Velenje, 28. 11. 2008

ALTERNATIVNA GORIVA V PROMETU:

zemeljski plin in bioplindr. Vlasta KRMELJ, univ.dipl.inž.Energetska agencija za Podravje

Velenje, 28. 11. 2008

Do leta 2020:

• znižati emisije toplogrednih plinov za 20 % glede na leto 1990

• doseči 20 % prihranka primarne energije, kar pomeni znižanje porabe energije na nivo iz leta 1990 in prihranek 60 milijard EUR letno

• povečati delež obnovljivih virov energije v primarni energetski bilanci na 20 %

• povečati delež biogoriv v prometu na 10 %

DOLGOROČNI CILJI EU ZA TRAJNOSTNO RABO ENERGIJE

Velenje, 28. 11. 2008

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Projekt “MADEGASCAR”

• Razvoj tržišča za avtomobile na zemeljski plin ali bioplin

• Evropsko sofinanciran projekt• Konzorcij 15 partnerjev iz 10 držav• Cilj projekta je povečati uporabo

zemeljskega plina in bioplina v transportu

Velenje, 28. 11. 2008

Plinska goriva• Zemeljski plin (najčistejše fosilno gorivo),

LNG, CNG• Bioplin (60-70% CH4in 30-40% CO2), se

ne uporablja v transportu• Biometan (odstranjen CO2 in nečistoče),

po sestavi enak zemeljskemu plinu

Velenje, 28. 11. 2008

Ali je to res?• Zemeljski plin = bioplin = biometan??

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

BIOMETAN

• Je okolju najprimernejše gorivo, kajti njegov GWP je 21x večji od CO2

• Ostala biogoriva so okolju manj škodljiva, biometan je dober za okolje

Velenje, 28. 11. 2008

• Biometanski potencial v % glede na vsa goriva v transportuVir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

• Po študijah instituta Wupertal: biometan lahko predstavlja 20% porabe goriv za vozila do 2030

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Stanje v Sloveniji• 100% uvozna odvisnost v prometu• Biodizel• Zemeljski plin• Bioplin• Zakonodaja• Vizija• Ozaveščenost

Velenje, 28. 11. 2008

Vozila na zemeljski plin

Vir:www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Uporaba zemeljskega plina v avtobusih in tovornjakih

• 140.000 avtobusov (skupna poraba goriva toliko kot 2 mio osebnih vozil)

• 100.000 vozil (skupna poraba goriva kot 1 mio osebnih vozil)

Velenje, 28. 11. 2008

Prednosti vozil na naravni in bioplin

• Lokalni, obnovljiv vir• Manj emisij dušikovega oksida 87%, CO

70%, CO2 20% in drugih toplogrednih plinov

• Manj hrupa

Velenje, 28. 11. 2008

Zemeljski plin, biometan• Motor podoben bencinskemu, razlika v

shranjevanju (200 bar) in dovodu • Večji hranilniki, zato primeren za večja

vozila• Mono ali bifuel sistemi v kombinacij z

bencinom• Mono – visoka kompresijska razmerja in

visoka učinkovitost, ker ima večje oktansko število

Velenje, 28. 11. 2008

• Polnjenje rezervoarjev je hitro in čistejše, brez vonja

• Cena vozil je dražja, med 1000 in 3000 EUR, pri 20.000 prevoženih km se amortizira v 4 letih

• Varni rezervoarji, ozko vnetljivostnoobmočje, lažji od zraka, ni toksičen, ni koroziven, ne onesnažuje tal ali podtalnice

Velenje, 28. 11. 2008

• www.madegascar.eu

Vir: www.energap.si

Velenje, 28. 11. 2008

Potencialni uporabniki CNG in bioplina

• Javni transport• Specialna vozila za zaščitena območja• Transport v kmetijstvu• Osebna vozila

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Proizvajalci avtomobilov

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Avstrija

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Švedska

Velenje, 28. 11. 2008

• Metan predstavlja v bilanci goriv 1,5%, letna rast 35%

Vir: www.madegascar.eu

Velenje, 28. 11. 2008

Strategija – zelena vozila

• Zakonodajni okvirji (strateške usmeritve, javna naročila)

• Davčne spodbude (pravne in fizične osebe)• Finančna podpora za nakup in predelavo

avtomobilov, cenejše parkiranje ali vstopi v mesto, nižji stroški registracije

Velenje, 28. 11. 2008

PRIHODNOST

• Biometan je predhodnica implementacije tehnologij vodika.

Velenje, 28. 11. 2008

Spremenitikako mislimo

kam investiramo

kako se obnašamo