 23.927,90 10.541,40 35.045,40 2.519,10 32.526,30 0,00 0,00 2.519,10 1,10 153.423,20 153.423,20 0,00 32.526,30 3.655,00 3.824,10 0,00
27 86,68 Nudo 1. Reposicion LE-158/15 Paso superior 1.169,68 1.169,68 0,00 0,00 2.777,40 2.777,40 0,00 1.388,70 0,00 0,00 1.388,70 0,00 0,00 0,00 0,00 253,10 253,20 0,00
28 99,81 Nudo 1. Reposicion LE-158/15 glorieta 1.475,02 1.475,02 0,00 279,60 3.098,80 3.098,80 0,00 1.549,40 0,00 0,00 1.549,40 0,00 0,00 0,00 0,00 315,70 315,70 0,00
29 1.270,74 Nudo 1. Ramal A-76 - A-6 Coruña 26.229,24 7.187,79 19.041,44 5.128,30 17.476,60 16.234,70 1.241,90 0,00 0,00 16.203,60 1,10 56.013,80 55.330,50 683,30 1.241,90 3.969,00 4.173,10 0,00
115 39,85 Deflectora salida 15-19 438,16 287,78 150,37 86,90 185,50 185,50 0,00 0,00 0,00 185,50 1,30 102,10 102,10 0,00 0,00 101,70 105,00 0,00
116 36,66 Deflectora entrada 19-15 318,48 230,71 87,78 63,00 161,30 161,30 0,00 0,00 0,00 161,30 1,30 16,30 16,30 0,00 0,00 78,00 79,00 0,00
117 40,30 Deflectora salida 15-27 430,16 374,53 55,63 79,80 1.412,00 1.412,00 0,00 0,00 0,00 1.412,00 1,30 49,40 49,40 0,00 0,00 83,40 84,70 0,00
118 37,10 Deflectora entrada 27-15 360,87 356,50 4,36 67,60 1.385,60 1.385,60 0,00 0,00 0,00 1.385,60 1,10 0,20 0,20 0,00 0,00 65,60 65,80 0,00
119 41,36 Deflectora salida 15-28 613,06 613,06 0,00 115,20 2.445,80 2.445,80 0,00 0,00 0,00 2.445,80 1,30 0,00 0,00 0,00 0,00 96,90 96,90 0,00
120 42,89 Deflectora entrada 28-15 366,60 250,22 116,37 66,30 386,80 386,80 0,00 0,00 0,00 386,80 1,30 109,40 109,40 0,00 0,00 68,10 70,40 0,00
121 33,06 Deflectora salida 21-23 291,58 39,86 251,72 0,00 9,40 9,40 0,00 0,00 0,00 9,40 1,10 148,50 148,50 0,00 0,00 58,30 63,00 0,00
122 29,28 Deflectora entrada 23-21 226,00 0,00 226,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,10 107,70 107,70 0,00 0,00 57,30 61,50 0,00
123 34,60 Deflectora salida 21-22 263,24 232,49 30,75 0,00 230,90 230,90 0,00 0,00 0,00 230,90 1,30 2,80 2,80 0,00 0,00 78,00 78,60 0,00
124 32,57 Deflectora entrada 22-21 232,71 190,28 42,43 0,00 194,50 194,50 0,00 0,00 0,00 194,50 1,30 35,70 35,70 0,00 0,00 66,30 67,10 0,00
ENLACE Nº 2 ACCESO A TORAL DE LOS VADOS Y P. I. DE EL BIERZO 42.923,58 25.490,67 17.432,91 11.047,50 74.519,20 58.915,30 15.603,90 32.424,30 0,00 24.617,40 1.873,60 50.201,70 48.938,80 1.262,90 15.603,90 8.066,70 8.217,70 0,00
30 125,66 Nudo 2 .Glorieta margen derecha 1.721,46 720,39 1.001,07 497,20 2.844,70 2.844,70 0,00 0,00 0,00 2.844,70 0,00 2.342,40 2.342,40 0,00 0,00 352,30 363,30 0,00
31 125,66 Nudo 2. Glorieta margen izquierda 2.326,09 30,01 2.296,08 696,70 1,60 1,60 0,00 0,00 0,00 1,60 0,00 7.970,90 7.970,90 0,00 0,00 375,60 398,40 0,00
32 261,17 Nudo 2. Salida ppkk crecientes 3.124,46 2.998,75 125,71 888,70 2.311,90 2.311,90 0,00 0,00 0,00 2.311,90 0,00 7,70 7,70 0,00 0,00 741,70 743,20 0,00
33 67,54 Nudo 2. Paso inferior 1.232,95 1.232,95 0,00 365,60 7.491,80 7.491,80 0,00 0,00 0,00 7.491,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 248,20 248,60 0,00
34 276,43 Nudo 2. Entrada ppkk decrecientes 3.320,80 407,63 2.913,17 936,50 2.841,10 0,80 2.840,30 0,00 0,00 0,80 0,00 7.501,90 7.428,80 73,10 2.840,30 662,30 677,10 0,00
35 1.740,49 Nudo 2. Entrada ppkk crecientes 18.209,96 13.477,08 4.732,88 5.082,50 44.733,70 32.424,30 12.309,40 32.424,30 0,00 0,00 0,00 19.539,20 18.803,60 735,60 12.309,40 3.407,10 3.441,90 0,00
36 110,83 Nudo 2. Salida ppkk decrecientes 2.049,05 274,07 1.774,98 592,20 314,90 158,30 156,60 0,00 0,00 158,30 0,00 3.636,90 3.480,30 156,60 156,60 338,90 359,50 0,00
37 33,12 Nudo 2. Conexión población glorieta izquierda 705,17 178,03 527,14 208,40 77,70 77,70 0,00 0,00 0,00 77,70 0,00 893,30 893,30 0,00 0,00 136,30 142,40 0,00
38 87,94 Nudo 2. Conexión entre glorietas margen derecha 1.646,31 1.566,96 79,35 0,00 1.873,60 1.873,60 0,00 0,00 0,00 0,00 1.873,60 0,20 0,20 0,00 0,00 332,40 334,10 0,00
39 90,59 Nudo 2. Conexion carretera glorieta derecha 1.897,53 235,98 1.661,56 513,40 440,00 142,40 297,60 0,00 0,00 142,40 0,00 2.263,60 1.966,00 297,60 297,60 307,40 319,50 0,00
