I BYGGBRANSCHENHISTORISKT REPORTAGEMÅNADENS BYGGAREEXPERTSVARKORSORD

BIOLOGEN SOM SADLADE OM

ÅRETS BYGGE 2019

50RÖSTER

OM LÄGET

NUMMER 9 │ APRIL 2O19

TEKNIK

ROBOTEN – DIN NYA KOLLEGA

+

EKONOMI

7 SKENANDEBUDGET- KATASTROFER

BOSTADSMINISTERN PER BOLUND OM

FASTIGHETSKRISER, CYKELHUMÖR OCH

BRANSCHENS TUFFA MILJÖMÅL

BYGGINDUSTRIN NUMMER 9 APRIL 2O19

”Nå Sveriges främsta byggchefer”

Byggindustrin är Sveriges ledande branschtidning för samhälls-byggnadssektorn. Varje månad kommer ett nytt nummer med de färskaste nyheterna och de vassaste analyserna. Nu byter vi till

månadsmagasin och levererar mer fördjupning, ökad affärsnytta och dessutom gör vi det i Sveriges snyggaste magasin!

Varför Byggindustrin?

32 000läsare per nummer

10utgåvor/år

30 000sidvisningar/vecka

Majoriteten ansvarar för inköp av byggprodukter och tjänster

Beslutsfattare på chefspositioner inom samhällsbyggnad

Beslutar om de framtida byggprojekten i Sverige

Bygger för 9% av Sveriges BNP (315 miljarder kronor)

NYA FORMAT!VIDEO, TAKEOVER & STICKY!

30 000 sidvisningar/vecka

18 000 unika besökare/vecka

Nyhetsbrevet har68 000 mottagare

Här hittar du all information kring digital annonsering

Format Storlek Pris vecka SOV 100% / 33%

Panorama 980 × 240 px / 320 × 320 px 15 000 kr / 5 500 kr

Sticky Widescreen 250 × 360 px 15 000 kr

Modul 1 620 × 240 px / 320 × 320 px 12 000 kr / 4 500 kr

Modul 2 620 × 240 px / 320 × 320 px 12 000 kr / 4 500 kr

Widescreen 1 300 × 250 px 10 000 kr

Widescreen 2 300 × 250 px 6 800 kr

Widescreen 3 300 × 250 px 5 000 kr

Widescreen 4 300 × 250 px 5 000 kr

Widescreen 5 300 × 250 px 5 000 kr

Takeover 29 000 kr

Native-modul 35 000 kr

Nyhetsbrev 600 × 120 px 12 600 kr

Richard Ahlman

070-855 28 21richard@adviser.se

SOV = Share Of Voice är din del av bokat annonsutrymme. Exempel: 100% SOV innebär att du är ensam på bokat annonsutrymme. Vid 33% SOV delar du annonsutrymmet med två andra annonsörer.

Materialdagar Textannonser: Material lämnas senast onsdag veckan innan önskad publicering.

Materialinformation för Byggindustrin.seMaterial ska vara oss tillhanda senast tre arbetsdagar före kampanjstart, förutom för takeovers som ska finnas hos oss fem arbetsdagar innan publicering. Materialet mejlas till banner@adviser.se, frågor om material ställs till samma adress.

Ange följande information när ni levererar materialet: Vilken annonsör / kampanj materialet avser • Start- och slutdatum • Landnings-URL / länkadress • Kontakt- person och uppgifter. (Endast jpeg eller gif i nyhetsbrevet.)

Storlek: Max kilobyte 80 kb. Takeover 300kb.Tänk på att: Alla banners måste vara testade innan vi får materialet till oss • Inget ljud eller streaming får förekomma i annonserna • Vi förbehåller oss rätten att neka material på grund av redaktionella beslut.

Platsannonser: Material lämnas senast fredag veckan innan önskad publicering.

Välkommen till nya Byggindustrin

Nya magasinet Byggindustrin går ännu mera på djupet och ger läsaren en större insikt och kunskap inom byggindustrins viktigaste områden. Vi träffar branschens beslutsfattare, berättar om ny teknik och hur den påverkar oss, fokuserar på viktiga småföretagarfrågor och uppdaterar våra läsare på nya juridiska bestämmelser som de måste ha koll på.

