ANALIZA VATROGASNE INTERVENCIJE -...

ANALIZA VATROGASNE INTERVENCIJE

Željeznička nesreća Rudine 2009

Vatrogasni zapovjednik Grada Kaštela Milivoj Taslak dipl.ing.

Opatija, 14. do 15. travnja 2016.

ANALIZA ŽELJEZNIČKE NESREĆE

U RUDINAMA

od 24. srpnja 2009.godine

SADRŽAJ:

• Što se dogodilo ?!

• Važnije napomene,

• Kronologija intervencije,

• Zapovijedanje,

• Raščlamba nesreće,

• Zaključci.

Što se dogodilo ?!• Nagibni vlak HŽ-a, koji je prometovao na relaciji Zagreb-Split, iskliznuo je iz kolosijeka24. srpnja 2009. godine u 12:04 sati kod mjesta Rudine iznad Kaštela.

• Do iskliznuća je došlo zbog nemogućnosti funkcioniranja sustava za kočenjeuzrokovanim polijevanjem s retardantom TG 300 Universal Fire Shileds, kojim je tretirana pruga i pojas uz prugu radi uništavanja trave, korova i drugog raslinja koji mogu izazvati ili pospješiti širenje požara.

• 6 putnika je smrtno stradalo, 55 putnika je zatražilo pomoć u KBC Split.

• U KBC Split primljeno je 9 stranaca od kojih su; 3 francuska državljanina, 1 švedski, 1 slovenski, 1 pakistanski, 2 australska i 1 engleski državljanin.


Važnije napomene

Čišćenje i tretiranje pojasa uz pruge proističe iz točke 19. Programaaktivnosti Vlade RH. HŽ su PUZS-u Split dostavile Plan i programposebnih mjera u društvima HŽ Holdinga, 1. lipnja 2009. godine.

U njemu se kaže da je predviđeno tretiranje dionice Kaštel Stari-LabinDalmatinski do 01. srpnja 2009. godine, dok su prema Programu Vlade RHizvršenje te obveze HŽ-e planirale do 15. svibnja 2009 godine.

Prve dojave o nesreći prispjele su u ŽC 112 Split. Dojavljivanje Centru 112od mještanina i putnika iz vlaka o nesreći bilo je pravodobno, ali nije

precizno dana lokacija o mjestu nesreće, već da se radi:

„O nepristupačnom terenu, velik broj povrijeđenih, puno krvi, šaljite hitno svu moguću pomoć“. GDJE ?!

Putnik iz vlaka je u 12:21 sati potvrdio vizualni kontakt s prvim “uniformiranim osobama”, u 12:35 pristigao je prvi vatrogasni zapovjednik.


Kronologija intervencije

• Odmah po primljenoj obavijesti o izlijetanju nagibnog vlaka od jednog

mještanina u neposrednoj blizini i putnika iz vlaka; ŽC 112 je aktivirao

sve žurne službe na području Grada Kaštela te paralelno Ustanovu za

HMP u Splitu, OKC PU Splitsko-dalmatinske, JVP Grada Splita i okolna

DVD-a, a zatim i HGSS Split, DIP Divulje, KBC Split, OS HRZ PZO,

Stožer ZiS Splitsko-dalmatinske županije, Crveni križ.


Gra

đanin • 12:04

• Ispred svoje kuće na Malačkoj vidi željezničku nesreću koja se upravo dogodila u Rudinama.

• Daleko je i ne može vidjeti detalje...

Putn

ik • 12:04• Javlja se i putnik iz

vlaka koji javlja da je vlak koji je krenuo iz Zagreba u 07:00 iskočio iz tračnica u Labinskim Dragama ispod Sadina. Ima puno ozlijeđenih, treba slati svu moguću pomoć.

Dolazna informacija o nesreći

19

2 • 12:07→

• Dojava prenešena OKC-u.

• Već su dobili !

19

3 • 12:09→ JVP Split

• 12:11→ DVD Kaštela

• 12:12→DVD Kaštel Gomilica

• DVD Mladost

• VOC

• 12:18→• VOS Divulje

19

4 • 12:05→• Operater ŽC112

javlja UHMP da ima puno ozlijeđenih i daje dispečerici UHMP broj s kojeg se javljao dojavitelj iz vlaka da bi ga kontaktirala radi preciznijeg upućivanja snaga.