40 94,25 Nudo 2. Miniglorieta salida ppkk crecientes A-76 1.585,29 1.537,36 47,93 305,90 4.305,00 4.305,00 0,00 0,00 0,00 4.305,00 0,00 0,10 0,10 0,00 0,00 296,00 296,00 0,00
41 29,00 Nudo 2. Reposicion acceso polígono 489,52 435,36 54,16 0,00 507,50 507,50 0,00 0,00 0,00 507,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 105,90 106,80 0,00
43 5,96 Nudo 2 .Nuevo acceso gasolinera 49,30 49,30 0,00 9,90 38,70 38,70 0,00 0,00 0,00 38,70 0,00 0,10 0,10 0,00 0,00 14,30 14,30 0,00
125 25,83 Deflectora salida 40-41 449,76 449,76 0,00 79,10 1.101,20 1.101,20 0,00 0,00 0,00 1.101,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 42,80 42,80 0,00
126 19,27 Deflectora entrada 41-40 120,19 119,20 0,99 0,00 116,80 116,80 0,00 0,00 0,00 116,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 31,80 32,10 0,00
127 24,71 Deflectora salida 40-38 144,93 144,93 0,00 0,00 139,30 139,30 0,00 0,00 0,00 139,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 41,30 41,30 0,00
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 25
EJE LONGITUD
(m) NOMBRE
TOTAL DESBROCE
(m2)
DESBROCE DESMONTE
(m2)
DESBROCE TERRAPLÉN
(m2)
TIERRA VEGETAL (m
3)
DESMONTE TOTAL (m
3)
EXCAVACIÓN EN DESMONTE
(m3)
EXC. SANEO (m
3)
APROVECHAMIENTO DE MATERIAL
TERRAPLÉN TOTAL (m
3)
TERRAPLÉN BAJO
EXPLANADA (m
3)
TERRAPLEN DE SANEO
(m3)
TOTAL TIERRAS A
VERTEDERO (m
3)*
EXPLANADA
S-EST3 (m3) SUELO
SELECCIONADO 2 (m3)
SUELO ADECUADO
(m3) ROCA TODO UNO (m
3)*
ROCA Pedraplén,
zahorra, áridos para hormigón, escollera
(m3)*
SUELO TOLERABLE
(m3)*
SUELO ADECUADO
(m3)
128 24,71 Deflectora entrada 38-40 157,74 155,48 2,26 0,00 138,10 138,10 0,00 0,00 0,00 138,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 44,20 44,20 0,00
129 10,00 Deflectora salida 40-Gasolinera 59,80 55,54 4,26 11,70 34,60 34,60 0,00 0,00 0,00 34,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,80 16,90 0,00
130 10,00 Deflectora entrada Gasolinera-40 45,85 44,74 1,11 9,20 25,60 25,60 0,00 0,00 0,00 25,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13,70 13,70 0,00
131 29,39 Deflectora salida 30-38 252,72 95,81 156,92 0,00 149,40 149,40 0,00 0,00 0,00 149,40 0,00 144,80 144,80 0,00 0,00 62,90 65,40 0,00
132 27,46 Deflectora entrada 38-30 429,47 395,79 33,68 0,00 831,90 831,90 0,00 0,00 0,00 831,90 0,00 4,60 4,60 0,00 0,00 51,70 51,70 0,00
133 31,23 Deflectora salida 30-39 261,00 0,30 260,70 65,00 0,30 0,30 0,00 0,00 0,00 0,30 0,00 543,00 543,00 0,00 0,00 57,70 61,60 0,00
134 31,23 Deflectora entrada 39-30 553,77 0,00 553,77 162,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.701,20 1.701,20 0,00 0,00 69,80 74,30 0,00
135 24,75 Deflectora salida 30-39 435,63 435,63 0,00 129,80 2.416,00 2.416,00 0,00 0,00 0,00 2.416,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 42,70 42,70 0,00
136 23,65 Deflectora entrada 33-30 301,32 301,32 0,00 88,90 1.666,60 1.666,60 0,00 0,00 0,00 1.666,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 42,90 42,90 0,00
137 28,81 Deflectora salida 31-33 240,94 35,68 205,26 71,40 33,50 33,50 0,00 0,00 0,00 33,50 0,00 324,90 324,90 0,00 0,00 64,40 66,70 0,00
138 28,41 Deflectora entrada 33-31 289,93 49,76 240,18 86,50 80,80 80,80 0,00 0,00 0,00 80,80 0,00 563,20 563,20 0,00 0,00 54,40 57,70 0,00
139 27,11 Deflectora salida 31-37 462,87 32,08 430,80 138,80 1,40 1,40 0,00 0,00 0,00 1,40 0,00 1.662,70 1.662,70 0,00 0,00 60,10 64,00 0,00
140 24,67 Deflectora entrada 37-31 359,78 30,81 328,97 107,90 1,50 1,50 0,00 0,00 0,00 1,50 0,00 1.101,00 1.101,00 0,00 0,00 51,10 54,60 0,00
ENLACE Nº 3 DE ACCESO A REQUEJO Y COVAS 69.750,34 60.917,71 8.832,63 19.134,60 412.423,20 412.303,60 119,60 106.142,95 27.613,88 180.385,85 98.160,93 13.981,00 13.861,40 119,60 119,60 9.233,70 9.334,00 0,00
50 345,58 Nudo 3. Glorieta 12.210,26 12.189,55 20,72 3.505,10 151.883,30 151.883,30 0,00 37.970,83 0,00 75.941,65 37.970,83 0,10 0,10 0,00 0,00 1.189,80 1.189,90 0,00
51 292,52 Nudo 3. Salida ppkk crecientes 13.687,80 13.546,00 141,80 3.816,70 110.455,50 110.455,50 0,00 0,00 27.613,88 55.227,75 27.613,88 0,00 0,00 0,00 0,00 883,70 883,80 0,00