Dessutom lägger vi mycket fokus på att våra läsare ska växa i sina yrkesroller med konkreta råd, tips och metoder, samt en sex sidor stor expertavdel- ning som varje månad behandlar alla små och stora frågor som finns i branschen.

Richard Ahlman

070-855 28 21richard@adviser.se

Mer fördjupning

Snabbare nyheter

Ökad affärsnytta

37BYGGINDUSTRIN 37BYGGINDUSTRIN

PER BOLUND

ÅLDER: 47 år.BOR: I Älvsjö.FAMILJ: Sambo och tre barn.KARRIÄR I URVAL: Fil. mag. i biologi, forskningsassistent, politiskt sakkunnig, riksdagsleda-mot, ekonomisk-politisk tales-person för MP, finansmarknads- och bostadsminister, biträdande finansminister. FRITID: Basket och cykling.

NUMMER 9 201936 BYGGINDUSTRIN

EGISTRERINGAR AV ANTALET cykelpassager i Stockholms in­nerstad har genomförts kontinu­erligt de senaste 30 åren, och

trenden är tydlig: från knappa 20 000 cyklister i slutet av 80­talet till dagens drygt 85 000 nöjesglida­

re, tävlingsåkare och – ministrar.– Det tar mig en halvtimme

från dörr till dörr, om det inte är vinter. Då tar det dub­belt så lång tid, säger cykelpendlaren och nyligen till­trädde bostadsministern Per Bolund.

En intensiv arbetsdag är till ända, och iklädd trä­ningskläder och cykelhjälm kryssar Per Bolund vant mellan bilar och gångtrafikanter.

– Som alla Stockholmscyklister har jag fått min be­skärda del av uppslängda bildörrar, men jag njuter av att cykla till jobbet och jag har ett gott humör i trafiken. En nia på en tiogradig skala, skulle jag säga.

På ryggen bär han en tungt vägande ryggsäck och under den en reflexväst med texten ”Jag cyklar i Stock­holm”.

– Cyklingen håller mig frisk och ger mig tid att re­flektera. Dessutom är det bra för miljön, och det är så jag resonerar om samhället i stort: Ett hållbart liv är ett bättre liv. Det handlar inte om att man ska göra avkall på och avstå från saker, men däremot att agera smart och effektivt.

EFTER TIDERNAS MEST utdragna kafferep hos tal­mannen Andreas Norlén blev det till sist klart att Sve­rige skulle ledas av en minoritetskoalition bestående av S och MP med stöd av C och L – och den 21 januari i år presenterade statsminister Stefan Löfven sin nya reger­ing där det bland annat stod klart att landets biträdande finansminister skulle få ytterligare arbetsuppgifter på sitt bord: rollen som finansmarknads­ och bostadsmi­nister.Grattis till nya jobbet, hur vill du lösa landets bostadskris?

– En enda åtgärd löser inte allt, vi måste tänka brett. En långsiktig åtgärd är förstås att byggandet matchar efterfrågan, vilket det ju inte gjort på många år – och

som lett till de problem vi nu sitter med och måste hantera. En annan är att skapa bättre förutsättningar för unga att få tillgång till en bostad, och då är investe­ringsstöden en viktig del i det. Och det innefattar även stöd till äldre som kan lämna sina större bostäder till fördel för barnfamiljer. Vi vill också göra en översyn av regelsystemet för att det ska bli billigare och effektivare. Inom Miljöpartiet föreslår vi också att det ska finnas ett förmånligt bosparande, vilket skulle kunna vara ett sätt att sänka trösklarna.Hur hamnade vi här?

– En viktig del i att det ser ut som det gör i dag är för att vi har haft enormt snabbt stigande bostadspriser. Vi hade en dubblering av bostadspriserna under en tioårs­period och det är klart att den takten gör det allt svårare för unga att komma in på bostadsmarknaden.Är det korrekt att beskriva det som en bostads-kris?