112 • 12:10→

• Pokušaj stupanja u kontakt sa pročelnikom područnog ureda ZIS-a

• →12:16• Javlja se

Pročelnik HGSS-a, i ŽC112 ga informira o nesreći.

Odlazna informacija o nesreći

Komunikacija sa žurnim službama192 • 12:25 → ŽC112

zove OKC PU SD da se raspita imaju li dodatnih saznanja o nesreći i broju povrijeđenih

• →12:31 OKC PU SD traži helikopter i HGSS

• →12:40 OKC PU SD kaže da im policija s mjesta nesreće ponovo traži helikopter za unesrećene.

193 • → 13:13

Vatrogasci iz Kaštela javljaju da autobus s 50 povrijeđenih pod pratnjom policije ide prema KBC Split. Trenutno su u Kaštel Kambelovcu.

• → 13:18 VOC Split: nisu nas mogli prije dobiti pa sad javljaju da su svi unesrećeni izvađeni i na putu prema KBC Split.

194 •→12:10 UHMP, dr. Sušić,

traži da pošaljemo HGSS u Rudine.

•→12:22 UHMP, Bartulin, iz vozila HMP moli da ga spojimo s JVP Split da bi znali kako da priđu mjestu nesreće

•→12:29 UHMP, Bartulin iz vozila HMP traži spajanje na JVP Split i traži pobliže informacije i više vatrogasaca radi izvlačenja povrijeđenih.

•→12:36 KBC Split, doktorica Erceg: Zanima je koliko ima ozlijeđenih osoba radi stanja krvi. Prespojena na OKC PU SD

•→12:59 Drago iz UHMP moli spajanje s policijom.

112 • 12:15 → ŽC112

poziva dežurnog HGSS-a za medicinske letove da kontaktira svog pročelnika da nam se javi.

• →12:18 HGSS, Mužinić nas poziva, a mi ga informiramo o nesreći.

• →12:45 HGSS Mužinić zove s helidroma na Firulama s molbom da im HMP odmah donese što više infuzija i rukavica.

Osta

li • →12:12 Dispečer HŽ-a : Javlja o udesu s nagibnim vlakom u Labinskim Dragama,

• →12:48 šef prometne operative HŽ-a u Splitu, nudi svoju pomoć,

• →12:57 Županijski Crveni križ, g. Grubišić, nudi svoju pomoć,

• → 12:18 VOC Split obavještava zapovjednika Taslak Milivoja o željezničkoj nesreći,

• →12:57; →12:39 ; → 13:12 ŽC112 izvješćuje o nesreći DC112,

• →12:21 putnik s mjesta nesreće javlja da još nitko od službi nije stigao,

• →12:22 ŽC112 izvješćuje o nesreći Ured gradonačelnika Kaštela,

• 12:15 → ŽC112 izvješćuje OS HRZ i ZB Divulje o nesreći te potrebi za njihovim angažiranjem.


- Zbrinjavanje putnika -

• Stožer zaštite i spašavanja Splitsko-dalmatinske županije dogovorio sa

predstavnicima HŽ-a da se svi neozlijeđeni i lakše ozlijeđeni putnici koji

to žele privremeno smjeste u Željezničko prenoćište na predjelu Brda u

Splitu.

.

• Za smještaj u prenoćištu

opredijelilo se 7 putnika, dok

u ostalim ponuđenim

objektima smješteno 9 putnika

i članova obitelji.



- Organizacija darivanja krvi-

• Apel koji je upućen građanima o potrebama krvne plazme, pokazao je dobar učinak jer se u kratkom vremenu javio veliki broj građana koji su željeli dragovoljno darivati svoju krv i na taj način pomoći unesrećenima.

• Dragovoljnom darivanju krvi odazvalo se 260 građana.

• Posredstvom DC 112 helikopterom HRZ-a poslane određene količine krvi iz Zagreba u Split.



- Ostali pozivi -

• Osim ranije navedenih poziva Županijski centar 112 je primio više poziva građana, novinara i službenika stranih konzulata u vezi nesreće, kao i ljudi koji su nudili pomoć i davanje krvi.