52 258,59 Nudo 3. Entrada ppkk decrecientes 3.534,85 2.465,86 1.068,99 963,40 7.888,60 7.888,60 0,00 0,00 0,00 3.944,30 3.944,30 1.227,30 1.227,30 0,00 0,00 710,70 714,90 0,00
53 251,05 Nudo 3. Entrada ppkk crecientes 8.419,59 8.351,57 68,02 2.526,10 66.560,90 66.560,90 0,00 16.640,23 0,00 33.280,45 16.640,23 0,00 0,00 0,00 0,00 746,30 746,40 0,00
54 263,02 Nudo 3. Salida ppkk decrecientes 3.881,83 3.689,16 192,67 1.082,50 15.427,30 15.427,30 0,00 0,00 0,00 7.713,65 7.713,65 49,90 49,90 0,00 0,00 729,50 729,60 0,00
74 304,06 Nudo 3. Reposicion Nacional 3.764,80 2.687,54 1.077,26 1.082,30 2.851,40 2.849,90 1,50 0,00 0,00 1.424,95 1.424,95 370,50 369,00 1,50 1,50 825,30 841,70 0,00
75 707,30 Reposicion Nacional 16.544,54 15.021,98 1.522,56 4.422,30 51.650,00 51.531,90 118,10 51.531,90 0,00 0,00 0,00 1.501,00 1.382,90 118,10 118,10 2.808,50 2.825,90 0,00
89 30,74 Nudo 3: Deflectora camino cantera a glorieta 341,50 341,50 0,00 99,40 986,40 986,40 0,00 0,00 0,00 493,20 493,20 0,00 0,00 0,00 0,00 64,40 64,60 0,00
90 47,22 Nudo 3: Deflectora nacional a glorieta 314,51 254,65 59,86 88,80 399,00 399,00 0,00 0,00 0,00 199,50 199,50 6,40 6,40 0,00 0,00 71,90 73,70 0,00
91 39,81 Nudo 3: Deflectora glorieta a camino cantera 299,91 299,91 0,00 81,70 418,90 418,90 0,00 0,00 0,00 209,45 209,45 0,00 0,00 0,00 0,00 67,90 68,10 0,00
92 36,46 Nudo 3: Deflectora glorieta a nacional 446,71 446,55 0,16 129,20 956,60 956,60 0,00 0,00 0,00 478,30 478,30 0,00 0,00 0,00 0,00 88,20 88,20 0,00
106 73,57 Reposicion carretera en P.I 9 5+980 1.192,69 1.191,21 1,48 94,50 2.633,20 2.633,20 0,00 0,00 0,00 1.316,60 1.316,60 0,20 0,20 0,00 0,00 194,60 200,20 0,00
143 94,25 Glorieta-nacional 1.066,40 20,50 1.045,90 316,40 12,90 12,90 0,00 0,00 0,00 6,45 6,45 1.701,10 1.701,10 0,00 0,00 218,90 233,00 0,00
144 30,47 Deflectora glorieta a Nacional este 330,79 0,00 330,79 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 589,70 589,70 0,00 0,00 51,70 56,20 0,00
145 25,25 Deflectora Nacional este a glorieta 170,07 0,00 170,07 0,00 0,40 0,40 0,00 0,00 0,00 0,20 0,20 135,00 135,00 0,00 0,00 45,90 48,70 0,00
146 15,60 Deflectora glorieta a PI-12 71,82 62,97 8,85 0,00 65,80 65,80 0,00 0,00 0,00 32,90 32,90 0,10 0,10 0,00 0,00 18,60 18,60 0,00
147 15,17 Deflectora glorieta a PI-12 72,90 72,90 0,00 0,00 72,80 72,80 0,00 0,00 0,00 36,40 36,40 0,00 0,00 0,00 0,00 19,10 19,20 0,00
148 18,46 Deflectora glorieta a Nacional oeste 125,41 5,96 119,45 0,00 12,90 12,90 0,00 0,00 0,00 6,45 6,45 34,80 34,80 0,00 0,00 36,00 37,00 0,00
149 19,17 Deflectora Nacional oeste a glorieta 173,25 0,00 173,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 185,30 185,30 0,00 0,00 36,80 39,30 0,00
158 137,80 Carretera a glorieta-nacional 2.415,55 269,91 2.145,64 721,20 147,30 147,30 0,00 0,00 0,00 73,65 73,65 5.699,10 5.699,10 0,00 0,00 425,90 455,00 0,00
159 27,23 Deflectora de carretera a glorieta-nacional 375,38 0,00 375,38 112,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.426,80 1.426,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
160 25,28 Deflectora glorieta-nacional a carretera 309,78 0,00 309,78 92,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.053,70 1.053,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
REPOSICIÓN DE CAMINOS 73.186,01 61.311,63 11.874,38 4.435,90 91.194,10 90.171,40 1.022,70 23.410,40 23.887,10 39.346,20 3.527,70 6.012,70 6.011,80 0,90 1.022,70 237,20 245,10 12.167,70
55 263,55 Reposicion camino enlace 1 2.951,97 2.169,91 782,06 545,90 1.577,40 1.577,40 0,00 0,00 0,00 1.577,40 0,00 297,90 297,90 0,00 0,00 0,00 0,00 466,80
58 2.319,10 Camino acceso cantera 16.588,58 13.758,18 2.830,40 0,00 11.590,90 10.569,10 1.021,80 0,00 10.569,10 0,00 0,00 2.455,40 2.455,40 0,00 1.021,80 0,00 0,00 4.029,50
59 293,65 Reposición camino 2 MI Ramal A-76-A6 2.721,30 2.108,98 612,32 515,90 1.221,40 1.221,40 0,00 0,00 0,00 1.221,40 0,00 102,90 102,90 0,00 0,00 0,00 0,00 533,30
60 172,86 Reposicion camino P.I. 2 ODT 0+800 2.514,40 2.503,88 10,51 455,20 6.720,10 6.720,10 0,00 0,00 0,00 6.720,10 0,00 0,10 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 310,10