– För enskilda individer kan det vara en kris, det är ju en otroligt utsatt situation att vara utan bostad. Men om man tittar på samhällsnivå tycker jag att man ska vara lite försiktig med att använda ordet kris. Om man säger att vi med dagens byggnivåer har en kris, då har vi haft en kris i decennier med undantag för miljonpro­gramsåren. Och då tycker jag att ordet förlorar lite av sitt värde. Du vill effektivisera investeringsstödet för byggande av hyresrätter, vad innebär det i prak-tiken?

– Det är för tidigt att svara på, men vi kan se bakåt att det har fungerat – antalet ansökningar är stigande och intresset framåt är stort. Du vill se en stabilare utveckling av byggbran-schen, hur ska det gå till?

– Det finns en sårbarhet när man bara bygger inom vissa segment. Kan man bredda byggandet, så att det byggs för alla, så tror jag att det ger stabilitet. Ett annat sätt är att öka antalet som bygger bostäder för att öka konkurrensen, men det verkar svårt. Vi får se vad vi kan göra åt det. Jag tror även på behovet av ökad innovation inom byggsektorn och att få in nya aktörer som tänker i nya banor. Ett exempel på sistnämnda är diskussio­nerna kring industriellt byggande. Att färdigställandet i allt högre grad sker i fabriker, vilket skulle lösa många

”Jag njuter av att cykla till jobbet och jag har ett gott humör i trafiken. En nia på en tiogradig skala, skulle jag säga.”

EN GRÖN BOSTADSMINISTER VID STYRET

NUMMER 9 2019

I BYGGBRANSCHENHISTORISKT REPORTAGEMÅNADENS BYGGAREEXPERTSVARKORSORD

BIOLOGEN SOM SADLADE OM

ÅRETS BYGGE 2019

50RÖSTER

OM LÄGET

NUMMER 9 │ APRIL 2O19

TEKNIK

ROBOTEN – DIN NYA KOLLEGA

+

EKONOMI

7 SKENANDEBUDGET- KATASTROFER

BOSTADSMINISTERN PER BOLUND OM

FASTIGHETSKRISER, CYKELHUMÖR OCH

BRANSCHENS TUFFA MILJÖMÅL

BYGGINDUSTRIN NUMMER 9 APRIL 2O19

14 NUMMER 9 2019 BYGGINDUSTRINNUMMER 9 2019

DET RÅDER NÄRMAST kapp-rustningsstämning bland de

företag som bygger hyper loop – syste-met som med vakuumteknik ska kunna transportera oss i hastigheter upp till 1 200 kilometer per timme. Bäst till lig-ger Kalifornienbaserade företaget Hy-perloop Transportation Technologies som kommer att bli färdiga med den första etappen på sitt hyperloop-system i Förenade Arabemiraten redan nästa år.

Det handlar om en sträcka på en mil mellan Abu Dhabi och Dubai som ska kunna sättas i drift redan år 2020. Totalt ska sträckningen bli 150 kilometer lång.

– I dag utannonserar vi att kap-seln redan har lämnat fabriken i Spa-nien och är på väg till prototypbanan i Toulouse. Så snart den kommer fram ska den stoppas i tuben för att testas med den första passageraren, berättade Bibop Gresta, ordförande för Hyper-loop Transportation Technologies, i en intervju med Förenade Arabemiratens nyhetsbyrå WAM.

Enligt Gresta kostar banan mellan 20 och 40 miljoner amerikanska dollar per kilometer, men investeringen ska snabbt kunna betala sig, menar han. Förutsättningarna i Förenade Arab-

emi raten är optimala. Att bygga mitt ute i öknen är billigare än att länka ihop Europas storstäder.

– Inget landbaserat transportsystem återbetalar sig. De behöver alltid olika stöd. Med hyperloop får vi tillbaka in-vesteringen på 8–15 år, säger han.