• Čelnici Područnog ureda zaštite i spašavanja su obavili niz razgovora (koji nisu zabilježeni) s brojnim službama i pojedincima s kojima su koordinirali zbrinjavanje putnika od posljedica nesreće.


Zapovijedanje i rukovođenje

Zapovjedni lanac

Regionalna razina

Državna razina

Županijski vatrogasni zapovjednik (21)

Područni vatrogasni zapovjednik (12)

Vatrogasni zapovjednik Grada KAŠTELA (3)

Zapovijedanje i rukovođenje ŽC 112 Split prvi je zaprimio dojavu i aktivirao sve

nadležne službe, ali od dijela istih nije dobiopovratnu informaciju o stanju na mjestu događaja.

• Prva su na mjesto nesreće pristigla sva tri lokalna DVD Grada Kaštela, policija i vozilo HMP Kaštela.

• Zapovijednik akcije Milivoj Taslak ( područnizapovjednik) je utvrdio potrebu za dodatnimsnagama i zatražio njihovo angažiranje putemVOC-a Split.

• Traži se angažiranje autobusa za prijevoz lakšeranjenih i neozlijeđenih.

• Aktiviran je stožer zaštite i spašavanja Splitsko-dalmatinske županije radi stavljanja u funkcijuostalih službi koje su se angažirale kod evakuacijei zbrinjavanja neozlijeđenih putnika, formiranjainformacijskog punkta u KBC-u radi informiranjarodbine, prijatelja, inozemnih predstavništava ijavnosti o opsegu stradanja i poimeničnom stanjusvakog putnika.

• Obavijest o nesreći prenesena je Uredu gradonačelnika Kaštela putem ŽC 112 u 12:22 sati.


Stožer ZIS-a

Kaštela i SD

županije

U intervenciji učestvovale vatrogasne postrojbe:

JVP Grada Splita 5 vozila 11 vatrogasaca

DVD Kaštela 5 vozila 25 vatrogasaca

DVD Gomilica 5 vozila 13 vatrogasaca

DVD Mladost 2 vozila 12 vatrogasaca

DIP Divulje 2 vozila 11 vatrogasaca

PVP Brodosplit 1 vozilo 4 vatrogasca

UKUPNO : 6 VP 20 vozila 76 vatrogasca

+ dosta mještana i 1 autobus, 1 bager...

HMP 7 vozila 8 timova x3=24 medicinskog osoblja

SVEUKUPNO: 14 jedinica (timova) 27 vozila 100 interventnih djelatnika


Hidraulički alat, prijenosni agregat škare-razupore

koje su angažirane na intervenciji:

JVP Grada Splita 2 kompleta Lukas

2 kompleta Holmatro

1 komplet Weber

DVD Kaštela 1 komplet Lukas

1 komplet Holmatro

DVD Mladost 1 komplet Lukas

PVP Brodosplit 2 cilindrične razupore Holmatro

S VEUKUPNO : 9 kompleta

Nosila za izvlačenje unesrećenih:

JVP Grada Splita 5 nosila + 2 korita

DVD Kaštela 1 nosila

DVD Kaštel Gomilica 1 nosila

DVD Mladost 1 nosila

DIP DIVULJE 3 nosila

PVP Brodosplit 5 nosila

SVEUKUPNO : 18 nosila


U akciji spašavanja su sudjelovali:

Stožer zaštite i spašavanja Splitsko-dalmatinske županije,

Stožer zaštite i spašavanja Grada Kaštela

Hitna medicinska pomoć Split, Kaštela, Trogir i Solin

Vatrogasne postrojbe iz Kaštela ( Mladost, Gomilica, Kaštela)

Javna vatrogasna postrojba Split

PVP Brodosplit

Državna intervencijska postrojba iz Divulja

Policijska uprava Splitsko-dalmatinska,

Zračne snage Hrvatskog ratnog zrakoplovstva,

Crveni križ- Kaštela,

Područni ured za zaštitu i spašavanje Split,

Županijski centar 112 Split,

Vatrogasni operativni centar 193

Zaključci • Izostala je pravodobna i kvalitetna razmjena informacija sa mjesta

nesreće prema ŽC 112 i Stožeru ZiS-a,

• Trebalo je uspostaviti kvalitetniju koordinaciju između timova i postrojbi iz različitih službi na terenu,