61 159,19 Reposicion camino P.I. 1 ODT 0+400 1.796,25 1.786,57 9,68 89,50 2.657,00 2.657,00 0,00 0,00 0,00 2.657,00 0,00 0,30 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 276,70
62 420,30 Resposicion camino MD 1+000 5.608,91 5.236,36 372,55 0,00 10.529,10 10.529,10 0,00 0,00 0,00 10.529,10 0,00 69,50 69,50 0,00 0,00 0,00 0,00 739,20
63 187,27 Reposicion camino P.I.3 1+200 3.438,05 3.437,94 0,11 128,30 8.889,40 8.889,40 0,00 0,00 0,00 8.889,40 0,00 0,10 0,10 0,00 0,00 0,00 0,00 337,10
64 148,99 Reposición camino P.S.1 1+625 893,37 312,87 580,49 108,90 153,40 153,40 0,00 0,00 0,00 153,40 0,00 397,80 397,80 0,00 0,00 0,00 0,00 199,70
65 214,63 Reposición camino 1 MI Ramal A76-A6 1.863,15 1.259,65 603,50 0,00 1.130,80 1.130,80 0,00 0,00 0,00 1.130,80 0,00 41,90 41,90 0,00 0,00 0,00 0,00 382,00
66 546,17 Reposicion camino 0+000 MD 5.154,40 4.150,50 1.003,90 970,10 2.733,80 2.733,80 0,00 0,00 0,00 2.733,80 0,00 212,70 212,70 0,00 0,00 0,00 0,00 983,70
67 61,92 Reposicion camino P.I. 7 4+640 1.075,68 1.070,23 5,45 8,50 1.764,50 1.764,50 0,00 0,00 1.764,50 0,00 0,00 0,70 0,70 0,00 0,00 0,00 0,00 117,80
68 142,17 Reposicion camino 4+700 MI 1.332,90 711,63 621,27 255,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 491,30 491,30 0,00 0,00 0,00 0,00 258,00
69 120,00 Reposicion camino P.S. 3 4+880 350,57 336,41 14,15 67,70 191,90 191,90 0,00 0,00 191,90 0,00 0,00 0,50 0,50 0,00 0,00 0,30 0,00 88,10
71 649,94 Reposcion acceso edificacion 6.856,93 5.995,12 861,80 403,30 7.431,50 7.431,50 0,00 7.431,50 0,00 0,00 0,00 325,10 325,10 0,00 0,00 0,00 0,00 1.182,80
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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EJE LONGITUD
(m) NOMBRE
TOTAL DESBROCE
(m2)
DESBROCE DESMONTE
(m2)
DESBROCE TERRAPLÉN
(m2)
TIERRA VEGETAL (m
3)
DESMONTE TOTAL (m
3)
EXCAVACIÓN EN DESMONTE
(m3)
EXC. SANEO (m
3)
APROVECHAMIENTO DE MATERIAL
TERRAPLÉN TOTAL (m
3)
TERRAPLÉN BAJO
EXPLANADA (m
3)
TERRAPLEN DE SANEO
(m3)
TOTAL TIERRAS A
VERTEDERO (m
3)*
EXPLANADA
S-EST3 (m3) SUELO
SELECCIONADO 2 (m3)
SUELO ADECUADO
(m3) ROCA TODO UNO (m
3)*
ROCA Pedraplén,
zahorra, áridos para hormigón, escollera
(m3)*
SUELO TOLERABLE
(m3)*
SUELO ADECUADO
(m3)
72 106,95 Reposición camino 7.5 MD 724,64 634,44 90,20 138,60 206,10 206,10 0,00 0,00 0,00 206,10 0,00 3,80 3,80 0,00 0,00 0,00 0,00 171,40
73 111,21 Reposicion camino 4+800 MD 2.131,89 2.109,79 22,10 373,30 11.361,60 11.361,60 0,00 0,00 11.361,60 0,00 0,00 7,40 7,40 0,00 0,00 0,00 0,00 191,40
78 244,32 Reposicion camino canteras 2.558,33 2.338,47 219,86 0,00 7.420,20 7.419,30 0,90 7.419,30 0,00 0,00 0,00 1,30 0,40 0,90 0,90 0,00 0,00 428,60
80 12,27 Entrada a Camino 123,79 123,79 0,00 0,00 104,70 104,70 0,00 104,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
107 73,19 Reposicion acceso cementerio 851,43 843,86 7,56 162,80 1.764,60 1.764,60 0,00 0,00 0,00 882,30 882,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 125,20
108 89,91 PI Cantera 1.191,61 1.046,26 145,35 212,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18,30 18,30 0,00 0,00 0,00 0,00 42,50
154 132,71 Camino torre 1 2.024,11 1.755,84 268,26 0,00 3.560,10 3.560,10 0,00 3.560,10 0,00 0,00 0,00 50,80 50,80 0,00 0,00 236,90 245,10 0,00
155 457,28 Camino torre 2 5.324,20 4.119,48 1.204,72 0,00 4.894,80 4.894,80 0,00 4.894,80 0,00 0,00 0,00 268,30 268,30 0,00 0,00 0,00 0,00 699,10
156 109,18 Camino torre 3 1.209,96 627,80 582,16 0,00 725,20 725,20 0,00 0,00 0,00 362,60 362,60 580,30 580,30 0,00 0,00 0,00 0,00 166,40
157 303,99 Camino torre 4 3.899,63 2.873,67 1.025,96 0,00 4.565,60 4.565,60 0,00 0,00 0,00 2.282,80 2.282,80 686,30 686,30 0,00 0,00 0,00 0,00 438,30
TOTAL 704.500,39 408.663,49 295.836,91 182.600,10 1.625.075,10 1.325.271,00 299.804,10 559.611,35 138.531,43 492.670,65 134.457,57 1.327.406,50 1.302.053,70 25.352,80 299.804,10 107.872,60 109.980,80 12.167,70
*Volumen de material en banco, procedente de las excavaciones de la traza, sin aplicar coeficientes de paso.