DET HÄR ÄR HYPERLOOP– Hyperloop är ett transportsystem

där passagerare eller gods färdas i kaps-lar på elektromagnetiska spår i en va-kuumtunnel. Det minimala motståndet gör att kapslarna kan röra sig i mycket snabba hastigheter.– Teslagrundaren Elon Musk har ut-

vecklat tekniken, men lade 2012 ut sina ritningar och gjorde det fritt för andra att utveckla den. Flera företag arbetar nu med att bygga egna höghastighetsbanor.– Just nu pågår ett flertal hyper-

loop-projekt världen över. Utöver ba-nan i Förenade Arabemiraten är även Indien på god väg att få en första rutt mellan Bombay och Pune. – En förstudie kring en hyperloop-lin-

je mellan Stockholm och Helsingfors blev färdig 2016. Restiden på 28 minu-ter mellan huvudstäderna skulle vara värd 320 miljoner euro om året i tids-besparingar.

SNABBSPÅR GENOM ÖKNEN Förenade Arabemiraten ser ut att bli först med att få

hyperloop för kommersiellt bruk. Första etappen, som blir mellan mellan Abu Dhabi och Dubai,

ska vara klar redan nästa år.

SKANSKA I MEGA­PROJEKT UNDER JORDSkanska har avtalat med Metropolitan Transportation Authority i New York City om arbeten på East Side Access, ett infrastrukturprojekt som ska koppla samman pendel-tågsbanan Long Island Rail Road med Grand Central Terminal. Skanska ska bygga en 240 meter lång tunnel och installera spårbanor och växlar vid knutpunkten som ska sammankoppla tågen. Projektet påbörjas i vår och kontraktet är värt cirka 535 miljoner kronor, men New York Times beräknar att projektet som helhet är värt tolv miljarder dollar.

EAST SIDE ACCESS

4… byggnadsarbetare dör varje vecka i Malaysia. Nu ska en skärpning av regel-verket se till att säkerheten förstärks på landets byggar-betsplatser. Parlamentet ska rösta om att höja bötes-beloppet för företag som brister i säkerheten. I dag är maxbeloppet 50 000 ringgit, vilket motsvarar drygt 100 000 svenska kronor.

BREXIT BAISSAR BYGGPrognosen för tillväxten inom byggsektorn i Stor-britannien 2019 har sänkts rejält. Bakgrunden är osäker-heten kring Brexit. I somras förutspådde Construction Products Association en till-växt på 2,3 procent, men vid årsskiftet sänktes prognosen till 0,3 procent.

UTBLICK

FOTO

: H

YPE

RLO

OP

TR

AN

SPO

RTA

TIO

N T

EC

HN

OLO

GIE

S

KONJUNKTUR

BYGGSTART

↓

B

13BYGGINDUSTRIN

Första spadtaget togs den 17 januari. Vad har ni hunnit med hittills?

– I januari göt vi färdigt botten-plattan och källarväggarna. Parallellt med detta påbörjade vi glidgjutningen.Glidgjutning är en speciell teknik. Vad innebär det?

– Man bygger en form som lyfts med hjälp av en domkraft allt eftersom man gjuter nedifrån och upp någ-ra centimeter i taget. Vi ar-betar dygnet runt och lyfter formen cirka tre meter per dygn. Vi räknar med att vara uppe i topp i april.Hur ofta glidgjuter ni?

– Det är en väldigt speci-ell teknik och det krävs en viss höjd för att det ska vara värt att göra det. Vi har nog inte gjort det sedan Gothia Towers tredje torn byggdes 2012.Hur speciellt är Gårda Vesta för Peab som projekt?

– Det är inte ofta som vi bygger så

högt eller stort. Läget innebär också att det är ganska trångt, vilket är utmanan-de. Men kontorshus i sig bygger vi ofta. Projektet ska bli det första hus i Göteborg som certifieras enligt den amerikanska standarden Well Building, som fokuserar på hälsa

och välmående. Hur påverkar det bygget?

– Rent praktiskt påverkar det kanske inte, men däremot har det varit mycket i projek-teringen att ta hänsyn till, som materialval, emissioner, luftkvalitet och belysning. Det finns många andra para-metrar, men de berör främst fastighetsägaren och dess hy-resgäster.

Vad är det bästa med ditt jobb?– Att få bygga team som funkar bra

ihop. Det bästa med byggbranschen är att man åstadkommer något som be-står. Att få andra att känna stoltheten att peka på en byggnad och säga: ”Det där har jag varit med och byggt.”