• Sve službe na mjestu događaja trebaju imati odgovornu osobu –zapovjednika, koji će uskladiti koordinaciju i djelovanje sa svim snagama na terenu,

• Nisu na vrijeme aktivirani Stožeri ZiS-a, iako je bilo naznaka za takvom potrebom, ( zašto je aktiviran stožer Grada kaštela i SD županije ?!)

• Tko treba vršiti točnu evidenciju unesrećenih i zbrinutih putnika,

• Zašto nije formiran Centar za informiranje s dovoljnim brojem telefona; ili jedan telefonski broj na kojem su se mogle dobivati informacije o unesrećenima (obitelji stradalih, strana veleposlanstva i sl),

• U planovima zaštite i spašavanja nisu planirani objekti za zbrinjavanje unesrećenih ni odgovorne osobe,

• Komunikacija na mjestu događanja i protok informacija između svih sudionika, vatrogasnih postrojbi, centra 112, VOC Split 193, HMP 194, OKC PU Splitsko-dalmatinske192, stožera ZIS-a Kaštela, županijskog stožera ZIS-a, VOS iz Divulja, zračnih snaga- helikopteri, HGSS-a, Crvenog križa, MEDIJA, uz mobilnu telefoniju, uzrokovalo je povremeno zagušenje u eteru jer se nije poštovala zapovjedna vertikala, sve je to dalo sliku loše komunikacije.


• Stožeri zaštite i spašavanja lokalnih zajednica trebaju precizirati odnosekod davatelja usluga za prijevoznička sredstva, mehanizaciju, kamione,strojeve, smještajne kapacitete i dr.;

• Potrebno je poboljšati cestovnu prohodnost za nesmetan pristup žurnim službama i njihovim vozilima pružnom pojasu,

• Nakon sličnih nesreća potrebno je obvezati Stožere ZiS-a i angažiraneslužbe u spašavanju i zbrinjavanju, na održavanje zajedničkih raščlambinesreće na kojima bi se analizirale dobre i loše strane postupanja.

• Organizirati vježbe Stožera ZiS-a, kako bi podigli kvalitetu zapovjednog kadara kod svih sudionika u sustavu zaštite i spašavanja,

• Obavezno vršiti angažiranje stručno i tehnički opremljenih timovi za spašavanje iz dubina i visina za ovakove vrste intervencija.

• Kada se vrši angažiranje helikoptera, tada isti po SOP-u moraju biti opremljeni s medicinskom ekipom i pripadnicima GSS,

• Zapovjedno mjesto postaviti izvan područja intervencije,

• Nakon intervencije nije ponuđena psihološka pomoć vatrogascima.Svi onikoji su sudjelovali u intervenciji sigurno su doživjeli određenu vrstu stresajer su se susreli s velikim brojem ozlijeđenih i mrtvih putnika, ulijetanjeRobela te pritisak vremena, da se spasi sve što se može spasiti.

• Poboljšati opremljenost svih žurnih službi za spašavanje u masovnim nesrećama...!!!

Zaključci


• Po završetku intervencije najpotrebnije je bilo

napraviti jednu duboku analizu svih aktivnosti

sa svim sudionicima, zapovjednicima,

službama da se izvuku pouke o svemu što

se loše ili pogrešno odradilo, da se prenesu

dobra iskustva i pokušaju što bolje pripremiti

žurne službe za neku novu nesreću ovog tipa.

Takva analiza nikad nije napravljena,

"sve je bilo u najboljem redu“!?

INTERVENCIJA JE "POČELA U 12:30 SATI, ZAVRŠILA" U 14:35 SATI

Zaključci

HVALA NA POZORNOSTI !

P i t a n j a ….?

e-mail: [email protected], 14. do 15. travnja 2016.

ANALIZA VATROGASNE INTERVENCIJE -...

Documents

Transcript of ANALIZA VATROGASNE INTERVENCIJE -...