El volumen de la columna “Exc saneo” se corresponde con la suma de los volúmenes correspondientes a la excavación de banquetas o escalones en el tratamiento del plano de apoyo sobre terraplenes existentes a media ladera (que coincide con el volumen de la columna de “Terraplén de saneo”,
más el material clasificado como inadecuado procedente de los saneos localizados de la traza.
El volumen de material a vertedero se corresponde con el material no apto para las necesidades de la obra, suma del material inadecuado procedente de los saneos previstos, más el materal procedente de la preparación del apoyo en los terraplenes a media ladera, que hacen que la preparación
del área de apoyo en éstos sea más laboriosa, y coincide con la excavación en saneo. En el tratamiento del plano de apoyo se ha considerado la excavación de banquetas o escalones cuyas mediciones aparecen reflejadas como terraplén de saneo.
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Proyecto de Trazado: Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, Tramo: Villamartín de la Abadía - Requejo Pág. nº 27
La superficie de despeje y desbroce de la traza asciende a 704.500,39 m2.
El volumen de excavación en desmonte procedente de la traza asciende a la cantidad de
1.625.075,10 m3 de material en banco, de los cuales 1.325.271,00 m3 corresponden a desmonte
en tierras propiamente dicho, y el resto, 299.804,10 m3, a la ejecución de saneos y retaluzado de
las superficies de apoyo de terraplén, que serán destinados directamente a vertedero.
De la totalidad del volumen excavado, aproximadamente el 32,4% del material se clasifica como
excavable con medios mecánicos convencionales, el 33,6% ripable, y el 34% restante volable
El material obtenido se clasifica como a continuación se indica, expresado como volumen en
banco, antes de la aplicación de los coeficientes de paso/esponjamiento correspondientes:
- Roca/Todo-uno: 559.611,35 m3
- Pedraplén, zahorra, áridos para hormigón, escollera: 138.531,43 m3.
- Suelo tolerable: 492.670,65 m3
- Suelo adecuado: 134.457,57 m3
Las necesidades de material de la traza ascienden a 1.327.406,50 m3 de terraplén, clasificado
como tolerable (539.493,543 m3) y todo uno (787.912,958 m3), 107.872,60 m3 de S-EST3 y
109.980,80 m3 de suelo seleccionado 2, y 12.167,70 m3 de suelo adecuado para la reposición de
caminos, que prácticamente pueden ser satisfechas con el material procedente de la
excavaciones de la traza, tal y como a continuación se indica.
Así, de los 1.325.271,00 m3 de volumen de excavación aprovechable en desmonte se obtienen
tras la aplicación de los coeficientes de paso, 654.745,28 m3 de material clasificado como todo
uno, y 566.571,25 m3 de suelo tolerable.
El suelo tolerable procedente de la excavaciones de la traza permite cubrir las necesidades de
terraplén de éste, e incluso se estima que sobrarían 27.077,7 m3. No ocurre lo mismo con el
relleno todo uno, y se han de obtener de préstamo 133.167,678 m3.
Las necesidades de suelo adecuado también pueden ser cubiertas por el material procedente de
la traza. Además, el suelo adecuado se estima aprovechable para cubrir las necesidades de S-
EST3. Tras cubrir las necesidades de los caminos y cimiento de explanada se estima un sobrante
de 14.417.27 m3 de suelo adecuado.
Los 138.531,43 m3 de material clasificado como pedraplén, zahorra, áridos para hormigón,
escollera cubren a su vez las necesidades de zahorra del firme dispuesto en el tramo.
Se comprueba así la práctica compensación de tierras en la traza. Las excavaciones del tronco de
la autovía permiten satisfacer las necesidades de rellenos de ésta, y del enlace de conexión de las
autovías A-6 y A-76, destinando únicamente a vertededo el escaso volumen sobrante de suelo
adecuado, tolerable y zahorra.
9.3.2. DIAGRAMA DE MASAS.
Para realizar la compensación de tierras, se estudia en primer lugar la compensación transversal
cuando existen tramos cuya sección transversal discurre a media ladera. Esta compensación
transversal se realiza entre perfiles separados cada 20 m como diferencia entre el desmonte
compactado (desmonte en bancoxCp) y el volumen de Relleno a colocar en obra.
Una vez efectuada la compensación transversal se procede al estudio de la compensación
longitudinal, no interviniendo en ésta el volumen ya compensado transversalmente.
La compensación longitudinal se estudia a partir del diagrama de masas, representando en éste el
volumen del movimiento de tierras en función de la distancia del eje del tronco de la autovía.
A continuación se incluye el diagrama de masas resultante del proyecto, en el que se comprueba
la práctica compensación de tierras en el mismo. Los cálculos justificativos del diagrama de masas,
y los diagramas de masas definitivos para cada uno de los materiales a emplear en la obra se
incorporarán la Fase 4.
9.4. PRÉSTAMOS, YACIMIENTOS, CANTERAS Y VERTEDEROS
Se ha recopilado toda la información referente a explotaciones (canteras y yacimientos
granulares) activas e inactivas cerca del área de nuestro interés, de donde se podrían obtener
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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materiales para bases, núcleos y coronación de rellenos y explanadas mejoradas, con el fin de
suministrar materiales a la obra.
Las fuentes consultadas han sido el Mapa de Rocas Industriales del ITGE, a escala 1:200.000, hoja
nº 87 Algeciras.
Una vez seleccionados los yacimientos y canteras más importantes, en las proximidades de la
zona de estudio y vistas las necesidades de materiales en la obra, se realiza una ficha de los
seleccionados, donde figurará además de la situación y características de explotación y las
características geológicas de los materiales.