PÅ BYGGET

HÖJDARKONTORETPeab bygger just nu kontorsbyggnaden Gårda Vesta, som blir ett nytt landmärke för Göteborg med sina

94 meter. Vi pratar med Gunnar Lander, projektchef, om vad som pågår i projektet just nu.

… arbetsskador inom bygg-branschen rapporterades till Arbetsmiljöverket under 2018.

3 261

ILLUSTRATION TOM FÄGRELL

DETTA HÄNDER I APRIL

OFFENTLIGT KRAV PÅ E-FAKTURAFrån och med den 1 april måste myndigheter och enheter acceptera elektro-niska fakturor som utfärdas i samband med offentlig upphandling. Det innebär också att entreprenörer som arbetar mot offentlig sektor måste skicka e-fakturor. Lagen klubbades igenom av riksdagen i juni förra året.

BUSINESS ARENA MALMÖKONFERENS År 2018 hade Business Arena Malmö 1 001 deltagare och 137 medver-kande talare. Den 2 april 2019 är det dags igen. Inspirerande talare och givande möten utlovas.NÄR: Den 2 april 2019.PLATS: Clarion Hotel & Congress Malmö Live.YTTERLIGARE INFORMATION: Businessarena.nu

SOLPANELER – EN LYSANDE AFFÄR?UTBILDNING Hur räknar du på solelsproduktion för din fastighet? Och hur fungerar systemet? Lär dig detta och mycket annat i Fastighetsnytt Akademis utbildning med kursledare från Solkompaniet.NÄR: Den 11 april.PLATS: Sabis, Näringslivets hus, Stockholm.YTTERLIGARE INFORMATION: Fastighetsnytt.se

BYGGSTART

GUNNAR LANDER, PROJEKTCHEF PEAB

B

NUMMER 9 2019

Fler läsare per nummer

Ökad lästid

Högre observationsvärde

Alltid över 100 sidor tjockt

Högre tryckkvalitet & färgåtergivning

1.

2.

3.

4.

5.

Richard Ahlman

070-855 28 21richard@adviser.se

Utgåva Materialdag Utgivning

9 12 mars 28 mars

10 15 april 30 april

11 14 maj 28 maj

12 11 juni 26 juni

13 20 augusti 4 september

14 17 september 2 oktober

15 21 oktober 6 november

16 19 november 4 december

Med reservation för ändring av datum.

Format Storlek Pris

1. Uppslag 410 x 275 + 5 mm 52 900 kr

2. Helsida 205 x 275 + 5 mm 34 400 kr

3. Halvsida, liggande 205 x 135 + 5 mm 24 700 kr

4. Halvsida, stående 98 x 275 + 5 mm 24 700 kr

5. Kvartsida, liggande 205 x 67 + 5 mm 14 200 kr

Lämna materialAnnonsmaterial skall levereras i filformatet PDF. Bilder och illustrationer ska vara i CMYK (ej dekorfärger, PMS eller RGB). Bilder ska vara högupplösta, dvs i 300 dpi för att bli så bra som möjligt i tryck. Skärmärken används för att annonsen ska monteras in korrekt. Text bör ej finnas närmre än 5 mm från sidans skärmärken. Utfall om 5 mm på alla sidor om tonplattor och bilder går utanför sidans skärsmån. På adviser.se kan du hämta rätt ICC-profiler.

Här lämnar du din annons: www.skickaannons.se eller traffic@adviser.se

Materialdagar Textannonser: Material lämnas senast onsdag veckan innan önskad publicering.

Platsannonser: Material lämnas senast fredag veckan innan önskad publicering.

Behöver du hjälp med att producera er annons? Adviser Studio kan hjälpa er att producera annonser till våra tidningar och sajter. Prata med din säljare på Adviser så får du förslag på pris och upplägg!

Varför Byggindustrin?

Majoriteten ansvarar för inköp av byggprodukter och tjänster

Beslutsfattare på chefspositioner inom samhällsbyggnad

Beslutar om de framtida byggprojekten i Sverige

Bygger för 9% av Sveriges BNP (315 miljarder kronor)