Se ha solicitado documentación sobre ensayos realizados de autocontrol de los diferentes
materiales obtenidos en las instalaciones visitadas obteniéndose en la mayoría de los casos una
negativa a la hora de suministra esta información.
A continuación se describen las características principales de dichas canteras y yacimientos
granulares.
9.4.1. PRÉSTAMOS
Debido a los escasos materiales con carácter adecuado o seleccionado que conforman los
materiales a excavar durante la obra, se ofrece un estudio de préstamos próximo al trazado para
obtener mayor cantidad de material con condiciones exigibles de mayor calidad.
Se propone una zona de préstamos en las inmediaciones de la traza por cumplir condiciones de
suelos adecuados, los materiales que se encuentran en esta zona prevén buen carácter y además
previsiblemente se producirá su excavación en la obra, por lo que quedan en los márgenes
inmediatos del trazado actual y el transporte de los mismo requerida escasos esfuerzos de
transporte.
Se propone un plano y una estimación del volumen a aprovechar calculado con la superficie del
mismo, intentando respetar los límites de expropiaciones establecidos en proyecto.
Figura 1 Ilustración que muestra los límites de expropiaciones y las calicatas de préstamos
realizadas
El área seleccionada comprende los terrenos de expropiaciones que se incluyen dentro la unidad
de terrazas de propiedades adecuadas y seleccionadas que en total conforman un área de
:108.332 m2
Estimando una profundidad media de los materiales extraíbles de 4 m obtenemos un volumen
total del área de:
Volumen total m3= área (108.332 m2) * altura (4 m de altura) =433.328 m3
Este es el volumen total de material adecuado y seleccionado que puede extraerse de la zona de
préstamo, pudiendo ampliar la zona del norte y sureste con continuidad de este material si se
requiera mayor proporción.
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9.4.2. YACIMIENTOS Y PLANTAS DE SUMINISTRO
Se ha recopilado toda la información referente a explotaciones (canteras y yacimientos
granulares) activas y en proceso de reactivación cerca del área de nuestro interés, de donde se
podrían obtener materiales para bases, núcleos y coronación de rellenos y explanadas mejoradas,
con el fin de suministrar materiales a la obra.
Las fuentes consultadas han sido el Mapa de Rocas Industriales del ITGE, a escala 1:200.000, hoja
nº 18 Ponferrada y el inventario de canteras del estudio informativo. En el apéndice Nº 3 se
recoge este mapa.
Una vez seleccionados los yacimientos más importantes, en las proximidades de la zona de
estudio y vistas las necesidades de materiales en la obra, se realiza una ficha de los seleccionados,
donde figurará además de la situación y características de explotación y las características
geológicas de los materiales. En el apéndice 6, se incluye un plano de situación de estas
instalaciones y en el apéndice 7 se encuentran las fichas descriptivas.
Se ha solicitado documentación sobre ensayos realizados de autocontrol de los diferentes
materiales obtenidos en las instalaciones visitadas obteniéndose múltiples ensayos actualizados
por parte de las propias canteras, y realizando también toma de muestra de sus materiales de
explotación realizando ensayos de contraste.
A continuación, se describen las características principales de dichas canteras y yacimientos
granulares.
9.4.2.1. Canteras
En la siguiente tabla se indican las canteras y graveras inventariadas, que en principio podrían
aportar material para la ejecución de la obra.
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Referencia en proyecto
NOMBRE DE LA EXPLOTACIÓN Coordenadas WGS 84
EMPRESA EXPLOTADORA TÉRMINO
MUNICIPAL NATURALEZA DEL
MATERIAL DISTANCIA MEDIA
A LA OBRA (Km) EMPLEO
X Y
C-1 CANTERA PEÑAMALA 680.753 4.710.383 Grupo Ceminosa Toral de los Vados Caliza 2.6 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
C-2 CATISA 676.942 4.704.162 Canteras Industriales del Bierzo S.A.
Carucedo Caliza 10 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
C-3 PEREDA-COVAS 681.109 4.705.492 Grupo Ceminosa Rubiá Caliza 7.5 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
C-4 SANTA BÁRBARA 685.370 4.715.249 Construcciones Sindro Castro S.L.
Toral de los Vados Caliza 4.1 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras.
C-5 CANTERAS Y CONCRETOS S.L. 681.741 4.713.333 Canteras y concretos S.L. Toral de los Vados Caliza 1.45 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) capas granulares y escolleras
C-6 CUARCITA DE SAN CLODIO 637.863 4.701.744 CANTERAS CUARCITA DE SAN CLODIO (Grupo Acoval)
Ribas de Sil Árido silíceo 44
Áridos clasificados para hormigón y para morteros, capas granulares y estructurales de firmes, para balasto, escollera
C-7 CANTERA RUBIA 668.839 4.702.422 RUBIA S.L Rubiá Caliza 17 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
C-8 CANTERA XARDOAL 666.821 4.701.390 XARDOAL Rubiá Caliza 19 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas, zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
GR-1 PEDRERO 729.231 4.702.189 Construcciones Sindro Castro S.L.
Astorga Árido silíceo 41 Áridos clasificados para hormigón, áridos para capas granulares y capas tratadas para uno en capas estructurales de firmes: 0/32, áridos para morteros
GR-2 SAN CLODIO 637.720 4.701.950 CANTERAS CUARCITA DE SAN CLODIO (Grupo Acoval)
Ribas de Sil Árido silíceo 44 Áridos clasificados para hormigón y para morteros, capas granulares y estructurales de firmes, para balasto, escollera
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Las fichas con los datos de estas explotaciones se reflejan en el Apéndice 3 del Anejo nº 3
“Geología y procedencia de materiales”, juntos con los ensayos actualizados proporcionados por
las propias canteras, y en el caso de los materiales que explotan las empresas Sindo Castro S.L. y
Morteros la Estrella S.L. además de los ensayos aportados por la empresa explotadora, se incluyen
ensayos de contraste, habiendo sido realizada la toma de muestras en primavera del 2016.
9.4.2.2. Plantas de suministro
Las plantas de suministro inventariadas, poseen sus propias canteras y son productores tanto de
hormigón y de aglomerados asfálticos.
A continuación, se presenta una tabla resumen:
Referencia en
proyecto NOMBRE DE LA EXPLOTACIÓN
Coordenadas WGS 84 EMPRESA EXPLOTADORA
TÉRMINO
MUNICIPAL
NATURALEZA DEL
MATERIAL
DISTANCIA MEDIA
A LA OBRA (Km) EMPLEO
X Y
PA-1 SINDO CASTRO 685.370 4.715.249 Construcciones Sindro
Castro S.L. Toral de los Vados Caliza 4.1 Áridos clasificados para aglomerados asfálticos
PA-2 ACOVAL 643.197 4.702.126 Grupo Acoval Quiroga Árido silíceo 39 Áridos clasificados para aglomerados asfálticos
PH-1 CEMENTOS COSMOS 683.172 4.713.586 Prebetong áridos Toral de los Vados Caliza 1.5 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas,
zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
PH-2 HORMIGONES LA ESTRELLA 681.076 4.710.450 Hormigones la Estrella Toral de los Vados Caliza 4.8 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas,
zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
PH-3 ACOVAL 643.197 4.702.126 Grupo Acoval Quiroga Árido silíceo 39 Áridos clasificados para hormigón y mezclas bituminosas,
zahorras artificiales (capas de firme) y escolleras
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9.4.3. VERTEDEROS
En el presente proyecto de trazado se han propuesto 5 zonas de vertido, de entre las establecidas
en el EsIA, y aprobadas por la DIA. Se trata de 4 canteras en explotación, 2 abandonadas y 1
abandonada, en proceso de reactivación, que se localizan en el entorno próximo del tramo de
Villamartín de la Abadía - Requejo. Debido a la actividad extractiva previa llevada a cabo en estas
zonas, todas ellas se localizan en terrenos degradados, sin cubierta vegetal ni otros factores
ambientales que deban ser conservados. Por este motivo, se clasifican como zonas “admisibles”.
De este modo, se evita el vertido en terreno natural, y la consiguiente afección a los elementos
ambientales de mayor valor de conservación presentes en el territorio.
Cabe destacar que la zona de vertido propuesta denominada “Mina Antonina” presenta
yacimientos de interés mineralógico; por lo que, en caso de utilizarse, los vertidos de áridos se
deberán consensuar con el Servicio Territorial de Medio Ambiente de León.
Sus características se recogen a continuación.
V-1. CANTERA ABANDONADA TEJERA DEL OLMO
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V-3. CEMENTOS COSMOS
V-4. CANTERAS Y CONCRETOS
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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V-5 CANTERA COSMOS - 1. VAL DE LA CAL
V-6 CANTERA LAS PENAS DE VILARÍN
ANEJO Nº 9. MOVIMIENTO DE TIERRAS
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V-7 MINA ANTONINA (ABANDONADA)
Nota: existen yacimientos de interés mineralógico por los su empleo deberá ser consensuado
con el Servicio Territorial de Medio Ambiente de León.
V-8 CANTERA SANTA BÁRBARA
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Se incluye, a continuación, una tabla resumen de las zonas seleccionadas para el vertido.
DENOMINACIÓN EN EL EsIA
IDENTIFICACIÓN PROVINCIA MUNICIPIO CAPACIDAD
(m3)
V-1 CANTERA ABANDONADA TEJERA DEL OLMO
León Toral de los Vados 225.000
V-3 CEMENTOS COSMOS León Toral de los Vados 50.000
V-4 CANTERAS Y CONCRETOS León Toral de los Vados 500.000
V-5 CANTERA COSMOS - 1. VAL DE LA CAL León Corullón 6.350.000
V-6 CANTERA LAS PENAS DE VILARÍN León Toral de los Vados 1.000.000
V-7 MINA ANTONINA (RESTRICCIONES) León Sobrado 135.000
V-8 CANTERA SANTA BÁRBARA León Sobrado 715.000
La capacidad de las 7 zonas de vertido posibles es muy superior a las necesidades del proyecto.
Por orden de prioridad, se establecen las zonas de vertido V-5 y V-6 (por capacidad y proximidad),
descartándose las zonas V-3 y V-7 por capacidad y restricciones para su empleo.
Si en fases posteriores del proyecto o durante la ejecución del mismo se proponen vertidos en
lugares no seleccionados en el EsIA, se realizarán los trámites oportunos para obtener la
aprobación de los órganos ambientales autonómicos y en su caso ser objeto de evaluación
ambiental.
9.5. DEMOLICIONES
En el presente apartado se recoge el Estudio de Demoliciones realizado. El objetivo es describir los
elementos de obra civil y zonas que son necesarios desmontar o demoler, para la correcta
ejecución de las obras y el cambio de trazado de los nuevos viales proyectados.
Se elaborará previamente a los trabajos, un estudio de demolición, que deberá ser sometido a la
aprobación del Director de las Obras, siendo el Contratista responsable del contenido de dicho
estudio y de su correcta ejecución.
En el estudio de demolición deberán definirse como mínimo:
- Métodos de demolición y etapas de su aplicación.
- Estabilidad de las construcciones remanentes en cada etapa, así como los apeos y cimbras
necesarios.
- Estabilidad y protección de construcciones remanentes que no vayan a ser demolidas.
- Protección de las construcciones e instalaciones del entorno.
- Mantenimiento o sustitución provisional de servicios afectados por la demolición.
- Medios de evacuación y definición de zonas de vertido de los productos de la demolición.
- Cronogramas de trabajos.
- Pautas de control.
- Medidas de seguridad y salud.
Antes de iniciar la demolición se neutralizarán las acometidas de las instalaciones, de acuerdo con
las entidades administradoras o propietarias de las mismas. Se deberá prestar especial atención a
conducciones de gas y eléctricas enterradas.
El empleo de explosivos estará condicionado a la obtención del permiso de la autoridad
competente con jurisdicción en la zona de la obra, cuya obtención será de cuenta y
responsabilidad del Contratista.
La profundidad de demolición de los cimientos, será, como mínimo, de cincuenta centímetros (50
cm) por debajo de la cota más baja del relleno o desmonte, salvo indicación en contra del
Proyecto o del Director de las Obras.
En el caso particular de existir conducciones o servicios enterrados fuera de uso deberán ser
excavados y eliminados hasta una profundidad no inferior a metro y medio (1,50 m) bajo el
terreno natural o nivel final de excavación, cubriendo una banda de al menos metro y medio (1,50
m) alrededor de la obra, salvo especificación en contra del Proyecto o del Director de las Obras.
Los extremos abiertos de dichas conducciones deberán ser sellados debidamente.
La demolición con máquina excavadora, únicamente será admisible en construcciones, o parte de
ellas, de altura inferior al alcance de la cuchara.
Al finalizar la jornada de trabajo no deberán quedar elementos de la obra en estado inestable o
peligroso.
Se estará, en todo caso, a lo dispuesto en la legislación vigente en materia medioambiental, de
seguridad y salud, y de almacenamiento y transporte de productos de construcción.
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras
establecerá el posterior empleo de los materiales procedentes de las demoliciones.
Los materiales de derribo que hayan de ser utilizados en la obra se limpiarán, acopiarán y
transportarán en la forma y a los lugares que señale el Director de las Obras.
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Los materiales no utilizables se llevarán a vertedero aceptado por el Director de las Obras, siendo
responsabilidad del Contratista la obtención de las autorizaciones pertinentes, debiendo
presentar al Director de las Obras copia de los correspondientes contratos.
Dentro de los límites de expropiación no se podrán hacer vertidos no contemplados en el
Proyecto, salvo especificación del Director de las Obras.
En caso de eliminación de materiales mediante incinerado, deberán adoptarse las medidas de
control necesarias para evitar cualquier posible afectación al entorno, dentro del marco de la
normativa legal vigente.
Tras visitar la zona de actuación se han observado los siguientes elementos que precisan
desmontaje o demolición son lo que a continuación se relacionan.
9.5.1. DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS
9.5.1.1. Demolición Paso superior N-VI
En la construcción del enlace nº 1 de Conexión entre las autovías A-6 y A-76 se contempla la
demolición de la estructura que resuelve el cruce entre la N-VI y la LE 158/15, intersección que
será reordenada, reemplazándose el cruce a distinto nivel existente, por una glorieta.
9.5.1.2. Demolición pasos superiores
Tres son los pasos existentes a demoler; el primero a la altura del p.k. 1+640, que será
reemplazado por uno nuevo al no poder ser ampliado, el segundo a la altura del p.k. 2+900, cuya
reposición no se considera viable, atendiendo a las pendientes resultantes para la reposición del
camino de acceso a la edificación existente, reordenándose el acceso a la misma a través del
camino que representa el eje 71, y el tercero y último a la altura del p.k. 4+860 de acceso a la
cantera situada en la margen derecha y que permite el acceso a la misma desde las instalaciones
de Morteros “La Estrella”.
Los pasos a demoler se muestran a continuación:
Paso Superior existente a la altura del p.k. 1+600
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Paso Superior existente a la altura del p.k. 2+900
Paso Superior existente a la altura del p.k. 4+860
9.5.2. DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES
En Toral de los Vados, a la altura del p.k. 2+340, debido a la construcción del Enlace nº 2 de
acceso a Toral de los Vados y polígono Industrial de El Bierzo se estima necesaria la demolición de
la edificación que a continuación se incluye, que resulta afectada por la ejecución del ramal de
entrada en la autovía sentido Ourense.
9.5.3. DEMOLICIÓN Y FRESADO DE FIRME
En el proyecto no se contempla aprovechamiento de la cazada actual de la N-120 en ningún
tramo del desdoblamiento, por lo que se procederá a la demolición completa del paquete de
firme de la calzada cuyo espesor se estima en 0,5 m.
En el apéndice nº 1 se representan las zonas de demolición de firme de la N-120 dependiendo si la
calzada coincide en planta con el tronco de la autovía o si queda fuera de éste y se procede a la
restauración paisajística de la carretera. Entre los tramos que quedarían en desuso se distinguen 4
tramos comprendidos entre los siguientes intervalos de PKs del tronco de la A-76:
Tramo I: Del PK 1+430 al 1+1950
Tramo II: Del PK 2+880 al 3+130
Tramo III: Del PK 3+200 al 4+120.
Tramo IV: Del PK 4+540 al 4+870
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9.5.4. DEMOLICIÓN DE VALLA DE PROTECCIÓN EN CANTERA
Se considera en el proyecto la retirada de la valla de protección de la carretera frente a posible
entrada de material en ella procedente de los trabajos extracción de material de la cantera
localizada a la altura del p.k. 5+570
9.5.4.1. Retirada del cerramiento
Se consideran dos cerramientos en la zona de la actuación:
- Cerramiento metálico de la autopista en el vial de conexión de la nueva glorieta con
proyectada con la gasolinera de la margen este.
Se han medido y valorado por metro lineal.
9.5.4.2. Retirada de barrera metálica
Será necesaria la retirada de las barreras metálicas existentes en los tramos de la N-120 como el
que se muetra en la imagen adjunta, a la altura del acceso a Paradera de Arriba.
No podrán ser reutilizadas al cambiar la tipología y características exigibles a las barreras en
cumplimiento de la normativa vigente.
9.5.4.3. Retirada de señalización, flechas, carteles, y balizamiento
Se procede a la retirada de las señales verticales de tráfico, carteles, flechas, así como hitos de
vértice (balizamiento), hitos hectométricos actuales que serán afectados por el nuevo trazado
diseñado en el presente proyecto.
Se han medido y valorado por unidad.
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